Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Hazard Analysis" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 72
Tytuł:
Zawartosc fluoru i olowiu w wybranych warzywach uprawianych w zasiegu emisji zwiazkow tych pierwiastkow przez Hute Szkla Gospodarczego [ HGS ] Irena w Inowroclawiu
Autorzy:
Zommer-Urbanska, S
Bojarowicz, H.
Kuczynska, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/873175.pdf
Data publikacji:
1994
Wydawca:
Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
Tematy:
zagrozenia zdrowia
zywnosc
Inowroclaw
dzialki
Huta Szkla Gospodarczego Irena
zanieczyszczenia srodowiska
warzywa
olow
analiza zywnosci
fluor
uprawa roslin
toksykologia zywnosci
toksycznosc
health hazard
food
Inowroclaw town
garden plot
environment contaminant
vegetable
lead
food analysis
fluorine
plant cultivation
food toxicology
toxicity
Opis:
Metodami spektroskopowymi oznaczono zawartość fluoru i ołowiu w niektórych warzywach zebranych 1990 roku z Pracowniczych Ogródków Działkowych (POD) „Transportowiec" odległych ok. 500 m od HSG ,,Irena" oraz z POD „Irena"położonych w odległości ok. 2600 m od emitorów huty. Otrzymane wyniki badań porównano z wynikami badań z poprzednich ośmiu lat jak i z analogicznymi badaniami roślin zebranych w 1989 roku z POD „Podzamcze" w Szczytnej położonych w bezpośrednim sąsiedztwie Huty Szkła „Sudety".
By means of spectroscopy fluorine and lead were determined in selected vegetables gathered in 1990 from Workers' Gardening Plots "Transportowiec" lying about 500 m from the Irena glass plant and similar plots "Irena" situated about 2600 m from the emitters of the plant. The obtained results were compared with those of similar measurements in the preceding 8 years, and with analogous determinations in the vegetables gathered in 1989 from "Podzamcze" gardening plots in Szczytna in immediate vicinity of the glass plant "Sudety". The study extended over many years showed that in the vicinity of such plants, the soil, the vegetables and fruit are contaminated with fluorine and lead. Moving of "Irena" gardening plots from 50 - 350 m from the plant to a distance of 1800 m from it caused that only the parts of the vegetables above soil level contained higher amounts of fluorine and lead. Certain above-soil parts of the plants from the "Podzamcze" gardening plots contained fluorine in amounts exceeding the acceptable level. Most vegetables, both roots and higher parts, were contaminated with lead, indicating that the soil was contaminated with lead also.
Źródło:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 1994, 45, 1-2; 13-18
0035-7715
Pojawia się w:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie modelu przyspieszonej porażki do analizy przeżycia małopolskich przedsiębiorstw
The Application of an Accelerated Failure Time Model to the Survival Analysis of Enterprises Founded in Lesser Poland Voivodship
Autorzy:
Gurgul, Henryk
Zając, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1050567.pdf
Data publikacji:
2016-12-31
Wydawca:
Główny Urząd Statystyczny
Tematy:
przedsiębiorstwa
Małopolska
model przyspieszonej porażki
funkcja hazardu
analiza przeżycia
enterprises
Lesser Poland Voivodeship
accele rated failure time model
hazard function
survival analysis
Opis:
Celem artykułu było przeprowadzenie analizy przeżycia przedsiębiorstw rejestrowanych na terenie województwa małopolskiego w latach 2006–2014. Wykorzystany w tym celu zbiór danych zawierał informacje na temat ponad 267 tys. podmiotów gospodarki narodowej i posłużył zbadaniu wpływu wybranych czynników na długość czasu funkcjonowania na rynku. Zgodnie z wiedzą autorów są to jedne z pierwszych badań tego typu na obszarze Europy Środkowo-Wschodniej w których wykorzystano modele przyspieszonej porażki. Istotnymi czynnikami mającymi wpływ na długość okresu istnienia firmy jest jego wielkość, rodzaj działalności gospodarczej oraz miejsce zarejestrowania. Przedsiębiorstwa średnie istnieją statystycznie ponad dwukrotnie dłużej od małych, natomiast małe ponad dwukrotnie dłużej od mikro. Najkrócej działają firmy zajmujące się działalnością finansową i ubezpieczeniową, zaś najdłużej (czterokrotnie dłużej) firmy z obszarów górnictwo i wydobywanie surowców oraz administracja publiczna i obrona narodowa, a także obowiązkowe zabezpieczenia społeczne. Badania wykazały, że im większa odległość od Krakowa tym krótszy okres działania firmy. Firmy zakładane w miastach działają średnio o 9% dłużej niż te zakładane na wsi. Badania za pomocą modeli przyspieszonej porażki jednoznacznie wskazują na występowanie zjawiska heterogeniczności funkcji hazardu.
The goal of this research was the survival analysis of enterprises founded in Lesser Poland Voivodship between years 2006–2014. The sample comprising 267 thousands firms was used to examine whether certain factors such as the size of the company, area of its activity and registration place had statistically significant impact on their duration time. All of those proved to be substantial in the course of our study. In general companies belonging to the sector of finance and insurance survived the shortest, whereas the longest duration (even four times longer than in finance and insurance) was among companies from mining sector, public administration, national defense and social insurance. Moreover, the research has proved that while moving further from Cracow, the survival of companies was likely to shorten. The only exception was Tatra Country, where duration was relatively long despite the distance factor. Additionally companies in urban areas were active approximately 9% longer than firms founded in rural ones. To the best of our knowledge this is the first application of an AFT (accelerated failure time)model to survival analysis of companies based on the data from Central European country. In this case its application proves existence of the heterogeneity of the hazard function.
Źródło:
Przegląd Statystyczny; 2016, 63, 4; 391-410
0033-2372
Pojawia się w:
Przegląd Statystyczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zasady analizy ryzyka i zasady ostroznosci w prawie zywnosciowym
Autorzy:
Tyszkiewicz, S
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/825726.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Technologów Żywności
Tematy:
system HACCP
ochrona srodowiska
zagrozenia zdrowia
bezpieczenstwo zywnosciowe
ochrona zdrowia
prawo zywnosciowe
ochrona konsumenta
normalizacja
analiza ryzyka
zywienie czlowieka
HACCP system
environment protection
health hazard
food safety
health protection
food legislation
consumer protection
standardization
risk analysis
human nutrition
Opis:
Podstawowym celem prawa żywnościowego jest ochrona konsumentów przed różnego rodzaju zagrożeniami dla zdrowia związanymi ze spożywaniem żywności. Legislator może ustanawiać różnego rodzaju nakazy i zakazy będące instrumentami zarządzania ryzykiem wystąpienia poszczególnych zagrożeń. Dobór tych instrumentów nie powinien mieć charakteru uznaniowego, powinien wynikać z oceny ryzyka dokonanej metodami naukowymi. O wybranych sposobach zarządzania ryzykiem oraz argumentach przemawiających za dokonanym wyborem powinni być powiadomieni zainteresowani konsumenci oraz producenci i dostawcy żywności. Nazywa się to komunikacja ryzyka i wraz z oceną ryzyka i zarządzaniem ryzykiem stanowi elementy analizy ryzyka, na której opiera się nowoczesne międzynarodowe prawo żywnościowe obowiązujące zarówno w krajach Unii Europejskiej jak i w coraz większym stopniu u nas w Polsce. Poważny legislacyjny problem pojawia się w przypadku zagrożeń, dla których brak naukowych danych uniemożliwiających wykonanie prawidłowej analizy ryzyka. Proponuje się by w takich przypadkach w prawie żywnościowym stosować zasadę ostrożności i działania zapobiegawczego wcześniej wprowadzoną w prawie międzynarodowym dla potrzeb ochrony środowiska. W artykule zostały podane podstawowe pojęcia i definicje analizy ryzyka i zasady ostrożności oraz podane przykłady ich praktycznego stosowania.
The basic target of the food law is the protection of customers against various types of hazards to customer health related to consumption of food. The legislator may establish various orders and interdictions being the instruments of risk management. Choice of such instruments should not depend on recognition and should result from the risk assessment performed using scientific methods. The interested consumers, as well as producers and suppliers of food, should be notified about the chosen methods of risk management and about the arguments for such choice. This is called risk communication and, together with risk assessment and risk management, they constitute the elements of risk analysis, which is the foundation of the modem food law effective in countries of the European Union and, to a growing extent, also in Poland. The serious legislative problem emerges in case of hazards for which there is no scientific data allowing to conduct the correct risk analysis. In such cases it is suggested to apply, in the food law, the precautionery and preventive action principles, which were introduced earlier in the international law for the purposes of environmental protection. The article presents the fundamental concepts and defines risk analysis and the principle of precautionery, and also includes examples of practical application.
Źródło:
Żywność Nauka Technologia Jakość; 2000, 07, 1; 5-17
1425-6959
Pojawia się w:
Żywność Nauka Technologia Jakość
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zagrożenie pękaniem rurociągów wykonanych z polietylenu
Crack hazard in PE pipelines
Autorzy:
Baranowski, W.
Werner, K.
Kula, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/160460.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
rura polietylenowa
złącze
zgrzewanie doczołowe
rurociąg
zagrożenie pękaniem
badanie doświadczalne
analiza obliczeniowa
polyethylene pipe
joint
butt weld
cracking hazard
experimental research
calculation analysis
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki obliczeń i analizę krytycznych wielkości wad w postaci szczelin wewnętrznych, które mogą zawierać rury z polietylenu oraz ich doczołowe złącza zgrzewane. Przy krytycznej wielkości szczeliny może nastąpić zainicjowanie procesu pękania. Rurociągi z polietylenu są stosowane do przesyłania płynów i gazów o niskiej temperaturze (zimna woda, paliwa gazowe) oraz różnych płynów agresywnych i wody o podwyższonej temperaturze, używanych w przemysłowych procesach technologicznych. W przeprowadzonej analizie uwzględniono możliwość wystąpienia wcześniej zjawiska pełzania tworzywa w podwyższonej temperaturze.
The paper presents the results of calculations and analysis of critical values of internal gaps which can occur in PE pipes and their but weld joints. The cracking process can start at a critical size of the gap. The PE pipelines are used to transport liquids and gases at low temperatures (cold water, gas fuels) and other aggressive liquids and water at elevated temperatures used in industrial technological processes. The analysis accounts for a possibility of previous occurrence of polyethylene creep at elevated temperatures.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2014, R. 85, nr 12, 12; 50-54
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykrywanie usterek i tolerowalny poziom intensywności zagrożeń na przykładzie systemu UniAC1
Fault Detection and Tolerable Hazard Rate in UniACl System
Autorzy:
Bigus, M.
Ulatowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215593.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
bezpieczeństwo
bezpieczeństwo na kolei
system liczenia osi
sterowanie ruchem kolejowym
analiza zagrożeń
safety
railway safety
axle counting system
railway signaling
hazard analysis
Opis:
W artykule przedstawiono metody analizy zagrożeń z uwzględnieniem różnych rodzajów uszkodzeń. Opisano rozwiązania analityczne umożliwiające obliczenie intensywności zagrożeń złożonej struktury elektronicznej, charakteryzującej się różną dynamiką bloków przetwarzania i co za tym idzie różnymi czasami wykrywania poszczególnych usterek. Przedstawiono także sposób uwzględnienia intensywności zagrożeń pochodzącej od usterek niewykrywalnych.
In the presentation, the hazard analysis methods considering different types of failures and a difference between optimistic and pessimistic approach are presented. It shows analytic solutions helpful in calculation of hazard rate for complex electronic structure, which is characterized by different dynamic of processing blocks and different fault detection times. What is more the presentation shows a method of adding hazard rate of undetected failures.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2016, 171; 17-20
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie analizy time-history podczas projektowania konstrukcji w rejonach aktywnych sejsmicznie
Application of time-history analysis in the design of constructions in seismically active regions
Autorzy:
Bąk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/162631.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
konstrukcja budowlana
projektowanie
obszar sejsmiczny
ryzyko sejsmiczne
ocena ryzyka
podejście probabilistyczne
analiza czas-historia
akcelerogram
building structure
designing
seismic area
seismic hazard
risk evaluation
probabilistic approach
time-history analysis
accelerograph
Opis:
Obciążenia sejsmiczne ze względu na swój losowy charakter stanowią jedno z większych wyzwań stawianych współczesnej inżynierii. Na obszarze Polski problem naturalnej sejsmiczności jest niewielki i dotyczy głównie obszaru wzdłuż południowej granicy. Większe zainteresowanie trzęsieniami ziemi ma związek z coraz częstszym projektowaniem obiektów zlokalizowanych w rejonach o podwyższonej aktywności sejsmicznej, poza terenami Polski. Artykuł skupia się na odpowiednim wyborze danych, służących do przeprowadzania analiz w dziedzinie czasu (time-history), które ze względu na coraz większą uwagę zwracaną na przewidywanie zachowania konstrukcji (performance based design), są powszechniej stosowane.
Due to their random nature, seismical loads pose one of greater challenges to modern engineering. Within the territory of Poland, the problem of natural seismicity is little and it concerns mainly the area along the southern border. Greater interest in earthquakes stems from more and more frequent cases of designing facilities located in regions with increased seismical activity outside Poland. The article focuses on adequate selection of data which serve to perform analyses in the time-history scope, which are more commonly used due to constantly growing attention devoted to predicting the construction behaviour (performance based design).
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2017, 88, 5; 37-46
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane metody analityczne redukcji ryzyka wypadkowego w górnictwie
Selected analytical methods of reducing risk of accidents in the mining industry
Autorzy:
Duda, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/167264.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
wypadek
analiza
zagrożenie
identyfikacja
accident
analysis
hazard
identification
Opis:
Ustalenie okoliczności i przyczyn wypadków przy pracy jest jednym z podstawowych obowiązków pracodawcy zapisanym w art. 234 §1 kodeksu pracy. Celem procesu badania wypadku jest zidentyfikowanie przyczyn i okoliczności w jakich miał on miejsce, a następnie na tej podstawie podjęcie działań naprawczych, zapobiegających podobnym zdarzeniom w przyszłości. W tym kontekście w artykule omówiono wybrane metody badania wypadków oraz podano przykłady ich zastosowania dla celów redukcji ryzyka wypadkowego.
One of the employer’s basic duties is to investigate the circumstances and causes of work-related accidents as stated in Art. 234 §1 of the Polish Labour Code. The aim of the investigation is to identify causes and circumstances of an accident, and then, on that basis, take corrective actions, preventing similar accidents in the future. According to the National Labour Inspectorate (PIP), approximately one third of companies inspected by PIP, either fails to identify all causes of accidents or identify different causes than PIP inspectors. The reasons for such a situation are twofold: “practical” and “technical”. The first one, “practical”, represents employers’ natural unwillingness to show causes of an accident which are their own fault. The second one, “technical”, results from the lack of knowledge of methodology to investigate accidents which would enable a full analysis of all hazards and causes of accidents, both the direct ones and the indirect ones. Without identifying all of the causes of an accident, proper correction actions cannot be taken i.e. similar recurring accidents, will not be prevented in the future. In this way an employer misses information on possible ways to reduce occupational hazards. One of the ways to prevent such situations is employing methods of analyzing workplace accidents available in the literature. This paper discusses the selected methods of investigating accidents and presents examples of their use to reduce the risk of accident occurrence in the future.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2018, 74, 2; 42-49
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Waves, Currents and Seabed Level Change in the Port of Gdynia During Extreme Events
Autorzy:
Sapiega, P.
Zalewska, T.
Wochna, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24201476.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
gulf of Gdansk
sea wave
hazard analysis
Harbour areas
transport from seabed
hydrodynamic effects
surface current
hydrodynamic model
Opis:
The primary purpose of the paper is to identify port areas most exposed to extreme hydrodynamic conditions (waves, sea currents, seabed level change). The results of modelling using SWAN wave model, MIKE 3D model, and reanalysis and measurement data were used in paper. Swell may exceed 0.8 m for winds exceeding 15 m s-1 from the west and south. During extreme conditions, sea currents can reach 0.4 ms-1 in the outer part of the bay adjacent to the port. Port basins do not show changes in the thickness of the seabed for the given maximum values of bottom currents. The most extensive deposition of the seabed and shore sediments (up to 0.04 m) is found on the Gdynia-Oksywie beach adjacent to the port and the approach fairway at the offshore currents. The outer area of the main breakwater is the most exposed to erosive activity (-0.012 m).
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2023, 17, 3; 515--521
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Usługi informatycznego wsparcia analiz zagrożeń skażeniami i ostrzegania ludności w systemie WAZkA na potrzeby KSWSiA
Computer support services of contamination threats analysis and alarming in WAZkA system for Polish KSWSiA
Autorzy:
Tarapata, Z.
Antkiewicz, R.
Chmielewski, M.
Dyk, M.
Kasprzyk, R
Kulas, W
Najgebauer, A.
Pierzchała, D.
Rulka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/208944.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
zagrożenia CBRN
system wsparcia analiz zagrożeń skażeniami i alarmowania
integracja systemów monitorowania zagrożeń CBRN
integracja systemów alarmowania i ostrzegania
drzewa zdarzeń
CBRN threats
contamination hazard analysis and alerting support system
CBRN threats monitoring systems integration
alerting and warning systems integration
event trees
Opis:
W artykule przedstawiono koncepcję oraz aktualny stan realizacji prototypu informatycznego systemu wsparcia analiz zagrożeń skażeniami, prognozowania ich skutków i alarmowania ludności (WAZkA) na potrzeby Krajowego Systemu Wykrywania Skażeń i Alarmowania (KSWSiA). Opisano wybrane moduły (usługi informatycznego wsparcia) wchodzące w skład systemu: analizator drzewa zdarzeń, moduł wizualizacji COP, moduł integracji z istniejącymi symulatorami rozwoju zagrożeń (Aloha, SI Promień) oraz emulatory systemów monitorowania zagrożeń.
The article outlines a concept for the system supporting analyses of threats related to contamination and alarming (WAZkA), for the purpose of the National System for Detection of Contamination and Alarming (Krajowy System Wykrywania Skażeń i Alarmowania, KSWSiA) in Poland. The selected modules included in the WAZkA system: Event Tree Analyzer, visualization module and emulators of the threats monitoring systems, were described as well as the idea of using the system for the purpose of training, including the designed emulators of the risk monitoring systems together with the scenario editor.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2017, 66, 4; 15-30
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Use of regression analysis for comparative evaluation of accident hazard in Poland, by regions
Autorzy:
Prochowski, L.
Gidlewski, M.
Dąbrowski, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246586.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
regression analysis
road accidents
accident hazard by regions
Opis:
Calculations carried out made it possible to characterize changes in the accident hazard, in numerical terms, based on the course of the regression line. An analysis of the distribution, by regions, of the accident hazard and, above all, the showing of changes in this hazard is an important contribution to the actions taken to improve the road transport system. The rate of decrease in the number of accidents undergoes changes, which are particularly conspicuous in some voivodships (provinces) against the background of the general process of decline in the nationwide number of accidents. A graph to characterize this hazard has been presented, plotted with taking into account the changes in the number of accidents, recorded in monthly steps for a period of 7 years. The rate of these changes was also evaluated, in medium-term and short-term intervals. The calculation results were used to ascertain whether a decline in the total number of accidents in Poland is accompanied by similar changes taking place in individual regions. The symptoms of increasing share of the number of accidents that occur in a few regions in the total number of accidents taking place in Poland may be a cause for alarm.
Źródło:
Journal of KONES; 2017, 24, 4; 255-264
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Two-Tier Haddon Matrix Approach to Fault Analysis of Accidents and Cybernetic Search for Relationship to Effect Operational Control: A Case Study at a Large Construction Site
Autorzy:
Mazumdar, A.
Sen, K. N.
Lahiri, B. N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/90001.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
hazard
Haddon matrix
fault analysis
accident analysis
cybernetics
Opis:
The Haddon matrix is a potential tool for recognizing hazards in any operating engineering system. This paper presents a case study of operational hazards at a large construction site. The fish bone structure helps to visualize and relate the chain of events, which led to the failure of the system. The two-tier Haddon matrix approach helps to analyze the problem and subsequently prescribes preventive steps. The cybernetic approach has been undertaken to establish the relationship among event variables and to identify the ones with most potential. Those event variables in this case study, based on the cybernetic concepts like control responsiveness and controllability salience, are (a) uncontrolled swing of sheet contributing to energy, (b) slippage of sheet from anchor, (c) restricted longitudinal and transverse swing or rotation about the suspension, (d) guilt or uncertainty of the crane driver, (e) safe working practices and environment.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2007, 13, 1; 49-61
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transport drogowy towarów niebezpiecznych : wybrane aspekty analizy ryzyka
Road transport of dangerous goods : selected aspects of risk analysis
Autorzy:
Pająk, M.
Madej, M.
Ozimina, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313562.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
towary niebezpieczne
bezpieczeństwo w transporcie
analiza ryzyka
hazard goods
safety in transport
risk analysis
Opis:
W artykule opisano wybrane zagadnienia dotyczące analizy ryzyka zagrożeń związanego z przewozem drogowym towarów niebezpiecznych. Przedstawiono metodykę określającą prawdopodobieństwo aktywizacji ww. zagrożeń. Zdefiniowano towary niebezpieczne stwarzające największe ryzyko zagrożeń. Wykonano analizę polegającą na zestawieniu przestrzennego rozmieszczenia: wypadków z udziałem ww. towarów oraz parkingów dla pojazdów transportujących towary niebezpieczne. Opisano również wybrane wyniki badań związane z analizą skutków, która została opracowana z uwzględnieniem gradacji gęstości zaludnienia dla pory nocnej i dziennej. Omówiono także matrycę ryzyka, która unifikuje wyniki wyżej opisanych analiz. Badania przeprowadzono z wykorzystaniem oprogramowania GIS.
The article describes selected issues related to the risk analysis of dangers associated with the road transport of dangerous goods. The methodology for determining the probability of the activation of the aforementioned dangers is presented. Dangerous goods that pose the highest risk of dangers have been identified. The analysis was made on the basis of the comparison of spatial distribution: accidents involving the aforementioned goods and car parks for vehicles transporting dangerous goods. Moreover, the selected research results connected to the impact analysis that have been developed taking into account the gradation of population density for both the night and the day are deecribed. The risk matrix that unifies the results of the above analysis is also discussed. The research was conducted using GIS.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 10; 60-66
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Towards the Development of a Risk Model for Unmanned Vessels Design and Operations
Autorzy:
Wróbel, K.
Krata, P.
Montewka, J.
Hinz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117466.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
modelling of maritime operations
risk model
unmanned vessel
unmanned vessels design
unmanned vessels operations
hazard analysis
unmanned ship
risk analysis
Opis:
An unmanned merchant vessel seems to be escaping from the stage of idea exploration. Once the concept proofs its safety, it may become a part of maritime reality. Although the safety aspect of such a ship has been addressed by a handful of scholars, the problem remains open. This is mainly due to lack of knowledge regarding actual operational circumstances and design of unmanned ships, which are yet to be developed. In the attempt of bridging this gap, the risk analysis associated with unmanned ships needs to be carried out, where all relevant hazards and consequences are assessed and quantified in systematic manner. In this paper we present the results of a first step of such analysis, namely the hazard analysis associated with the unmanned ships. The list of hazards covers various aspects of unmanned shipping originating from both design and operational phases of vessel’s life. Subsequently the hazards and related consequences are organized in a casual manner, resulting in the development of a structure of a risk model.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2016, 10, 2; 267-274
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The hazard function and its role in a non-parametric duration analysis of enterprises in the Łódzkie Voivodeship
Autorzy:
Mikulec, Artur
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/424857.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
enterprises
duration analysis
hazard function
cumulative hazard function
mean absolute percentage error
Opis:
In a duration analysis of enterprises, as a rule there are determined four basic functions related to the time of their duration, i.e.: the density function; the distribution function; the survival function, and the hazard function. It turns out that the hazard function and its cumulative version are the key to understanding modern survival analysis. The aim of the paper is to indicate the best method of the estimation of the values of individual functions in survival analysis based on other functions. The paper provides compiled and classified information on particular functions used in the non-parametric duration analysis of enterprises. It examines some theoretical and practical problems related to the determination of, among others, the hazard function and the cumulative hazard function on the basis of data in cohort tables and the results of the estimation of the survival function with the use of the Kaplan- Meier method. The considerations included in the paper are illustrated with the results of analyses for enterprises established in the Łódzkie Voivodeship in 2001-2015 (including those which went into liquidation).
Źródło:
Econometrics. Ekonometria. Advances in Applied Data Analytics; 2019, 23, 3; 59-75
1507-3866
Pojawia się w:
Econometrics. Ekonometria. Advances in Applied Data Analytics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 72

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies