Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Dyslokacja" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-100 z 151
Tytuł:
Tajemnice zatopionych trucizn : raport : do dziś nie powstał żaden wspólny program zabezpieczenia podwodnego arsenału
Autorzy:
Forowicz, Krystyna.
Powiązania:
Rzeczpospolita 1999, nr 165, s. A7
Data publikacji:
1999
Tematy:
Broń chemiczna dyslokacja raporty
Środki chemiczne bojowe dyslokacja raporty
Środki trujące bojowe dyslokacja raporty
Morze higiena i ochrona raporty
Opis:
Dot. raportu opracowanego przez Fundację dla Środowiska w Amsterdamie pt. "Zatopiona broń chemiczna w morzu", który obejmuje cieśninę Skagerrak, Morze Północne, rejon Małego Bełtu oraz Morze Bałtyckie.
Fot.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Rosyjski dziennikarz o możliwej reakcji Kremla : Warszawie będzie trudniej rozmawiać z Moskwą
Autorzy:
Swiridov, Leonid.
Powiązania:
Rodowód II 2006, nr 6, s. 63
Współwytwórcy:
Waszkiewicz, Bernadeta. Opracowanie
Data publikacji:
2006
Tematy:
Muzeum Katyńskie (Warszawa) dyslokacja projekty 2006 r.
Opis:
Sprawa usytuowania Muzeum Katyńskiego.
Art. zamieszcz. też w "Dziennik",- 2006, 08.05.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Przesuwanie budynków zabytkowych w Warszawie : Rogatka Grochowska, kościół p. w. Nawiedzenia N. M. P. na Lesznie
TRANSPORT DE DEUX BÂTIMENTS À D’AUTRES PLACES À VARSOVIE (LA PORTE DE VILLE DE GROCHÓW ET L’ÉGLISE DE VISITATION DE LA VIERGE À LESZNO)
Autorzy:
Lenard, Jan Zbigniew
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/536332.pdf
Data publikacji:
1963
Wydawca:
Narodowy Instytut Dziedzictwa
Tematy:
Przesuwanie budynkówzabytkowych
Przesuwanie Rogatki Grochowskiej
dyslokacja budynków
Opis:
En 1961—62 deux bâtiments historiques à Varsovie furent transportés à d’autres places — la porte de ville de Grochów et l’église à Leszno. La porte de ville de Grochów aux dimensions suivantes: 8,5 m X 16,5 et 7,6 m de hauteur, en tout 1000 m cubes de volume, est faite en briques au mortier. Elle n ’avait des caves que sous certaines parties. Son état de conservation indiquait une importante déformation des murs portatifs (craquelures) ainsi que des briques des fondements entièrement pourries. Il était absolument nécessaire de changer complètement les fondements. Avant de transporter le bâtiment il a été ceint de bandes en acier à trois niveaux. La construction devant servir au transport consistait de couronnes en béton armé sous chaque mur; ces couronnes .étaint composées de deux poutres en acier, parallèles (30 X 40 cm), fondues à 15 cm dans le mur des deux côtés et unies par des bandes en béton armé. Ensuite on a préparé 9 voies de poutres en acier posées sur des traverses en bois, attachées à une fondation en béton. Le matériel pour faire rouler le bâtiment consistait de cylindres en acier à 105 mm de diamètre et de poussoirs de poutres en double té de 200 mm. Pour transporter le bâtiment sur le matériel à faire rouler on a enfoncé des coins en acier. Au poids du bâtiment de 600 tonnes on a employé la force de 20 tonnes (4 entraîneurs à 5 tonnes). La vitesse de roulement s’élevait à 10 cm par minute et la distance était de 10,56 m. Les préparations du bâtiment pour le transport par une équipe d’un charpentier et de 9 ouvriers ont pris 82 jours de travail. Les mesurages de contrôle, faits par des équipes de géodésiens, n’ont relevé aucun endommagement du bâtiment. L’église à Leszno a présenté un problème beaucoup plus; difficile à cause de ses dimensions (33 m de longueur, 22 m de largeur et 18 m de hauteur) et du fait que le bâtiment n ’est pas uni horizontalement par des plafonds. En plus certains éléments de construction ont subi des déformations importantes pendant les hostilités de la dernière guerre. Le bâtiment devait être particulièrement soigneusement préparé au transport ét il devait être raffermi. On a commencé par renforcer la voûte en berceau aux lunettes en l’accrochant à une plaque en béton armé en croix, épaisse de 10 cm, aux côtes portatives en longueur et en largeur, liées par une couronne ceinte autour du bâtiment. Sous tout le bâtiment on a mis un gril de côtes transversales puissantes de 100 X 100 cm, unies en longueur par des poutres raidissantes. Ces côtes ont été calculées comme des poutres continues en tenant compte d’un affaisement inégal. Ce gril transportait le poids du bâtiments sur des poussoirs à double té de 300 mm qui s’appuyaient sur des roulettes. On a fait six voies. La construction d’une voie consistait d’une plaque doublement armée, épaisse de 40 cm, et sur cette plaque les rails étaient posés sur des traverses en bois de pin. Le système de raidissement des murs et du volume du bâtiment consistait en un „plafond artificiel” d’une grille de tuyaux et en des cloisons grillées à travers la grande nef de l’église. On a posé aussi 5 installations de contracteurs en acier diagonaux. Le bâtiment était ceint de bandes contractantes à plusieurs niveaux. Le travail était fait dans des conditions très difficiles. Dans les murs du fondement il y avait environ 600 grandes pierres qu’il fallait briser avec des marteaux pneumatiques. 900 m cubes de béton armé et 250 tonnes d’acier ont été employés pour protéger le bâtiment. Tout l’acier a été récupéré. On s’est servi en moyenne de 60 tonnes de force pour pousser 6800 tonnes. Le roulement durait 227 minutes à une vitesse moyenne de 93 mm par minute. L’église roulait uniment; pendant le roulement elle était éclairée et pouvait être ouverte. La distance du transport montait â 21 m. Dans ce cas la traction la moins1 puissante fut appliquée de tous les cas connus de ce genre. On n’a trouvé aucune nouvelle craquelure dans les murs de l’église. La déviation du bâtiment de son axe longitudinal est de 8 cm. L’analyse économique des méthodes appliquées démontre une grande économie. Les frais des travaux exécutés n’ont pas excédé 50°/o des frais d’un bâtiment nouveau de même cubature. La bâtiment pouvait être normalement utilisé pendant tout le temps. Cette méthode permet aussi d’économiser les matériaux et elle réduit le temps de l’opération.
Źródło:
Ochrona Zabytków; 1963, 2; 13-29
0029-8247
Pojawia się w:
Ochrona Zabytków
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Jeszcze raz Włocławek
Autorzy:
Gazda, Stanisław.
Powiązania:
Wojska Lądowe 2002, nr 14, s. 26-27
Współwytwórcy:
Żuchowski, Ryszard. Polemika
Data publikacji:
2002
Tematy:
3 Włocławski Pułk Drogowo-Mostowy dyslokacja Chełmno
Wojsko reforma Polska
Wojska inżynieryjne jednostki Polska
Pułk drogowo-mostowy dyslokacja Polska
Opis:
Polem.:; Jeszcze raz Włocławek; Ryszard Żuchowski; Wojska Lądowe; 2002; nr 14; s. 21.
Fot.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Obedinennoe komandovanie strategičeskich perebrosok vooružennych sil SŠA
Autorzy:
Kondratov, A.
Jarovoj, I.
Powiązania:
Zarubežnoe Voennoe Obozrenie 1996, nr 3, s. 2-6
Data publikacji:
1996
Tematy:
Dyslokacja wojsk dowodzenie organizacja Stany Zjednoczone 1996 r.
Opis:
Struktura organizacyjna i zadania połączonego dowództwa, w skład którego wchodzą dowództwa: przerzutów powietrznych, przewozów wojsk lądowych oraz przewozów morskich.
Fot., schem.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Area model in the radiocommunication event management system
Autorzy:
Majzner, P.
Mąka, M.
Lisaj, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393329.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
radiocommunications
dislocation
sea area
łączność radiowa
dyslokacja
rejon morski
Opis:
The paper presents a sea area model developed for the purposes of radio communication event management system in the maritime transport. The authors have presented the assumptions underlying the area model architecture, and proposed methods of modelling and presentation of dislocation of radio stations, taking into consideration their ranges. Wave propagation in sea areas has been analysed and a method of its presentation, based on an analysis of radio station ranges and feasibility of communications, has been proposed. The designed model incorporates shiptoship communications which are essential for messaging coast stations.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2015, 8, 3; 30-34
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena prognostyczna stref zniszczenia na powierzchni dyslokacji tektonicznej „L” podczas prowadzenia robót górniczych w południowym bloku kopalni „Siewiernaja” Spółki OAO „Workutaugol”
Forecast assessment of fracture zones on the surface of "L" tectonic disturbance while mining in the southern block of "Severnaya" coal mine of JSC "Vorkutaugol"
Autorzy:
Sidorov, D. V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/186457.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technik Innowacyjnych EMAG
Tematy:
górnictwo
szkody górnicze
dyslokacja tektoniczna
mining
mining damages
tectonic disturbance
Opis:
W artykule rozpatrzono geomechaniczne warunki eksploatacji pokładu Trojnoj w strefach występowania naprężeń tektonicznych południowego bloku poziomu -748 m kopalni „Siewiernaja”. Przytoczono wyniki oceny prognostycznej wpływu pola eksploatacyjnego 1012-płd pokładu Trojnoj na stabilność elementów powierzchni stykowej dyslokacji tektonicznej „L ".
The article describes geodynamic conditions of working in the "Troinoy" coal seam in the tectonically stressed areas of the southern block level -748 m of the "Severnaya" coal mine. The author gave the predictive assessment results of the "1012" excavation of the "Troinoy" coal seam on the stability of the elements of the contact surface of the "L" tectonic disturbance.
Źródło:
Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa; 2013, R. 51, nr 3, 3; 21-27
0208-7448
Pojawia się w:
Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ćwiczenia tarcza górska,siły uderzeniowe 11 Brygady Powietrznej, oraz "gotowość wzrokowa"
Autorzy:
Latimore, R.
Powiązania:
Polski Przegląd Medycyny Lotniczej 1999, nr 1, s. 60-61
Współwytwórcy:
Fryczkowski, Andrzej W. Opracowanie
Data publikacji:
1999
Tematy:
11 Brygada Powietrzna dyslokacja Stany Zjednoczone
Medycyna wojskowa lotnicza
Wzrok żołnierze badania
Opis:
Oprac. art. zamieszcz. w "Military Medicine".- 1998, February, s. 95-97.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Dwa w jednym
Autorzy:
Przeciszewski, Roman.
Antczak, Zdzisław.
Powiązania:
Polska Zbrojna 2007, nr 49, s. 16-18
Data publikacji:
2007
Tematy:
3 Pułk Przeciwlotniczy im. płk. Włodzimierza Ludwiga dyslokacja
Dowództwo Wojsk Lądowych Szefostwo Wojsk Obrony Przeciwlotniczej
Wojska obrony przeciwlotniczej jednostki
Pułk przeciwlotniczy dyslokacja
Mieszkania wojskowe
Opis:
Zawiera wypow. gen. bryg. Zdzisława Antczaka, szefa wojsk obrony przeciwlotniczej w Dowództwie Wojsk Lądowych.
Fot.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Siwy dym, proszę pana
Autorzy:
Przeciszewski, Roman.
Powiązania:
Polska Zbrojna 2001, nr 23, s. 43-45
Data publikacji:
2001
Tematy:
3 Włocławski Pułk Drogowo-Mostowy dyslokacja planowanie
Pomorski Okręg Wojskowy jednostki reforma planowanie
Pułk drogowo-mostowy dyslokacja planowanie Polska
Wojska inżynieryjne jednostki Polska
Wojsko reforma program Polska 2001-2006 r.
Opis:
Plany przeniesienia 3. PD-M z Włocławka do Chełmna.
Fot.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Siwy dym, proszę pana
Autorzy:
Przeciszewski, Roman.
Powiązania:
Polska Zbrojna 2001, nr 23, s. 43-45
Data publikacji:
2001
Tematy:
3 Włocławski Pułk Drogowo-Mostowy dyslokacja planowanie
Pomorski Okręg Wojskowy jednostki reforma planowanie
Pułk drogowo-mostowy dyslokacja planowanie Polska
Wojska inżynieryjne jednostki Polska
Wojsko reforma program Polska 2001-2006 r.
Opis:
Plany przeniesienia 3. PD-M z Włocławka do Chełmna.
Fot.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Siwy dym, proszę pana
Autorzy:
Przeciszewski, Roman.
Powiązania:
Polska Zbrojna 2001, nr 23, s. 43-45
Data publikacji:
2001
Tematy:
3 Włocławski Pułk Drogowo-Mostowy dyslokacja planowanie
Pomorski Okręg Wojskowy jednostki reforma planowanie
Pułk drogowo-mostowy dyslokacja planowanie Polska
Wojska inżynieryjne jednostki Polska
Wojsko reforma program Polska 2001-2006 r.
Opis:
Plany przeniesienia 3. PD-M z Włocławka do Chełmna.
Fot.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Jeszcze raz Włocławek
Autorzy:
Gazda, Stanisław.
Powiązania:
Wojska Lądowe 2002, nr 14, s. 26-27
Współwytwórcy:
Żuchowski, Ryszard. Polemika
Data publikacji:
2002
Tematy:
3 Włocławski Pułk Drogowo-Mostowy im. gen. Karola Sierakowskiego dyslokacja
Wojsko reforma
Wojska inżynieryjne jednostki
Pułk drogowo-mostowy dyslokacja
Transformacja w wojsku
Transformation in army
Corps of engineers
Regiment
Layout of forces
Opis:
Fot.
Polem.: Jeszcze raz Włocławek / Ryszard Żuchowski.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Wyświetlanie 1-100 z 151

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies