Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Cost structure" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Cost effectiveness on farms in Poland compared to the European Union
Kosztochłonność gospodarstw rolnych w Polsce na tle Unii Europejskiej
Autorzy:
Galecka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1789931.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Tematy:
farm
Polish farm
European Union
agricultural production
effectiveness
cost structure
Farm Accountancy Data Network
cost effectiveness
production cost
cost-price competitiveness
European market
gospodarstwo rolne
produkcja rolnicza
koszty
FADN
Polska
Unia Europejska
Opis:
The aim of the study was to assess the cost effectiveness of farms in Poland compared to the European Union, depending on the type of farming. The value and cost structure of the studied farms were determined and the cost-production relation was assessed. The research covered farms participating in the FADN (Farm Accountancy Data Network) European system for collecting accountancy data from farms. As a part of the main objective, an analysis of the structure and dynamics of costs of the researched farms and the cost-production relationship were assessed. The research period covered the years 2013-2018. On the basis of the conducted research, a high cost burden on production was found both in Poland and the entire EU. In the cost structure, direct costs had the largest share, which were particularly important in farms focused on animal production. There was a differentiation in both the cost structure and cost effectiveness depending on the type of farming. The highest production costs were characteristic for farms of the agricultural type – other grazing livestock, and the lowest for farms specialized in horticultural crops and breeding milk cows. In 2018, compared to 2013, there was an increase in the cost effectiveness of Polish farm production, while a slight decrease in the EU average. The increase in costs and the increase in the cost effectiveness of Polish farm production testifies to a general increase in the prices of production factors used in agricultural production and a decrease in cost competitiveness on the European market.
Celem badań była ocena kosztochłonności gospodarstw rolnych w Polsce na tle Unii Europejskiej w zależności od typu rolniczego. Określono wartość i strukturę kosztów badanych gospodarstw rolnych oraz oceniono relację: koszty – produkcja. Badaniami objęto gospodarstwa uczestniczące w europejskim systemie zbierania danych rachunkowych z gospodarstw rolnych FADN (Farm Accountancy Data Network). Okres badawczy obejmował dane za lata 2013-2018. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono wysokie obciążenie produkcji gospodarstw rolnych kosztami, zarówno w Polsce, jak i w całej UE. W strukturze kosztów największy udział miały koszty bezpośrednie, które szczególnie istotne były w gospodarstwach nastawionych na produkcję zwierzęcą. Zaobserwowano zróżnicowanie w strukturze kosztów i kosztochłonności w zależności od typu rolniczego. Najwyższą kosztochłonnością produkcji charakteryzowały się gospodarstwa o typie rolniczym zwierzęta trawożerne, a najniższą gospodarstwa wyspecjalizowane w uprawach ogrodniczych i hodowli krów mlecznych. W 2018 roku w stosunku do 2013 roku odnotowano wzrost kosztochłonności produkcji polskich gospodarstw rolnych, a średnio w UE niewielki spadek. Wzrost kosztów i zwiększanie się kosztochłonności produkcji polskich gospodarstw świadczy o ogólnym wzroście cen czynników wytwórczych wykorzystywanych w produkcji rolniczej i spadku konkurencyjności kosztowej na rynku europejskim.
Źródło:
Annals of The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists; 2021, 23, 1; 23-35
2657-781X
2657-7828
Pojawia się w:
Annals of The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koszty logistyki jako determinanta współczesnych procesów logistycznych
Logistics costs as a determinant of modern logistics processes
Autorzy:
Smyk, Stanisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2085618.pdf
Data publikacji:
2021-04-30
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
koszty logistyki
efektywność procesów logistycznych
rachunek procesowy
struktura kosztów logistycznych
logistics costs
efficiency of logistics processes
process logistic cost accounting
logistic cost structure
Opis:
Identyfikacja kosztów logistyki jest przedsięwzięciem złożonym i trudnym do wykonania w praktyce. Efektywność procesów logistycznych wiąże się wprost z prowadzeniem rachunku ekonomicznego w logistyce i jest zasadniczą determinantą projektowania i realizacji tych procesów, w tym zarządzania nimi. W konsekwencji określenie wpływu kosztów logistyki na współczesne procesy logistyczne wiąże się z identyfikacją właściwości kosztów logistyki, ich oceną oraz określeniem tendencji zmian w rachunku tych kosztów, co odzwierciedlają treści artykułu. W konsekwencji zostały w nim przedstawione wymogi teoretyczno-praktyczne konieczne do spełnienia, aby wykorzystać w pełni wyniki poprawnej identyfikacji wielkości kosztów logistyki do racjonalizacji procesów logistycznych w przedsiębiorstwach.
The identification of logistics costs is a complex issue that is difficult to implement in practice. The efficiency of logistic processes is directly linked to the conduct of economic calculation in logistics and is a fundamental determinant of the design and implementation of these processes, including their management. As a consequence, determining the impact of logistics costs on contemporary logistics processes is associated with the identification of logistics costs properties, their evaluation and determination of the trends in the cost accounting, which is reflected in the content of the article and, consequently, there are presented theoretical and practical requirements to be met in order to make full use of the results to identify the correct amounts of logistics costs for the rationalization of logistics processes in enterprises.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2021, 4; 2-11
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The cost of capital as the key to the value of the company
Autorzy:
Pitera, Rafał
Gnap, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2204752.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
value of the enterprise
cost of capital
structure of capital
wartość przedsiębiorstwa
koszt kapitału
struktura kapitału
Opis:
Introduction/background: The issue of company valuation is undoubtedly one of the very complex, poorly recognizable and controversial. Theories of estimating the cost of capital are characterized by high dynamics of development resulting from new experiences and challenges arising from the practice of valuation. It should be noted, however, that the application of the cost of capital in the practice of economic activity still leaves much to be desired. Aim of the paper: This work focuses on the theoretical aspects of the cost of capital and practical issues in terms of how it is determined in developed capital markets. Materials and methods: A company capital structure essentially – its blend of equity and debt financing – is a significant factor in valuing the business. In this research we demonstrated that the WACC method, generally reflects the return that hypothetical investors require. This work is conducted to bridge several methods: type of investment decisions, purpose of the capital, management plans. Results and conclusions: A company's capital structure fluctuates over time as the effect of change in equity securities and its debts. We believe it is appropriate to use optimal capital structure if the business environment activity temporarily has veered off of actual capital structure.
Źródło:
Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy; 2021, 3; 139--147
1899-6116
Pojawia się w:
Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cost development in logistics due to industry 4.0
Rozwój kosztów w logistyce jako pochodna industry 4.0
Autorzy:
Čámská, Dagmar
Klečka, Jiří
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/362024.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Wyższa Szkoła Logistyki
Tematy:
operating cost
cost structure
Czech Republic
CZ-NACE H
Industry 4.0
koszt operacyjny
struktura kosztów
Czechy
Opis:
Background: This paper is focused on the development of costs and their structure in logistics companies. Industry 4.0 should trigger significant changes in technologies, business or society where logistics as an area of entrepreneur activity is no exception. Some areas of logistics as storage and warehousing should be even pioneers. It is supposed that human labor has been/will be substituted by other production factors. This substitution should influence economic variables of companies and their overall performance. Challenges of Industry 4.0 will not only be exposed to companies but also to government. It is necessary to monitor the environment and describe changes. Methods: Using published corporate financial statements the analysis is based on ratio analysis which describes cost structure and time series which show cost development on the level of individual companies operating in logistics. There are analyzed especially analytical indicators of selected cost items in terms of ratios, indicators of total costs and profitability. Results: The computed cost structure and development were summarized and evaluated by descriptive statistics. Conclusions: The obtained results show if and how significant there have been any changes in the level and structure of costs and profitability of logistics companies. Coming Industry 4.0 will have serious impact on business, government and individuals. This paper proves if the initiative Industry 4.0 can be already visible on the corporate data and results.
Wstęp: W pracy poruszane jest zagadnienie rozwoju kosztów oraz ich struktury w przedsiębiorstwach logistycznych. Wdrożenie Industry 4.0 pociąga za sobą istotne zmiany w technologiach, biznesie oraz środowisku dla wszystkich rodzajów firm, w tym również logistycznych. Niektóre obszary logistyki jak magazynowanie powinny być nawet pionierami we wdrażaniu Industry 4.0. Ma to bezpośredni wpływ na zmienne ekonomiczne i ich ogólną kondycję. Wyzwania, jakie stawia Industry 4.0 dotyczą nie tylko firm ale również dla rządu. Niezbędne jest monitorowanie środowiska oraz opis zachodzących zmian. Metody: Dane do analizy pochodzą z publikowanych zeznań finansowych korporacji. Sama analiza opiera się na analizie porównawczej tych sprawozdań, opisujących strukturę kosztów oraz rozwój kosztów na poziomie indywidualnych przedsiębiorstw działających w branży logistycznej. Szczególnej analizie poddano wskaźniki analitycznej wybranych pozycji kosztowych, jak również dokonano analizy całości kosztów i zyskowności. Wyniki: Uzyskana struktura kosztów została podsumowana i oszacowana statystyką opisową. Wnioski: Uzyskane wyniki wskazują czy i jak istotne są zmiany w poziomie i strukturze kosztów oraz zyskowności przedsiębiorstw logistycznych. Nadchodzący Industry 4.0 będzie miał poważny wpływ na biznes, zarówno na poziomie rządu jak i poszczególnych przedsiębiorstw. W pracy udowodniono, że inicjację Industry 4.0 można już zauważyć w wynikach firm.
Źródło:
LogForum; 2020, 16, 2; 219-227
1734-459X
Pojawia się w:
LogForum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of Quarrying Equipment Operating Cost Structure
Analiza składowych kosztów eksploatacji układów technologicznych do złóż surowców skalnych
Autorzy:
Patyk, Michał
Bodziony, Przemysław
Kasztelewicz, Zbigniew
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317818.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
Tematy:
układy technologiczne
koszty operacyjne
eksploatacja surowców skalnych
struktura kosztów eksploatacji maszyn
mining equipment
operating cost
raw materials
mining cost structure
Opis:
The mining equipment in quarrying comes in similar configurations regardless of the type of the useful deposit processed. The sensible choice of quarrying mining equipment components, such as transport means, loaders, excavators and processing machines should be based on a detailed analysis of the technical and economic aspects involved, while taking into account the deposit conditions.To determine the cost structure of the mining equipment for the analysed deposit conditions, five configurations of quarrying equipment were suggested, differing by preliminary crushing location, the number of machines, the number of employees (operators) and the length of transport routes The analysis presented in this paper demonstrates the cost structures of using various quarrying equipment configurations for deposits characterised by substandard quality characteristics. Further work should be conducted to determine the component usage costs of modified equipment in quarrying deposits of reduced quality.
W górnictwie surowców skalnych dominują układy technologiczne oparte głównie na transporcie samochodowym, maszynach ładujących oraz przeróbczych. Niezależnie od rodzaju eksploatowanej kopaliny użytecznej mają zbliżoną konfigurację. Racjonalny dobór elementów układu technologicznego z wykorzystaniem środków transportu, maszyn ładujących oraz przeróbczych powinien wynikać z dokładnej analizy aspektów techniczno-ekonomicznych oraz dodatkowo uwzględniać warunki złożowe. Konieczne wydaje się także przeanalizowanie struktury kosztów eksploatacji w relacji do konfiguracji różnych układów odniesionych do warunków górniczo-geologicznych. W celu określenia struktury kosztów parku maszynowego dla analizowanych warunków złożowych zaproponowano pięć konfiguracji układów technologicznych, różniących się od siebie: lokalizacją wstępnego kruszenia, liczbą maszyn, liczbą pracowników (operatorów) oraz długością dróg transportowych. Zagadnienie to jest tym bardziej aktualne gdyż w ostatnich latach pojawia się konieczność wydobycia złóż traktowanych jako złoża o obniżonej jakości.
Źródło:
Inżynieria Mineralna; 2019, 21, 1/2; 311-318
1640-4920
Pojawia się w:
Inżynieria Mineralna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the influence of product reliability on the cost structure of the manufacturer performing warranty repair of the released products
Autorzy:
Ter-Saakova, Ilana
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1826467.pdf
Data publikacji:
2019-08-01
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach
Tematy:
cost structure
warranty maintenance
reliability level
fail-safe performance probability
Opis:
In the modern conditions of the market economy, every enterprise struggles for its consumer.To attract and retain consumers of the manufactured products, enterprises develop and offer a widerange of extra terms which make their products more attractive. These are preferential terms and paymentconditions, a flexible system of discounts for buyers and customers, as well as a system of warrantymaintenance of the released products.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach; 2016, 37, 110; 113-124
2082-5501
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Production costs structure as a determinant of the deflator of household consumption. The Input-Output approach
Struktura kosztów produkcji jako determinanta deflatora konsumpcji gospodarstw domowych. Podejście Input-Output
Autorzy:
GORZAŁCZYŃSKI, Artur
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/435306.pdf
Data publikacji:
2019-06-01
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
input-output model
inflation
cost structure of production
model cen input-output
inflacja
struktura kosztów produkcji
Opis:
In the presented considerations, the author attempts to verify the possibility of using input-output tables for modelling and, as a consequence, forecasting inflation. The study is a continuation of previous simulation experiments performed on a limited statistical material and it uses input-output tables expressed in current and constant prices, describing the economy of Denmark. This is the richest available set of tables of this type. Thanks to these tables it was possible to trace long-term changes in the structure of production costs and their impact on the deflator of household consumption
Przedstawione rozważania stanowią próbę weryfikacji możliwości zastosowania tablic przepływów międzygałęziowych do modelowania a w konsekwencji − prognozowania inflacji. Badanie jest kontynuacją wcześniejszych eksperymentów symulacyjnych dokonywanych na ograniczonym materiale statystycznym. W badaniu wykorzystano tablice przepływów międzygałęziowych wyrażonych w cenach bieżących i stałych, opisujące gospodarkę Danii. Jest to najdłuższy dostępny szereg tablic tego typu. Umożliwiło to prześledzenie długookresowych zmian struktury kosztów produkcji i ich wpływu na kształtowanie się deflatora konsumpcji gospodarstw domowych.
Źródło:
Economic and Environmental Studies; 2019, 19, 2; 237-248
1642-2597
2081-8319
Pojawia się w:
Economic and Environmental Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza zależności między poziomem a strukturą kosztów przedsiębiorstwa
Analysis of relations between the level and structure of the costs of the enterprise
Autorzy:
Nowak, Edward
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/589681.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Analiza kosztów
Badanie struktury kosztów
Ocena efektywności
Ocena poziomu kosztów
Zarządzanie kosztami
Cost analysis
Cost level assessment
Cost management
Cost structure analysis
Efficiency evaluation
Opis:
Koszty mają bezpośredni wpływ na wyniki osiągane przez jednostki gospodarcze i przesądzają o efektywności prowadzonej działalności, dlatego powinny być poddawane systematycznym analizom o różnych zakresach przedmiotowych i podmiotowych. Tradycyjnie analiza kosztów jest przeprowadzana odrębnie dla poziomu i struktury kosztów, co stanowi jej istotny niedostatek. Celem artykułu jest ukazanie sposobu przeprowadzenia analizy zależności między poziomem a strukturą kosztów. Proponowane w nim rozwiązania wykorzystują proste metody analizy ekonomicznej, jakimi są mierniki i wskaźniki finansowe oraz wskaźniki struktury. Przedstawione w artykule metody umożliwiają określenie jednoczesnego wpływu poziomu i struktury kosztów na efektywność działalności przedsiębiorstwa. Ich praktyczna przydatność zostanie ukazana na przykładzie badania empirycznego dotyczącego wybranych jednostek gospodarczych.
Costs have a direct impact on the results achieved by economic entities and determine the effectiveness of their operations. Therefore, costs should be subjected to systematic analyses with various subject and object scopes. Traditionally, the cost analysis is carried out separately for the level and structure of costs, which is a significant deficiency. This article presents how to analyse the relationship between the level and structure of costs. The proposed solutions employ simple methods of economic analysis, such as financial measures and ratios, as well as structure indicators. Methods presented in the article enable determining the simultaneous impact of the level and structure of costs on the effectiveness of the enterprise’s operations. Their practical usefulness will be shown on the example of an empirical study of selected economic entities.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2018, 369; 163-172
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of cost structure of international road transport operators in West Pomeranian voivodship in the years 2008-2014
Autorzy:
Suproń, Błażej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/14472934.pdf
Data publikacji:
2018-06-23
Wydawca:
Wyższa Szkoła Bankowa we Wrocławiu
Tematy:
costs
transport enterprises
cost structure
Opis:
Aim: The analysis of the cost structure and the factors determining these costs constitutes an important subject that is applied for both strategic planning of the company’s activity and the evaluation of the actions taken before. The aim of the study was to analyze the structure of the costs incurred by transport enterprises operating in the territory of West Pomeranian Voivodeship in the period from 2008 to 2014, as well as the factors which determined cost variations. Design / Research methods: Literature research provided an introduction to the discussion along with an analysis of the secondary sources concerned with the subject of the study. Achieving the goals required the analysis of financial reports compiled by the enterprises examined for 2008-2014. The methods of descriptive statistics were used for collecting the data. Considering the fact that the study included more than half of the target group the results obtained can be referred with considerable caution to all other economic operators of this kind in the West Pomeranian Voivodeship. Conclusions / findings: The results found that the costs of the enterprises examined were to the largest extent influenced by macroeconomic factors, such as interest rates, fuel prices, as well as the situation on the job market. Micro-enterprises were the most vulnerable to the changes in these factors. The study showed that there is a significant correlation between the expenses borne and the economic situation on the EU market. Originality / value of the article:  While the majority of the compilations concerning transport enterprises focuses on their general situation, the results of this study provide a thorough analysis of the internal situation of the entities examined and indicate the influence of the individual factors on the market situation of these entities. It is the first compilation focusing on transport enterprises which undertakes the analysis of the costs they incur applying such a broad aspect. Implications of the research (if applicable): The results may be used by individuals who manage transport enterprises in order to track, within the framework of an ex post analysis, the factors influencing the costs, as well as their future optimization. From the scientific perspective, the findings may be applied for further considerations concerning the road transport sector and its market situation. Limitations of the research: The main limitation of the study is the incomplete picture of the situation of all transport enterprises in West Pomeranian Voivodeship. Due to the lack of comparability of the financial data, as well as the difficulties in obtaining them, the study did not include the companies which are not required to publish financial reports and those keeping tax records. Another limitation is the lack of the data on enterprises which  did not submit their reports to the relevant registers despite being obligated to do so. JEL: R41
Źródło:
Central European Review of Economics and Management; 2018, 2, 2; 61-86
2543-9472
Pojawia się w:
Central European Review of Economics and Management
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza struktury i kosztu kapitału w przedsiębiorstwach górniczych
Analysis of the structure and cost of capital in mining enterprises
Autorzy:
Ranosz, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215805.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
optymalna struktura kapitału
ważony koszt kapitału
WACC
koszt kapitału obcego
koszt kapitału własnego
optimal capital structure
weighted cost of capital
cost of debt capital
cost of equity
Opis:
Niniejszy artykuł został poświęcony analizie struktury i kosztu kapitału w przedsiębiorstwach górniczych. Właściwe dobranie odpowiednich poziomów finansowania kapitałem własnym i obcym ma istotny wpływ na jego wartość. Zatem, aby maksymalizować wartość przedsiębiorstwa, należy tak dobrać strukturę kapitału przedsiębiorstwa, aby ważony koszt kapitału przyjął wartość minimalną. Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie struktury kapitału wybranych przedsiębiorstw górniczych w Polsce i na świecie oraz dokonanie oszacowania kosztu kapitału własnego, jak i obcego, dla tych spółek. W artykule dokonano również oszacowania optymalnej struktury kapitału dla wybranej polskiej spółki górniczej (KGHM S.A.). Jak wynika z przeprowadzonych badań, spółki górnicze zarówno polskie jak i światowe, nie posiadają długu przekraczającego 45% w całej strukturze finansowania. Dla większości analizowanych przypadków poziom finansowania kapitałem obcym waha się w przedziale od 10 do 35%. Koszt kapitału własnego przewyższa koszt kapitału obcego. W pierwszym przypadku koszt ten zawiera się w przedziale od 8 do około 20%, natomiast w drugim od 1,9 do około 12%. Przeprowadzona analiza w aspekcie szacowania optymalnej struktury kapitału dla wybranej spółki górniczej pokazała, iż finansowanie kapitałem obcym dla tej spółki powinno zawierać się w przedziale od 5,7 do 7,4%.
This article focuses on the analysis of the structure and cost of capital in mining companies. Proper selection of appropriate levels of equity and debt capital funding of investment has a significant impact on its value. Thus, to maximize the value of the company, the capital structure of the company should be composed to minimize the weighted average cost of capital. The objective of the article is to present the capital structure of selected Polish and world’s mining companies and estimate their cost of equity and debt capital. In the paper the optimal capital structure for the Polish mining company (KGHM SA) was also estimated. It was assumed that both Polish and world’s mining companies, have no debt exceeding 45% in the financing structure. For the most of analyzed cases, the level of financing with debt capital is in the range between 10% and 35%. The cost of equity exceeds the cost of debt capital and is in the range between 8% and 20%, while the cost of debt capital reaches the range between 1.9% and 12%. The analysis of the optimal capital structure determining, performed for the selected mining company, showed that debt capital funding for the company should be in the range between 5.7% and 7.4%.
Źródło:
Gospodarka Surowcami Mineralnymi; 2017, 33, 1; 77-91
0860-0953
Pojawia się w:
Gospodarka Surowcami Mineralnymi
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Balance of cost, time, and quality related to construction projects regarding the reinforced concrete of underground structures using a meta-heuristic algorithm
Bilans kosztów, czasu i jakości w odniesieniu do projektów budowlanych dotyczących betonu zbrojonego w konstrukcjach podziemnych z wykorzystaniem algorytmu meta-heurystycznego
Autorzy:
Hosseini, S. A.
Akbarpour, A.
Ahmadi, H.
Aminnejad, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230342.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
konstrukcja podziemna
konstrukcja żelbetowa
zarządzanie projektem
bilans
koszt
czas
jakość
algorytm metaheurystyczny
algorytm genetyczny
underground structure
reinforced concrete structure
project management
balance
cost
time
quality
metaheuristic algorithm
genetic algorithm
Opis:
Underground spaces having features such as stability, resistance, and being undetected can play a key role in reducing vulnerability by relocating infrastructures and manpower. In recent years, the competitive business environment and limited resources have mostly focused on the importance of project management in order to achieve its objectives. In this research, in order to find the best balance among cost, time, and quality related to construction projects using reinforced concrete in underground structures, a multi-objective mathematical model is proposed. Several executive approaches have been considered for project activities and these approaches are analyzed via several factors. It is assumed that cost, time, and quality of activities in every defined approach can vary between compact and normal values, and the goal is to find the best execution for activities, achieving minimum cost and the maximum quality for the project. To solve the proposed multi-objective model, the genetic algorithm NSGA-II is used.
Pomysł stworzenia bezpiecznej przestrzeni ma na celu zmniejszenie lub wyeliminowanie skutków zniszczenia i promieniowania, ze względu na bombardowanie klasyczne lub jądrowe i inne ataki. W przypadku ataków lotniczych zwykle używa się bomb z ogromnym potencjałem wybuchu i siłą niszczycielską, a zatem zderzenie tych bomb z celami powstaje bardzo wysoki poziom energii kinetycznej. Ta energia kinetyczna rozchodzi się jako ciśnienie i ciepło w środowisku, co może zakłócić i zniszczyć cel. Czasem ochrona przed bombardowaniami w budynkach i obiektach jest zapewniona przez modernizację zapobiegającą bezpośredniemu uderzeniu. Odbywa się to w przypadku ważnych miejsc, takich jak stanowiska dowodzenia i kluczowe elementy infrastruktury. Jednakże, w innych przypadkach, jest to nieuzasadnione z ekonomicznego punktu widzenia, dlatego też zamiast tego często wykorzystuje się podziemne lub częściowo podziemne bezpieczne przestrzenie (Movahedinia [5]). Zarządzanie projektem to zorganizowany system służący do zarządzania zasobami, dzięki czemu projekt może być ukończony zgodnie z określoną wizją w zakresie jakości, czasu i kosztu (Burke [7]). Projekty budowlane, podobnie jak inne działania i projekty, posiadają swoje własne ograniczenia. W odniesieniu do zarządzania projektem, są to tradycyjnie ograniczenia zakresu, czasu i kosztu. Te trzy czynniki są również określane jako trójkąt zarządzania projektem, w którym każde ograniczenie określa jedną stronę trójkąta. Podobnie jak w geometrii, jeśli jedna strona ulegnie zmianie, inne strony również się zmieniają; w zarządzaniu projektem, zmiany jednego czynnika wpływają również na inne czynniki. Trójkąt zarządzania projektem można również stosować w relacjach czasu, kosztu i jakości (Clements i Gido [8]). Oznacza to, że każdy projekt posiada trzy ograniczenia, którymi są czas, koszt i zakres. Ogólnie rzecz biorąc, kwestia równoważenia kosztu, czasu i jakości jednocześnie stara się uwzględnić trzy ważne czynniki w zarządzaniu projektem. Łatwo zrozumieć, że kwestia ta ma charakter wieloczynnościowy i może być przedstawiana w postaci modeli o wielu celach (Shuquan i Kongguo [11]). Struktura takiego modelu zawiera wiele opcji dla każdego działania, a model próbuje wybrać te z minimalnym koszem i czasem oraz najwyższą maksymalną jakością, lecz w tym przypadku mamy do czynienia z równoważeniem selekcji, ponieważ wysoka jakość i szybkość mają swoją cenę, a wykonanie kosztownego projektu może nie być możliwe. Badanie to ma na celu modelowanie problemu równoważenia kosztu, czasu i jakości w formie problemu o wielu celach, a następnie jego rozwiązanie za pomocą meta-heurystycznych algorytmów.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2017, 63, 4; 103-121
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
General concerns life-cycle design of economical ice-resistant structures in the Bohai Sea
Autorzy:
Zhang, D.
Yu, S.
Yue, Q.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258458.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
ice zone
economical ice-resistant structure
life-cycle design
performance-based design
cost-effective code
Opis:
In China, the oil and natural gas resources of Bohai Bay are mainly marginal oil fields. It is necessary to build both iceresistant and economical offshore platforms. However, there are many risks during the life cycle of offshore platforms due to the imperfect preliminary design for the Bohai Sea economical ice-resistant structures. As a result, the whole life-cycle design should be considered, including plan, design, construction, management and maintenance design. Based on the demand of existing codes and research of the basic design, structural ice-resistant performance and the reasonable management and maintenance, the life-cycle design theory is discussed. It was concluded that the life-cycle cost-effective optimum design proposed will lead to a minimum risk.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2017, S 2; 164-191
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The value of the cost-effectiveness index in terms of changing of the incinerators capacity
Autorzy:
Walery, M.
Tałałaj, I. A.
Mosiichuk, Y. B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/96600.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
system gospodarki odpadami medycznymi
koszt funkcjonowania systemu
wskaźnik opłacalności
pojemność spalarni
struktura przestrzenna systemu
medical waste management system
system functioning cost
cost-effectiveness index
capacity of incinerator
spatial structure of the system
Opis:
The main subject of this paper is the optimization of a model of disposal and treatment of municipal waste, as well as computer software MRGO + (Model for Regional Waste Management), through which the model was implemented. It has been verified by the author and adapted to the needs of the proposed model to optimize the disposal and treatment of medical waste in the example of the Podlaskie Province. This paper describes the optimization study aimed to analysis of the impact of reducing the capacity incinerators of medical waste on the value of the cost-effectiveness index (E). The study was conducted on the example of the analysis of medical waste management system in north-eastern Poland, in the Podlaskie Province.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2017, 3; 72-80
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Conditions for creating a pro accommodative organisation
Warunki tworzenia organizacji proakomodacyjnej
Autorzy:
Soroka, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/325302.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
organisational structure
restructuring
flexibility
adaptation
market
competition
flexible business environment
core
pro-accommodability
level of pro-accommodability
cost-driving assets
struktura organizacyjna
restrukturyzacja
elastyczność
dostosowanie
rynek
konkurencja
elastyczne otoczenie biznesowe
rdzeń
proakomodacyjność
poziom proakomodacyjności organizacji
zasoby kosztotwórcze
Opis:
The need to adapt the organisational structures of corporations to changing market conditions require costly measures. The highest costs are incurred in the area of redundant fixed assets and excess employment. The article presents the conditions for building the structure of a pro-accommodative organisation which combines the features of an industrial corporation with those of the organisations which flexibly adapt to the market. In this article we are presented both advantages as well as disadvantages of such an organization. These features should be verified in the course of empirical research.
Konieczność dostosowania struktur organizacyjnych korporacji do zmieniających się warunków rynkowych wymaga kosztownych działań. Największe koszty są ponoszone w obszarze zbędnych środków trwałych oraz nadmiaru zatrudnienia. W artykule przedstawione zostały warunki budowy struktury organizacji proakomodacyjnej, która łączy cechy korporacji przemysłowej oraz elastycznie dopasowującej się organizacji do rynku. W artykule zostały przedstawione zarówno zalety, jak i wady takiej organizacji. Cechy te powinny być zweryfikowane w trakcie badań empirycznych.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2016, 93; 451-460
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of change in the structure of distribution system on incurred cost
Autorzy:
Zwolińska, B.
Michlowicz, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223508.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
distribution structure
cargo flow process
cost model
supply chain
struktura dystrybucji
procesy przepływu ładunków
model kosztowy
łańcuch dostaw
Opis:
In multi-tier distribution, in addition to suppliers and consumers there are also intermediaries who participate in the transfer of products from manufacturers to end consumers. The choice of the distribution system depends on the optimisation of the performance indicators for servicing an area, taking into account the technical capabilities of the individual logistics chain links. The paper compares two typical distribution structures in the construction sector. The choice of the structure is a function of the manufacturer’s economic and organisational determinants. The paper presents a model representing the costs of two typical distribution structures in the construction sector. The choice of the structure depends on the company’s outsourcing policy and total costs of all three major system components: the distribution network, transport network, and warehousing. Rationally built and implemented functioning models are a key element of business success in the marketplace. The choice of a suitable strategy is difficult, as it depends on many dynamically changing parameters which directly affect costs. In addition, the relations between the system elements are very complex and interdependent.
Źródło:
Archives of Transport; 2016, 39, 3; 87-94
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies