Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "PHARE" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-14 z 14
Tytuł:
Znaczenie oraz efekty wsparcia programu PHARE Institution Building w okresie bezpośrednich przygotowań Polski do członkostwa w Unii Europejskiej (1998-2003)
The Importance and Effects of the Support of the PHARE Institution Building Programme in the Period of Polands Pre-accession Preparation for the Membership in the European Union (1998-2003)
Autorzy:
Kukuła, Artur Jan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1832306.pdf
Data publikacji:
2020-04-30
Wydawca:
Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Towarzystwo Naukowe KUL
Tematy:
Program PHARE
Nowa Orientacja PHARE
PHARE Rozwój instytucjonalny
Unia Europejska
Partnerstwo dla Członkostwa
przygotowania akcesyjne
PHARE Programme
New orientations for PHARE Programme
PHARE Institution Building
European Union
Accession Partnership
accession preparations
Opis:
Jedną z najważniejszych inicjatyw wspierających demokratyczne przemiany w Europie Środkowo-Wschodniej oraz transformację polityczną i gospodarczą krajów tego regionu był program bezzwrotnej pomocowy finansowej PHARE, dedykowany pierwotnie krajom przodującym w reformach, tj. Polsce i Węgrom (Poland and Hungary: Assistance for Restructuring their Economies). Był on nakierowany nie tylko na doraźne wsparcie pogrążonych w kryzysie państw wschodnioeuropejskich, ale także na budowanie w nich stabilnych struktur demokratycznego, wolnorynkowego państwa prawa. Przedmiotem zainteresowania autora opracowania jest wsparcie, jakie otrzymała Polska na etapie właściwych przygotowań do członkostwa w UE w latach 1998-2003 w ramach programu wsparcia instytucjonalnego PHARE IB (Institution Building). Autor opracowania pragnie ukazać znaczenie oraz rezultaty projektów wsparcia programu PHARE IB na końcowym etapie przygotowań Polski do członkostwa w UE.
One of the most important initiatives supporting democratic changes in Central and Eastern Europe and the political and economic transformation of countries in the region was a PHARE programme of non-refundable financial aid dedicated primarily to countries most advanced in the reforms, i.e. Hungary and Poland (Poland and Hungary: Assistance for Restructuring their Economies). It was aimed not only at the immediate support for the crisis-ridden Eastern European countries, but also at building stable structures of democratic, free-market rule of law in them. The author of the study focuses on the support that Poland received at the stage of proper preparations for membership in the EU in 1998-2003 as part of the institutional support of the PHARE IB (Institution Building) programme. The author of the study wants to show the importance and results of support projects of the PHARE IB programme at the final stage of Poland’s preparations for the membership in the EU.
Źródło:
Roczniki Nauk Społecznych; 2017, 45, 1; 7-24
0137-4176
Pojawia się w:
Roczniki Nauk Społecznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dokładność poszczególnych etapów generowania ortofotomap cyfrowych ze zdjęć PHARE 1:26 000
Autorzy:
Kaczyński, R.
Ziobro, J.
Ewiak, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/129948.pdf
Data publikacji:
1999
Wydawca:
Stowarzyszenie Geodetów Polskich
Tematy:
ortofotomapa cyfrowa
zdjęcia PHARE
digital orthophotomap
PHARE foto
Opis:
W artykule przedstawiono otrzymane w zakładzie Fotogrametrii IGiK dokładności pomiarów fotopunktów naturalnych pomierzonych metodą GPS, aerotriangulacji wykonanej metodą cyfrową generowania NMT oprogramowaniem MATCH-T oraz ortofotomapy cyfrowej na systemie ImageStation INTRGRAPH na podstawie wtórnych diapozytywów wykonanych z barwnych zdjęć Phare w skali 1:26 000. Dokładność AT jest rzędu Oo= 8-10 jam, a ortofotomapy 1-2 pikseli, czyli około 0.5 do 1 m w terenie. Dokładność pomiaru fotopunktów naturalnych metodą GPS jest rzędu ± 3 cm, jednak użyteczna dokładność wyznaczenia współrzędnych fotopunktu zależy jedynie od dokładności identyfikacji punktu w terenie, stąd szacujemy ją rzędu ± 4 0 cm. NMT generowany jest metodą korelacji MATCH-T z dokładnością rzędu 2-3 m. Referat ilustrowany będzie przykładowymi ortofotomapami wydrukowanymi na ploterze IRIS 3048 w skali 1:10 000 i 1:5 000.
Źródło:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji; 1999, 9; 57-60
2083-2214
2391-9477
Pojawia się w:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dokładność generowania NMT ze zdjęć lotniczych PHARE w skali 1:26000
Autorzy:
Ewiak, I.
Kaczyński, R
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/131122.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Stowarzyszenie Geodetów Polskich
Tematy:
PHARE
fotogrametria cyfrowa
NMT
digital photogrammetry
Opis:
Zdjęcia kolorowe w skali 1:26 000 wykonane w ramach programu Phare wykorzystywane są do generowania Numerycznego Modelu Terenu metodą fotogrametrii cyfrowej. W referacie opisano poszczególne etapy mające wpływ na dokładność generowania NMT metodą korelacji obrazów. Opracowany NMT metodą fotogrametrii cyfrowej sprawdzono na podstawie pomiaru współrzędnych przestrzennych punktów na autografie analitycznym oraz w terenie metodą GPS. Stwierdzono wystarczającą dokładność NMT dla generowania ortofotomap cyfrowych z pikselem 0.5m oraz do opracowania NMT terenów płaskich z dokładnością Mz<0.2 promila wysokości lotu H.
Źródło:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji; 2002, 12; 115-121
2083-2214
2391-9477
Pojawia się w:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The scale and scope of the support of the PHARE programme of the European Communities for systemic reforms of the Polish economy (1990-1993)
Масштабы и объем поддержки со стороны программы PHARE Европейских Сообществ для системных реформ польской экономики (1990-1993 гг.)
Autorzy:
Kukuła, Artur
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/969473.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Towarzystwo Nauki i Kultury Libra
Tematy:
European Funds
PHARE Programme
economic transformation
free market reforms in Poland
Fundusze Europejskie
Program PHARE
transformacja gospodarcza
reformy wolnorynkowe w Polsce
Европейские фонды
программа PHARE
экономическая трансформация
реформы свободного рынка в Польше
Opis:
Свободно-рыночные реформы польской экономики, начатые на рубеже 1980-х и 1990-х годов, стали основой для системной трансформации Польши, начавшейся после падения коммунизма. Системная трансформация и системные реформы экономики были успешно осуществлены благодаря значительной поддержке западных демократических стран, особенно государств-членов Европейского сообщества и Европейского Союза. Автор исследования анализирует масштабы и объем этой помощи в рамках специального инструмента поддержки Европейских сообществ, которым была программа PHARE, доказывая, что она имела ключевое значение для успеха трансформации польской экономики на ее начальном этапе (1990-1993 гг.).
Źródło:
Wschodni Rocznik Humanistyczny; 2020, XVII, 4; 27-42
1731-982X
Pojawia się w:
Wschodni Rocznik Humanistyczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Doświadczenia firmy COMPASS S.A. w zakresie fotogrametrii cyfrowej
Autorzy:
Pyka, K.
Waluś, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/131248.pdf
Data publikacji:
1998
Wydawca:
Stowarzyszenie Geodetów Polskich
Tematy:
fotogrametria cyfrowa
PHARE
stacja fotogrametryczna
digital photogrametry
photogrammetric station
Źródło:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji; 1998, 8; 7-1-7-7
2083-2214
2391-9477
Pojawia się w:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przedakcesyjne środki strukturalne w sektorze transportu
Pre-accession Funds in the Transport Sector
Autorzy:
Pomykała, Agata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252480.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
transport
PHARE
ISPA
projekty transportowe
UE grant
transport projects
Opis:
Celem artykułu jest podsumowanie okresu przygotowania Polski do akcesji w Unii Europejskiej ze szczególnym uwzględnieniem pomocy strukturalnej w obszarze transportu. W tabelach zestawione zostały informacje o projektach realizowanych ze środków przedakcesyjnych PHARE i ISPA w sektorze kolejowym. Dokonano także oceny, z dzisiejszej perspektywy, znaczenia i skuteczności udzielonej pomocy w celu integracji Polski z Unią Europejską. Pomoc ta miała znaczenie nie tylko finansowe, ale pozwoliła, w wyniku zdobycia doświadczeń, na przygotowanie organizacyjne do późniejszej absorpcji środków pomocowych już w ramach Unii Europejskiej.
The purpose of the article is to summarize the period of Poland’s preparation for accession in the European Union, with particular emphasis on structural assistance in the area of transport. The tables summarise information on projects implemented from the preaccession funds PHARE and ISPA in the railway sector. It was also made from today’s perspective of assessing the significance and effectiveness of the aid provided to integrate Poland with the European Union. This support was not only of financial importance, but also as a result of gaining experience for organizational preparation for the later absorption of aid funds within the European Union.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2019, 6; 36-39
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kolejowe programy inwestycyjne realizowane ze współudziałem środków Unii Europejskiej
Railway investment programs supported by EUs financial grants
Autorzy:
Harassek, A.
Grudzińska, L.
Wojtkielewicz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250182.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
inwestycje kolejowe
kolej międzynarodowa
program ISPA
program Phare
Unia Europejska
Opis:
Od ponad dziesięciu lat Polska korzysta z pomocy Unii Europejskiej w procesie modernizacji gospodarki i dostosowania jej do warunków współpracy międzynarodowej w ramach przyszłego członkostwa w europejskiej wspólnocie. W ramach wspierania przemian gospodarczych w krajach kandydujących do członkostwa w Unii Europejskiej utworzono wiele programów pomocy. Pomoc ta nie zakończy się z chwilą przyjęcia nowych członków, lecz będzie kontynuowana w ramach programów poakcesyjnych. Polskie koleje również uczestniczą w realizacji tych ambitnych zadań.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 3; 35-43
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie przydatności zdjęć lotniczych z programu PHARE PL 9206 do aktualizacji map w skali 1:10 000 i 1:5 000 z zastosowaniem systemu VSD
Autorzy:
Świątkiewicz, A.
Gołuch, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/130770.pdf
Data publikacji:
1999
Wydawca:
Stowarzyszenie Geodetów Polskich
Tematy:
zdjęcie lotnicze
PHARE PL 9206
zbiornik Jeziorsko
aerial photo
Jeziorsko reservoir
Opis:
Praca zawiera opisy badania dokładności sytuacyjnej aktualizowanych map obszarów użytkowanych rolniczo. Pierwszy obszar obejmuje część zbiornika „Jeziorsko” na rzece Warcie - aktualizowane były mapy w skali 1:10 000. Drugi obszar obejmuje wieś Bystrzyca Oławska - aktualizowana była mapa 1:5 000.
Źródło:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji; 1999, 9; 113-116
2083-2214
2391-9477
Pojawia się w:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości i wykorzystanie pomocy unijnej przez pasażerski transport regionalny
Possibilty and utilisation EUs funds by regional passenger service
Autorzy:
Grad, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253918.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
fundusz przedakcesyjny
pasażerski transport regionalny
polityka regionalna w UE
program Phare
Opis:
Główną formę wsparcia gospodarczego Polski, w momencie członkostwa w Unii Europejskiej, będą stanowiły środki europejskiej pomocy strukturalnej. Przygotowanie gospodarki i budżetu państwa do korzystania i absorpcji funduszy pochodzących z tego narzędzia finansowego, wymaga pogłębienia wiedzy w zakresie zasad europejskiej polityki regionalnej oraz dostosowania procedur prawa umożliwiających korzystanie z tych środków, po stronie nowo wstępujących państw. Modyfikacji wymaga również polityka regionalna Unii Europejskiej, w związku z jej rozszerzeniem o nowych członków. Wiedza na temat możliwości w zakresie wykorzystania pomocy unijnej winna być również zweryfikowana przez dotychczasowe doświadczenia praktyczne w tym zakresie.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 12; 43-47
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Infrastruktura elektroenergetyczna układów zasilania systemu 3kV DC linii magistralnych o znaczeniu międzynarodowym. Cz. 1
Power supply infrastructure for 3 kV DC traction system (1)
Autorzy:
Mierzejewski, L.
Szeląg, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250303.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
infrastruktura elektroenergetyczna kolei
linia kolejowa
program Phare
sieć trakcyjna
układ zasilania
Opis:
Polska sieć zelektryfikowanych linii kolejowych (zlk), zakwalifikowanych do grupy linii o znaczeniu międzynarodowym i znaczącym udziale przewozów tranzytowych międzynarodowych oraz przewozów w obrocie import-eksport polskiej gospodarki, ma łączną długość ponad pięciu tysięcy kilometrów. Są to linie zelektryfikowane w systemie 3kV prądu stałego, dwutorowe. Trwające od początku lat dziewięćdziesiątych przekształcenia gospodarcze w Polsce objęły także kolej, a podjęte działania dostosowawcze do wymogów i zamierzeń Unii Europejskiej wpłynęły na zakres i technikę modernizacji, eksploatacji i utrzymania kolei. W okresie tym wykonano wiele opracowań analitycznych dotyczących między innymi zasilania elektroenergetycznego kolei zainicjowanych przez Komisję Transportu UE w ramach programu PHARE oraz przez PKP.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 1-2; 51-55
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koleje Europy Wschodniej przed integracją z Unią Europejską
East European railways before integration with UE
Autorzy:
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253056.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Europa Wschodnia
infrastruktura kolejowa
koleje
Komisja Europejska
PHARE
przewozy pasażerskie
rynek transportowy
Unia Europejska
Opis:
Jeżeli harmonogram negocjacji zostanie dotrzymany, to już za kilka lat koleje większości państw Europy Wschodniej będą funkcjonować w ramach jednego wspólnego rynku transportowego wraz z dobrze rozwiniętymi kolejami Europy Zachodniej. Co więcej, zgodnie z polityką Komisji Europejskiej do 2010 r. ma być to rynek oparty na zasadach konkurencji wewnętrznej i zewnętrznej. Czy są one przygotowane do tej roli? Będzie to przedmiotem analiz w cyklu artykułów na łamach miesięcznika TTS.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2001, 8, 11-12; 22-30
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projekt PHARE 2002 "Wprowadzenie środków motywujących w celu propagowania bezpieczeństwa i higieny pracy w sektorze małych i średnich przedsiębiorstw"
The PHARE 2002 project. "Introduction of means to motivate propagation of occupational safety and health in small and medium-sized enterprises"
Autorzy:
Bielawska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/179390.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
PHARE
bezpieczeństwo i higiena pracy
małe i średnie przedsiębiorstwa
occupational safety and health
small and medium sized enterprises
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2002, 7/8; 32-34
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-14 z 14

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies