Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Pręty" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 48
Tytuł:
Wplyw powloki ochronnej i srednicy elementu uszkadzajacego na powstawanie mechanicznych uszkodzen bulw ziemniaka
Autorzy:
Marks, N
Lynda, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/798023.pdf
Data publikacji:
1992
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
powloka ochronna
ziemniaki
maszyny zbierajace
uszkodzenia mechaniczne
stopien przylegania
bulwy
srednica
zbior mechaniczny
prety przenosnika
przenosnik pretowy
zespoly robocze
wskazniki
Opis:
The above work solves the problem of the influence of the diameter of a damaging element (rod), protective coating and degree of its adhesion on the formation of mechanical wounds in potatoe bulbs, expressed in an index of mass wounds (W). Two diameters of rods (10 mm and 12 mm), igelite coating of 2 mm thickness, two degrees of coating adhesion to the rod and five varieties of potatoe (Darga, Fauna, Irga, Jagoda, Mila) - were taken for the experiment. The analysis proved essential influence of tested elements on the size of bulb wounds.
Źródło:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 1992, 403; 181-188
0084-5477
Pojawia się w:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Torsional buckling paradox -- extended studies
Autorzy:
Chróścielewski, Jacek.
Lubowiecka, Izabela.
Szymczak, Czesław.
Witkowski, Wojciech.
Powiązania:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 2004, nr 6, s. 89-97
Data publikacji:
2004
Tematy:
Pręty konstrukcje badanie
Komputery stosowanie mechanika
Opis:
Analiza wyboczenia skrętnego pręta cienkościennego o dwuteowym przekroju poprzecznym ze zmienną szerokością półek.
Rys., tab.; Bibliogr.; Abstr., streszcz.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Ocena wrażliwości siły krytycznej prętów ściskanych niekonserwatywną siłą osiową
Estimation of sensitivity of critical load of rods with non-conservative axial force
Autorzy:
Gilewski, W.
Obara, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40556.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
prety
sciskanie
sila niekonserwatywna
statecznosc
utrata statecznosci
wrazliwosc
compression
non-conservative force
rod
sensitivity
stability
stability loss
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2009, 08, 1-2
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ prędkości obrotowej na stan naprężeń i odkształceń prętów bimetalowych w procesie walcowania na trójwalcowej walcarce skośnej
The influence of speed rolling on the state of stress and strain of bimetallic bars in a three-high skew rolling mill process
Autorzy:
Sawicki, S.
Szota, P.
Stefanik, A.
Dyja, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212039.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
Tematy:
walcowanie skośne
pręty bimetalowe
stal
MES (metoda elementów skończonych)
rotary rolling
bimetallic bars
steel
FEM
Opis:
Walcowanie na trójwalcowej walcarce skośnej jest skomplikowane ze względu na złożony stan odkształcenia i naprężenia występujący w kotlinie walcowniczej. Na ten stan ma wpływ m.in. prędkość walcowania, średnica walców, temperatura pasma, kąt pochylenia osi walców, itp. Celem prowadzonych badań teoretycznych było określenie wpływu prędkości obrotowej walców na przebieg procesu walcowania na trójwalcowej walcarce skośnej oraz na stan naprężenia i odkształcenia w kotlinie walcowniczej.
The process of rolling on a three-high reeling mill is complicated due to the complex strain and stress state prevailing in the roll gap. This state is influenced by a number of parameters, including: rolling speed, roll diameter, strip temperature, roll axis inclination angle, etc. The purpose of the theoretical studies carried out was to determine the effect of roll rotational speed on the process of rolling on the three-high reeling mill and on the strain and stress state in the roll gap.
Źródło:
Obróbka Plastyczna Metali; 2009, 20, 1; 65-75
0867-2628
Pojawia się w:
Obróbka Plastyczna Metali
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania doświadczalne i modelowanie numeryczne procesu walcowania żebrowanych prętów bimetalowych
Experimental investigation and 3D FEM modelling of the reinforcement bimetallic bar rolling process
Autorzy:
Sawicki, S.
Dyja, H.
Mróz, S.
Szota, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/211944.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
Tematy:
przeróbka plastyczna metali
walcowanie na gorąco
modelowanie numeryczne
pręty żebrowane
stal odporna na korozję
pręty bimetalowe
plastic working of metals
hot rolling
numerical modelling
reinforcement bar
steel resistant to corrosion
bimetalic bar
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań teoretycznych i doświadczalnych procesu walcowania w wykroju gotowym prętów żebrowanych bimetalowych. W badaniach określono wpływ kształtu materiału wyjściowego w postaci pasma owalnego o różnym udziale warstwy platerującej, na rozkład grubości warstwy platerującej w prętach żebrowanych bimetalowych walcowanych w wykroju gotowym. Teoretyczne i doświadczalne badania przeprowadzono w celu określenia grubości warstwy platerującej zapewniającej odpowiednią odporność na korozję gotowego wyrobu. Do modelowania numerycznego wykorzystano program komputerowy Forge2007Ž.
The paper presents results of theoretical and experimental studies on the process of rolling bimetallic ribbed bars in the finishing pass. The work has determined the effect of the shape of oval preformed strip with a variable clad layer share on the distribution of clad layer thickness in bimetallic ribbed bars rolled in the finishing pass. The theoretical and experimental studies were carried out with the aim of determining the clad layer thickness that will ensure the appropriate corrosion resistance of finished product. A software application, Forge2007Ž, was used for numerical modeling.
Źródło:
Obróbka Plastyczna Metali; 2010, 21, 3; 169-183
0867-2628
Pojawia się w:
Obróbka Plastyczna Metali
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rheological redistribution of stresses in multi-layered beams
Reologiczna redystrybucja naprężeń w belkach wielowarstwowych
Autorzy:
Socha, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395803.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
belki wielowarstwowe
reologia
redystrybucja naprężeń
pręty kompozytowe
multi-layered structures
redistribution of stresses
rheology
viscoelasticity
Opis:
The paper concerns problems of rheology in wooden structures reinforced with polyester-glass composite bars glued to them by means of epoxy resin. A theoretical model of the behaviour of a multi-layered beam is presented. The component materials of this beam are described with equations for linear viscoelastic media (five- and sixparameter rheological models). The Bernoulli's plane sections hypothesis has been assumed and this assumption includes the statement that the particular layers are perfectly composed with no allowances for creep. Equations for stresses have been derived. To verify the elaborated theoretical model, a program of experimental tests has been prepared. The performed calculations have revealedthat the theoretical model is consistent with the experimental data. The redistribution of stresses occurs in the beam, also when global loads are constant in time.
W referacie przedstawiono problemy reologii konstrukcji wielowarstwowych na przykładzie belek drewnianych wzmacnianych wklejonymi prętami kompozytowymi (trzy warstwy: drewno, spoina klejowa o dużej grubości, pręt kompozytowy). Zaprezentowano teoretyczny model pracy tego typu belki zbudowany w oparciu o równania ośrodków liniowo lepkosprężystych, hipotezę płaskich przekrojów oraz założenie idealnego zespolenia elementów składowych. Wykorzystując rachunek operatorowy wyprowadzono równania ugięć i naprężeń. W celu weryfikacji modelu teoretycznego przeprowadzono badania doświadczalne na belkach w skali naturalnej, litych i wzmocnionych. Wykonane obliczenia wykazały dobrą zgodność modelu teoretycznego z danymi doświadczalnymi. Stwierdzono istotną redystrybucję naprężeń w obrębie przekroju poprzecznego.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2010, 5; 219-233
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Generalized mathematical model of fastening technology of cargo with pads jointly with flexible and thrust elements under the action of spatial force system
Autorzy:
Turanov, K.
Timukhina, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374240.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
elastyczny element mocujący
pręty wzdłużne
przestrzenny układ sił
flexible fastening element
thrust bar
spatial force system
fastening component
Opis:
The article gives an account of the results of the constructed generalized mathematical model of fixation of cargo with pads jointly with flexible and thrust fas-tening elements. Developed for the first time the generalized mathematical model of collat-eral fixation of cargo with padding by flexible and thrust elements made it possible to iden-tify the conditions providing workability of thrust bars together with pre twisted fastening wires and cargo pads. It should be emphases that it is only when these conditions are not fulfilled that elastic forces of flexible fastening elements are engaged in work on retaining cargo from shifting. The distinguishing characteristics of generalized model under the action of spatial force system as compared to specific models is manifested in its ability to provide workability of flexible fastening elements together with thrust bars and cargo pads according to the criterion of normative value of longitudinal (or lateral) load on a fastening component and allowable pressing tension of the most loaded of the used pads. The investigation results concerning cargo transported by and unprovided for in Specification [3] are now available for researchers and can be looked upon as a new stage in the development of this problem.
Źródło:
Transport Problems; 2011, 6, 3; 27-39
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical modelling of the working rolls wear during rods rolling process
Numeryczne modelowanie zużycia walców podczas procesu walcowania prętów
Autorzy:
Szota, P.
Mróz, S.
Stefanik, A.
Dyja, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/351282.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
zużycie
walcowanie
pręty okrągłe
wear
rolling
round bar
FEM
Archard's model
Opis:
Numerical modelling of the round bar rolling process, while considering the wear of the passes depending on their shape, was carried out within the present work. For the theoretical study of the rolling process, the Forge2008Ž was employed, which is finite element method-relying software that enables the thermomechanical simulation of rolling processes in a triaxial strain state. The wear model implemented in the Forge2008Ž permits no quantitative evaluation, but only comparative analysis of the wear of rolls. In order to use the results of simulation employing the simplified Archard model for the quantitative evaluation of roll wear, it is necessary to define the wear factor and hardness of the tool as a function of temperature. The paper present a methodology for the determination of the quantitative wear of rolls based on the results of computer simulations performed using the Forge2008Ž software for a selected oval pass during rolling of round bars.
W pracy przeprowadzono numeryczne modelowanie procesu walcowania prętów okrągłych z uwzględnieniem zużycia wykrojów w zależności od ich kształtu. Do badań teoretycznych procesu walcowania zastosowano program komputerowy Forge2008Ž, który oparty jest na metodzie elementów skończonych i pozwala na termomechaniczną symulację procesów walcowania w trójosiowym stanie odkształcenia. Model zużycia stosowany w programie komputerowym Forge2008Ž nie pozwala na ilościową ocenę zużycia walców a jedynie na analizę porównawczą. W celu wykorzystania wyników symulacji z zastosowaniem uproszczonego modelu Archarda, do ilościowej oceny zużycia walców, konieczne jest zdefiniowanie współczynnika zużycia i twardości narzędzia w funkcji temperatury. W pracy przedstawiono metodykę wyznaczenia ilościowego zużycia walców na podstawie wyników symulacji komputerowych wykonanych za pomocą programu Forge2008Ž dla wybranego przepustu owalnego podczas walcowania prętów okrągłych.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2011, 56, 2; 495-501
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stabilizer bars: Part 2. Calculations - example
Stabilizatory samochodowe: Część 2. Obliczenia - przykład
Autorzy:
Wittek, A.
Richter, H.
Łazarz, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374896.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
pręty stabilizujące
obliczenie
model
stabilizer bars
calculation
Opis:
W artykule przedstawiono dalszą część zarysu metod obliczeniowych stabilizatorów samochodowych. Nowoczesne rozwiązania technologiczno–konstrukcyjne we współczesnych samochodach znajdują również odzwierciedlenie w konstrukcji i produkcji stabilizatorów. Prawidłowa konstrukcja i dobór parametrów mają wpływ na cechy wytrzymałościowe, ciężar, trwałość oraz niezawodność jak i wybór właściwej metody produkcyjnej.
The article contains the further outline of the calculation methods for stabilizer bars. Modern technological and structural solutions in contemporary cars are reflected also in the construction and manufacture of stabilizer bars. A proper construction and the selection of parameters influence the strength properties, the weight, durability and reliability as well as the selection of an appropriate production method.
Źródło:
Transport Problems; 2011, 6, 1; 138-145
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Static analysis plastic limit state of thin-walled beams with open cross-sections
Analiza statyczna stanu granicznego plastycznego prętów cienkościennych o przekrojach otwartych
Autorzy:
Gawłowski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212466.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
wytrzymałość konstrukcji
analiza statyczna stanu granicznego
pręty cienkoscienne o przekrojach otwartych
thin-walled beam
Vlasov theory
limit state
plastic hinge
Opis:
The purpose of the paper is to explore the potential applications of the Vlasov theory to description of limit states of thin-walled beam sections. This study addresses static aspects only. The diagrams of stresses in the elastic range (predicted in accordance with the Vlasov theory) are utilised to obtain limit stress distributions. The analysis covers several examples: torsion of I-section thin-walled beam, bending and torsion of I-section profile and bending with torsion of a channel profile. In the case of the second example, the engineering application is shown, too. The analysed diagrams of stresses in plastic hinges can be used to develop the interaction surfaces formulae, which enable us to assess the load capacity at collapse. The finite element simulation (Abaqus) shows that values obtained by this method are lower estimations. Computation verifies the adequacy of limit stress distributions predicted by using of the Vlasov theory.
Praca przedstawia implementację teorii Własowa do opisu własności prętów cienkościennych otwartych w stanie granicznym plastycznym. W szczególności zajęto się konstruowaniem rozkładów naprężeń normalnych i stycznych w przegubach plastycznych. Rozważania pokazują, iż teoria Własowa stanowi idealne narzędzie do przypuszczania granicznych plastycznych rozkładów naprężeń w przypadku rozpatrywanej grupy profili. Rozwinięciem analizy jest skonstruowanie podejścia analitycznego służącego szacowaniu nośności granicznej prętów cienkościennych otwartych. Ilustracją rozważań są znane z praktyki inżynierskiej przykłady liczbowe obejmujące zginanie i skręcanie profili dwuteowych oraz ceowych. Poprawność otrzymanych wyników analitycznych jest potwierdzona przez przytoczone rezultaty obliczeń numerycznych MES jak i dostępne dane doświadczalne. Na zakończenie zaprezentowano ideę "monitorowanych pól", która pozwala na precyzyjniejszy opis zachowania się prętów cienkościennych otwartych w stanie granicznym plastycznym.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 8 (217); 14-34
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Working out of generalized dynamic model of cargo fixation with cargo pads jointly with flexible and thrust elements under the action spatial force system
Autorzy:
Turanov, K.
Timukhina, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374825.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
elastyczne elementy mocujące
pręty wzdłużne
klocki
utrwalenie zabezpieczenia
przestrzenny układ sił
flexible fastening elements
thrust bars
pads
collateral fixation
spatial force system
Opis:
The article gives an account of the results of working out a generalized dynamic model of fixation of cargo with pads jointly with flexible and thrust elements. Working out a generalized dynamic model of cargo fixation is rather a complicated problem not in the sense of solving differential equations systems but in the sense of presenting them as a complex mechanical system “cargo – pads – flexible elements – thrust bars”. Generalized dynamic model of cargo with pads observed that this model represents technology of joint work of flexible and thrust fastening means of cargo on rolling stock. In particular, on the basis of this model there can be obtained the technology models of joint work of flexible and elastic fastening means of cargo without pads of fastening flexible elements of cargo with pads without thrust bars and also flexible fastening elements of cargo without pads and thrust bars at asymmetrical and/or symmetrical allocation of cargo in the wagon. A specific feature (novelty feature) of the proposed dynamic model is inclusion into the model of both cargo pads and thrust bars which are nailed to the wagon floor close to the butt and lateral sides of cargo.
Źródło:
Transport Problems; 2011, 6, 2; 79-88
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wytwarzanie prętów bimetalowych metodą zgrzewania wybuchowego
Production of bimetallic bars steel - steel resistant to corrosion of the method explosive cladding
Autorzy:
Sawicki, S.
Dyja, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/211458.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
Tematy:
pręty bimetalowe
stal odporna na korozję
zgrzewanie wybuchowe
bimetallic round bars
steel resistant to corrosion
explosive cladding
Opis:
W artykule opisano technologię wytwarzania stalowych prętów platerowanych stalą odporną na korozję metodą zgrzewania wybuchowego. Metoda ta zapewnia otrzymanie prętów bimetalowych o bardzo wysokiej jakości oraz trwałym połączeniu poszczególnych komponentów bimetalu. Ponadto w artykule podano wyniki analizy jakości połączenia prętów bimetalowych.
In the article the analysis of production of bimetallic bars steel-steel resistant to corrosion by explosive cladding. This method is the affirmed process the receipt the bars plated is characterizing the large strength of bond two different metals. Moreover, in this article, are presents the bond strength of interface of bimetallic joint of the cross section oh the test bar.
Źródło:
Obróbka Plastyczna Metali; 2011, 22, 2; 111-119
0867-2628
Pojawia się w:
Obróbka Plastyczna Metali
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostyka silników indukcyjnch dwuklatkowych z uszkodzonymi prętami
Diagnostic of double squirrel cage motors with broken bars
Autorzy:
Miksiewicz, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1369566.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik indukcyjny
uszkodzone pręty
induction motor
broken bars
Opis:
The paper presents the results of circuit-field calculations of induction motor with broken bars of lower cage and upper cage. Static characteristics of the motor for different cases of rotor asymmetry were compared. Stator current was used as a diagnostic signal to evaluate the degree of rotor damage. Bandpass filters of Mathcad program were used to separate additional components generated in the stator current at the asymmetry of rotor.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2012, 2, 95; 83-88
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 48

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies