Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "LDC" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Wpływ zmian kąta załączenia na właściwości silnika BLDC napędu hybrydowego bezzałogowego aparatu latającego
    Influence of Turn-on Angle Change on Properties of BLDC Motor for Unmanned Aerial Vehicle Hybrid Drive
    Autorzy:
    Bogusz, P.
    Korkosz, M.
    Prokop, J.
    Wygonik, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1368093.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik BLDC
    kąt załączenia
    napęd hybrydowy
    LDC motor
    turn-on angle
    hybrid driver
    Opis:
    A turn-on angle of individual switching transistors in BLDC supply system depends on the intersection of induced line voltage waveforms. This time is the most profitable for current switching. In some applications, defined in such a way, turn-on angle can’t be able to keep set motor power due to change of working conditions (e.g. decrease of battery voltage). In the paper the analysis of influence of turn-on angle on motor properties was conducted. The influence of turn-on angle on average electromagnetic torque was shown based on the simulation model. A practical verification was done in the laboratory conditions. Conclusions were placed.
    Kąt załączenia poszczególnych tranzystorów w układzie zasilającym silnika BLDC uzależniony jest od momentu przecięcia się przebiegów przewodowych napięć indukowanych. Jest to najkorzystniejszy moment na komutację prądów. W niektórych aplikacjach z uwagi na zmieniające się warunki pracy (np. zmniejszające napięcie zasilające baterii akumulatorów) tak określony kąt załączenia może uniemożliwić utrzymanie zadanej mocy na wale silnika. W pracy dokonano analizy wpływu zmiany wartości kąta załączenia na właściwości silnika. Na bazie modelu symulacyjnego pokazano wpływ zmiany wartości kąta załączenia na wytwarzaną wartość średnią momentu elektromagnetycznego. W warunkach laboratoryjnych dokonano weryfikacji praktycznej. Zamieszczono wnioski.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 1, 105; 67-73
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sytuacja gospodarcza najbiedniejszych krajów świata przed globalnym kryzysem finansowym i wpływ kryzysu na eksport i terms of trade tych krajów
    The economic situation of the least developed countries before the global financial crisis and consequences of the crisis on export and ‘terms of trade’ of these countries
    Autorzy:
    Romanowski, Grzegorz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/596506.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Łódzkie Towarzystwo Naukowe
    Tematy:
    kryzys finansowy
    kraje LDC
    Terms of Trade
    eksport
    the financial crisis
    the least developed countries
    export
    Opis:
    The article analyses the economic situation of the least developed countries before and after the global financial crisis, which began in the autumn of 2008. In the first part the economic situation of these countries before the crisis is shown, which appears to be very beneficial for them. They experienced fast economic growth and fast export growth, increase in foreign currency reserves and decrease in negative balance of trade and foreign indebtedness. The global financial crisis reversed the situation. The rate of GDP decreased, export diminished in value and the Terms of Trade deteriorated.
    Źródło:
    Studia Prawno-Ekonomiczne; 2010, LXXXII (82); 315-335
    0081-6841
    Pojawia się w:
    Studia Prawno-Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Repercussions of the COVID-19 Pandemic for Merchandise Trade of the European Union With the Least Developed Countries (LDCs)
    Skutki pandemii COVID-19 dla handlu Unii Europejskiej z najsłabiej rozwiniętymi państwami
    Autorzy:
    Mazur, Grzegorz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2024068.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
    Tematy:
    European Union
    Least Developed Countries
    LDC
    merchandise trade
    exports
    COVID-19
    pandemic
    UE
    najsłabiej rozwinięte państwa świata
    eksport
    pandemia
    Opis:
    The COVID-19 pandemic has triggered unprecedented and multidimensional repercussions for the global trading system. In this context, special attention should be addressed to the group of the least developed countries (LDCs) with their vulnerable economies and export performance weighed down by structural deficiencies. The general aim of the paper was to identify the main changes in merchandise exports of LDCs to the European Union (EU) - being one of the most important export markets for those countries - in the aftermath of the pandemic. The methodology is based on descriptive statistics of merchandise exports from the least developed countries to the EU during the pandemic with reference to the previous pre-pandemic period. The analysis indicated a strong decrease (mostly recorded by exporters of energy and manufactured goods, less for suppliers of raw materials and food/agricultural products) in LDCs' exports to the EU market. The latest trade statistics also revealed that countries with higher export concentration and those that have the 'graduating status' have been more affected by export falls than the group. This highlights the need for further structural changes in the least developed countries, cautious monitoring of the graduation mechanism and the influence of the pandemic on the socio-economic situation in the group.
    Pandemia COVID-19 spowodowała bezprecedensowe i wielowymiarowe zakłócenia w międzynarodowym systemie handlowym. W tym kontekście szczególną uwagę należy poświęcić grupie państw najsłabiej rozwiniętych (LDC), których gospodarki i eksport obarczone są licznymi problemami strukturalnymi. Celem artykułu jest identyfikacja najważniejszych zmian/zakłóceń w eksporcie państw LDC na rynek UE, będący dla nich głównym rynkiem eksportowym, w następstwie pandemii. Przeprowadzona analiza, oparta na statystyce opisowej eksportu towarowego z grupy państw LDC do UE w okresie trwania pandemii w porównaniu z wcześniejszymi okresami, wskazuje silny spadek eksportu z tych państw na rynki europejskie (szczególnie mocne spadki zostały odnotowane przez eksporterów energii i artykułów przemysłowych; w mniejszych stopniu dotknęły one eksporterów surowców innych niż energia oraz żywności i artykułów rolnych). Dostępne dane wskazują także, że kraje o wyższym poziomie koncentracji eksportu oraz te, które w najbliższym czasie zostaną pozbawione statusu kraju najsłabiej rozwiniętego, odnotowały większe spadki niż analizowana grupa. Wskazuje to na potrzebę dokonywania dalszych zmian strukturalnych w państwach najsłabiej rozwiniętych oraz uważnego monitorowania procesu wyłączania wybranych państw z grupy i wpływu pandemii na sytuację społeczno-gospodarczą w tych krajach.
    Źródło:
    Ekonomia XXI Wieku; 2021, 24; 89-100
    2353-8929
    Pojawia się w:
    Ekonomia XXI Wieku
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Integrated maintenance decision making platform for offshore wind farm with optimal vessel fleet size support system
    Autorzy:
    Szpytko, J.
    Salgado, Y.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117292.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    offshore wind farms
    Markov Chain Monte Carlo (MCMC)
    Expected Energy not Supply (EENS)
    optimal vessel fleet size support system
    decision making platform
    Operation and Maintenance (O&M)
    Predictive-Preventide Maintenance Scheduling (PPMS)
    Load Duration Curve (LDC)
    Opis:
    The paper presents a model to coordinate the predictive-preventive maintenance process of Offshore Wind Farm (OWF) with optimal Vessel Fleet (VF) size support system. The model is presented as a bi-level problem. On the first level, the model coordinates the predictive-preventive maintenance of the OWF and the distributed Power System minimizing the risk of Expected Energy not Supply (EENS). The risk is estimated with a sequential Markov Chain Monte Carlo (MCMC) simulation model. On the second level the model determining the optimal fleet size of vessels to support maintenance activities at OWF.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2019, 13, 4; 823-830
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies