Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "MIG" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Comparative investigation of friction stir welding and fusion welding of 6061 T6 – 5083 O aluminum alloy based on mechanical properties and microstructure
Autorzy:
Jannet, S.
Mathews, P. K.
Raja, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/202165.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
TIG
MIG
FSW
Opis:
This paper compares, the mechanical properties of welded joints 6061 T6 and 5083 O aluminium alloys obtained using friction stir welding (FSW) at four rotation speeds namely 450,560,710 and 900 rpm and that by conventional fusion welding. FSW welds were carried out on a milling machine. The performance of FSW and Fusion welded joints were identified using tensile test, hardness test and microstructure. The properties of FSW and fusion welded processes were also compared with each other to understand the advantages and disadvantages of these processes for welding applications for Al alloys. It was seen that the tensile strength obtained with FSW was higher as compared to conventional fusion welding process. The width of the heat affected zone of FSW was narrower than Fusion welded joints. The results showed that FSW improved the mechanical properties of welded joints.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2014, 62, 4; 791-795
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Verification of numerical forecast of atmospheric parameters near the Polish coast using the data from MIG-1 buoy
Autorzy:
Kałas, M.
Staśkiewicz, A.
Szefler, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/972866.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Instytut Morski w Gdańsku
Tematy:
forecast
MIG-1 buoy
Opis:
The paper presents results of comparison of the numerical weather forecast data from two models (UMPL - ICM, Warsaw University and HIRLAM - SMHI Norrköping) with the measurements made in 2000 and 2001 at the open sea near the Hel Peninsula from the automatic buoy MIG-1. The agreement of both models with the experimental data is quite good.
Źródło:
Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 2001, 28, 2; 109-118
1230-7424
2450-5536
Pojawia się w:
Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Verification of numerical forecast of atmospheric parameters near the Polish coast using the data from MIG-1 buoy
Autorzy:
Kałas, M.
Staśkiewicz, A.
Szefler, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1920639.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Instytut Morski w Gdańsku
Tematy:
forecast
MIG-1 buoy
Opis:
The paper presents results of comparison of the numerical weather forecast data from two models (UMPL - ICM, Warsaw University and HIRLAM - SMHI Norrköping) with the measurements made in 2000 and 2001 at the open sea near the Hel Peninsula from the automatic buoy MIG-1. The agreement of both models with the experimental data is quite good.
Źródło:
Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku; 2001, 28, 2; 109-118
1230-7424
2450-5536
Pojawia się w:
Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Control over the steel welding structure parameters by micro-jet cooling
Sterowanie strukturą stopiwa z wykorzystaniem chłodzenia mikrojetowego podczas spawania
Autorzy:
Węgrzyn, T.
Piwnik, J.
Wieszała, R.
Hadryś, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/354226.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
metoda MIG
chłodzenie mikrojetowe
MIG
micro-jet cooling
weld
metallographic structure
acicular ferrite
impact toughness
Opis:
The paper presents the characteristics of innovative technology of micro-jet cooling in MIG welding (according to PN-EN ISO 4063:2009). Presented results received at different jet hole geometry and various coolant pressure. This technology allows get, with appropriately selected parameters of cooling increased ferrite AF content in weld metal, up to 14% for standard MIG technology. This structure proves toughness, especially at temperature -40 degree Celsjus.
W pracy scharakteryzowano innowacyjną technologię chłodzenia mikrojetowego podczas spawania metoda MIG (zgodnie z norma PN-EN ISO 4063:2009). Przedstawiono wyniki badań uzyskanych przy różnych ustawieniach geometrycznych otworów chłodzących oraz różnym ciśnieniu medium chłodzącego. Zastosowanie tej technologii pozwala uzyskać, przy odpowiednio dobranych parametrach chłodzenia większą zawartość ferrytu AF w stopiwie, do 14% w odniesieniu do standardowej technologii MIG. Ma to wpływ na udarność, szczególnie przy temperaturze -40 stopni Celsjusza.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2012, 57, 3; 679-685
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mechanical properties of 5083, 5059 and 7020 aluminium alloys and their joints welded by MIG
Autorzy:
Dudzik, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245438.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
welding MIG
aluminum alloys
mechanical properties
Opis:
The article presents the research results on the mechanical properties of aluminum alloy 7020 and its MIG welded joints. For comparison alloy 5083 - the most currently used in shipbuilding alloy was chosen as well as 5059 -the new high-strength alloy. Besides the native material alloys there were investigated their joints welded by MIG -the same method as alloy 7020. Welding parameters used for the connection of the sheets made of 7020, 5083 and 5059 alloys were presented. Metallographic analysis showed the correct construction of structural bonded joints. The arc welding method - MIG is the most common method of joining aluminum alloys used in shipbuilding. It replaces the TIG method of providing equally high quality of joints with a much higher performance. The research was carried out using a static tensile test in accordance with the requirements of the Polish Standard PN-EN 10002:2004. Flat samples cut perpendicular to the direction of rolling were used. The research was conducted at the temperature of + 20 centigrade. The 7020 alloy has higher strength properties then alloys: 5083 and 5059. The yield stress is higher by 14.8% compared to 5083 alloy, and by 11.7% compared to the alloy 5059. Plastic properties of an alloy 7020 are the lowest, but with reserves meet the requirements of classification societies. The joints welded by MIG of 7020 alloy have higher strength properties then joints of alloys: 5083 and 5059. Plastic properties of alloy 7020 compared to 5083 alloy are smaller and at the same level as the connector alloy 5059.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 3; 73-77
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Properties of corrosive coated coatings multi-groove hardfacing on stainless steel
Autorzy:
Woźniak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247869.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
corrosion
hardfacing
MIG
Taguchi method
seawater
Opis:
Using the pad welding technique it is possible to regenerate machine parts or improve surface properties such as abrasion, corrosion and aging resistance. To ensure optimum processing conditions and economic efforts should be made, while providing a high deposition efficiency for the small amount of metal in the pad weld substrate. The pad welding process for the test subject should be carried out by preheating to evaporate the moisture and reduce the porosity of the weld. This treatment is required depending on the carbon equivalent. The article presents the results of corrosion tests of multi-groove pads made with the MIG method on a steel substrate. The samples were made of C45E steel. The additional material was a wire made of stainless steel with the factory name CASTOMAG 4554S. The results of previously performed tests allowed determining the optimal process parameters at which we obtain the smallest share of the base material in the padding. Steel samples were prepared and preheated to 300ºC. The hardfacing process was carried out with constant parameters, i.e. current intensity, arc voltage, surfacing speed). Two protective gases were used to apply the additional material: CO2 and argon. The samples were subjected to corrosion tests in two environments (3.5% sodium chloride solution and 0.001 sulfuric acid solution). The assessment of corrosive properties was made on the basis of constant current measurements (potentiodynamic method). The influence of shielding gas on corrosion properties was demonstrated based on the tests.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 3; 511-516
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Advantages of new micro-jet welding technology on weld microstructure control
Zalety nowej technologii spawania mikrojetowego dotyczące kontroli mikrostruktury spoiny
Autorzy:
Piwnik, M.
Węgrzyn, T.
Wieszała, R.
Hadryś, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374791.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
micro-jet cooling
MIG welding
steel welding structure
chłodzenie mikro-jet
spawanie MIG
struktura spawania stali
Opis:
An innovative apparatus to welding process with micro-jet cooling of the weld made it possible to carry out technological tests, which have proved theoretical considerations about this problem. This project gives real opportunities for professional development in the field of welding with controlling the parameters of weld structure. These tests have proved that the new micro-jet technology has the potential for growth. It may be great achievement of welding technology in order to increase weld metal strength. The new technology with micro-jet cooling may have many practical applications in many fields, for example such as in the transport industry or to repair damaged metal elements. The advantages of the new device over the traditional system are the ability to control the structure of the weld, the weld mechanical performance increases and improve the quality of welded joints
W artykule przedstawiono innowacyjną technologię spawania z wykorzystaniem chłodzenia mikrojetowego dla połączeń spawanych konstrukcji samochodowych. Przedstawiono rozważania teoretyczne i kierunki rozwoju oraz wyniki przeprowadzonych prób technologicznych. Wykazano, że ta innowacyjna technologia jako pierwsza na świecie daje realne możliwości kontrolowania parametrów struktury spoiny w trakcie realizacji procesu spawalniczego. W przyszłości będzie możliwe uzyskanie określonej struktury spoiny bez dodatkowej obróbki, co znacznie skróci czas przygotowania wyrobów, a także poprawi jakość spoiny np. przez wzrost wytrzymałości. Nowa technologia mikrojetowa może mieć dużo praktycznych zastosowań w wielu dziedzinach, takich jak przemysł transportowy, lub może być wykorzystana do naprawy uszkodzonych elementów metalowych w tym wałów maszynowych. Zaletami nowego urządzenia w porównaniu z systemem tradycyjnym są możliwość sterowania strukturą spoiny, polepszenie parametrów mechanicznych spoiny i poprawa jakości złącz spawanych. ves real opportunities for professional development in the field of welding with controlling the parameters of weld structure. These tests have proved that the new micro-jet technology has the potential for growth. It may be great achievement of welding technology in order to increase weld metal strength. The new technology with micro-jet cooling may have many practical applications in many fields, for example such as in the transport industry or to repair damaged metal elements. The advantages of the new device over the traditional system are the ability to control the structure of the weld, the weld mechanical performance increases and improve the quality of welded joints.
Źródło:
Transport Problems; 2013, 8, 2; 47-54
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Low - cycle fatigue of Al-Mg alloy joints
Autorzy:
Czechowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247917.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
corrosion fatigue
Al-Mg alloy
MIG welding
Opis:
This article presents the results of the low-cycle fatigue tests of AW-5059 Alustar alloy. Gas metallic welding in argon arc shield was used. Metallographic analysis of bonds showed a proper structural construction MIG welded 5059 aluminum alloy. The low-cycle fatigue tests were carried out in the air and artificial seawater (3.5% water solution NaCl), with stable amplitude of stress value. The stresses were changed in the symmetric cycle (the stress ratio was R = -1) with constant strain rate of 5mm/min and the frequencies oscillating between 0.08-0.2 Hz. During the tests the following parameters was observed: number of cycles until the specimen's destruction, upper and lower extreme values of force and strain for the selected cycles, duration-time of the test and frequency. Analysis of specimens fracture surfaces was performed with scanning electron microscope (SEM) Philips XL30. In case of the specimens exposed in 3,5% water solution NaCl the fatigue durability is lower than the durability of specimens tested in the air. The article depicts the changes in total strain amplitude Iac [mm] depending on number of cycles [N] obtained in the tests with ia=const and the low-cycle fatigue resistance for the welded Alustar alloy. Original value are received results of the low-cycle fatigue tests of AW-5059 Alustar alloy welded by MIG
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 2; 103-108
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies