Temat: GTN - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Rozwój nisko- i średniopodłogowych pojazdów tramwajowych
Autorzy:: Hondius, H.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252832.pdf
Data publikacji:: 2001
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: Chemnitz
Eurotram
kolejki miejskie
pojazd Cobra
pojazd Combino
pojazd Vario
pojazdy szynowe
tabor miejski
tramwaj Citadis
tramwaj GTN 98
Opis:: W artykule opublikowanym w Stadtverkehr nr 1/2001, autor - wybitny specjalista w dziedzinie taboru miejskiego - omawia tendencje rozwojowe w konstrukcji tramwajów i pojazdów dla kolejek miejskich. Pierwsza część artykułu ukazała się w TTS 6/2001.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2001, 8, 7-8; 24-40
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Numeryczna analiza rozwoju mikrouszkodzeń w elemencie z defektem w postaci nieciągłości strukturalnej
The numerical analysis of micro-damage evolution in damaged element with structural discontinuity
Autorzy:: Kossakowski, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/390035.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:: mechanika zniszczenia
model materiałowy Gursona-Tvergaarda-Needianhne (GTN)
stal S235112
mikrouszkodzenie
obliczenia numeryczne
GTN
Gurson-Tvergaard-Needleman material model
numerical analysis
damage evolution
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki numerycznej analizy ewolucji mikrouszkodzeń w elemencie z defektem. Symulacja zostala przeprowadzona w oparciu o model materiałowy Gursona-Tvergaarda-Needlemana, uwzględniający wpływ mikrouszkodzeń na wytrzymałość materiału. Rozpatrywano element tarczowy z centralnym otworem, modelującym nieciągłość strukturalną, która może powstać w elemencie konstrukcyjnym w wyniku korozji. Przeprowadzona symulacja umożliwiła zbadanie zjawiska powstawania i ewolucji mIkrouszkodzeń w stali 52353R, co w przypadku analizowanego elementu pozwoliło na detekcję inicjacji milkropękania oraz jego rozwoju w obszarze narażonym na uszkodzenie.
The numerical analysis of microdamage evolution in S235JR steel is presented in the paper. The simulation was performed basing on the Gurson-TvergaardNeedleman material model which takes into consideration the influence of microdamage to the material strength. The plate element with a central hole was considered. It modelled the structure discontinuity which may occur in structural element due to such a phenomenon as corrosion. The numerical simulation and analysis of micro-damage evolution for this element made of S235JR steel was carried out, which allowed to show and detect the microcrack initiation and area subjected to final failure.
Źródło:: Budownictwo i Architektura; 2013, 12, 1; 235-242
1899-0665
Pojawia się w:: Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: An analysis of the Tvergaard parameters at low initial stress triaxiality for S235JR steel
Autorzy:: Kossakowski, P. G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/260394.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:: Tvergaard parameters
Gurson-Tvergaard-Needleman material model
GTN
S235JR steel
Opis:: This paper discusses the influence of the Tvergaard parameters, qi, which are basic constants of the Gurson-Tvergaard- Needleman (GTN) material model, on the numerically simulated load-carrying capacity of tensile elements made of S235JR steel. The elements were considered to be under static tension at low initial stress triaxiality σm/σe = 1/3. Two sets of the Tvergaard parameters qi were analyzed: those typical of structural steels and those dependent on material strength properties. The results showed that the Tvergaard parameters, qi, had influence on the load-carrying capacity of tensile elements at low initial stress triaxiality. They affected the strength curves and the changes in the void volume fractions determined for S235JR steel elements
Źródło:: Polish Maritime Research; 2014, 4; 100-107
1233-2585
Pojawia się w:: Polish Maritime Research
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Stress Modified Critical Strain criterion for S235JR steel at low initial stress triaxiality
Autorzy:: Kossakowski, P. G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/281624.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: Stress Modified Critical Strain (SMCS) criterion Gurson-Tvergaard-Needleman (GTN) material model
numerical simulations
S235JR steel
Opis:: Ductile fracture of low carbon structural steel (S235JR) at low initial stress triaxiality has been predicted using a method based on the Stress Modified Critical Strain (SMCS) crite- rion and the Gurson-Tvergaard-Needleman (GTN) material model. The influence of micro- defects on the material strength has been taken into account. The investigations, including tensile tests, have been conducted for standard cylindrical unnotched tensile specimens at low triaxial stresses. An advanced finite element method has been used to determine several SMCS model parameters.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2014, 52, 4; 995-1006
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Study of the influence of cold working on mechanical behavior and ductile fracture of 5754 aluminum alloy: experimental and numerical simulations
Autorzy:: Taktak, W.
Taktak, R.
Haddar, N.
Elleuch, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/280566.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: GTN model
ductile fracture
AA5754-H111
cold working
Opis:: The ductile damage of automotive aluminum sheet alloy AA5754-H111 is investigated by experiments and numerical simulation using the Gurson-Tvergaard-Needleman (GTN) model. The GTN parameters were determined by a uni-axial tensile test and the inverse finite element method. The same parameters were employed to provide the ductile damage behavior of central cracked panel (CCP) specimens. A good prediction can be established among the numerical simulation and experimental data in from of the force opening displacement. As an application, the identified GTN model is used to predict the influence of cold working on deformation and ductile damage. The numerical simulation results obtained are assimilated with experimental data.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2017, 55, 3; 923-935
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Damage evolution of vehicle motor rotor under single working condition based on GTN model
Autorzy:: He, Liange
Yuan, Zhou
Shi, Wenjun
Qu, Xiang
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2200831.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: motor rotor
GTN model
parameters fitting
void evolution
Opis:: To study evolution of the void in the material of a motor rotor under different working conditions from a mesoscopic perspective, damage analysis of the rotor has been carried out based on thermal-mechanical coupling theory. According to the test methods of GB/T 228.1-2010 Part 1 and GB/T 228.2-2015 Part 2, tensile tests were conducted on rotor ma- terials at different temperatures to obtain basic mechanical property parameters, and pa- rameters of the fine-scale damage model at different temperatures were fitted by combining orthogonal tests and a finite element inverse calibration method. Then, the accurate tem- perature distribution law of the motor rotor was obtained through CFD calculation. Based on the material parameters and temperature data, the void evolution of the rotor material under thermal-mechanical load was studied by using the finite element method. The results show that: under the rated conditions, the stress concentration of the rotor is mainly ap- peared in the joint with the shaft, the maximum stress was 304.1MPa, which did not reach the yield limit of the material. No plastic deformation occurred, so the volume fraction of voids inside the rotor material did not change still for the initial pore volume fraction of 2.5 · 10−3. In the peak condition, the stress concentration appeared in the rotor plate across the joint of the magnetic bridge and pole shoe with a maximum stress of 354.4MPa and a small plastic strain of 1.133 ·10−3. The pore volume fraction increased to 2.503 ·10−3, where the initial pore growth of 2.150 · 10−6 and the secondary pore nucleation of 2.079 · 10−12.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2022, 60, 4; 561--577
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "GTN" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język