Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Marine Engineering" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 50
Tytuł:
Correlation Between Academic Performance in Auxiliary Machinery 2 Subject and Navigational Trip Among Marine Engineering Students at Maritime University in the Philippines
Autorzy:
Alimen, R. A.
Jaleco, V. B.
Pador, R.
Gayo, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116394.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Maritime Education and Training (MET)
MET System in the Philippines
Marine Engineering
Auxiliary Machinery
Academic Performance
Marine Engineering Students
Statistical Study
Navigational Trip
Opis:
The purpose of this study was to ascertain the level of academic performance in Auxiliary Machinery 2 subject and navigational trip among marine engineering students at maritime university, specifically JBLFMU-Molo, Iloilo City, Philippines. It further aimed also to determine the relationship of the two variables. The researchers used the quantitative research method and employed the descriptive statistics for the analysis of data among the randomly selected participants of the present study. The statistical tools were frequency, mean, and Pearson’s r. To come up with the data needed for this study, the questionnaire – checklist on “Navigational trip” was developed by the researchers. Results revealed that as an entire group, the level of academic performance was “excellent” and the navigational trip was “moderately satisfactory” among marine engineering students. The correlation between navigational trip and auxiliary machinery 2 subject was “positive and significantly correlated.”
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2009, 3, 2; 237-240
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tendencje rozwojowe bezzałogowej techniki morskiej
Trends in the development of unmanned marine technology
Autorzy:
Olejnik, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1359095.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
Tematy:
technologia prac podwodnych
inżynieria morska
underwater work technology
marine engineering
Opis:
W niniejszym artykule dokonano próby zidentyfikowania aktualnych trendów rozwojowych bezzałogowych technologii morskich takich jak bezzałogowe pojazdy nawodne i podwodne. Analizy wykonano na podstawie dostępnych źródeł literaturowych, baz danych o projektach badawczych i źródeł internetowych. W materiale rozgraniczono badania terytorialnie ze względu na miejsce ich realizacji wyodrębniając obszar Unii Europejskiej, Stanów Zjednoczonych AP i Polski. W artykule na podstawie przeglądu celów i zakładanych efektów końcowych projektów wyodrębniono tendencje rozwojowe dla omawianej techniki morskiej. Ciekawym efektem przeglądu jest obserwacja, że polskie prace B+R z tego obszaru plasują się w głównych zidentyfikowanych tendencjach rozwojowych. Niestety ich efekty nie są porównywalne ze względu na znikomą wysokość krajowych funduszy na działalność B+R w porównaniu z innymi państwami.
The article constitutes an attempt to identify current tendencies regarding the development of unmanned marine technologies such as unmanned surface and underwater vehicles. The analyses were performed on the basis of available literature, databases on research projects and internet sources. The material has been divided with regard to the location the research was conducted, the following groups being identified: the European Union, the United States of America and Poland. On the basis of the review of objectives and final effects of projects, tendencies in the development of the discussed marine technology have been identified. An interesting result of the review consists in an observation that Polish R&D works in this area are placed within the main identified developmental trends. Unfortunately, their effects are incomparable due to the minuteness of national funds allocated to R&D as opposed to other countries.
Źródło:
Polish Hyperbaric Research; 2016, 2(55); 7-28
1734-7009
2084-0535
Pojawia się w:
Polish Hyperbaric Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Czy nurka zastąpi robot podwodny? Mizerny postęp czy wielki sukces?
Will an underwater robot ever replace the diver? A rather poor progress or a great success?
Autorzy:
Olejnik, A.
Siermontowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/366651.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
Tematy:
underwater works technology
marine engineering
technologia prac podwodnych
inżynieria morska
Opis:
The article deals with the subject matter related to the development of underwater works technologies. Nearly 15 years ago one of the authors of this study published a material in the monthly magazine of "Podwodny Świat" (The Underwater World) entitled "The Future of Underwater Technologies – the diver or the robot?" where he noted that the time of great changes in technologies aimed at researching the depths and conducting works under water has arrived. This new era mainly consists in the fact that on an increasing number of occasions the diver is replaced by an underwater robot. The presented material constitutes an attempt to provide an answer to the question whether the then posed thesis is still valid. In the article the authors discuss issues concerned with the development of techniques and technologies applied in the conquest of depths that leads them to the conclusion that the previously observed tendency of a double-tracked development of underwater technologies is gaining in strength, which causes that the works and exploration of bodies of water at great depths will be possible only with the use of unmanned techniques.
Artykuł poświęcony jest problematyce rozwoju technologii prac podwodnych. Niemal 15 lat temu, jeden z autorów niniejszego opracowania opublikował materiał w miesięczniku „Podwodny Świat” pt. „Przyszłość technologii podwodnych – nurek czy robot?”, w którym wskazał, że nastał czas dużych zmian w technologiach służących badaniom głębin i pracy pod wodą. Polegające przede wszystkim na tym, że coraz częściej nurka zastępuje robot podwodny. Niniejszy materiał jest próbą odpowiedzi na pytanie, czy ówczesna prognoza jest nadal aktualna. W artykule, autorzy omawiają zagadnienia rozwoju technik i technologii służących podbojowi głębin, dochodząc do stwierdzenia, że zaobserwowana wcześniej tendencja dwutorowego rozwoju technologii podwodnych się wzmacnia, co powoduje, że praca i podbój głębin na dużych głębokościach będzie możliwa tylko z wykorzystaniem technik bezzałogowych.
Źródło:
Polish Hyperbaric Research; 2016, 1(54); 7-18
1734-7009
2084-0535
Pojawia się w:
Polish Hyperbaric Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Działalność Zakładu Technologii Prac Podwodnych Akademii Marynarki Wojennej w Gdyni. Cz. 2
The Activity Of The Department of Underwater Works Technology of the Polish Naval Academy Of Gdynia . Part 2
Autorzy:
Szymański, R.
Olejnik, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1360400.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
Tematy:
technologia prac podwodnych
inżynieria morska
underwater works technology
marine engineering
Opis:
W artykule przedstawiono działalność Zakładu Technologii Prac Podwodnych Akademii Marynarki Wojennej w Gdyni. Jest to druga część materiału, w której zostanie przedstawiona działalność badawcza i dydaktyczna tej jednostki. W części pierwszej zaprezentowano krótki rys historyczny powstania Zakładu oraz podstawowe elementy infrastruktury badawczej tej jednostki naukowo-dydaktycznej. Zakład od ponad 30 - stu lat zajmuje się szerokim spektrum badań z zakresu technologii prac podwodnych i obecnie jest to jedyna tego typu jednostka badawcza w kraju, która tak kompleksowo rozwiązuje problematykę w tych obszarach.
The article outlines the activity of the Department of Underwater Works Technology of the Polish Naval Academy of Gdynia. This is the second part of the material aimed at presenting research and educational activity of this organisational unit. The first part provided a brief historical background related to the foundation of the department, as well as the main elements of its research infrastructure. For over 30 years the department has been engaged in a broad spectrum research related to underwater works technologies and to date it is the only research unit of this type which offers complex solutions to the related issues.
Źródło:
Polish Hyperbaric Research; 2014, 4(49); 31-38
1734-7009
2084-0535
Pojawia się w:
Polish Hyperbaric Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Computational intelligence in marine control engineering education
Autorzy:
Lisowski, Józef
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1551899.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
ship control
marine engineering curriculum
computational intelligence
game theory
computer simulation
Opis:
This paper presents a new approach to the existing training of marine control engineering professionals using artificial intelligence. We use optimisation strategies, neural networks and game theory to support optimal, safe ship control by applying the latest scientific achievements to the current process of educating students as future marine officers. Recent advancements in shipbuilding, equipment for robotised ships, the high quality of shipboard game plans, the cost of overhauling, dependability, the fixing of the shipboard equipment and the requesting of the safe shipping and environmental protection, requires constant information on recent equipment and programming for computational intelligence by marine officers. We carry out an analysis to determine which methods of artificial intelligence can allow us to eliminate human subjectivity and uncertainty from real navigational situations involving manoeuvring decisions made by marine officers. Trainees learn by using computer simulation methods to calculate the optimal safe traverse of the ship in the event of a possible collision with other ships, which are mapped using neural networks that take into consideration the subjectivity of the navigator. The game-optimal safe trajectory for the ship also considers the uncertainty in the navigational situation, which is measured in terms of the risk of collision. The use of artificial intelligence methods in the final stage of training on ship automation can improve the practical education of marine officers and allow for safer and more effective ship operation.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2021, 1; 163-172
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methods of computer simulation in waterway system design
Autorzy:
Gucma, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359030.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
marine traffic engineering
computer simulation
waterways design
Opis:
This article presents basic principles of using simulation research in marine traffic engineering and describes a simulation method of waterway design. The author indicates the most common errors made when the procedures of simulation research are not followed, despite advanced ship handling simulators used, which makes it impossible to satisfy the criterion of conformity between the examined system and its model. Practical use of results thus obtained leads to the breach of safety criteria or overdimensioning of waterway system. The presented simulation method of waterway design has been developed by this author. Applying the procedures of the method ensures that the mentioned conformity criterion is fulfilled.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 32 (104) z. 2; 48-52
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uogólniony amnistyczny model rozwoju techniki głębinowej
A generalised amnistic model for the development of underwater technology
Autorzy:
Olejnik, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1359309.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
Tematy:
inżynieria mechaniczna
inżynieria morska
technologia prac podwodnych
mechanical engineering
marine engineering
underwater works technology
Opis:
W materiale zaproponowano uogólniony model rozwoju techniki głębiowej, rozumianej jako środki techniczne umożliwiające penetrację i eksplorację głębin oceanów. Model opracowano na podstawie wcześniej zaproponowanego modelu bifurkacyjnego. Podstawę i punkt wyjścia do opracowania modelu stanowiła analiza piśmiennictwa. Proponowany model wskazuje, że niezależnie od tego jakie rozwiązanie techniczne umożliwiające penetrację głębin zostało opracowane w czasie minionym, będzie należało do jednego z trzech zdefiniowanych nurtów rozwojowych tej techniki. Ponieważ proponowany model ma charakter potokowy i jest bardziej ogólny od modelu bifurkacyjnego zaproponowano jego nazwę jako uogólniony amnistyczny model rozwojowy techniki głębinowej.
The material proposes a generalised model for the development of underwater technology, understood as a technical means of penetrating and exploring the depths of the oceans. The model was developed on the basis of the previously proposed bifurcation model. The basis and starting point for the development of the model was the analysis of literature. The proposed model indicates that regardless of which technical solution for underwater penetration was developed in the past, it will belong to one of the three defined developmental ‘streams’ of this technique. Since the proposed model has the characteristic of a flowing stream and is more general than the bifurcation model, its name has been proposed as a generalised amnistic developmental model of the underwater technique.
Źródło:
Polish Hyperbaric Research; 2019, 3(68); 59-70
1734-7009
2084-0535
Pojawia się w:
Polish Hyperbaric Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The impact of parameters of air hyperbaric exposure on the decompression chamber first ventilation
Wpływ parametrów powietrznej ekspozycji hiperbarycznej na czas do rozpoczęcia pierwszej wentylacji komory dekompresyjnej
Autorzy:
Olejnik, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223050.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
underwater works
decompression chambers
marine engineering
prace podwodne
komory dekompresyjne
inżynieria morska
Opis:
The material presents an analysis of the impact that the parameters of air hyperbaric exposure have on the time remaining to the beginning of the first ventilation, as calculated with two mathematical models. The research has been conducted in the form of simulations that take into account standard parameters of exposure. Differences between the analysed models have been indicated, and the influence of the changes of particular input values in the analysed models on the output values has been defined.
W artykule przedstawiono analizę wpływu parametrów powietrznej ekspozycji hiperbarycznej na czas do rozpoczęcia pierwszej wentylacji liczony za pomocą dwóch modeli matematycznych. Badania przeprowadzono jako symulacje uwzględniające standardowe parametry ekspozycji. Wskazano różnice pomiędzy analizowanymi modelami i zdefiniowano, jaki jest wpływ zmian poszczególnych wielkości wejściowych analizowanych modeli na wartości wielkości wyjściowej.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2017, R. 58 nr 1 (208), 1 (208); 61-73
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Human resource management digitalisation in multidisciplinary ship design companies
Autorzy:
Bilon, Piotr
Litwin, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34603961.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
ship design human resource management
digital automation
project portfolio
multidisciplinary engineering
ship design
marine engineering
Opis:
The digitalisation in the ship design sector is currently applied to the design process itself and is well defined, partially standardised and practically implemented by both independent design companies and the design departments of shipyards. The situation is similar in other sectors of engineering. However, the requirements for the digitalisation of other processes in design and engineering companies have not previously been studied, and the limited financial resources of ship design companies mean that there is a need for research on the digitalisation needs of multidisciplinary ship design companies. The implementation of building information modelling (BIM) solutions is costly for design companies and generates benefits mainly for shipyards and shipowners. The lack of benefits for design companies leads to the hesitation of managers whenever digitalisation is considered; the scope and scale of the digitalisation, as well as the selected software and BIM level, are defined by the shipyard requirements. The participation and support of management in the digitalisation process is one of the key success factors; the expected benefits caused by digitalisation for the organisation will increase the motivation of managers to invest limited resources in digitalisation. There are no data that indicate the processes with a high potential for digitalisation and the scale of expected improvements in ship design companies; therefore, research in this area was performed with a group of project managers from design and engineering companies. The research focused on collecting the opinions and experiences of the managers related to the manual management of resources and comparing the poll results with the conclusions from the enterprise resource planning (ERP) system data analyses. The paper analyses if the digital automation of the resource management process can lead to the substantial improvement of the operations of multi-project, multidisciplinary engineering ship design companies.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2023, 4; 120-128
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reliability level of safe manoeuvring area
Poziom ufności bezpiecznego akwenu manewrowego
Autorzy:
Gucma, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359185.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
nawigacja
inżynieria ruchu morskiego
navigation
marine traffic engineering
Opis:
In the following article the methods for establishing parametres of safe manoeuvring area are presented. The methods are constructed on the basis of deterministic and probabilistic models of ships' manoeuvring in restricted areas. The reliance level has been established for these methods in which deterministic and probabilistic model of under keel clearance has been used.
W artykule przedstawiono metody określenia parametrów bezpiecznego akwenu manewrowego. Metody te są zbudowane w oparciu o modele deterministyczne i probabilistyczne ruchu statków na akwenach ograniczonych. Określono poziomy ufności metod, w których zastosowano deterministyczny i probabilistyczny model rezerwy wody pod stępką.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2010, 20 (92); 41-44
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Współczesne problemy inżynierii ruchu morskiego
Modern Problems of Marine Traffic Engineering
Autorzy:
Gucma, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/906456.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
inżyniera ruchu morskiego
nawigacja morska
marine traffic engineering
marine navigation
Opis:
Inżynieria ruchu morskiego jest stosunkowo młodą specjalnością naukową, która powstała w latach 70-tych. Polska szkoła inżynierii ruchu morskiego powstała w Szczecinie 30 lat temu, gdzie utworzony został Instytut Inżynierii Ruchu Morskiego zajmujący się tymi problemami. W artykule zostały przedstawione wybrane problemy inżynierii ruchu morskiego takie, jak: - ocena bezpieczeństwa nawigacji na akwenach ograniczonych, - optymalizacja parametrów dróg wodnych, - projektowanie pilotowych systemów nawigacyjnych.
Marine traffic engineering is a relatively new scientific specialty, which emerged inn the 70's. The Polish school of marine traffic engineering arose in Szczecin 30 years ago, where the Institute of Marine Traffic Engineering was created, preoccupied with these problems. The article presents selected problems of marine traffic engineering, such as: - safety assessment of navigation in restricted areas, - optimizing of waterway parameters, - designing pilot navigational systems.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 7 (79); 33-51
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metodyka wyboru strategii poszukiwań podwodnych realizowanych w celach procesowych – miejsce i warunki poszukiwań
Methodology of selecting strategies for underwater exploration conducted for the purposes of litigation – places and conditions for the exploration
Autorzy:
Olejnik, A.
Szymański, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1360150.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
Tematy:
technologia prac podwodnych
poszukiwania podwodne
inżynieria morska
underwater technology
underwater prospecting
marine engineering
Opis:
Jest to pierwszy z cyklu artykułów poświęconych problematyce poszukiwań podwodnych realizowanych w celach procesowych. W materiale proponuje się definicję strategii poszukiwań jako działania mającego na celu stworzenie i egzekucję planu poszukiwań realizowanych z wykorzystaniem określonej metodyki poszukiwań, rozumianej jako techniczny sposób realizacji zadania. Takie podejście ma zapewnić najbardziej adekwatne zaangażowanie sił i środków w jego realizację. Ponieważ na wybór strategii ma wpływy wiele czynników od technicznych do środowiskowych, w części pierwszej omówiono zagadnienia związane z miejscem prowadzenia poszukiwań oraz warunkami ich realizacji.
This is the first publication from a series of articles devoted to the issues of underwater exploration carried out for litigation purposes. The present paper suggests that an exploration strategy should be defined as: all actions that aim at creating and implementing a plan of exploration, conducted with the application of a defined exploration methodology – here understood to refer to the technical way the task is completed. Such an approach is taken in order to ensure the most adequate involvement of means and resources for the plan’s implementation. Since the choice of strategy affects many aspects that range from the technical to the environmental, this first part focuses on the location of the exploration and the anticipated conditions.
Źródło:
Polish Hyperbaric Research; 2015, 3(52); 29-34
1734-7009
2084-0535
Pojawia się w:
Polish Hyperbaric Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza układów napędowych bezzałogowych pojazdów głębinowych w kierunku zidentyfikowania sposobu przeniesienia napędu
The analysis of drive systems in unmanned underwater vehicles towards identifying the method of drive transmission
Autorzy:
Jakus, B.
Olejnik, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1359676.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
Tematy:
inżynieria morska
pojazdy podwodne
technologia prac podwodnych
marine engineering
underwater vehicles
underwater works technology
Opis:
Jest to pierwsza cześć materiału dotyczącego analizy układów napędowych zdalnie sterowanych bezzałogowych pojazdów głębinowych. W niniejszym materiale omówiono problematykę klasyfikacji bezzałogowych pojazdów głębinowych, głównie zdalnie sterowanych, ze wskazaniem na cztery różne podejścia do tego zagadnienia. Ponadto omówiono kwestię stosowanego nazewnictwa w zakresie poszczególnych części składowych omawianych układów napędowych oraz pędnika pojazdu i wskazano funkcję celu dla takiego układu napędowego, a także wady i zalety analizowanych rozwiązań konstrukcyjnych. Sposób przeprowadzenia analizy układów napędowych, jej metodyka i wyniki będą przedmiotem kolejnej publikacji autorów.
This is the first part of the material concerned with the analysis of drive systems in remotely controlled unmanned underwater vehicles. The paper discusses the problem of classification of UUVs, mainly remotely controlled, with an indication of four different approaches to this issue. Moreover, the article discusses the nomenclature used in relation to various components of the discussed drive systems and thrusters, as well as indicates the functionality of such systems along with the advantages and disadvantages of the analysed design solutions. The method of analysis of drive systems, its methodology and the results will be the subject of a subsequent publication of the authors.
Źródło:
Polish Hyperbaric Research; 2017, 3(60); 7-16
1734-7009
2084-0535
Pojawia się w:
Polish Hyperbaric Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The experimental verification of a method for qualifying the focal length under-water photogrammetry camera
Doświadczalna weryfikacja metody określania odległości obrazowej podwodnej kamery fotogrametrycznej
Autorzy:
Olejnik, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/366441.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
Tematy:
underwater work technology
marine engineering
underwater photogrammetry
technologia prac podwodnych
inżynieria morska
fotogrametria podwodna
Opis:
In the article represented the course and results of connected experiments with experimental marking of the focal lenght under-water photogrammetry camera. Bases theoretical methods of put-upon in the experiment introduced in the publication placed in PolHypRes 2011 Vol. 37 Issue 4 pp. 21-43. Research performed within the framework of the scientific project No O N502 274039.
W artykule przedstawiono przebieg i wyniki eksperymentów związanych z doświadczalnym wyznaczaniem odległości obrazowej podwodnej kamery fotogrametrycznej. Podstawy teoretyczne metody wykorzystanej w eksperymencie przedstawiono w publikacji zamieszczonej w PolHypRes 2011 Vol. 37 Issue 4 pp. 21-43. Badania wykonano w ramach projektu badawczego Nr O N502 274039.
Źródło:
Polish Hyperbaric Research; 2013, 2(43); 69-92
1734-7009
2084-0535
Pojawia się w:
Polish Hyperbaric Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uzdatnianie powietrza oddechowego do celów hiperbarycznych. Cz. II
Breathing air purification for hyperbaric purposes. Part II
Autorzy:
Woźniak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1360285.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
Tematy:
underwater works technology
marine engineering
diving gases
technologia prac podwodnych
inżynieria morska
nurkowe czynniki oddechowe
Opis:
Determining the efficiency of breathing air purification for hyperbaric purposes with the use of filtration systems is of a crucial importance. However, when the Polish Navy took samples of breathing air from their own filtration plant for quality purposes, these were found to not meet the required standard. The identification of this problem imposed the need to undertake actions aimed at the elimination of the identified disruptions in the process of breathing air production, with the objective of assuring its proper quality. This study presents the results of the initial tests on the air supply sources utilised by the Polish Navy, which were carried out for the purpose of setting a proper direction of future works and implementing corrective measures in order to optimise the breathing air production process. The obtained test results will be used in a subsequent publication devoted to the assessment of the level of efficiency of air purification with the use of a multifaceted approach consisting in the utilisation of various types of air supply sources and different configurations of purification systems.
Określenie skuteczności oczyszczania powietrza oddechowego przeznaczonego do stosowania w celach hiperbarycznych poprzez zastosowanie systemów filtracji jest bardzo istotne. Powstanie sytuacji problemowej polegającej na odrzuceniu próbek jakości powietrza oddechowego ze względu na brak spełnienia stawianych wymagań wymusiło konieczność podjęcia działań zmierzających do eliminacji zidentyfikowanych zakłóceń procesu produkcji powietrza oddechowego w celu zapewnienia odpowiedniej jego jakości. W niniejszym materiale przedstawiono wyniki badań wstępnych źródeł zasilania eksploatowanych w Marynarce Wojennej RP zrealizowanych w celu dokonania wyboru odpowiedniego kierunku prowadzenia dalszych prac i działań korygujących mających na celu optymalizację procesu produkcyjnego. Otrzymane wyniki badań będą wykorzystane w kolejnej publikacji poświęconej ocenie stopnia skuteczności oczyszczania powietrza przy zastosowaniu wielowariantowego podejścia polegającego na wykorzystaniu różnego rodzaju źródeł zasilania i konfiguracji układów uzdatniania.
Źródło:
Polish Hyperbaric Research; 2015, 1(50); 31-44
1734-7009
2084-0535
Pojawia się w:
Polish Hyperbaric Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 50

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies