Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "FEM elements" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-25 z 28
Tytuł:
Równania ruchu konstrukcji głównej z dołączonymi wielokrotnymi, strojonymi tłumikami masowymi
The equations of motion of the main structure with attached multiple tuned mass dampers
Autorzy:
Wielgos, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/391101.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
wielokrotne strojone tłumiki masowe
globalna macierz tłumienia
elementy MES
multiple tuned mass dampers
global damping matrix
FEM elements
Opis:
W artykule przedstawiono matematyczny model konstrukcji głównej z wbudowanymi wielokrotnymi strojonymi tłumikami drgań. Bardzo ważną kwestią, związaną z tym modelem jest budowa globalnej macierzy tłumienia ustroju. Przedstawione zostaną własne propozycje elementów MES, opisujących dodatkowe elementy dołączone do ustroju głównego w postaci strojonych tłumików drgań. Omówione zostaną także korzyści płynące z zastosowania nowych elementów MES.
A mathematical model of structure with multiple tuned mass dampers (MTMD) is presented in this paper. An important difficulty, connected with these model, is building a global damping matrix of the system. The own proposals FEM elements describing additional elements attached to the main system in the form of tuned dampers have been proposed here. The benefits of the new FEM elements have been briefly discussed.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2012, 10, 1; 105-118
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Równania ruchu konstrukcji głównej z dołączonymi tłumikami drgań opisanymi standardowym modelem reologicznym
The equations of motion of the main structure with attached dampers described by standard rheological model
Autorzy:
Wielgos, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390328.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
wielokrotne strojone tłumiki masowe
globalna macierz tłumienia
elementy MES
multiple tuned mass dampers
global damping matrix
FEM elements
Opis:
W artykule przedstawiono matematyczny model konstrukcji głównej z wbudowanymi wielokrotnymi strojonymi tłumikami drgań. Bardzo ważną kwestią, związaną z tym modelem jest budowa globalnej macierzy tłumienia ustroju. Przedstawione zostaną własne propozycje elementów MES, opisujących dodatkowe elementy dołączone do ustroju głównego w postaci strojonych tłumików drgań. Omówione zostaną także korzyści płynące z zastosowania nowych elementów MES.
A mathematical model of structure with multiple tuned mass dampers (MTMD) is presented in this paper. An important difficulty, connected with these model, is building a global damping matrix of the system. The own proposals of FEM elements describing additional elements attached to the main system in the form of tuned dampers are presented here. The benefits of the new FEM elements are briefly discussed.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2011, 9, 2; 23-38
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Adhesive bonded hot dip zinc coated sheet and titanium sheet joint strength - numerical analysis
Autorzy:
Rudawska, A.
Dębski, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248038.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
adhesive joint
finite elements method (FEM)
adhesive joints strength
Opis:
This paper describes a numerical analysis of adhesively bonded hot dip zinc coated sheet and titanium sheet and its comparison with the results of experimental tests. The study aims at presenting a comparative analysis of numerical calculation results with the results of strength test of the joints in question. Numerical simulations are an invaluable extension of experimental tests and, moreover, prove particularly useful at joint designing and analysis stages. The calculations were conducted with ABAQUS Standard software and allowed for the destructive force value obtained in experimental tests. Strength tests were conducted on single-lap adhesive joints for given structural materials; the samples were shear-loaded. The comparison of the results of experimental tests and numerical analysis led us to observe certain inconsistencies in the destructive force values, consequently providing information on the accuracy of a numerical model when compared with the actual model. Geometric model of the analysed single-lap adhesive joint, numerical model of the analysed single-lap adhesive joint, adhesive layer failure criterion description, visualisation of the analysed single-lap joint failure process, visualisation of adhesive joint failure stages of adhesive layer are presented.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 1; 339-345
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przypadki pękania szyn w świetle obliczeń MES
Cases of Rail Cracks in the Light of FEM Calculation
Autorzy:
Mikłaszewicz, I.
Bińkowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215683.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
pękanie zmęczeniowe szyn
metoda elementów skończonych
fatigues cracks of rails
finite elements method (FEM)
Opis:
W artykule przedstawiono przypadki pękania szyn w eksploatowanych liniach kolejowych skutkujące zazwyczaj wypadkami pojazdów kolejowych. Pęknięcia szyn występowały zarówno w torze prostym, jak i w rozjazdach. Do wyjaśnienia przyczyn większości pęknięć szyn zastosowano obliczenia metodą elementów skończonych MES. Symulację wykonano w trzech przypadkach pęknięć szyn w eksploatowanych torach. W podsumowaniu stwierdzono, że duży wpływ na pękanie szyn w torze ma stan naprężeń w szynach oraz jakość materiału wynikająca z procesu wytwarzania.
The article presents cases of rail cracks during railway line exploitation, which resulted mostly in accidents of railway vehicles The rails cracks occurred both in plain track and installed rail turnouts. Finite elements method (FEM) calculations were applied to explain the cracks of rails. Three cases of rail cracks were simulated during operation on the track. The summary features conclusions that strain in rails, the process of their production and consequently the quality of material exerted big influence on cracks of rails during exploitation.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2016, 172; 35-45
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Delineation of wellhead protection area based on the analytical elements method (AEM) – a case study with comparative research
Autorzy:
Nikiel, Maciej
Zdechlik, Robert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2172913.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
groundwater source protection zone
WHPA – wellhead protection area
Olesno intake
groundwater modelling
CFR – calculated fixed radius
FDM – finite differences method
FEM – finite elements method
Opis:
The delineation of protection zones for groundwater intakes is a difficult task resulting from the significant variability of regional and local environmental conditions. Different methods are used, both simple (analytical or graphic), giving estimated results, and the most reliable, but also the most time-consuming ones, based on numerical groundwater flow models. An alternative method for the delineation of protection zones is the analytical elements method (AEM), which gives solutions like those obtained using FDM/FEM modelling methods with a relatively low degree of complexity. The estimated ranges of protection zones obtained with the use of four methods are presented for the selected test area (groundwater intake around Olesno). Results obtained with the use of the FDM model were taken as reference and CFR and SimpleWHPA were used as simplified methods. Comparative studies indicate that the results obtained by the CFR method differ significantly from the results of other methods, and their reliability is low. The results of the SimpleWHPA method are satisfactory, given the relative simplicity of the method. On the other hand, the results obtained with the AEM are close to the results obtained with the FDM treated as a reference. Considering that AEM is less time-consuming than FDM (which requires the most effort for proper model preparation), the use of AEM in the practice of protection zone delineation seems to be an interesting alternative.
Źródło:
Geology, Geophysics and Environment; 2022, 48, 4; 335--352
2299-8004
2353-0790
Pojawia się w:
Geology, Geophysics and Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza oddziaływania kołowych mechanizmów jezdnych na podłoże z zastosowaniem metody elementów skończonych
Analysis of impact on the ground of wheel drive mechanisms using Finite Elements Methods
Autorzy:
Malesa, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310003.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
mechanika pojazdów kołowych
metoda elementów skończonych
nacisk powierzchniowy
wheeled vehicle mechanics
finite elements method (FEM)
surface pressure
Opis:
W pracy przedstawiono problematykę badań układu pojazd-teren. oraz metody stosowane w badaniach propagacji nacisków w podłożu powstałych w wyniku oddziaływania kołowego mechanizmu jezdnego. Opisano problematykę realizacji badań przy pomocy modelowania cyfrowego i obliczeń metodą elementów skończonych. Zamieszczono przykładowe obliczenia i symulacje dla wybranego przypadku koła wyposażonego w popularną oponę rolniczą.
The research problems of vehicle-land layout and methodic using on the research of propagation pressure in the ground resulting from wheel drive mechanism was presented. Problematic of research using digital modeling and calculations using Finite Elements Methods was described. The paper is included examples of calculations and simulations for selected wheel equipped of popular agricultural tire.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 938-942, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stanowisko do badania wytrzymałości konstrukcji nośnej pojazdów, zgodnie z wymaganiami zawartymi w Regulaminie EKG ONZ nr 66
Stand for testing the strength of the bus structure in accordance with the requirements of UN ECE Regulation No. 66
Autorzy:
Barszcz, Z.
Podkowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316931.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
analiza numeryczna
metoda elementów skończonych (MES)
Regulamin EKG ONZ nr 66
DIN 13500
numerical analysis
finite elements method (FEM)
finite elements analysis
FEA
UN ECE Reg 66
Opis:
W artykule omówione zostało stanowisko do badania wytrzymałości konstrukcji nośnej pojazdów pasażerskich – głównie autobusów, zgodnie z wymaganiami zawartymi w Regulaminie EKG ONZ nr 66.
The article discusses the stand for testing the strength of the super-structure of passenger vehicles – mainly buses, in accordance with the requirements of UN ECE Regulation No. 66.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 289-292
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
FEM analysis of critical loads plate with cut-out
Autorzy:
Falkowicz, K.
Ferdynus, M.
Wysmulski, P
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117701.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
Tematy:
thin-walled elements
FEM analysis
carrying capacity
buckling
Opis:
The work presents the original conception of thin-walled plate element with the cut-out of irregular shape for use as a elastic or bearer element. The influence of geometrical parameters and the shape of the cut-out on the value of the critical load of the structure was researched. To discrete model and to perform numerical calculations used commercial program ABAQUS. Numerical calculations constitued own solution problem of compression structure and are the initial stage of research on work construction in elastic postcritical field with forced torsional-bending form of loss of stability was performed.
Źródło:
Applied Computer Science; 2015, 11, 2; 43-49
1895-3735
Pojawia się w:
Applied Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the loads occurring in a modular hip joint endoprosthesis
Autorzy:
Sobociński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/122656.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
Tematy:
endoprosthesis
FEM
finite elements method
contact stress
endoproteza
naprężenia kontaktowe
analiza obciążenia
Opis:
This paper contains the results of the load analysis of a modular hip joint endoprosthesis, performed by means of the finite elements method, using Autodesk Simulation Mechanical 2016 software. A geometric model was created based on real solutions using Autodesk Inventor Professional. The obtained results make it possible to indicate the “weak points” of the accepted solution, and thus counteract the subsequent effects resulting from premature wear of endoprosthesis elements.
Źródło:
Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2016, 15, 3; 135-142
2299-9965
Pojawia się w:
Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Elastooptyka a metoda elementów skończonych jako narzędzia do analizy naprężeń
Photoelastic polariscopy, and finite element method comparison
Autorzy:
Kruczek, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135776.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wyższa Szkoła Techniczno-Ekonomiczna w Szczecinie
Tematy:
polaryskopia
metoda elementów skończonych
MES
naprężenia
polariscopy
FEM
finite elements method
stress
Opis:
Wstęp i cel: Artykuł ma na celu przedstawienie wyników badań polaryskopowych na próbkach wierconych, oraz porównanie ich z wynikami przeprowadzanymi za pomocą analizy metodą elementów skończonych. Poliwęglanowe próbki poddawano rozciąganiu a na polaryskopie elastooptycznym, obserwowano linie izochrom. Takie same próbki wykonane ze (stosowanego na konstrukcje lotnicze) stopu Al7075 poddano analizie metodą elementów skończonych i porównano wyniki obu badań. Materiał i metody: Elastooptyczne, metoda elementów skończonych. Wyniki: Porównanie wyników metody elastooptycznej i metody elementów skończonych daje bardzo dobry pogląd na odwzorowanie naprężeń w materiale za ich pomocą. Obie metody wskazują na podobne przebiegi linii oraz pól rozkładu naprężeń wynikających z jednoosiowego przyłożenia siły. Wniosek: Metoda elastooptyczna, oraz metoda elementów skończonych daje porównywalne rezultaty. Można je stosować zamiennie do analizowania elementów poddawanych naprężeniom.
Introduction and aim: This paper is aimed to show the results of tests performed on drilled specimens, with photoelastic polariscopy, and compare them to the finite element method tests. The policarbonate specimens were under tensile test and with elastooptics polariscope the isochromatic lines were observed. The same specimens made from an Al7075 aluminium alloy (used in aircraft industry) were analysed by Finite Elements Method (FEM). The results of the tests were compared. Material and methods: Photoelastic polariscopy, finite element analysis Results: The direct comparison of two methods gives good view on the stress distribution around specimen. Both polariscopy, and FEM shows very similar stress lines and fields, that came from one line direct load. The specimen material was chosen as Al7075 aluminum alloy, because it will be used in further research. Conclusion: Photoelastic polariscopy, and FEM analysis give simmilar results, and can be used interchangable in stress analysis.
Źródło:
Problemy Nauk Stosowanych; 2016, 4; 85-94
2300-6110
Pojawia się w:
Problemy Nauk Stosowanych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sposoby modelowania elementów konstrukcji wsporczych infrastruktury drogowej
Methods of modeling of road’s infrastructure support elements
Autorzy:
Stopel, M.
Burak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/95414.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydawnictwo PB
Tematy:
LS-Dyna
MES
konstrukcje wsporcze
bezpieczeństwo bierne
LS-DYNA
FEM
support elements
passive safety
Opis:
W pracy przedstawiono wybrane sposoby modelowania słupa wsporczego znaku drogowego w programie LS-Dyna. Podjęto próbę wykazania zalet i wad dla poszczególnych rozwiązań. Podczas analizy skupiono się na sposobie modelowania słupa, upraszczając pozostałe elementy konstrukcji w tym utwierdzenie w podłożu.
This paper presents some ways of modeling the supporting pole for a traffic sign in the LS-Dyna. An attempt was made to demonstrate the advantages and disadvantages for each solution. Analysis is focused on the modeling method, whereas the the remaining elements of construction are simplified.
Źródło:
Postępy w Inżynierii Mechanicznej; 2014, 3(2); 49-57
2300-3383
Pojawia się w:
Postępy w Inżynierii Mechanicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numeryczna i eksperymentalna analiza rozwoju delaminacji wyboczeniowych w warunkach obciążeń quasi-statycznych
Numerical and experimental investigations of buckle delamination growth in quasi-static Loading condition
Autorzy:
Bajurko, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213072.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
wyboczenie delaminacji
rozwój delaminacji
MES
elementy kohezyjne
buckling delamination
delamination growth
FEM
cohesive elements
Opis:
Prezentowane w arlykule badania slanowią fragment prac mających na celu opracowanie wzorcowej metodyki oceny wpływu uszkodzeń na trwałość i wytrzymałość konstrukcji wykonanych z nowoczesnych materiałow kompozytowych. Prace te realizowano w Instytucie Lotniclwa w ramach projeklu POIG TEBUK „Opracowanie technologii badań odporności na uszkodzenia lotniczych i kosmicznych kompozytowych struktur nośnych". Zaprezentowane badania dotyczą próbek prostokątnych wykonanych z preimpregnatu węglowo-epoksydowego o wymiarach 150x100x3,96 mm z centralnie umieszczoną delaminacją kołową o średnicy 40 mm. Zbadano numerycznie i eksperymenlalnie rozwoj delaminacji pod wpływem obciążeń quasi-statycznych. Badania numeryczne obejmowaly liniową analizę wyboczeniową odseparowanych delaminacją warstw oraz nieliniową analizę rozwoju delaminacji. Wyniki badań numerycznych porównano z wynikami badań eksperymenlalnych. Badania wykazały, że obiekt badawczy ze względu na zbyt małą grubość okazał się zbyt wiotki, aby przeprowadzić prawidłową weryfikację.
Presented in this article studies are part of work conducted to develop a reference methodology for assessing the impact of damage to the durability and strength of structures made of advanced composite materials. This work was carried out under the project TEBUK "Development of the technology for testing the resistance to damage of aviation and space composite load bearing structures", which is carried out in the Institute of Aviation. The analyzed carbon-epoxy rectangular plate 150x100x3,96 mm contained 40 mm diameter delamination located in its center. The propagation of the delamination in quasi-static loading condition of the plate was investigated. The paper presents results of the linear buckling analysis and the nonlinear analysis of postbuckling delamination propagation. The numerical results were compared with the results of experimental research. Studies have shown that the tested plate was too small thickness, and was too sensitive to global buckling to perform proper verification.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2016, 3 (244); 7-17
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling of macro fiber composite piezoelectric active elements in ABAQUS system
Modelowanie w systemie ABAQUS piezoelektrycznych elementów aktywnych typu MFC
Autorzy:
Latalski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1366323.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
przetwornik piezoelektryczny
elementy aktywne
metoda elementów skończonych
Abaqus
piezoelectric transducer
active elements
FEM
ABAQUS
Opis:
W pracy przedstawiono sposób efektywnego modelowania kompozytowych elementów piezoelektrycznych metodą elementów skończonych. W systemie ABAQUS przygotowano makroskopowy model elementu aktywnego typu MFC wykorzystującego efekt piezoelektryczny d33. W dalszej kolejności przeanalizowano wielowarstwową belkę kompozytową z naklejonym badanym elementem aktywnym. Numerycznie zbadano prosty i odwrotny efekt piezoelektryczny, wyznaczając odpowiednio wartości napięć na zaciskach elementu aktywnego przy wymuszonym odkształceniu układu oraz ugięcia statyczne przy różnych wartościach napięcia zasilającego. Rezultaty tych analiz porównano z wynikami rzeczywistych pomiarów przeprowadzonych na stanowisku laboratoryjnym. Opracowany model numeryczny wykorzystano do próby wykrycia symulowanego uszkodzenia materiału kompozytowego.
The paper presents an approach to effective modelling of piezoelectric transducers in finite element method based software. A macroscopic model of an active element made of macro fiber composite (MFC type) exhibiting d33 effect is developed in ABAQUS system. Next, a multilayer composite beam with the discussed piezoelectric actuator is analysed. Both a direct and a converse piezo effects are analyzed numerically, calculating respectively charge on transducer's poles subject to forced displacements and beam static deflections with respect to assumed supply voltage. The outcomes of the numerical simulations are compared to the laboratory test results. Next, the worked-out FEM model of MFC actuator/sensor is used to detect the simulated defect in composite material.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2011, 4; 72-78
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
FEM model of flexible coupling ASR type
Model MES sprzęgła podatnego typu ASR
Autorzy:
Sładkowski, A.
Opasiak, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374483.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
modelowanie matematyczne
metoda elementów skończonych
MES
sprzęgło
mathematical modelling
finite elements method
FEM
coupling
Opis:
Main load in operation of flexible coupling in a drive system is concentrated on elastomer part. The paper presents modeling of contact operation of the hub claws and elastomer teeth in a single insert flexible coupling ASR type.
Na elemencie elastomerowym sprzęgła podatnego kumulują się główne obciążenia w czasie pracy sprzęgła w układzie napędowym. W artykule przedstawiono sposób modelowania współpracy kontaktowej łącznika podatnego z występami zębatymi w sprzęgle jednowkładkowym podatnym typu ASR.
Źródło:
Transport Problems; 2007, 2, 3; 109-114
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical Analysis of the Impact of Geometric Parameters of the Outcuts in the Wing Torsion Box Wall on the Mechanical Properties of the Structure
Autorzy:
Kopecki, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2201747.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
outcut
advanced deformation
finite elements method
FEM
nonlinear analysis
wing torsion box
wing
aircraft construction
Opis:
The study presents the results of comprehensive numerical analyses of an unusual solution in the field of geometry of holes in the wall of the wing torsion box subjected to torsion. Due to the nature of loads acting on the wing structure in flight conditions, it is possible to modify the current standard solutions. However, this involves a fundamental change in the nature of stress distribution and the resulting need to use new types of local reinforcements of the structure. The analyses were supposed to indicate the dependencies between the geometric parameters of the outcuts and the nature of advanced deformations and the distribution of internal forces.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2022, 16, 3; 176--182
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical analysis of the stability of a two-story building made using a light steel skeleton frame
Numeryczna analiza stateczności dwukondygnacyjnego budynku wykonanego w technologii lekkiego szkieletu stalowego
Autorzy:
Kosiń, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2067718.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
light steel skeleton
FEM (finite element method)
thin-walled elements
lekki szkielet stalowy
numeryka
elementy cienkościenne
Opis:
The article presents a numerical analysis of a single-family house made using the technique of a light steel skeleton frame. Numerical models were prepared for the adopted building, which was subjected to stability analysis using the Robot Structural program. The analysed construction lists possible loads that occur in accordance with applicable standards. In addition, a bending - torsional analysis was performed for the separated part of the external partition. This analysis was performed in the Ansys 18.1.1 Academic Research program. Based on the results obtained, the impact of the considered models on the stability of the building body and the torsion angle of selected elements of the vertical partition were assessed.
Przedstawiono numeryczną analizę budynku jednorodzinnego wykonanego w technologii lekkiego szkieletu stalowego. Dla przyjętego budynku sporządzono modele numeryczne, który poddano analizie stateczności za pomocą programu Robot Structural. W analizowanej konstrukcji zestawiono możliwe do wystąpienia obciążenia zgodnie z obowiązującymi normami. Dodatkowo dokonano analizy giętno-skrętnej dla wyodrębnionej części przegrody zewnętrznej. Analiza ta została wykonana w programie Ansys 18.1.1 Academic Research. Na podstawie uzyskanych wyników oceniono wpływ rozpatrywanych modeli na stateczność bryły budynku, jak również kąta skręcania wybranych elementów przegrody pionowej.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2019, 25 (175); 92-98
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical analysis of stress distribution generated in polyethylene inserts by knee joint endoprotheses’ sleds made of different titanium alloys
Autorzy:
Nabrdalik, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/122344.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
Tematy:
endoprosthesis
FEM
finite elements method
contact stress
titanium alloys
endoproteza
metoda elementów skończonych
naprężenia
stopy tytanu
Opis:
The paper presents analysis of stress distribution in the friction node of knee joint endoprosthesis where sleds are made of various titanium and CoCrMo alloys and cooperate with flat polyethylene inserts. Currently used titanium alloys consist of Nb, Ta, Zr or Mo and with lesser value of Young’s modulus than Ti6Al4V alloy, or steel CoCrMo, which significantly varies from other metal materials. The analysis was conducted with numerical method of ADINA System 8.6. The Finite Elements Method makes it possible to compute and present stress distribution quickly in all elements of the model.
Źródło:
Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2016, 15, 1; 107-114
2299-9965
Pojawia się w:
Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The impact of the modelling method of the front loader on the accuracy of the FEM calculations results
Wpływ sposobu modelowania konstrukcji nośnej ładowacza czołowego na dokładność wyników obliczeń MES
Autorzy:
Rutkowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/337299.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
FEM computations
finite elements method
strength computations
agricultural machines
obliczenia
MES
metoda elementów skończonych
wytrzymałość
maszyny rolnicze
Opis:
The article discusses selected issues of front loader modelling for the needs of FEM calculations. Particular attention was paid to the necessity of correct modelling clevis pin connections and hydraulic cylinders. In the case of hydraulic actuators, the effects of a different approach in modelling the actuators on the quality of the structure under operating load were demonstrated. Differences in the modelling cylinders equipped with a hydraulic lock and cylinders connected in parallel without locks were taken into account. The results of calculations obtained on the examples are discussed and the methodology of self-control of the results of FEM computations is presented. Some examples of various machines and possible errors during strength analyzes were also presented.
W artykule omówiono wybrane zagadnienia modelowania ładowacza czołowego dla potrzeb realizacji obliczeń MES. Zwrócono szczególną uwagę na konieczność prawidłowego modelowania połączeń sworzniowych oraz siłowników hydraulicznych. W przypadku siłowników hydraulicznych wykazano skutki różnego podejścia w modelowaniu siłowników na jakość pracy konstrukcji pod obciążeniem eksploatacyjnym. Uwzględniono różnice w modelowaniu siłowników, wyposażonych w zamek hydrauliczny i siłowników połączonych równolegle bez zamków. Omówiono wyniki uzyskanych obliczeń na przykładach oraz przedstawiono metodykę samokontroli wyników obliczeń MES. Przedstawiono także kilka przykładów różnych maszyn i możliwych do popełnienia błędów podczas analiz wytrzymałościowych.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2018, 63, 4; 184-192
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigation of possibilities to use fern modelling in the process of modernisation of control networks for concrete dams
Autorzy:
Zaczek-Peplinska, J.
Popielski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/225021.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:
zapora
zapora betonowa
metoda elementów skończonych
FEM
pomiary geodezyjne
dam
concrete dam
finite elements method
engineering surveying
Opis:
The paper presents analysis of possibilities to utilise results of modelling the work of concrete dam construction elements, obtained by means of the finite elements method (FEM), for the needs of modernisation of a control network. Such analysis should answer the question, whether - basing on the results of modelling with the use of currently controlled points of the object, as the network nodes, and pointing to zones (locations) of threats - it will be possible to formulate recommendations concerning the improvement of a set of controlled points and to perform related modifications of the existing control network.
Źródło:
Reports on Geodesy; 2007, z. 1/82; 417-423
0867-3179
Pojawia się w:
Reports on Geodesy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of machining accuracy of links on dynamic response of planar mechanisms
Autorzy:
Hać, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2146622.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:
FEM
finite elements method
slider-crank mechanism
machining tolerance
MES
metoda elementów skończonych
mechanizm korbowo-wodzikowy
tolerancja obróbki
Opis:
In the paper the influence of machining accuracy of mechanism links on their dynamic response is under investigation. As an example a of planar slider-crank mechanism is studied. The influence of different cross-section area within the assumed tolerance on the dynamic behaviour of mechanism’s connection rod is investigated. For vibration analysis of links the finite element method is used with Bernoulli-Euler beam elements. The calculation were conducted for nominal dimensions of the cross section of the crank and for the two cases for connecting rod: 1) for the maximal stiffness and 2) for the minimal stiffness obtained within the given tolerance. The results of analysis show that the changes in dynamic response for different cross-sectional area of mechanism links, within the assumed tolerance of machining, can be quite significant in the case of high-speed precise mechanisms and manipulators.
Źródło:
Vibrations in Physical Systems; 2020, 31, 2; art. no. 2020207
0860-6897
Pojawia się w:
Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of FEM Analysis for Evaluation of the Stress and Deformation Distributions in the Top Layer of A390.0 Alloy During Friction
Autorzy:
Wieszała, R.
Piątkowski, J.
Bąkowski, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/381624.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
hypereutectic Al-Si alloy
surface layer
finite elements method
FEM
stop Al-Si
warstwa powierzchniowa
metoda elementów skończonych
MES
Opis:
The paper presents an analysis of the effect of shape of primary silicon crystals on the sizes of stresses and deformations in a surface layer of A390.0 alloy by Finite Elements Method (FEM). Analysis of stereological characteristics of the studied alloy, performed based on a quantitative metallographic analysis in combination with a statistical analysis, was used for this purpose. The presented simulation tests showed not only the deposition depth of maximum stresses and strains, but also allowed for determining the aforementioned values depending on the shape of the silicon crystals. The studied material is intended for pistons of internal combustion engines, therefore the analysis of the surface layer corresponded to conditions during friction in a piston-cylinder system of an internal combustion engine having power of up to 100 kW. The obtained results showed important differences in the values of stresses and strains up to 15% between various shape of the silicon crystals. Crystals with sharp edges caused higher stresses and deformation locally than those with rounded shapes.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2017, 17, 1; 228-234
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kontrola wytrzymałościowych warunków pracy wybranych ciśnieniowych elementów kotła
Control of operating strength conditions of selected pressure elements of a boiler
Autorzy:
Duda, P.
Zima, W.
Węglowski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/172902.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
kocioł OP-210
metoda elementów skończonych
MES (metoda elementów skończonych)
wytrzymałość
OP-210 boiler
finite elements method
FEM
strength
Opis:
W pracy przedstawiono analizę naprężeń występujących w połączeniu walczak-rura opadowa podczas rozruchu i wyłączania z ruchu kotła OP-210. Biorąc pod uwagę zalecane przez producenta szybkości nagrzewania i ochładzania walczaka kotła stwierdzono, że jeżeli nie będą one przekraczane, to nie występuje niebezpieczeństwo przekraczania naprężeń dopuszczalnych. Przedstawiono także konstrukcję i analizę naprężeń, występujących we wstawce termometryczjiej, wykorzystywanej do wyznaczania obciążenia cieplnego ścian komór paleniskowych kotłów, podczas monitorowania sprawności kotła, strumieni masowych paliwa, pary świeżej, spalin i woicły cyrkulującej w kotle. Pokazano, że nie ma niebezpieczeństwa przekroczenia maksymalnych dopuszczalnych naprężeń podczas pracy tego urządzenia.
The paper presents an analysis of stresses occurred in the boiler drum and down-comer junction during start up and shut down of the steam boiler OP-210. Taking into consideration recommended boilers drum heating and cooling velocity, it was identified that there is no risk of exceeding the maximum allowable stresses, if the boiler drum heating and cooling velocity are not exceeded. An analysis of the stresses in the thermometric inserts for determining heat flux absorbed by membrane water-walls is also presented. This device allows for monitoring boilers efficiency, mass flow rates of fuel, live steam, combustion gas and water circulating in boiler evaporators. It was presented that there is no risk of exceeding the maximum allowable stresses during operation of this device.
Źródło:
Archiwum Energetyki; 2011, 41, 1; 13-24
0066-684X
Pojawia się w:
Archiwum Energetyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On the influence of arching and material on the vibration of a shell - towards understanding the soloist violin
Autorzy:
Jansson, E. V.
Kabała, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/127794.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:
bridge mobility
shell arching
variable thickness
damping
FEM
finite elements method
mobilność mostu
grubość zmienna
tłumienie
MES
metoda elementów skończonych
Opis:
A study of the results of FEM simulations of plate and shell models are presented to reference of a violin vibrations problems. The influence of arching, variable thickness and damping was considered. ABAQUS/Explicit procedure of “Dynamic Explicit” was used in the simulation. Anisotropy in the material properties (spruce) was considered (9 elastic constants).
Źródło:
Vibrations in Physical Systems; 2018, 29; 1-6
0860-6897
Pojawia się w:
Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numeryczno-doświadczalna analiza pracy ściskanych elementów kompozytowych
Numerical-research analysis of the work of compressed composite thin-walled elements
Autorzy:
Różyło, P.
Wysmulski, P.
Falkowicz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/101780.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
Tematy:
FEM
thin-walled elements
stability of thin-walled structures
composites
experimental investigations
MES
elementy cienkościenne
stateczność cienkościennych struktur
kompozyty
badania eksperymentalne
Opis:
Thin-walled, composite elements subjected to axial compression were the subject of conducted research. The samples were articulately propped against the edges of their cross section. The scope of the research included a numerical analysis and experimental verification of both critical and weakly postcritical states. Numerical investigations were carried out in the elastic field, allowing for steady work of thin-walled structures until they reached the point of stability loss, with the simultaneous determination of critical forces values. For numerical calculations software ABAQUS® was used. The main issue of the research was to determine a convergence of the results obtained by numerical and experimental examination, in the range of operational allowable loads.
Przedmiot badań stanowiły cienkościenne elementy kompozytowe poddane procesowi osiowego ściskania. Próbki zamocowano przegubowo na krawędziach stanowiących ich przekrój poprzeczny. Zakres badań obejmował analizę numeryczną oraz weryfikację doświadczalną stanu krytycznego oraz słabo pokrytycznego. Badania numeryczne realizowano w zakresie sprężystym, pozwalającym na stateczną pracę cienkościennych konstrukcji do momentu osiągnięcia wyraźnej utraty stateczności, przy jednoczesnym wyznaczeniu wartości sił krytycznych. Do obliczeń numerycznych wykorzystano oprogramowanie ABAQUS®. Kluczowym aspektem badawczym było wyznaczenie poziomu zbieżności wyników uzyskanych drogą numeryczną oraz eksperymentalną, w zakresie dopuszczalnych obciążeń eksploatacyjnych.
Źródło:
Journal of Technology and Exploitation in Mechanical Engineering; 2016, 2, 1; 10-19
2451-148X
Pojawia się w:
Journal of Technology and Exploitation in Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Strumień osiowy w modelu 3D MES maszyny indukcyjnej
The axial flux in the 3D FEM model of the induction machine
Autorzy:
Gołębiowski, L.
Gołębiowski, M.
Noga, M.
Skwarczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320324.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
strumień osiowy
model 3D MES
elementy krawędziowe
stany dynamiczne maszyny
axial flux
3D FEM model
edge elements
transient states
Opis:
Artykuł poświęcony jest wyjaśnieniu zagadnienia powstawania strumienia magnetycznego osiowego w maszynie elektrycznej na przykładzie maszyny indukcyjnej. Przedstawiono podstawy teoretyczne oraz warunki konieczne powstawania strumienia osiowego. W celu ich potwierdzenia obliczeniami, stworzono model 3D maszyny. Wykorzystuje on elementy skończone węzłowe do aproksymacji potencjału skalarnego oraz krawędziowe do aproksymacji potencjału magnetycznego wektorowego. Uwzględnia skos prętów wirnika oraz prądy skrośne w blachach wirnika. Strumień osiowy jest obliczany przez całkowanie potencjału wektorowego wokół wału maszyny. Trójfazowe uzwojenia stojana zasilane są czteroprzewodowo. Przeprowadzono obliczenia stanów po załączeniu maszyny przy różnych prędkościach obrotowych. Symulowano pęknięcia pierścienia oraz pręta. Wyniki symulacji potwierdziły wyprowadzenia teoretyczne.
The aim of this paper is to provide the explanation of the phenomenon of axial magnetic flux formation in the electric machine on the example of the induction machine. The theoretical bases and necessary conditions of the axial flux formation were presented. In order to verify theoretical considerations the 3D finite elements model of the induction machine was created. This model utilizes both nodal-based and edge-based formulation respectively for scalar and vector potential approximation. The rotor bar skew and cross currents were taken into consideration. The axial flux was calculated by the integration of the vector potential round the machine shaft. The three phase stator windings were supplied with the four-wire line. The calculations/simulations of the transient states of the machine at different rotational speeds were performed. The rotor bar and end ring faults were simulated. The theoretical considerations were confirmed by the results of simulations.
Źródło:
Elektrotechnika i Elektronika; 2006, 25, 2; 147-152
1640-7202
Pojawia się w:
Elektrotechnika i Elektronika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-25 z 28

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies