Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Drogi wodne" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 30
Tytuł:
Models and methods of optimization of waterway parameters
Autorzy:
Gucma, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320853.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
nawigacja
drogi wodne
navigation
waterway
simulations
Opis:
The article presents two general models of optimisation of waterway parameters as well as a number of detailed simulated methods of optimisation. It discusses a model with four limitations of manoeuvring safety and a model with one limitation that is a navigational risk.
Źródło:
Annual of Navigation; 2000, 2; 25-36
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A concept of an inland LNG barge designed for operation on the Odra waterway.
Autorzy:
Kaup, M.
Łozowicka, D.
Ślączka, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197946.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
LNG
barge
inland waterways
barka
śródlądowe drogi wodne
Opis:
The paper examines the feasibility of transporting liquefied natural gas (LNG) along the Odra waterway. It looks at the existing LNG carriers and presents concepts of inland vessels designed for operation on the Odra waterway. Examples of inland LNG barges operating on waterways, which involve high inland navigational infrastructure parameters, are presented. Requirements and restrictions of the class III Odra waterway are discussed in the context of the transportation of LNG inland. Possible variants of inland LNG carriers designed for operation on the Odra waterway are examined, with some of their characteristics discussed in view of the restrictions on navigation. Two variants of barges, which meet the requirements of shipping along the Odra waterway, are presented
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 95; 75-87
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Parameter optimization of sea waterway system dredged to the specified depth case of the modernized Świnoujście-Szczecin fairway
Autorzy:
Gucma, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224014.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
sea waterways
optimization
parameters
drogi wodne
optymalizacja
parametry
Opis:
The paper presents a methodology for designing and optimizing the parameters of reconstructed marine waterways dredged to a certain depth. The reconstruction comes down to a particular deepening and widening of the waterway to permit operation of longer, broader and deeper drawing ships. The methodology, based on a systemic approach to the design and optimization of waterways, uses the method developed at the Marine Traffic Engineering Centre (MTEC), Maritime University of Szczecin and methods of computer simulation. The optimization criterion used is the minimization of the aggregated costs of construction and operation of the waterway and its navigation systems.
Źródło:
Archives of Transport; 2016, 40, 4; 29-38
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Perspektywy rozwoju turystyki motorowodnej na polskich rzekach
Perspectives of the Development of Motorboat Tourism on Polish Rivers
Autorzy:
Łopaciński, Krzysztof
Żółtowski, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/439553.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Finansów i Biznesu Vistula
Tematy:
drogi wodne
żegluga śródlądowa
turystyka motorowodna
inland waterways
inland navigation
motorboat tourism
Opis:
Omawiany projekt badawczy koncentruje się na wskazaniu stanu rozwoju dróg wodnych w Polsce na potrzeby turystyki motorowodnej oraz wskazaniu obszarów usprawnień, które przyczynić się mogą do zwiększenia zainteresowania turystyką motorowodną. Propozycje usprawnień dotyczą zapewnienia niezbędnej infrastruktury turystycznej, dostosowania funkcjonowania urządzeń wodnych (m.in. śluz) do potrzeb turystyki oraz sprzętu motorowodnego dostosowanego do aktualnych możliwości żeglugowych na polskich drogach wodnych. Na podstawie przeprowadzonych analiz na polskich śródlądowych drogach wodnych autorzy rekomendują statki płaskodenne o głębokości zanurzenia max. 20 cm. Waga statku powinna być tak dobrana, aby sternik i załoga mogli samodzielnie wypchnąć statek na głębokość umożliwiającą żeglugę. Stosowane silniki statków rekreacyjnych powinny spełniać najwyższe normy poziomu hałasu oraz emisji spalin. W przypadku żeglugi przez obszar parku narodowego lub strefę ciszy statek powinien być napędzany silnikiem elektrycznym. Biorąc pod uwagę konieczność zmniejszenia ciężaru statku rekomendowane jest wyposażenie statku w silnik hybrydowy.
The research project focuses on the indication of the state of development of waterways in Poland for the needs of motorboat tourism and on the indication of the areas of improvements that may contribute to the increased interest in motorboat tourism. The proposals for improvement concern the provision of the necessary tourist infrastructure, adjusting the functioning of water facilities (including locks) to the needs of tourism and motorboat equipment adapted to the current navigation possibilities on Polish waterways. Based on the analyses carried out on Polish inland waterways, the authors recommend flat-bottomed ships with immersion depth of max. 20 cm. The weight of the ship should be selected so that the helmsman and crew can push the ship out to the depth allowing navigation. The recreational craft engines used should meet the highest standards of noise and exhaust emissions. In the case of navigation through the national park area or the silence zone, the ship should be powered by an electric motor. Considering the need to reduce the weight of the ship, it is recommended to equip the ship with a hybrid engine.
Źródło:
Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula; 2018, 4(58); 267-285
2084-4689
Pojawia się w:
Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakterystyka transportu śródlądowego w Polsce
Description of the inland waterway transport in Poland
Autorzy:
Zielińska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317215.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport śródlądowy
drogi wodne
statki rzeczne
barki rzeczne
inland transport
waterways
ships
barges
Opis:
Treścią niniejszego artykułu będzie określenie roli jaką na przełomie lat 2015-2017 transport śródlądowy miał w Polsce. Charakterystyce poddane zostanie zapotrzebowanie na przemieszczanie towarów i pasażerów transportem śródlądowym oraz wykonana przez środki żeglugi rzecznej praca przewozowa. Oceniona zostanie także liczebność taboru wykorzystywanego do przewozów śródlądowych oraz jego wiek. W artykule zaprezentowane zostaną również informacje dotyczące struktury śródlądowych dróg wodnych znajdujących się w naszym kraju oraz pokazane zostaną najpopularniejsze kierunki w polskiej żegludze śródlądowej.
This article defines the role of inland waterway transport in Poland over the years 2015-2017. It describes the demand for goods and passenger carriage by inland waterways and the transport performance provided by the means of river navigation. Furthermore, the size of inland waterways transport fleet and its age is assessed. The article also presents information about the structure of inland waterways in our country and the major destinations in Polish inland navigation.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 835-839
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Infrastruktura transportu : Europa, Polska : teoria i praktyka
Autorzy:
Wojewódzka-Król, Krystyna (1948- ).
Współwytwórcy:
Rolbiecki, Ryszard (1966- ). Autor
Wydawnictwo Naukowe PWN. Wydawca
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Warszawa : Wydawnictwo Naukowe PWN
Tematy:
Drogi
Drogi wodne
Infrastruktura kolejowa
Lotniska
Porty morskie
Transport
Wzrost gospodarczy
Podręcznik
Opis:
Bibliografia, netografia, wykaz aktów prawnych na stronach 431-[455].
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Książka
Tytuł:
Zmiany strukturalne transportu multimodalnego : potrzeby wykorzystania śródlądowego transportu wodnego
Structural changes in the multimodal transport : the need to use inland water transport
Autorzy:
Królikowski, A.
Wawruch, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312122.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport multimodalny
transport wodny
śródlądowe drogi wodne
multimodal transport
water transport
inland waterways
Opis:
W artykule przedstawiono znaczenie portów morskich w Gdańsku, Gdyni, Szczecinie i Świnoujściu jako krajowych i regionalnych (bałtyckich) węzłów transportu multimodalnego oraz śródlądowego transportu wodnego jako dostawcy i odbiorcy ładunków z tych portów. Wskazano na aspekty ekonomiczne i ekologiczne transportu wodnego oraz aktualne możliwości wykorzystania polskich śródlądowych dróg wodnych.
The article presents the importance of sea ports of Gdansk, Gdynia, Szczecin and Świnoujście as national and regional (Baltic) multimodal transport nodes and inland water transport as a supplier and recipient of goods from these ports. They pointed to the economic and ecological aspects of water transport and the current possibilities of using Polish inland waterways.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1409-1414
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Innovative technology of transshipment in inland ports constituting interchanges of intermodal transport chains
Innowacyjna technologia transportu intermodalnego z wykorzystaniem śródlądowych dróg wodnych
Autorzy:
Tołkacz, L.
Rosochacki, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224313.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
transport intermodalny
barki rzeczne
śródlądowe drogi wodne
transport
stabilization
barge
innovative solution positioning
Opis:
The work presents an innovative solution of integrated load units transport with the use of inland waterways. The proposed concept of transport system utilizes river barges with construction allowing their positioning in relation to loading dock. Such solution creates a possibility to conduct transshipment works at high fluctuation of water levels, and leads to shortening the transshipment cycle using typical loading devices.
W pracy przedstawiono innowacyjne rozwiązanie transportu zintegrowanych jednostek ładunkowych z wykorzystaniem śródlądowych dróg wodnych. W proponowanej koncepcji systemu transportowego wykorzystuje się barki rzeczne o konstrukcji umożliwiającej ich pozycjonowanie względem nabrzeża przeładunkowego. Takie rozwiązanie stwarza możliwość prowadzenia prac przeładunkowych przy dużych wahaniach stanów wody oraz prowadzi do skrócenia cyklu przeładunkowego przy wykorzystaniu typowych urządzeń załadowczych.
Źródło:
Archives of Transport; 2010, 22, 3; 377-386
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methodology for optimising the hull shape of a vessel with restricted draft
Autorzy:
Illes, Ladislav
Jurkovic, Martin
Kalina, Tomas
Gorzelanczyk, Piotr
Luptak, Vladimir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2116411.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
optimisation
methodology
restricted draft
waterways
vessel
optymalizacja
metodologia
ograniczone zanurzenie
drogi wodne
statek
Opis:
Increasing transport volumes on Europe's inland waterways is a major reason for improving the quality and reliability of internationally important waterways. Continued navigation restrictions due to restricted draft (draught) led to the search for new design solutions. Such solutions enable navigation even under critical navigation conditions. Restricted draft is one of the most important limitations that hinder navigation, especially in the summer. The main objective of the construction of an inland vessel is to obtain a shape that will achieve optimum performance with as little resistance as possible. A shape that will be able to navigate at a limited depth. Presently, there is no clearly defined methodology as a procedure for optimising the hull. When solving theoretical problems of shipbuilding character and ship calculations, it is necessary to consider the basic theory of the ship with special regard to the latest methodological procedures of related scientific disciplines. This paper presents a methodology that considers all the basic aspects of optimisation tasks in ship design and construction.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 110; 59--71
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Skutki rezygnacji z rozwoju śródlądowych dróg wodnych
Consequences of renouncement of development of the inland waterways
Autorzy:
Wojewódzka-Król, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320039.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
transport wodny śródlądowy
śródlądowe drogi wodne
gospodarka wodna
inland navigation
inland waterways
water management
Opis:
W artykule podjęto problematykę ekonomiczno-społecznych i środowiskowych przesłanek rozwoju śródlądowych dróg wodnych w Polsce. Krytycznie odniesiono się do niewykorzystania szans stworzonych przez naturalne warunki. Przedstawiono efekty ekonomiczne, społeczne i środowiskowe zagospodarowania śródlądowych dróg wodnych. Pokazano konsekwencje zaniechania rozwoju śródlądowych dróg wodnych.
The purpose of this article is to show that there are important socio-economic and environmental conditions for the development of inland waterways. It is true, that other modes of transport can substitute inland waterway transport, but under-utilization of the opportunities of the natural system of rivers in Poland means a loss in different areas of the economy. The negative effects of neglect inland waterways exist in the field of transport, water management and the environment and hinder the sustainable development of the economy.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2015, 30; 129-140
1640-6818
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rewitalizacja dróg wodnych Delty Wisły jako podstawanowej perspektywy osiedleńczej
Revitalization of the Vistula Delta Waterways as the Basis of New Settlement Vista
Autorzy:
Rubczak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2031670.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
nowa osada
rewitalizacja
delta Wisły
drogi wodne
new settlement
vista revitalization
Vistula delta
waterways
Opis:
Dzięki osadnictwu oraz polderyzacji terenów Delty Wisły powstał unikatowy krajobraz otwarty. W celu zrozumienia procesów wpływających na dzisiejszy krajobraz kulturowy i funkcjonowanie obszaru, należy dobrze zrozumieć czynniki, które wpłynęły na tożsamość regionalną istniejącej na tym terenie cywilizacji hydraulicznej. Pośród licznych uwarunkowań na szczególną uwagę zasługuje wątek transportowy, w tym rola dróg wodnych na przestrzeni dziejów w kształtowaniu procesów osadniczych. Współcześnie zauważalny zanik tożsamości regionu związany jest z niekorzystnymi procesami rozwoju przestrzennego: brakiem spójnej polityki przestrzennej oraz niedostateczną świadomością odrębności i niepowtarzalnego charakteru obszaru. W związku z tym zadano pytanie badawcze: w jaki sposób przeprowadzić rewitalizację techniczną i kulturową regionu, świadectwa genialnej myśli inżynierskiej, aby możliwe było wykształcenie współczesnej tożsamości. Podjęto próbę określenia, jakie znaczenie w kształtowaniu nowego wizerunku obszaru ma układ hydrografi czny, czy możliwe jest tworzenie osadnictwa, wykorzystującego atrakcyjność żywiołu, z jednoczesnym zachowaniem kompleksowej ochrony przeciwpowodziowej na terenach wiejskich i mniej licznych zurbanizowanych. Podjęto próbę odpowiedzi na zadane pytanie, jaki jest możliwy kierunek rozwoju osadnictwa Delty Wisły zakładając, że kluczowym zagadnieniem, stanowiącym wspólną koncepcję rewitalizacji1 stanowi odbudowa dróg wodnych regionu. Rewitalizacja dróg wodnych wpłynie bowiem na rozwój przestrzenny oraz artykulację struktur architektonicznych związanych z wodą. Zauważalny zanik tożsamości regionalnej może zostać zatrzymany, a nową tendencją będzie powstanie społeczności koegzystującej z wodnym żywiołem.
The Article describes research on the issue of revitalization of the Vistula River Delta waterways. The problem of development at the interface between land and water is determined by the specifity of a river delta. River and sea levels are strongly related up to a hundred kilometers from the coast. In the area after World War II is discernible loss of regional identity. Recognition of the problem in an interdisciplinary manner is essential. The aim is to identify trends that could lead to the revival of regional identity. The key issue, which is a common concept of revitalization is the restoration of the waterways of the region. Observable is a revival of water tourism and thus increase the investment attractiveness of delta areas. Sense of identity and perception of area is also connected with reponsability of inhabitants living in hydrogenic area. Lack of identity nowadays society can be redefined for creating water society settlement. Polders can be formed as part of the Vistula Delta water landscape. The research are carried out in an interdisciplinary way. Analysis of cartographic sources, literature and the current social aspects present a problem of revitalization as complex. Detailed analysis of context can indicate an answer to the question what should be the contemporary direction of development of settlements in the area.
Źródło:
Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN; 2016, 264; 81-99
0079-3493
Pojawia się w:
Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cooperation forms between participants of the inland waterways cargo delivery: a case study of the Dnieper region
Autorzy:
Scherbina, Olga
Drozhzhyn, Oleksii
Yatsenko, Oleksander
Shybaev, Oleksander
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198087.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
cooperation
inland waterways
container
barge
container transportation
współpraca
śródlądowe drogi wodne
kontener
barka
transport kontenerowy
Opis:
The society’s main trend for globalisation requires the restructuring of the global transport system as a whole. The ‘Dnieper region’ is no exception, as it needs changes in its practice of organising and managing its process of cargo delivery in accordance with the current trends. This paper considered the main solution directions of this problem in the aspect of ‘container on barge system’ transportation in accordance with the potential of the region. Based on international experience, the competitiveness of the container on barge system can be ensured by applying the different forms of cooperation between the business-players. In the case of horizontal cooperation, it’s raising the problem of distribution of structural elements of the container on barge system during the container-flows adoption. So, the paper proposed the mathematical decision to maximise the use of the linear ship's characteristics by the barge’s loading capacity and by the tug’s engine power.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 103; 155-166
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 30

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies