Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Napęd elektryczny" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-25 z 267
Tytuł:
Silniki do napędów pracujących impulsowo
Motors for intermittent duty drives
Autorzy:
Glinka, T.
Gawron, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1373126.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
napęd elektryczny
napęd impulsowy
silnik elektryczny
Opis:
Intermittent duty electrical drives are often encountered in military devices. Depending on the drive function, the motor may run for one or several seconds. One possible choice of motor for such a drive is dc series motor with mechanical commutator. These motors are very well suited to pulse (intermittent) duty. However, a major drawback is sparking occurring at large current overloads. Alternatively, these drives may be equipped with BLDC (brushless dc) motors, characterised by high efficiency, high power density and torque overload capacity resulting in high operational dynamics.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 86; 87-90
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie napędów regulowanych z eliminacją przekładni do napędów szybkoobrotowych i napędów wolnoobrotowych
Variable speed drives without mechanical gears in high speed and high torque applications
Autorzy:
Pozowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1373951.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
napęd elektryczny
napęd regulowany
przekładnia
Opis:
In this article we want to describe the newest solutions of variable speed drives, which allow to achieve high output speeds without mechanical gear for high power units. Additinally we will describe also solutions of drive applications without mechanical gear for high output torque drives. These solutions increase efficiency of the driven equipment.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2009, 81; 23-25
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie metod obliczeniowych do projektowania obwodów magnetycznych z dielektromagnesami Nd-Fe-B przeznaczonych do napędów elektrycznych
Application of mathematical methods to design magnetic circuits with Nd-Fe-B dielectromagnets for electrical drives
Autorzy:
Piotrowska-Kokot, E.
Ślusarek, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/159244.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
magnesy trwałe
napęd elektryczny
Opis:
Obecnie dobór magnesu do obwodu magnetycznego napędu elektromagnetycznego z podtrzymaniem magnesem trwałym, odbywa się na drodze testowania modelu. Doświadczenie konstruktora i dostępne na rynku materiały mają wpływ na rodzaj konstrukcji obwodu magnetycznego w takim napędzie. Współczesna technologia pozwala na wytwarzanie dielektromagnesów o oczekiwanych przez konstruktora właściwościach. Dotyczy to zarówno właściwości fizycznych, takich jak właściwości magnetyczne, mechaniczne, elektryczne i termiczne, ale także kształtu geometrycznego jak i topografii biegunów magnetycznych. Opracowany w Instytucie Elektrotechniki program wyznaczania charakterystyk dynamicznych z użyciem programu MatLab, umożliwia obliczanie złożonych obwodów magnetycznych napędów elektromagnetycznych. Program ten, wspomagany programem F!ux2D, pozwala na wytypowanie magnesu trwałego o optymalnych dla danej konstrukcji właściwościach fizycznych, kształcie i konfiguracji biegunów magnetycznych. Ułatwia to i skraca proces projektowania napędów elektrycznych przeznaczonych dla konkretnych urządzeń. W artykule przedstawiono dobór dielektromagnesów Nd-Fe-B przeznaczonych do obwodu magnetycznego wytypowanego napędu elektrycznego.
Presently the permanent magnet's selection for magnetic circuit of electromagnetic drive are performed by model testing. Designer's experience and materials accessible on the market decide of the construction of magnetic circuit in projected drive. Today's technology allows to produce dielectromagnets with properties requested by designer. Such possibility concern both physical properties of dielectromagnets as magnetic, mechanical, electrical and thermal properties and also shape and dimensions and magnet's poles configuration. Designed in Electrotechnical Institute computer programme with MatLab programme utilisation is intended to calculate the complicated magnetic circuits of electromagnetic drives. Such programme supported with Flux2D allows to select permanent magnet with physical properties, shape and poles configuration optimal for specific construction. It makes easier and cut short designing process of electric drives for specific devices. The papers present the selection of Nd-Fe-B dielectromagnets for magnetic circuit of some electrical drives.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2003, 216; 53-63
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Elektryczny napęd maszyn wyciągowych w kopalniach i jego stuletnia historia
Electric drives of winders used in mines for last 100 years
Autorzy:
Gierlotka, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1374937.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
napęd elektryczny
maszyny wyciągowe
Opis:
100 years period of electric winders implementation in Silesian mines is presented in a historic depiction. The dynamic process of these arrangements construction modernisation as well as contribution of Polish scientific and technical personnel is pointed out.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2005, 72; 91-95
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kierunki rozwoju napędów elektrycznych w samochodach osobowych w zakresie mocy do 10kW
Trends in area of electric drives development in power range up to 10 kW in automotive vehicles
Autorzy:
Ombach, G.
Junak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1372562.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
napęd elektryczny
samochód osobowy
samochód elektryczny
Opis:
The decision of an electrical revolution in the automotive sector has been decided at the end of 2008, when the European Parliament passed legislation of lower CO2 emissions of new cars. This causes and forces the development of alternative concepts of propulsion systems and alternative fuels. These new trends of propulsion technologies like hybrid and pure electric drive will have impact on the entire car design. In this paper an evolution of selected electromechanical components used in the car is presented. Analysis of electromechanical components can be divided in two groups: first one contains the currently used subsystems like e.g.: electric power steering system, engine cooling systems, etc. and the second one, presents the development of new components like e.g.: electric air-conditioning compressor and other by-wire technologies. Additionally the development and trends of new materials and technologies used in the electromechanical subsystems in the car are presented.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 3, 91; 163-169
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przegląd i analiza układów napędowych stosowanych w rowerach elektrycznych
Overview and analysis of the drive systems used in electrical bikes
Autorzy:
Adamczyk, D.
Michna, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1372814.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
rower elektryczny
układ napędowy
napęd elektryczny
Opis:
The purpose of his article is an overview and analysis of the drive system used in electrical bikes. Classical and modern drive system are described. The stress is putted on the electrical motors used in that applications. Structure, control and power supply of most recent design are presented. The analysis applies to hub motor type Clyte 408 used as a bike drive. Authors have decided to build a filed-circuit model of the Clyte 408 motor - brushless dc motor with permanent magnet. To built the motor model Flux2D are used. Results of analysis using field-circuit model are compared with the results obtained from tests in laboratory. Finally this article presents purpose of using field-circuit model and disadvantages of that approach. Also two attitude of choosing motor do drive system in electrical bike are considered.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 88; 63-68
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostyka eksploatacyjna silników elektrycznych na podstawie własnych doświadczeń
Exploational diagnostics of electric motors based on the authors own experiments
Autorzy:
Dwojak, J.
Struzik, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1372968.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik elektryczny
napęd elektryczny
diagnostyka eksploatacyjna
Opis:
The paper's aim is to explain that the exploitative diagnosis of electric engines is the least expensive method of exploitation. The authors will give specific examples of solutions to major technical problems of the machines' drives in the electric plant, from the moment they were put into operation. The record of their work, wear degree, etc. is registered. Over 20 years of experience in the assessment of the dynamic electric engines, allowed the authors to advance a conclusion that the majority of engines' damage is mechanical in nature, and is caused by the improper conditions of working (setting, drivers, shafts’ non-concentricity, clutch, fan’s imbalance, bearings). Therefore, it was concluded that during the study of exploitative electric engines in industrial conditions, the drive engine cannot be omitted. What is more, a person conducting diagnosis ought to know the structure and the dynamics of the whole unit. Based on the above examples of the solutions to specific problems resulting from the exploitation of machines' drives, it can be stated that the proper handling, organization, flow of information and successive exploitative diagnostics of electric engines guarantees longlasting and failure-free exploitation.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 85; 39-45
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Doświadczenia w uruchamianiu i eksploatacji napędów regulowanych pomp zasilających o prędkościach 3000-4600 min-1
Experiences in commissioning and operation of variable speed drives of feed water pumps in speed range 3000 to 4600 PM
Autorzy:
Drabik, G.
Ziółkowski, K.
Pozowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1371679.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
napęd regulowany
pompa
napęd pompy
napęd elektryczny
Opis:
Article presents experiences in commissioning and operation of feed water pumps operating in speed range 3000 to 4600 rpm. Speed regulation is accomplished by frequency converters. In the article main parameters of the application was described, energetic analysis was done and behavior of the application in different states of supply was described.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 1, 89; 95-99
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza prądów zasilania i prądów upływu w przewodach ochronnych przekształtnika częstotliwości z falownikiem tranzystorowym w układzie napędowym prądu przemiennego
Analysis of supplying and leakage currents of transistor converter in A.C. drive system
Autorzy:
Berkan, W.
Mazurek, P.
Michalski, A.
Pytlak, A.
Świątek, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/158675.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
przekształtniki częstotliwości
napęd elektryczny
prąd
Opis:
Artykuł dotyczy przekształtnika częstotliwości sterowanego metodą PWM. Dokonano analizy wpływu indukcyjności wejściowej na poziom harmonicznych generowanych do sieci zasilającej. Przeprowadzono pomiary prądu upływowego, płynącego w przewodzie ochronnym łączącym sieć zasilającą z przekształtnikiem oraz w przewodzie ochronnym łączącym przekształtnik z silnikiem. Mierzono również przebieg napięcia fazowego.
The paper deal with input current of frequency converter with transistor inverter, which is controlled in PWM system. Input inductance influence on the level of currents harmonic in the network is analyzed. Leakage current protective conductors between network and converter as well between converter and motor are measured. The waveform of voltage between phase and neutral line is measured, too.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2003, 217; 93-107
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowoczesne układy napędu elektrycznego dla wirówek cukrowniczych
Modern electric drive systems for centrifugal centrifuges used in the sugar industry
Autorzy:
Filip, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/159830.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
napęd elektryczny
wirówka cukrownicza
cukrownictwo
Opis:
W artykule przedstawiono układy napędowe prądu przemiennego dla wirówek cukrowniczych. Opisano następujące układy: układ typu CSI - 400/580 firmy ELPRO AG, przeznaczony do zasilania, regulacji prędkości obrotowej silnika klatkowego oraz do sterowania procesem technologicznym wirówki; układ czterech wirówek pracujących w połączeniu równoległym, falowniki zasilane ze wspólnej szyny DC. Za pomocą metody punktowej dokonano oceny ekonomicznej układów elektromaszynowych dla wirówek cukrowniczych. Wyżej ocenione zostały napędy prądu przemiennego niż napędy prądu stałego.
The paper presents AC drive systems for centrifugal separators used in the sugar industry. The following drive systems are described: - the CSI/400/580 system of ELPRO AG, intended for power supply and speed control of a 315 kW squirrelcage motor driving a cyclic centrifuge as well as for controlling the technological process of the centrifuge; - a system of four centrifuges working in a parallel connection as well as of inverters feeding centrifuge drive motors, supplied with power from a common DC bus. An economic evaluation of electro-machine systems for centrifugal separators used in the sugar industry was carried out using the point-by-point method. The AC drives have been evaluated as better than the DC ones.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2002, 214; 159-174
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości oszczędzania energii w napędach małej mocy
Possibilities of energy sparing in the low power drivers
Autorzy:
Goryca, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2076286.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
oszczędność energii
energooszczędność
napęd elektryczny
Opis:
In this paper a new construction of the motor of small ventilator has been presented. Thanks to application of new neodyme magnets in the motor, it was able to obtain high efficiency of the motor. Such high efficiency allows ventilator to spare much more energy as compared to ventilator fitted with traditional asynchronous motor. However a new motor requires an application of electronic supplying system. At the assumption of constant price of the energy, the cost of this solution is reimbursed after four years. It was predicted that the energy drawing by individual receivers could be diminished by 2MW.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2005, 73; 47-48
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena współczynnika mocy silnika jako parametru optymalizacyjnego w skalarnych napędach asynchronicznych, optymalnych pod względem energetycznym
Assesment of the motor power factor as an optimizing parameter in scalar-controlled energy optimal electric drives with induction motors
Autorzy:
Lipiński, L.
Miszewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1372421.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
napęd asynchroniczny
napęd elektryczny
współczynnik mocy
silnik elektryczny
energooszczędność
Opis:
In electric drives with induction motors, it is possible to achieve higher efficiency under partial loads of the motor by decreasing its air-gap flux. In this paper, the power factor of the motor in scalar- controlled drives is assessed as an optimizing parameter in comparison to the motor slip and the rotor voltage frequency using indirect method of energy optimal control with the stator voltage as an actuating parameter. In such drives, it is possible to achieve the optimal operating point that is characterized by the minimum power losses or by the maximum efficiency in a very simple way. Making use of parameters of the hypothetical motor, the calculations of the sensitivity of the selected optimizing parameters to remaining parameters of the drive are used for assessing the usefulness of particular optimizing parameters. It is proved that the best results are achieved if the motor power factor is used as the controlled optimizing parameter.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 2, 90; 45-50
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Napęd elektrycznych lokomotyw dołowych i jego rozwój w kopalniach
The underground locomotives and their development
Autorzy:
Gierlotka, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2076363.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
napęd elektryczny
lokomotywa dołowa
lokomotywa elektryczna
Opis:
In the article there was presented the history of coal-mine locomotives and their development. There were describrd characteristic types of the coal-mine locomotives used in the past till nowadays.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2006, 75; 71-75
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wpływu wybranych uszkodzeń na pracę napędu z silnikiem PMSM i przekształtnikiem matrycowym
Analysis of influence of selected faults on matrix converter–fed PMSM drive
Autorzy:
Majchrzak, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/377238.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
PMSM
przekształtnik matrycowy
napęd elektryczny
uszkodzenia
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań symulacyjnych układu napędowego z silnikiem synchronicznym o magnesach trwałych, zasilanym z bezpośredniego przekształtnika matrycowego. Zbadane zostały uszkodzenia polegające na częściowej lub całkowitej przerwie dwukierunkowego klucza energoelektronicznego, a także przerwie dwóch kluczy w tej samej lub różnych fazach. Analizie poddano wpływ uszkodzeń na przebiegi prądów wejściowych i wyjściowych przekształtnika oraz prędkości obrotowej silnika. Badania przeprowadzono w programie Matlab/Simulink z użyciem biblioteki SimPowerSystems.
The paper presents simulation research results of matrix converter–fed permanent magnet synchronous motor drive. Partial or total open–circuit fault of the bidirectional power switch and total open–circuit fault of two switches in the same or different phase have been investigated. Input and output current waveforms of the converter and angular velocity of the motor have been analyzed. Tests have been performed in Matlab/Simulink using SimPowerSystems library.
Źródło:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2017, 91; 343-354
1897-0737
Pojawia się w:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda symulacyjna doboru parametrów napędu elektrycznego dla dedykowanej trajektorii ruchu
Simulation method of selection electric drive for dedicated trajectory
Autorzy:
Łygas, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310510.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
napęd elektryczny
Simulink
SimMechanics
electric drive
Opis:
W artykule zaproponowano metodę doboru parametrów napędów elektrycznych na przykładzie robota typu Scara dla konkretnej trajektorii ruchu. W tym celu została przeprowadzona symulacja w środowisku Simulink modelu powstałego przy pomocy biblioteki SimMechanics. Symulację przeprowadzono dla trzech różnych zestawów regulatorów. Porównano wielkości sygnałów sterujących, wskaźniki jakości oraz błędy statyczne. Autor pracy proponuje opisaną metodę symulacyjną jako narzędzie inżynierskie do doboru parametrów napędów konstrukcji mechanicznych.
The paper presents a method of developing a dynamic model of a mechanism (SCARA robot arm) that can be used to simulate forces and moments during operation. The results obtained from simulation can be used to determine the required parameters of electric motors. Simulink tools are used to model and simulate the behavior of the mechanism in predefined test conditions.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1156-1159
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwosci uzyskania w ekofunduszu dopłat do projektów modernizacji napędów elektrycznych
EcoFund mechanism -financial support for the electric drives modernization projects
Autorzy:
Janota-Bzowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1374240.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
napęd elektryczny
modernizacja napędów elektrycznych
dofinansowanie
Opis:
The paper describes the procedure applied by the EcoFund Foundation and refers to the terms of obtaining grants for investment projects connected with modernization of electric drives. The EcoFund Mechanism was established in 2005 in cooperation with the Polish Foundation for Energy Efficiency. Within the framework of this mechanism the EcoFund Foundation can donate subsidies for modernization of electric drives including: replacement of standard electric motors with the high efficiency motors, replacement of pumps, fans, compressors etc., installation of control systems. Possible EcoFund financial support may reach up to 30% of the qualified capital cost.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2007, 78; 153-155
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Silniki trakcyjne z magnesami trwałymi – nowa jakość napędów elektrycznych
Permanent magnets motors - a new solution for electrical drives
Autorzy:
Bernatt, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1374758.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
napęd elektryczny
silnik trakcyjny
magnes trwały
Opis:
The paper deals with permanent magnets motors for traction application. In past years, in locomotives designed for mining applications DC motors of output 25/45 kW were used. Since 1990 such motors have not been manufactured, so the old motors have to be replaced by new ones. Due to usage of PM, designers increased the output of the motors to 33/60 kW. The motors were designed as motors with magnets mounted on the surface of the rotor. A method of field weakening was implemented into electronic converter supplying the motor to increase the rotation speed from 1500 up to 2250 rpm. A number of laboratory test were done. The paper presents results of the tests and shows the area of installation of PM motors. Komel Centre is ready to design and manufacture motors with PM for different application (rail traction, electric cars and vehicles, pumping systems etc).
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2006, 74; 11-17
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Warunki i możliwości mechanizmu JI w projekcji ekonomicznej i finansowej energooszczędnych przedsięwzięć w napędach elektrycznych
Conditions and opportunities of the JI mechanism in the economic and financial projection of energy eficient electric drives project
Autorzy:
Pasierb, S.
Zieliński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2056373.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
projekt JI
JI
napęd elektryczny
energooszczędność
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2005, 73; 67-78
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości obniżenia energochłonności napędów dużej mocy
About possibilities of reducing electrical energy consumption by electrical drives
Autorzy:
Bernatt, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2076282.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
energochłonność
napęd elektryczny
silniki wysokiego napięcia
Opis:
High output induction motors working in polish industry are the subject of the paper. It is estimated, that only in polish powerplants work more than 2000 motors output higher than 200 kW. Also in brown coal-mines hundreds of high voltage slip-ring motors are installed. The presently exploited motors are mainly out-dated, manufactured and designed more than 20 - 30 years ago. These motors are characterised by low efficiency factor and high noise level. Figure 1 indicates the value of efficiency factor of different type induction squirrel cage motors (domestic and foreign). It can be easily noticed that modern motors have the efficiency factor higher of even 4% than the old ones. The old motors should be replaced by modern, energy efficient ones. The Table 3 and 4 present the possibilities of replacing these old machines by new, modern motors. In case of replacing motors in powerplants with generation units of 200 MW, savings of electricity per 1 drive and for all main drives together are shown. The total energy power savings balance at the level of 500 kW, what for 7000 operating hours per year enables to save about 3400 MWh.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2005, 73; 23-30
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przegląd mechanizmów wsparcia finansowego dla modernizacji napędów elektrycznych
The review of financial support mechanisms for modernizations of electric drives
Autorzy:
Piszczek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2076306.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
dofinansowanie
modernizacja napędów elektrycznych
napęd elektryczny
Opis:
This article presents four financial mechanisms, which could be used for modernization electric drives toward energy efficient ones. Rebate Program is dedicated for smaller electric motors and is offering surcharges to their prices, while Bank Ochrony Środowiska (Bank of Environmental Protection) and Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (National Fund of Environmental Protection and Water Treatment) offers "soft loans" with interest rates below commercial ones. EcoFund (Polish debt for environment swap) if Supervisory Board would make a relevant decision, will offers a grants.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2005, 73; 61-65
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przykłady elektrycznych napędów trakcyjnych. Cz. 1. Tramwajowy napęd elektryczny
Autorzy:
Dębowski, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/304370.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
elektryczny napęd trakcyjny
tramwaj
napęd elektryczny
electric traction drive
electric railways
tram
Opis:
Przez wiele lat elektrycznym silnikiem powszechnie stosowanym do napędu wszelkich pojazdów zasilanych energią elektryczną był komutatorowy szeregowy silnik prądu stałego (DC-SM, ang. direct-current series motor). Wyczerpujące informacje na temat jego budowy, a także równań matematycznych opisujących zachowanie się w stanach ustalonych i dynamicznych i wynikających z nich charakterystyk mechanicznych można znaleźć przede wszystkim w literaturze poświęconej zasadom budowy i eksploatacji klasycznego elektrycznego napędu trakcyjnego, jak [A4], ale również w wielu książkach poświęconych maszynom i napędom elektrycznym.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2020, 22, 4; 84-93
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza możliwości odzyskiwania energii przez elektryczny układ napędowy pojazdu do przewozu osób na potrzeby autobusowego transportu zbiorowego komunikacji miejskiej
Analysis of the possibility of energy recovery by the vehicle electric drive system for the carriage of persons for the bus of collective urban communication
Autorzy:
Biernacki, Marcin
Majewski, Przemysław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2056432.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
autobus elektryczny
napęd elektryczny
electric bus
electric propulsion
Opis:
W pracy omówiono sposoby odzyskiwania oraz magazynowania energii wytworzonej podczas hamowania pojazdu przeznaczonego do zbiorowego transportu pasażerskiego na terenach miejskich. Przeanalizowano pracę elektromechanicznego układu napędowego z pojedynczym oraz z dwoma współpracującymi zasobnikami (magazynami) energii. Badano układ napędowy zasilany ze źródła bądź źródeł energii o różnych pojemnościach przewidzianych odpowiednio do wariantów przejazdu trasą testową, będącą odpowiednikiem jednej z rzeczywistych tras obsługiwanych przez zakłady komunikacji miejskiej. Przeanalizowano trwałość głównego i współpracującego z nim pomocniczego źródła zasilania oraz magazynowania energii odzyskanej podczas hamowania pojazdu. Przeanalizowano wybrane warunki opłacalności odzyskiwania energii.
The document describes methods of recovering and storing energy generated during breaking a vehicle intended for collective passenger transport in urban areas. The work of the electromechanical drive system with single and with two cooperating energy storage (storages) units was analyzed. A propulsion system powered from a source or sources of energy with different capacities provided for the test route variants, that are the equivalent of one of the real routes served by public transport plants, was tested. The durability of the main and cooperated auxiliary power source, operated as the storage of energy recovered during vehicle braking, was analyzed. Selected profitability conditions for energy recovery were analyzed.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2021, 1, 125; 53--59
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przykłady elektrycznych napędów trakcyjnych. Cz. 3. Samochodowy napęd elektryczny
Autorzy:
Dębowski, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/304938.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
elektryczny napęd trakcyjny
napęd elektryczny
napęd samochodowy
electric traction drive
electric drive
car drive
Opis:
W Polsce już w latach osiemdziesiątych XX wieku prof. Eugeniusz Popławski ze swoim zespołem podjął w Politechnice Świętokrzyskiej systematyczne badania nad elektrycznym napędem nadającym się do zainstalowania w seryjnie produkowanych samochodach elektrycznych [A34]. Taką pierwszą próbą było zainstalowanie w karoserii Fiata 125p typowego przemysłowego silnika asynchronicznego zasilanego z falownika tyrystorowego. Źródłem energii był zestaw zwykłych, ciężkich akumulatorów kwasowo-ołowiowych ulokowany w bagażniku samochodu.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2020, 22, 5; 76-80
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dobór silników elektrycznych – indukcyjnych klatkowych dla przemysłowych napędów średniej i dużej mocy
Electric motors selection for middle and large capacity industrial drives
Autorzy:
Bernatt, M.
Bernatt, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1373952.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik elektryczny
silnik indukcyjny
silnik klatkowy
napęd elektryczny
Opis:
Selection of electric motors used in various kinds of industrial drives is realized at designing stage of that drives. But the exploitation condition of the machine not always can be properly foreseen at designing stage. And the exploitation condition (especially starting conditions) heavily influence electric motor’s working reliability. For middle and large capacity d.o.l. started induction motors the frequency and duration of their starts is of crucial importance for motor’s reliability. The motors for high frequency of starts and for long starting time (driving equipment of large inertia moment) should be specially designed. Proper design of the rotor cage for this motors is of high importance. Komel Center elaborated own methods and computer programs for designing rotor cages of large induction motors for heaviest starting conditions.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2009, 81; 1-6
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-25 z 267

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies