Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

Współczynnik gamma [Rd] niepewności modelu obliczeniowego nośności konstrukcji - propozycja wyznaczania
Gamma [Rd] - fractor covering uncertainty in resistance models

Autorzy:

Lewicki, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/182745.pdf

Data publikacji:

2004

Wydawca:

Instytut Techniki Budowlanej

Tematy:

konstrukcja budowlana
nośność
model obliczeniowy
niepewność

Opis:

Wartość gamma [Rd] występująca we wzorze definiującym tę wartość jest ustalana zwykle zgodnie z wyczuciem inżynierskim autora wzoru obliczeniowego nośności konstrukcji R (f). Proponuje się zdyscyplinować sposób ustalania tej wartości poprzez wymaganie, aby zalecany do stosowania wzór obliczeniowy na nośność konstrukcji Rd(f), po podstawieniu za f wytrzymałości charakterystycznej materiału fk (5-procentowy kwantyl rozkładu), podawał ,,nośność charakterystyczną" Rk, odpowiadającą 5-procentowemu kwantylowi rozkładu wyników badań nośności Eexp,k.
Value gamma [Rd] appearing in formula used to be mostly established arbitraly, by engineering feeling of the researcher. It is suggested to discipline the approach by requirement, that the design formula R (f) with fk (characteristic value of material strength, 5% fractile of statistical distribution) instead of f, results in experimental "characteristic resistance" Eexp,k (5% fractile of test results distribution) - as shown in Fig. 2 and 3. The value gamma [Rd] gets expressed by formula, where Rexp,m - reduced assessed experimentally "characteristic resistance", fk / fm - reduced "characteristic material strength". In case of linear function R {f) formula applies, where Vm and VR - coefficients of variation for material and tests results respectively.

Źródło:

Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2004, R. 33, nr 3, 3; 3-9
0138-0796

Pojawia się w:

Prace Instytutu Techniki Budowlanej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

Wyznaczanie nośności konstrukcji murowych na obciążenia sejsmiczne według włoskiej normy NTC2008
DETERMINATION OF MASONRY LOAD CAPACITY IN CASE OF SEISMIC LOADING ACCORDING TO ITALIAN CODE NTC2008

Autorzy:

Szyszka, Marcin

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/chapters/39970975.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

konstrukcje murowe
ściany
obciążenia sejsmiczne
nośność

Opis:

Praca dotyczy obliczania nośności już istniejących ścian murowych z uwzględnieniem oddziaływań sejsmicznych. Przedstawiono procedurę obowiązującą we włoskiej normie NTC2008. W pracy opisano poszczególne etapy prac z uwzględnieniem wszystkich normowo wymaganych analiz. Wyjaśnione zostały wszystkie pojęcia niezbędne do przeprowadzenia obliczeń oraz ich wpływ na poszczególne parametry. Następnie opisano tok wyznaczania wartości obciążeń sejsmicznych z uwzględnieniem czynników mających wpływ na wartości finalne. Wszystkie wielkości związane z tym etapem przedstawiono w formie tabelarycznej. Z uwzględnieniem wyznaczonych symbolicznie obciążeń przedstawiono algorytm weryfikacji destabilizacji ściany – stosunek przyspieszenia aktywującego mechanizm do przyspieszenia sejsmicznego.
Work regards calculation of load capacity in case of already existing masonry walls with consideration of seismic loading. The procedure according to NTC2008 is presented. The particular stages are described, including all analyses required in code. All the definitions indispensable to carry out the calculations and their influence on results are explained. Subsequently is described the algorithm of determination of seismic loading value. All the values connected with this stage are presented in a tabular form. Basing on this parameters finally the algorithm of wall overturning is presented – the relation between the acceleration triggering the mechanism and the seismic acceleration.

Źródło:

Konferencja Studentów i Doktorantów Wydziałów Budownictwa KONstruktor2015; 199-206
9788374938815

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

Modelowanie numeryczne pracy pojedynczego pala z uwzględnieniem wpływu strefy kontaktowej
NUMERICAL SIMULATION OF SINGLE PILE BEHAVIOUR WITH CONTACT MODEL INFLUENCE

Autorzy:

Baca, Michał

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/chapters/40205731.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

nośność pala
modele konstytutywne
sprężysto-plastyczność

Opis:

Dokładane oszacowanie nośności pala fundamentowego często wymaga zastosowania odpowiednich narzędzi numerycznych. Jednym z kluczowych problemów w modelowaniu numerycznym pali jest poprawne odwzorowanie zagadnień kontaktowych. W pracy przedstawiono sposoby na określenie zjawisk występujących na kontakcie pal-ośrodek gruntowy i możliwości ich uwzględnienia w symulacjach numerycznych. Wykorzystując proste modele numeryczne dokonano obliczeń metodą elementów skończonych w programie PLAXIS i pokazano wpływ odpowiedniego doboru parametrów strefy kontaktowej na rezultaty obliczeń numerycznych.
Proper estimation of a pile bearing capacity often requires numerical software usage. One of main problems in a pile numerical simulation is appropriate evaluation of a contact model. In paper some methods of pile-soil behavior modeling were presented. Using simple numerical models FEM simulations were conducted in PLAXIS software and influence of contact model on results of calculations were shown.

Źródło:

Konferencja Studentów i Doktorantów Wydziałów Budownictwa KONstruktor2015; 13-20
9788374938815

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

Influence of time on the bearing capacity of precast piles

Autorzy:

Gwizdała, K.
Więcławski, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/178842.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

pale fundamentowe
pale prefabrykowane
nośność pali
nośność graniczna
Eurokod 7
bearing capacity
precast pile
Eurocode 7

Opis:

One of the most popular types of foundations in layered subsoil with very differentiated soil shear strengths are precast piles. One of the reasons is the fact that we can well control the driving process during the installation of these piles. The principles of the assessment of bearing capacity and settlements of the piles given by Eurocode 7, concentrate on two main methods, i.e., Static Pile Load Tests (SPLT) and Dynamic Driving Analysis (PDA). However, the evaluation of real load-settlement curve for piles being driven in layered subsoil, where non- cohesive and cohesive soils occur alternately, is neither easy nor straightforward. In the paper, the results of both SPLT and PDA tests for objects on the highways in Poland are presented. Field investigations carried out at various time points since the installation of piles (from 7 to 90 days) revealed an increase of bearing capacity with time. The reason for this may be a change of the soil state near the piles due to their driving (displacement of piles) as well as a change of microstructure at the contact between soil and pile shaft. The results of load tests were referred to the geotechnical parameters of the subsoil, which was recognized by means of traditional borings and CPTU tests. The results of tests allow phenomena occurring with time to be assessed and bearing capacity of precast piles to be predicted.

Źródło:

Studia Geotechnica et Mechanica; 2013, 35, 4; 65-74
0137-6365
2083-831X

Pojawia się w:

Studia Geotechnica et Mechanica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

Zasady obliczania nośności ram stalowych w zależności od scenariusza pożaru
Principles of calculation of load capacity of steel frame depending on fire scenario

Autorzy:

Laskowska, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/183268.pdf

Data publikacji:

2004

Wydawca:

Instytut Techniki Budowlanej

Tematy:

konstrukcja stalowa
rama stalowa
pożar
nośność
obliczanie

Opis:

Przedstawiono schemat analizy konstrukcji stalowych w warunkach pożaru. Omówiono zasady obliczania nośności ram stalowych w zależności od scenariusza pożaru. Podano przykład.
The diagram of steel construction analysis in fire conditions is shown and discussed. The principles of calculation of load capacity of protected steel frame depending on deferences in fire scenario are presented. The example is given.

Źródło:

Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2004, R. 33, nr 4, 4; 33-43
0138-0796

Pojawia się w:

Prace Instytutu Techniki Budowlanej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

Analiza przyczyn awarii budowlanej budynku mieszkalnego oraz garażowego

Autorzy:

Nawrot, Jacek
Liszewski, Wojciech

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/chapters/2137076.pdf

Data publikacji:

2022-12-30

Wydawca:

Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej

Tematy:

awaria konstrukcji
nośność podłoża gruntowego
badania geotechniczne

Opis:

W rozdziale przeprowadzono analizę, której celem było określenie przyczyn awarii budowlanej, jaka wystąpiła podczas realizacji dwóch budynków: mieszkalnego i garażowego, zlokalizowanych na tej samej działce, na terenie Jury Krakowsko-Częstochowskiej. Oszacowano uszkodzenia, jakie wystąpiły w wyniku awarii. Przeprowadzono badania, których celem było określenie rzeczywistego stanu technicznego fundamentów analizowanych obiektów. Przeprowadzono również analizę geotechniczną podłoża (wykonano odwierty kontrolne w celu określenia warunków gruntowych) oraz wykonano nieinwazyjne geofizyczne badania gruntu: metodą sejsmiczną Multichannel Analysis of Surface Waves (MASW) oraz metodą tomografii elektrooporowej Electrical Resistivity Tomography (ERT), dzięki czemu opracowano rzeczywistą mapę podłoża gruntowego, uwzględniającą anomalie gruntowe występujące w rejonie posadowienia analizowanych obiektów. Wskazano przyczyny wystąpienia awarii.

Źródło:

Praktyczne aspekty bezpieczeństwa konstrukcji obiektów budowlanych; 54-68
9788371938498

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

Nośność powierzchni a rodzaj jej obróbki
Load capacity and kind of machining

Autorzy:

Matuszewski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/190126.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

nośność powierzchni
zużywanie
load capacity surface
wear process

Opis:

W pracy omówiono zagadnienie nośności powierzchni i parametry, które ją charakteryzują w kontekście oceny cech tribologicznych powierzchni. Badano powierzchnie uzyskane różnymi obróbkami. Przedstawiono wyniki badań doświadczalnych dotyczących tego zagadnienia, które potwierdziły istotność parametrów wyznaczanych z krzywej nośności do oceny cech tribologicznych.
The paper presents the problem of surfaces load capacity and the parameters that characterised them. Analysis was made regarding tribologic features of tested surfaces, which had undergone some form of machining. The results of experimental investigations confirm the significance of curve parameters for the estimation of tribologic features.

Źródło:

Tribologia; 2011, 6; 143-150
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

Zagadnienia ścinania w belkach z dodatkiem włókien stalowych
THE SHEAR CAPACITY OF STEEL FIBER-REINFORCED CONCRETE

Autorzy:

Kaźmierowski, Maciej

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/chapters/40035436.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

fibrobeton
nośność na ścinanie
„resztkowa” wytrzymałość na rozciąganie

Opis:

W referacie przedstawiono właściwości fibrobetonu oraz dokonano charakterystyki włókien stalowych. Określono mechanizm zniszczenia belek na ścinanie oraz czynniki wpływające na nośność na ścinanie oraz propagację rys w belkach fibrobetonowych. Objaśniono sposób wyznaczania „resztkowej” wytrzymałości na rozciąganie. Dokonano przeglądu metod projektowych obliczania nośności na ścinanie belek fibrobetonowych.
Properties of fiber-reinforced concrete are presented in the lecture and characteristic of steel fibers are made. Shear failure mechanism and factors affecting the shear capacities and propagation crack of fiber-reinforced beams are defined. Method designating "residual" tensile strength are explained. Overview of methods for calculating the design shear capacities fiber-reinforced concrete beams are made.

Źródło:

Konferencja Studentów i Doktorantów Wydziałów Budownictwa KONstruktor2015; 62-71
9788374938815

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

Kształtowanie węzłów ustrojów nośnych w maszynach podstawowych górnictwa odkrywkowego
Strength designing of supporting structure joint of surface mini machines

Autorzy:

Kowalczyk, M.
Smolnicki, T.
Stańco, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/387563.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

nośność
maszyny
górnictwo
obciążenie
burden
machines
mining
load

Opis:

Nowoczesne metody obliczeniowe umożliwiają odejście od klasycznych zasad kształtowania statycznie niewyznaczalnych ram przestrzennych, poddanych złożonym obciążeniom (Rusiński i inni, 2000). Po wstępnym doborze doboru przekrojów belek na etapie projektowania, następuje etap weryfikacji wytrzymałościowej, w której przez niekonwencjonalne kształtowanie węzłów konstrukcyjnych uzyskuje się spełnienie wymagań normowych materiału i lepsze wykorzystanie nośności materiału, co opisano na przykładzie zwałowarki.
Nowadays supporting structures of newly build basic machines of open cast mining undergo thorough strength analysis with use of finite element method (Rusiński et al., 2000). In case of verification calculations the occurrence of allowable stresses exceed is stated, where the structure changes are made in final stage of designing. In order to correct the structure the nonstandardized constructional operations are used very often.

Źródło:

Acta Mechanica et Automatica; 2009, 3, 2; 44-46
1898-4088
2300-5319

Pojawia się w:

Acta Mechanica et Automatica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

Nośność eksploatacyjna „warszawskich czterdziestek” po remoncie
Operating load capacity of the ”Warsaw Forties” flyovers after repairs

Autorzy:

Mossakowski, P.
Trochymiak, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/383496.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej

Tematy:

most
estakada
konstrukcja sprężona
uszkodzenia
remont
nośność eksploatacyjna

Opis:

Pożar Mostu Łazienkowskiego w dniu 14 lutego 2015 roku spowodował wyłączenie go z ruchu wraz z estakadami dojazdowymi decyzją Powiatowego Inspektora Nadzoru Budowlanego do czasu usunięcia „nieprawidłowości”. Pożar mostu stalowego nie spowodował uszkodzeń konstrukcji kablobetonowej estakad sąsiadujących z mostem, poza uszkodzeniami termicznymi podpory rozdzielczej znajdującej się między ustrojami, wyczerpaniem możliwego odkształcenia dylatacji (zaciśnięcia jej i wypchnięcia stalowych wkładek urządzenia dylatacyjnego) oraz osmalenia czoła, wnętrza i spodu konstrukcji kablobetonowej sąsiadującej z mostem po praskiej stronie Wisły. Zarządca obiektu postanowił, korzystając niejako „z okazji zamknięcia Mostu Łazienkowskiego”, przeprowadzić również konieczny remont przęseł kablobetonowych. W referacie przedstawiono opis kablobetonowych konstrukcji „warszawskich czterdziestek”, głównych założeń projektu remontu oraz pojawiających się wraz z postępami prac remontowych nowych wyzwań projektowych i wykonawczych.
The fire which damaged Łazienkowski Bridge on 14 February 2015 resulted in the bridge, along with access ramps, including the post–tensioned prestressed concrete flyovers called the “Warsaw Forties,” being closed for traffic. Still before the fire, which damaged Łazienkowski Bridge, the structures experienced local damage, acts of vandalism and their technical condition deteriorated significantly. As if using the opportunity presented by the fire, the facility’s administrator decided to close Łazienkowski Bridge for traffic and to carry out the necessary repairs of post–tensioned prestressed concrete spans. The paper presents the description of the post–tensioned prestressed concrete structure of the Warsaw Forties flyovers, the major assumptions underlying the repair project, as well as the new challenges, both in the areas of design and implementation, which emerged as the work progressed. The paper describes the condition of the structure from before the repairs while relying on surveys of defects, material tests and the impact that the actual defects had on the structure’s load–bearing capacity. Essential results of the completed tests and analyses are presented, thus enabling determination of the bridge’s operating load capacity at the time when it was constructed, with an aim to use these findings during the repair works. The paper also presents the results of the analyses which were later used to determine the facility’s operating parameters upon completion of the repair works.

Źródło:

Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 24; 205-226
1897-4007

Pojawia się w:

Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

Reliability assessment of bearing capacity of layered soils using High Dimensional Model Representation (HDMR)

Autorzy:

Suska, M.
Puła, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/178931.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

nośność podłoża
metoda HDMR
bearing capacity
HDMR method

Opis:

HDMR (High Dimensional Model Representation) is a relatively new method that is used to form response surface based on results obtained through laboratory experiments or through numerical calculations. So far the method has been used mainly in chemistry, although a few studies conducted in recent years show that it can be considered a useful tool in soil mechanics and foundation engineering. The subject matter of this paper is the application of HDMR method to reliability assessment of bearing capacity of layered soils. Madej’s method, widely recognized and used by Polish engineers, is applied to conduct the calculations. In the analysed case bearing capacity is not expressed by means of an explicit formula. To fit the approximate functions of bearing capacity, its values are calculated on a grid of points equally spread on ranges of variables. Finding the relation between input and output data is conducted by means of assessing each variable’s influence on response’s mean value within a given scope. Approximate functions have been used to calculate reliability indices by means of FORM, SORM and Monte Carlo methods.

Źródło:

Studia Geotechnica et Mechanica; 2013, 35, 1; 233-243
0137-6365
2083-831X

Pojawia się w:

Studia Geotechnica et Mechanica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

Szacowanie nośności granicznej pala na podstawie próbnych obciążeń statycznych
ESTIMATION OF PILE BEARING CAPACITY BASED ON STATIC LOAD TEST

Autorzy:

Baca, Michał

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/chapters/40205220.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

nośność pala
próbne obciążenia statyczne
krzywa Q-s

Opis:

Spośród wielu metod badania pali fundamentowych szczególne miejsce zajmują próbne obciążenia statyczne, gdyż na całym świecie są uważane za najbardziej rzetelny sposób oceny nośności pala. Ważną rolę w przypadku tego badania pełni odpowiednia analiza otrzymanych rezultatów. W pracy przedstawione zostało kilka metod pozwalających na oszacowanie nośności granicznej pala i wykreślenie krzywej Q-s na podstawie wyników próbnych obciążeń statycznych. Zastosowanie danych metod w praktyce ukazane zostało dla przykładowych rezultatów badania. Na podstawie przeprowadzonych obliczeń pokazano różnice dla poszczególnych metod i przedstawiono odpowiednie wnioski.
Among many pile testing methods static load test (SLT) is considered as a most reliable method. Very important role plays proper test results evaluation. In paper, basing on static load test, few methods of pile bearing capacity and load-displacement curve estimation were presented. Application of these methods for practical example of static load test was introduced. Basing on conducted calculations differences between these methods and some conclusions were presented.

Źródło:

Konferencja Studentów i Doktorantów Wydziałów Budownictwa KONstruktor2015; 21-28
9788374938815

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

Test results of the damaged T-section beams
Wyniki badań doświadczalnych uszkodzonych belek o przekroju teowym

Autorzy:

Ismael, A. M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2068360.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Częstochowska

Tematy:

belka teowa
ugięcie belki
nośność
nośność resztkowa
T-beam
beam deflection
bearing capacity
load carrying capacity
residual load carrying capacity

Opis:

The aim of the paper is the experimental determination of residual bearing capacity prototypes - beams with damaged shelf. Tests conducted to study the effect of beam damage on its residual load carrying capacity. In this paper it is proved that the type of damage affects the residual load-bearing captivity, the nature of the occurrence and the further development of cracks, the beam deflection.
W artykule przedstawiono wyniki badań doświadczalnych belek teowych z uszkodzoną półką. Badania wykonano w celu przestudiowania wpływu uszkodzeń na resztkową nośność belek. Udowodniono, że rodzaj uszkodzenia wpływa na resztkową nośność, charakter występowania i dalszy rozwój rys oraz ugięcie belek.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2013, 19 (169); 20--25
0860-7214

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

Computation of thin-walled cross-section resistance to local buckling with the use of the critical plate method
Obliczanie nośności przekroju cienkościennego na wyboczenie lokalne metodą "płyty krytycznej"

Autorzy:

Szychowski, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/962308.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

element cienkościenny
zamocowanie sprężyste
metoda płyty krytycznej
wyboczenie lokalne
zmienność naprężeń wzdłużna
nośność krytyczna
nośność lokalna
nośność obliczeniowa
nośność graniczna
przekrój
thin-walled member
elastic restraint
critical plate method
local buckling
longitudinal stress variation
local resistance
critical resistance
design resistance
ultimate resistance
cross-section

Opis:

Thin-walled bars currently applied in metal construction engineering belong to a group of members, the cross-section resistance of which is affected by the phenomena of local or distortional stability loss. This results from the fact that the cross-section of such a bar consists of slender-plate elements. The study presents the method of calculating the resistance of the cross-section susceptible to local buckling which is based on the loss of stability of the weakest plate (wall). The "Critical Plate" (CP) was identified by comparing critical stress in cross-section component plates under a given stress condition. Then, the CP showing the lowest critical stress was modelled, depending on boundary conditions, as an internal or cantilever element elastically restrained in the restraining plate (RP). Longitudinal stress distribution was accounted for by means of a constant, linear or non-linear (acc. the second degree parabola) function. For the critical buckling stress, as calculated above, the local critical resistance of the cross-section was determined, which sets a limit on the validity of the Vlasov theory. In order to determine the design ultimate resistance of the cross-section, the effective width theory was applied, while taking into consideration the assumptions specified in the study. The application of the Critical Plate Method (CPM) was presented in the examples. Analytical calculation results were compared with selected experimental findings. lt was demonstrated that taking into consideration the CP elastic restraint and longitudinal stress variation results in a more accurate representation of thin-walled element behaviour in the engineering computational model.
Stosowane obecnie w budownictwie metalowym pręty cienkościenne należą do grupy elementów, których nośność przekroju jest warunkowana zjawiskami lokalnej lub dystorsyjnej utraty stateczności. Przekrój poprzeczny klasy 4. jest na ogół złożony ze smukło – płytowych ścianek, które w analizie można modelować wprost jako płyty. W aktualnie obowiązującej normie europejskiej EC3, zjawiska wyboczenia lokalnego i wyboczenia dystorsyjnego, pomimo różnic w długościach wyboczeniowych, uwzględnia się poprzez redukcję nośności przekroju. Stosuje się tutaj metodę szerokości efektywnej (dla wyboczenia lokalnego) oraz grubości zredukowanej (dla wyboczenia dystorsyjnego). Po uwzględnieniu obu zjawisk, otrzymujemy przekrój efektywny służący do obliczania odpowiednich charakterystyk geometrycznych (np. Aeff, Weff). Natomiast ogólną utratę stateczności pręta uwzględnia się za pomocą współczynnika redukcyjnego obliczanego na podstawie smukłości względnej ogólnej utraty stateczności. W związku z tym, poprawne wyznaczenie naprężeń krytycznych wyboczenia lokalnego (w zakresie sprężystym) nabiera szczególnego znaczenia. Stanowi bowiem podstawę do wyznaczenia: 1) szerokości efektywnych poszczególnych płyt (ścianek), 2) naprężeń krytycznych wyboczenia dystorsyjnego (zastępczy przekrój poprzeczny usztywnienia składa się z odpowiednich szerokości efektywnych), oraz 3) ogólnej smukłości względnej elementu. W normach EC3 dotyczących projektowania elementów cienkościennych (o przekroju klasy 4.) przyjęto koncepcję separacji płyt składowych przekroju przy założeniu ich swobodnego podparcia na podłużnych krawędziach łączenia. Ponadto pominięto, często występujący w praktyce, efekt wzdłużnej zmienności naprężeń. Takie założenia upraszczające odbiegają od rzeczywistego zachowania się elementu cienkościennego pod obciążeniem. Liczne badania doświadczalne oraz symulacje numeryczne (np. MES) wykazują, że w rzeczywistych przekrojach cienkościennych występuje wzajemne sprężyste zamocowanie ścianek składowych. Ponadto, w wielu technicznie ważnych przypadkach, występuje wzdłużna zmienność naprężeń. W pracy przedstawiono metodę obliczeń nośności przekroju cienkościennego wrażliwego na wyboczenie lokalne na podstawie utraty stateczności najsłabszej płyty (ścianki). Punktem wyjścia jest założenie, że w przekroju cienkościennym można wyróżnić ściankę „najsłabszą”, która jest sprężyście zamocowana w sąsiedniej ściance usztywniającej (RP). „Płytą krytyczną” (CP) nazwano tę ściankę kształtownika cienkościennego, która w danym stanie naprężenia charakteryzuje się najniższymi naprężeniami krytycznymi. Założono, że połączenie płyty krytycznej z płytą podpierającą jest sztywne, tzn. na podłużnej krawędzi ich łączenia zachowane są warunki ciągłości przemieszczeń (kątów obrotu) i sił (momentów zginających). Dalej ściankę krytyczną modelowano, w zależności od warunków brzegowych, jako sprężyście zamocowaną przeciw obrotowi płytę przęsłową lub wspornikową. Oznacza to, że naprężenia krytyczne dla płyty krytycznej są wyższe niż przy normowym założeniu jej swobodnego podparcia. Stopień sprężystego zamocowania opisano za pomocą wskaźnika utwierdzenia κ, zmieniającego się od 0 dla swobodnego podparcia, do 1 dla pełnego utwierdzenia. Wskaźnik ten oszacowano w oparciu o założoną postać wymuszonego odkształcenia płyty usztywniającej, przy uwzględnieniu wpływu naprężeń ściskających w jej płaszczyźnie. Współczynniki wyboczeniowe (k) dla tak sprężyście zamocowanych i zmiennie obciążonych na długości płyt krytycznych zamieszczono w cyklu artykułów autora [31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42]. W pracach tych uwzględniono wzdłużny rozkład naprężeń wg funkcji stałej, liniowej lub nieliniowej (wg paraboli 2. stopnia). Dla tak obliczonych naprężeń krytycznych wyznaczono „lokalną” nośność krytyczną przekroju, która ogranicza zakres ważności teorii prętów cienkościennych Własowa (o nieodkształcalnym konturze przekroju). Przekroje, w których (dla określonych proporcji geometrycznych) ścianki ściskane ulegają jednoczesnej utracie stateczności (pod danym rozkładem naprężeń), nazwano przekrojami „zerowymi”. W ich przypadku nie występuje wzajemne sprężyste zamocowanie płyt sąsiednich i spełnione jest normowe założenie separacji przegubowo podpartych płyt składowych przekroju pręta.

Źródło:

Archives of Civil Engineering; 2016, 62, 2; 229-264
1230-2945

Pojawia się w:

Archives of Civil Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

Partial factors for the member stability resistance of steel structures
Współczynniki częściowe w ocenie stateczności elementów konstrukcji stalowych

Autorzy:

Giżejowski, M.
Stachura, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/402228.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw

Tematy:

steel elements
cross-section resistance
member resistance
partial factors
statistical analysis
elementy stalowe
nośność przekroju
nośność elementu
współczynniki częściowe
analiza statystyczna

Opis:

Up-to-date investigations carried out by the authors of this paper were concerned with the analysis of cross-section resistance utilization ratios (RURs) of statically determinate elements of steel floor construction, assuming that elements are fully restrained against overall instability. Numerical values of RURs were predicted according to Eurocodes implemented in Poland as standards PN-EN and according to Polish standards PN-B being substituted. For the cross section resistance according to Eurocodes, partial resistance factors were taken as unity, as it has been recommended in the Polish National Annex, and their differentiated, modified values according to authors’ own proposal. Hereafter, a discussion on the evaluation of partial factors for the member stability resistance (buckling of columns and lateral-torsional buckling of beams) is taken place. The proposal for the evaluation of partial factor values in the whole range of element slenderness is presented together with a statistical analysis of section and member resistances taking into account the authors’ proposal developed.

Źródło:

Structure and Environment; 2014, 6, 2; 18-25
2081-1500

Pojawia się w:

Structure and Environment

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

Metody wyznaczania nośności łączników zamkniętych typu perfobond

Autorzy:

Kozioł, Piotr

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/129096.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

PWB MEDIA Zdziebłowski

Tematy:

łącznik zamknięty
perfobond
nośność
shear connector
load-bearing capacity

Opis:

Łączniki zamknięte typu perfobond to obecnie jeden z podstawowych sposobów rozwiązania ciągłego zespolenia w stalowo-betonowych konstrukcjach zespolonych. W artykule przedstawiono najczęściej stosowane metody wyznaczania nośności łączników typu perfobond. Omówiono podejście analityczne, wskazując na podstawowe i dodatkowe mechanizmy zniszczenia połączenia. Ponadto podsumowano doświadczalne sposoby wyznaczenia siły niszczącej.
Perfobond shear connectors are currently one of the basic ways of continuous shear connection in steel and concrete composite structures. The following paper presents the most frequently used methods of determining the load capacity of perfobond connectors. Analytical approach is discussed, pointing to basic and additional failure mechanisms. In addition to, experimental methods of determining the load-bearing capacity of the connection are summarised.

Źródło:

Builder; 2020, 24, 4; 107-110
1896-0642

Pojawia się w:

Builder

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

ŁPw steel arch support – designing and test results
Odrzwia obudowy ŁPw – projektowanie i wyniki badań

Autorzy:

Rotkegel, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1342839.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Główny Instytut Górnictwa

Tematy:

obudowa
nośność
badania
projekt
support
load capacity
research
project

Opis:

Increasingly difficult geological-mining conditions make it necessary to seek new and effective ways of securing roadways. The new types of support must meet very high strength requirements and must have very high load-bearing capacities. These two conditions were taken into consideration when an ŁPw type steel arch support was designed. High strength of the arches was obtained through using steel of improved mechanical parameters, while high load-bearing parameters were obtained through shaping elements of the support arches. The works were conducted within the framework of the targeted research project no. 6ZR8 2008 C/07012 undertaken by Huta Łabędy SA, Institute for Ferrous Metallurgy and Central Mining Institute between 2010 and 2012.
Coraz trudniejsze warunki geologiczno-górnicze skłaniają do poszukiwania nowych, efektywniejszych sposobów zabezpieczania wyrobisk korytarzowych. Nowe obudowy muszą charakteryzować się nie tylko wysoką wytrzymałością poszczególnych elementów, ale przede wszystkim podpornością wynikającą z optymalnego jej wykorzystania. Odrzwia obudowy typu ŁPw były projektowane właśnie z uwzględnieniem tych dwóch kierunków. Wysoką wytrzymałość łuków uzyskano w wyniku zastosowania stali o podwyższonych parametrach mechanicznych, natomiast wysokie parametry podpornościowe – przez odpowiednie ukształtowanie elementów odrzwi. Prace prowadzone były w ramach projektu celowego nr 6ZR8 2008 C/07012 realizowanego w latach 2010–2012 przez Hutę Łabędy SA, Instytut Metalurgii Żelaza i Główny Instytut Górnictwa.

Źródło:

Journal of Sustainable Mining; 2013, 12, 1; 34-40
2300-1364
2300-3960

Pojawia się w:

Journal of Sustainable Mining

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

Badania modelowe pali obciążonych siłą poziomą
Model research on piles subjected to lateral load

Autorzy:

Kreczmar, M.
Sękowski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2067989.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Częstochowska

Tematy:

pale fundamentowe
fundament
nośność
foundation piles
foundation
bearing capacity

Opis:

W artykule przedstawiono stanowisko do badań modelowych pali obciążonych siłą poziomą oraz metodykę przeprowadzonych badań. Zasadniczymi elementami stanowiska była skrzynia o wymiarach 1 x 1 x 1 m, pale o wymiarach 4 x 4 x 90 cm oraz układ obciążający i pomiarowy. Zamieszczono wyniki badań dla trzech rodzajów pala: pala zbrojonego prętem ф 4 mm, pala zbrojonego prętem ф 10 mm oraz pala bez zbrojenia i je przeanalizowano.
This paper presents results of model research on piles subjected to lateral load and methodology of this research. The essential elements of the test stand were: box with dimensions of 1 x 1 x 1 m, piles with dimensions 4 x 4 x 90 cm, loading and measuring system. The results of the test for three types of piles are shown and discussed (pile reinforced pile with ф 4 mm, pile reinforced with ф 10 mm, unreinforced pile).

Źródło:

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2017, 23 (173); 182-190
0860-7214

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

Rewaloryzacja murów w obiektach zabytkowych

Autorzy:

Stawiska, N.
Stawiski, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/217251.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Stowarzyszenie Konserwatorów Zabytków

Tematy:

mur
rewaloryzacja
zabytek
nośność
wytrzymałość
wall
revaluation
monument
strength

Źródło:

Wiadomości Konserwatorskie; 2005, 18; 17-22
0860-2395
2544-8870

Pojawia się w:

Wiadomości Konserwatorskie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

Wpływ degradacji matrycy na nośność krytyczną ściskanych prętów drewnianych
Influence of degradation of matrix on critical carrying capacity of compressed wooden rods

Autorzy:

Misztal, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/217901.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Stowarzyszenie Konserwatorów Zabytków

Tematy:

nośność krytyczna
pręt drewniany
wooden rod
critical carrying capacity

Opis:

W artykule wykazano, że termomechaniczna i chemiczna obróbka hamująca korozję biologiczną wpływa na degradację pozakomórkowej matrycy. Degradacja zmniejsza moduł sprężystości drewna i zmienia mechanizm niszczenia drewna. Powyższe zjawiska były włączone do teoretycznego oszacowania krytycznej nośności ściskanej belki drewnianej, poddanej traktowaniu termomechanicznemu. Efekt odkształcenia postaciowego był uwzględniony w analizie.
It was indicated in the paper that thermo-mechanical and chemical bio-corrosion inhibiting treatment influences on the extracellular matrix degradation. The degradation decreases the modulus of elasticity of wood and changes the mechanism of wood destruction.The above phenomena were included in the theoretical estimation of the critical carrying capacity of compressed thermo-mechanically treated timber beams. Non-dilatational strain effect was included in the analysis.

Źródło:

Wiadomości Konserwatorskie; 2009, 26; 336-344
0860-2395
2544-8870

Pojawia się w:

Wiadomości Konserwatorskie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

Stabilizacja mineralnych warstw nośnych przy pomocy geosiatki komórkowej

Autorzy:

Emersleben, A.
Meyer, N.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/365433.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

Tematy:

geosiatki komórkowe
geotechnika
nośność gruntu
zbrojenie
geogrid
geotechnics
reinforcement

Opis:

Geosiatki komórkowe są trójwymiarowymi komórkami z polimerowych tworzyw sztucznych, które - łączone ze sobą przez zgrzewanie, klejenie albo inne technologie - tworzą spójną siatkę. Są rozkładane w miejscu zastosowania, a następnie uzupełniane materiałem wypełniającym i zagęszczane. Ścianki komórek zapobiegają przy tym ruchowi bocznemu wypełniającego gruntu oraz zwiększają jego sztywność i nośność.

Źródło:

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2012, 3; 66-69
1734-6681

Pojawia się w:

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

Współczynnik krotności łożysk wieńcowych podwójnych
Multiplication factor of double-row ball slewing bhearings

Autorzy:

Kania, L.
Śpiewak, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/387411.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

łożysko wieńcowe
nośność statyczna
współczynnik krotności
multiplication factor
bearing

Opis:

W artykule zaprezentowano zagadnienie współczynnika krotności łożysk wieńcowych podwójnych. Współczynnik ten jest używany do analitycznego wyznaczania charakterystyk nośności statycznej łożysk wieńcowych podwójnych w oparciu o charakterystyki łożysk wieńcowych jednorzędowych o podobnych parametrach. Wyznaczono charakterystyki nośności statycznej modelowanych łożysk i określono dla nich wartości współczynnika krotności. Przytoczone wyniki obliczeń uzyskano na drodze numerycznej.
A problem of multiplication factor of double row ball slewing bearings have been presented in this article. This factor is used for the determination of analytical profile of the static load capacity of slewing bearing with double-row ball based on the profile of slewing bearing with single-row ball with similar parameters. The profile of the static load capacity of modeling bearings and the value of multiplication factor has been determinate. Concluding results have been obtained in numerical way.

Źródło:

Acta Mechanica et Automatica; 2009, 3, 1; 65-67
1898-4088
2300-5319

Pojawia się w:

Acta Mechanica et Automatica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

Wykorzystanie nośności powierzchni do uzyskania charakterystyki styku pomiędzy przedmiotem i ustalaczem położenia
The use of bearing surface ratio to obtain the characteristics of contact between part and locator

Autorzy:

Maciołka, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/269771.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych

Tematy:

odkształcenie
styk
chropowatość
nośność
model
deformation
contact
roughness
bearing

Opis:

W artykule omówiono modelowanie styku przedmiotu i ustalacza (zderzaka) w procesie ustalania położenia. Przedstawiono podejście do modelowania styku dla dwóch suchych powierzchni, z których jedna jest chropowata i odkształcalna a druga jest powierzchnią teoretycznie płaską i sztywną. Model geometryczny styku zbudowano w oparciu o powierzchniową krzywą nośności uzyskiwaną z bezpośrednich pomiarów. O poprawności przedstawionego podejścia do modelowania z pomocą MES świadczy dobra zgodność uzyskiwanych wyników z eksperymentem, szczegółowo udokumentowanym w dysertacji Z. Makodońskiego, dla styku dwóch szlifowanych powierzchni ze stali C45. Ponadto proponowanym sposobem modelowania styku posłużono się do określenia wpływu nośności na charakterystykę styku dla stopu aluminium EN AW-5754 obrobionego szlifowaniem i frezowaniem.
This paper presents modelling of contact between a part and a locator in the alignment process. Contact model is described for two dry surfaces - one is rough and susceptible to deformations, while the other one is theoretically flat and rigid. Geometrical contact model has been built based on surface bearing ratio acquired through direct measurements. The correctness of presented approach to FEM modelling is proven by good conformity of results with the experiment carried out by Z. Makodoński, for the contact of two grinded surfaces of C45 steel. Additionally, proposed method of contact modelling is used to determine the influence of bearing ratio on contact characteristics for EN AW-5754 aluminium alloy machined by milling and grinding.

Źródło:

Inżynieria Maszyn; 2010, R. 15, z. 1/2; 53-66
1426-708X

Pojawia się w:

Inżynieria Maszyn

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

Elektrownie wiatrowe
Wind power plants. Calculations, perspectives

Autorzy:

Noakowski, P.
Michalak, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/129467.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

PWB MEDIA Zdziebłowski

Tematy:

elektrownie wiatrowe
siłownia offshore
siłownia onshore
nośność pionowa
nośność pozioma
wind power plants
onshore
offshore
vertical load bearing capacity
horizont load bearing capacity

Opis:

Siłownie wiatrowe są w krajach wysoko rozwiniętych technologią masową i dynamicznie rozwijającą się. Nic dziwnego więc, że postęp techniczny w tym zakresie obok wszystkich sukcesów jest również konfrontowany z szeregiem wyzwań. Zrodziły one w produkcji energii z wiatru istotne trendy rozwojowe.
Wind power plants are a rapidly developing mass technology. No wonder that the branch, apart from all the success, is as well confronted with a number of challenges. The article presents the challenges and development trends in the branch of wind power plants and the basic principles of their dimensioning and calculations, with examples.

Źródło:

Builder; 2015, 19, 8; 64-68
1896-0642

Pojawia się w:

Builder

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

An estimation of the final price of container ships based on main ship parameters with the use of ndCurveMaster curve fitting software

Autorzy:

Cepowski, Tomasz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27315930.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

STE GROUP

Tematy:

kontenerowiec
cena
nośność
regresja
container ship
price
ndCurveMaster
deadweight
regression

Opis:

The paper presents regression formulas that allow us to estimate the final price of new container ships, based on TEU and deadweight capacity, service speed, length between perpendiculars and gross tonnage of container ships built from 2005 to 2015. The formulas were developed using the author’s own method based on curve fitting techniques and regression methods. The study shows that utilising the author’s method to predict the final price could offer greater accuracy solutions than any standard methods presented in literature. This method was implemented properly with ndCurveMaster curve fitting software which was developed by the author and was applied to develop regression equations presented in the article. The formulas presented in the article have practical application for estimation of container ship final price needed in transport studies or preliminary parametric container ship design. These equations refer to the most up to date vessels and offer the chance to advance ship design theory.

Źródło:

New Trends in Production Engineering; 2018, 1, 1; 365-370
2545-2843

Pojawia się w:

New Trends in Production Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

Badania dynamiczne nośności pali
Dynamic bearing capacity load tests for piles

Autorzy:

Gwizdała, K.
Brzozowski, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/349234.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH

Tematy:

nośność pali
badania dynamiczne
bearing capacity of piles
dynamic tests

Opis:

Przedstawiono przykłady badań dynamicznych nośności pali wykonane w kraju. Metoda badań uznawana jest za porównywalną z badaniem statycznym, umożliwiając ocenę nośności pali. Podstawową zaletą metody dynamicznej badania nośności pali jest wyeliminowanie konieczności montażu urządzeń kotwiących oraz krótki czas potrzebny na przeprowadzenie badań. Szczególne zalety badań dynamicznych docenić można w przypadku, gdy warunki techniczne lub terenowe utrudniają przeprowadzenie próbnego obciążenia statycznego. Porównanie krzywych obciążenie-osiadanie uzyskanych na podstawie badań dynamicznych z krzywymi z próbnych obciążeń statycznych wykazuje generalnie dobrą zgodność wyników badań. Badania dynamiczne (DLT) należy kalibrować za pomocą próbnego obciążenia statycznego (SPLT), traktowanego jako badanie odniesienia dla danego obszaru posadowienia. Wykonanie większej liczby badań DLT pozwoli w przyszłości (zgodnie z Eurokodem 7) na określenie współczynników tłumienia dla warunków polskich oraz wprowadzenie odpowiednich współczynników bezpieczeństwa.
Some examples of dynamic load tests (DLT) of bearing capacity of piles installed in Poland are presented. The testing method shown allows a good estimation of bearing capacity of piles and can be treated as equivalent to static tests. Basic advantage of dynamic method for the assessment of pile's bearing capacity is an elimination of anchoring equipment as well as relatively short time of test duration which becomes of particular importance in difficult site and technical conditions, especially for carrying out static pile load tests (SPLT). The comparison of load-settlement curves from dynamic tests with corresponding static load test curves reveals good agreement of the results obtained. Dynamic load tests should be calibrated by static load tests treated as reference tests for a given foundation area analysed. According to Eurocode 7, larger number of DLT tests will enable in the future a determination dumping coefficients for Polish conditions and introduction respective safety coefficients.

Źródło:

Górnictwo i Geoinżynieria; 2008, 32, 2; 139-149
1732-6702

Pojawia się w:

Górnictwo i Geoinżynieria

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

Errata do artykułu „Weryfikacja doświadczalna słupów oświetleniowych GFRP”
Experimental verification of GFRP pipe elements

Autorzy:

Broniewicz, Filip

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2067713.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Politechnika Częstochowska

Tematy:

kompozyty
GFRP
badania
nośność na zginanie
composities
tests
bending strength

Opis:

Celem erraty jest sprostowanie artykułu, w którym dokonano porównania nośności na zginanie elementów rurowych GFRP otrzymanej za pomocą procedury normowej z wynikami badań na elementach rzeczywistych. Badania opisane w tym artykule miały charakter badań wstępnych i dotyczyły kompozytowych elementów rurowych o przekroju zbieżnym przeznaczonych na trzony słupów oświetleniowych. W związku z tym weryfikacja normowej procedury obliczeniowej może nie być miarodajna.
The purpose of the errata is to correct an earlier publication which compares the bending resistance of GFRP tubular elements obtained by means of a standard procedure with the results of tests on actual elements. The tests described in this publication were preliminary tests on composite pipe elements of convergent cross-section intended for the shanks of lighting columns. Therefore, the verification of the calculation procedure contained in EN 40-3-3 standard may not be meaningful.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2019, 25 (175); 282-283
0860-7214

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

Badanie wytężenia wybranych elementów słupa energetycznego SSF typu W4 ONIIz(–2)/24
Pole SSF of the type W4 ONIIz(–2)/24 research of effort in glossary elements of electrical power

Autorzy:

Czarniawski, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2067955.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Politechnika Częstochowska

Tematy:

odkształcenie
naprężenie
nośność
słupy energetyczne
stresses
deformations
electrical
measuring equipment

Opis:

Celem opracowania było określenie rzeczywistych odkształceń i naprężeń w elementach słupa elektroenergetycznego SSF typu W4 ONIIz(–2)/24, poddanego badaniu niszczącemu na poligonie badawczym w Żilinie na Słowacji. Badanie było wykonane 17 IX 2009 roku. Oprogramowanie, jak również dobór i montaż mierników tensometrycznych przygotowano dla ustalonego kierunku naprężeń w badanych fragmentach słupa, co było niezgodne z rzeczywistym rozkładem naprężeń. Ze względu na niewłaściwy montaż i dobór mierników tensometrycznych wyniki uzyskane nie odpowiadały rzeczywistym odkształceniom. Analizując otrzymane wyniki, można stwierdzić, że słup został zaprojektowany poprawnie, wyczerpanie nośności nastąpiło zgodnie z przewidywaniami, wystąpiła utrata lokalnej stateczności przy podstawie słupa. Mimo zastosowania niewłaściwych mierników tensometrycznych osiągnięto częściowo założony cel badań.
An intense growth of the demand for the electric energy is forcing the demand for the electric energy contractors for transmission lines into applying more and more of structural high–tech solutions. It is also regarding the structure of overhead power grids so as poles. In order to draw up determining real deformations and stresses in elements was of electrical power engineering SSF pole of the type W4 ONIIz (–2)/24 subjected to the examination destroying on the research training ground in Żilina on Slovakia. The software as well as the selection and the assembly of measuring equipment they prepared for known direction of stresses in studied fragments of the pole what was at variance with the real schedule of stresses. The examination was performed 17 IX of 2009. On account of the improper assembly and the assortment of gauges electrical resistors achieved results based on the measurement system didn't correspond to real deformations. Based on obtained data determining real stresses and deformations of the pole in chosen elements inspected was a purpose of the article. Exploiting the property applied of measures electrical resistors, and knowledge about the durability of materials they caused the transformation of had results. Analysing received results it is possible to state that the pole was designed correctly, using the carrying capacity up took place as expected, loss of the local sedateness appeared by the base of the pylon that the pole was designed correctly, using the carrying capacity up took place as expected, loss of the local sedateness appeared by the base of the pylon In spite of applying wrong gauges electrical resistors a partly established purpose of research was achieved. With fundamental lack which made the full determination impossible measuring effort in points of fixing trusses of the pole was market paucity of applied gauges, resulting from organizational mistakes at the assembly of sphygmomanometers. Achieved results are confirming the correctness of the modelling of the coating of the pole in places of fixing trusses supporting energy wires of the pole.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2018, 24 (174); 42-49
0860-7214

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

Obliczeniowa ocena nośności płyt żelbetowych w strefie przypodporowej w warunkach działania pożaru
Computational assessmest of the load bearing capacity of reinforced concrete slabs in a support area under fire conditions

Autorzy:

Maciąg, Michał
Spodzieja, Szymon
Adamczewski, Grzegorz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1845187.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD

Tematy:

płyta
żelbet
nośność
pożar
slab
reinforced concrete
load capacity
fire

Opis:

W pracy obliczono nośność płyt żelbetowych w warunkach działania pożaru o grubościach nie mniejszych niż 15cm. Przyjęto standardową krzywą pożarową. Obliczenia wykonano uproszczoną metodą Izoterma 500. Wyznaczono krzywe równowagi pomocne do wyznaczenia nośności ogniowej analizowanych płyt. Jako pomoc dla projektantów wyniki zebrano tabelarycznie.
The load capacity of reinforced concrete slabs, with a thickness not less than 15 cm, under fire conditions was calculated in the publication. A standard fire curve was adopted. The calculations were made using the simplified method of Isotherm 500. The equilibrium curves, helpful in determining the fire resistance of the analysed boards, were determined. The results were tabulated to be used by designers.

Źródło:

Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2020, 25, 3; 137-150
2392-1765

Pojawia się w:

Aparatura Badawcza i Dydaktyczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

Pale iniekcyjne zbrojone rurą stalową jako konstrukcja zespolona - uwagi krytyczne

Autorzy:

Pachla, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/364682.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

Tematy:

fundamenty
geotechnika
mikropale
nośność
pale
bearing capacity
foundations
geotechnics
piles

Opis:

W praktyce inżynierskiej, a w szczególności w starych strukturach zabytkowych, często występuje problem niedoboru nośności istniejących fundamentów. Szczególnie szerokie zastosowanie do zwiększenia nośności fundamentów znalazły pale iniekcyjne (mikropale).

Źródło:

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2011, 4; 72-75
1734-6681

Pojawia się w:

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

Is bearing resistance negligible during wheelchair locomotion? Design and validation of a testing device

Autorzy:

Bascou, J.
Sauret, Ch.
Lavaste, F.
Pillet, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/307222.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej

Tematy:

wózek inwalidzki
nośność
prędkość obrotowa
wheelchair
bearing resistance
rotation velocity

Opis:

Purpose: Among the different resistances occurring during wheelchair locomotion and that limit the user autonomy, bearing resistance is generally neglected, based on a few studies carried out in static conditions and by manufacturer’s assertion. Therefore, no special attention is generally paid to the mounting and the maintenance of manual wheelchair bearings. However, the effect of inadequate mounting or maintenance on wheelchair bearing resistance has still to be clarified. This study aimed at filling this gap by developing and validating a specific device allowing the measurement of wheelchair bearing friction, characterized by low speed velocities, with an accuracy lower than 0.003 Nm. Methods: The bearing resistance measured by the device was compared to free deceleration measurement, intra and inter operator reproducibility were assessed. A factorial experiment allowed the effects of various functioning parameters (axial and radial loads, velocity) to be classified. Results: The device allowed significant differences in the bearing resistance of static and rotating conditions to be measured, even if a relatively high proportionality was found between both conditions. The factorial experiment allowed the expected impact of the radial load on bearing resistance as well as the predominant effect of the axial load to be demonstrated. Conclusions: As a consequence, it appeared that the control of the axial load is compulsory for measurement purposes or during wheel mounting, to avoid significant increase of global resistance during wheelchair locomotion. The findings of this study could help enhancing the models which assess manual wheelchair mechanical power from its settings and use conditions.

Źródło:

Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2017, 19, 3; 165-176
1509-409X
2450-6303

Pojawia się w:

Acta of Bioengineering and Biomechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

Metodyka wyznaczania dynamicznej nośności ciernych złączy stosowanych w obudowie górniczej
Methodology of dynamic load capacity determination of fractional joints applied in mining support

Autorzy:

Pacześniowski, K.
Pytlik, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/340482.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Główny Instytut Górnictwa

Tematy:

obudowa górnicza
nośność
złącze cierne
mining support
load
frictional joint

Opis:

W artykule przedstawiono metodykę wyznaczania dynamicznej nośności ciernych złącz stosowanych w górniczych stojakach podporowych oraz w stalowych odrzwiach obudowy chodnikowej, na podstawie wyników badań stanowiskowych. Opisano teoretyczne podstawy metody oraz jej praktyczną realizację na stanowisku badawczym w Głównym Instytucie Górnictwa. Przedstawiono również przykładowe wykresy obrazujące wpływ energii udaru na dynamiczną nośność złączy różnych typów.
In the paper, a methodology was presented of determining dynamic load capacities of frictional joints applied in mining support props and in steel frames of road supports, on a basis of results of stand tests. Theoretical basis of the method and its practical implementation on a test stand in Central Mining Institute were described. Examples of graphs were also presented, illustrating impact of striking energy onto dynamic load capacity of joints of different types.

Źródło:

Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa; 2008, 1; 63-71
1643-7608

Pojawia się w:

Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

Obliczeniowa ocena nośności płyt żelbetowych w strefie przęsłowej w warunkach działania pożaru
Computational assessment of the load bearing capacity of reinforced concrete slabs under fire conditions

Autorzy:

Maciąg, Michał
Spodzieja, Szymon
Adamczewski, Grzegorz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1845185.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD

Tematy:

płyta
żelbet
nośność
pożar
slab
reinforced concrete
load capacity
fire

Opis:

W pracy obliczono nośność pożarową płyt żelbetowych o grubościach nie mniejszych niż 15 cm. Przyjęto standardową krzywą pożarową. Obliczenia wykonano przy pomocy metody Izoterma 500. Wyznaczono krzywe równowagi pomocne do wyznaczenia nośności ogniowej analizowanych płyt. Jako pomoc dla projektantów wyniki zebrano w formie tabelarycznej.
The load capacity of reinforced concrete slabs, with a thickness not less than 15 cm, under fire conditions was calculated in the publication. A standard fire curve was adopted. The calculations were made using the simplified method of Isotherm 500. The equilibrium curves, helpful in determining the fire resistance of the analysed boards, were determined. The results were tabulated to be used by designers.

Źródło:

Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2020, 25, 3; 181-194
2392-1765

Pojawia się w:

Aparatura Badawcza i Dydaktyczna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

Metody obliczania nośności granicznej pali fundamentowych
Methods of computation of foundation piles failure load

Autorzy:

Rybak, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/349282.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH

Tematy:

pal
próbne obciążenie
nośność graniczna
pile
load test
failure load

Opis:

Wprowadzenie próbnych obciążeń dynamicznych znacząco zwiększyło niezawodność realizowanych robót palowych. Dla przykładu: w latach 2005-2007 liczba przebadanych pali prefabrykowanych przekraczała już średnio 2,5 na każde 1000 mb wbitych pali. Dla porównania wymagania normowe nakazują przebadanie niewiele ponad 1 pala na każde 100 (co przy średniej długości przekraczającej 10 m daje wskaźnik ok. 1,0 na każde 1000 mb). Szerokie wprowadzenie badań dynamicznych pali prefabrykowanych nie ograniczyło wcale liczby wykonywanych badań statycznych. Nie stanowią już one podstawowego badania nośności, mającego na celu weryfikację projektu, a raczej traktowane są jako test referencyjny dla większej liczby badań dynamicznych. Z tego powodu należy tak projektować badania statyczne, by w ich wyniku wyznaczyć nośność graniczną pala lub, co najmniej, uzyskać dane do wyznaczenia nośności granicznej przez ekstrapolację. W pracy przedstawiono metody obliczania nośności granicznej i wyniki obliczeń nośności granicznej dla przebadanych wcześniej pali. Przedstawiona w pracy metoda 80%, po jej przetestowaniu na większej liczbie badań, może być skutecznym narzędziem w obliczaniu nośności granicznej pali na podstawie badań statycznych.
The introduction of dynamic load tests considerably increased the reliability of implemented pile works. For example: in the years 2005-2007 the number of tested pre-cast concrete piles already exceeded the average 2,5 for every 1000 running metres of driven piles. Comparatively, in Polish Code regulations it is required to test not much more than 1 pile for each 100 (which, by the average pile length of more than 10 m, gives the ratio of 1,0 for every 100 running metres). The fact that the dynamic tests have become widespread does not at all mean that the amount of static tests has decreased. They ceased to be, however, the basic load capacity tests, whose goal was to verify the design, since now, the static tests are rather the reference test for a larger number of dynamic tests. For that reason, the static load tests must be designed in such way, so that they lead to the determination of failure load, or - at least - so that they make it possible to obtain the data necessary for the identification of failure load by extrapolation. This work presents the methods of the computation of pile failure load and the results of failure load calculations for the previously tested piles. The 80%-method described in the work, after it has been examined on a larger amount of tests, may be, in future, a functional tool in the computing of pile failure load on the basis of static tests.

Źródło:

Górnictwo i Geoinżynieria; 2008, 32, 2; 267-276
1732-6702

Pojawia się w:

Górnictwo i Geoinżynieria

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

The shear capacity of reinforced concrete beams with different shear span to effective depth ratio
Nośność na ścinanie belek żelbetowych z różnymi proporcjami długości odcinka ścinania do wysokości użytecznej przekroju

Autorzy:

Vegera, P.
Khmil, R.
Blikharskyy, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2068386.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Częstochowska

Tematy:

belka żelbetowa
nośność na ścinanie
reinforced concrete beam
shear capacity

Opis:

In the article the results of experimental research of reinforced concrete beams with different shear span to effective depth ratio are described. It was proposed and tested calculation which includes the joint operation of concrete and reinforcement in the old section.
W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych belek żelbetowych z różnymi proporcjami długości odcinka ścinania do wysokości użytecznej przekroju. Zaproponowano i wykonano obliczenia, w których uwzględniono współpracę betonu i stali.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2015, 21 (171); 355--364
0860-7214

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

Stability and resistance of steel continuous beams with thin-walled box sections
Stateczność i nośność stalowych belek ciągłych o smukłościennych przekrojach skrzynkowych

Autorzy:

Brzezińska, K.
Szychowski, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/231437.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

element smukłościenny
przekrój skrzynkowy
belka ciągła
nośność krytyczna lokalna
nośność graniczna obliczeniowa
thin-walled element
box section
continuous beam
local critical resistance
design ultimate resistance

Opis:

The issues of local stability and ultimate resistance of a continuous beam with thin-walled box section (Class 4) were reduced to the analysis of the local buckling of bilaterally elastically restrained internal plate of the compression flange at longitudinal stress variation. Critical stress of the local buckling was determined using the so-called Critical Plate Method (CPM). In the method, the effect of the elastic restraint of the component walls of the bar section and the effect of longitudinal stress variation that results from varying distribution of bending moments were taken into account. On that basis, appropriate effective characteristics of reliable sections were determined. Additionally, ultimate resistances of those sections were estimated. The impact of longitudinal stress variation and of the degree of elastic restraint of longitudinal edges on, respectively, the local buckling of compression flanges in the span section (p) and support section (s) was analysed. The influence of the span length of the continuous beam and of the relative plate slenderness of the compression flange on the critical ultimate resistance of box sections was examined.
W niniejszej pracy zajęto się wyznaczeniem nośności belki ciągłej o cienkościennym przekroju skrzynkowym z uwzględnieniem dokładniejszego modelu obliczeniowego. Wzięto pod uwagę zarówno efekt sprężystego zamocowania ścianki najsłabszej (płyty krytycznej CP) w ściankach usztywniających (płytach usztywniających RPs) jak również wzdłużną zmienność naprężeń wywołaną zmiennością momentów zginających. Do analizy przyjęto sytuację stałego przekroju skrzynkowego na całej długości belki. W takim przypadku, o nośności belki ciągłej decyduje skrajne przęsło. Zagadnienie stateczności lokalnej i nośności granicznej belki ciągłej sprowadzono do analizy wyboczenia lokalnego obustronnie sprężyście zamocowanej płyty przęsłowej pasa ściskanego przy występowaniu wzdłużnej zmienności naprężeń. Naprężenia krytyczne wyboczenia lokalnego wyznaczono metodą płyty krytycznej (Critical Plate Method „CPM” [12]), w której uwzględniono efekt sprężystego zamocowania ścianek składowych przekroju pręta oraz efekt wzdłużnej zmienności naprężeń. Na tej podstawie wyznaczono „lokalną” nośność krytyczną (McrL), określającą zakres dokrytycznego zachowania się przekroju (stanowiącą granicę ważności technicznej teorii prętów cienkościennych o sztywnym konturze) oraz odpowiednie charakterystyki efektywne miarodajnych przekrojów (przęsłowego i podporowego). Nośności graniczne (Meff) przekrojów oszacowano metodą szerokości efektywnej przy następujących założeniach [12]: a) smukłość płytową pasa ściskanego (płyty krytycznej CP) wyznaczono na podstawie naprężeń krytycznych obliczonych z uwzględnieniem efektu obustronnego sprężystego zamocowania płyty w środnikach przekroju oraz przy uwzględnieniu wzdłużnej zmienności naprężeń, b) dla środników (płyt usztywniających RPs), na tych samych krawędziach przyjęto podparcie przegubowe, c) warunki brzegowe na drugiej krawędzi przęsłowej RP mają na ogół nieznaczny wpływ na wynik obliczeń, (konserwatywnie można tu również przyjąć podparcie przegubowe), d) wpływ ewentualnej wzdłużnej zmienności naprężeń w RP jest nieznaczny i można go pominąć, e) tak wyznaczone szerokości współpracujące „złożono” w efektywny przekrój poprzeczny.

Źródło:

Archives of Civil Engineering; 2018, 64, 4/I; 123-143
1230-2945

Pojawia się w:

Archives of Civil Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

Ресурс гидроцилиндров по несущей способности
Resources of hydrocylinders on bearing capacity

Autorzy:

Kobzov, D. U.
Kobzov, A. U.
Lhanag, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2068278.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Politechnika Częstochowska

Tematy:

nośność
efektywność
cylinder hydrauliczny
siłownik hydrauliczny
bearing capacity
efficiency
hydraulic cylinder

Opis:

Анализ напряженно-деформированного состояния гидроцилиндра позволяет установить направления его модернизации с целью повышения несущей способности длинномерных элементов и увеличения ресурса машины.
The analysis of the intense-deformed condition of the hydrocylinder allows to establish directions of its modernization with objective of increase of bearing capacity of lengthy elements and increases of a between-repairs cycle.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2011, 17 (167); 80-90
0860-7214

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

Wpływ geometrii szczeliny smarowej na nośność łożyska z czopem ze śrubowym rowkiem
The influence of bearing interspace geometry on helical grooved journal bearing load carrying capacity

Autorzy:

Sęp, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/188099.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

łożysko ślizgowe
rowek śrubowy
nośność
journal bearing
helical groove
load capacity

Opis:

Celem zaprezentowanych w artykule analiz było określenie wpływu śrubowego rowka na czopie na nośność poprzecznego łożyska ślizgowego. W efekcie przeprowadzonych badań zaproponowano dwa wskaźniki, za pomocą których można dokonać prognozy wpływu geometrii rowka i szczeliny smarowej na nośność. Artykuł zawiera również zestawienie wartości wskaźników oraz nośności wyznaczonych dla konkretnych przykładów łożysk.
Investigations concerning the influence of a helical groove on the load carrying capacity of hydrodynamic plain bearing are presented in the paper. Two indicators were developed as a result of investigations. The first indicator is a quotient of groove volume and bearing interspace volume. It has been stated that, if the value of this indicator does not exceed 0.5% the load carrying capacity of the grooved bearing is above 90% that of classical bearing. The second indicator is a quotient of the groove’s cross-section area and bearing interspace cross-section area in the place of minimum bearing interspace thickness. It has been stated, that if the value of this indicator does nott exceed 2% load carrying capacity, the decrease in load capacity of the grooved bearing is less than 10% in relation to a bearing with smooth journal. The above mentioned dependencies are initial and should be studied in additional investigations.

Źródło:

Tribologia; 2010, 5; 235-244
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

Modelowanie nośności konstrukcji dróg gminnych ze wzmocnieniem
Modelling the load capacity of local roads with reinforced construction

Autorzy:

Surowiecki, A.
Kozłowski, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/239428.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Instytut Technologiczno-Przyrodniczy

Tematy:

droga gminna
modelowanie
nośność
wzmocnienie
local roads
modelling
load capacity
reinforcing

Opis:

W pracy oceniono efektywność wzmocnienia nawierzchni i podłoża dróg gminnych, przyjmując jako model układ wielowarstwowy ośrodka niespoistego. Na podstawie rezultatów badań doświadczalnych przedstawiono modele analityczne, których idea prowadzi do oszacowania nośności konstrukcji drogi ze wzmocnieniem. Rozpoznano możliwości numerycznych oszacowań nośności i przedstawiono założenia odpowiednich procedur z zastosowaniem zaawansowanych metod i podejść w geotechnice i mechanice teoretycznej.
The study aimed at estimating the effectiveness of reinforcing the subgrade and pavement of local roads, assuming as a model the multilayer arrangement of incoherent medium. On the basis of experimental results the analytic models were derived, the idea of which enables to estimate the carrying capacity of reinforced road. Next, the possibilities of numerical estimating the carrying capacity of road were recognized, as well as the foundations of adequate procedures to be applied with advanced methods and approaches in geotechnics and theoretical mechanics, were presented.

Źródło:

Problemy Inżynierii Rolniczej; 2011, R. 19, nr 4, 4; 129-139
1231-0093

Pojawia się w:

Problemy Inżynierii Rolniczej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

Bearing capacity of pile foundations based on CPT results in accordance with Polish standards and Eurocode 7
Wykorzystanie sondowań statycznych do wyznaczania nośności pali fundamentowych według norm polskich i Eurokodu 7

Autorzy:

Czado, B.
Wrana, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/348727.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH

Tematy:

sondowanie CPT
nośność pali
Eurokod 7
CPT
pile foundations
Eurocode 7

Opis:

The paper presents the possibilities of utilizing CPT results for the design of pile foundations in accordance with the procedures described in Polish Standards and Eurocode 7. Issues related to all stages of design are mentioned: soil conditions recognition, pile resistance calculation and bearing capacity verification in static load tests. A practical design example and the results of a load test for the pile reference are discussed.
Artykuł prezentuje możliwości wykorzystania wyników sondowania statycznego metodą CPT do projektowania pali fundamentowych w świetle stosowanych dotychczas norm PN-83/B-02482 i PN-B- 04452:2002 oraz wprowadzonej stosunkowo niedawno do polskiej praktyki projektowej normy PN-EN 1997-1,2 (Eurokod 7). W pracy szczegółowo opisano zagadnienia związane ze wszystkimi etapami projektowania pala, na których mogą być wykorzystane wyniki sondowania statycznego. Wnioski poparte zostały analizą rzeczywistego przypadku projektowego, w której wykazano istotne rozbieżności w wynikach uzyskiwanych dla obliczeń przeprowadzonych z zastosowaniem procedur obu grup norm.

Źródło:

AGH Journal of Mining and Geoengineering; 2012, 36, 2; 111-120
1732-6702

Pojawia się w:

AGH Journal of Mining and Geoengineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

Wykorzystanie Eurokodów geotechnicznych w drogownictwie
Application of geotechnical Eurocodes in road engineering

Autorzy:

Szydło, A.
Stilger-Szydło, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/143492.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

budowle ziemne
nośność
stateczność
eurokody
earth structures
bearing capacity
stability
eurocodes

Opis:

W artykule przedstawiono problematykę oceny nośności i stateczności drogowych budowli ziemnych oraz badań podłoża gruntowego w ujęciu aktualnych przepisów i zalecanych przez Eurokody 7.
Issues of bearing capacity and stability of earth structures as well as investigations of soil subgrade in the light of present regulations and regulations recommended by Eurocodes 7 are presented in the paper.

Źródło:

Drogownictwo; 2010, 11; 365-369
0012-6357

Pojawia się w:

Drogownictwo

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

Assessing the service life of operated steel load-carrying structures of cranes on the basis of Eurocode 3
Ocena resursu eksploatowanych stalowych konstrukcji nośnych dźwignic na podstawie Eurokodu 3

Autorzy:

Rosochacki, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/360022.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz

Tematy:

dźwignice
nośność zmęczeniowa
Eurokod 3
cranes
fatigue carrying capacity
Eurocode 3

Opis:

The article presents methodology of assessing the service life of steel load-carrying structures of cranes, taking account of the approach presented in Eurocode 3. In the considered case, such assessment covers already operated structures. From criterion of assessment of fatigue carrying capacity, a condition has been derived, specifying the limit number of reloading cycles corresponding to exhaustion of the design operation period.
W artykule określono metodykę oceny resursu stalowych konstrukcji nośnych dźwignic z uwzględnieniem podejścia prezentowanego w Eurokodzie 3. Rozważono przypadek, w którym ocena taka obejmuje konstrukcje już eksploatowane. Z kryterium oceny nośności zmęczeniowej wyprowadzono warunek określający graniczną liczbę cykli przeładunkowych, odpowiadającą wyczerpaniu projektowego okresu eksploatacji.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2011, 26 (98); 99-102
1733-8670
2392-0378

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

A Simplified Way of Estimating a Dynamic Load Rating for Thrust Roller Bearings
Uproszczony sposób szacowania nośności dynamicznej łożysk wzdłużnych wałeczkowych

Autorzy:

Libera, Michał

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/190751.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

ISO 281
rolling bearings
dynamic load rating
łożyska toczne
nośność dynamiczna

Opis:

The method of calculating the bearing capacity of rolling bearings is described in the ISO 281 standard. The calculation procedure for roller thrust bearings presented there, depending on the value of the nominal bearing angle, requires the selection of one of two formulas. Then, using the table, one reads the value of the factor depending on the geometry of the bearing components. To facilitate and speed up calculations (and perhaps also increase their accuracy), this article proposes a formula that is adapted to numerical applications, replaces linear interpolation with a proper non-linear function and allows calculations to be made for a specific value of the nominal bearing angle, but not within the range of 15°. The difference between the values calculated according to the proposed formula and the value calculated according to ISO 281 is, on average, around 3%.
Sposób obliczania nośności łożysk tocznych jest opisany w normie ISO 281. Przedstawiona tam procedura obliczeniowa dla łożysk wzdłużnych wałeczkowych, w zależności od wartości nominalnego kąta działania łożyska, wymaga wyboru jednego z dwóch wzorów. Następnie trzeba, korzystając z tabeli, odczytać wartość współczynnika zależnego od geometrii części składowych łożyska. By ułatwić i przyspieszyć obliczenia (a być może także zwiększyć ich dokładność), w niniejszym artykule zaproponowano wzór, który jest przystosowany do aplikacji numerycznych, zastępuje interpolację liniową właściwą funkcją nieliniową i umożliwia wykonanie obliczeń dla konkretnej wartości nominalnego kąta działania łożyska, a nie dla zakresu o rozpiętości 15°. Różnica między wartościami obliczonymi według proponowanego wzoru a wartością obliczoną według normy ISO 281 średnio wynosi ok. 3%.

Źródło:

Tribologia; 2020, 289, 1; 49-55
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

Analiza efektywności wzmocnienia ściskanego pręta z kątownika drugim kątownikiem
Analysis of the strengthening effectiveness of angle member by addition of the second one

Autorzy:

Gremza, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2067980.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Częstochowska

Tematy:

konstrukcje stalowe
wzmocnienie
imperfekcje
nośność
steel structures
strengthening
imperfections
bearing capacity

Opis:

W artykule przeanalizowano efektywność wzmocnienia kątownika przez dodanie dodatkowego elementu, mocowanego do elementu wzmacnianego w wybranych punktach. Siłę w węzłach końcowych przykładano do pręta wzmacnianego, co wynika z rozwiązań często stosowanych w praktyce. Pojedynczy pręt z imperfekcją łukową obciążano przed wzmocnieniem siłą osiową mniejszą od jego nośności. W analizie nośności pręta złożonego powstałego na skutek dodania dodatkowej gałęzi uwzględniono wspomniane obciążenie wstępne w chwili wzmocnienia, mimośrodowość przyłożenia obciążenia, podatność połączeń oraz możliwość uwzględnienia uplastycznienia przekroju w kątowniku pierwotnym (wzmacnianym). Oszacowane wartości nośności porównano z nośnością pręta wykonanego od początku jako złożony i obciążony mimośrodowo. Określono wstępnie proponowany obszar prac badawczych w omawianym w artykule zakresie.
In this article effectiveness of strengthening of angle member by use of additional “new” member that is attached to the “old” member in selected points was analysed. The loading force was applied at the end points of “old” member intended to be strengthened. This way of load application is a result of the solutions commonly used in practice. Single bar with initial bow imperfection was loaded before strengthening with axial force lower than its load capacity. In the presented analysis of built-up member formed thanks to new branch addition, the aforementioned initial loading force was included as well as load eccentricity, joint flexibility and plasticization of cross-section of strengthened angle. Estimated load capacities were compared with load capacity of a member that was initially prefabricated as a built-up member, eccentrically loaded. An experimental research program including problems mentioned in this article was initially mentioned.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2017, 23 (173); 86-102
0860-7214

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

Analiza nośności granicznej podłoża pod stopą fundamentową według PN-EN 1997-1 (2008) i PN-81/B-03020 (1981)
Assessment of bearing capacity of pad foundation based on PN-EN 1997-1 (2008) and PN-81/B-03020 (1981)

Autorzy:

Sulewska, M.
Konopka, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/886902.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

Tematy:

grunty spoiste
grunty niespoiste
stany graniczne
podloza
nosnosc
posadowienie bezposrednie
geotechnika

Źródło:

Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2013, 22, 2[60]
1732-9353

Pojawia się w:

Scientific Review Engineering and Environmental Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

Evaluating safety factors in corrugated packaging for extreme environmental conditions
Ocena czynników bezpieczeństwa opakowań z tektury falistej w ekstremalnych warunkach środowiskowych

Autorzy:

Garbowski, Tomasz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/29551659.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Alfa-Print Sp. z o.o.

Tematy:

safety factors
corrugated board
packaging strength
współczynniki bezpieczeństwa
tektura falista
nośność opakowania

Opis:

This article presents an in-depth analysis of the critical safety factors necessary for corrugated packaging, particularly in the context of transportation and storage under extreme environmental conditions such as high humidity and low temperatures. The study begins with an overview of the fundamental properties and applications of corrugated packaging materials, emphasizing their significance in the global supply chain. It then delves into the specific safety factors that are crucial for maintaining the structural integrity of corrugated packaging, including compressive strength, burst strength, and edge crush test ratings. Special attention is given to the impact of extreme environmental conditions on these materials. The article highlights how factors like humidity and temperature fluctuations can significantly weaken corrugated packaging, necessitating adjustments in safety factors. Tables outlining suggested safety factor ranges for various conditions are provided to guide manufacturers and shippers in adapting their packaging strategies. Furthermore, the article reviews relevant ASTM and ISO standards, along with FEFCO guidelines, providing insights into industry best practices and compliance requirements. This comprehensive analysis aims to equip stakeholders in the packaging industry with the knowledge to ensure the durability and reliability of corrugated packaging, thereby safeguarding the quality and safety of goods in transit and storage.
Artykuł ten przedstawia dogłębną analizę kluczowych czynników bezpieczeństwa niezbędnych dla opakowań z tektury falistej, szczególnie w kontekście transportu i przechowywania w ekstremalnych warunkach środowiskowych, takich jak wysoka wilgotność i niskie temperatury. Badanie rozpoczyna się od przeglądu podstawowych właściwości i zastosowań materiałów do opakowań transportowych, podkreślając ich znaczenie w globalnym łańcuchu dostaw. Następnie zagłębia się w konkretne czynniki bezpieczeństwa, które są kluczowe dla zachowania integralności strukturalnej opakowań falistych, w tym wytrzymałość na ściskanie, wytrzymałość na przebicie i odporności na zgniatanie krawędziowe. Szczególna uwaga poświęcona jest wpływowi ekstremalnych warunków środowiskowych na tekturę falistą. Artykuł podkreśla, jak czynniki takie jak wilgotność i wahania temperatury mogą znacząco osłabić opakowania z tektury falistej, wymagając dostosowania czynników bezpieczeństwa. Zapewnione są tabele z zalecanymi zakresami czynników bezpieczeństwa dla różnych warunków, aby pomóc producentom i nadawcom w dostosowaniu ich strategii opakowaniowych. Ponadto artykuł przegląda odpowiednie normy ASTM i ISO, wraz z wytycznymi FEFCO, dostarczając wglądu w najlepsze praktyki branżowe i wymagania zgodności. To wszechstronne badanie ma na celu wyposażenie interesariuszy branży opakowaniowej w wiedzę, która zapewni trwałość i niezawodność opakowań, chroniąc tym samym jakość i bezpieczeństwo towarów w transporcie i magazynowaniu.

Źródło:

Packaging Review; 2023, 4; 6--15
2720-7226

Pojawia się w:

Packaging Review

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

Zastosowanie losowej metody elementów skończonych do analizy losowej zmienności nośności granicznej fundamentu bezpośredniego
Application the random finite element method to analysis of strip footingbearing capacity random variability factor

Autorzy:

Pieczyńska, J.
Puła, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/350257.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH

Tematy:

nośność podłoża
modelowanie stochastyczne
skala fluktuacji
bearing capacity
stochastic modeling
correlation length

Opis:

Autorzy podjęli próbę analizy nośności granicznej, uwzględniającej zmienność parametrów podłoża przy zastosowaniu Losowej Metody Elementów Skończonych. Do obliczeń wykorzystano niezagłębiony fundament pasmowy, posadowiony bezpośrednio na nieważkim gruncie spoistym. Dzięki temu dokonano redukcji wzoru na nośność według Terzaghi'ego i stosując serię symulacji Monte Carlo wyznaczono pierwsze dwa momenty nośności granicznej. Ponadto powyższe analizy prowadzono przy założeniu zróżnicowanej skali fluktuacji parametrów podłoża w kierunku pionowym oraz poziomym (uwzględnienie anizotropii) oraz podjęto próbę odniesienia się do możliwości zaistnienia najgorszego przypadku skali, dla którego nośność graniczna byłaby najmniejsza.
Accepting specified soil properties to a designing process plays a vital role in safety of foundations. Taking this problem into consideration the authors tried to analyse bearing capacity predictions, involving random soil properties, by the random finite element method (RFEM). The analysis has been confined itself to a strip surface footing on the weightless cohesive subsoil. The soil properties have been modeled by lognormal cohesion random field and specially selected friction angle random field of bounded distributions. The numerical computations have been carried out by the finite element method in conjunction with Monte Carlo simulations. They have resulted by the first two statistical moments of bearing capacity. Moreover this analysis have shown the importance of the correlation length values as well as its changes in horizontal and vertical direction on bearing capacity predictions. At the end the authors try to relate to the worst case of correlation length to which bearing capacity is the lowest.

Źródło:

Górnictwo i Geoinżynieria; 2009, 33, 1; 485-495
1732-6702

Pojawia się w:

Górnictwo i Geoinżynieria

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

The Ability of Nanocomposite Carbon Coatings to Withstand Friction under Severe Conditions
Zdolność nanokompozytowych powłok węglowych do tarcia w ekstremalnych warunkach

Autorzy:

Kot, Marcin
Wiązania, Grzegorz
Moskalewicz, Tomasz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/189992.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

load carrying capacity
nanocomposite coatings
severe wear
nośność
nanokompozytowe powłoki
zużycie patologiczne

Opis:

The paper presents an analysis of the micromechanical properties of selected thin, hard anti-wear coatings of the type nc-TiN/a-C and nc-TiC/a-C, which were deposited by magnetron sputtering on a steel substrate. The load carrying capacity of the nanocomposite coatings was analysed in point contact with the use of indentation method, a scratch test, and friction test in contact with a ceramic ball. The hardness and modulus of elasticity of the coatings were determined by an instrumented indentation method using a Vickers indenter. The coating adhesion to the substrate was examined in a scratch test. Tribological tests in sliding contact with an Al2O3 ball were made at various loads to determine the limit load in which normal friction occurs. The results of tribological tests were compared with the resistance to plastic deformation index (H3/E2). It was found that the basic micromechanical parameters of coatings provide important information concerning durability and load carrying capacity. However, while predicting wear, it is also important to investigate the nature of the wear process during friction. The wear nature of the nc-TiN/a-C and nc-TiC/a-C coatings depends on the load value and the number of forced loads.
W pracy przedstawiono analizę właściwości mikromechanicznych wybranych cienkich, twardych powłok przeciwzużyciowych typu nc-TiN/a-C oraz nc-TiC/a-C, które zostały osadzone metodą magnetronowego rozpylania na podłożu stalowym. Zdolność nanokopozytowych powłok do przenoszenia obciążeń analizowano w styku skoncentrowanym metodą indentacyjną poprzez testy zarysowania oraz testy tarciowe z ceramiczną kulą. Twardość i moduł sprężystości powłok określono instrumentalną metodą wciskania wgłębnika Vickersa, a adhezję powłok do podłoża zbadano w teście zarysowania. Testy tribologiczne w ślizgowym styku z kulą Al2O3 wykonano przy różnych obciążeniach w celu określenia granicznego obciążenia, w którym zachodzi tarcie normalne. Wyniki badań tribologicznych porównano ze wskaźnikiem odporności na plastyczną deformację (H3/E2). Stwierdzono, że podstawowe parametry mikromechaniczne powłok niosą ważną informację o trwałości i zdolności do przenoszenia obciążeń, jednak w prognozowaniu zużycia istotne jest również zbadanie charakteru zużycia podczas tarcia. Przebieg procesu zużywania powłok nc-TiN/a-Ci nc-TiC/a-C uzależniony jest od wielkości nacisku oraz liczby wymuszeń obciążeniowych.

Źródło:

Tribologia; 2019, 287, 5; 115-124
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

Weryfikacja doświadczalna słupów oświetleniowych GFRP
Experimental verification of GFRP lighting poles

Autorzy:

Broniewicz, F.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2067947.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Politechnika Częstochowska

Tematy:

słupy oświetleniowe
GFRP
badania
nośność na zginanie
lighting poles
tests
bending strength

Opis:

Celem artykułu jest porównanie nośności na zginanie kompozytowych słupów oświetleniowych GFRP otrzymanej za pomocą procedury normowej z wynikami badań na elementach rzeczywistych. W ramach pracy badawczej przebadano 19 kompozytowych słupów oświetleniowych i zweryfikowano ich nośność za pomocą obliczeń według normy PN-EN 40-3-3. Otrzymane wyniki różniły się znacząco. Obecne normowe zasady obliczania nośności słupów GFRP oparte na metodzie stanów granicznych wykazują wyższą nośność słupa, niż wynika to z badań. Badania na elementach wykazały, że podstawowym modelem zniszczenia słupa jest utrata stateczności miejscowej w sąsiedztwie otworu rewizyjnego słupa. Norma nie uwzględnia tego typu zniszczenia, odnosząc się do niego tylko częściowo i nie podając dokładnych procedur obliczania nośności słupa. Jednocześnie pozostawia użytkownikowi wybór pomiędzy weryfikacją nośności elementu za pomocą obliczeń lub za pomocą badań. Weryfikacja jedynie za pomocą obliczeń powoduje więc niebezpieczeństwo nieświadomego zawyżenia nośności słupa.
The purpose of this work is examination of GFRP lighting pole’s bending strength obtained with national standard‘s procedure in comparison with the results of full–scale poles’ experimental tests. 19 GFRP poles were submitted to bending tests, as well as their bending strength, according to PN–EN 40–3–3 standard, was calculated. The obtained results differed greatly. Current procedure of bending strength calculation, based on limit states theory, exhibit higher bending capacity than the capacity obtained from full–scale tests. Experimental study reveals that the basic failure mode of GFRP pole is local buckling in the vicinity of inspection hole. The Eurocode standard does not attach enough importance to this type of failure. It refers to this failure mode only partially, without providing accurate procedure of calculating pole’s bending strength. Moreover, it leaves the choice between experimental and calculation verification solely to the designer. Therefore, verification only by calculation poses a risk of inadvertent overestimation of pole’s bending strength.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2018, 24 (174); 30-35
0860-7214

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

Projektowanie mostów na obciążenia wg klas MLC – analiza obowiązujących przepisów
Bridges design on MLC class loads - analysis of formal polish regulations

Autorzy:

Ratajczak, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/383415.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej

Tematy:

obciążenie mostowe
klasy obciążeń mostowych
klasy MLC
nośność mostów
przepisy techniczno-budowlane

Opis:

W referacie analizuje się różne formalne pojęcia związane z obciążeniami ruchomymi drogowych obiektów mostowych. Następnie przeprowadza się przegląd obowiązujących w tym zakresie przepisów techniczno – budowlanych ze szczególnymi uwzględnieniem wojskowej klasyfikacji obciążeń (klasy MLC). Wskazuje się na brak spójności w obowiązujących przepisach i konsekwencje jakie mogą z tego wynikać. Dla 30 różnych obiektów mostowych zaprojektowanych na klasę obciążenia A wg PN-S-85- 10030, a znajdujących się w ciągu jednej z autostrad oraz drogi ekspresowej, wyznaczono klasę obciążenia MLC. Przytoczone przykłady pokazują, że klasa obciążenia A nie we wszystkich wypadkach gwarantuje uzyskanie klasy MLC 100/150. Analizuje się różne parametry obiektu mostowego, które mogą decydować o przypisanej mu klasie obciążenia MLC. Ponadto zwraca się uwagę na brak regulacji dotyczących wyznaczenia obciążeń poziomych powodowanych przez obciążenia MLC i możliwy ich wpływ na projektowanie obiektów mostowych. Referat kończy się wnioskami z których najważniejsze postulują konieczność jednoznacznego zdefiniowania klasy MLC dla obiektów projektowanych lub istniejących, zwłaszcza w ciągu autostrad i dróg ekspresowych oraz uzupełnieniem regulacji w sprawie obciążeń poziomych od obciążeń pojazdami wojskowymi.
The paper analyzes various formal concepts related to the live loads of road bridges. Then a review of the technical and construction regulations in force in this respect is carried out, with particular emphasis on the military load classification (MLC class). It points out the lack of consistency in the polish regulations in force and the consequences that may result from this. For 30 different bridge structures designed for the load class A according to PN-S-85-10030, and located within one of the motorways and the expressway, the MLC load class was determined. The examples cited show that load class A does not guarantee MLC class 100/150 in all cases. Different parameters of a bridge structure are analyzed, which may decide about the MLC load class assigned to it. In addition, attention is paid to the lack of regulation regarding the determination of horizontal loads caused by MLC loads and their possible impact on the design of bridges. The paper ends with conclusions from which the most important postulate the necessity of unambiguously defining the MLC class for designed or existed bridge structures, especially in the course of motorways and expressways, as well as supplementing the existed regulation regarding horizontal loads from loads caused by military vehicle.

Źródło:

Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2018, 26; 171-191
1897-4007

Pojawia się w:

Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 51.

Tytuł:

Nośność podłoża gruntowego pod ławą fundamentową według Eurokodu 7 oraz PN-81/B-03020Nośność podłoża gruntowego pod ławą fundamentową według Eurokodu 7 oraz PN-81/B-03020
The bearing capacity of subsoil under continuous foundation based on Eurocode 7 and PN-81/B-03020

Autorzy:

Gosk, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/402691.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

ława fundamentowa
Eurokod 7
nośność podłoża
continuous foundation
bearing capacity
Eurocode 7

Opis:

W pracy przedstawiono wyniki obliczeń nośności podłoża gruntowego pod ławą fundamentową uzyskane na podstawie Eurokodu 7 i normy PN-81/B-03020 Posadowienie bezpośrednie budowli. Wykazano, że obliczone według obydwu norm nośności podłoża dla poszczególnych rodzajów gruntów dają porównywalne wyniki, gdy przyjmiemy charakterystyczne wartości parametrów geotechnicznych. Wyniki uzyskane na bazie parametrów i obciążeń obliczeniowych prowadzą natomiast do zróżnicowanych ocen nośności podłoża, co uzależnione jest od zastosowanego podejścia obliczeniowego według Eurokodu 7.
This paper presents results of calculations of bearing capacity of subsoil under the continuous foundation. These calculations were based on Eurocode 7 and Polish Standard PN-81/B-3020 (Building soils. Foundation bases. Static calculation and design). It was shown that calculated on the basis of these two documents bearing capacity of subsoil gives comparable results for characteristics values of geotechnical parameters. Calculations for design values of geotechnical parameters and loads give different values of bearing capacity of subsoil depending on applied design approach.

Źródło:

Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2010, 1, 2; 127-130
2081-3279

Pojawia się w:

Budownictwo i Inżynieria Środowiska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 52.

Tytuł:

Analiza numeryczna obciążenia śrub w łożysku wieńcowym

Autorzy:

Krynke, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1396467.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji

Tematy:

łożyska wieńcowe
połączenia śrubowe
nośność łożysk
slewing bearing
screw connection
bearing capacity

Opis:

W niniejszym rozdziale dokonano analizy połączenia śrubowego mocującego łożysko wieńcowe do różnych struktur jego zabudowy. Korzystając z metody elementów skończonych zbadano wpływ podatności podzespołów wsporczych na rozkład sił przypadających na poszczególne śruby mocujące łożysko. Określono wartości obciążenia śrub i ich rozkład po obwodzie łączonych pierścieni łożyska.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Quality. Production. Improvement; 2016, 1 (4); 16-27
2544-2813

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Quality. Production. Improvement

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 53.

Tytuł:

Projektowanie i wykonywanie pali przemieszczeniowych typu SCREWSOL® pod obiekty inżynieryjne

Autorzy:

Kucybała, O.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/364625.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

Tematy:

geotechnika
nośność
obliczanie
posadowienie
fundament
pal
geotechnics
bearing capacity
calculation
foundation
pile

Opis:

Największe inwestycje infrastrukturalne ostatnich lat, takie jak np. autostrada A1 czy drogi ekspresowe S17 i S19, w dużej mierze zostały zlokalizowane na obszarach o niekorzystnych warunkach geologicznych, które powodowały konieczność zastosowania posadowienia pośredniego pod obiekty inżynieryjne.

Źródło:

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2018, 1; 62-66
1734-6681

Pojawia się w:

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 54.

Tytuł:

Kierunki rozwoju konstrukcji nawierzchni dróg wiejskich
Development directions in construction of pavement on the country roads

Autorzy:

Kozłowski, W.
Surowiecki, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/238707.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Instytut Technologiczno-Przyrodniczy

Tematy:

droga gminna
modelowanie
nośność
wzmocnienie
country road
modelling
load capacity
subgrade stabilization

Opis:

W pracy przedstawiono wybrane technologie wykonawstwa konstrukcji jezdni dróg lokalnych oraz sposoby wzmacniania podłoża, stosowane od kilkunastu lat w procesie budowy i naprawy dróg w warunkach wiejskich. Podano przykłady zastosowań i oceniono efekty techniczne oraz ekonomiczne.
The paper dealt with selected performance technologies of local roadway construction and the manners of road subgrade reinforcement having been used over last several years in process of building and repairing the roads under rural conditions. Examples of applications were given as well as the technical and economic effects were evaluated.

Źródło:

Problemy Inżynierii Rolniczej; 2011, R. 19, nr 1, 1; 173-183
1231-0093

Pojawia się w:

Problemy Inżynierii Rolniczej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 55.

Tytuł:

Zastosowanie łączonych technologii robót geotechnicznych w złożonych uwarunkowaniach terenu przemysłowego

Autorzy:

Słowikowski, D.
Łukwiński, M.
Hajduk, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/363415.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

Tematy:

geotechnika
nośność
podłoże gruntowe
odwadnianie
mikropale
geotechnics
bearing capacity
subsoil
drainage
micropiles

Opis:

Specyfiką funkcjonowania zakładów przemysłowych jest duże nagromadzenie infrastruktury technologicznej na stosunkowo niewielkim obszarze. Jest to podyktowane wymogami technologicznymi, ale również wynika z rozwoju zakładu oraz jego infrastruktury. W trakcie kilkudziesięcioletniego cyklu użytkowania terenu przemysłowego instalacja i obiekty technologiczne są modernizowane, usuwane lub dobudowywane są nowe, tworząc złożony układ oddziaływania na podłoże gruntowe. Układ ten dodatkowo może komplikować stan, kiedy w podłożu znajduje się infrastruktura podziemna.

Źródło:

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2016, 6; 32-34
1734-6681

Pojawia się w:

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 56.

Tytuł:

Nośność konstrukcji zespolonych powłokowych na przykładzie elementów rurobetonowych CFST
Carrying capacity of united structures on the example of CFST elements

Autorzy:

Czarniawski, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2068116.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Częstochowska

Tematy:

rurobeton
nośność
beton
stal
ściskanie
sztywność
stiffness
concrete
tubular
steel
axial
compression

Opis:

W przemysłowych konstrukcjach budowlanych wypełniane betonem rury stalowe mają rosnącą popularność. W porównaniu do konwencjonalnych stalowych albo żelbetowych konstrukcji słupowych konstrukcje zespolone stalowo-betonowe typu CFST (Concrete Filled Steel Tube) charakteryzują się zarówno większą wytrzymałością na ściskanie, jak i większą sztywnością. Osiowosymetryczne konstrukcje zespolone stalowo-betonowe mogą być stosowane w wielu gałęziach przemysłu. Konstrukcje te są często stosowane w budownictwie mostowym zarówno jako słupy podtrzymujące, jak i, coraz częściej, jako łuki mostów, zapewniając przenoszenie obciążeń statycznych oraz dynamicznych przy ekonomicznych rozmiarach konstrukcji.
In industrial building structures steel pipes filled up with concrete have a growing popularity. In comparing to conventional steel or reinforced concrete poles, united structures steel-concrete of type CFST (Concrete Filled Steel Tube) are characterized by both a greater compressive strength and a greater stiffness. Axial-symmetrical united structures steel-concrete can be applied in many branches of industry. These structures are often applied in bridge buildings, both as sustaining poles as well as, more and more often, as curves of routes, providing the transfer operation both of static loads as well as dynamic at economic scopes of the construction.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2016, 22 (172); 27-47
0860-7214

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 57.

Tytuł:

Wpływ podatności elementów podporowych na nośność na ścinanie stropów z płyt kanałowych
Effect of non-rigid support elements on shear resistance of hc floor slab

Autorzy:

Szulc, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/40306.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

Tematy:

stropy
plyty kanalowe
nosnosc
podpory sprezyste
nosnosc na scinanie
naprezenia glowne
naprezenia scinajace
obliczenia
ceiling
hollow slab
bearing capacity
elastic support
shear resistance
principal stress
shearing stress
computation

Źródło:

Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2012, 11, 1
1644-0633

Pojawia się w:

Acta Scientiarum Polonorum. Architectura

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 58.

Tytuł:

An analysis of the influence of journal’s helical groove on the wear and load capacity of the sliding bearing
Analiza wpływu śrubowego rowka na czopie na zużycie oraz nośność łożyska ślizgowego

Autorzy:

Tomczewski, L.
Sęp, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/188218.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

journal bearing
helical groove
load capacity
wear
łożysko ślizgowe
śrubowy rowek
nośność
zużycie

Opis:

The article presents the results of a sliding bearing with a helical groove on a journal. The studies included wear tests with contaminated lubrication oil and computer simulation of oil flow based on which the load capa city of a bearing was determined. The 7 bearings with different variants of helical grooves on journal bearings and classical bearings were studied. It was found that the helical groove on the journal makes it possibile to significantly reduce the wear of the bearing in the case of oil contamination with hard particles. It was also shown that the groove on the journal ensures an effective reduction in wear and does not result in a significant reduction of load capacity.
W artykule przedstawiono wyniki badań łożyska ślizgowego ze śrubowym rowkiem na czopie. Przeprowadzone badania obejmowały testy zużyciowe przy smarowaniu olejem zanieczyszczonym oraz komputerową symulację przepływu, na podstawie której wyznaczono nośność łożyska. Przebadano 7 łożyskowań z różnymi wariantami śrubowego rowka na czopie oraz łożysko klasyczne. Stwierdzono, że śrubowy rowek na czopie daje możliwość znacznego zmniejszenia zużycia układu łożyskowego w przypadku zanieczyszczenia oleju twardymi cząstkami. Wykazano również, że rowek na czopie zapewniający efektywne zmniejszenie zużycia nie skutkuje znaczącym zmniejszeniem nośności łożyska.

Źródło:

Tribologia; 2016, 268, 4; 191-199
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 59.

Tytuł:

Nośność stalowych elementów ściskanych i zginanych, pojedynczych i złożonych, z uwzględnieniem imperfekcji według Norm PN-EN 1993-1-1 i PN-EN 1090-2
Baring capacity of eccentrically compressed single and buit-up steel members including imperfections according PN-EN 1993-1-1 and PN-EN1090-2 standards

Autorzy:

Kowolik, B.
Zamorowski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2068485.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Częstochowska

Tematy:

słupy stalowe
imperfekcje
nośność
Eurokod 3
steel columns
imperfections
load capacity
Eurocode 3

Opis:

The results of static-strength analysis of the cantilever transmural and a complex column under bending and axial compression forces. The calculations have been conducted according to the second order theory (analysis), taking into account both the substitute imperfections presented in Eurocode 1993-1-1 and manufacturing tolerances based on PN-EN 1090-2 code. The results have been compared to those received from the formulas given in Eurokode 3.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2017, 23 (173); 157-171
0860-7214

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 60.

Tytuł:

Analiza rozmieszczenia otworów w rozciąganej tarczy z wykorzystaniem metody SADSF oraz szacowanie trwałości zmęczeniowej
Analysis of hole arrangement in tensile plate by means of the SADSF method and fatigue life predictions

Autorzy:

Markiewicz, I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/301657.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

projektowanie
nośność graniczna
analiza MES
analiza zmęczeniowa
design
limit analysis
FEA
fatigue analysis

Opis:

Praca przedstawia wyniki analiz sprężystych MES i szacowania trwałości zmęczeniowej rozciąganej tarczy prostokątnej osłabionej otworami. Odległości pomiędzy otworami wyznaczono metodą SADSF. Rozważono dwa przypadki, gdy otwory są rozłożone w rzędzie prostopadle do kierunku działania obciążenia oraz wzdłuż tego kierunku. Podczas analiz stwierdzono, że najlepsze minimalne odległości pomiędzy otworami - w przypadku gdy otwory są rozłożone w płaszczyźnie prostopadłej do kierunku działania obciążenia - leżą bardzo blisko wartości otrzymanych przy pomocy metody SADSF. Zmniejszając rozstawy poniżej wymiarów wyznaczonych tą metodą obserwuje się bardzo szybki wzrost współczynnika koncentracji naprężenia i spadek trwałości zmęczeniowej. W drugim przypadku tak wyraźnego efektu nie stwierdzono. W miarę zmniejszania się rozstawu otworów, współczynnik koncentracji stale maleje, a trwałość zmęczeniowa rośnie.
The paper presents the results of elastic FE analyses and estimations of fatigue life of a tensile rectangular plate weakened by the presence of holes. The distances between the holes were determined by means of the SADSF method. Two cases were considered: when the holes are arranged in a row perpendicularly to the direction of load, and parallel to this direction. In the case of holes lying in a plane perpendicular to the load direction, the analyses have shown that the best minimal distances between the holes are very close to those obtained by using the SADSF method. When the hole spacing is decreased below the dimensions determined by this method, one observes a rapid growth of stress concentration factor and a drop of fatigue life. In the second case, however, one does not observe such strong effects. As the hole spacing decreases, stress concentration factor continuously drops down, and fatigue life increases.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2009, 3; 24-31
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 61.

Tytuł:

Hydrodynamic pressure in human hip joint
Ciśnienie hydrodynamiczne w biodrowym stawie człowieka

Autorzy:

Wierzcholski, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/243102.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

Zdrowe i chore biodra
nośność
naprężenia ściskające
normal
pathological hip
capacity
compressive stresses

Opis:

Praca przedstawia obliczenia numeryczne rozkładu ciśnienia hydrodynamicznego na sferycznej głowie kostnej stawu biodrowego wykonującego ruch obrotowy. Uwzględniona została deformacja powierzchni chrząstki stawowej oraz brane są pod uwagę własności nie Newtonowskie cieczy synowialnej poprzez zmiany lepkości dynamicznej wywołane zmianami prędkości deformacji. Ponadto uwzględnia się zarówno przypadek zdrowego jak i chorego stawu biodrowego. W tym stawie między dwoma współpracującą kości przepływa płyn synowialny , patrz Dowson [1], Maquet [4], Skoście [5], [6], [7], [8], [9], [10], Wierzcholski [12], [13], Pytko et.al. [11]. Przepływ tego płynu jest spowodowany przez rucch główki kości. Teoretyczne rozważania synowialnego nie-newtonowskiego przepływ płynu w cienkiej w cienkiej szczelinie stawu biorąc pod uwagę uproszczenia warstwy granicznej , mają zastosowania praktyczne teorii smarowania w medycynie , patrz Dowson et.al. [1], [2], Gruca [3]. Rozważanie podane w obecna artykule umożliwią znalezienie parametrów strumienia synowialnego płynui i zdolności do przenoszenia sił w szczelinie stawu biodrowego człowieka między dwoma współpracującymi powierzchniami chrząstki. Staw biodrowy człowieka oraz wysokość szczeliny dla odkształcalnej chrząstki oraz rozkład ciśnienia w szczelinie zdrowego i chorego stawu biodrowego przy hydrodynamicznym smarowaniu, przypadki rozkładów ciśnienia w chorej, sferycznej szczelinie biodra dla hydrodynamicznego,smarowania wywołanego ruchem obrotowym, przypadki rozkładów ciśnienia w zdrowej, sferycznej szczelinie biodra dla hydrodynamicznego smarowania wywołanego ruchem obrotowym sa przedstawione w artykule.
This paper presents modelling and simulations for synovial fluid flow occurring in gap between two co-operating bone surfaces in human hip joint. The present consideration gives an analysis of solutions of systems of non-linear, partial, differential equations for synovial fluid flow in human joint gap. In the hip joint the spherical rotation bone and the pelvis bone create a spherical gap. In this gap between two co-operating bones synovial fluid flows, see Dowson [1], Maquet [4], Mow [5], [6], [7], [8], [9], [10], Wierzcholski [12], [13], Pytko et.al. [11]. The flow of this fluid is caused by the motion of the bone head. The theoretical considerations of the synovial non-Newtonian fluid flow in thin joint gap, taking into account boundary layer simplifications, have practical applications in theory of lubrication in medicine, see Dowson et.al. [1], [2], Gruca [3]. The consideration given in the present section enables to find synovial fluid flow parameters and carrying capacity forces in human hip joint gap between two co-operating cartilage surfaces. Human hip joint and gap height for deformable cartilage and pressure distribution in normal and pathological spherical hip joint gap for hydrodynamic lubrication caused by rotation, cases ofpressure distribution in pathological spherical hip joint gap for hydrodynamic lubrication caused by rotation, lubrication surface, area=20.38 cm are presented in the paper.

Źródło:

Journal of KONES; 2007, 14, 2; 545-552
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 62.

Tytuł:

Diagnostics of combustion engines wear and degradation processes modeling
Modelowanie procesów zużycia i degradacji w diagnostyce silników spalinowych

Autorzy:

Stodola, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/374833.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

analiza dyskryminacyjna
nośność
kompleksowy stan techniczny
discriminative analysis
wear
tribodiagnostics
complex technical state

Opis:

The paper deals with ways of applying mathematical methods to evaluate the result of tribodiagnostics related to vehicle combustion engines. The idea is based on a discriminative analysis that makes possible to describe one qualitative parameter (complex technical state) by means of several quantitative parameters (i.e. quantity of diagnostic parameters). The results have been verified by means of considerable statistical data of T-3-930 engines made in the Czech Republic which are used in ground vehicles.
W artykule przedstawiono sposób wykorzystania metod statystycznych do oceny wyników badań tribodiagnostycznych silników spalinowych. Przyjęta metoda oparta jest na analizie dyskryminacyjnej, umożliwiającej opis jednego parametru jakościowego (złożonego stanu technicznego) za pomocą kilku diagnostycznych parametrów ilościowych. Wyniki badań zostały zweryfikowane na podstawie danych statystycznych silnika spalinowego T-3-930, wyprodukowanego w Republice Czeskiej, który stosowany jest w pojazdach drogowych.

Źródło:

Transport Problems; 2011, 6, 2; 93-105
1896-0596
2300-861X

Pojawia się w:

Transport Problems

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 63.

Tytuł:

Współczynniki częściowe w ocenie nośności przekroju elementów konstrukcji stalowych
Partial factors for cross-section resistance of elements in steel structures

Autorzy:

Giżejowski, M.
Stachura, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/390278.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej

Tematy:

elementy stalowe
nośność przekroju
współczynnik częściowy
steel elements
cross-section resistance
partial factors

Opis:

Przedstawiono zagadnienia oceny bezpieczeństwa elementów konstrukcji stalowych projektowanych metodą stanów granicznych wg Eurokodów Konstrukcyjnych PN-EN i norm krajowych PN-B. Przeprowadzono dyskusję sposobu przyjęcia wartości współczynników częściowych do nośności na podstawie analizy porównawczej nośności przekroju elementów stropów o konstrukcji stalowej, gdy jedynymi składnikami kombinacji oddziaływań są obciążenie stałe oraz obciążenie zmienne użytkowe. Sformułowano wnioski do normalizacji i propozycję przyjęcia współczynników częściowych do nośności przekroju.
Issues related to safety requirements for steel elements subjected to different stress resultants in reference to limit states design philosophy according to Structural Eurocodes PN-EN and national codes PN-B are dealt with in the paper. The calibration of partial cross-section resistance factors is discussed on the basis of elements of steel floor structures where the permanent load component and the live load component of variable actions are the only components of load combinations. Final conclusions for their practical application in the codification process are formulated and values of partial factors for cross section resistance are proposed.

Źródło:

Budownictwo i Architektura; 2013, 12, 2; 213-220
1899-0665

Pojawia się w:

Budownictwo i Architektura

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 64.

Tytuł:

Analiza wpływu wytrzymałości betonów składowych jako czynnika kształtującego nośność niezbrojonego styku zespolonych elementów betonowych
An analysis of the impact strength of concrete components as a factor influencing the bond strength in unreinforced composite concrete elements

Autorzy:

Franczak-Balmas, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/970343.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej

Tematy:

betonowe konstrukcje zespolone
przyczepność
styk
nośność styku
composite members
bond
bond strength
adhesion

Opis:

W artykule przedstawiono wyniki oraz analizę badań nośności styku próbek złożonych z dwóch betonów, badanych na rozciąganie przez rozłupywanie. Analizie poddano wpływ wytrzymałości składowych betonów zarówno „starego” jak i „nowego” na przyczepność w niezbrojonym styku betonowych elementów zespolonych.
The article presents the results and analysis of the research of the bond strength between two concrete parts in composite member investigated by tensile splitting test. The study was conducted on five groups of specimens differing in terms of classes of connected concrete. The impact of strength of the concrete components of both "old" and "new" on bond strength in the unreinforced concrete composite elements is discussed.

Źródło:

Budownictwo i Architektura; 2016, 15, 4; 53-61
1899-0665

Pojawia się w:

Budownictwo i Architektura

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 65.

Tytuł:

Projektowanie metodą SADSF i analizy własności sprężystych i zmęczeniowych pasm rozciąganych z otworem
Application of SADSF method to design and analyses of elastic and fatigue properties of tensioned strip with hole

Autorzy:

Markiewicz, I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/300994.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN

Tematy:

projektowanie
nośność graniczna
analiza MES
analiza zmęczeniowa
design
limit analysis
FEA
fatigue analysis

Opis:

Praca przedstawia rezultaty projektowania metodą SADSF oraz wyniki liniowych analiz MES i szacowania trwałości zmęczeniowej metodą odkształceń lokalnych pasm rozciąganych z otworem w części centralnej. Podstawowym celem pracy jest potwierdzenie przydatności metody SADSF, która zakłada warunek wyrównanego wytężenia w stanie granicznym, do projektowania elementów pracujących w zakresie sprężystym i przy obciążeniach zmiennych w czasie. Metoda SADSF bowiem, jako jedna z niewielu, pozwala efektywnie rozwiązywać zadania projektowania nawet bardzo złożonych konstrukcji. Może być tym samym konkurencyjna dla bardzo zaawansowanych metod tzw. optymalizacji topologicznej. Metoda SADSF, w odróżnieniu od nich, nie wymaga stosowania pracochłonnych procedur optymalizacyjnych i może być z łatwością wykorzystana w projektowaniu inżynierskim. Co więcej można ją stosować już w chwili, gdy dane są tylko warunki brzegowe. Z użyciem metody SADSF zbudowano całą serię rozwiązań pasm spełniających założone warunki brzegowe i posiadających otwór w części centralnej. Przeprowadzone analizy potwierdziły dobre własności zaprojektowanych elementów, a otrzymane rozwiązania wskazały takie sposoby ich konstruowania, które dają niskie koncentracje naprężenia i dużą trwałość zmęczeniową.
The paper presents the results of design, by the SADSF method, of tensioned strips with holes in the central part, and the results of linear FEM analyses. Estimation of fatigue life by local strain method is also presented. The essential aim of the work is to confirm the usefulness of the SADSF method, which assumes the condition of equalized effort in limit state, to designing elements working in elastic rage, and subjected to loads variable in time. The SADSF method is one of few methods which make it possible to effectively solve the design problems, also in the cases of very complex structures. Then, it can be competitive to very advanced methods of the so-called topology optimization. The SADSF method, unlike the latter ones, does not require applying laborious optimization procedures, and can be easily used in engineering design. Moreover, it can be applied already at the moment when only boundary conditions are known. Using the SADSF method, we have constructed a whole series of solutions of strips having a hole in the central part, which satisfy the assumed boundary condition. The carried-out analyses have confirmed good qualities of the designed elements, and the obtained solutions have shown how to select such design methods, which give low stress concentration and high fatigue life.

Źródło:

Eksploatacja i Niezawodność; 2010, 1; 4-14
1507-2711

Pojawia się w:

Eksploatacja i Niezawodność

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 66.

Tytuł:

O wymiarowaniu żelbetowych przekrojów mimośrodowo ściskanych zbrojonych stalą o wysokiej wytrzymałości
On dimensioning of eccentrically loaded concrete sections reinforced with high strength steel

Autorzy:

Włodarczyk, M.
Dobosz, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/249699.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

nośność
stal zbrojeniowa
przekrój żelbetowy
bearing capacity
reinforcing steel
reinforced concrete cross section

Opis:

W artykule omówiono wybrane aspekty nośności żelbetowych przekrojów mimośrodowo ściskanych, symetrycznie zbrojonych przy zastosowaniu typowej stali zbrojeniowej (B500SP) oraz stali o wysokiej wytrzymałości (SAS 670/800). Zastosowanie stali o wysokiej wytrzymałości dotyczy głównie sytuacji projektowych, w których występują bardzo duże obciążenia osiowe lub poprzeczne. Niniejsza praca zawiera analizę predyspozycji przekrojów żelbetowych do przenoszenia obciążeń, w których zastosowano stal SAS 670/800. Uzyskane wyniki odniesiono do nośności przekrojów zbrojonych stalą zwykłą (B500SP) i wskazano na potencjalne korzyści płynące z zastosowania stali o wysokiej wytrzymałości (SAS 670/800).
Paper concerns limit capacity of eccentrically loaded RC sections with typical reinforcement (B500SP) and high strength steel (SAS 670/800). Application of high strength steel is dedicated to design conditions with high demand of axial or transversle capacity. Predictions of limit capacity for various crosssections is investigated and compared to capacity at sections reinforced with typical steel.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1664-1668, CD
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 67.

Tytuł:

Właściwości statyczne poprzecznego łożyska ślizgowego

Autorzy:

Mazurkow, Aleksander
Kalina, Adam

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2014098.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

łożyska ślizgowe
nośność filmu olejowego
mimośrodowość względna
rozkład naprężeń i odkształceń
czop
panewka

Opis:

Zagwarantowanie prawidłowej pracy łożyska wymaga znajomości parametrów pracy zarówno dla fazy rozruchu, stanu ustalonego jak i wybiegu. W publikacji przedstawiono modele łożysk ślizgowych opisujące rozruch, gdy czop się nie obraca (ωJ = 0). Modele te sformułowano wychodząc zarówno z teorii Hertza jak i teorii sprężystości. Obliczone parametry pracy z zastosowaniem teorii Hertza oraz modelu panewki nierozciętej znacznie się różnią. Dla stanu ustalonego, gdy ωJ = const, warunki pracy wyznaczono z równań hydrodynamicznej teorii smarowania. Badania porównawcze wykazują, że przy większych obciążeniach o prawidłowej pracy łożyska mogą decydować naciski w strefie kontaktu czop–panewka a nie maksymalne ciśnienia, czy też maksymalne temperatury oleju.

Źródło:

Physics for Economy; 2021, 4; 53-64
2544-7742
2544-7750

Pojawia się w:

Physics for Economy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 68.

Tytuł:

Reviewing modern solutions for the foundations of engineered structures
Przegląd współczesnych rozwiązań posadowień konstrukcji inżynierskich

Autorzy:

Palacz, Przemysław
Major, Maciej

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2067640.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Politechnika Częstochowska

Tematy:

modern constructions
bearing capacity
substructures
foundation solutions
nowoczesne konstrukcje
nośność
podkonstrukcje
rozwiązania posadowienia

Opis:

The foundations of various types of engineered structures are a key element of any facility as it is the only point of contact with the subsoil and ensures stability and safety during operation. During the design of a structure, a suitable foundation solution should be selected that will ensure adequate stability in encountered ground conditions. This article presents contemporary solutions for the foundations of engineered structures that have been subjected to analysis and research over the last few years.
Posadowienie różnego rodzaju konstrukcji inżynierskich jest kluczowym elementem każdego obiektu inżynierskiego, gdyż stanowi jedyne połączenie z podłożem gruntowym oraz zapewnia stabilność i bezpieczeństwo w trakcie eksploatacji budowli. Projektując daną konstrukcję należy dobrać odpowiednie rozwiązanie posadowienia, które zapewni odpowiednią stabilność w napotkanych warunkach gruntowych. W tym artykule przedstawiono najnowsze rozwiązania posadowień konstrukcji inżynierskich, które zostały poddane analizie i badaniom na przestrzeni kilku ostatnich lat.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2020, 26 (176); 120-125
0860-7214

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 69.

Tytuł:

An analytical and numerical assessment of the load capacity of the K-joint of flat steel trusses
Analityczna i numeryczna ocena nośności węzła typu K płaskiej kratownicy stalowej

Autorzy:

Nawrot, Jacek

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2067733.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Politechnika Częstochowska

Tematy:

truss girders
joints resistance
K-joint
kratownice stalowe
nośność węzłów
węzeł typu K

Opis:

The study assesses the load capacity of the K-joint of flat steel trusses made from hollow sections. Two cases were considered: an unreinforced joint and a joint with reinforcement in the form of a pad welded to the belt. Analytical calculations were made for the analyzed cases, based on which, the load capacity of the considered joint was determined (before and after strengthening). A numerical model of the analyzed connection was prepared, and then the stress and strain values in the joint were determined. The obtained results were compared with the results of the analytical calculations. It has been shown that the analytically determined joint load capacity (as the maximum allowable load that does not damage the joint) is less than the allowable load capacity obtained on the basis of the numerical calculations. Estimation of the load capacity of the joints made from hollow sections, based on an analytical approach, allows for the safe design of welded truss contacts, however, in some cases it can lead to an underestimation of the load capacity of the joint.
W pracy dokonano oceny nośności węzła typu K płaskiej kratownicy stalowej, wykonanej z kształtowników zamkniętych. Rozpatrywano dwa przypadki: węzeł niewzmocniony oraz węzeł ze wzmocnieniem w postaci nakładki dospawanej do pasa. Dla analizowanych przypadków wykonano obliczenia analityczne, na podstawie których określono nośność rozpatrywanego węzła (przed i po wzmocnieniu). Sporządzono model numeryczny analizowanego połączenia, a następnie wyznaczono wartości naprężeń i odkształceń w strefie przywęzłowej. Otrzymane wyniki porównano z wynikami obliczeń analitycznych. Wykazano, że określona analitycznie nośność węzła (jako maksymalne dopuszczalne obciążenie nie powodujące zniszczenia węzła) jest mniejsza niż dopuszczalna nośność uzyskana na podstawie obliczeń numerycznych. Szacowanie nośności węzłów wykonanych z kształtowników zamkniętych w oparciu o podejście analityczne pozwala na bezpieczne projektowanie styków kratownic spawanych, jednak w niektórych przypadkach może prowadzić do zaniżenia nośności węzła.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2019, 25 (175); 168-173
0860-7214

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 70.

Tytuł:

Analiza dwuwarstwowej powłoki łukowej na przykładzie przykrycia hali sportowej
Analysis a twolayer arc shell structure by the case of sport hall roof

Autorzy:

Dubała, K.
Selejdak, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/104614.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

powłoka walcowa
stateczność przekroju
sztywność
nośność
barrel-vault roofs
stability
stiffness
carrying capacity

Opis:

W artykule przedstawiono analizę dwuwarstwowej powłoki łukowej stanowiącej przykrycie hali sportowej. Przykrycie walcowe wykonano z blachy grubości 1 mm kształtowanej na zimno. Profil blachy składa się z dwóch środników z górnym wygięciem poprzecznym połączonych u dołu z półką dolną. Przestrzeń dystansową między powłokami wypełniono dwiema warstwami wełny mineralnej. Dach opiera się przegubowo na żelbetowej konstrukcji wsporczej. Podparcie ciągłe zrealizowano za pomocą liniowego kątownika oporowego oraz blach nachylonych pod kątem 60 stopni. Analizę konstrukcji, wytrzymałościową i wyboczeniową, z uwzględnieniem nieliniowego zachowania materiału i możliwości utraty stateczności (GMNA) wykonano w programie ANSYS, w oparciu o model belkowy oraz powłokowy. Powłoki połączono ze sobą elementem podatnym o charakterystyce materiału przenoszącego tylko siły ściskające. Włączenie do współpracy powłoki dolnej z górną, odbywa się gdy materiał podatny (wełna mineralna), zostanie pod działaniem obciążenia ściśnięty o wartość przekraczającą 60 mm, zmienia się wówczas charakterystyka materiału, który z podatnego staje się bardzo sztywny. Obliczono długość wyboczeniową łuku kołowego przegubowo podpartego na obu końcach oraz określono wartość imprefekcji geometrycznych łuku. Konstrukcje obciążono zgodnie z wymaganiami aktualnych norm PN-EN i stworzono kombinacje obciążeń. Dla najbardziej niekorzystnego przypadku obciążeń przedstawiono ścieżki równowagi, zarówno dla modelu powłokowego jak i belkowego. Dla modelu belkowego pokazano ponadto wykres naprężeń Hubera-Misesa oraz wartości ugięć.
The article discusses the analysis a twolayer arc shell structure by the case of sport hall roof. Barrel-vault roof shell cylindrical made of cold-formed sheet thickness of 1 mm. Sheet metal profile consists of two webs with the upper bending section connected to the bottom of the bottom shelf. The space between the shells is filled with two layers of mineral wool. The roof is based on an articulated reinforced concrete structure. Continuous support realized by locking L-profile and the angle plates at an angle of 60 degrees. The structural analysis and buckling analysis taking account of non-linear material behaviour of the material and the possibility of loss of stability (GMNA) were performed in ANSYS based on the beam model and shell model. The shells were combined together by means receptive of the characteristics of the material transfer only compressive forces. The association of the shell bottom to the upper is carried out when the pliable material (mineral wool) is compressed under load value of greater than 60 mm, changing the characteristics of the material which is susceptible to be very rigid. Loading on structures as determined in accordance to the requirements of current Eurocode standards. For the worst case load shows the path of balance, both for the shell model and beam model. For beam model shows a graph Huber- Mises stress and the deflection.

Źródło:

Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 1; 243-250
2300-5130
2300-8903

Pojawia się w:

Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 71.

Tytuł:

Management the safety of exploitation of the rotation mechanism in a self-propelled crane

Autorzy:

Krynke, Marek
Vaško, Alan

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/88690.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji

Tematy:

stability of cranes
slewing bearings
bearing capacity
stabilność dźwigów
łożyska wieńcowe
nośność podłoża

Opis:

The article analyzes of the load capacity of the rotation mechanism of the boom arm sub-assembly for a self-propelled crane. The uneven flexibility of systems supporting structures of the machine was taken into account in the identification of the load. The consideration are illustrated by the example slewing bearing from self-propelled crane. FEM method was used for calculations. The basic problems of construction of numerical model were discussed. Sample calculations of bearing carrying capacity has been done taking into account flexibility of bearings supporting structures, which also allowed to define the internal load distribution in the bearing. On example of the supporting structure of the mobile crane DST 5050 the internal load distribution in the crane bearing at different positions of the crane machine body were defined. During the rotation of the crane body priority angels were indicated. It has been shown that the deformations of the supporting frames are so large that they significantly change the distribution of forces transmitted by the individual bearing rollers.

Źródło:

System Safety : Human - Technical Facility - Environment; 2019, 1, 1; 624-631
2657-5450

Pojawia się w:

System Safety : Human - Technical Facility - Environment

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 72.

Tytuł:

Funkcjonowanie infrastruktury komunikacyjnej obszarów leśnych
The functioning of forest communication infrastructure

Autorzy:

Trzciński, G.
Czerniak, A.
Grajewski, S. M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/101394.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN

Tematy:

droga leśna
transport drewna
nośność
forest road
transportation of timber
road carrying capacity

Opis:

W pracy wskazuje się, że masy całkowite samochodów z surowcem drzewnym pozyskanym z Państwowego Gospodarstwa Leśnego Lasy Państwowe powinny odpowiadać przepisom, aby zarówno drogi leśne jak i publiczne nie były ponadnormatywnie obciążane. W związku z przebudową dróg publicznych i aktualnie prowadzoną optymalizacją leśnej sieci drogowej konieczna jest współpraca zarządzających tymi drogami, planowanie wspólnych prac drogowych i opracowywanie logistyki transportowej lokalnych obszarów transportowych. Badania terenowe wykazały, że nośność dróg lokalnych i leśnych można podnosić stosując odpowiednie rozwiązania konstrukcyjne i nowoczesne materiały drogowe (np. geosiatki i geotkaniny).
The paper indicates that the total mass of vehicles with timber obtained from the State Forests National Forest Holding shall satisfy the requirements for both forest roads and public were not loaded above standards. In connection with the reconstruction of public roads and actually led the optimization of forest road network cooperation is required between managers of these roads, the planning of common work and the development of road transport logistics of local transport areas. Field studies have shown that the load capacity of local and forestry roads can be raised by using appropriate design solutions and modern road materials (eg. geogrid and woven geotextiles).

Źródło:

Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2016, II/2; 527-542
1732-5587

Pojawia się w:

Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 73.

Tytuł:

Wpływ zbrojenia podłużnego na nośność na ścinanie elementów żelbetowych bez zbrojenia poprzecznego
The influence of longitudinal reinforcement on shear capacity of reinforced concrete members without shear reinforcement

Autorzy:

Słowik, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/390599.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej

Tematy:

konstrukcje betonowe
nośność na ścinanie
zbrojenie podłużne
concrete structures
shear capacity
longitudinal reinforcement

Opis:

W pracy przestawiono analizę wpływu zbrojenia podłużnego na nośność na ścinanie zginanych elementów żelbetowych bez zbrojenia poprzecznego. Analizę przeprowadzono na podstawie badań własnych autorki oraz na podstawie wyników badań dostępnych w literaturze. Stwierdzono, że zastosowane zbrojenie ma wpływ na nośność analizowanych belek i jest szczególnie istotne w elementach o wskaźniku ścinania a/d < 2,5. Wyniki badań posłużyły również do wstępnej weryfikacji normowych procedur obliczeniowych dotyczących nośności na ścinanie elementów bez zbrojenia poprzecznego, podanych w normach Eurokod 2, ACI 318 i Model Code 2010.
In the paper, the influence of longitudinal reinforcement on shear capacity of reinforced concrete members without shear reinforcement is discussed. The problem is analyzed on the basis of the author’s own test results and tests results reported in the professional literature. It has been concluded that longitudinal reinforcement has an effect on shear capacity especially in members of shear span-to-depth ratio a/d < 2,5. The test results have also been used to verify standard methods of calculating the shear capacity in reinforced concrete members without shear reinforcement given in Eurocode 2, ACI Standard 318 and Model Code 2010.

Źródło:

Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 3; 151-158
1899-0665

Pojawia się w:

Budownictwo i Architektura

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 74.

Tytuł:

Identyfikacja parametrów geotechnicznych lessów lubelskich na podstawie sondowań statycznych CPT
Identification of geotechnical parameters of Lublin loess subsoil based on CPT tests

Autorzy:

Nepelski, K.
Rudko, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/887550.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

Tematy:

podloza gruntowe
sondowanie gruntow
sondowanie statyczne
metoda CPT
lessy
parametry geotechniczne
nosnosc
projektowanie

Źródło:

Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2018, 27, 2[80]
1732-9353

Pojawia się w:

Scientific Review Engineering and Environmental Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 75.

Tytuł:

Evaluation of the Load-Bearing Capacity of Natural Airfield Pavements by Military Standard No-17-A503:2017 = Ocena nośności naturalnych nawierzchni lotniskowych według normy obronnej NO-17-A503:2017

Powiązania:

Aviation Advances & Maintenance / Air Force Institute of Technolog 2018, nr 1, s. 5-17, 18-29

Współwytwórcy:

Blacha, Krzysztof. Autor
Iwanowski, Paweł. Autor
Pietruszewski, Paweł. Autor
Wesołowski, Mariusz. Autor

Data publikacji:

2018

Tematy:

Bezpieczeństwo
Lotnictwo wojskowe
Nawierzchnie lotniskowe
Nośność
Normy wojskowe
Artykuł z czasopisma naukowego

Opis:

Bibliografia na stronach 16-17, 29.

Dostawca treści:

Bibliografia CBW

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 76.

Tytuł:

Reconstructing the Load-Bearing Capacity of Deteriorated, Concrete Airfield Pavements Using Prefabricated Slabs = Odtworzenie stanu nośności zdegradowanych betonowych nawierzchni lotniskowych z wykorzystaniem technologii płyt prefabrykowanych

Autorzy:

Wesołowski, Mariusz.

Powiązania:

Aviation Advances & Maintenance / Air Force Institute of Technolog 2018, nr 1, s. 31-46, 47-61

Współwytwórcy:

Kowalewska, Agata. Autor
Świerzewski, Bartosz. Autor

Data publikacji:

2018

Tematy:

Bezpieczeństwo
Lotnictwo wojskowe
Nawierzchnie lotniskowe
Nośność
Beton cementowy
Artykuł z czasopisma naukowego

Opis:

Bibliografia na stronach 46, 61.

Dostawca treści:

Bibliografia CBW

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 77.

Tytuł:

Ultimate Bearing Capacity of Strip Footing on Sand Underlain By Clay Under Inclined Load

Autorzy:

Dutta, Rakesh Kumar
Khatri, Vishwas Nandkishor
Kaundal, Nitesh

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27314700.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

strip footing
bearing capacity
layered soils
load
ława fundamentowa
nośność
grunt wielowarstwowy
obciążenie

Opis:

This paper presents the bearing capacity determination of strip footing placed on sand underlain by clay and subjected to inclined loading. The bearing capacity equation is derived within the framework of limit equilibrium by following the projected area approach. The inclinations of load spread were selected by performing an additional finite element analysis. A parametric study was conducted to highlight the effect of various input parameters such as i) the thickness of the top sand layer, ii) embedment depth of footing, iii) the friction angle of sand and cohesion of clay, and iv) inclination of the applied load. The obtained results for a vertically loaded footing are slightly underestimated with that available in the literature. The computed bearing capacity values for a foundation with inclined loading compare favorably for lower inclination angle but slightly overestimates for higher load inclination angle, concerning that obtained using the available formula in the literature.

Źródło:

Civil and Environmental Engineering Reports; 2022, 32, 1; 116--137
2080-5187
2450-8594

Pojawia się w:

Civil and Environmental Engineering Reports

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 78.

Tytuł:

Wpływ włókien stalowych na nośność stref przypodporowych belek żelbetowych
Effect of steel fiber on capacity of supported zones in the reinforced concrete beam

Autorzy:

Krassowska, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/40708.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

Tematy:

belki zelbetowe
nosnosc
nosnosc na scinanie
belki jednoprzeslowe
belki dwuprzeslowe
zbrojenie rozproszone
wlokna stalowe
reinforced concrete beam
bearing capacity
shear resistance
single-span beam
two-span beam
dispersed reinforcement
steel fibre

Opis:

W Katedrze Konstrukcji Budowlanych Politechniki Białostockiej zostały przeprowadzone badania w celu wyjaśnienia możliwości częściowego lub całkowitego zastąpienia strzemion za pomocą stalowego zbrojenia rozproszonego w belkach zginanych. Badano żelbetowe belki jedno- i dwuprzęsłowe. Zbadano trzy serie A modeli belek żelbetowych jednoprzęsłowych, wykonanych z włóknobetonu o zawartości 1,5% włókien stalowych (objętościowo), o zróżnicowanych obustronnie rozstawach stalowych strzemion. Niemal we wszystkich belkach osiągnięto zniszczenie poprzez ścinanie. Wyniki badań wykazały zwiększenie nośności na ścinanie belek z fibrobetonu nawet o 50% w porównaniu z nośnością belek bez zbrojenia rozproszonego. Następna seria B zawierała piętnaście żelbetowych belek dwuprzęsłowych z dodatkiem zbrojenia rozproszonego. Wszystkie belki miały identyczne zbrojenie na zginanie, zbrojenie na ścianie stanowiły strzemiona o zróżnicowanym rozstawie oraz włókna stalowe w ilości objętościowej: 0, 1,0, 1,5%. Badania belek modelowych żelbetowych ze zbrojeniem mieszanym wykazały przyrost nośności na ścinanie we wszystkich seriach badawczych, zależny od zawartości włókien. Maksymalny przyrost nośności (o 100,7%) nastąpił dla belek z serii B1,5-50/0 (belka dwuprzęsłowa zawartości włókien 1,5% i rozstawie strzemion w jednym przęśle 50% wymagań PN-EN w drugim - bez strzemion). Wykazano, że włókna stalowe poprawiają nośność, rysoodporność i zmniejszają ugięcia. Dodatek włókien zmienia charakter pracy konstrukcji na quasi-plastyczny, a zatem powoduje wydłużenie czasu do zniszczenia.
The Department of Building Structures Bialystok University of Technology conducts scientific research to clarify the possibility of partial or total replacement of stirrups by steel fibers. Research was carried for reinforced concrete beams with one or two spans. There were investigated three series A models single-span reinforced concrete beams made with steel fiber content of 1.5% (by volume) and differentiated steel stirrups spacing on both sides of the beam. Failure mode by shear was achieved almost in all the beams. The results showed increased of shear capacity of fiber reinforcement concrete beams up to 50% compared to the beams without fibers. The next series B had fifteen two-spans reinforced concrete beams with the addition of steel fibers. Designed the same tensile reinforcement, stirrups in a varied spacing and steel fibers in an amount by volume of 0, 1.0, 1.5%. Research of model reinforced concrete beams with mixed reinforcement showed an increase in the shear capacity of all the test series. Maximum capacity increase of 100.7% occurred for beams of series B1,5-50/0. Steel fibers improve the load capacity, crack resistance and reduce deflection. The addition of fibers changes the nature of the behavior of the structure in the quasi-plastic and therefore extending the time to complete destruction.

Źródło:

Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2014, 13, 3
1644-0633

Pojawia się w:

Acta Scientiarum Polonorum. Architectura

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 79.

Tytuł:

Zastosowanie metod estymacji odpornej w obliczeniach nośności granicznej pali
Application of robust estimation in pile load failure calculation

Autorzy:

Muszyński, Z.
Rybak, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/349288.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH

Tematy:

pal
próbne obciążenie
nośność graniczna
estymacja odporna
pile
load test
failure load
robust estimation

Opis:

W pracy przedstawiono wyniki obliczeń nośności granicznej pali fundamentowych na podstawie tzw. metody 80% zaproponowanej przez Brinch Hansena. Przeanalizowano procedurę aproksymacyjną w aspekcie: liczby pomiarów osiadań uwzględnianych w obliczeniach, wag poszczególnych pomiarów osiadań oraz zmiany wag poszczególnych pomiarów osiadań (eliminacja błędów metodami estymacji odpornej). Korzystając ze środowiska Mathcad opracowano algorytm obliczania nośności granicznej następującymi metodami: metodą najmniejszych kwadratów -- przy założeniu jednakowych wag dla wszystkich analizowanych punktów; metodą najmniejszych kwadratów -- przy założeniu zróżnicowanych wag dla poszczególnych punktów; metodą Hubera - przy założeniu wstępnego zróżnicowania wag dla poszczególnych punktów; metodą duńską - przy założeniu wstępnego zróżnicowania wag dla poszczególnych punktów. W obliczeniach wykorzystywano sześć ostatnich obserwacji z zakresu pracy sprężysto-plastycznej pali (ostatnie sześć obserwacji przed zakończeniem próbnego obciążenia). Wnioski z przeprowadzonych obliczeń mają w dalszych etapach stanowić podstawę do zaproponowania metody obliczania nośności granicznej na podstawie wyników próbnego obciążenia statycznego dla potrzeb kalibracji wdrażanych coraz częściej badań dynamicznych.
This work presents the results of the calculations of foundation pile load failure on the basis of the so-called 80%-method, formulated by Brinch Hansen. The approximation procedure has been analysed from the point of view of: the number of measurements of settlements, taken into account in the calculations, the weights of the settlement measurements and the change in the weights of particular settlement measurements (the elimination of errors by the resistant estimation). With the use of Mathcad environment, an algorithm was developed, which serves the calculating of load failure by the following methods: least squares method, when the same weights are assumed for all the analysed points; least squares method, assuming differentiated weights for particular points; Huber method, assuming the initial differentiation of weights; Danish method, with the assumption, that the weights for particular points are initially differentiated. In the computations, one made use of the last six observations in the aspect of elastic-plastic work of piles (the last six observations before the ending of the load test). The conclusions from the calculations are intended to constitute the starting point for the further development of the method of failure load computation on the basis of the results from the static load test, for the needs of calibrations - introduced, with growing frequency, into dynamic load tests.

Źródło:

Górnictwo i Geoinżynieria; 2008, 32, 2; 257-265
1732-6702

Pojawia się w:

Górnictwo i Geoinżynieria

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 80.

Tytuł:

Influence of soil parameters changes on the bearing capacity of soil

Autorzy:

Harabinová, S.
Kotrasová, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/131566.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Komisja Inżynierii Budowlanej PAN Oddział w Katowicach

Tematy:

shear strength parameters
bearing capacity
foundation design
parametry wytrzymałości na ścinanie
nośność
projekt fundamentu

Opis:

The strength of soil is a key parameter in designing foundations and other earth structures. In shallow foundation design, the capacity of the foundation to support footing load is dependent on the soil’s bearing capacity which is a function of its strength parameters. According to [4], bearing capacity is the maximum pressure that the soil can support at foundation level without failure. Proper interpretation of specific shear strength parameters of clay and the application of this case to bearing capacity problems was presented and reviewed in this paper. The influence of the shear strength parameters of subsoil on its bearing capacity are very important, especially, when changing the angle of internal friction. The results of calculations for low plastic clay subsoil, shown in the work, illustrate exemplary how a level of its bearing capacity can be determined with significant errors when using incorrect shear parameters of soil.

Źródło:

Roczniki Inżynierii Budowlanej; 2017, 17; 85-90
1505-8425

Pojawia się w:

Roczniki Inżynierii Budowlanej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 81.

Tytuł:

Instruments of probabilistic optimisation of load bearing capacity and reliability of statically indeterminate complex structures

Autorzy:

Kowal, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/230788.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

nośność
niezawodność
optymalizacja probabilistyczna
konstrukcja złożona
load bearing capacity
reliability
probabilistic optimisation
complex structure

Opis:

The paper presents the method of probabilistic optimisation of load bearing capacity and reliability of statically indeterminate bar structures, and of coupling of members in kinematically admissible failure mechanisms (KAFM), which contain minimal critical sets of elements (MCSE). The latter are characterised by the fact that if only a single element is operational, the whole set is operational too. A method of increasing load bearing capacity and reliability of KAFM built from bars dimensioned in accordance with the code is presented. The paper also shows estimation of load bearing capacity and reliability of KAFM of the optimised structures containing elastic-plastic bars with quasi-brittle connections with nodes. The necessity of increasing connection of load bearing capacity and reliability in relation to bar reliability in order to prevent bars from being excluded from MCSE due to connection fracture is estimated.

Źródło:

Archives of Civil Engineering; 2014, 60, 1; 77-90
1230-2945

Pojawia się w:

Archives of Civil Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 82.

Tytuł:

Formulae for buckling load bearing capacity of glass structure elements
Formuły nośności wyboczeniowej elementów konstrukcji szklanych

Autorzy:

Gwóźdź, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/230862.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

szkło
nośność
wytrzymałość
wyboczenie sprężyste
zwichrzenie
glass
capacity
strength
elastic buckling
lateral-torsional buckling

Opis:

Development of contemporary building industry and related search for new aesthetical and functional solutions of monumental buildings in the centers of large cities resulted in the interest in glass as a structural material. Attractiveness of glass as a building material may be derived from the fact, that it combines transparency and aesthetical look with other functional features. Application of glass results in modern look of building facades, improves the indoor comfort without limiting the availability of natural daylight. Wide implementation of the new high performance float flat glass manufacturing technology, in conjunction with increasing expectations of the construction industry relating to new glass functions, has led to significant developments in glass structures theory, cf. [1, 3, 4, 5, 9, 10]. Many years of scientific research conducted in European Union countries have been crowned with a report CEN/TC 250 N 1050 [2], compiled as a part of the work of European Committee for Standardization on the second edition of Eurocodes - an extension of the first edition by, among others, the recommendations for the above mentioned design of glass structures, in particular modern procedures for the design of glass building structures. The procedures proposed in the pre-code [2] are not widely known in Poland, and their implementation in the design codes should be verified at the country level. This task is undertaken in this paper.
Rozwój nowoczesnego budownictwa i związane z tym poszukiwanie nowych rozwiązań w zakresie estetyki i funkcjonalności budynków reprezentacyjnych w centrach dużych miast, stało się przyczyną zainteresowania szkłem. Atrakcyjność szkła jako materiału budowlanego wynika z faktu, że łączy ono w sobie przeźroczystość i estetyczny wygląd z innymi cechami użytkowymi. Jego zastosowanie nadaje nowoczesny wygląd elewacjom budynków i polepsza komfort przebywania w pomieszczeniach, nie ograniczając przy tym naturalnego oświetlenia dziennego, Wdrożenie nowej, wysokowydajnej technologii produkcji szkła płaskiego float, w powiązaniu z rosnącymi wymaganiami budownictwa, dotyczącymi nowych funkcji szkła, doprowadziło do znacznego rozwoju teorii konstrukcji szklanych, por. prace [1, 3, 4, 5, 9, 10]. Wieloletnie badania naukowe prowadzone w krajach Unii Europejskiej zostały zwieńczone opracowanym dokumentem CEN/TC 250 N 1050 [2], zredagowanym w ramach prac Europejskiego Komitetu Normalizacyjnego nad drugą edycją Eurokodów. W wydaniu tym zaproponowano poszerzenie pierwszej edycji między innymi o rekomendacje w/z projektowania konstrukcji szklanych, a w szczególności o nowoczesne procedury w zakresie obliczania konstrukcji budowlanych szklanych. W Polsce zaproponowane w prenormie [2] procedury nie są powszechnie znane, a ich implementacja do norm projektowania wymaga przeprowadzenia weryfikacji krajowej, co podejmuje niniejsza praca.

Źródło:

Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 2; 353-368
1230-2945

Pojawia się w:

Archives of Civil Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 83.

Tytuł:

Analiza numeryczna nośności stożkowych połączeń wtłaczanych
Numerical analysis of load-carrying capability of conical forced-in joints

Autorzy:

Zimmermanm, J.
Śnieżek, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/387608.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

analiza numeryczna
nośność
metoda elementów skończonych
skręcanie
numerical analysis
burden
finite element method
twisting

Opis:

Praca dotyczy badań nośności stożkowego połączenia wtłaczanego obciążonego momentem skręcającym za pomocą metody elementów skończonych. Zagadnienie zostało rozwiązane jako przestrzenne, nieliniowe, z uwzględnieniem kontaktu elementów połączenia. Wyniki obliczeń pozwoliły ustalić zależność granicznej wartości momentu skręcającego od osiowej siły wcisku użytej do realizacji połączenia.
The paper concerns the investigation of the conical interference fit joint load capacity subjected to torsion using FEM. The problem has been solved as a three dimensional, nonlinear with contact between joined elements. Using the calculated results, the dependence between the limiting twisting moment and axial interference force, which was used to carry out the connection, was established.

Źródło:

Acta Mechanica et Automatica; 2009, 3, 1; 130-132
1898-4088
2300-5319

Pojawia się w:

Acta Mechanica et Automatica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 84.

Tytuł:

Badania doświadczalne zarysowanych belek żelbetowych z naklejonymi taśmami kompozytowymi z włókien węglowych
Experimental investigation of RC cracked beams bonded with CFRP soffit plates

Autorzy:

Kubicki, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/182887.pdf

Data publikacji:

2002

Wydawca:

Instytut Techniki Budowlanej

Tematy:

belka żelbetowa
belka zarysowana
taśma kompozytowa
włókno węglowe
badanie doświadczalne
wzmocnienie
zniszczenie
ugięcie
nośność

Opis:

W artykule przedstawiono wyniki badań doświadczalnych wstępnie zarysowanych belek żelbetowych, dozbrojonych zewnętrznie nalepieniem taśm kompozytowych z włókien węglowych. Omówiony został mechanizm zniszczenia oraz efektywność wzmocnienia badanych belek w odniesieniu do belek żelbetowych. Podano także przybliżony sposób oceny ugięcia belek z naklejonymi taśmami kompozytowymi.
The paper describes the results of experimentally tested RC cracked beams strengthened by bonding CFRP plates to the soffit of beam. The mode of failure and efficiency of strengthening, as well as the simple method for estimation the deflection values are presented.

Źródło:

Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2002, R. 31, nr 4, 4; 43-59
0138-0796

Pojawia się w:

Prace Instytutu Techniki Budowlanej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 85.

Tytuł:

Analiza nośności wybranego przykładu uszkodzonego stropu typu klein
Analysis of load capacity for some example of the damaged klein ceiling

Autorzy:

Chmielewski, R.
Kruszka, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/110993.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.

Tematy:

strop Kleina
nośność stropu
uszkodzenia korozyjne
Klein ceiling
loading capacity of ceiling
corrosion damages

Opis:

W artykule zaprezentowana został metodyka oceny aktualnej nośności wybranego stropu typu Klein. Tego typu konstrukcje były powszechnie stosowane od początku XX wieku, obecnie są bardzo rzadko stosowane, jakkolwiek w wielu obiektach budowanych nadal są eksploatowane. Czas i warunki eksploatacji mają zasadniczy wpływ na aktualną nośność stropów Klein’a, w szczególności dotyczy to różnego rodzaju przebudów układów warstw stropowych czy też adaptacji pomieszczeń nad nimi [6÷10].
An assessment methodology of the current load capacity for a selected example of Klein ceiling was presented in this paper. Such structures have been widely constructed in buildings since the beginning of the twentieth century, and now Klein ceilings are very rarely used, though they are still in many places of existing objects. Long maintenance time and operating conditions have a major effect on the current load carrying capacity of Klein ceilings, in particular it applies to all kinds of ceiling rebuilding or adapting processes for rooms over those ceilings [6 ÷ 10].

Źródło:

Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2016, 1; 22-26
2450-1859
2450-8721

Pojawia się w:

Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 86.

Tytuł:

Influence of total inertia effects in a thrust curvilinear bearing lubricated with Newtonian lubricants

Autorzy:

Walicka, A.
Jurczak, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/265900.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza

Tematy:

inertia
modified Reynolds equation
pressure distribution
load-capacity
bezwładność
równanie Reynoldsa
rozkład ciśnienia
nośność

Opis:

In the paper, the flow of a Newtonian type of lubricant in the clearance of a curvilinear bearing is considered. It is assumed that the bearing walls are modelled as smooth and impermeable. In analytical considerations, full inertia of the longitudinal flow and partial inertia of the circumferential flow are taken into account. The equation of motion of the lubricant is solved by the modified method of averaged inertia. A thrust bearing and spherical bearing are considered, for which dimensionless pressure distributions and the bearing capacity are given.

Źródło:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2017, 22, 4; 1045-1058
1734-4492
2353-9003

Pojawia się w:

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 87.

Tytuł:

Znaczenie efektywnych wartości parametrów gruntu w określaniu nośności podłoża spoistego
The meaning of effective soil parameters for determining of the bearing capacity of cohesive soils

Autorzy:

Wilk, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/390111.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej

Tematy:

nośność podłoża
parametry efektywne
badania trójosiowe
normatywy
bearing capacity
effective parameters
triaxial tests
norms

Opis:

W pracy zaprezentowane zostały analizy wpływu wzrostu ciśnienia wody w porach gruntu (podczas wyznaczania parametrów wytrzymałościowych) na nośność podłoża spoistego określaną w oparciu o metodykę podaną w normie PN-EN-1997-1 [1]. Parametry służące określaniu wytrzymałości gruntu mogą być wyznaczane poprzez bezpośrednie badania (w aparacie trójosiowego ściskania) lub metodami pośrednimi. Wykorzystywane w poprzednim normatywie PN-81/B-03020 [2] korelacje parametrów fizycznych i wytrzymałościowych odnoszą się do parametrów całkowitych – nie uwzględniając w jakiej części obciążenia przenoszone są przez wzrost ciśnienia wody w porach gruntu, a w jakiej przez szkielet gruntowy. Problem skuteczności rozpraszania nadmiernego ciśnienia wody w porach gruntu podczas obciążenia dotyczy zwłaszcza gruntów o drobnym uziarnieniu – gruntów spoistych. Brak jest zdefiniowanych zależności, które można wykorzystać przy pośrednim określaniu parametrów takich gruntów celem wyznaczenia nośności podłoża spoistego wg PN-EN-1997-1.
The paper presents the analysis of the bearing capacity of cohesive soils, which was calculated based on the PN-EN-1997-1 methodology. This computations take into account the effect of pore water pressure on the soil strength parameters. The parameters for calculating the strength of the soil can be determined by direct tests (triaxial apparatus) or by indirect methods. Used in the previous norm PN-81/B-03020 correlations of physical parameters and strength parameters relate to the total stress. They do not include, what part of the stress is carried by an increase the pore water pressure, and what part acts on the soil skeleton. The problem of dispersion efficiency of excessive the pore water pressure during load relates in particular the soils with the fine particle sizes - cohesive soils. There is no defined dependencies, which can be used in indirect determining the bearing capacity of cohesive substrate according to PN-EN-1997-1.

Źródło:

Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 2; 57-64
1899-0665

Pojawia się w:

Budownictwo i Architektura

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 88.

Tytuł:

Ocena wskaźnikowa stanu technicznego konstrukcji nawierzchni jezdni ‒ studium przypadku na poziomie projektu
Index assessment of the technical condition of roadway pavement structures ‒ a project-level case study

Autorzy:

Raszewski, Jakub
Pożarycki, Andrzej
Górnaś, Przemysław

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2057816.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

diagnostyka nawierzchni
nośność nawierzchni
ocena wskaźnikowa
ZiSPON
pavement diagnosis
pavement bearing capacity
index assessment

Opis:

W artykule przedstawiono studium przypadku, w ramach którego poddano weryfikacji hipotezę, że ocena wskaźnikowa nawierzchni jezdni może być powszechną metodą wstępnej oceny stanu technicznego konstrukcji nawierzchni i jej podłoża poprzez podział konstrukcji na strefy dolną, środkową i górną. Do analiz wykorzystano technologię ZiSPON, która jest systemem eksperckim, i w której skład wchodzą moduły pomiarowe UGN (FWD/HWD), BIG (SPA), ZM (FAT), CAP, GPR, PHOTO, THERMO, SSN i system geolokalizacji GPS. Zaprezentowana procedura obliczeniowa do oceny stanu technicznego nawierzchni bazuje między innymi na wskaźnikach: SCI (ang. Surface Curvature Index ‒ wskaźnik krzywizny powierzchni); BDI (ang. Base Damage Index ‒ wskaźnik uszkodzeń podbudowy); BCI (ang. Base Curvature Index ‒ wskaźnik krzywizny podbudowy, jako identyfikator cech podłoża nawierzchni) oraz Ev2 (wtórny moduł odkształcenia). Podstawę zaprezentowanego w artykule eksperymentu doświadczalnego stanowiły wyniki badań nawierzchni jezdni odcinka testowego, które wykonano urządzeniem pomiarowym ZiSPON.
This paper presents a case study to verify the hypothesis that deflection basin index (DBI) evaluation of roadway pavement may be a common method for preliminary assessment of the technical condition of pavement layers and its subgrade by dividing the structure into lower, middle and upper zones. ZiSPON technology, which is an expert system and includes the UGN (FWD/HWD), BIG (SPA), ZM (FAT), CAP, GPR, PHOTO, THERMO, SSN and GPS geolocation system measurement modules, was used for the analysis. The presented computational procedure for pavement condition assessment is based on the BDI quantities , among others: SCI (Surface Curvature Index); BDI (Base Damage Index); BCI (Base Curvature Index, as an identifier of pavement subgrade features) and Ev2 (secondary deformation modulus). The experiment presented in this paper was based on the results of pavement tests of the test section, which were performed with the ZiSPON measuring device.

Źródło:

Drogownictwo; 2021, 11-12; 309--320
0012-6357

Pojawia się w:

Drogownictwo

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 89.

Tytuł:

Nośności odrzwi wybranych obudów łukowych
Bearing capacity of selected steel arch support

Autorzy:

Hałat, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/349992.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH

Tematy:

nośność odrzwi
obliczenia numeryczne
stalowa obudowa łukowa
bearing capacity
numerical simulations
steel arch support

Opis:

Przeprowadzone na 66 modelach badania numeryczne pozwoliły na określenie sposobu wyznaczania nośności odrzwi stalowych obudów łukowych. Przedstawiono wyniki obliczeń numerycznych dla trzech rodzajów kształtowników: V21, V25 i V29, oraz trzech typów odrzwi obudowy: ŁP8, ŁP9 i ŁP10. Każdy z modeli obudowy, oprócz obciążeń czynnych, został poddany czterem obciążeniom biernym, mającym za zadanie modelowanie oddziaływania górotworu na obudowę. W pracy zwrócono także uwagę na fakt, że pełne wykorzystanie nośności odrzwi obudowy uwarunkowane jest nie tylko wartością nośności łuków obudowy, za którą odpowiedzialna jest granica plastyczności stali, z której zostały one wykonane, ale zależy ono w równej mierze od wartości nośności złączy elementów odrzwi.
Numerical simulation based on 66 models allowed a bearing capacity of the steel arch support to be estimated. It has been shown some results of calculations for three types of profiles: V21, V25 and V29 and three sizes of the support: ŁP8, ŁP9 and ŁP10. Each of the support model was induced - besides of active loading - with four passive loadings modeling strata influence upon the support. It has been found that complete use of bearing capacity of the arch support depends not only on value of bearing capacity of the arch, what is connected with yield limit of steel, but it also equally depends on bearing capacity of joints of the arches.

Źródło:

Górnictwo i Geoinżynieria; 2005, 29, 3/1; 247-254
1732-6702

Pojawia się w:

Górnictwo i Geoinżynieria

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 90.

Tytuł:

Wpływ wytrzymałości betonu na nośność na ścinanie elementów żelbetowych bez zbrojenia poprzecznego
The Influence of Concrete Strength on Shear Capacity of Reinforced Concrete Members without Shear Reinforcement

Autorzy:

Słowik, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/390671.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej

Tematy:

konstrukcje betonowe
nośność na ścinanie
modele ścinania
concrete structures
shear strength
models for shear

Opis:

W pracy zestawiono zasady wymiarowania na ścinanie zginanych elementów żelbetowych bez zbrojenia poprzecznego zamieszczone w normach Eurokod 2, ACI 318 i Model Code 2010. Podano również, na podstawie jakich metod wyprowadzono wzory normowe. Bardziej szczegółowo omówiono najnowsze przepisy fib Model Code, gdyż zostały one oparte na innym modelu niż dotychczasowe zalecenia. Następnie porównano nośność na ścinanie wyznaczoną według wyżej wymienionych norm z wynikami badań dostępnymi w literaturze w celu weryfikacji normowych procedur obliczeniowych ze szczególnym uwzględnieniem wpływu cech wytrzymałościowych betonu na nośność na ścinanie elementów bez zbrojenia poprzecznego.
In the paper, dimensioning rules for shear capacity in reinforced concrete members without shear reinforcement given in Eurocode 2, ACI Standard 318 and Model Code 2010 are described. The fib Model Code recommendations are described in more detailed way as they are based on a new concept. The shear strength calculated on the basis of the mentioned codes is later compared to the results of test from professional literature in order to verify standard methods and to analyze the influence of concrete strength on shear capacity in beams without stirrups.

Źródło:

Budownictwo i Architektura; 2013, 12, 1; 147-154
1899-0665

Pojawia się w:

Budownictwo i Architektura

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 91.

Tytuł:

Numerical study of ultimate bearing capacity of rectangular footing on layered sand

Autorzy:

Panwar, V.
Dutta, R. K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/952456.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach

Tematy:

rectangular footing
finite element analysis
bearing capacity
layered sandstone
analiza elementów skończonych
nośność podłoża

Opis:

Purpose: The purpose of this study is to investigate the ultimate bearing capacity of the rectangular footing resting over layered sand using finite element method. Design/methodology/approach: Finite element analysis was used to investigate the dimensionless ultimate bearing capacity of the rectangular footing resting on a limited thickness of upper dense sand layer overlying limitless thickness of lower loose sand layer. The friction angle of the upper dense sand layer was varied from 41° to 46° whereas for the lower loose sand layer it was varied from 31° to 36°. Findings: The results reveal that the dimensionless ultimate bearing capacity was found to increase up to an H/W ratio of about 1.75 beyond which the increase was marginal. The results further reveal that the dimensionless ultimate bearing capacity was the maximum for the upper dense and lower loose sand friction angles of 46° and 36°, while it was the lowest for the upper dense and lower loose sands corresponding to the friction angle of 41° and 31°. For H/W = 0.5 and 2, the dimensionless bearing capacity decreases with the increase in the L/W ratio from 0.5 to 6 beyond which the dimensionless ultimate bearing capacity remains constant for all combinations of parameters. The results were presented in nondimensional manner and compared with the previous studies available in literature. Research limitations/implications: The analysis is performed using a ABAQUS 2017 software. The limitation of this study is that only finite element analysis is performed without conducting any experiments in the laboratory. Further the study is conducted only for the vertical loading. Practical implications: This proposed numerical study can be used to predict the ultimate bearing capacity of the rectangular footing resting on layered sand. Originality/value: The present study gives idea about the ultimate bearing capacity of rectangular footing when placed on layered sand (dense sand over loose sand) as well as the effect of thickness of top dense sand layer on the ultimate bearing capacity. The findings could be used to calculate the ultimate bearing capacity of the rectangular footing on layered sand.

Źródło:

Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering; 2020, 101, 1; 15-26
1734-8412

Pojawia się w:

Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 92.

Tytuł:

An analysis of the efficiency of design methods

Autorzy:

Rogalska, Magdalena.

Powiązania:

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki 2016, nr 4, s. 146-160

Współwytwórcy:

Słowik, Marta. Autor

Data publikacji:

2016

Tematy:

Budownictwo
Konstrukcje betonowe
Nośność
Wytrzymałość materiałów
Artykuł z czasopisma wojskowego
Artykuł z czasopisma naukowego

Opis:

Bibliografia na stronie 159.

Dostawca treści:

Bibliografia CBW

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 93.

Tytuł:

Zastosowanie wyników testu CPT do oceny nośności pala
Application of the CPT results to assess the carrying capacity of the pile

Autorzy:

Wrana, B.
Czado, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/349984.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH

Tematy:

badania sondą statyczną CPT
nośność pali fundamentowych
CPT test
load carrying capacity of piles foundation

Opis:

Artykuł podejmuje zagadnienie projektowania fundamentów palowych na podstawie wyników badań polowych wykonanych sondą statyczną CPT. Podstawowymi wynikami badań sondy statycznej CPT jest wartość oporu na stożku q/c oraz tarcie na tulei ciernej f/s. Obecnie problemem badawczym jest poszukiwanie zależności między wynikami badań CPT a nośnością pojedynczego pala na siłę osiową, która składa się z nośności podstawy pala i nośności pobocznicy pala. W artykule przedstawiono najnowsze wyniki prac w tym zakresie. Przedstawiono też wyniki nośności pala wg Eurokodu 7 i propozycji Purdue University w USA.
Article takes up the idea of designing pile foundations based on the results of in situ tests performed by CPT. The basic results of the static cone penetration test CPT are: the cone resistance value of qc and the sleeve friction f/s. Currently research problem is the relationship between the results of the CPT and the bearing capacity of single pile on axial force, which consists of a pile base load carrying capacity and a pile surface carrying capacity. The article presents recent state of art in this regard. Also presents the results of pile load capacity according to Eurocode 7 and proposals for Purdue University, USA.

Źródło:

Górnictwo i Geoinżynieria; 2011, 35, 2; 605-611
1732-6702

Pojawia się w:

Górnictwo i Geoinżynieria

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 94.

Tytuł:

Influence of the percentage of reinforcement damage on the bearing-capacity of RC beams

Autorzy:

Blikharskyy, Yaroslav
Selejdak, Jacek

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2065649.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Politechnika Częstochowska

Tematy:

żelbet
próbka pełnowymiarowa
nośność
uszkodzone zbrojenie
reinforced concrete
full-size sample
bearing capacity
damaged reinforcement

Opis:

This article presents the test results of reinforced concrete beams with different percentages of reinforcement damage. One of the main causes of structural damage is corrosion. The main cause of corrosion is an aggressive environment, which can endanger the environmental ecology. During the study, the effect of damage to reinforced concrete beams was investigated. The beams were produced full-sized, 100x200x2100 mm. According to the research program, 6 beams were tested, including undamaged control samples with a single reinforcement bar of ∅20 mm - BC-1 and BC-2; samples with a reinforcement bar of ∅20 mm with about 10% damage - BD-3 and BD-4; samples with a reinforcement bar of ∅20 mm with about 20% damage - BD-5 and BD-6. The reinforcement bar was damaged before concreting the samples. As a result, it was determined that a reduction in the bearing-capacity of the reinforced concrete beams depended on the percentage of damage to the reinforcement bar.

Źródło:

Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym; 2021, 10, 1; 145--150
2299-8535
2544-963X

Pojawia się w:

Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 95.

Tytuł:

Analiza termo-sprężysto-plastycznego stanu nośności prętowych konstrukcji stalowych
Thermo-elasto-plastic analysis of steel structures

Autorzy:

Laskowska, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/182990.pdf

Data publikacji:

2002

Wydawca:

Instytut Techniki Budowlanej

Tematy:

konstrukcja prętowa
konstrukcja stalowa
nośność
analiza sprężysto-plastyczna
analiza numeryczna
odporność ogniowa
TASGRAM
program komputerowy

Opis:

Przedstawiono analizę sprężysto-plastycznego stanu nośności prętowych konstrukcji stalowych z uwzględnieniem wpływu temperatury jednorodnej po długości elementów konstrukcji stalowych i niejednorodnej wzdłuż wysokości przekroju poprzecznego tych elementów. Przyjęto sprężysto-idealnie plastyczny model materiału. Omówiono algorytm programu.
The paper presents analysis of elasto-plastic state of loadbearing capacity of steel construction with uniform temperature distribution along the lenght and nonuniform temperature distribution across the height of element section. Elasto-ideally plastic model of material is considered. Program algorytm is discussed.

Źródło:

Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2002, R. 31, nr 2, 2; 3-23
0138-0796

Pojawia się w:

Prace Instytutu Techniki Budowlanej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 96.

Tytuł:

Badania doświadczalne i weryfikacja obliczeniowa częściowo sprężonych żerdzi wirowanych na skręcanie połączone ze zginaniem i ścinaniem
Experimental and analitycal verification of partially prestressed spun concrete poles subjected to combined torsion bending and shear

Autorzy:

Szczygielski, A.
Mazurczuk, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/183270.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Instytut Techniki Budowlanej

Tematy:

stanowisko badawcze
żerdź wirowana
konstrukcja sprężona
sprężenie częściowe
nośność
skręcanie
zginanie
ścinanie
badanie doświadczalne
obliczanie

Opis:

Przedstawiono opis stanowiska do badań oraz wyniki badań częściowo sprężonych żerdzi wirowanych o stałej zbieżności przekroju 1,5 cm/m na skręcanie połączone ze zginaniem i ścinaniem. Podano także ogólne zasady obliczania nośności tego typu żerdzi na skręcanie połączone ze zginaniem i ścinaniem.
The paper presents the results of experimental testing and calculation of partially prestressed spun concrete poles of 12,0 m length and permissible horizontal point load Pk = 20,0 kN, subjected to the combined torsion, bending and shear.

Źródło:

Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2007, R. 36, nr 2, 2; 25-53
0138-0796

Pojawia się w:

Prace Instytutu Techniki Budowlanej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 97.

Tytuł:

Wpływ stanu zachowania materiału konstrukcyjnego na nośność zabytkowych drewnianych słupów, w żuławskich domach podcieniowych, z XVIII i XIX wieku
The impact of maintenance on wood column capacity of the XVIIIth to XIXth century of arcaded houses from the Żuławy region

Autorzy:

Zybała, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/391224.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej

Tematy:

dom podcieniowy
architektura drewniana
nośność słupa drewnianego
arcaded houses
wooden architecture
capacity of timber column

Opis:

Powstało wiele opracowań dotyczących zagadnień architektonicznych domów podcieniowych na Żuławach, ale brak na ten temat publikacji dotyczących problematyki techniczno-konserwatorskiej. Niniejszy artykuł jest fragmentem badań prowadzonych obecnie przez autora. Jest pierwszą próbą wykonania analizy statyczno-wytrzymałościowej wybranych, zabytkowych drewnianych podcieni z obszaru Delty Wisły, wraz z opisem stanu zachowania. W tekście zawarto główne cechy wytrzymałościowe drewna, zasady obliczania nośności słupów wg PN EN 1995-1-1 oraz PN-53/B-03150. Obliczono przybliżony ciężar przenoszony przez zabytkowe podcienia. W pracy ujęto opis występowania formy i zakresu terytorialnego budownictwa podcieniowego w Polsce. Wyjaśniono cel stosowania tego rozwiązania w budynkach. Przedstawiono rodzaje konstrukcji słupów oraz typologię i historyczny rozwój domu podcieniowego na Żuławach Wiślanych, z jego głównymi cechami charakterystycznymi.
There have been many articles on architectural issues of arcaded houses from the Żuławy Region. None of them tackled the technical and conservation problems. The following article presents a part of the author’s current research. It is the first attempt to demonstrate a static-strength analysis of selected historic wooden houses from Żuławy. It demonstrates the maintenance state of those buildings and includes the description of the main strength features of timber as well as the calculation rules of column capacity in compliance with PN EN 1995-1-1 and PN-53/B-03150. The approximate static load transferred by wood columns was calculated. The article describes both main forms of the arcaded construction in Poland and its territorial range. Furthermore, the paper accounts for the purpose of using this solution in buildings and provides the main types of both structure and typology of arcaded houses in Żuławy Region as well as their historical progress and key characteristic features

Źródło:

Budownictwo i Architektura; 2017, 16, 3; 77-94
1899-0665

Pojawia się w:

Budownictwo i Architektura

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 98.

Tytuł:

Analysis of the load-carrying capacity of a steel frame under fire conditions

Autorzy:

Bilko, Piotr.

Powiązania:

Scientific Journal of the Military University of Land Forces 2018, nr 1, s. 129-139

Współwytwórcy:

Sawczyński, Szymon (1978- ). Autor

Data publikacji:

2018

Tematy:

Pożar
Konstrukcje stalowe
Nośność
Naprężenia i odkształcenia
Artykuł z czasopisma wojskowego
Artykuł z czasopisma naukowego

Opis:

Bibliografia na stronie 138.

Dostawca treści:

Bibliografia CBW

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 99.

Tytuł:

Wyznaczanie nośności siatek okładzinowych zgrzewanych
Determination of welded mesh claddings’ load-bearing capacity

Autorzy:

Madejczyk, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/199016.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Techniki Górniczej KOMAG

Tematy:

górnictwo
obudowa wyrobisk
siatki okładzinowe
nośność
mining industry
roadway support
mesh cladding
load-bearing capacity

Opis:

W 2018 r. wprowadzono do stosowania normę PN-G-15050:2018-01 „Obudowa wyrobisk górniczych. Siatki okładzinowe zgrzewane”, która zastąpiła normę, o takim samym tytule, z 1996 r. Jedna z istotnych, wprowadzonych zmian dotyczy sposobu wyznaczania nośności siatki. W publikacji przedstawiono sposób wyznaczania wartości równoważnika Mg nośności siatek typu O i typu S oraz nośności siatki typu K. Wyniki obliczeń porównano z wartością momentu zginającego wyznaczonego zgodnie z dotychczasową normą. Zinterpretowano wymagania zawarte w nowej normie.
PN-G-15050:2018-01 Standard „Mining support. Net lining welded” which replaced the standard of the same title of 1996 was implemented in 2018. The method for determination of mesh cladding load-bearing capacity is one of the most important changes. Procedure for determination of loadbearing capacity equivalent Mg for the O type and S type meshes as well as determination of loadbearing capacity of K type meshes are presented. Calculation results are compared with the bending momentum determined according to the replaced standard. Requirements included in the new standard are interpreted.

Źródło:

Maszyny Górnicze; 2018, 36, 4; 19-26
0209-3693
2450-9442

Pojawia się w:

Maszyny Górnicze

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 100.

Tytuł:

An influence of support width on the shear capacity of reinforced concrete beams
Wpływ szerokości podparcia na nośność na ścinanie belek żelbetowych

Autorzy:

Bacharz, K.
Goszczyńska, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/402224.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw

Tematy:

reinforced concrete beams
shear load capacity
support width
belka żelbetowa
nośność na ścinanie
szerokość podparcia

Opis:

This paper presents an influence of width changes of the supports used during the study of reinforced concrete beams on the value of angle θ – the angle of compressed concrete struts. This value is referred to as angle βr – the angle of diagonal cracks. The comparison was made based on the test results of 6 beams, including four with a rectangular cross-section and two T-beams. A significant correlation was shown between the width of the support and the change of the θ angle. These changes also affected the theoretical shear load capacity calculated by the standards based on the truss model and the experimental shear load capacity of the beams, independently of the beams cross-sections.
W pracy przedstawiono opis wpływu zmiany szerokości podpór, zastosowanych w trakcie badania belek żelbetowych, na wartość kąta θ – kąta nachylenia ściskanych krzyżulców betonowych, odnoszony w praktyce do kąta βr – kąta nachylenia rys ukośnych. Porównanie wykonano na podstawie wyników uzyskanych z badania sześciu belek, w tym czterech o przekroju prostokątnym i dwóch o przekroju teowym. Wykazano istotną zależność pomiędzy zastosowaną szerokością podparcia a zmianą kąta θ wpływającą na zmianę nośności teoretycznej wyznaczanej na podstawie przepisów normowych opartych na modelu kratownicowym, a także na nośność doświadczalną na ścinanie belek, niezależnie od przekroju poprzecznego badanych elementów.

Źródło:

Structure and Environment; 2017, 9, 1; 5-15
2081-1500

Pojawia się w:

Structure and Environment

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce