Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Opacity" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 20
Tytuł:
The Interaction of Yer Deletion and Nasal Assimilation in Optimality Theory1
Autorzy:
Iwan, Karolina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/620868.pdf
Data publikacji:
2015-06-01
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
Optimality Theory
Derivational Optimality Theory
opacity
Opis:
The problem of opacity presents a challenge for generative phonology. This paper examines the process of Nasal Assimilation in Polish rendered opaque by the process of Vowel Deletion in Optimality Theory (Prince & Smolensky, 1993), which currently is a dominating model for phonological analysis. The opaque interaction of the two processes exposes the inadequacy of standard Optimality Theory arising from the fact that standard OT is a non-derivational theory. It is argued that only by introducing intermediate levels can Optimality Theory deal with complex cases of opaque interactions.
Źródło:
Research in Language; 2015, 13, 2; 163-179
1731-7533
Pojawia się w:
Research in Language
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Approaching explanatory adequacy in phonology using Minimum Description Length
Autorzy:
Rasin, Exer
Berger, Iddo
Lan, Nur
Shefi, Itamar
Katzir, Roni
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2061411.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Podstaw Informatyki PAN
Tematy:
learning
phonology
opacity
optionality
minimum
Description Lengt
Opis:
A linguistic theory reaches explanatory adequacy if it arrives at a linguistically-appropriate grammar based on the kind of input available to children. In phonology, we assume that children can succeed even when the input consists of surface evidence alone, with no corrections or explicit paradigmatic information – that is, in learning from distributional evidence. We take the grammar to include both a lexicon of underlying representations and a mapping from the lexicon to surface forms. Moreover, this mapping should be able to express optionality and opacity, among other textbook patterns. This learning challenge has not yet been addressed in the literature. We argue that the principle of Minimum Description Length (MDL) offers the right kind of guidance to the learner – favoring generalizations that are neither overly general nor overly specific – and can help the learner overcome the learning challenge. We illustrate with an implemented MDL learner that succeeds in learning various linguistically-relevant patterns from small corpora.
Źródło:
Journal of Language Modelling; 2021, 9, 1; 17--66
2299-856X
2299-8470
Pojawia się w:
Journal of Language Modelling
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
"What activism can learn from poetry": Lyric Opacity and Drone Warfare in Solmaz Sharif’s LOOK
Autorzy:
Finberg, Keegan Cook
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2076963.pdf
Data publikacji:
2022-06-15
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Śląskiego
Tematy:
Solmaz Sharif
Drones
Surveillance
Recognition
Opacity
Lyric
Opis:
The essay explores whether concealing humanness or emphasizing humanness is a more effective strategy for anti-drone activism that seeks to disrupt the conventional epistemologies of militarized surveillance. Building on Édouard Glissant’s decolonizing philosophy of relation and more recent theories of gender and surveillance such as Rachel Hall’s notion of “animal opacity,” the essay argues that poetry is one place we might find an answer to what seems like a binary problem of seeing versus unseeing humanity in technologically mediated aerial warfare. I illustrate that the 2016 poetry collection LOOK by Solmaz Sharif intervenes to suggest activism that steers readers away from the logics of recognition and toward the ethical potential of concealment. LOOK garners formal elements from lyric and experimental poetry traditions to employ a strategy of resistance-looking based in multiple valences of opacity.multiple valences of opacity.
Źródło:
Review of International American Studies; 2022, 15, 1; 69-87
1991-2773
Pojawia się w:
Review of International American Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prédicats, sens, polylexicalité et figement : un parcours heuristique
Predicates, Sense, Polylexicality, and Freezing: a heuristic path
Autorzy:
Mejri, Salah
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31341264.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Śląskiego
Tematy:
Gaston Gross
Frozenes
Polylexicality
Semantic opacity
Heuristic path
Opis:
Pour Gaston Gross, étudier rigoureusement la langue revient à en décrire, dans le cadre de la combinatoire libre, l’ensemble des emplois des unités lexicales moyennant l’établissement des paradigmes argumentaux impliqués dans les schémas d’arguments pour les prédicats et l’ensemble des prédicats appropriés pour les arguments. Cette démarche est complétée par la description des séquences figées dont la combinatoire interne est plus ou moins restreinte. L’auteur y consacre son ouvrage de 1996 et une partie de son manuel de 2012. Nous retenons dans cette contribution l’extrême richesse de la réflexion de l’auteur, notamment sur le plan heuristique, en partant des concepts de prédicat, de figement, de polylexicalité et d’opacité sémantique pour montrer combien les suggestions méthodologiques de Gaston Gross ont eu d’impact sur le développement de la discipline linguistique.
For Gaston Gross, a rigorous study of the language means describing all the uses of lexical units of the language within the framework of free combinatorics, by determining the argumental paradigms involved in the schemes of arguments for predicates and all the appropriate predicates for arguments. This approach is complemented by a description of frozen sequences whose internal combinatoriality is more or less restricted. The author devotes his work of 1996 and part of his textbook of 2012 to this subject. Our contribution highlights the great richness of the author’s thoughts particularly from a heuristic point of view. We start from the concepts of predicate, frozeness, polylexicality and semantic opacity to show how much impact Gaston Gross’s methodological suggestions have had on the development of the discipline of linguistics.
Źródło:
Neophilologica; 2023, 35; 1-40
0208-5550
2353-088X
Pojawia się w:
Neophilologica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Language change and morphological processes
Autorzy:
Hamans, Camiel
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1121468.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
language change
opacity
reinterpretation
bidirectionality
affixoid
libfix
state of transition
Opis:
Morphological change is not a result of mechanical, predictable processes, but of the behavior of language users. Speakers reinterpret opaque data in order to assign a more transparent structure to them. Subsequently successful reinterpretation may form the basis of new derivations. The moment such a derivative word formation process becomes productive a language change has taken place. In addition, this paper shows how language change obscures the distinction between separate morphological processes such as compounding and derivation and thus between morphological categories. Moreover, the data under discussion show that there is not a preferred natural direction of language change. Most of the examples are taken from English and Dutch, but also a few French, Frisian, German and Afrikaans data are discussed.
Źródło:
Yearbook of the Poznań Linguistic Meeting; 2017, 3, 1; 1-23
2449-7525
Pojawia się w:
Yearbook of the Poznań Linguistic Meeting
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Particulate matter emission from dual fuel diesel engine fuelled with natural gas
Autorzy:
Stelmasiak, Z.
Larisch, J.
Pielecha, J.
Pietras, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260157.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
dual fuel engine
natural gas
particulate matter
emission
opacity
Diesel engine
Opis:
The paper presents the results of examination of particulate matter emission from the Diesel engine FPT 1.3 MJT simultaneously fuelled with diesel oil and natural gas CNG. The basic premise for engine adaptation was the addition of a small amount of CNG to reduce exhaust gas opacity and particulate matter emission. At this assumption, diesel oil remained the basic fuel, with contribution amounting to 0,70-0,85 of total energy delivered to the engine. The dual fuel engine was examined using an original controller installed in the Diesel engine FPT 1.3 MJT which controlled the diesel fuel dose. The dose of the injected natural gas was controlled by changing the opening time of gas injectors at constant pressure in the gas collector. The examined issues included the exhaust gas opacity, and the total number and fractional distribution of the emitted particles. The measurements were performed at twenty selected measuring points corresponding to the New European Driving Cycle (NEDC) test. The performed tests have demonstrated a positive effect of gas addition on exhaust gas opacity and particulate matter emission. Depending on test conditions, the exhaust gas opacity was reduced by 10÷92%, and the total number of particles by 30÷40%. The performed tests have revealed that a small addition of gas can reduce the load of the DPF filter, extend its lifetime, and increase engine reliability. Longer time intervals between successive DPF filter regenerations improve ecological properties of the engine.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2017, 2; 96-104
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The effect of rapeseed oil blending with ethanol on engine performance and exhaust emissions
Autorzy:
Labeckas, G.
Slavinskas, S.
Pauliukas, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246446.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
diesel engine
rapeseed oil (RO)
ethanol
effective parameters
emissions
smoke opacity
Opis:
The article presents the bench testing results of a four stroke, four cylinder, direct injection, unmodified, naturally aspirated diesel engine operating on neat rapeseed oil (RO) and its 2.5vol% (ERO2.5) and 7.5vol percent (ERO7.5) blends with ethanol. The purpose of the research was to investigate the effect of ethanol inclusion in the RO and preheating temperature on bio-fuel viscosity, engine brake power, specific fuel consumption, break thermal efficiency and emission composition changes, especially NO, NO2, NOx, CO, CO2, HC and smoke opacity of the exhausts. Inclusion in the RO 2.5 and 7.5vol% of ethanol the blend viscosity at ambient temperature of 20 centigrade diminishes by 9.2 and 28.3%. During operation under constant air-to-fuel equivalence ratio gamma = 1.6, blends ERO2.5 and ERO7.5 ensure the brake mean effective pressure (bmep) lower at the maximum torque 1800 min-1 by 0.5 and 2.3% (bmep=0.770 mpa) and at rated 2200 min1 speed by 2.4 and 9.1% (bmep=0.740 mpa), correspondingly, than that of neat RO case. The bsfc at maximum torque (248.7 g/kwh) and rated power (247.5 g/kwh) for blends ERO2.5 and ERO7.5 is higher by 1.3-4.4% and 4.2-10.7% and the brake thermal efficiency lower by 0.5-1.5% and 3.3-7.6%, respectively. The tests revealed that during operation of the fully loaded engine at rated 2200 min-1 speed, ethanol inclusion in the RO up to 7.5vol% diminishes NO, nox, HC, CO2 emissions, smoke opacity and temperature of the exhausts however it may increase simultaneously NO2, NO2/NOx and CO emissions.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 3; 331-338
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The effect of fuel dose division on the emission of toxic components in the car Diesel engine exhaust gas
Autorzy:
Pietras, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259658.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
exhaust opacity
exhaust emissions
diesel engine
common rail
fuel dose division
Opis:
The article discusses the effect of fuel dose division in the Diesel engine on smoke opacity and composition of the emitted exhaust gas. The research activities reported in the article include experimental examination of a small Diesel engine with Common Rail type supply system. The tests were performed on the engine test bed equipped with an automatic data acquisition system which recorded all basic operating and control parameters of the engine, and smoke opacity and composition of the exhaust gas. The parameters measured during the engine tests also included the indicated pressure and the acoustic pressure. The tests were performed following the pre-established procedure in which 9 engine operation points were defined for three rotational speeds: 1500, 2500 and 3500 rpm, and three load levels: 25, 40 and 75 Nm. At each point, the measurements were performed for 7 different forms of fuel dose injection, which were: the undivided dose, the dose divided into two or three parts, and three different injection advance angles for the undivided dose and that divided into two parts. The discussion of the obtained results includes graphical presentation of contests of hydrocarbons, carbon oxide, and nitrogen oxides in the exhaust gas, and its smoke opacity. The presented analyses referred to two selected cases, out of nine examined engine operation points. In these cases the fuel dose was divided into three parts and injected at the factory set control parameters. The examination has revealed a significant effect of fuel dose division on the engine efficiency, and on the smoke opacity and composition of the exhaust gas, in particular the content of nitrogen oxides. Within the range of low loads and rotational speeds, dividing the fuel dose into three parts clearly improves the overall engine efficiency and significantly decreases the concentration of nitrogen oxides in the exhaust gas. Moreover, it slightly decreases the contents of hydrocarbons and carbon oxide. In the experiment the contents of nitrogen oxides markedly increased with the increasing injection advance angle for the undivided dose and that divided into two parts. This, in turn, led to the decrease of the contents of hydrocarbons and carbon oxide. Fuel dose division into two and three parts leads to the increase of smoke opacity of the exhaust gas, compared to the undivided dose.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2016, 3; 58-63
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ oleju rzepakowego na właściwości optyczne filmów skrobiowych
The effect of rapeseed oil addition on optical properties of starch films
Autorzy:
Basiak, E.
Galus, E.
Lenart, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/228808.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Wyższa Szkoła Menedżerska w Warszawie
Tematy:
filmy jadalne
skrobia pszenna
barwa
nieprzezroczystość
edible films
wheat starch
colour
opacity
Opis:
Celem przeprowadzonej pracy badawczej było wyjaśnienie wpływu dodatku oleju rzepakowego na właściwości optyczne filmów ze skrobi natywnej pszennej. Filmy utworzono z 5% wodnych roztworów powłokotwórczych skrobi natywnej pszennej z dodatkiem 50% glicerolu (jako plastyfikatora) względem masy skrobi oraz dodatkiem oleju rzepakowego w ilości 0, 1, 2, 3%. Zmierzono barwę filmów w systemie CIE L*a*b* z zastosowaniem wyróżników barwy takich jak bezwzględna różnica barwy, nasycenie barwy i indeks nasycenia. Policzono również nieprzezroczystość przy długości fali 600 nm. Zaobserwowano zmianę barwy oraz zwiększanie nieprzezroczystości filmów modyfikowanych dodatkiem oleju rzepakowego
The aim of this work was to analyse the effect of rapeseed oil addition on optical properties of wheat starch films. Films were prepared from 5% of starch film-forming water solutions and 50%glycerol as plasticizer (w/w of starch) and rapeseed oil was added to the solutions at concentration of 0, 1, 2, 3%. Colour in the CIE L*a*b* system was measured and colour discriminants were calculated: total colour difference, colour saturation and saturation index. Moreover the opacity at wavelength of 600 nm was calculated. Changing in colour parameters and discriminants was observed and decreased opacity of starch films with rapeseed oil addition.
Źródło:
Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego; 2013, 1; 23-26
0867-793X
2719-3691
Pojawia się w:
Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Narzeczona w tafli lodu, czyli jak kino mawia o nieprzeniknioności uczuć miłosnych ("45 lat" Andrew Haigha)
Autorzy:
Pawłowska-Jądrzyk, Brygida
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1186521.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie
Tematy:
45 Years
British cinema
love dilemmas in film
internal
experience in film
theme of the glass coffin
the idea of opacity
the opacity/
impenetrable of existence
Andrew Haigh
Opis:
The subject of analysis in the article is the 2015 British film 45 Years (dir. Andrew Haigh), which is an adaptation of David Constantine’s novel In Another Country. The film presents an intimate image that, in a subtle way, talks about the complexity of feelings of love, constantly oscillate between the desire for intimate closeness and exclusiveness, and the fear of disappointment (longing for emotional fullness and a sense of failure). Inscribing the problem of the dialectical complexity of the emotional life of a man in the context of old age and transience seems unconventional and, therefore, particularly valuable in this film. An important theme in 45 Years, emphasised by the title itself, is the past; invisible on a daily basis, it lurks under the surface of the present. Its iconic (though only imaginary) representation is connected with the plot of the first, lost fiancée of the hero, whose remains – after half a century – are unexpectedly found on a Swiss glacier. The author of the article argues that the fact that it concerns a young woman’s body (preserved in a transparent substance in a strange coincidence), by virtue of intertextual implications, brings an archetypal element to the essentially prosaic story; this archetypal element has then far-reaching consequences in the symbolic plan of the film. Skilful reference to the fairy-tale motif of the ‘glass coffin’ allowed the British director forportraying in this audio-visual story, which talks about the emotional dramas of two elderly people, an image of these internal experiences that in their intimate subtlety remain impenetrable and inexpressible.
Źródło:
Załącznik Kulturoznawczy; 2019, 6; 355-368
2392-2338
Pojawia się w:
Załącznik Kulturoznawczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Exhaust opacity in a diesel engine powered with animal fats
Zadymienie spalin silnika z zapłonem samoczynnym zasilanego tłuszczami zwierzęcymi
Autorzy:
Czechlowski, M.
Golimowski, W.
Sęk, T.
Szymanowicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365851.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
biofuels
pig fat
kinematic viscosity
exhaust opacity
biopaliwa
tłuszcz wieprzowy
lepkość kinematyczna
zadymienie spalin
Opis:
The diversification of sources of energy has been recognised as one of the actions preventing the negative effects of human activity on the environment. In order to do so it is necessary to solve the problems related with the replacement of fossil fuels with biofuels, including the increase in the prices of food products caused by the dynamic development of biofuels made from plants. Therefore, the aim of the study was to make an experiment assessing the technical possibilities to replace diesel fuel with rendered animal fats. As results from the initial study, the kinematic viscosity of animal fats at a temperature of 120°C is comparable to that of diesel at 40°C. Apart from that, the diesel engine powered with animal fats emitted 70% less particulates in exhaust than the engine powered with a diesel fuel.
Dywersyfikację źródeł energii uznano za jedno z działań zapobiegających negatywnemu oddziaływaniu człowieka na środowisko. W tym celu konieczne jest rozwiązanie problemów związanych z zastępowaniem paliw kopalnych biopaliwami, m. in. wzrost cen produktów spożywczych, wywołany dynamicznym rozwojem biopaliw pochodzenia roślinnego. Dlatego za cel badań przyjęto wykonanie eksperymentu, polegającego na ocenie możliwości technicznych zastąpienia oleju napędowego wytopionymi tłuszczami zwierzęcymi. Z przeprowadzonych badań wstępnych wynika, że tłuszcze w temperaturze 120°C charakteryzują się lepkością kinematyczną porównywalną do oleju napędowego w 40°C, ponadto zasilany nimi silnik ZS emitował o 70% mniej cząstek stałych w spalinach w porównaniu do silnika zasilanego olejem napędowym.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 1; 49-53
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of natural gas additive on the smoke level generated by diesel engines
Wpływ dodatku gazu ziemnego na zadymienie spalin samochodowego silnika ZS
Autorzy:
Stelmasiak, Z.
Larisch, J.
Pietras, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133937.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
dual fuelling
natural gas
natural gas share
opacity
dwupaliwowe zasilanie
gaz ziemny
udział gazu
zadymienie spalin
Opis:
The paper presents the results of investigations performed on a Fiat 1.3 MultiJet engine fueled with natural gas (CNG) and diesel oil. The primary aim was to determine the influence of a small additive of natural gas on the exhaust gas opacity under variable engine operating conditions. The tests were performed for the engine work points n–Mo (engine speed– torque) reproducing the NEDC cycle. The selection of the work points was carried out according to the criterion of greatest share in the NEDC homologation test, covering the entire engine field of work used in the realization of the test on a chassis dynamometer. In the tests, the authors applied different energy shares of natural gas in the range 15–35.6%. The smoke opacity was analyzed in the FSN and mass scales [mg/m3]. The results of the investigations may be used in the design of electronic controllers for natural gas engines and in the adaptation engines to CNG fueling.
W pracy przedstawiono wyniki badań silnika Fiat 1.3 MultiJet zasilanego dwupaliwowo – gazem ziemnym CNG i olejem napędowym. Podstawowym celem badań było określenie wpływu niewielkiego dodatku gazu ziemnego na zadymienie spalin w zmiennych warunkach pracy silnika. Badania przeprowadzono w punktach pracy silnika n–Mo (prędkość obrotowa – moment obrotowy) odwzorowujących test jezdny NEDC. Doboru punktów pomiarowych dokonano według kryterium największego udziału w teście homologacyjnym NEDC, obejmujących całe pole pracy silnika wykorzystywane przy realizacji testu wykonywanego na hamowni podwoziowej. W badaniach stosowano różne udziały energetyczne gazu w zakresie 15–35,6%. Analizowano zadymienie spalin w skali FSN i masowej [mg/m 3]. Wyniki badań mogą być wykorzystane przy budowie elektronicznych sterowników silników gazowych i adaptacjach silnika do zasilania CNG.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 2; 78-88
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Combustion and performance parameters of a Diesel engine operating on ethanol-Diesel fuel blends
Autorzy:
Labeckas, G.
Slavinskas, S.
Lus, T.
Klyus, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/906622.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
diesel engine
ethanol
diesel fuel
autoignition delay
combustion
NOx
CO
HC emissions
smoke opacity of the exhaust
Opis:
The article presents bench test results of a DI (60 kW) Diesel engine D-243 operating on class 2 Diesel fuel (DF) as baseline fuel and its 5vol%, 10vol% and 15vol% blends with anhydrous ethanol. The purpose of the research was to investigate the effect of the ethanol addition to Diesel fuel on the autoignition delay, combustion, engine performance efficiency and emissions of the exhaust. The results of engine operation on ethanol- Diesel blends are compared with baseline parameters of normal Diesel running at full (100%) load and rated 2200 rpm speed.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2013, 36 (108) z. 2; 102-109
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane problemy adaptacji samochodowego silnika o zapłonie samoczynnym do zasilania dwupaliwowego
Selected problems of adaptation car diesel engine for dual fuel supplying
Autorzy:
Stelmasiak, Z.
Larisch, J.
Pietras, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133576.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
dwupaliwowe zasilanie
sprężony gaz ziemny
udział gazu
zadymienie spalin
dual fuel supply
compressed natural gas
share of gas
smoke opacity
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki prac związanych z adaptacją silnika Fiat 1.3 MultiJet do zasilania dwupaliwowego – sprężonym gazem ziemnym CNG i olejem napędowym. Podstawowym celem prac była realizacja badań dotyczących wpływu niewielkiego dodatku gazu ziemnego na zadymienie spalin w zmiennych warunkach pracy silnika. Wymagało to oprócz zmian konstrukcyjnych związanych z instalacją systemu zasilania gazem, również korekcji parametrów recyrkulacji spalin i ilości powietrza doprowadzonego do silnika. Badania przeprowadzono w punktach pracy silnika odwzorowujących test jezdny NEDC. Dobór punktów pomiarowych został dokonany wg kryterium największego udziału w teście homologacyjnym NEDC, obejmujących całe pole pracy silnika wykorzystywane przy realizacji testu wykonywanego na hamowni podwoziowej. W badaniach stosowano udziały energetyczne gazu w wynikające z czasu otwarcia wtryskiwaczy gazu – 2ms. Analizowano zadymienie spalin w skali masowej [mg/m3].
The paper presents the results of work related to the adaptation of the Fiat 1.3 MultiJet engine for dual fuel supplying - compressed natural gas CNG and diesel. The primary objective of this work was to perform research on the effect of a small additive of natural gas for smoke opacity in variable operating conditions of the engine. It required in addition to the construction changes associated with the installation of the gas supply system, the correction parameters of exhaust gas recirculation and air volume. Research was carried out in the operating points characteristic for the NEDC driving test. Selection of measurement points was made by the criterion of the highest share in the NEDC homologation test covering the entire field of engine operation during the performance test on a chassis dynamometer. The studies used the energy share of gas due to gas injector opening time – 2ms. Smoke opacity were analyzed in a mass scale [mg/m3].
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 3; 1021-1029
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Concept and models for evaluation of black and white smoke components in diesel engine exhaust
Autorzy:
Blayankinshtein, I.
Askhabov, A.
Voevodin, E.
Kashura, A.
Malchikov, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374154.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
test of diesel
opacity estimates
toxicity of the exhaust gases diesel engines
test oleju napędowego
ocena nieprzezroczystości
toksyczność spalinowych silników wysokoprężnych
Opis:
A method for measuring exhaust smoke opacity has been developed, which allows estimating the differentiated components forming black exhaust and those forming white smoke. The method is based on video recording and special software for processing the video recording data. The flow of the diesel exhaust gas is visualised using the digital camera, against the background of the screen, on a cut of an exhaust pipe, and with sufficient illumination of the area. The screen represents standards of whiteness and blackness. The content of the black components (soot) is determined by the degree of blackening of the white standard in the frames of the video, and the content of whitish components (unburned fuel and oil, etc.) is determined by the degree of whitening of black standard on the frames of the video. The paper describes the principle and the results of testing the proposed method of measuring exhaust smoke opacity. We present an algorithm for the frame-by-frame analysis of the video sequence, and static and dynamic mathematical models of exhaust opacity, measured under free-acceleration of a diesel engine.
Źródło:
Transport Problems; 2017, 12, 3; 83-91
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 20

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies