Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

A fatigue damage accumulation method in low - cycle fatigue zone

Autorzy:

Mroziński, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/279495.pdf

Data publikacji:

2000

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

fatigue life
fatigue damage accumulation
low-cycle fatigue

Opis:

A summation method of the fatigue damage in a low cycle fatigue zone is proposed in the paper. The method is based on a fatigue curve revolution, with the fatigue in the... co-ordinate system as a base line. The low-cycle properties and parameters of a loading program are necessary for fatigue life calculations. Experimental verification of the proposed hypothesis(one material, two types of loading: random and programed) showed a satisfactory agreement between the test and calculation results. A comparative analisys between the calculation results obtained using the linear damage rule (LDR) and those resulting from the method proposed, showed several advantages of the latter one. These are; e.g., the fact that the results obtained are located in the safe fatigue life area, simplicity of the method and sensitivity to the parameters of a loading program.
Hipoteza kumulacji uszkodzeń zmęczeniowych w obszarze niskicyklowego zmęczenia. W pracy przedstawiono propozycję metody sumowania uszkodzeń zmęczeniowych w obszarze niskocyklowego zmęczenia. Opisywana metoda jest oparta na koncepcji obrotu wykresu zmęczeniowego. Wykresem bazowym jest wykres trwałości zmęczeniowej w układzie współrzędnych ... . Niezbędne dane do obliczeń trwałości to własności niskocyklowe oraz parametry programu obciążenia. Weryfikacja doświadczalna proponowanej hipotezy (jeden materiał, dwa rodzaje obciążenia - losowe i programowane) wykazała zadowalającą zgodność wyników obliczeń i badań. Przeprowadzona analiza porównawcza wyników obliczeń uzyskanych przy wykorzystaniu hipotezy liniowej (LDR) oraz hipotezy przedstawionej w poniższej pracy wykazała szereg zalet tej ostatniej. Do zalet metody obliczeń zaliczono m. in. położenie uzyskanych wyników obliczeń w bezpiecznym obszarze trwałości, jej prostotę, oraz wrażliwość na parametry programu obciążenia.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2000, 38, 4; 767-780
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

Integral fatigue criteria evaluation for life estimation under uniaxial combined proportional and non-proportional loadings
Ocena zmęczeniowych kryteriów całkowych w zakresie szacowania trwałości w warunkach obciążeń jednoosiowych, złożonych proporcjonalnych i nieproporcjonalnych

Autorzy:

Skibicki, D.
Pejkowski, Ł.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/281733.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

multiaxial fatigue
fatigue life
fatigue criteria
integral approach

Opis:

The paper presents a review and verification of integral fatigue criteria. The review signals the key assumptions and criteria structure elements. The verification has been developed drawing on the experimental data reported in literature containing fatigue life for uniaxial, combined proportional and non-proportional loads. The verification involves a comparison of computational fatigue life with the experimental one. To determine the quality of the results generated, statistical parameters were used. As a result of the analysis the best and the worst criteria were pointed to.
Celem niniejszej pracy jest ocena możliwości szacowania trwałości zmęczeniowej za pomocą całkowych kryteriów zmęczeniowych. Podejście całkowe bazuje na założeniu, że dla prawidłowej oceny zachowań zmęczeniowych konieczne jest zsumowanie (scałkowanie) wartości parametru zniszczenia na wszystkich płaszczyznach przechodzących przez rozpatrywany punkt materiału. Analizę przeprowadzono dla trzech najczęściej spotykanych kryteriów całkowych: kryterium Zennera i dwóch kryteriów Papadopoulosa. Uzyskane wyniki porównano z kryterium zmęczeniowym McDiarmida, bazującym na konkurencyjnym w stosunku do całkowego podejściu płaszczyzny krytycznej, oraz powszechnie stosowanym w wielu obszarach wytrzymałości materiałów kryterium Hubera-Misesa-Hencky’ego.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2012, 50, 4; 1073-1086
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

Aluminum and its alloys in the very high cycle fatigue regime

Autorzy:

Okechukwu, P. Nwachukwu
Gridasov, Alexander V.
Talskikh, Kristina Y.
Grishin, Anton V.
Nikiforov, Pavel A.
Sukhorada, Aleksey E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1178317.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN

Tematy:

Aluminum alloys
Crack initiation
Fatigue failure
Fatigue limit
Gigacycle fatigue

Opis:

This paper examines the very high cycle fatigue of aluminum alloys used in engineering applications. Specifically taken into consideration are findings of tests and experiments by some scientists and experts in the field of fatigue of structural materials. The examination of the most common material defects that initiate cracks and causes of fatigue failures in aluminum alloys in the very high cycle regime are reviewed. As aluminum alloys are among the most commonly used structural materials that do not exhibit a fatigue limit at 107 load cycles, it became very important to critically review the tests and experiments of experts in the field in order to ascertain the most causes of failures in these alloys. This paper concluded by suggesting the directions for future works in the very high cycle fatigue of aluminum alloys based on the theoretical review.

Źródło:

World Scientific News; 2017, 81, 2; 121-131
2392-2192

Pojawia się w:

World Scientific News

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

Application of two-parameter fatigue charactersitics in fatigue persistence calculations of structural components under conditions of a broad spectrum of loads

Autorzy:

Szala, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/260285.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

fatigue persistence
linear hypothesis of fatigue damage summation
fatigue tests

Opis:

The paper presents an original method of calculation of the fatigue persistence based on the adoption of the load spectrum in the form of a correlation table, two-parameter fatigue characteristics and the linear hypothesis of fatigue damage summation. The calculation results by the proposed method were compared with the results of fatigue tests programmed for node-seal construction. On the basis of a comparative analysis of the test results and calculations conclusions regarding the usefulness of the proposed method to evaluate the fatigue persistence of components have been reached.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2016, 4; 138-145
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

A probabilistic method of determining fatigue life of a structural component using the paris formuła and the probability density function of time of exceeding the boundary condition - an outline

Autorzy:

Tomaszek, H.
Klimaszewski, S.
Zieja, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/245569.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

fatigue life
density function
fatigue cracking

Opis:

An attempt has been made to present a probabilistic method to determine fatigue life of an aeronautical structure's component by means of a density function of time a growing crack needs to reach the boundary condition. It has been assumed that in a component of a structure given consideration there is a small crack that grows due to fatigue load affecting it. After having reached the boundary value the component in question loses its usability. Time of the crack growth up to the boundary value is termed a fatigue life of the component. From the aspect of physics, the propagation of a crack within the component, if approached in a deterministic way, is described with the Paris 's relationship for m = 2. To model the fatigue crack growth a difference equation has been applied, from which the Fokker-Planck equation has been derived to be then followed with a density Junction of the growing crack. The in this way found density function of the crack length has been applied to find density Junction of time of reaching the boundary condition. This function has been used in the present paper to determine the randomly approached fatigue life of a component of a structure. The present paper has been prepared for the case there is coefficient m = 2 in the Paris formula. With the in the paper presented scheme, one can find fatigue life of the structure's component for the case m not equal to 2.

Źródło:

Journal of KONES; 2009, 16, 3; 431-438
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

The Influence of The Degree of the Rivet Hole Sizing on the Fatigue Life

Autorzy:

Lipski, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/97917.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa

Tematy:

fatigue tests
rivets
holes
fatigue life

Opis:

The paper presents the results of fatigue tests of specimens with sized rivet holes. Samples for tests were made of 0.05'' (1.27 mm) thick non-clad plates of aluminium grade 2024-T3. Rivet holes were prepared assuming that they shall be used for 3 mm nominal diameter snap head rivets for aviation-related purposes. Different sizing degrees were achieved by drilling holes of different diameters in the samples followed by the sizing process using a sizing mandrel of the same diameter of 3.15 mm. Holes in the test samples were drilled using special device ensuring appropriate quality and repeatability of the holes. Five different sizing degrees were achieved be means of five drills of different diameters. Samples with holes of varying degrees of sizing were tested under constant amplitude sinusoidal loading conditions (cycle asymmetry coefficient R = 0) at the load frequency of 5 Hz. The study was conducted at three levels of maximum stress in the cycle. Fatigue life test results were presented in the form of fatigue diagrams (regression lines) determined in the bi-logarithmic coordinate system log N, log S_max. The results of the fatigue life tests received for the drilled as well as drilled and reamed holes were also presentedfor comparison. The results obtained lead to the conclusion that that the lowest fatigue life characterises samples with drilled holes and drilled and reamed holes. Fatigue life of specimens with holes for rivets improved (by 50% to 74%, depending on load level), even as a result of the hole surface polishing only (minimum sizing degree), whilst the two-fold growth of fatigue life was achieved for holes of a slight sizing degree. A further significant increase in fatigue life was achieved by the cold work of the hole's surface. Based on the location of the fatigue diagrams and the fatigue life tests results, it may be concluded that the higher a sizing degree, the higher the fatigue life growth. The growth is also proportional to the specimen load level: the lower the load level, the higher the fatigue life growth. Fatigue diagrams obtained from tests were divided into three groups: diagrams for drilled holes and drilled and reamed holes, diagrams for holes with a low degree of sizing and diagrams for holes with a high degree of sizing. This division was confirmed by statistical tests of regression lines parallelism by the “peer-to-peer” method.

Źródło:

Fatigue of Aircraft Structures; 2012, 4; 64-69
2081-7738
2300-7591

Pojawia się w:

Fatigue of Aircraft Structures

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

Fatigue life of metallic material estimated according to selected models and load conditions

Autorzy:

Kluger, K.
Łagoda, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/281337.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

uniaxial fatigue
multiaxial fatigue
mean stress

Opis:

The authors present results of a fatigue test for specimens made of the aluminium Allom 2017A-T4 and alloy steels S355J2WP and S355J2G3 subjected to constant-amplitude proportional combined bending with torsion including mean stress values and for the S355J2WP alloy steel under uniaxial constant-amplitude and random loading with both zero and non zero mean stress values. The test results were compared with the results of calculations according to the models proposed by Goodman, Gerber and Morrow as well as the stressstrain parameter. In the case of calculations based on the stresses, the multiaxial stress state was reduced to a uniaxial one using the Huber-Mises relationship. As for the method based on strain energy density, the multiaxial stress state was reduced to the uniaxial one with use of the stress-strain parameter. The plane in which the stress-strain parameter of shear loadings reaches its maximum value is assumed to be the critical plane.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2013, 51, 3; 581-592
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

Assessment of the fatigue life of machine components under service loading – a review of selected problems

Autorzy:

Będkowski, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/279894.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

fatigue life prediction
multiaxial fatigue
service loading

Opis:

Based on a literature review, the author provides a historical outline of the fatigue analysis and describes the current trends aiming at comprehension of the fatigue life of engineering structures under service loading. Next, an algorithm for multiaxial fatigue life prediction is identified, describing steps of calculation. Classification criteria of fatigue failure and components of the stress state in multiaxial loading conditions are also presented, recognising the importance of the so-called Standarised Load Histories (SLH) used in the comparative analysis of fatigue life of finished products.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2014, 52, 2; 443-458
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

Wysokocyklowe badania zmęczeniowe z wykorzystaniem minipróbek
High cycle fatigue tests using mini specimen

Autorzy:

Tomaszewski, T.
Sempruch, J.
Piątkowski, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/315934.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

trwałość zmęczeniowa
badania zmęczeniowe
fatigue life
fatigue tests

Opis:

Praca dotyczy oceny trwałości zmęczeniowej, traktowanej jako cecha niezawodności. Specyficznym obszarem zainteresowań autorów jest sytuacja, kiedy niemożliwe jest pobranie materiału do badań w ilości odpowiadającej próbkom normatywnym. Zaprezentowano metodykę badań z wykorzystaniem próbek o zmniejszonych wymiarach (tzw. minipróbek). W pracy wyznaczono efekt skali dla stopu aluminium EN AW-6063. Uzyskane wyniki pozwoliły określić zależność wytrzymałości na rozciąganie i wytrzymałości zmęczeniowej dla dwóch geometrii próbek. Otrzymano zbieżności wartości współczynnika wrażliwości materiału na zmianę rozmiaru przekroju wyznaczonego z prób monotonicznych i zmęczeniowych.
The paper concerns the assessment of the fatigue life, which is treated as a feature of reliability. A specific area of interest for the authors is situation, where taking test material is impossible in a quantity corresponding a normative specimens. The methodology of the tests using specimens with reduced dimensions (called mini specimen) were presented. The paper attempts to determine the size effect for the EN AW-6063 aluminum alloy. The results have made it possible to define the relationship of the ultimate tensile strength and fatigue strength for two geometry of the specimens. The values of the coefficient of material sensitivity to change in the cross-section for monotonic and fatigue tests are similar.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 875-882
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

Some problems of slide bearing material fatigue evaluation

Autorzy:

Sikora, J.
Kłopocki, J.
Majewski, W.
Kurzych, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/242756.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

bearings
tribology
bearing testing
fatigue investigations
fatigue performance

Opis:

A slide bearing alloy resistance against fatigue failures have been investigated for three different lubricants, different heat loadings and different stress ratio K values. The research methods and data handling procedures for determination of particular parameter effects on fatigue strength have been described and analysed for experiments that were set and performed in laboratory tester SKMR-2. Main and interaction effects of lubricant and stress ratio factors on bearing material fatigue strength have been analysed. Design scheme of the SKMR-2 head unit, Standard tested half-bearing, fatigue failures on the surface of the specimen, cross-section through the damaged surface layer of the specimen, fatigue limit stress amplitude vs. temperature and kind of oil, main effect of stress ratio, main effects of temperature and oil are illustrated in the paper. Main conclusions are cover in statements that fatigue strength of the bearing material is affected, to the highest degree, by the mechanical stress value and stress ratio and resistance to the fatigue cracks is being reduced for higher tensional stress, increase in temperature is resulting in decreasing of the fatigue strength rating values, fatigue strength of the slide layer is considerably dependent on the type of the used lubricant interactions of the type of the lubricants, their temperatures, loading stress ratio have been noticed.

Źródło:

Journal of KONES; 2007, 14, 4; 427-432
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

Comparing guidelines concerning construction of the S-N curve within limited fatigue life range

Autorzy:

Strzelecki, P.
Sempruch, J.
Nowicki, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/260399.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

high-cycle fatigue
S-N curve
fatigue tests

Opis:

The article collates guidelines concerning experimental construction of the S-N fatigue curves within a limited fatigue life range. An attempt is made to compare these guidelines, based on experimental data recorded during rotating bending of a notched specimen made of 42CrMo4. The recorded differences in fatigue life values between the constructed curves reach the maximum of 12.2%. According to the above guidelines, the number of tests in particular test series varies from 6 to 28. Based on the performed analysis a conclusion was made that the increase in the number of tests leads to the increase of accuracy but, on the other hand, remarkably increases the time of the experiment and, consequently, its cost. In this context, it is the research worker who, taking into account a possible future use of the fatigue curve, should individually decide about its accuracy.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2015, 3; 67-74
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

Low-Cycle Fatigue Characteristics of Selected Titanium, Magnesium and Aluminium Alloys

Autorzy:

Junak, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/351829.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

fatigue life
low-cycle fatigue
light metal alloys

Opis:

In the paper, on the basis of the performed tests, low-cycle fatigue characteristics (LCF) of selected light metal alloys used among others in the automotive and aviation industries were developed. The material for the research consisted of hot-worked rods made of magnesium alloy EN-MAMgAl3Zn1, two-phase titanium alloy Ti6Al4V and aluminium alloy AlCu4MgSi(A). Alloys used in components of means of transport should have satisfactory fatigue, including low-cycle fatigue, characteristics. Low-cycle fatigue tests were performed on an MTS-810 machine at room temperature. Low-cycle fatigue tests were performed for three total strain ranges Δε_t = 0.8%, 1.0% and 1.2% with a cycle asymmetry coefficient R = –1. On the basis of the obtained results, characteristics of the fatigue life of materials, cyclic deformation σ_a = f(N) and cyclic deformation of the tested alloys were developed. The tests showed that titanium alloy Ti6Al4V was characterised by the highest fatigue life N_f , whereas the lowest fatigue life was found in the tests of the aluminium alloy AlCu4MgSi(A).

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2018, 63, 4; 1949-1955
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

On the Estimation of Fatigue Crack Initiation Life of H62 Brass

Autorzy:

Zheng, M.
Zhang, S.
Peng, Xiao Jian
Wang, Yi

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2048866.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

strain energy density
fatigue damage strain
theoretical strain fatigue limit
fatigue crack initiation
life prediction

Opis:

In the present paper, the excavation of the energetic approach that estimates the fatigue crack initiation life of metal is conducted for H62 brass. The benefit of the energetic approach is the division of the actual applied strain range Δε into two parts, that is, a damage strain range Δεd that induces fatigue damage within the metal, and an undamaged strain range Δεc, which does not produce fatigue damage of the metal and corresponds to theoretical strain fatigue limit. The brightness of this approach is that the undamaged strain range Δεc can be estimated by the fundamental conventional parameters of metal in tensile test. The result indicated that the fatigue crack initiation life of H62 brass can be estimated by this approach successfully.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2022, 67, 1; 31-35
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

Fatigue life of compacted wire ropes for applications in deep mining

Autorzy:

Kubiś, Bogusław
Olszyna, Grzegorz
Szade, Piotr
Tytko, Andrzej

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27315587.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

STE GROUP

Tematy:

steel wire rope
fatigue tests
compacted ropes
fatigue durability

Opis:

Recent months have highlighted the progressing energy crisis across Europe in connection with the severe sanctions imposed on the import of hydrocarbons and coal from Russia. This is particularly visible in Poland, where over 40% of electricity is generated from coal, while in individual households it is the primary source of heat. This situation puts the already enigmatic plans of shutting down coal mining in Poland into question. Therefore, work aimed at increasing the extraction capacity of existing shafts while maintaining the highest level of operational safety is still valid. This article concerns the issues of the fatigue life of compacted ropes used as hoist ropes in mine shafts. The discussion regarding the use of these ropes among shaft hoist users has been going on for several years. This paper presents the unique results of compacted rope fatigue tests carried out at the Central Mining Institute in Katowice. In the authors’ view, these results and their interpretation should serve to clarify several important aspects that arouse the interest of users.

Źródło:

Management Systems in Production Engineering; 2023, 1 (31); 95--101
2299-0461

Pojawia się w:

Management Systems in Production Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

Analysis of axle shaft fatigue failure and anti-fatigue system design

Autorzy:

İrsel, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/102537.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

CATIA
ANSYS
fatigue analysis
redesign
shaft fatigue
product development

Opis:

In this study, an axle shaft subjected to static deformation and fatigue damage was considered by using computer-aided engineering. This shaft system was modeled with CATIA and subjected to dynamic fatigue analyses with Ansys workbench. The damaged fracture surfaces of the shaft have been examined. Thus, the fatigue and damage was revealed in greater detail. For the present system, a design with a minimum cost, short production process, minimum weight was sought together with methodical construction principles. By means of CATIA and ANSYS, the product development design with reasonable tension and deformation values was formed for endless life fatigue. A design was produced in a short space of time with the help of 2D CATIA drawings and field tests were carried out. The design was used through 560.000 cycles and damage was not observed.

Źródło:

Advances in Science and Technology. Research Journal; 2017, 11, 3; 150-163
2299-8624

Pojawia się w:

Advances in Science and Technology. Research Journal

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

The influence of loading program on the course of fatigue damage cumulation
Wpływ programu obciążenia na przebieg kumulacji uszkodzeń zmęczeniowych

Autorzy:

Mroziński, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/280948.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

fatigue life
low-cycle fatigue
damage accumulation
programmed loading

Opis:

In the paper, results of a comparative analysis of cyclic properties of specimens made of 30HGSA steel under constant-amplitude and programmed loading were presented. The analysis was carried out with the use of parameters of the characteristic hysteresis loop in function of the degree of fatigue damage. The analysis showed that courses of cyclic properties changes for chosen strain levels are very similar and do not depend on the loading program. It was shown that during damage cumulation it is possible to take into account the changes of cyclic properties.
W pracy przedstawiono wyniki analizy porównawczej właściwości cyklicznych próbek ze stali 30 HGSA w warunkach obciążenia stałoamplitudowego i programowanego. Analizę prowadzono z wykorzystaniem charakterystycznych parametrów pętli histerezy w funkcji stopnia uszkodzenia zmęczeniowego. Przeprowadzona analiza wykazała, że przebiegi zmian właściwości cyklicznych na wybranych poziomach odkształcenia są bardzo podobne i nie zależą od programu obciążenia. W pracy wykazano, że podczas sumowania uszkodzeń istnieje możliwość uwzględniania zmian własności cyklicznych.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2011, 49, 1; 83-95
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

Fatigue strength determination of ship structural joints. Part I. Analytical methods for determining fatigue strength of ship structures

Autorzy:

Kozak, J.
Górski, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/258582.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

fatigue of ship structure
cumulative damage
fatigue life analysis

Opis:

Spectacular accidents at sea which have happened for a few last years show that hull structures of contemporary sea-going ships are not perfect and must be systematically improved. Fatigue strength is one of the groups of strength problems which affect design of contemporary ship’s structures and greatly contribute in their improvement process. In this paper several approaches to estimation of fatigue life of hull structural elements are presented. In practice the some approaches based on nominal stresses, „hot spot” stresses or notch stresses which constitute the basis for fatigue life determination by using ó-N design curves are applied. In this paper the existing proposals have been critically analyzed and their drawbacks (often hidden) presented.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2011, 2; 28-36
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

Fatigue Life Predicting for Nitrided Steel - Finite Element Analysis

Autorzy:

Sawicki, J.
Siedlaczek, P.
Staszczyk, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/355788.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

numerical simulation
nitriding
fatigue life
fatigue analysis
finite element

Opis:

Thermo-chemical treatments are known to increase the fatigue life of industrial parts. Due to the imprecise consideration of residual stresses in predicting the durability of components subjected to cyclic loading and their effect on the fatigue life, the authors developed a numerical model combining the influence of residual stresses with stresses caused by bending. The authors performed the numerical simulation with the use of Finite Element Method to analyse material behaviour during cyclic loading. The residual stress state developed during nitriding was introduced onto cross-section of the numerical specimen. The goal of this work was better understanding of the real conditions of the nitride steel fatigue processes and improving the knowledge about numerical predicting of the fatigue life for parts with residual stresses. The results of simulation were compared with plane bending fatigue tests. The presented method indicates the possibility of increasing the accuracy of the fatigue analysis of elements after surface treatment, increasing its certainty and the ability to perform better optimization of service life.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2018, 63, 2; 921-927
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

Introduction of Fatigue Markers in Full Scale Fatigue Test of an Aircraft Structure

Autorzy:

Leski, A.
Kłysz, S.
Lisiecki, J.
Gmurczyk, G.
Reymer, P.
Bochenek, D.
Zasada, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/97777.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa

Tematy:

full scale fatigue test
fatigue markers
load block rearrangement

Opis:

Air Force Institute of Technology participates in the service life assessment programme SEWST. The aim of this programme, funded by the Polish Ministry of Defense, is to modify the operation system of PZL-130 "Orlik" TC-II turbo propelled trainer aircraft. The structural part of the programme is focused on the Full Scale Fatigue Test of the whole airframe to be conducted at the VZLU in the Czech Republic. The load spectrum for the test was developed by the AFIT based on the flight test results. The basic load block represents 200 simulated flight hours and consists of 194 flights showing different levels of severity. At the end of the Full Scale Fatigue Test a teardown inspection is planned during which it would be most beneficial to be able to determine crack propagation rate by means of a crack surface inspection. Markers are usually visible on most fatigue crack surfaces, however they occur randomly therefore it is almost impossible to conclude anything about the crack history. Since the preliminary load block consisted of separate flights (flight loads together with landing and taxing loads) showing significantly different levels of severity, the easiest way to modify the load block was to change the order of flights within the block. Hence a pilot programme was started at the AFIT which was focused on the determination of the influence of flight sequence on crack appearance. Several load blocks were determined using various techniques of rearranging the order of flights within the preliminary load spectrum. This approach ensured the preservation of the initial severity of the load block and simultaneously enabled a significant increase in the probability of the markers occurrence introducing neither artificial underloads nor overloads that would most probably affect the crack propagation rate. Fatigue crack surfaces were inspected using Scanning Electron Microscope. As a result of the investigations a series of images were obtained showing the specimen microstructure with visible markers arranged in the desired sequences. Based on the obtained pictures the most promising load block arrangements were chosen for the Full Scale Fatigue Test.

Źródło:

Fatigue of Aircraft Structures; 2012, 4; 29-37
2081-7738
2300-7591

Pojawia się w:

Fatigue of Aircraft Structures

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

Nonlinear Fatigue Damage Accumulation

Autorzy:

Dębski, D. K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/97967.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa

Tematy:

cumulative fatigue damage
fatigue damage accumulation
cumulative damage rules
load interaction effects
fatigue life prediction

Opis:

One important element of any computational fatigue analysis is the adoption of a hypothesis of fatigue damage accumulation. The most commonly used is the hypothesis of linear accumulation of fatigue damage called the Palmgren-Miner hypothesis. This linear hypothesis does not take into account a factor of great importance: the mutual influence of consecutive fatigue load sequences on each other. In the presented paper, only two consecutive load sequences linked by mutual relations have been analyzed and the results of the analysis have been shown. A more complex form which takes into account the full load history would create complex formula difficult to use. Perhaps, we should go in this direction, especially that today we have enormous computing power at our disposal.

Źródło:

Fatigue of Aircraft Structures; 2015, 7; 18-23
2081-7738
2300-7591

Pojawia się w:

Fatigue of Aircraft Structures

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

Kryterium zmęczeniowe dla złożonych obciążeń sinusoidalnych z przesunięciem fazowym
Fatigue criterion for out-of-phase loads

Autorzy:

Pejkowski, Ł.
Skibicki, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/95532.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydawnictwo PB

Tematy:

zmęczenie materiałów
zmęczenie wieloosiowe
trwałość zmęczeniowa
obciążenia nieproporcjonalne
kryterium zmęczeniowe
fatigue of materials
multiaxial fatigue
fatigue life
non-proportional loads
fatigue criterion

Opis:

W pracy przedstawiono propozycję nowego kryterium zmęczeniowego dla obciążeń nieproporcjonalnych, uwzględniającego wpływ wartości kąta przesunięcia fazowego δ i stosunku amplitud naprężenia stycznego i normalnego λ na trwałość zmęczeniową.
In hereby work a proposal of new fatigue criterion for non-proportional loads, which includes influence of value of phase shift angle δ and shear to normal stress ratio λ, onto fatigue life.

Źródło:

Postępy w Inżynierii Mechanicznej; 2014, 4(2); 13-22
2300-3383

Pojawia się w:

Postępy w Inżynierii Mechanicznej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

Comparison of some selected multiaxial fatigue failure criteria dedicated for spectral method
Porównanie kilku wybranych kryteriów wieloosiowego zniszczenia zmęczeniowego dedykowanych metodzie spektralnej

Autorzy:

Niesłony, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/280078.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

spectral method
multiaxial fatigue
high cycle fatigue
random loading

Opis:

The paper presents the procedure of estimation of fatigue life in the high- cycle fatigue regime under a multiaxial random loading using the spectral method. The procedure consists of application of the power spectral density function of the equivalent stress in the fatigue life assessment together with the known spectral method developed for the uniaxial stress state. The model proposed by Miles and Dirlik was presented as an example. Two groups of multiaxial fatigue failure criteria have been distinguished: the criteria based on the critical plane approach and the criteria using invariants of the stress state. Two sets of experimental data were used in order to compare the calculated and experimental fatigue lives. It has been shown that under the multiaxial random loading the results of fatigue life calculated according to the considered method are well correlated with the results of experiments if the multiaxial fatigue failure criterion is properly selected for mechanical parameters of the tested material.
Wpracy przedstawiono metodologię wyznaczania trwałości zmęczeniowej w zakresie dużej liczby cykli przy obciążeniu losowym z wykorzystaniem metody spektralnej. Metodologia ta wykorzystuje funkcję gęstości widmowej mocy naprężenia ekwiwalentnego przy wyznaczaniu trwałości zmęczeniowej wraz ze znanymi jednoosiowymi modelami spektralnymi. Jako przykład przedstawiono modele proponowane przez Milesa i Dirlika. Wyróżniono dwie grupy kryteriów wieloosiowego zmęczenia: kryteria opierające się na pojęciu płaszczyzny krytycznej i kryteria wykorzystujące niezmienniki stanu naprężenia. W celu porównania obliczeniowej i eksperymentalnej trwałości zmęczeniowej wykorzystano dwa zestawy danych otrzymanych przy kombinacji zginania ze skręcaniem. Wykazano, że przy wieloosiowym obciążeniu losowym trwałości obliczeniowe korelują dobrze z otrzymanymi podczas eksperymentu, jeżeli zostanie zastosowane odpowiednie do właściwości mechanicznych materiału kryterium wieloosiowego zniszczenia zmęczeniowego.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2010, 48, 1; 233-254
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

Fatigue life tests of steel laser-welded sandwich structures

Autorzy:

Boroński, D.
Szala, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/260496.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

fatigue
laser welding
fatigue life diagrams
steel panel structures

Opis:

This paper presents results of the fatigue life tests of elements of steel laser-welded sandwich structure, performed at the Department of Machine Design, University of Technology and Agriculture, Bydgoszcz, in cooperation with the Department of Ship and Offshore Structures Technology, Gdańsk University of Technology, within the frame of ASPIS EUREKA E!3074 project titled : „Application of steel sandwich panels into ship structural design”. The obtained information on fatigue features of various specimens, the so called elementary structures of sandwich panels, can make it possible to formulate design and manufacturing recommendations for application of such structures in shipbuilding. An important result of the performed tests is the extended range of fatigue strength data for laser-welded joints.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2006, S 1; 27-30
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

Fatigue development mechanisms during increased intensity exertion

Autorzy:

Klich, Sebastian

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1054635.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego

Tematy:

central fatigue
free tryptophan
peripheral fatigue
physical exertion
serotonin

Opis:

During motor preparation, the attention is paid more and more frequently to the complex significance of fatigue in the case of the achieved sport outcome. The complexity of this process has not been utterly explained so far. It is important to acquire the profound knowledge about the central and peripheral fatigue while explaining this mechanism, because they remain in the background of the human body malfunction. It needs to be emphasized that both fatigue mechanisms should not be analyzed separately, because they are subordinated to one another. The changes mechanism in central nervous system (CNS) influenced by physical exertion leads to reticular formation impairment. This in turn results in analytic and decision making process malfunction. The proper functioning of these centers depends on appropriate neurotransmitters concentration. The short tryptophan to serotonin metabolic pathway plays a significant role in the central fatigue development. The concentration increase of this hormone leads to CNS malfunction, which causes the above mentioned changes. The purpose of this paper was to show, based on the current literature data, the predisposing mechanisms and factors in the development of fatigue.

Źródło:

Central European Journal of Sport Sciences and Medicine; 2013, 1, 1; 39-45
2300-9705
2353-2807

Pojawia się w:

Central European Journal of Sport Sciences and Medicine

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

Fatigue life testing of the round link mining chains

Autorzy:

Kandzia, Ryszard
Szot, Mariusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27315586.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

STE GROUP

Tematy:

chain
fatigue
safety

Opis:

The material fatigue phenomenon consists of progressive material damage through the appearance and development of fractures under the influence of variable, periodically recurring stresses. Engineers designing machinery and structures to be fatigue resistant can gain useful insights about design and material properties by reviewing the literature. In this way, we can avoid costly research, but in the case of complex loading phenomena and the interaction of components, we must carry out such research. Fatigue strength calculations are less accurate than simple static calculations. The wear of link chains is concentrated in three areas, depending on the installation location and function of the individual links, namely: in the joints (the points of contact between two links), on the outer surfaces of the arches and on the outer surfaces of the straight sections of the links. During operation, chains are particularly vulnerable to wear through abrasion, corrosion and fatigue. These ageing factors, which act with varying intensity depending on the properties of the deposit, determine the service life of the chain, unless other unforeseen damage occurs, e.g. "hard" blockage of the chain. In many cases, users are guided by their own subjective criteria for assessing the technical condition of chains, which does not always lead to fully rational decisions regarding the continued use of used chains. To date, there have been no attempts to transfer the results of chain fatigue tests to behaviour of real objects. This paper presents issues related to mining chain fatigue testing. The test results presented are for both new and used chains. The experimental tests conducted at GIG made it possible to solve the problem of applying fatigue test results in industrial practice.

Źródło:

Management Systems in Production Engineering; 2023, 1 (31); 78--85
2299-0461

Pojawia się w:

Management Systems in Production Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

Review of aeronautical fatigue investigations in Poland during the period May 2009 to March 2011

Autorzy:

Niepokólczycki, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/213894.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa

Tematy:

aeronautical fatigue investigations

Opis:

This review gives the summary of work performed in Poland in the area of aeronautical fatigue during the period from May 2009 to march 2011. The various contributions to this come from the following sources: Air Force Institute of Technology, Warsaw; Warsaw University of Technology, Warsaw; Military University of Technology, Warsaw; Rzeszow University of tTchnology, Rzeszow; Institute of Aviation, Warsaw. The names of the principal investigators and their affiliations are presented in brackets at the end of each chapter.

Źródło:

Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 1 (210); 6-34
0509-6669
2300-5408

Pojawia się w:

Prace Instytutu Lotnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

Influence of the Fatigue Load Level and the Hole Diameter on the Laminate Structure’s Fatigue Performance

Autorzy:

Zalewska, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/97951.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa

Tematy:

composite
fatigue
damage

Opis:

Damage tolerance of composite aircraft structure is one of the main areas of research, important when a new product is being developed. There are a number of variables, such as damage characteristics (dent depth, delamination area) and loading parameters (load type, amplitude of cyclic loading, load sequence) that need to be investigated experimentally [1]. These tests of composite materials are usually performed at an element level and are carried out in order to validate the analytical model, developed to predict the full-scale component’s behaviour. The paper presents the results of compression testing of the [36/55/9] carbon fibre/epoxy laminate, manufactured with the Automated Fibre Placement technology (AFP) and subjected to static and fatigue loads. The laminate compression loading mode was achieved through sandwich 4-point flexure. At the stage of fatigue testing, two parameters were investigated: the damage size, simulated by the hole diameter and the fatigue load level. Based on the test results, the laminate fatigue load limit equal to 75% of the OHC failure load was evaluated. By collating the static and fatigue tests results, the damage tolerance characteristic of the considered laminate was created.

Źródło:

Fatigue of Aircraft Structures; 2018, 10; 21-30
2081-7738
2300-7591

Pojawia się w:

Fatigue of Aircraft Structures

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

Carbon Fibre Reinforced Polymer Fatigue Strengthening of Old Steel Material

Autorzy:

Kowal, Maciej
Pietras, Daniel

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2201890.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

puddled steel
mild steel
CFRP laminate
CFRP
fatigue test
steel reinforcement
fatigue strength testing
fatigue strengthening

Opis:

This paper reports the experimental results of a study investigating the effect of CFRP strengthening of metallic structures for increasing fatigue life. In the study, samples made form puddled steel and mild S235 grade steel strengthened with CFRP strips were examined. Samples were subjected to tensile fatigue loading with a stress ratio R of 0.115 and 0.130 (mild steel samples) and 0.13/1.25/0.15/1.07 (puddled steel samples). A total of 9 samples with CFRP/steel single overlap joints and 20 reference specimens were tested to determine their fatigue life and failure modes. Normal modulus CFRP strips with one cross section (20 x 1.4 mm) were used in this study. Laboratory test results showed that CFRP strengthening has visible effect on the fatigue life of the steel. The application of adhesively bonded CFRP laminates significantly prolongs fatigue life of the specimens. The increase in fatigue life of the steel samples strengthened with CFRP strips was 2 to 16 times (for mild steel) and 11.6 to 34.8 times (for puddled steel).

Źródło:

Advances in Science and Technology. Research Journal; 2023, 17, 1; 197--209
2299-8624

Pojawia się w:

Advances in Science and Technology. Research Journal

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

Verification of analytical models of the S-N curve within limited fatigue life

Autorzy:

Strzelecki, P.
Sempruch, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/279631.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

fatigue design
S-N curve
high-cycle fatigue
accelerated method

Opis:

This paper presents analytical methods for determination of the curve for a high-cycle fatigue. It has been found based on qualitative and quantitative verification that the error introduced by these methods can be as large as 3-fold length of the experimental life. In addition, the wrong result can lay on either the safe or the unsafe side with equal probability. Therefore, an analytical-and-experimental (hybrid) method has been proposed. Verification of computed characteristics vs. experimental data demonstrated that the “proprietary” proposal reduced the error. In addition, an approximate error depending on the number of experiments has been determined based on the computations.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2016, 54, 1; 63-73
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

Estimation of high temperature fatigue lifetime of SUS304 steel with an energy parameter in the critical plane
Ocena wysokotemperaturowej trwałości zmęczeniowej stali SUS304 za pomocą parametru energetycznego w płaszczyźnie krytycznej

Autorzy:

Łagoda, T.
Macha, E.
Sakane, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/281113.pdf

Data publikacji:

2003

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

low-cycle fatigue
multiaxial fatigue
energy approach
lifetime
high temperature

Opis:

The paper studies the application of the energy parameter, a sum of elastic and plastic strain energy densities in the critical plane, for the correlation of two series of proportional biaxial low-cycle lives using SUS304 stainless steel at elevated temperature. The first data used thin-walled cylinder specimens subjected to 7 proportional strain paths of combined tension-torsion and the other used cruciform specimens subjected to 5 proportional strain paths of biaxial tension-compression. These tests were done at the temperature of 923 K. The normal total strain energy density in the plane with the maximum damage was a suitable parameter for describing the test results.
Praca dotyczy zastosowania parametru energetycznego, sumy gęstości energii sprężystej i plastycznej odkształcenia w płaszczyźnie krytycznej do korelacji dwóch serii proporcjonalnych, dwuosiowych, niskocyklowych trwałości zmęczeniowych stali nierdzewnej SUS303 w podwyższonej temperaturze.Badano cienkościenne próbki cylindryczne poddane siedmiu proporcjonalnym torom odkształcenia w warunkach kombinacji rozciągania-skręcania oraz próbki krzyżowe poddane pięciu proporcjonalnym torom odkształcenia w warunkach dwuosiowego rozciągania-ściskania. Badania prowadzono w temperaturze 923 K. Gęstość energii całkowitego odkształcenia normalnego w płaszczyźnie maksymalnego uszkodzenia była odpowiednim parametrem do opisania wyników badań.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2003, 41, 1; 55-73
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

Comments on linear summation hypothesis of fatigue failures

Autorzy:

Szala, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/259846.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

fatigue life calculations
summation hypothesis of fatigue failures
variable load

Opis:

This paper presents a comparative analysis of results of fatigue life calculations with the use of the linear summation hypothesis of fatigue failures (LHSUZ), confronted with experimental test results. The calculations and fatigue tests were performed for variable amplitude(VA), two-step and ten-step loading conditions , both in the low-cycle fatigue (LCF) and high-cycle fatigue ( HCF) range, for the case of C45 steel as an example. Experimental verification of the hypothesis LHSUZ did not revealed any significant influence of load level and form of load spectrum on conformity of results of the calculation by using the LHSUZ, to results of fatigue tests on C45 steel. However, it enabled to assess magnitude of a correction factor which appears in the considered linear hypothesis.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2014, 3; 77-85
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

Physical fatigue measured by functional MRI

Autorzy:

Truszkiewicz, Adrian
Aebisher, David
Ożog, Łukasz
Bartusik-Aebisher, Dorota

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/454820.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego

Tematy:

functional MRI
physical fatigue
physiological condition
temporary and chronic fatigue

Opis:

Introduction. Physical fatigue is a physiological condition that can be measured by functional Magnetic Resonance Imaging (fMRI). Aim. Therefore, this work aims to present the research results currently reported in the scientific literature between the years 2014 and 2018 in the field of chronic fatigue syndrome using the functional MRI method. Material and methods. Analysis of literature. Results. We reviewed here the differences between temporary and chronic fatigue.

Źródło:

European Journal of Clinical and Experimental Medicine; 2018, 3; 239-244
2544-2406
2544-1361

Pojawia się w:

European Journal of Clinical and Experimental Medicine

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

A confirmatory factor analysis for an adapted and validated Polish version of the Chalder Fatigue Questionnaire

Autorzy:

Zdun-Ryżewska, Agata
Basiński, Krzysztof
Michalik, Anna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2116721.pdf

Data publikacji:

2020-01-17

Wydawca:

Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi

Tematy:

Chalder Fatigue Questionnaire
fatigue
validation
factor structure
confirmatory analysis
adaptation

Opis:

ObjectivesThe Chalder Fatigue Questionnaire (CFQ) was developed to measure fatigue in 2 dimensions: physical and mental. The aim of the study was to translate, adapt and evaluate the psychometric properties of the Polish version of the CFQ (CFQ-PL).Material and MethodsThe process of translation was conducted using a forward and backward translation procedure. After cultural adaptation, the psychometric properties of the CFQ-PL were evaluated. Participants of the study were healthy individuals: medical students (N = 304) and pregnant women (pregnancy without complications, N = 925). The reliability and validity were estimated using fatigue numerical rating scales, the Beck Depression Inventory and the State-Trait Anxiety Inventory. To examine the factor structure of the CFQ-PL, a confirmatory factor analysis was conducted.ResultsThe internal consistency of the CFQ-PL was similar to the original version (Cronbach’s α 0.85–0.91). Statistically significant correlations between the CFQ-PL and the current fatigue level, average fatigue and the sleepiness level (measured using numerical rating scales), as well as the intensity of depression and anxiety symptoms, all confirming the validity of the adapted scale. Using a confirmatory factor analysis, it was determined that a 1-factor model did not fit the data well. A 2-factor model with a correlation between mental and physical factors fitted better than the 1-factor model, yet fit indices revealed a poor fit. Using a 2-factor model with added covariance between items – 1 (problems with fatigue), 2 (resting more), 9 (slips of the tongue), 10 (finding the correct word) – resulted in acceptable fit indices in both groups of participants.ConclusionsAfter the process of translation, adaptation and validation of the CFQ-PL, it is now available for use under Polish conditions. This study provided evidence for structural validity of the 2-factor model of the 11-item version.

Źródło:

International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health; 2020, 33, 1; 67-76
1232-1087
1896-494X

Pojawia się w:

International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

Prognozowanie trwałości zmęczeniowej elementów z karbami
The fatigue life prediction of notched elements

Autorzy:

Łukaszewicz, K.
Osipiuk, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/386390.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

trwałość zmęczeniowa
karb
naprężenie
fatigue life
fatigue strength
notch
tension

Opis:

W pracy zaproponowano wyznaczanie efektywnego współczynnika działania karbu przez określenie lokalnych naprężeń w pewnej odległości d od dna karbu, właściwej dla danego materiału. Przedstawiono w sposób graficzny zmiany wartości współczynnika działania karbu, w zależności od liczby cykli dla trzech badanych promieni dna karbu. W celach porównawczych dokonano także obliczeń współczynnika ßk przy wykorzystaniu dwóch ogólnie znanych zależności Neubera oraz Petersona.
The paper presents five methods of signal generation which can be applied for simulation of service loadings at fatigue test stands. They are: the method of block programs of cyclic loadings, the matrix method for generation of random loading extrema, the congruence method for generation of random loading and formation of their probabilistic characteristics with use of digital filters, the method of generation of random signals as a sum of harmonic histories according to the given spectral power density function, the method of random signal generation with the inverse Fourier transform according to the given spectral power density function.

Źródło:

Acta Mechanica et Automatica; 2011, 5, 1; 53-58
1898-4088
2300-5319

Pojawia się w:

Acta Mechanica et Automatica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

Evolution of tensile properties of the TiAl6V4 alloy due to the prior cyclic loading history

Autorzy:

Moćko, W.
Kowalewski, Z. L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/281363.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

fatigue
metals and alloys
deformation and fracture
cumulative fatigue damage

Opis:

The influence of the initial fatigue loading on tensile characteristics of the TiAl6V4 titanium alloy is presented in this work. For cumulative fatigue damage equal to 0.75, a decrease in the pre-fatigue amplitude leads to a lowering in the elongation. Moreover, independent of the amplitude, the loading induces an increase in the yield stress by approximately 100MPa. An increase in the number of pre-fatigue cycles at a constant amplitude results in a decrease in the elongation. Such mechanical behaviour is related to the cyclic hardening effect and the development of fatigue damage, which clearly affects the tensile characteristics of the alloy.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2014, 52, 3; 847-851
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

Effect of Laser Preheating AISI 4140 Specimens for Micro-Forging

Autorzy:

Jung, C.
Lee, M. G.
Jeon, Y.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/351766.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

laser preheating
micro-forging
fatigue strength
ultrasonic fatigue test
hardness

Opis:

Many high performance and permanent service parts require suitable material characteristics-high fatigue strength is one of the most important characteristics. For this reason, surface treatment processes are essential to increase the material performance and avoid the use of costly ineffective material. There exist various surface treatment processes for various applications. Each process has advantages and disadvantages and hybridization can solve various problems. The micro-forging process delivers a controlled and uniform surface hardness, but the depth of the forged surface is limited. On the other hand, laser heat treatment can increase the hardness drastically, but the surface may become brittle, which reduces the fatigue life. Laser-assisted micro-forging is a novel hybrid process of laser heat treatment and micro-forging that has the potential to increase the forging depth and relax the stress caused by the high temperature of the forging process. This study examines the effect of laser preheating in the micro-forging of AISI 4140. The processes were varied as follows: no treatment, micro-forging only, and laser-assisted micro-forging. The fatigue strength of the specimens was examined by means of an ultrasonic fatigue tester and then compared. The microstructural changes were investigated with respect to the processes by using scanning electron microscopy. In conclusion, it was confirmed that the laser preheating auxiliary forging affects the fatigue life. It was confirmed that the fatigue life was the mostly increased in 550°C temperature laser preheating micro forging process and the temperature was identified as the most important factor.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2017, 62, 2B; 1209-1213
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

Test stand for the examination of steel cyclic properties under the condition of temperature changes
Stanowisko do badań właściwości cyklicznych stali w warunkach zmian temperatury

Autorzy:

Mroziński, S.
Marciniak, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/258286.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

mechanical fatigue
thermal fatigue
service load
control
fatigue specimen
zmęczenie mechaniczne
zmęczenie cieplne
obciążenie eksploatacyjne
sterowanie
próba zmęczeniowa

Opis:

In this study, a stand for tests of technical objects under the conditions of thermal and mechanical fatigue is presented. Temperature and load changes and the interrelations between them cause difficulties in controlling and recording basic parameters of fatigue tests in laboratory conditions. The article presents the design and creation of a system for temperature change control and adjustment during fatigue tests under the conditions of thermal loading. The test stand was built through the modernization of a standard strength-testing machine.
W pracy przedstawiono stanowisko do badań w warunkach zmęczenia cieplnego oraz mechanicznego. Zmiany temperatury i obciążenia oraz występujące pomiędzy nimi interakcje powodują, że w warunkach laboratoryjnych występują trudności w zakresie sterowania i rejestracji podstawowych parametrów prób zmęczeniowych. W artykule opisano projekt i wykonanie układu sterowania oraz kontroli zmian temperatury podczas badań zmęczeniowych w warunkach obciążeń cieplnych. Stanowisko badawcze zostało stworzone poprzez modernizację standardowej maszyny wytrzymałościowej.

Źródło:

Problemy Eksploatacji; 2014, 3; 5-16
1232-9312

Pojawia się w:

Problemy Eksploatacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

Badania doświadczalne trwałości zmęczeniowej elementów wykonanych ze stopu aluminium D16CzATW w obecności karbu geometrycznego
Experimental research of fatigue life in D16CzATW aluminium alloy specimen with a geometrical notch

Autorzy:

Mierzyński, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/210846.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego

Tematy:

mechanika pękania
mikromechanizmy pękania
propagacja pęknięć zmęczeniowych
trwałość zmęczeniowa
fracture mechanics
fatigue micromechanism
fatigue crack propagation
fatigue life

Opis:

Wyznaczono trwałość zmęczeniową próbek wykonanych ze stopu aluminium D16CzATW. Badaniom poddano próbki z karbem geometrycznym w postaci otworu walcowego uzyskanego w wyniku wiercenia i rozwiercania, a także w postaci otworu walcowego poddanego kalibracji. Uzyskane wyniki porównano z trwałością zmęczeniową próbek bez karbu geometrycznego. Trwałość zmęczeniową określono zarówno dla próbek obustronnie platerowanych jak i dla próbek pozbawionych takiej ochronnej warstwy. Analizie poddano wpływ wybranych procedur badawczych stosowanych w pomiarach propagacji pęknięć zmęczeniowych na trwałość zmęczeniową. Badania przeprowadzono w warunkach stałoamplitudowego zginania przy współczynniku asymetrii cyklu R = -1. Uzyskano zaskakująco duże różnice trwałości zmęczeniowej w zależności od zastosowanego wariantu badań. Te różnice starano się wyjaśnić zmianą stanu naprężenia wokół otworu poddanego kalibracji oraz negatywnym wpływem kruchej warstwy plateru na inicjację pęknięć zmęczeniowych. Zaobserwowano skomplikowany przebieg mechanizmu niszczenia, w którym mikromechanizmy pękania kruchego i plastycznego występują na różnych etapach propagacji pęknięć zmęczeniowych.
There was examined fatigue life in D16CzATW aluminium alloy clad specimens. The research was carried out under the conditions of constant-amplitude bending at the stress ratio R = -1. Fatigue life diagrams were plotted for full specimens, specimens with drilled holes each and specimens with holes that were strengthened in a calibration process. As a result of the research, it was concluded that fatigue lives of specimens with calibrated holes were longer by 15% to 35% (depending on applied loads) in relation to specimens with common holes. The aforementioned increase was explained by a change in the state of stress around the hole. Significantly bigger differences were observed in comparative tests conducted on similar specimens, clad layers of which had been removed. It should be emphasized that fatigue lives of calibrated specimens prepared in that way were longer even in relation to clad specimens without geometric notches. An unfavourable effect of plate layers on fatigue failure processes was observed. A plate layer is the source of numerous surface micro-cracks and its effect on fatigue life is comparable to the effect of the presence of a strong concentrator in components. A microfractographic analysis of fracture surfaces made it possible to observe that in the parent material, there were present numerous marks of brittle and quasi-brittle cracking and, at the same time, an insignificant presence of plastic deformations. Increase in cracking depth was accompanied by intensification of plastic deformations, formation of multidirectionally oriented systems of fatigue striations as well as numerous fracture-originating cracks. In the residual zone, there was observed plastic cracking in the form of a homogenous slice structure.

Źródło:

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2012, 61, 1; 65-82
1234-5865

Pojawia się w:

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

Accuracy of determined S-N curve by selected models

Autorzy:

Strzelecki, Przemysław

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/279431.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

S-N curve
high-cycle fatigue
steel
fatigue design
data analysis

Opis:

The study shows models defining the relationship between the fatigue life and the stress amplitude. The first models have been developed at the beginning of the 20th century; however, new models are still being developed. The author decided to compare the most commonly used model, i.e. a linear regression model and the two models discussed in ISO-12107. The comparison also included some recently developed models, i.e. Strohmeyer, Basenaire, Castillo et al., Kohout and Vechet, Leonetti et al., and Pasual and Meeker model, including its modified version. The fatigue data for S355J2+C and AISI 1045 steel were used for the comparison. The best estimate of the fatigue life was obtained by using the modified Pasual and Meeker model.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2019, 57, 4; 859-868
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

Problems of equivalent load amplitude in fatigue life calculations

Autorzy:

Ligaj, B.
Sołtysiak, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/258812.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

operational load
equivalent load amplitude
two-parameter fatigue characteristics
fatigue life

Opis:

This paper presents issues of fatigue life calculations in operational load conditions. The assumed runs were so processed as to get a set of sinusoidal cycles by using the following methods: full cycles counting method and rainflow counting method. On the basis of such sets of cycles of the varying parameters Sm i and Sa i were prepared block load spectra of equivalent amplitudes Saz , obtained with the use of an original method of these authors, in which two-parameter fatigue characteristics were applied. The work resulted in comparison of fatigue life results for load spectra determined by using the assumed cycles counting methods and the assumed two-parameter fatigue characteristics: the model IM, model II, model III and model IV, respectively.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2016, 1; 85-92
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

Experimental method for plotting S-N curve with a small number of specimens

Autorzy:

Strzelecki, P.
Sempruch, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/260334.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

high-cycles fatigue
S-N curve
fatigue tests
number of specimens

Opis:

The study presents two approaches to plotting an S-N curve based on the experimental results. The first approach is commonly used by researchers and presented in detail in many studies and standard documents. The model uses a linear regression whose parameters are estimated by using the least squares method. A staircase method is used for an unlimited fatigue life criterion. The second model combines the S-N curve defined as a straight line and the record of random occurrence of the fatigue limit. A maximum likelihood method is used to estimate the S-N curve parameters. Fatigue data for C45+C steel obtained in the torsional bending test were used to compare the estimated S-N curves. For pseudo-random numbers generated by using the Mersenne Twister algorithm, the estimated S-N curve for 10 experimental results plotted by using the second model, estimates the fatigue life in the scatter band of the factor 3. The result gives good approximation, especially regarding the time required to plot the S-N curve.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2016, 4; 129-137
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

The Attempt of the Low-Cycle Fatigue Life Description of Chosen Creep-Resistant Steels Under Mechanical and Thermal Interactions

Autorzy:

Okrajni, J.
Marek, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/354016.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

low-cycle fatigue
high temperatures
fatigue life prediction
creep-resistant steels

Opis:

The study focuses on the problem of determination of low-cycle fatigue properties for the chosen group of creep-resistant steels used in the power and chemical industries. It tries to find the parameter which would describe well the fatigue life and take into account mechanical loads and temperature. The results of LCF tests have been presented in the paper. New parameter P has been introduced. This parameter joins a plastic strain range, a stress range and temperature. The fatigue life has been predicted versus parameter P. The comparison of the predicted and observed values of fatigue life shows the agreement between these values. The method of fatigue life prediction formulated in this way is expected to describe the behavior of materials under thermo-mechanical fatigue.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2017, 62, 4; 2349-2353
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

Zastosowanie minipróbek w ocenie stanu uszkodzenia zmęczeniowego elementów konstrukcyjnych
Application of minispecimens in assessment of fatigue damage of structural parts

Autorzy:

Suszek, J.
Boroński, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/327936.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

trwałość zmęczeniowa
zmęczenie konstrukcji
diagnostyka
fatigue life
fatigue of structures
diagnostics

Opis:

Eksploatacja obiektów technicznych w warunkach obciążeń zmiennych w czasie niesie ze sobą zagrożenia związane ze zmęczeniowym pękaniem elementów konstrukcyjnych. Cyklicznie zmienne obciążenie może prowadzić do stopniowej degradacji struktury, aż do inicjacji i rozwoju pęknięcia zmęczeniowego. W referacie przedstawiono wyniki wstępnych badań mających na celu zastosowanie w ocenie stanu zmęczenia elementów konstrukcyjnych w fazie do inicjacji pęknięcia zmęczeniowego minipróbek materiałowych poddawanych obciążeniom odwzorowującym odkształcenia w węźle konstrukcyjnym.
The exploitation of technical objects in the variable loading conditions carries a menace connected with the fatigue cracking of the structural parts. The cyclically changing loading may lead to gradual degradation of structure, up to fatigue crack initiation. In the paper, results of preliminary verification of a new method of the fatigue damage assessment of structural parts analysis in the crack initiation period are presented. In the method the local strains existing in a structural parts, are applied to simple material minispecimen according to the local approach assumptions used in the fatigue design methods.

Źródło:

Diagnostyka; 2005, 36; 73-78
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

Numerical simulation of fatigue delamination growth under mode I loading conditions

Autorzy:

Bajurko, P.
Czajkowska, K.
Czarnocki, P.
Szeląg, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/247320.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

polymeric composite
fatigue delamination
numerical simulation
fatigue test
Paris-Erdogen relationship

Opis:

Delaminations are common defects that deteriorate strength of laminates. Delaminations can arise in the course of manufacturing due to faulty fabrication process or can result from low energy impacts, (e.g. FOD), that can take place in service. Once a delamination has been detected, a question will arise whether the defective component can still stay in service or should be immediately repaired or replaced. Before the decision is made, one of the factors that must be considered is a possible delamination growth rate under the expected service cyclic loading. One of the most effective tools that help to answer this question is a numerical simulation of delamination growth. Relatively easy way to simulate fatigue delamination growth under Mode I loading conditions is presented. The a=f(n) relationship was simulated. The simulation was performed with the help of FEM. The delamination extension resulted from gradual reduction in the stiffness of cohesive elements of length t that were located along the expected delamination path. It was assumed that the delamination would extend by delta a=t if the cohesive element stiffness dropped to 0. The applied degradation procedure of the initial mechanical properties of the cohesive elements was based on Paris low. For each delamination, extension increment the degradation process was limited to the cohesive element adjacent to the delamination front. In case of laminates, so far, there is no standard procedure available to determine Paris low and the one used to determine it for the purpose of the simulation performed is presented, as well. The simulation was ended when the number of cycles simulated exceeded 1000 000. The numerical results were verified against the experimental ones resulting from the four specimens tested and a satisfactory agreement was found. The difference between the a=f(n) relationship obtained by the simulation and the one being the average of the four tests was smaller than the scatter of the tests results.

Źródło:

Journal of KONES; 2012, 19, 2; 17-24
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

Shoulder girdle muscle activity and fatigue in traditional and improved design carpet weaving workstations

Autorzy:

Allahyari, Teimour
Mortazavi, Narges
Khalkhali, Hamid Reza
Sanjari, Mohammad Ali

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2177075.pdf

Data publikacji:

2015-10-21

Wydawca:

Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi

Tematy:

muscle activity
surface electromyography
muscle fatigue
carpet weaving
workstation
perceived fatigue

Opis:

Objectives Work-related musculoskeletal disorders in the neck and shoulder regions are common among carpet weavers. Working for prolonged hours in a static and awkward posture could result in an increased muscle activity and may lead to musculoskeletal disorders. Ergonomic workstation improvements can reduce muscle fatigue and the risk of musculoskeletal disorders. Material and Methods The aim of this study is to assess and to compare upper trapezius and middle deltoid muscle activity in 2 traditional and improved design carpet weaving workstations. These 2 workstations were simulated in a laboratory and 12 women carpet weavers worked for 3 h. Electromyography (EMG) signals were recorded during work in bilateral upper trapezius and bilateral middle deltoid. The root mean square (RMS) and median frequency (MF) values were calculated and used to assess muscle load and fatigue. Repeated measure ANOVA was performed to assess the effect of independent variables on muscular activity and fatigue. The participants were asked to report shoulder region fatigue on the Borg’s Category-Ratio scale (Borg CR-10). Results Root mean square values in workstation A are significantly higher than in workstation B. Furthermore, EMG amplitude was higher in bilateral trapezius than in bilateral deltoid. However, muscle fatigue was not observed in any of the workstations. Conclusions The results of the study revealed that muscle load in a traditional workstation was high, but fatigue was not observed. Further studies investigating other muscles involved in carpet weaving tasks are recommended.

Źródło:

International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health; 2016, 29, 2; 345-354
1232-1087
1896-494X

Pojawia się w:

International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

Badanie połączeń o wybranych złączach obciążanych zmęczeniowo
Issledovanie soedinenijj s vybrannymi ustalostno nagruzhennymi vjazkami
Investigations of connections of selected fatigue-burdened joints

Autorzy:

Dziegielewski, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/799074.pdf

Data publikacji:

1990

Wydawca:

Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

Tematy:

badania
polaczenia
zlacza obciazeniowe
zmeczenie
connection
fatigue-burdened joint
material fatigue

Opis:

Соответствущие исследования были направлены на определение механических свойств мебельных соединений с выбранными вязками. Особое внимание уделяли статической прочности, деформациям под влиянием статических нагрузок и вопросам усталостной прочности, а также зависимости между статической и усталостной прочностью. Исследования охватывали группу 4 видов вязок: шиповых, нахлесточных, с открытым сквозным типом и с плоским шипом. Все вязки склеивали двумя видами клеев: глютиновым и полиуксусновиниловым. Для всех групп вязок определяли максимальное напряжение возникающее при статической нагрузке. Определяли также графическим способом зависимость деформации вязки от нагрузки в статической пробе. Целью указанных исследований была разработка основной проблемы, какой являлось определение зависимости между статической и усталостной прочностью. Эта зависимость была определена путем дисперсионного анализа для каждого вида вязки и для всей их группы с помощью общего уравнения: n=e⁻ax₁+b, где а и Ь коэффициенты с различным значением для разных вязок.
The aim of the investigations was to determine mechanical properties of furniture connections of selected joints. The main attention was concentrated upon the static strength, deformation occurring under the effect of static loads and upon the problem of fatigue strength and relations between the static and fatigue strength. The investigations comprised a group of 4 joint kinds: tenon, halved, forked and dowel joints. All joints were glued with two glue kinds: glutine and poly- acetovinyl glue. Maximum tensions occurring at the static load were determined for all joint groups. Also the dependences of connection deformation on the load in a static test were determined in the graphical way. The above investigations were aimed at solution of the main problem, i.e. determination of the relationship between static and fatigue strength. This relationship was determined by means of the analysis of variance for each joint kind and for the whole group of joints by the general equation: n=e⁻ax₁+b, where a and b - coefficients of different values for particular joint kinds.

Źródło:

Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 1990, 379
0084-5477

Pojawia się w:

Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

Understanding the Effect of Speed of Exertion on Isokinetic Strength Using a Multiaxial Dynamometer

Autorzy:

Nimbarte, A. D.
Aghazadeh, F.
Bogolu, S. C. R.
Rajulu, S. L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/90640.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Centralny Instytut Ochrony Pracy

Tematy:

isokinetic strength
fatigue
repetitions

Opis:

In this study a multiaxial isokinetic dynamometer was used to measure strength during various upper-body isokinetic exertions. Ten male participants performed 7 different upper-body isokinetic exertions. In addition, to evaluate the effect of speed on strength, each participant performed sitting pull exertions at the speed of 0.026, 0.130, and 0.260 m/s. Average isokinetic strength increased from 236.6 ± 39.1 to 291.8 ± 65.8 N with the initial increase in speed from 0.026 to 0.130 m/s. The average isokinetic strength decreased to 276.7 ± 87.2 N with a further increase in speed to 0.260 m/s. The curve between isokinetic strength and speed followed a bell-shaped curve (fitted with the Gaussian function, R2 = .9). The results of this study could be useful in deciding on the work pace of various manual material handling tasks requiring maximal and/or near maximal exertions.

Źródło:

International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2009, 15, 3; 255-263
1080-3548

Pojawia się w:

International Journal of Occupational Safety and Ergonomics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

HEALTHY LIFE STYLE AS AN ELEMENT OF SAFETY CULTURE

Autorzy:

Dorota, Szczeblowska,
Iwon, Grys,
Mariusz, Sokołowski,

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/891856.pdf

Data publikacji:

2018-08-21

Wydawca:

Wyższa Szkoła Bezpieczeństwa Publicznego i Indywidualnego Apeiron w Krakowie

Tematy:

safety
health
fatigue
prevention

Opis:

Due to WHO – health is a physical, psychical and social welfare. The collapse of health is serious threats of safety. Only healthy man may be liable to education, will participate in organizational processes, actively and creatively incorporate processes aimed at improving safety culture and defense, which serves harmonious development of certain entities and achieving safety in its broad sense. Meanwhile fatigue, caused by unhealthy lifestyle or physico-somatic changes, reduces feeling of welfare which is equivalent of safety. Taking adequate measures to minimize subjective feeling of lack of welfare might contribute to increasing our effectiveness and creativity and, at the same time, to improve conditions to our safety.

Źródło:

Kultura Bezpieczeństwa. Nauka – Praktyka – Refleksje; 2014, 16; 474-479
2299-4033

Pojawia się w:

Kultura Bezpieczeństwa. Nauka – Praktyka – Refleksje

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

Pomiar zmęczenia – przegląd narzędzi
Measurement of fatigue – a review of fatigue scales

Autorzy:

Kulik, Agnieszka

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1178404.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Uniwersytet Kazimierza Wielkiego w Bydgoszczy

Tematy:

adults
children
fatigue
scales

Opis:

Chronic fatigue is a common symptom but a small investigated. Scientific interests of this problem increased significantly during the last two decades. The same a large number of instruments have been developed to measure chronic fatigue. The aim of this article is to present a review of fatigue measures. These are divided in three groups: scales for healthy people, scales for people with chronic fatigue syndrome, scales for patients with other chronic diseases. Each scale is described in followed aspects: structure, way of answering, interpretation, utility, modification and psychometric properties.

Źródło:

Polskie Forum Psychologiczne; 2013, XVIII, 4; 419-440
1642-1043

Pojawia się w:

Polskie Forum Psychologiczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

Review of Aeronautical Fatigue Investigations in Poland (2013-2014)

Autorzy:

Niepokólczycki, A.
Leski, A.
Dragan, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/97803.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa

Tematy:

fatigue of aircraft structures

Opis:

This review was presented on the 34 Conference of the International Committee on Aeronautical Fatigue and Structural Integrity, Helsinki, Finland, June 1-2, 2015. It contains description of main works and investigations in fatigue of aircraft structures performed in Poland during the years 2013 and 2014.

Źródło:

Fatigue of Aircraft Structures; 2016, 8; 5-48
2081-7738
2300-7591

Pojawia się w:

Fatigue of Aircraft Structures

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 51.

Tytuł:

Stress-life curve for high and low cycle fatigue

Autorzy:

Kurek, Andrzej
Kurek, Marta
Łagoda, Tadeusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/279479.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

stress-life curves
steels and alloys
low-cycle fatigue
high-cycle fatigue

Opis:

The paper contains a proposal of a new model for the stress-life curve. The new model reflects the nature of the stress curve occurring under current conditions, which means its shape of an inclined letter S. It can be used for both low and high cycle fatigue. Verification of the proposed model was performed on experimental results of ten various materials from three main types that are low-alloy, high-alloy and non-alloy steels.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2019, 57, 3; 677-684
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 52.

Tytuł:

The influence of treating welded joints edges on the strength and fatigue of S640Q steel

Autorzy:

Cicholska, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/246584.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

weldability
high strength weldable steel
thermomechanical treatment
increasing fatigue strength
fatigue strength

Opis:

Weldable steels of high strength were discussed. The factors influencing the achievement of low grain structure that ensures high strength of these steels was explained. Traditional and modern methods of producing high strength steel were shown. The scheme of production line was shown, the line which is used to manufacture steel of high strength in thermomechanical way. The methods of achieving strength to fatigue used for welded joints were presented. The factors influencing the increase of strength to fatigue of welded joints were elaborated. The thermally hardened steel sheets of high strength weldable S640Q steel underwent research. Basic mechanical properties of this steel were indicated. The results of static tensile test and technological bend test were given. Then the sheets were welded by semiautomatic MAG method. The examinations of welds quality were conducted and their usefulness for further tests was stated. Mechanical properties of welded joints were determined. The mechanical properties of native material and welded joints were compared. The microstructure of welded joints in the weld axis, in heat influence zone as well as in native material was examined. Fatigue tests in a non-symmetrical cycle of lengthening – compressing for the welded joints were carried out. The computational strength to fatigue was determined and compared with fatigue strength of welded joints. Tests results were elaborated by the statistical analysis of linear regression. After conducting fatigue tests, the Wöhler diagrams were made. Afterwards, the joints welded with TIG method, were penetrated without adding filler metal. The results were presented for the fatigue tests as well as the Wohler graph for welded joints after penetration of the joints edges with TIG method without adding filler metal. The results were compared.

Źródło:

Journal of KONES; 2017, 24, 2; 59-64
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 53.

Tytuł:

A Fatigue Fracture Study on TDCB Aluminum Foam Specimen of Type Mode III Bonded with Adhesive

Autorzy:

Lee, J. H.
Cho, J. U.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/356731.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

aluminum foam
fatigue fracture
fatigue analysis
load
Mode III type
specimen thickness

Opis:

This paper studies the characteristics of junction structure of closed-cell type aluminum foam, which is generally used as a shock absorber. TDCB specimens were designed for mode III type with thickness as a variable and performed a fatigue experiment on them by thickness. As the result, the load value of all specimens peaks under 0 to 25 cycles and decreases as the cycles increase. As the specimen thickens by 10 mm, the maximum load value is 1.2 times. When the thickness increases by 20 mm, the maximum value increases by 1.5 times. This study result can be utilized by investigating the mechanical characteristics of TDCB specimens for mode III type under fatigue loading conditions systematically and efficiently.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2017, 62, 2B; 1359-1362
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 54.

Tytuł:

Quality and fatigue characteristics relation

Autorzy:

Trsko, L.
Bokuvka, O.
Novy, F.
Lago, J

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/111638.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji

Tematy:

structural steels
fatigue
fatigue parameters relation
stale konstrukcyjne
charakterystyki zmęczeniowe
zmęczenie materiałów

Opis:

This paper will explore the mutual correlation of fatigue characteristics ((K_ath, σ_c, a_c = f (R_m)) of five structural steels tested at high frequency loading based on tests (f ≈ 20 kHz, T = 20 ± 10 °C, R = -1). Different fatigue resistance parameters have different meanings and misunderstanding can lead to significant quality problems in component operation. Consequently, it is necessary to completely understand the relation between the two most important fatigue characteristics which are fatigue limit σc and the threshold value of the stress intensity factor amplitude Kath and how they act with changing of steel ultimate tensile strength.

Źródło:

Production Engineering Archives; 2016, 10, 1; 9-12
2353-5156
2353-7779

Pojawia się w:

Production Engineering Archives

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 55.

Tytuł:

Zmęczenie jako współczesne zagrożenie cywilizacyjne
Chronic Fatigue as a Modern Civilization Threat

Autorzy:

DUDA, Marlena

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/457959.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Rzeszowski

Tematy:

zmęczenie
zmęczenie przewlekłe
młodzież
nauki społeczne
fatigue
chronic fatigue
youth
social science

Opis:

Zmęczenie jest zjawiskiem stale towarzyszącym współczesnemu człowiekowi w codziennej aktywności. Wysiłek, zarówno fizyczny, jak i umysłowy, który przekracza możliwości adaptacyjne organizmu, powoduje po pewnym czasie trwałe zmiany w postaci objawów przewlekłego zmęczenia. Dotyczy to coraz częściej dzieci i młodzieży w wieku szkolnym i wymaga zaawansowanych analiz, a w konsekwencji różnorodnych działań zapobiegawczych. Celem artykułu jest charakterystyka zjawiska przewlekłego zmęczenia w populacji młodzieży. Zastosowaną metodą badań jest analiza wybranego piśmiennictwa, którego tematyka oscyluje wokół psychospołecznego funkcjonowania młodzieży doświadczającej przewlekłego zmęczenia.
Fatigue is a phenomenon nowadays constantly accompanying modern man in everyday activ-ities. Effort, both physical and mental, which exceeds the adaptive capacity of the body causes after some time permanent changes in the form of symptoms of chronic fatigue. This phenomenon nowadays increasingly affects children and adolescents in school age and requires advanced analysis and consequently various preventive measures. The aim of this article is to characterize the phenomenon of chronic fatigue in the youth population. The research method used is an analysis of the selected literature, whose subjects oscillate around the psychosocial functioning of adolescents experiencing chronic fatigue.

Źródło:

Edukacja-Technika-Informatyka; 2017, 8, 1; 152-156
2080-9069

Pojawia się w:

Edukacja-Technika-Informatyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 56.

Tytuł:

Zmęczeniowe pękanie siłowników hydraulicznych
Fatigue fracture of hydraulic cylinders

Autorzy:

Jakubczak, H.
Rojek, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/327952.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

siłownik hydrauliczny
pękanie zmęczeniowe
trwałość zmęczeniowa
hydraulic cylinder
fatigue cracks
fatigue life

Opis:

Siłowniki hydrauliczne podlegają w eksploatacji zmiennym obciążeniom cyklicznym, co jest powodem ich pękania zmęczeniowego. Ze względu na ograniczone możliwości monitorowania procesu pękania zmęczeniowego w siłownikach, muszą być one odpowiednio odporne na pękanie zmęczeniowe. W artykule przedstawiono procedurę prognozowania trwałości zmęczeniowej przy zastosowaniu metody naprężeń nominalnych, a następnie zweryfikowano uzyskane wyniki z wynikami badań laboratoryjnych dwóch rodzajów siłowników.
Hydraulic cylinders undergo in service variable amplitude cyclic loading and experience fatigue failure. Due to limited monitoring possibility of fatigue processes, hydraulic cylinders must be designed against fatigue failure. A procedure of fatigue life prediction based on nominal stress approach applied to hydraulic cylinders is presented in the paper. The obtained results have been compared to those obtained from fatigue tests carried out on such cylinders in laboratory.

Źródło:

Diagnostyka; 2005, 36; 61-66
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 57.

Tytuł:

Local damages during rolling and mechano-rolling fatigue for the mechanical system shaft : roller (0.45 carbon steel – 25XGT steel, 20XH3A steel – 20XH3A steel)

Autorzy:

Bogdanovich, A.
Yelovoy, O.
Sosnovskiy, L.
Komissarov, V.
Tyurin, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/386548.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej

Tematy:

local damage
fatigue
tribo-fatigue system
microcrack
wear-fatigue damage
residual deformation
wave-like damage
troppy phenomena
local fatigue curve
zmęczenie
mikropęknięcie
uszkodzenia lokalne
deformacja
krzywa zmęczenia

Opis:

The report provides a description of local damages which are formed in the process of wear-fatigue tests. The analysis of local surface wave-like damages during rolling and mechano-rolling fatigue for the shaft-roller mechanical system under steady-state and multistage loading conditions is given. It is shown that the study of local wear-fatigue damage was made possible by new methods of testing and measuring wear-fatigue tests and damages, which are described in the report. New characteristics to estimate the parameters of the local wear-fatigue damage are proposed. The concept of local fatigue curves is introduced. The laws of local wear-fatigue damage for the shaft - roller system are analysed.

Źródło:

Acta Mechanica et Automatica; 2015, 9, 4; 259-264
1898-4088
2300-5319

Pojawia się w:

Acta Mechanica et Automatica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 58.

Tytuł:

Finite element fatigue analysis of unsupported crane

Autorzy:

Buczkowski, Ryszard
Żyliński, Bartłomiej

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1551857.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

fatigue life analysis
strength analysis
fatigue factors
unsupported deck crane
FEM model

Opis:

The presented strength and fatigue calculations refer to an unsupported deck crane and its three distinct parts: housing, jib and column. Static loads applied to the structure were due to the crane’s own weight and a maximum working load, corresponding to a maximum lifting capacity at a maximum outreach of the crane. The numerical analysis was aimed at determining the thickness of the skin plating of the column and the number, shape and distribution of stiffeners in the column, housing and jib, ensuring that the crane yields correct strength and fatigue parameters. During the process of designing marine structures, the standard numerical analysis is, in many cases, limited to calculations in the basic strength range. Even when using numerical methods of analysis, complex strength and fatigue calculations are often not performed. The modern numerical analysis chain for marine structures should concentrate not only on strength analysis, but should take a further step, which encompasses fatigue analysis. The article presents a new outlook on design methods, which should be the entry point to the design of marine structures. Based on the acquired number of cycles of fatigue life, it is possible to estimate, with a sufficient degree of accuracy, the practical service life of a structure. To solve the problem, the authors used the finite element analysis software ABAQUS supported by the fe-safe system.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2021, 1; 127-135
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 59.

Tytuł:

Czynniki wpływające na wytrzymałość zmęczeniową konstrukcji stalowych

Autorzy:

Rowiński, Sławomir

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/128797.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

PWB MEDIA Zdziebłowski

Tematy:

obciążenie zmęczeniowe
wytrzymałość zmęczeniowa
konstrukcja stalowa
fatigue load
fatigue strength
steel structure

Opis:

Do konstrukcji, które z reguły podlegają sprawdzeniu wytrzymałości na zmęczenie, należą: mosty (szczególnie kolejowe), belki podsuwnicowe, kominy wrażliwe na wzbudzenie wirowe oraz wieże i maszty. W tych konstrukcjach każdy cykl obciążenia zmęczeniowego może wywoływać zmniejszenie wytrzymałości materiału w miejscach szczególnie wrażliwych, w których występują nieregularności, np.: brzegi i granie spoin wykonanych łukowo, zakończenia żeber i blach węzłowych czy miejsca zmiany geometrii przekroju poprzecznego. Na wytrzymałość zmęczeniową konstrukcji ma wpływ wiele czynników. Do najbardziej istotnych należą wpływy: asymetrii cyklu i naprężeń średnich, koncentracji naprężeń, rodzaju obróbki i stanu warstwy wierzchniej, gatunku stali, spawania. Wpływy poszczególnych czynników odniesiono do rezultatów z badań doświadczalnych, jakie w ciągu ostatnich lat były wykonywane dla konstrukcji stalowych.
Structures, such as bridges (especially railways), crane beams, chimneys susceptible to vibrations induced by vortex shedding, towers and masts are usually checked for fatigue strength. In these constructions, any fatigue load cycle can reduce the strength of the material in particularly sensitive areas with irregularity, such as: edges of welds, ribs and gusset endings, or places where the geometry of the cross-section is changed. The fatigue strength of a structure is affected by many factors. The most important are: cycle asymmetry and mean stress, stress concentration, type of machining and condition of the surface layer, steel grade, welding. The influence of particular factors were related to the results of experimental tests that were carried out for steel structures over the years.

Źródło:

Builder; 2020, 24, 4; 51-53
1896-0642

Pojawia się w:

Builder

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 60.

Tytuł:

Fatigue Behavior and Mechanism of FV520B-I Owing to the Effect of Loading Frequency on the Fatigue Property in HCF and VHCF Regime

Autorzy:

Wang, J.
Zhang, Y.
Shi, B.
Zhao, Q.
Sun, Q.
Zhang, Z.
Lu, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/353784.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

ultrahigh loading frequency
FV520B-I
fatigue strength
fatigue conversion model

Opis:

Fatigue property of FV520B-I is affected by the ultrahigh loading frequency significantly, and the ultrasonic fatigue experimental data can’t be employed directly to analyze the fatigue failure in the actual remanufacturing engineering. However few theories about the effect of loading frequency on the fatigue property of FV520B-I has ever been proposed. In this paper, both ultrasonic experiment and conventional experiment are conducted out to obtain the fatigue data. The effect of loading frequency on the fatigue data distribution is discussed firstly, its fatigue limit declines with the increase of the loading frequency. Then the fracture surface observations are captured, the fatigue property and fatigue behavior mechanism of FV520B-I is examined by analyzing the fracture surface features, crack initiation and failure observations. A new material frequency correction factor is proposed and introduced to eliminate the influence of the loading frequency on the FV520B-I fatigue property. FV520B-I empirical fatigue life conversion model and fatigue strength conversion model are established with comprehensive use of a fitting algorithm based on the combination of experimental data and classic formula. A clear understand of the effect of loading frequency on the fatigue property of FV520B-I is novel and has an important significance in guaranteeing the accuracy of the actual fatigue analysis of FV520B-I in the remanufacturing engineering.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2018, 63, 1; 347-357
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 61.

Tytuł:

Assessment of Durability of the Toothed Segment Based on FEM Analysis and Low Fatigue Cycle Test

Autorzy:

Piekło, J.
Maj, M.
Żuczek, R.
Pysz, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/381408.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

design life cycle
fatigue analysis
fatigue criteria
low fatigue cycle test
cykl życia
analiza zmęczeniowa
kryteria zmęczeniowe
niskocyklowe badanie zmęczeniowe

Opis:

The development of a novel design for the toothed segment of drive transmission in longwall shearer is expected to significantly reduce the cost of individual components of the feed system and the related work of repair and renovations, increasing at the same time the safety of mine repair teams. The conducted experimental and numerical analysis of the state of stress and strain in the innovative design of the toothed segment has enabled estimating the maximum effort of the developed structure. Based on the results of fundamental mechanical studies of the cast L20HGSNM steel and fatigue tests combined with the numerical stress/strain analysis, the fatigue life curve was plotted for the examined casting of the rack.

Źródło:

Archives of Foundry Engineering; 2016, 16, 4; 113-118
1897-3310
2299-2944

Pojawia się w:

Archives of Foundry Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 62.

Tytuł:

Experimental verification of two-parametic models of fatigue characteristics by using the tests of S55J0 steel as an example

Autorzy:

Ligaj, B.
Szala, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/259441.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

two-parametic models
fatigue characteristics
tests of S55J0 steel
computations
fatigue life tests
high-cycle fatigue range

Opis:

This paper presents experimental verification of models of two-parametric fatigue characteristics N(óa , óm ) on the basis of results of fatigue tests of specimens made of S355J0 steel. On the basis of comparative analysis of results of computations and fatigue life tests of the specimens, performed under constant amplitude sinusoidal loads of different cycle asymmetry ratios, the most versatile models were distinguished. The tests in question were carried out in the high-cycle fatigue range.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2010, 1; 39-50
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 63.

Tytuł:

Analysis of selected mathematical models of high-cycle S-N characteristics

Autorzy:

Strzelecki, P.
Sempruch, J.
Tomaszewski, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/298416.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie

Tematy:

high-cycle fatigue
S-N curve
fatigue tests
number of specimen
steel strength

Opis:

The paper presents two approaches of determining S-N fatigue characteristics. The first is a commonly used and well-documented approach based on the least squares method and staircase method for limited fatigue life and fatigue limit, accordingly. The other approach employs the maximum likelihood method. The analysis of the parameters obtained through both approaches exhibited minor differences. The analysis was performed for four steel construction materials, i.e. C45+C, 45, SUS630 and AISI 1045. It should be noted that the quantity of samples required in the second approach is significantly smaller than with the first approach, which translates into lower duration and costs of tests.

Źródło:

Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2017, 20(3); 227-240
1505-4675
2083-4527

Pojawia się w:

Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 64.

Tytuł:

The Effect of the Diameter and Spacing Between Impurities on the Fatigue Strength Coefficient of Structural Steel

Autorzy:

Lipiński, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/352827.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

steel
structural steel
non-metallic inclusions
oxide impurities
fatigue strength coefficient
bending fatigue

Opis:

The article discusses the effect of the diameter and spacing between impurities (size up to 2 μm) on the fatigue strength coefficient of structural steel during rotary bending. The study was performed on 21 heats produced in an industrial plant. Fourteen heats were produced in 140 ton electric furnaces, and 7 heats were performed in a 100 ton oxygen converter. All heats were desulfurized. Seven heats from electrical furnaces were refined with argon, and heats from the converter were subjected to vacuum circulation degassing. Steel sections with a diameter of 18 mm were hardened for 30 minutes from the austenitizing temperature of 880°C and tempered at a temperature of 200, 300, 400, 500 and 600°C. The experimental variants were compared in view of the applied melting technology and heat treatment options. The results were presented graphically and mathematically to account for the correlations between the fatigue strength coefficient during rotary bending, the diameter of and spacing between submicroscopic impurities. Equations for calculating the fatigue strength coefficient at each tempering temperature and a general equation for all tempering temperatures were proposed. Equations for estimating the fatigue strength coefficient based on the relative volume of submicroscopic non-metallic inclusions were also presented. The relationship between the fatigue strength and hardness of highgrade steel vs. the quotient of the diameter of impurities and the spacing between impurities, and the fatigue strength and hardness of steel vs. the relative volume of submicroscopic non-metallic impurities were determined.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2018, 63, 1; 519-524
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 65.

Tytuł:

Application of X-ray tomography to assess fatigue structural changes in asphalt mixtures

Autorzy:

Mackiewicz, Piotr
Szydło, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/200931.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

fatigue
air voids
fatigue damage
notch
X-ray
zmęczenie
uszkodzenie zmęczeniowe
karb
RTG

Opis:

The article presents an analysis of the change in air voids in asphalt mixtures subjected to fatigue tests at three temperatures of 0°C, 10°C and 25°C. The X-ray computerized tomography imaging method, XCT, was used to identify the air voids in the samples. The research allowed to determine changes in the content of air voids in subsequent fatigue cycles in the sample area. The relationship between air voids volume and the stiffness modulus value was also determined during fatigue for three temperatures. The largest changes were found in samples with notches at 0°C. The analysis of the change in the content of air voids showed that the micro-cracking nucleation processes develop with the number of fatigue cycles. Using the numerical model finite element method we determined the distribution and change in fatigue damage in the extreme areas of the sample during various stages of fatigue. We found clear relationship between the damage and the increased content of air voids.

Źródło:

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2019, 67, 2; 307-315
0239-7528

Pojawia się w:

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 66.

Tytuł:

An On-Line Multiway Approach to In-Situ NDI Looking at the PZL-130TCII

Autorzy:

Dragan, K.
Dziendzikowski, M.
Kurnyta, A.
Latoszek, A.
Leski, A.
Kłysz, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/97811.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa

Tematy:

structural health monitoring
PZT sensor network
fatigue crack detection
full scale fatigue test

Opis:

Providing a reliable and universal Structural Health Monitoring (SHM) system allowing for remote aircraft inspections and a reduction of maintenance costs is a major challenge confronting the aerospace industry today. SHM based on guided Lamb waves is one of the approaches capable of addressing the issue while satisfying all the associated requirements. This paper presents a holistic approach to the continuous real time damage growth monitoring and early damage detection in aircraft structure. The main component of the system is a piezoelectric transducers (PZT) network. It is complemented by other SHM methods: Comparative Vacuum Monitoring (CVM^TM) and Resistance Gauges at selected aircraft hot spots. The paper offers the description of damage detection capabilities including the analysis of data collected from the PZL-130 Orlik aircraft full-scale fatigue test.

Źródło:

Fatigue of Aircraft Structures; 2013, 5; 5-11
2081-7738
2300-7591

Pojawia się w:

Fatigue of Aircraft Structures

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 67.

Tytuł:

The Effect of Acute Creatine Supplementation on Fatigue and Anaerobic Performance

Autorzy:

Ateş, Osman
Keskin, Burcak
Bayraktar, Bulent

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1055198.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego

Tematy:

anaerobic performance
creatine
fatigue
soccer

Opis:

The aim of this study is to investigate the effect of acute creatine monohydrate supplementation on fatigue and anaerobic performance. Thirty young soccer players participated in this study. Participants continued their training without taking any food supplements for 5 days, taking 0.3 g of milk dust per kg for 5 days and using 0.3 g creatine monohydrate per kg for 5 days. A total of 6 × 35 m sprint times were used in the fatigue index with a 10-second rest period between them. Single repeated sprint times of 35 m were examined as well. Statistically significant differences (p < 0.05) were found both fatigue index and single repeated 35 m sprint time after creatine supplementation. However there was not a statistically significant difference (p > 0.05) in Rast Test results. In soccer, it is known that there is a strong positive correlation between game performance and the number of repeated sprint numbers in a game. In conclusion, there was a statistically significant effect of 0.3 g of acute creatine loading per kg over 5 days on the single repeated sprints and fatigue index values. The creatine monohydrate can be used as an ergogenic aid for recovery periods between high-intensity exercises to affect performance.

Źródło:

Central European Journal of Sport Sciences and Medicine; 2017, 19, 3; 85-92
2300-9705
2353-2807

Pojawia się w:

Central European Journal of Sport Sciences and Medicine

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 68.

Tytuł:

A non-local fatigue crack growth model and its experimental verification
Nieokalny model wzrostu szczeliny zmęczeniowej i jego doświadczalna weryfikacja

Autorzy:

Seweryn, A.
Tomczyk, A.
Mróz, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/280668.pdf

Data publikacji:

2004

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

fatigue
damage accumulation
crack propagation

Opis:

The present paper is concerned with the modelling of fatigue crack initiation and propagation by applying the non-local critical plane model, proposed by Seweryn and Mróz (1996, 1998). Using the linear elastic stress field at the front of a crack or sharp notch, the damage growth on a physical plane is specified in terms of mean values of the stress and strength function. The model is applied to study crack propagation under cyclically varying tension-compression conditions. The predictions are compared with experimental data.
Praca dotyczy modelowania inicjacji i propagacji szczeliny zmęczeniowej przy wykorzystaniu nielokalnego podejścia związanego z płaszczyzną krytyczną (Seweryn i Mróz, 1996, 1998). Wykorzystując liniowo sprężyste pola naprężeń przed wierzchołkiem szczeliny opisano kumulację uszkodzeń i wzrost szczeliny na płaszczyźnie fizycznej. Do rozważań przyjęto uśrednioną w strefie kumulacji uszkodzeń miarę uszkodzeń oraz uśrednione naprężenia. Wyniki obliczeń numerycznych porównano z wynikami badań doświadczalnych.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2004, 42, 1; 69-82
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 69.

Tytuł:

Influence of the irregularity coefficient of loading on calculated fatigue life

Autorzy:

Pawliczek, R.
Kluger, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/281651.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

fatigue
irregularity coefficient
mean stress

Opis:

The paper presents comparison of two methods for determination of the fatigue damage degree in a material subjected to random loadings with participation of the mean loading and including the irregularity coefficient of the loading. The authors estimated effectiveness of the method where the stress history was transformed considering the global mean value of the load history and the method for which the stress mean value of the distinguished loading cycles was taken into account. When the irregularity coefficient of loading increases, we can observe significant divergences of the calculated fatigue life of the material related to the model of amplitude transformation because of the loading mean value.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2013, 51, 4; 791-798
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 70.

Tytuł:

Analysis of the Quasi-Static Riveting Process for 90° Countersunk Rivet

Autorzy:

Kaniowski, J.
Wronicz, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/97753.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa

Tematy:

aircrafts
riveted joints
fatigue damage

Opis:

Riveting is the most commonly used method of joining sheet metal components of the aircraft structure. The riveted joints are critical areas of the aircraft structure due to severe stress concentrations and effects such as fretting and secondary bending. The most spectacular and wellknown evident of this was the accident of Boeing B737 of Aloha Airline in 1988, when during the flight at altitude of 7300 m a large part of fuselage skin was removed due to explosive decompression. The investigation showed that the reason for this accident was widespread fatigue damage of riveted joints. This accident was an impulse for establishing many research programs around the world focused on fatigue of riveted joints.

Źródło:

Fatigue of Aircraft Structures; 2012, 4; 141-156
2081-7738
2300-7591

Pojawia się w:

Fatigue of Aircraft Structures

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 71.

Tytuł:

Comparison of Residual Stress State on Sheets Faying Surface after Standard and NACA Riveting-Numerical Approach

Autorzy:

Wronicz, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/97853.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa

Tematy:

NACA riveting
fatigue
FE
joints

Opis:

One crucial characteristic of the aircraft structure are fatigue properties and rivets are usually critical areas in metal airframes due to fatigue cracks nucleation. According to literature, the NACA riveting method offers a huge increase in fatigue life of riveted lap joints. This paper presents FE simulations of quasi-static riveting on a press for standard countersunk rivets and the NACA riveting in two configurations: with a normal brazier rivet and a brazier rivet with a compensator. The analyzed configurations have been compared based on the stress courses on the sheets faying surfaces after riveting process. Due to a lack of data, the rivet length and the squeezing force value were assumed for NACA riveting based on FE simulations. The results indicated beneficial influence of the NACA riveting in the outer sheet (with a countersunk) and disadvantageous influence in the inner sheet. This effect was stronger in the case of the rivet with a compensator.

Źródło:

Fatigue of Aircraft Structures; 2016, 8; 116-126
2081-7738
2300-7591

Pojawia się w:

Fatigue of Aircraft Structures

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 72.

Tytuł:

Full Scale Fatigue Test of New Undercarriage for Commuter Aircraft

Autorzy:

Brzęczek, J.
Gruszecki, H.
Pieróg, L.
Pietruszka, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/97943.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa

Tematy:

fatigue testing
commuter aircraft
undercarriage

Opis:

Fatigue testing of the new main landing gear for the PZL M28 aircraft was conducted in Polskie Zakłady Lotnicze Sp. z o.o. in Mielec using MTS Aero 90-LT system. The test was conducted in a flight-by-flight manner with loads resulting from landing, taxiing, maneuvering and braking. The undercarriage structure is made of high tensile strength low alloy steel. FEM analyses were performed before the tests in order to find critical points and to obtain information about loads which may be neglected. During the test fatigue damage was observed, which led to splitting the test into two separate tests performed in independent rigs: the test of the undercarriage leg and the test of the shock absorber.

Źródło:

Fatigue of Aircraft Structures; 2012, 4; 70-75
2081-7738
2300-7591

Pojawia się w:

Fatigue of Aircraft Structures

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 73.

Tytuł:

Reakcje katalityczne pary wodnej w szczelinie zmęczeniowej metali obciążonej cyklicznie
Catalytic reactions of water vapour in the cyclically loaded metal fatigue crack

Autorzy:

Jarguliński, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/137156.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Uczelnia Jana Wyżykowskiego

Tematy:

szczelina zmęczeniowa
wytrzymałość zmęczeniowa metali
para wodna
fatigue crack
fatigue strength
water vapour

Opis:

W trakcie rozwarcia szczeliny zmęczeniowej obciążonego elementu metalowego w przedniej jej części odsłania się świeża, czysta powierzchnia wraz z elektryczną warstwą podwójną EWP o polaryzacji ujemnej, będąca katalizatorem w reakcji wejścia wodoru z pary wodnej do wnętrza metalowej konstrukcji. Para wodna wchodząca do szczeliny w czasie tej reakcji katalitycznej ulega dysocjacji, wodór przechodzi do metalu, a tlen tworzy związki powierzchniowe na jej powierzchni.
During the opening out of the fatigue crack of the loaded metal element, in its front part the new and clean surface appears together with Electric Double Layer (EDL) of negative polarity. This layer is the catalyst for the reaction of hydrogen moving from water vapor into the metal structure. The water vapor that enters the crack during the catalytic reaction is dissociated, hydrogen passes to the metal and oxygen forms surface compounds.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Dolnośląskiej Wyższej Szkoły Przedsiębiorczości i Techniki. Studia z Nauk Technicznych; 2013, 2; 87-98
2299-3355

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Dolnośląskiej Wyższej Szkoły Przedsiębiorczości i Techniki. Studia z Nauk Technicznych

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 74.

Tytuł:

Al 6082 and Al 7075 alloys under the modified low-cycle fatigue test
Stopy Al 6082 i Al 7075 w warunkach niskocyklowego badania zmęczeniowego

Autorzy:

Maj, M.
Piekło, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/263763.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH

Tematy:

fatigue
mechanical properties
low-cycle fatigue
zmęczenie materiału
właściwości mechaniczne
niskocyklowa próba zmęczeniowa

Opis:

This paper discusses the possibility of assessing the quality of materials in terms of their mechanical properties as determined by a modified low-cycle fatigue test applied in these studies. The developed computer program adapted to the needs of an MTS universal testing machine is described, as are the details of an algorithm used by this program. The compatibility of test results obtained by the two methods (i.e., the standard low-cycle fatigue test [LCF] and its modified original version [MLCF]) has been demonstrated on the samples of selected non-ferrous metals alloys.
W niniejszej pracy omówiono możliwość oceny jakości materiałów pod względem ich właściwości mechanicznych, w zmodyfikowanej, niskocyklowej próbie zmęczeniowej. Przedstawiono również opracowany program komputerowy dostosowany do potrzeb uniwersalnej maszyny testującej MTS, a także szczegóły algorytmu używanego przez ten program. Zgodność wyników badań uzyskanych za pomocą dwóch metod: klasycznej niskocyklowej próby zmęczeniowej (LCF) oraz wersji zmodyfikowanej (MLCF) wykazano na przykładzie wybranych metali nieżelaznych stopów.

Źródło:

Metallurgy and Foundry Engineering; 2016, 42, 1; 57-68
1230-2325
2300-8377

Pojawia się w:

Metallurgy and Foundry Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 75.

Tytuł:

Influence of elevated temperature on low cycle properties of WCLV/1.2344 steel
Wpływ podwyższonej temperatury na właściwości niskocyklowe stali WCLV/1.2344

Autorzy:

Mroziński, S.
Dolny, A.
Hawryluk, M.
Jakubik, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/256770.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

low cycle fatigue
cyclic softening
fatigue life
zmęczenie niskocyklowe
osłabienie cykliczne
trwałość zmęczeniowa

Opis:

In this paper the results of low cycle fatigue tests of hot-work tool WCLV (1.2344) steel carried out at the temperatures of 20ºC and 600°C were presented. These results are used for numerical modelling of the wearing course of forging tools. This analysis was performed by means of hysteresis loop parameters recorded during tests. It was stated that the elevated temperature influences fatigue life and changes of hysteresis loop parameters in the function of loading cycles. At the temperature of 600°C, changes in the parameters were significantly higher than at 20°C. It make mare difficult to calculate the fatigue life of objects operating at elevated temperatures, because materiał data determined during tests reflects only the momentary properties of steel.
W pracy zamieszczono wyniki niskocyklowych badań zmęczeniowych stali WCL V 1.2344 w temperaturze 20°C oraz 600°C. Analizę wyników prowadzono przy wykorzystaniu parametrów pętli histerezy rejestrowanych w trakcie badań. W pracy stwierdzono, że podwyższona temperatura ma wpływ na trwałość zmęczeniową oraz zmiany parametrów pętli w funkcji liczby cykli obciążenia. W temperaturze 600°C zmiany parametrów są zdecydowanie większe niż w temperaturze 20°C. Utrudnia to prowadzenie obliczeń trwałości obiektów poddanych eksploatacji w temperaturze podwyższonej. Wyznaczone podczas badań dane materiałowe odzwierciedlają bowiem jedynie chwilowe właściwości stali.

Źródło:

Problemy Eksploatacji; 2016, 4; 7-16
1232-9312

Pojawia się w:

Problemy Eksploatacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 76.

Tytuł:

Wpływ kąta przesunięcia fazowego oraz stosunku amplitud składowych obciążenia zmęczeniowego na cechy ścieżek obciążenia w przestrzeni dewiatorowej
Influence of phase shift angle and stress components ratio of complex fatigue load on load paths features in deviatoric stress space

Autorzy:

Pejkowski, Ł.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/95436.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydawnictwo PB

Tematy:

zmęczenie wieloosiowe
trwałość zmęczeniowa
obciążenia nieproporcjonalne
multiaxial fatigue
fatigue life
non-proportional loads

Opis:

Przy formułowaniu modeli służących do szacowania trwałości zmęczeniowej lub granicy zmęczenia dla materiałów poddanych obciążeniom wieloosiowym bardzo istotne jest wyznaczanie zakresów, amplitud, wartości średnich itp. wielkości fizycznych związanych z obciążeniem. Jedną z tych wielkości jest drugi niezmiennik dewiatora stanu naprężenia. Praca dotyczy analizy wpływu kąta przesunięcia fazowego oraz stosunku amplitud okresowo zmiennych składowych złożonego obciążenia zmęczeniowego na cechy ścieżek obciążenia w przestrzeni dewiatorowej, na podstawie których wyznacza się zakres zmienności drugiego niezmiennika dewiatora.
During the formulation of models for estimation fatigue life, strength and limit of materials subjected to multiaxial loads, determination of ranges, amplitudes, mean values etc. of quantities related to load is of very high importance. One of these quantities is second invariant of deviatoric stress. Hereby work concerns analysis of influence of phase shift angle and periodic components of fatigue load ratio on features of load paths in deviatoric stress space, on basis of which, range of second invariant of deviatoric stress is being determined.

Źródło:

Postępy w Inżynierii Mechanicznej; 2013, 2(1); 51-56
2300-3383

Pojawia się w:

Postępy w Inżynierii Mechanicznej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 77.

Tytuł:

Portuguese version of the Swedish Occupational Fatigue Inventory (SOFI) among assembly workers: Cultural adaptation, reliability and validity

Autorzy:

Santos, Joana
Carvalhais, Carlos
Ramos, Catarina
Coelho, Tiago
Monteiro, Pedro R.
Vaz, Mário A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2161877.pdf

Data publikacji:

2017-05-08

Wydawca:

Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi

Tematy:

reliability
confirmatory factor analysis
validity
cultural adaptation
perceived fatigue
Swedish Occupational Fatigue Inventory

Opis:

Objectives Reliable and valid instruments are essential for understanding fatigue in occupational settings. This study analyzed the psychometric properties of the Portuguese version of the Swedish Occupational Fatigue Inventory (SOFI). Material and Methods A cross-sectional study was conducted with 218 workers from an automotive industry involved in assembly tasks for fabrication of mechanical cables. Convergent and discriminant validity, internal consistency reliability and confirmatory factor analysis were performed. Results Results showed adequate fit to data, yielding a 20-item, 5-factor structure (all intercorrelated): Chi²/df (ratio Chi² and degrees of freedom) = 2.530, confirmatory fit index (CFI) = 0.919, goodness of fit index (GFI) = 0.845, root mean square error of approximation (RMSEA) = 0.084. The SOFI presented an adequate internal consistency, with the sub-scales and total scale presenting good reliability values (Cronbach’s α values from 0.742 to 0.903 and 0.943 respectively). Conclusions Findings suggest that the Portuguese version of the SOFI may be a useful tool to assess fatigue and prevent work-related injuries. In future research, other instruments should be used as an external criterion to correlate with the SOFI dimensions. Int J Occup Med Environ Health 2017;30(3):407–417

Źródło:

International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health; 2017, 30, 3; 407-417
1232-1087
1896-494X

Pojawia się w:

International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 78.

Tytuł:

Prediction of Fatigue Cracks Using Gamma Function

Autorzy:

Moussouni, Abdelfetah
Benachour, Mustapha
Benachour, Nadjia

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/24201171.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa

Tematy:

fatigue crack growth
stress ratio
fatigue
2024 T351 Al-alloy
Gamma function

Opis:

In the present study it has been endeavored to estimate the fatigue crack propagation in V-notch Charpy specimens of 2024 T351 Al-alloy. For this purpose, a new application of fatigue crack growth (FCG) is developed based on the “Gamma function.” Experimental fatigue tests are conducted for stress ratios from 0.1 to 0.5 under constant amplitude loading. The empiric model depends principally on physical parameters and materials’ properties in non-dimensional form. Deviation percentage, prediction ratio, and band error are used for validation of the performance of the fatigue life. The results determined from Gamma application are in good agreement with experimental FCG rates and those obtained from using Paris law.

Źródło:

Fatigue of Aircraft Structures; 2022, 14; 29--46
2081-7738
2300-7591

Pojawia się w:

Fatigue of Aircraft Structures

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 79.

Tytuł:

Zmęczenie pracą u kierowców autobusów miejskich
Work fatigue in urban bus drivers

Autorzy:

Makowiec-Dąbrowska, Teresa
Siedlecka, Jadwiga
Gadzicka, Elżbieta
Szyjkowska, Agata
Dania, Marta
Viebig, Piotr
Kosobudzki, Marcin
Bortkiewicz, Alicja

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2164388.pdf

Data publikacji:

2015-11-26

Wydawca:

Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi

Tematy:

kierowcy
zmęczenie fizyczne
zmęczenie psychiczne
zmęczenie wzrokowe
nawyki żywieniowe
badania kwestionariuszowe
drivers
physical fatigue
mental fatigue
visual fatigue
dietary habits
questionnaire survey

Opis:

Wstęp Kierowcy autobusów miejskich są grupą zawodową, w której ryzyko wystąpienia zmęczenia jest szczególnie duże. Celem badania było sprawdzenie, czy subiektywna ocena kierowców dotycząca zmęczenia pozwala na określenie jego poziomu, uwarunkowań i przyczyn. Materiał i metody Badanie przeprowadzono w grupie losowo dobranych 45 kierowców autobusów (średni wiek – 43,7±7,9 lat, staż na stanowisku kierowcy – 14,7±8,6 lat), zatrudnionych w przedsiębiorstwie komunikacji miejskiej w dużej aglomeracji. U wszystkich badanie wykonano 4-krotnie – przed pracą i po pracy na trasie „łatwej” (poza centrum miasta, małe natężenie ruchu) oraz przed pracą i po pracy na trasie „trudnej” (centrum miasta, duże natężenie ruchu). Zastosowano „Kwestionariusz do badania zmęczenia” wzorowany na liście objawów zmęczenia przygotowanej przez Japan Research Committee of Fatigue. Wyniki Kierowcy ocenili, że ich zmęczenie po pracy było znacząco większe niż przed pracą. Rodzaj zmęczenia po pracy nie był zależny od rodzaju trasy, ale oceny większości symptomów zmęczenia były wyższe po trasach „trudnych” (dla 7 symptomów różnice były statystycznie istotne). Jedynie oceny zmęczenia nóg, uczucia ociężałości, mrużenia oczu i konieczności wytężania wzroku osiągały wyższy poziom po pracy na trasach „łatwych”. Stwierdzono, że poziom zmęczenia był istotnie skorelowany z cechami pracy (czas pracy, długość trasy, liczba przystanków itp.) oraz z obfitością posiłku i rodzajem spożywanego napoju (kawa vs inne) przed pracą. Wnioski Zastosowany „Kwestionariusz do badania zmęczenia” okazał się narzędziem czułym i przydatnym do oceny poziomu i przyczyn zmęczenia. Związek symptomów zmęczenia z cechami pracy i stylem życia wskazuje, że w zapobieganiu zmęczeniu kierowców autobusów niezbędne są działania zarówno pracodawcy, jak i pracowników. Med. Pr. 2015;66(5):661–677
Background Bus drivers are a special group of professional drivers who are at a very high risk of fatigue. The aim of the study was to examine whether the driver’s subjective assessment of fatigue allows for the determination of its level and identification of its causes. Material and Methods The study group comprised 45 randomly selected bus drivers (mean age – 43.7±7.9 years, period of employment as drivers – 14.7±8.6 years). Examinations were performed in all subjects four times – before and after work on the “easy” route (outside the city center, small traffic intensity) and before and after work on the “difficult” route (city center, heavy traffic). The fatigue test questionnaire, based on the list of symptoms of fatigue prepared by the Japan Research Committee of Fatigue, was used in the study. Results The rating of fatigue after the work was significantly higher than that before the work. The profile of fatigue after work was not influenced by the type of route, but the assessment of most symptoms of fatigue reached a higher level after the “difficult” routes and the differences were statistically significant for 7 symptoms. Only the ratings of leg fatigue, feeling of heaviness, and the necessity to squint eyes and gaze with effort reached the higher levels after driving the “easy” routes. It has been found that the level of fatigue was significantly correlated with the job characteristics (driving time, the length of the route, number of stops, etc.) and with the abundance of food ingested and type of beverage (coffee vs. others) drunk prior to driving. Conclusions The questionnaire used in our study to assess the subjective feeling of fatigue has proved to be a sensitive and useful tool for indicating the level and causes of fatigue. The relationship between the symptoms of fatigue and the characteristics of job and lifestyle shows that actions must be taken by both the employers and employees to prevent fatigue in bus drivers. Med Pr 2015;66(5):661–677

Źródło:

Medycyna Pracy; 2015, 66, 5; 661-677
0465-5893
2353-1339

Pojawia się w:

Medycyna Pracy

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 80.

Tytuł:

Fatigue testing of a bolted connection for buried flexible steel culverts

Autorzy:

Leander, J.
Wadi, A.
Pettersson, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/383652.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej

Tematy:

fatigue
testing
bolted connection
culvert

Opis:

A fatigue assessment of steel structures based on the safe life approach requires a detail category representing the fatigue strength. For flexible culverts there are no matching details in the governing regulations. In this paper the testing and evaluation of the fatigue strength of a standardized bolted connection for steel culverts are presented. A test rig was designed to mimic the in-service conditions with a combination of bending moment and axial force. A total of ten specimens was tested to failure. The failure was governed cracks initiating at the indentations from the bolt heads and propagated towards the nearest edge. From the test results, an S-N curve has been derived suggesting a characteristic fatigue strength of 124 MPa at 2 million cycles and a slope of 5 in log-log scale.

Źródło:

Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 23; 153-162
1897-4007

Pojawia się w:

Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 81.

Tytuł:

Concept of a non-proportionality parameter in a comlex fatique load state
Koncepcja parametru nieproporcjonalności w złożonym stanie obciążenia

Autorzy:

Skibicki, D.
Sempruch, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/281473.pdf

Data publikacji:

2002

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

multiaxial fatigue
non-proportional loading

Opis:

W artykule opisano koncepcję naprężeniowego parametru nieproporcjonalności obciążenia. Parametr umożliwia ilościową ocenę nieproporcjonalności obciążenia. Na podstawie parametru zostało zaproponowane kryterium wytrzymałości zmęczeniowej. W artykule zamieszczono wyniki weryfikacji kryterium.
The article describes a concept of a stress parameter of the fatique load non-proportionality. The parameter enables quantitative estimation of the load non-proportionality state. A criterion for the fatique strength has been proposed on the basis of the parameter. The criterion verification results are presented in the article.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2002, 40, 2; 389-399
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 82.

Tytuł:

Fatigue life estimation on notched specimens under bending and torsion with strain energy density parameter
Ocena trwałości zmęczeniowej próbek z karbem poddanych zginaniu ze skręceniem z wykorzystaniem parametru gęstości energii odkształceń

Autorzy:

Łagoda, T.
Ogonowski, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/281552.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

multiaxial fatigue
notch
energy approach

Opis:

This paper presents an energy damage parameter based on the critical pIane under a complex loading state and stress concentration. Two criteria including combinations of the normaI and shear strain energy density parameters have been proposed. The pIane in which the normaI or shear strain energy density parameter reaches its maximum is assumed to be the critical pIane. The predictions of the proposed model have been compared with constant amplitude fatigue tests under combined proportional bending and torsion carried out on ring-notched specimens made of 42CrMo4V steel.
W pracy przedstawiono energetyczny parametr uszkodzenia oparty na płaszczyźnie krytycznej w warunkach złożonego stanu obciążenia i spiętrzenia naprężeń. Zaproponowano dwa kryteria uwzględniające kombinacje parametrów gęstości energii odkształcenia normalnego i postaciowego. Za płaszczyznę krytyczną przyjęto płaszczyznę, w której parametr gęstości energii odkształcenia normalnego lub postaciowego osiąga wartość maksymalną. Wyniki obliczeń uzyskane za pomocą zaproponowanego modelu porównano z wynikami stałoamplitudowych badań zmęczeniowych próbek ze stali 42CrMo4V z karbem obrączkowym wykonanych w warunkach kombinacji proporcjonalnego zginania ze skręcaniem.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2007, 45, 2; 349-361
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 83.

Tytuł:

The Fatigue Life Assessment of PZL-130 Orlik Structures Based on Historical Usage Data

Autorzy:

Leski, A.
Klimaszewski, S.
Kurdelski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/97857.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa

Tematy:

aircraft structure
fatigue
usage profile

Opis:

Material fatigue is the basic factor limiting aircraft's durability. It comes from the fact that changing loads affect aircraft structure as well as from the fact that aircraft’s mass restrictions do not allow for diminishing stress to the level when material fatigue does not occur. Estimating fatigue durability of a particular structure as well as its actual fatigue damage degree is possible when the history of loads affecting the structure is known. Accuracy of loads monitoring influences the accuracy of indicated fatigue wear. In case of older structures, which have been maintained according to safe life principle, the number of hours have been commonly used as a fatigue wear indicator. After aircraft structure reaches flying time estimated by the produces, it is considered as fatigue wear and it is no longer in service. In case of a lack of results of loads spectrum measurements, results of tests conducted for other aircraft (of similar structure and assignment) can be used. For this purpose, average loads spectrum has been elaborated for particular aircraft groups, for example, HELIX, FELIX, FALSTAFF, ENSTAFF, TWIST(10). In the case of small aircraft, the data from FAA (2) report have been often used. This article describes the way of fatigue wear estimation for PZL-130 Orlik aircraft on the basis of historical data from flight recorders.

Źródło:

Fatigue of Aircraft Structures; 2009, 1; 131-139
2081-7738
2300-7591

Pojawia się w:

Fatigue of Aircraft Structures

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 84.

Tytuł:

Influence of temperature on low cycle properties of martensitic cast steel
Wpływ temperatury na własności niskocyklowe staliwa martenzytycznego

Autorzy:

Golański, G.
Mroziński, S.
Werner, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/140021.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

low cycle fatigue
martensitic cast steel
fatigue life
zmęczenie niskocyklowe
staliwo martenzytyczne
trwałość zmęczeniowa

Opis:

The paper presents the results of research on low cycle properties of high-chromium martensitic GX12CrMoVNbN9-l (GP91) cast steel. The tests of fatigue strength were carried out at two temperatures: room temperature and at 600 degrees centigrade. At both temperatures the occurrence of cyclic softening of the cast steel was observed, revealing no clear stabilization period. Moreover, it has been proved that the fatigue life is influenced by the temperature which depends on the level of strain. The greatest influence was observed for the smallest strain levels applied in the research.
W pracy przedstawiono wyniki badań właściwości niskocyklowych wysokochromowego, martenzytycznego staliwa GX12CrMoVNbN9-l. Badania trwałości zmęczeniowej przeprowadzono w dwóch temperaturach: temperaturze pokojowej i 600 stopni Celsjusza. W badanych temperaturach stwierdzono występowanie cyklicznego osłabienia staliwa bez wyraźnego okresu stabilizacji. Stwierdzono ponadto istotny wpływ temperatury na trwałość zmęczeniową, który zależy od poziomu odkształcenia i jest największy dla najmniejszych realizowanych poziomów odkształcenia.

Źródło:

Archive of Mechanical Engineering; 2012, LIX, 3; 329-342
0004-0738

Pojawia się w:

Archive of Mechanical Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 85.

Tytuł:

Characteristics of Non-Ferrous Metal Alloys as Determined by Low-Cycle Fatigue Test under Variable Loads

Autorzy:

Maj, M.
Pietrzak, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/379695.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

fatigue resistance
low-cycle fatigue
material constants
odporność na zmęczenie
zmęczenie niskocyklowe
stałe materiałowe

Opis:

The paper presents the results of comparative tests of the fatigue properties conducted on two non-ferrous alloys designated as Al 6082 and Al 7075 which, due to the satisfactory functional characteristics, are widely used as engineering materials. The fatigue tests were carried out using a proprietary, modified low cycle test (MLCF). Particular attention was paid to the fatigue strength exponent b and fatigue ductility exponent c. Based on the tests carried out, the results comprised within the range defined by the literature were obtained. These results prove a satisfactory sensitivity of the method applied, its efficiency, the possibility of conducting tests in a fully economical way and above all the reliability of the obtained results of the measurements. Thus, the thesis has been justified that the modified low cycle fatigue test (MLCF) can be recommended as a tool used in the development of alloy characteristics within the range of low-cycle variable loads.

Źródło:

Archives of Foundry Engineering; 2014, 14, 1; 71-74
1897-3310
2299-2944

Pojawia się w:

Archives of Foundry Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 86.

Tytuł:

Comparison of aircraft engine compressor blade finite life fatigue strength determination methods
Analiza porównawcza metodyki badań trwałej wytrzymałości zmęczeniowej łopatek sprężarki silnika lotniczego

Autorzy:

Obrocki, W.
Setkowicz, A.
Masłyk, M.
Sieniawski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/176000.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

compressor blade
fatigue tests
fatigue testing methods
łopatka sprężarki
badania zmęczeniowe
metody badań zmęczeniowych

Opis:

The paper presents a comparison of selected fatigue strength test methods to determine the average finite life fatigue strength. The tests were performed on aircraft engine compressor blades. The paper covers blades fatigue tests results performed using electrodynamic shaker.
W pracy przedstawiono analizę porównawczą wybranych metod ustalania wytrzymałości zmęczeniowej łopatek wirnika sprężarki silnika lotniczego – określenia średniej trwałości i wytrzymałość zmęczeniową. Próby zmęczeniowe sprężarki wykonano za pomocą elektrodynamicznego wzbudnika drgań.

Źródło:

Advances in Manufacturing Science and Technology; 2017, 41, 3; 47-55
0137-4478

Pojawia się w:

Advances in Manufacturing Science and Technology

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 87.

Tytuł:

A FCG Model and the Graphical User Interface Under Matlab for Predicting Fatigue Life: Parametric Studies

Autorzy:

Kebir, Tayeb
Correia, José A.F.O.
Benguediab, Mohamed
Imad, Abdellatif

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2105193.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa

Tematy:

fatigue life prediction
Graphical User Interface
fatigue crack growth
cyclic hardening
Paris
Walker
Forman

Opis:

The focus of this research work was predicting the fatigue life of mechanical components used for industrial and transport systems. To understand how the phenomenon of fatigue occurs in a material, the fatigue crack growth is studied. The purpose of this work was to create a graphical user interface (GUI) under Matlab to allow researchers to conduct the parametric studies of fatigue crack propagation to predict fatigue life. In this work, three models for fatigue crack propagation were used: those of Paris, Walker and Forman in order to study the three parameters: the Paris exponent m, load ratio R and hardness KIC, respectively. In addition, a novel model FCG was developed to study the influence of the hardening parameters (K′, n′) on fatigue crack propagation. The comparison of the simulation results with those in the literature shows good agreement.

Źródło:

Fatigue of Aircraft Structures; 2021, 13; 116--139
2081-7738
2300-7591

Pojawia się w:

Fatigue of Aircraft Structures

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 88.

Tytuł:

QEEG post-effects after the competition in Professional Female Soccer Players

Autorzy:

Tharawadeepimuk, Kittichai
Wongsawat, Yodchanan

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2137708.pdf

Data publikacji:

2018-03-28

Wydawca:

Fundacja Edukacji Medycznej, Promocji Zdrowia, Sztuki i Kultury Ars Medica

Tematy:

Quantitative electroencephalography (QEEG)
brain connectivity (coherence)
fatigue
brain central fatigue
delta frequency band
neuroergonomics

Opis:

Brain central fatigue has been hypothesized as a factor affecting sports performance that generally occurs after a competition. Therefore, the aim of this study was to observe brain activities after participating in a competition. This study used quantitative electroencephalography (QEEG) to evaluate brain central fatigue, and the results were analyzed in terms of brain connectivity (coherence) in the delta frequency bands. QEEGs were recorded from twenty-nine Thai professional female soccer players (mean age ± SD was 24.17 ± 2.633 years, mean height ± SD was 1.620 ± 5.552 meters, mean weight ± SD was 55.10 ± 5.853 kg). We recorded QEEG three times: twice before a competition (once a week) and one week after the competition. Data obtained were analyzed by using the Z-scored FFT method. The results of brain connectivity were represented in terms of coherence. The present study revealed brain central fatigue in athletes after the competition (p=.035 and p=.003). This condition could affect their performance during games. Moreover, the key players showed specific brain patterns that were significantly different from substitute players (p<.000). The brain commonly returns to a normal state after a competition. This phenomenon was observed in the substitute players. Contrastingly, key players (on the ground players) exhibited the brain central fatigue phenomenon. Our study confirmed that brain central fatigue can arise after a competition, and specific brain patterns can identify the level of sports performance. These findings are beneficial for predicting athletes’ performances in terms of aspects of the brain. This approach can be used to measure and interpret brain central fatigue conditions.

Źródło:

Acta Neuropsychologica; 2018, 16(1); 47-60
1730-7503
2084-4298

Pojawia się w:

Acta Neuropsychologica

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 89.

Tytuł:

Fatigue Characteristics of Selected Light Metal Alloys

Autorzy:

Cieśla, M.
Junak, G.
Marek, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/357014.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

Ti-6Al-4V titanium alloy
2017A aluminium alloy
AZ31 magnesium alloy
low-cycle fatigue
high-cycle fatigue
fatigue life

Opis:

The paper addresses results of fatigue testing of light metal alloys used in the automotive as well as aerospace and aviation industries, among others. The material subject to testing comprised hot-worked rods made of the AZ31 alloy, the Ti-6Al-4V two-phase titanium alloy and the 2017A (T451) aluminium alloy. Both low- and high-cycle fatigue tests were conducted at room temperature on the cycle asymmetry ratio of R=-1. The low-cycle fatigue tests were performed using the MTS-810 machine on two levels of total strain, i.e.Δε_c= 1.0% and 1.2%. The high-cycle fatigue tests, on the other hand, were performed using a machine from VEB Werkstoffprufmaschinen-Leipzig under conditions of rotary bending. Based on the results thus obtained, one could develop fatigue life characteristics of the materials examined (expressed as the number of cycles until failure of sample N_f) as well as characteristics of cyclic material strain σ_a=f(N) under the conditions of low-cycle fatigue testing. The Ti-6Al-4V titanium alloy was found to be characterised by the highest value of fatigue life Nf, both in lowand high-cycle tests. The lowest fatigue life, on the other hand, was established for the aluminium alloys examined. Under the high-cycle fatigue tests, the life of the 2017A aluminium and the AZ31 magnesium alloy studied was determined by the value of stress amplitude σ_a. With the stress exceeding 150 MPa, it was the aluminium alloy which displayed higher fatigue life, whereas the magnesium alloy proved better on lower stress.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2016, 61, 1; 271-274
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 90.

Tytuł:

Fatigue endurance of weldable steel STN 41 1373 by ADINA
Określenie trwałości zmęczeniowej spawalnej stali STN 41 1373 programem ADINA

Autorzy:

Kuffova, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/210561.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego

Tematy:

badania zmęczeniowe
propagacja pęknięć
metoda elementów skończonych
pęknięcia zmęczeniowe
wytrzymałość zmęczeniowa
fatigue test
cracks propagation
method of finite elements
fatigue cracks
fatigue strength

Opis:

The tested material - steel 11 373 was subjected to experimental fatigue tests, by which the dependence of fatigue crack propagation velocity on the applied value of the stress intensity factor amplitude ∆Κ_apl was obtained. Measured results were compared to the dependence of fatigue crack propagation velocity obtained by simulation in the finite - element soft ware ADINA. Compared results show very good correlation with low error variance in the results.
Badany materiał - tal w gatunku 11373 został poddany próbom zmęczeniowym w wyniku których określono zależność prędkości propagacji pęknięcia zmęczeniowego od wartości współczynnika intensywności naprężeń ∆Κ_apl

Źródło:

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2009, 58, 2; 337-344
1234-5865

Pojawia się w:

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 91.

Tytuł:

Wieloosiowe losowe zmęczenie elementów maszyn
Multiaxial random fatigue of machine elements

Autorzy:

Łagoda, T.
Kurek, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/347466.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki

Tematy:

trwałość zmęczeniowa
wieloosiowe zmęczenie losowe
eksploatacja maszyn
fatigue life
multiaxial random fatigue
machines operation

Opis:

W pracy został przedstawiony algorytm oceny trwałości zmęczeniowej elementów maszyn i konstrukcji poddanych wieloosiowemu zmęczeniu w warunkach eksploatacyjnych. Szczególną uwagę poświęcono przedstawieniu kombinacji zginania ze skręcaniem, który to stan jest charakterystyczny dla wszelkiego typu wałów. W pracy zostały przedstawione poszczególne etapy algorytmu wyznaczania trwałości zmęczeniowej ze szczególnym uwzględnieniem kryteriów wieloosiowego zmęczenia losowego. Kryteria te oparte są na wyznaczeniu przebiegów ekwiwalentnych w płaszczyźnie krytycznej. Teoria przedstawiona w algorytmie została zilustrowana w oparciu o przykładowe wyniki badań eksperymentalnych żeliwa i stali. Wyniki obliczeń zostały porównane z wynikami badań eksperymentalnych.
The paper presents an algorithm for fatigue life estimation of the elements of machines and structures subjected to multiaxial fatigue under service conditions. Special attention was paid to the presentation of combined bending with torsion typical for shafts. The paper presents particular stages of the proposed algorithm, including criteria of the multiaxial random fatigue. These criteria are based on the determination of equivalent histories on the critical plane. Considerations included in the algorithm were completed with sample results obtained from tests of cast iron and steel. The calculation results were compared with the experimental results.

Źródło:

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2014, 4; 104-117
1731-8157

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 92.

Tytuł:

A fatigue failure criterion for multiaxial loading with phase shift and mean value
Kryterium wytrzymałości zmęczeniowej w warunkach wieloosiowych obciążeń z udziałem przesunięcia fazowego i wartości średnich

Autorzy:

Skibicki, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/282055.pdf

Data publikacji:

2004

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

high cycle fatigue
multiaxial fatigue
non-proportional loading
out-of-phase loading
mean value

Opis:

A new criterion based on the critical plane approach has been developed for multiaxial non-proportional fatigue failure. The criterion correctly takes into account the influence of phase shift and mean values under combined bending and torsion loading. From a certain point of view, the criterion with such a defined non-proportionality measure can be understood as a combination of the two approaches: critical plane and integral approach. The criterion has the following form ... where the multiplicand of the equivalent shear stress ... contains the amplitude of the shear stress ... , the amplitude ... and mean value ... of the normal stress acting in the critical plane. The multiplier contains the loading non-proportionality measure H. Taking into account the fact of different sensitivity of various materials to loading non-proportionality, the equation also includes the material data: t-1 - fatigue limit torsion, b-1 - fatigue limit in bending. The predictive capability of the criterion was demonstrated by analyzing 67 experimental results from the literature. The predicted results are generally in good agreement with the experimental ones.
Opracowano nowe, oparte o koncepcje płaszczyzny krytycznej kryterium dla wieloosiowej wytrzymałości zmęczeniowej. Kryterium poprawnie ujmuje wpływ przesunięcia fazowego i wartości średnich w warunkach kombinacji zginania i skręcania. Z pewnego punktu widzenia, tak zdefiniowane kryterium może być rozumiane jako kombinacja dwóch modeli: płaszczyzny krytycznej i podejścia całkowitego (nielokalnego). Kryterium ma następującą postać ... gdzie mnożna naprężenia zredukowanego ... zawiera amplitudę naprężenia stycznego ... , amplitudę ... i wartość średnią ... naprężenia normalnego działających w płaszczyźnie krytycznej. Mnożnik zawiera miarę nieproporcjonalności obciążenia H. Biorąc pod uwagę fakt różnej wrażliwości materiałów na nieproporcjonalność obciążenia, równanie zawiera również dane materiałowe t-1 - granicę zmęczenia na skręcanie, b-1 - granicę zmęczenia na zginanie. Zgodność wyników obliczeń z wynikami uzyskanymi eksperymentalnie została zweryfikowana na 67 danych zaczerpniętych z literatury. Zgodność ta w większości przypadków jest satysfakcjonująca.

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2004, 42, 2; 295-314
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 93.

Tytuł:

Fatigue testing structural steel as a factor of safety of technical facilities maintenance

Autorzy:

Ulewicz, R.
Mazur, M

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/112000.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji

Tematy:

fatigue tests
construction steel
fatigue crack
fractography
badania zmęczeniowe
konstrukcja stalowa
pęknięcie zmęczeniowe
fraktografia

Opis:

Guarantee of quality and safety exploitation of machines and equipment is a significant factor in the design and manufacture of these components. This paper presents an analysis of fatigue test results of samples in the bending load on the rotation in the range from 10⁴ to 10⁷, the number of cycles of applied load, with a frequency of 40 Hz. Whöler curve shows the results of the fatigue properties of steel S355J2 which is used in the construction of vehicles. There was also carried out a fractographic analysis.

Źródło:

Production Engineering Archives; 2013, 1, 1; 32-34
2353-5156
2353-7779

Pojawia się w:

Production Engineering Archives

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 94.

Tytuł:

Fatigue life assessment of selected engineering materials based on modified low-cycle fatigue test

Autorzy:

Maj, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/383301.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

fatigue resistance
low cycle fatigue test (LCF)
material constants
wytrzymałość zmęczeniowa
zmęczenie niskocyklowe
stała materiałowa

Opis:

In this study, the mechanical tests were carried out on ductile iron of EN-GJS-600-3 grade and on grey cast iron of EN-GJL-250 grade. The fatigue life was evaluated in a modified low-cycle fatigue test (MLCF), which enables the determination of parameters resulting from the Manson-Coffin-Morrow relationship. The qualitative and quantitative metallographic studies conducted by light microscopy on selected samples of ductile iron with spheroidal graphite and grey cast iron with lamellar graphite (showing only small variations in mechanical properties,) confirmed also small variations in the geometrical parameters of graphite related with its content and morphological features.

Źródło:

Archives of Foundry Engineering; 2013, 13, 1; 89-94
1897-3310
2299-2944

Pojawia się w:

Archives of Foundry Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 95.

Tytuł:

Special Endurance of Young Gymnasts: The Role of Aerobic Capacity in Fatigue Development in the Training

Autorzy:

Sawczyn, Stanisław
Biskup, Leon
Zasada, Mariusz
Mishchenko, Viktor

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1030583.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego

Tematy:

aerobic capacities
gymnastic training
specific fatigue

Opis:

In artistic gymnastic alteration of all component of coordination capacities may related to fatigue. So the resistance to fatigue is a specific endurance component, which has direct relation to the techniques of gymnastic exercises. We supposed that changes of motor actions precise in the process of fatigue development during training sessions might presumably have a negative impact on the quality of performing complex gymnastic elements and combinations and set the goal to determine the significance level of aerobic capacity for special endurance. Twelve young skilled gymnasts aged 15-18 years measured the maximum oxygen consumption (VO2 max). During the training sessions specially designed tests of specific endurance were carried out, heart rate (HR) was measured and the quality of the presentation of the combinations was evaluated (by the sum of the judges' ratings of all the elements). The interrelation between VO2 max, HR in progress of gymnastic combinations and the quality of their performance were analyzed. Results showed that a higher aerobic capacity contributes to a relatively lower HR when performing intense gymnastic combinations and a slower development. Iof “coordination fatigue” t may be of special importance for young athletes at the stage of advanced specialization when a great volume of complex combinations is learned and thus, high volume of training loads is performed. According to obtained data use of the proposed endurance tests is of great importance for control of maintenance of aerobic capacities by young athletes. Account of the factors of “coordination fatigue” development, related to aerobic capacities, may be of special importance for young gymnasts at the stage of advanced specialization when a great volume of complex combinations is learned and thus, high volume of training loads is performed.

Źródło:

Central European Journal of Sport Sciences and Medicine; 2018, 23, 3; 59-70
2300-9705
2353-2807

Pojawia się w:

Central European Journal of Sport Sciences and Medicine

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 96.

Tytuł:

Effect of Boriding on the Fatigue Resistance of C20 Carbon Steel

Autorzy:

Barkat, A.
Hammou, A.
Allaoui, O.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1031302.pdf

Data publikacji:

2017-09

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN

Tematy:

C20 steel
boriding
cyclic fatigue

Opis:

Boriding is a thermochemical surface treatment used to improve corrosion and wear resistance of hardened steels. In this work, we study the effect of boriding treatment in solid medium on the cyclic fatigue resistance of C20 carbon steel. Specimens of untreated and borided C20 steel in a solid medium consisting of 5% B₄C, 5% NaBF₄ and 90% SiC were subjected to rotating-bend fatigue device. The results showed that the improvement in fatigue resistance carried by the boriding treatment on C20 steel is low. This was explained by the presence of FeB boride in addition to Fe₂B boride, which leads to surface cracking.

Źródło:

Acta Physica Polonica A; 2017, 132, 3; 813-815
0587-4246
1898-794X

Pojawia się w:

Acta Physica Polonica A

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 97.

Tytuł:

Metropolis-Hastings method for Wohler curve parameter identification

Autorzy:

Woch, M.
Corbetta, M.
Giglio, M.
Sbarufatti, C.
Kamiński, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2069517.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności

Tematy:

Wohler curve
Metropolis-Hastings
probabilistic fatigue

Opis:

In this work, the Metropolis-Hastings sampling technique has been used for the parameter identification of Wohler curve of aluminium alloy 2024-T4. The Metropolis-Hasting algorithm is one of the most widespread Markov chain Monte Carlo methods for posterior distribution estimation, and it is presented with an adaptive formulation to estimate the probability density functions of Wohler parameters. Results are presented in terms of distribution shape and parameter correlations. The information about parameter distributions of Wohler equation is useful to prepare risk analyses based on statistical safe life approach.

Źródło:

Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2014, 5, 2; 143--150
2084-5316

Pojawia się w:

Journal of Polish Safety and Reliability Association

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 98.

Tytuł:

Experimental method of defining biaxial fatigue properties of elastic-plastic construction materials. Part 1 - model formulation
Doświadczalna metoda wyznaczania dwuosiowych właności zmęczeniowych sprężysto-plastycznych materiałów konstrukcyjnych. Część 1 - Sformułowanie modelu

Autorzy:

Cichański, A.
Sempruch, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/279627.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej

Tematy:

biaxial fatigue
yield surface
testing methods

Opis:

The paper presents formulation of a method of biaxial fatigue testing in conditions of cyclic uniaxial loads with the use of specimens made of a material characterised by controlled mechanical properties. The origin for the paper was a successful attempt to adapt the plastic potential for describing biaxial fatigue strength made by Troost and El.-Magd (1974) in relation to the "stress anisotropy" effect, pointed out by him. On the basis of the carried-out reasoning, a model formulation of the allowable stress amplitude was introduced, which is a formalised record of the relations between the fatigue stress amplitudes and the yield stresses. The article suggests an experimental method of defining the appointed model parameters, which is a development of Szczepiński's method (Szczepiński, 1963).
W artykule przedstawiono sformułowanie metody badania dwuosiowego zmęczenia w warunkach cyklicznych obciążeń jednoosiowych z wykorzystaniem próbek wykonanych z materiału o kontrolowanych własnościach mechanicznych. Jako genezę pracy wskazano udaną próbę adaptacji potencjału plastycznego do opisu dwuosiowego zmęczenia wykonaną przez Troosta (Troost i El.-Magd, 1974) w odniesieniu do wskazanego przez niego efektu "anizotropii naprężeniowej". Na podstawie przeprowadzonego rozumowania wyprowadzono modelowe ujęcie dopuszczalnej amplitudy naprężeń będące sformalizowanym zapisem zależności amplitudy naprężeń zmęczeniowych od naprężeń uplastyczniających. W pracy zaproponowano doświadczalną metodę wyznaczania parametrów wskazanego modelu, będącą rozwinięciem metody Sczepińskiego (Szczepiński, 1963).

Źródło:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2005, 43, 1; 51-64
1429-2955

Pojawia się w:

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 99.

Tytuł:

Human fatigue model at road transport

Autorzy:

Ullah, I.
Szpytko, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/247516.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

driver fatigue
human error
micro-sleep

Opis:

This paper presents detailed studies in relevance of fatigue. Diverse aspects of fatigue, like causality dala, risk factors and consequences have enlightened to address proper fatigue mechanism. Fatigue is going to be major issue in Asia, and has brought many deaths annually. Fatigue is a process that start s with risk factors, moves on to subjective perceptions of and concludes with the consequences of fatigue. Driver fatigue is recognized as a major causal faetor in accidents involving long-haul commercial drivers. Human operational performance and its relation with road safety is really great mean to understand in terms of technical and human behaviour. Fatigue risk factors, sleep, noise and working schedule etc like are also reduced with specific solution and personnel limits. Human error is found a basie reason of fatigue and need to be addressed to public and concerned authorities. Mathematical model and field based data is highly appreciated to understand basic scenario of subject and accident. The best way to reduce fatigue is to address issues publically and improve system according to environment of transport. This paper presents an introduction to the human fatigue model formulation and its application using a conception of the diserete time process that is regenerative with respect to the renewal process. The model can be used to estimate the human fatigue according to partial and full rest.

Źródło:

Journal of KONES; 2010, 17, 2; 467-474
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 100.

Tytuł:

The use of a neodymium fatigue testing machine for fatigue strength evaluations

Autorzy:

Rychlik, A.
Szczyglak, P.
Drożyner, P.
Napiórkowski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/247893.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

fatigue tests
vibration signal
neodymium magnets

Opis:

This article proposes a method and a laboratory setup for testing the fatigue strength of materials with the use of vibration signals and a neodymium fatigue-testing machine. The machine supports non-contact fatigue testing of construction materials, and analyses of bending and torsional behaviour of magnetic and non-magnetic materials at any excitation range. The discussed machine is a non-contact bending device, and when an appropriate adapter is used, it supports analyses of torsional behaviour in determinations of material wear. A neodymium fatigue-testing machine can also be used to evaluate sample deformation by registering amplitude, RMS deviation from equilibriumcalculated values, temperature of sample notch, deflections along the length of the sample, stress at the cross-section of the notch and load applied at the terminal section of the sample. Simplified diagram of a rotating-bending fatigue testing machine, diagrams of biaxial rotating-bending fatigue testing machines, diagrams of a bending fatigue testing machine, displacement range of a material point in the sample induced by neodymium magnets on a double disc, displacement range of a material point in the sample at rotational frequency, displacement range of a material point in the sample at rotational frequency, changes in the sample's notch temperature and displacement amplitude are presented in the paper.

Źródło:

Journal of KONES; 2012, 19, 1; 347-355
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce