Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "European Union transport" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 105
Tytuł:
Europejska polityka transportowa na pierwszą połowę XXI wieku
Autorzy:
Dyr, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311203.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
polityka transportowa Unii Europejskiej
usługi transportowe
strategia transportowa
European Union transport policy
transport strategy
Opis:
Biała Księga "Plan utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu – dążenie do osiągnięcia konkurencyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu" zawiera wizję rozwoju systemu transportowego Unii Europejskiej do 2050 r. oraz strategię osiągania założonych celów. Polityka transportowa zawarta w Białej Księdze z 2011 r. jest w wielu obszarach kontynuacją działań zdefiniowanych w Białej Księdze z 2001 r., zauważyć można jednak nowe elementy inaczej postrzegane we wcześniejszych dokumentach. Warto więc przeanalizować tę wersję polityki transportowej w aspekcie szans i zagrożeń funkcjonowania rynku transportowego w europejskiej przestrzeni gospodarczej. Zagadnienia te są przedmiotem niniejszego artykułu.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 10; 20-29
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ograniczenia dostępu do miejskiej sieci transportowej w Unii Europejskiej
Autorzy:
Lubieniecka-Kocoń, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316794.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
systemy ARS
polityka transportowa w Unii Europejskiej
ARS Systems
European Union transport policy
Opis:
W grudniu 2010 r., w Rzymie opublikowany został raport końcowy dotyczący ograniczania dostępu do sieci transportowej w miastach (Access Restriction Schemes-ARS) krajów Unii Europejskiej. W artykule przedstawiono wnioski zaprezentowane w raporcie.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 5; 28-32
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przesłanki mobilności, dialogu i rozwoju publicznego transportu zbiorowego : dylematy zarządzania w regionie
Autorzy:
Piela, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313873.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
polityka transportowa Unii Europejskiej
usługi transportowe
transport publiczny
European Union transport policy
transport service
public transport
Opis:
Wejście w życie ustawy z dnia 16 grudnia 2010 roku o publicznym transporcie zbiorowym zmieniło warunki realizacji regionalnych przewozów pasażerskich. W artykule przedstawiono znaczenie efektywnego transportu w regionie oraz jego wpływ na osiąganie celów strategii zrównoważonego rozwoju.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 5; 18-21
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Współczesne kierunki wspólnej polityki transportowej Unii Europejskiej w kontekście zrównoważonego rozwoju
Modern directions of European Union’s Common Transport Policy in the context of sustainable development
Autorzy:
Kulińska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315878.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
polityka transportowa Unii Europejskiej
zrównoważony rozwój transportu
kierunki rozwoju
European Union transport policy
sustainable transport policy
development trends
Opis:
Celem artykułu jest wskazania głównych kierunków Wspólnej Polityki Transportowej Unii Europejskiej w kontekście zrównoważonego rozwoju. W artykule omówiono ramy prawne Wspólnej Polityki Transportowej Unii Europejskiej jako kompetencji dzielonej oraz scharakteryzowano koncepcję zrównoważonego rozwoju z perspektywy prawa pierwotnego UE. Następnie wskazano aktualne wyzwania jakie stawia przed zrównoważonym transportem odpowiednio technologia, ochrona środowiska i społeczeństwo oraz poddano je krytycznej analizie z punktu widzenia ich wpływu na dalsze działania Unii Europejskiej w omawianym obszarze.
The aim of the article is to indicate the main directions of the European Union's Common Transport Policy in the con-text of sustainable development. The article discusses the legal framework of the Common Transport Policy of the European Union as shared competence and characterizes the concept of sustainable development from the perspective of primary EU law. Further, the critical analysis of current challenges imposed on the sustainable transport is conducted from the perspective of technology, environmental protection and societal issues, focusing on their impact on the further actions of the European Union in this area.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 138-144, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza transportu towarów niebezpiecznych w państwach członkowskich Unii Europejskiej
Analysis of transport of dangerous goods in the member states of the European Union
Autorzy:
Nowacki, G.
Chmieliński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313612.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
towary niebezpieczne
transport towarów niebezpiecznych
transport w Unii Europejskiej
transport międzynarodowy
prawo transportowe
dangerous goods
transport of dangerous goods
European Union transport
international transport
transport law
Opis:
W artykule zaprezentowano zagadnienia dotyczące transportu towarów niebezpiecznych w państwach członkowskich Unii Europejskiej – na tle obowiązującego stanu prawnego – obowiązków uczestników, które mają na celu eliminację zagrożeń, z natury rzeczy wiążących się z ich przemieszczaniem, zarówno w ruchu drogowym, kolejowym, jak również wodnym. Kraje UE zachowują prawo do regulowania lub wprowadzenia zakazu transportu towarów niebezpiecznych na swoim terytorium, z powodów takich, jak bezpieczeństwo państwa lub ochrona środowiska.
The article presents the issues concerning the transport of dangerous goods in the Member States of the European Union - in the light of the legal status of the participants – the responsibilities of the participants, which are aimed at eliminating the inherent hazards associated with their movement, as is known both in road traffic and rail transport as well. water. EU countries retain the right to regulate or prohibit the transport of dangerous goods on their territory for reasons other than safety (such as state security or the environment).
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 9; 104-111
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena stanu bezpieczeństwa transportu drogowego w UE
Evaluation of road transport safety system in European Union
Autorzy:
Nowacki, G.
Olejnik, K.
Walendzik, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313121.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport w Unii Europejskiej
infrastruktura transportu drogowego
bezpieczeństwo transportu
zagrożenia w transporcie
polityka transportowa
European Union transport
road transport infrastructure
transport safety
transport policy
threats transport
Opis:
W artykule omówione zostały problemy dotyczące stanu bezpieczeństwa transportu drogowego w Unii Europejskiej. Scharakteryzowano infrastrukturę transportu UE, w tym drogowego. Dokonano analizy statystyk wypadków drogowych, ofiar i rannych oraz trendów w tym zakresie. Przedstawiono także wady i zalety transportu drogowego, zwracając uwagę na zagrożenia terrorystyczne.
Paper discussed problems of road transport safety system in European Union. Characteristics of road transport infrastructure (roadways and motorways), statistics of road accidents, dead and wounded people were presented. The advantages and disadvantages of road transport were stressed, especially terrorism threats.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 9; 112-118
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kierunki działań na rzecz rozwoju logistyki morskiej w Unii Europejskiej
Courses of action for the development of logistics sea in the European Union
Autorzy:
Salmonowicz, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197338.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
system transportowy Unii Europejskiej
zintegrowana polityka morska
polityka transportu morskiego
logistyka transportu morskiego
logistyka morska
European Union's transport system
integrated maritime policy
maritime policy
maritime logistics
Opis:
Artykuł dotyczy działań na rzecz rozwoju logistyki morskiej Unii Europejskiej. W tym celu dokonano przeglądu działań w zakresie dążenia do osiągnięcia nowych standardów systemu transportowego, zintegrowanego podejścia do polityki morskiej Unii Europejskiej, priorytetów i polityki transportu morskiego do 2018 roku oraz podjętych i planowanych działań na rzecz stworzenia nowych zasad funkcjonowania zintegrowanego łańcucha logistycznego, w tym udziału transportu morskiego w tym łańcuchu.
This article applies to actions for the development the European Union's maritime logistics. For this purpose, a review of activities aiming to achieve new standards of the transport system, an integrated approach to Maritime Policy, Priorities and maritime transport policy until 2018 and the actions taken and planned to create new rules for the operation of an integrated supply chain, including the participation maritime transport chain.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2013, 80; 103-112
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Consolidation or Fragmentation? European Competition Law in the EU Air Transport Sector: A Policy Analysis
Autorzy:
Kociubiński, Jakub
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/706610.pdf
Data publikacji:
2014-07-25
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Nauk Prawnych PAN
Tematy:
EU, competition law, European Union law, air transport sector, antitrust law, merger control, state aid
Opis:
This article analyses the priorities of European competition law in the air transport sector in the light of the ongoing process of the industry’s consolidation. The oligopolistic nature of the airline business results in a natural tendency towards its concentration. From the standpoint of regulatory oversight, the question is how to manage or counteract this tendency in order to achieve defined policy goals. In this vein, European competition law has departed from the model whereby the competitive process in itself is the priority and turned to an instrumental approach, with preference given to the welfare of customers. This analysis will highlight three policy areas relevant to the discussed subject. It begins with antitrust law, with special emphasis on the sector-specific phenomenon of airline alliances; then discusses merger control, especially in the context of pro-competitive remedies, and finally State aid, with particular focus on the effects of the compensatory scaling-down of operations which are imposed on recipients of a rescue and restructuring aid grant.
Źródło:
Polish Yearbook of International Law; 2013, 33; 189-203
0554-498X
Pojawia się w:
Polish Yearbook of International Law
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Protekcjonizm państwowy w przewozach drogowych
Protection of market of internal road transportation
Autorzy:
Lewandowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310587.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
swoboda świadczenia usług
rynek usług
przewozy drogowe
przepisy unijne
konkurencja
płaca minimalna
polityka transportowa Unii Europejskiej
Unia Europejska
Niemcy
freedom to provide services
services market
road transport
EU regulations
competition
minimum wage
European Union transport policy
Germany
Opis:
W artykule omówiony został sposób jak za pomocą przepisów wewnętrznych skierowanych na obywateli innych państw członkowskich niektóre państwa wspólnoty próbują wpłynąć na ochronę własnych interesów.
Seven-year-old interim period for adapting the internal right to the settlement of Bond, what 01 May 2004 countries stopping by on had to the European Union passed w2011 of the year. Well-developed countries of Western Europe being afraid of threats on internal markets, in such fields like e.g. transport market, implemented the number of regulations governing the predicted state. A regulation of the European Parliament was enforced No. 1072 / concerning 2009 of common principles of the access of international cartages, which in spite of implementing significant limitations, was supposed to organize cabotage operations in every Member State. However the protection of self-interests turned out to be stronger than the unity of Community and some of states, peculiarly Germany implemented severe impediments for foreign carriers, forcing them to apply the introduced minimum wage with MiLoG.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1814-1817
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Opinia na temat wniosku w sprawie dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady zmieniającej dyrektywę Parlamentu Europejskiego i Rady 2012/34/UE z 21 listopada 2012 r. w sprawie utworzenia jednolitego europejskiego obszaru kolejowego w odniesieniu do otwarcia rynku krajowych kolejowych przewozów pasażerskich oraz zarządzania infrastrukturą kolejową
Legal and factual opinion on the Proposal for a Directive of the European Parlia‑ ment and of the Council amending Directive 2012/34/EU of the European Parlia‑ ment and of the Council of 21 November 2012 establishing a single European rail‑ way area, as regards the opening of the market for domestic passenger transport services by rail and the governance of the railway infrastructure (COM(2013) 29 final)
Autorzy:
Pieriegud, Jana
Pawłowski, Bartosz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/12243921.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Kancelaria Sejmu. Biuro Analiz Sejmowych
Tematy:
passenger transport
railways
European Union
Opis:
The proposal introduces the institutional separation of the infrastructure manager from transport operations. The authors contest the universal model of railways and suggest an increased level of funding for railway infrastructure. They question the compliance of the proposed directive with the principle of subsidiarity and opt for the achievement of its objectives by other actions taken at national level. The authors agree that the adoption of the proposal would lead to a far‑reaching interference in the organization and management of the railways, and that its results may differ from country to country. They are critical to the proposed directive and conclude that its adoption may require amendments to several pieces of legislation, the standards it introduces are premature, and can have unpredictable legal and socio‑economic consequences.
Źródło:
Zeszyty Prawnicze BAS; 2013, 3(39); 93-104
1896-9852
2082-064X
Pojawia się w:
Zeszyty Prawnicze BAS
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Opinia w sprawie wniosku dotyczącego rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady ustanawiającego ramy w zakresie dostępu do rynku usług portowych oraz przejrzystości finansowej portów
Opinion on the Proposal for a Regulation of the European Parliament and of the Council establishing a framework on market access to port services and finan‑ cial transparency of ports (COM(2013) 296 final)
Autorzy:
Berkowska, Elżbieta
Olejniczak, Dorota
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/12250271.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Kancelaria Sejmu. Biuro Analiz Sejmowych
Tematy:
subsidiarity
ports
transport
European Union
Opis:
The authors, following an analysis of compliance of the proposal with the principle of subsidiarity, conclude that the proposed regulation does not allow for “better” fulfilment of its declared aim (to contribute to the goal of a more efficient, interconnected and sustainable functioning of the trans‑European transport network) rather than by legislating at national level. The proposal infringes the subsidiarity principle. The European Commission has not sufficiently justified the need for the proposed action. Improvement of the quality of port services and modernisation of port facilities in order to increase efficiency of operation of TEN‑T ports as well as their greater financial transparency aimed at attracting investments, can be achieved by the Member States without need for intervention from the EU.
Źródło:
Zeszyty Prawnicze BAS; 2013, 3(39); 132-141
1896-9852
2082-064X
Pojawia się w:
Zeszyty Prawnicze BAS
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Opinia prawna na temat zgodności z prawem Unii Europejskiej niemieckiej ustawy o płacy minimalnej (MiLoG) w zakresie dotyczącym usług transportowych
Legal opinion on the conformity with the European Union law of the German Act on the minimum wage (MiLoG) in relation to transport services (BAS-WAPEiM-48/15)
Autorzy:
Grzelak, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2223679.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Kancelaria Sejmu. Biuro Analiz Sejmowych
Tematy:
Germany
minimum wage
transport
European Union
Opis:
The opinion provides an analysis of the compatibility of the Act on the Minimum Wage (MiLoG), based on which the obligation to pay minimum wage applies to all employees, irrespective of the Member State in which the registered office of the employer is located, with the provisions of primary and secondary law of the European Union in terms of internal market freedoms and, in particular, the provision of services and posting of workers. Referring to the European legislation, the author points out two main issues: the Act on the Minimum Wage seems to be in conformity with EU law in so far as it concerns posted workers. Based on the case law of the Court of Justice of the European Union in similar cases, she expresses an opinion that these provisions may be inconsistent with the regulations on the free movement of services in relation those who are not covered by the EU definition of a posted worker.
Źródło:
Zeszyty Prawnicze BAS; 2015, 2(46); 125-132
1896-9852
2082-064X
Pojawia się w:
Zeszyty Prawnicze BAS
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zdobywanie funduszy na rozwój transportu - przegląd narządzi Unii Europejskiej
Getting funds for the development of the transport - review of tools of the European Union
Autorzy:
Lubieniecka-Kocoń, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249707.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
grant
Unia Europejska
transport
European Union
Opis:
Zdobywanie funduszy na rozwój transportu, zwłaszcza w dobie kryzysu ekonomicznego, stanowić może wy-zwanie, któremu trudno sprostać. Uznając kluczową rolę rozwoju transportu Menadżerowie Infrastruktury Europejskiej (EIM) wraz ze Wspólnotą Europejskich Kolei i Zarządców Infrastruktury (CER) wydali czwartą już edycję broszury [1], stanowiącej kompendium wiedzy o obecnie dostępnych funduszach europejskich i sposobach ich pozyskiwania. Broszura przedstawia następujące źródła: Fundusz Spójności, fundusze strukturalne, TEN-T, partnerstwo publiczno-prywatne, EIB, Marco Polo II, a także metody finansowania taboru. W artykule przedstawiono najistotniejsze elementy podanych w broszurze opcji.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 5-6; 92-96
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problematyka transportu multimodalnego w Unii Europejskiej
Problems of Multimodal Transport in the European Union
Autorzy:
Chwesiuk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/906619.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
transport multimodalny
Unia Europejska
multimodal transport
European Union
Opis:
Unia Europejska, Europejska Konferencja Ministrów Transportu i Europejska Komisja Gospodarcza Organizacji Narodów Zjednoczonych uznały, że transport multimodalny może odgrywać znaczącą rolę w kreowaniu europejskiej polityki zrównoważonego rozwoju transportu. Działania związane z promowaniem rozwoju transportu multimodalnego w Unii Europejskiej mogą obecnie oraz w przyszłości rozwiązać niektóre problemy transportowe przez: - odciążenie nadmiernie zatłoczonej europejskiej sieci dróg kołowych, - zmniejszenie negatywnych dla zdrowia i życia człowieka oraz dla środowiska naturalnego skutków spowodowanych dynamicznie rozwijającym się w Europie Zachodniej i Środkowo-Wschodniej transportem samochodowym. Celem niniejszego artykułu jest zaprezentowanie istoty rozwiązań technologicznych transportu multimodalnego oraz działań promocyjnych jego rozwoju w Unii Europejskiej, a zwłaszcza rozwiązań w zakresie metodyki określania i szacowania kosztów zewnętrznych poszczególnych gałęzi transportu.
The European Union, the European Conference of Transport Ministers and the European Economic Commission of the United Nations have recognized that multimodal transport can create a significant role in creating European policy of balanced transport development. Activities connected with promoting the development of multimodal transport in the European Union are able, now and in the future, solve certain transport problems by: - relieving the overcrowded network of European vehicular roads, - decreasing the negative results, harmful for man's health and life and the natural environment, caused by the dynamically developing car transport in Western, Central and Eastern Europe. The purpose of this article is to present the essence of technological solutions of multimodal transport and activities promoting its development in the European Union, especially the methodological solutions of defining and estimating external costs of particular transport branches.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 7 (79); 161-162
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kierunki rozwoju transportu w Unii Europejskiej w drugiej dekadzie XXI w.
Directions of the development of the transport in the European Union in the second decade of the 21st century
Autorzy:
Dyr, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250980.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
transport kolejowy
Unia Europejska
European Union
railway transport
Opis:
W 2001 r. opublikowana została Biała Księga nt. europejskiej polityki transportowej do 2010 r. Program ten został zaktualizowany podczas śródokresowego przeglądu w 2006 r. Ze względu na zbliżający się koniec dziesięcioletniego okresu, podjęte zostały prace zmierzające do przygotowania planu działań na drugą dekadą XXI w. W czerwcu 2009 r., po przeprowadzeniu szerokich konsultacji społecznych, opublikowany został komunikat Komisji Zrównoważona przyszłość transportu: w kierunku zintegrowanego, zaawansowanego technologicznie i przyjaznego użytkownikowi systemu, zawierający założenia nowej europejskiej polityki transportowej.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 10; 20-26
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 105

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies