Temat: MR Damper - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Laboratory stand for testing self-powered vibration reduction systems
Stanowisko laboratoryjne do badań samozasilającego się układu redukcji drgań
Autorzy:: Sapiński, B.
Snamina, J.
Jastrzębski, Ł.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/281876.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: MR damper
electromagnetic generator
vibration reduction
Opis:: The study describes the laboratory stand for testing semi-active vibration reduction systems comprising a magnetorheological (MR) damper, powered from an electromagnetic generator. The design objectives, mechanical structure and parameters of the test stand are discussed. Dynamic parameters of the stand are estimated basing on numerical simulation data. The key elements of the test stand are presented: the vibration reduction system, the vibration generation system and the data acquisition system. Selected results of functional tests are provided.
W artykule przedstawiono stanowisko badawcze układu redukcji drgań z tłumikiem magnetoreologicznym (MR), który jest zasilany z generatora elektromagnetycznego. Omówiono założenia projektowe i przyjęto strukturę mechaniczną stanowiska oraz wykonano obliczenia jego podstawowych parametrów. Opisano budowę wchodzących w skład stanowiska układów: redukcji drgań, wytwarzania drgań i akwizycji danych pomiarowych. Wykonano obliczenia symulacyjne układu pozwalające na oszacowanie istotnych dla działania stanowiska wielkości mechanicznych i elektrycznych. Przedstawiono wybrane wyniki testów funkcjonalnych stanowiska.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2011, 49, 4; 1169-1181
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: On suppression of chaotic motions of a portal frame structure under non-ideal loading using a magneto-rheological damper
Autorzy:: Tusset, A. M.
Piccirillo, V.
Balthazar, J. M.
Brasil, R. M. L. R. F.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/281951.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: feedback control
feedforward control
MR damper
Opis:: We consider chaotic motions of a portal frame structure under non-ideal loading. To suppress this chaotic behavior, a controlling scheme is implemented. The control strategy involves application of two control signals and nonlinear feedforward control to maintain a desired periodic orbit, and state feedback control to bring the system trajectory into the desired periodic orbit. Additionally, the control strategy includes an active magneto-rheological damper to actuate the system. The control force of the damper is a function of the voltage applied in the coil of the damper that is based on the force given by the controller.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2015, 53, 3; 653-664
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Parametric identification of MR linear automotive size damper
Identyfikacja parametryczna małogabarytowego liniowego tłumika MR
Autorzy:: Sapiński, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/281381.pdf
Data publikacji:: 2002
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: MR fluid
MR damper
rheological structure
identification
verification
Opis:: The paper deals with the problem of parametric identification of phenomenological models of a MR damper. The rheological structures of the MR damper described by two fundamentals parametric models that are due to Bingham and Spencer are reviewed. The problem of identification is considered, exemplary results of MR damper experimental tests and an adjustment procedure of the estimated parameters with respect to experimental data are discussed. A linear MR damper of RD-1005 series developed by Lord Corporation has been tested and modelled.
W artykule przedstawiono problem identyfikacji parametrycznej modeli fenomenologicznych liniowego tłumika magnetoreologicznego (MR). Rozważono struktury reologiczne tłumika MR opisane modelami Binghama i Spencera. Sformułowano zadanie identyfikacji, pokazano przykładowe wyniki badań doświadczalnych tłumika oraz procedurę doboru estymowanych współczynników modeli odpowiadających danym uzyskanym z eksperymentu identyfikacyjnego. Obiektem badań był małogabarytowy tłumik MR typu RD-1005 wyprodukowany przez firmę Lord Corporation.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2002, 40, 3; 703-722
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Semi-active vibration control of horizontal seat suspension by using magneto-rheological damper
Autorzy:: Maciejewski, Igor
Krzyżyński, Tomasz
Pecolt, Sebastian
Chamera, Sebastian
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/281497.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: vibration isolation
MR damper
semi-active control
Opis:: In this paper, the modelling process and control strategy of a semi-active seat suspension with a magneto-rheological damper (MR) is presented. The proposed system should protect operators of working machines against vibration in the horizontal direction. The control algorithm mimics the desired force that might be introduced into the seat suspension actively. The model parameters are determined experimentally as a function of the control current. The elaborated system is tested by using an electro-hydraulic shaker that generates vibrations for the semi-active seat suspension with the seated human body. Power spectral densities and transmissibility functions are presented as the results of simulations and measurements. In addition, transmissibility factors and maximum relative displacements of the suspension are evaluated for both the conventional passive seat suspension and the semi-active system with an MR damper.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2019, 57, 2; 411-420
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Experimental investigation of an energy harvesting rotary generator-MR damper system
Autorzy:: Sapiński, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/281798.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: MR damper
generator
conditioning electronics
experimental testing
Opis:: The study investigates an energy harvesting system utilising rotary motion. The system has three components: a rotary MR damper to vary the damping characteristics, a rotary power generator (energy extractor) producing electrical power, and a conditioning electronics unit to interface directly with the damper and the generator. The objective of the study is to examine the system performance through experiments. The paper outlines the structure of the damper and the generator, provides selected results of examination of the system components and the whole system under idle run and under load for the assumed speed range. The results demonstrate that the system is adaptable to external excitations, does not require an extra power supply and provides a smart solution with potential applications to rotary motion control.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2016, 54, 3; 679-690
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Laboratory testing of velocity sensing in a magnetorheological damper with power generation
Autorzy:: Sapiński, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/387253.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: MR damper
power generator
voltage
velocity
sensing
Opis:: The study summarises the results of experimental examination of velocity sensing capability in a prototype of a magnetorheological damper with power generation (MRD). The device has two main components: an electromagnetic power generator and an MR damper. The study outlines the structure of the device with the main focus on the generator part, and provides results of tests performed under the idle run. The discussion of demonstrates the potentials of MRD action as a velocity-sign sensor and presents key issues which need to be addressed to enable its real life applications.
Źródło:: Acta Mechanica et Automatica; 2017, 11, 3; 186-189
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:: Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Energy balance in self-powered MR damper-based vibration reduction system
Autorzy:: Snamina, J.
Sapiński, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/202332.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: MR damper
electromagnetic generator
vibration
energy balance
Opis:: The study is focused on the energy balance in self-powered vibration reduction system with a linear magnetorheological (MR) damper. The mathematical model of the vibration reduction system is outlined and numerical simulation data are provided. The model involves the mechanical and electrical sub-systems of the electromagnetic generator and an MR damper. For the purpose of the numerical simulations, the parameters of the model were identified through experiments. The objective of the simulations was to establish the energy balance of the system. Energy fluxes associated with energy inputs and outputs as well as a rate of change of inertial energy were determined.
Źródło:: Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2011, 59, 1; 75-80
0239-7528
Pojawia się w:: Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Theoretical study of a twin-tube magnetorheological damper concept
Autorzy:: Gołdasz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/280017.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: MR damper
twin-tube damper concept
lumped parameter model
Opis:: In this study, the author presents a theoretical model of a semi-active magnetorheological (MR) twin-tube damper concept. The model relies on geometric variables and material properties and can be used in engineering and research studies on damper structures. Other non-linear characteristics, namely, the fluid chamber compressibility, fluid inertia, cylinder elasticity, friction, one-way check valves are included into the model as well. The author studies the performance of the damper model as design variables are varied, and the results are analysed and discussed.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2015, 53, 4; 885-894
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Analysis of parametric models of MR linear damper
Analiza modeli parametrycznych liniowego tłumika magnetoreologicznego
Autorzy:: Sapiński, B.
Filuś, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/280255.pdf
Data publikacji:: 2003
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: MR fluid
MR damper
rheological structure
modelling
identification
simulation
Opis:: This work deals with the analysis of parametric models of a MR linear damper, which suit various rheological structures of the MR fluid. The MR fluid structure and properties, damper description and parametric damper models which are connected in various ways with the actual behaviour of the MR fluid are presented. Based on computer simulations, the effectiveness of the models under predicted MR linear damper behaviour is shown. The values of the parametric models used in the simulations were determined in an identification experiment.
W pracy dokonano analizy parametrycznych modeli fenomenologicznych liniowego tłumika magnetoreologicznego (MR), które odpowiadają różnym strukturom reologicznym cieczy MR wypełniającej tłumik. Przedstawiono własności cieczy, budowę tłumika oraz modele parametryczne tłumika przybliżające w różny sposób rzeczywiste zachowanie cieczy MR. W oparciu o symulacje komputerowe pokazano efektywność modeli do przewidywania rzeczywistego zachowanie liniowego tłumika MR. Wartości parametrów modeli wykorzystywane w symulacjach wyznaczono na podstawie eksperymentu identyfikacyjnego.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2003, 41, 2; 3-240
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Experimental study of vibration control of a cable with an attached mr damper
Badania eksperymentalne sterowania drganiami liny z dołączonym tłumikiem MR
Autorzy:: Maślanka, M.
Sapiński, B.
Snamina, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/281461.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: drgania
tłumiki MR
cable vibration
magnetorheological (MR) damper
control
Opis:: The paper presents experimental investigation of a horizontally suspended cable with an MR damper attached transversally near the support. The algorithm proposed to MR damper control employs the concept of emulation of a viscous damper wit h an optimal viscous damping coefficient. The algorithm is realized using a velocity feedback with damping force tracking control is applied. Free vibration of the cable with an MR damper operating in passive and controlled modes are investigated. The obtained results indicate that an appropriately controlled MR damper ensures a nearly constant damping level in a wide range of cable vibration amplitudes.
W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych układu poziomo zawieszonej liny z tłumikiem MR dołączonym poprzecznie w pobliżu podpory. Do sterowania tłumikiem MR przyjęto koncepcję emulacji tłumika wiskotycznego o optymalnym współczynniku tłumienia. Algorytm sterowania zrealizowano przy wykorzystaniu sprzężenia od prędkości oraz nadążnego układu sterowania siłą tłumienia. Analizie poddano drgania swobodne liny z tłumikiem MR pracującym w trybie pasywnym oraz sterowanym. Wyniki badań wskazują, że opracowany algorytm sterowania pozwala na uzyskanie w przybliżeniu stałego poziomu tłumienia drgań liny w szerokim zakresie wartości amplitudy drgań.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2007, 45, 4; 893-917
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Viscoplastic properties of an MR fluid in a damper
Autorzy:: Skalski, P.
Zalewski, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/280019.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: MR fluid
modeling
Bodner-Partom model
experiments
MR damper
Opis:: The aim of this paper is to mathematically describe and analyze the viscoplastic properties of a magnetorehological (MR) fluid. The scope of the discussed research has been limited to the T-MR SiMR 132 DG damper prototype. Laboratory tests have been performed on a specially developed experimental stand with a kinematic excitation rule. On the basis of the experimental data, conventional yield points and maximum shear stresses for the analyzedMR fluid, including variable shear rate, current intensity flowing through a solenoid, liquid temperature and gap height have been analyzed. Basing on the acquired results, the parameters of Bodner-Partom constitutive equations have been estimated. The identified viscoplastic model has been used to carry out simulation tests that enabled verification of the numerical results and real experimental data.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2014, 52, 4; 1061-1070
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Fuzzy control for MR damper in a drivers seat suspension
Sterowanie rozmyte tłumikiem MR w zawieszeniu fotela kierowcy
Autorzy:: Sapiński, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/279649.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: MR damper
driver's seat
vibration
fuzzy
control
algorithm
Opis:: The paper concerns the application of fuzzy logic to the control of a magnetorheological fluid damper (MR damper) employed in a driver's seat support. The seat is modeled as a 1 DOF system to which a generalized model of an MR damper valid for fluctuating magnetic fields is attached. The performance of the feedback system with a fuzzy controller is tested in computer simulations and compared with the performance of an open loop system and the feedback system with an on-off controller. The obtained results are verified in laboratory experiments. For this purpose, the on-off and fuzzy real-time controllers for the MR damper are developed in integrated design and control envirinment of MATLAB/Simulink. The advantages of fuzzy control are proved in experimental investigations.
W artykule przedstawiono zastosowanie logiki rozmytej do sterowania tłumika magnetoreologicznego (tłumika MR) w zawieszeniu fotela kierowcy. Fotel zamodelowano jako układ o jednym stopniu swobody, do którego dołączono uogólniony model tłumika MR uwzględniający fluktuacje pola magnetycznego. W symulacjach komputerowych porównano działanie układu ze sprzężeniem zwrotnym z regulatorem rozmytym i regulatorem dwupołożeniowym. Wyniki symulacji zweryfikowano w badaniach laboratoryjnych. W tym celu zrealizowano regulatory czasu rzeczywistego (rozmyty i dwupołożeniowy) w środowisku projektowania i sterowania MATLAB/Simulink. Zalety regulatora sprawdzono eksperymentalnie.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2005, 43, 1; 179-201
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Evaluation of an energy harvesting MR damper-based vibration reduction system
Autorzy:: Sapiński, B.
Rosół, M.
Węgrzynowski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/280877.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: MR damper
energy harvesting
vibration reduction system
control
Opis:: The paper deals with an MR damper-based vibration reduction system with energy harvesting capability. The main part of the system creates an MR damper and a power generator based on an electromagnetic transduction mechanism, which are integrated into a stand- -alone device (so called energy harvesting MR damper). The main objective of the work is to evaluate performance of the proposed vibration reduction system employed in a single DOF mechanical structure. The material outlines the design structure and characteristics of the energy harvesting MR damper, presents the vibration reduction system based on this damper and explores experimental testing of the system implemented in a single DOF mechanical structure. To demonstrate that the devised system is feasible, performance figures maps completed by experimental data are shown.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2016, 54, 2; 333-344
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Ideal rectifier bridge converting the harvested energy of vibrations into electric energy to power an mr damper
Autorzy:: Sapiński, Bogdan
Jastrzębski, Łukasz
Kozieł, Arkadiusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1837924.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: energy harvesting
rectifier bridge
voltage
current
MR damper
Opis:: The newly developed ideal rectifier bridge equipped with four N-type MOSFETs and two rail-to-rail operational amplifiers is a part of a typical energy harvesting conditioning circuit responsible for the rectification stage in the system of converting the energy harvested from vibrations into electrical energy to power the MR damper. The only energy loss in the bridge is caused by the voltage loss in transistors’ channels. The first sections of the work summarises the structural design of the bridge, the simulation procedure under the RL load and by sine voltage inputs with predetermined frequency and amplitude range, and benchmarks the results against those obtained for the conventional bridge based on Schottky diodes. In the second section, the PCB prototype of the bridge is analysed, and measurement data are compiled. The third section reports on the laboratory testing of the developed bridge converting the harvested energy in an MR damper-based vibration reduction system.
Źródło:: Acta Mechanica et Automatica; 2020, 14, 4; 198-205
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:: Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Automotive vehicle engine mount based on an MR squeeze-mode damper: modeling and simulation
Autorzy:: Sapiński, B.
Snamina, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/281564.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: engine mount
vibration reduction
MR damper
control
algorithm
Opis:: The study investigates the performance of a semi-active vehicle engine mount incorporating an MR damper working in the squeeze mode (MRSQD), summarising its design, operating principles and key characteristics. The mathematical model of the mount is formulated based on the newly developed MRSQD. Two control algorithms are proposed for MRSQD control. The first algorithm (ALG1) uses the inverse model of the engine-frame system, the other is the sliding mode algorithm (ALG2). The effectiveness of the engine mount system is demonstrated in computer simulation.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2017, 55, 1; 377-388
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "MR Damper" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język