Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Computer Aided Design" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 96
Tytuł:
Zastosowanie metod komputerowych przy projektowaniu ram nośnych replik samochodów - obliczenia statyczne
Applying computer methods to design frames of replicas of cars - static calculations
Autorzy:
Nachimowicz, J.
Piesiecki, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387666.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
projektowanie komputerowe
samochód
pojazd
obliczenia statyczne
computer-aided design
vehicle
car
static calculations
Opis:
Rama nośna jest jednym z najważniejszych elementów budowy replik, na której osadzone jest zwykle nieniosące nadwozie wykonane z kompozytów na bazie tworzyw sztucznych. Odpowiedzialna jest ona za przenoszenie wszystkich obciążeń oraz za bezpieczeństwo bierne użytkowników samochodu. Opracowanie w procesie projektowania konstrukcji, spełniającej wymagane kryteria wytrzymałości doraźnej, zmęczeniowej oraz oceny bezpieczeństwa biernego jest podstawą do poprawnego funkcjonowania całego pojazdu. Model geometryczny ramy, zawarty w artykule, został dyskretyzowany, przez zastosowanie powłokowych elementów skończonych, a przyłożone do niego siły, odzwierciedlają rzeczywiste obciążenia działające na ramę. Dla danego modelu przeprowadzone zostały obliczenia wytrzymałościowe przy obciążeniach statycznych oraz dla obciążeń wynikających z eksploatacji pojazdu.
The frame is one of the most important components of the structure of replicas, on which is usually made up of bodywork made of composites. Frames is responsible for transferring all charges and the passive safety of users of the car. The basics to correct functioning of the entire vehicle is correct designing the frame. The method which was used to calculations is MES. For this model, endurance calculations were conducted with static loads and loads which are a result of exploitation the vehicle.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2009, 3, 1; 91-94
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie metod komputerowych przy projektowaniu ram nośnych replik samochodów - obliczenia dynamiczne
Applying computer methods to design frames of replicas of cards - dymamic calculation
Autorzy:
Nachimowicz, J.
Piesecki, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387662.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
projektowanie komputerowe
pojazd
samochód
obliczenia dynamiczne
computer-aided design
vehicle
car
dynamic calculations
Opis:
Przy projektowaniu ram nośnych bardzo ważną rolę odgrywają badania dynamiczne, a w szczególności analiza drgań własnych ramy i symulacje Crash-testów. Drgania własne ramy są istotnym elementem, który należy przeanalizować podczas jej konstruowania. Zależą one od cech konstrukcyjnych ramy, więc po wyznaczeniu modelu geometrycznego i analizie statycznej, należy przeprowadzić obliczenia drgań własnych. Konstrukcja powinna być projektowana tak, aby drgania własne ramy nie wchodziły w zakres częstości wymuszeń pochodzących w szczególności od silnika i wału napędowego. W przypadku, gdy częstość drgań własnych ramy będzie zbliżona do częstości wymuszeń może dojść do zjawiska rezonansu, czyli gwałtownego wzrostu amplitudy, wynikiem czego może być nawet uszkodzenie konstrukcji. Komputerowe symulacje Crash-testów modelu ramy przeprowadzane są w celu oceny odporności samochodu na kolizję i zdolności pojazdu do zapewnienia ochrony pasażerom. Dzięki informacjom uzyskanym z badań, można odnaleźć słabe punkty konstrukcji i zmodyfikować ją w taki sposób, aby podnieść bezpieczeństwo pasażerów podczas zderzenia (Mischke, 1989).
Very important thing at the frames design are dynamic tests, particularly analysis of own oscillations of the frame and simulations Crash-tests. Own oscillations of the frame is an essential element, which one should be analyse while constructing. Own oscillation depends on design features of the frame. Computer simulations of Crash-tests are being conducted to the purpose evaluations of the resistance of the car to the collision and abilities of the vehicle to protect passengers. Thanks to informations get from research, it is possible to find weak points of the structure and modify to raise the safety of passengers while confronting.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2009, 3, 1; 88-90
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie zaawansowanych programów komputerowych do wspomagania projektowania oraz badań symulacyjnych w procesie dydaktycznym studentów szkół wyższych o profilu mechaniczno-górniczym
The use of advanced computer programs to assist the engineering design and simulation tests in the educational process of students of technical universities of mechanical and mining profile
Autorzy:
Kotwica, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/113548.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
proces dydaktyczny
projektowanie
wspomaganie komputerowe
górnictwo
badania symulacyjne
didactic process
designing
computer aided design
mining
simulation tests
Opis:
W artykule przedstawiono możliwości wykorzystania zaawansowanych programów komputerowych do wspomagania projektowania inżynierskiego w procesie edukacyjnym studentów szkół wyższych o profilu mechaniczno-górniczym. Na przykładzie wybranych rozwiązań nietypowych maszyn i urządzeń opracowanych dla potrzeb górnictwa pokazano zastosowanie tych programów, głównie Autodesk Inventor i AutoCAD, w procesie ich projektowania i przeprowadzania badań symulacyjnych związanych z ich kinematyką, efektywnością oraz możliwością wystąpienia kolizji poszczególnych elementów konstrukcji podczas pracy. Zostały przedstawione wyniki prac studentów AGH Kraków realizowanych w Katedrze Maszyn Górniczych, Przeróbczych i Transportowych.
The article presents the possibility of using advanced computer programs to assist the engineering design in the didactic process of students of technical universities of mechanical and mining profile. For example of few selected solutions of unusual machineries and equipments, developed for the mining industry, the application of these programs, mainly Autodesk Inventor and AutoCAD was shown. The process of design and simulation tests related to their kinematics, efficiency and the possibility of collisions of individual elements of the structure during operation was described. The results of works developed by the students of the AGH University of Krakow, performed in the Department of Mining, Processing and Transport Machines, were presented.
Źródło:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2018, 7, 1; 52-65
2391-9361
Pojawia się w:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie wspomagania komputerowego w procesie projektowania silników elektrycznych
The Use of Computer Aided During the Process of Design of Electric Motors
Autorzy:
Grębosz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403773.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
inżynieria produkcji
zarządzanie
projektowanie
silniki elektryczne
wspomaganie komputerowe
production engineering
management
design
electric motors
computer aided
Opis:
Kompleksowe procesy projektowania maszyn i urządzeń są obecnie realizowane z zastosowaniem specjalistycznego oprogramowania. Celem artykułu jest omówienie możliwości wspomagania komputerowego w procesie projektowania silników elektrycznych. W artykule wykorzystano informacje pochodzące ze źródeł wtórnych oraz wyniki własnych badań empirycznych prowadzonych w międzynarodowej firmie produkcyjnej.
The complex processes of machines and devices designing are currently implemented using specialized software. This aim of this article is to discuss the possibilities of computer aided in the design of electric motors. In the article, information from secondary sources and the results of their empirical research conducted in an international manufacturing company are used.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2018, 9, 1 (31); 147-156
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane zagadnienia komputerowego wspomagania projektowania platformy do transportu bliskiego ciężkich elementów samochodowych
Selected issues computer-aided design platform handling of heavy vehicles
Autorzy:
Budniak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314043.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
MES (metoda elementów skończonych)
komputerowe wspomaganie projektowania
platforma transportowa
FEM
computer-aided design
transport platform
Opis:
W artykule przedstawiono metodę tworzenia i badania wirtualnych modeli mechanizmów maszyn na przykładzie wózka do podnoszenia i transportu ciężkich podzespołów pojazdów samochodowych. Na podstawie opracowanego modelu kinematycznego konstrukcji przeanalizowano jego ruchliwość. Bazując na strukturalnym schemacie kinematycznym opracowano wirtualny model mechanizmu, który poddano badaniom symulacyjnym, stosując metodę elementów skończonych MES.
In this article method of creating and testing of virtual models of machines mechanism, on the example of fork-lift truck for lifting and transporting heavy sub – assembly for cars, was presented. Based on structural kinematic scheme virtual model of mechanism was elaborated and tested using Finite Element Method FEM.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 70-75
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wspomagane komputerowo projektowanie oświetlenia elektrycznego drogi rowerowej
Computer-aided design of electric lighting of a cyclepath
Autorzy:
Czapp, S.
Borowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/268769.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
oświetlenie elektryczne
projektowanie komputerowe
electric lighting
computer-aided design
Opis:
W pracy przedstawiono problemy projektowania energooszczędnego oświetlenia elektrycznego drogi rowerowej. Rozpatrzono trzy warianty oświetlenia: pierwszy - z lampami sodowymi wysokoprężnymi, drugi - z lampami sodowymi niskoprężnymi, trzeci - z lampami diodowymi. W obliczeniach oświetleniowych wykorzystano programy komputerowe DIALux i Excel.
In the paper computer design of electric lighting of a cyclepath is presented. Three version of the lighting is considered: the first - with high-pressure sodium lamps, the second - with low-pressure sodium lamps, the third - with LED lamps. For calculation of lighting the software DIALux and Excel were used.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2012, 31; 45-48
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wspomagane komputerem obliczanie jednordzeniowego układu kaskadowego indukcyjnego przekładnika napięciowego wysokiego napięcia
Computer aided computation of one-core cascade circuit of HV voltage transformer
Autorzy:
Jałmużny, W.
Adamczewska, D.
Borkowska-Banaś, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/152839.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
elektromagnetyczny układ kaskadowy jednordzeniowy
przekładnik napięciowy wysokiego napięcia
wspomaganie komputerowe projektowania
single-core transformer
cascade scheme transformer
HV voltage transformer
computer-aided design
Opis:
W artykule przedstawiono model matematyczny dwustopniowej, jednordzeniowej struktury elektromagnetycznej przekładnika napięciowego indukcyjnego. Podano jego opis analityczny dla chwilowych wartości napięć i prądów. Zbudowano schemat zastępczy umożliwiający wykorzystanie metody symbolicznej do opracowania komputerowego modelu symulacyjnego. Przedstawiono wybrane ekrany autorskiego programu komputerowego umożliwiającego realizowanie kolejnych kroków procesu projektowania.
The issue of electromagnetic cascade structures involves, among others, the current transformers [1] and inductive voltage trans-formers [2]. The following paper is a result of continuation of effort taken by the authors to prepare mathematical model of multistage inductive voltage transformers [3, 4]. Other publications on the topic include [5] and [6]. The mathematical model of HV single-core double primary winding inductive voltage transformer is presented in the paper. The scheme of the transformer configuration in Fig. 1 can be characterized by relationships between instantaneous values of voltages, currents and magnetic flux density - presented in formulas (1). These expressions can be utilized in computer simulations scoped to trace graphs of waveforms for instantaneous values of primary and secondary voltages [7, 8]. Calculation results were verified against measurement results for physical models. The equivalent circuit presented in Fig. 2 and described with formulas (2) has been de-signed, allowing to develop a computer simulation model by means of symbolic method. The sample screens presented in the article originate from computer software enabling execution of successive steps of designing process. The developed calculation method for cascade structure of voltage transformer can be utilized in designing process of core and windings for "electrically inverted" structure, like the ones used in HV voltage transformers, where primary side acts as the low voltage winding.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 9, 9; 1097-1099
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Współczesne narzędzia pracy architekta, a jakość nowo projektowanej przestrzeni mieszkalnej
Present-day instruments of architects work and quality of residential space
Autorzy:
Świt-Jankowska, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/398231.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
wizualizacja komputerowa
przestrzeń mieszkalna
wspomaganie komputerowe projektowania architektonicznego
computer visualization
habitable space
computer aided architectural design
Opis:
Artykuł dotyczy wpływu, jaki współczesne narzędzia pracy architekta, a zwłaszcza komputerowe wspomaganie projektowania wywierają na jakość projektowanej przestrzeni mieszkalnej. Problem ten może być rozpatrywany na kilku płaszczyznach z jednej strony ułatwienia, jakie dają nowoczesne narzędzia, zwiększają możliwość eliminacji błędów na etapie projektowym, ale z drugiej strony pozwalają projektantom na sterowanie odczuciami przyszłych klientów, nie zawsze w sposób rzetelny i uczciwy. Artykuł porusza moralne i etyczne strony pracy architekta we współczesnym świecie opanowanym przez konsumpcjonizm i chęć szybkiego zysku. Dodatkowym utrudnieniem staje się fakt, że obecnie praca ta zazwyczaj przebiega na płaszczyźnie projektant – inwestor (deweloper), a nie projektant – przyszły użytkownik mieszkania.
This article is about the impact present-day instruments of architect’s work, especially computer aided architectural design, for the quality of residential space. The problem can be dealt with on several levels. On the one hand, new instruments simplify work and minimize errors, on the other hand they allow designers to control the feelings of future customers.The article considers the moral and ethical part of architect’s work in the modern world, which is brought under control by the rapid consumption and a desire to profit. Added problem is the fact, that nowadays designers usually communicate with developers, not future users of residential space.
Źródło:
Architecturae et Artibus; 2010, 2, 2; 79-85
2080-9638
Pojawia się w:
Architecturae et Artibus
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Verilog – ams model of comb-drive sensing element of integrated capacitive microaccelerometer for behavioral level of computer aid design
Autorzy:
Holovatyy, A.
Teslyuk, V.
Lobur, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/411193.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
Tematy:
micro-electro-mechanical systems
MEMS
micromachining technologies
micromechanical comb-drive sensing element
integrated capacitive microaccelerometer
acceleration
SMASH
Verilog-AMS hardware description language
computer-aided design
Opis:
The article presents Verilog – AMS model of the comb-drive sensing element of the integrated capacitive microaccelerometer. The suggested model allows to simulate the reaction of the sensing element effected by the applied force of acceleration, changes of its comb-drive capacities, output voltages and currents for determining its constructive parameters and for analysis of the mechanical module of the integrated device at the behavioral level of computer-aided design.
Źródło:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2014, 3, 4; 49-53
2084-5715
Pojawia się w:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Verification of the deposit model and determining the course of the fault in the entire rock mass
Autorzy:
Sokoła-Szewioła, Violetta
Poniewiera, Marian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24202592.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
geology
mining
verification of mineral deposit model
mining numerical maps
discontinuity lines
faults
computer aided design
Opis:
This article presents results for the development of new methods of inserting discontinuity lines into the numerical model of the deposit in CAD systems. The main problem in creating a numerical model of the deposit is usually a very small number, as well as low reliability of the source data. Hence, the authors developed new algorithms for inputting discontinuities, which can be used in particular for conditions when a large number of discontinuities are present. The article offers algorithms for inputting discontinuities into the entire deposit model. The method of transferring faults from the higher seam to subsequent seams and determining the course of the fault in the entire rock mass has been described. The fault can be represented as a spatial mesh of triangles, just like the seam floor. Then the fault can be extended until it intersects with the next seam (with the next triangle mesh) using geostatistical methods. As a result, we determine the exact position of the discontinuity line in the next seam. The paper also presents several algorithms for checking the deposit model made using the methods developed by the authors, including the analysis of outliers (in terms of elevation and inclination), testing the variability of the fault throw, checking the distance between adjacent seams, and verifying the position of the deposit in relation to the existing workings and boreholes. It should be noted that the key issue while building a deposit model is a checking of the model, removal of the assumptions and, obviously, incorrect data in order to obtain the highest possible accuracy.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2022, 72 (144); 95--101
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Use of computer technology in the design process
Wykorzystanie technologii komputerowych w procesie projektowania
Autorzy:
MOLGA, Agnieszka
WÓJTOWICZ, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/456070.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski
Tematy:
computer-aided design
spatial design
rendering
projektowanie wspomagane komputerowo
wizualizacja
Opis:
Programs CAD (Computer Aided Design) or computer support in the design, is the kind of software that is used for many years engineers building, architecture, and interior designers. CAD involves the use of computer technology in the design and preparation of documentation. CAD software can be used to design curves in two dimensions (2D) and the surface and three-dimensional objects (3D). Due to the enormous economic importance of CAD is the main driving force of research in computer geometry, computer graphics (both hardware and software) and in differential geometry.
Programy CAD (Computer Aided Design), czyli komputerowe wsparcie w projektowaniu, jest tym rodzajem oprogramowania, które od wielu lat służy inżynierom budownictwa, architektury, a także projektantom wnętrz. CAD polega na wykorzystaniu technologii komputerowych w procesie projektowania i przygotowywania dokumentacji. Oprogramowanie CAD może być używane do projektowania krzywych w dwóch wymiarach (2D) oraz powierzchni i obiektów trójwymiarowych (3D). Ze względu na ogromne znaczenie gospodarcze CAD jest główną siłą napędową badań w komputerowej geometrii, grafiki komputerowej (sprzętu i oprogramowania) oraz w geometrii różniczkowej.
Źródło:
Edukacja-Technika-Informatyka; 2013, 4, 2; 418-423
2080-9069
Pojawia się w:
Edukacja-Technika-Informatyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uniwersalny program komputerowy do projektowania zmiany kierunku trasy
Universal computer program for designing the area of intersection of main directions
Autorzy:
Koc, W.
Chrostowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248637.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
tor kolejowy
układ geometryczny
projektowanie
wspomaganie komputerowe
railway track
geometric layout
design
computer-aided design
Opis:
W pracy przedstawiono kolejny program komputerowy stanowiący implementację algorytmu obliczeniowego dotyczącego projektowania zmiany kierunku trasy kolejowej, dostosowanego do techniki ciągłych pomiarów satelitarnych. Program ten ma charakter uniwersalny, gdyż w ogólnym przypadku obejmuje wprowadzenie do układu geometrycznego dwóch łuków kołowych o różnym promieniu, czyli zastosowanie łuku koszowego. Może się to okazać szczególnie przydatne podczas projektowania regulacji osi istniejącego toru, kiedy określenie obu kierunków głównych trasy okazuje się niemożliwe. Rozwiązanie problemu projektowego wykorzystuje zapis matematyczny i polega na wyznaczeniu uniwersalnych równań opisujących całość układu geometrycznego. Odbywa się to sekwencyjnie, obejmując kolejne fragmenty tegoż układu. Opisano podstawowe funkcje i działanie opracowanego programu komputerowego. Zastosowana w programie analityczna metoda projektowania umożliwia generowanie kolejnych wariantów w sposób natychmiastowy, bez jakichkolwiek ograniczeń. Program zawiera narzędzia ułatwiające ocenę praktycznej przydatności poszczególnych rozwiązań geometrycznych. Pokazano również ciąg uzyskanych przykładowych rozwiązań.
This paper presents the next version of computer program that is a numerical implementation of an algorithm for design the horizontal arc area. The program is adapted to the technique of continuous satellite measurements. The universal character of the program enables for creating more general geometrical layouts such as e.g. two arcs of different radii. It can be particularly useful in the project of adjustment of track axis when the identification of both directions of the route turns out to be impossible. The solution of the design problem uses a mathematical notation and universal equations describing the entire geometry layout are established. The process is done in sequential steps by defming the next parts of the whole layout. The basic features and operation of a developed computer program have been presented. The used analytical approach in designing lets instantaneously generate the set of variants, without any restrictions. The program also includes a tool to assess the practical suitability of particular variant. Finally the exemplary sequence of obtained results is presented.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 3(102); 177-188
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uniwersalna metoda projektowania regulacji osi toru z wykorzystaniem pomiarów satelitarnych i optymalizacji
Universal Design Method of the Track Axis Adjustment with the Use of the Satellite Measurements and Optimization
Autorzy:
Koc, W.
Specht, C.
Chrostowski, P.
Palikowska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215123.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
układ geometryczny toru
pomiary satelitarne
projektowanie
optymalizacja wyboru wariantu
wspomaganie komputerowe
railway track
geometric layout
satellite measurements
design
optimizing of variant choice
computer aided design
Opis:
W artykule zwrócono uwagę na ograniczenia stosowanej w Polsce metodyki regulacji osi toru, związane głównie z uzyskiwaną dokładnością określania istniejącego kształtu toru. Jako rozwiązanie alternatywne wskazano nowatorską technikę mobilnych pomiarów satelitarnych, opracowaną przez interdyscyplinarny zespół naukowy Politechniki Gdańskiej i Akademii Marynarki Wojennej / Akademii Morskiej w Gdyni i stosowaną od 2009 roku. Możliwość wykorzystywania tych pomiarów była inspiracją do opracowania analitycznej metody projektowania układów geometrycznych, a następnie sformułowania założeń dla nowej metody regulacji osi toru. Ustalenie parametrów geometrycznych układu następuje w procesie optymalizacji prowadzonym algorytmem roju cząstek PSO (Particle Swarm Optimization) oraz algorytmem genetycznym. Optymalizacja ma charakter wielokryterialny, wymaga więc odpowiedniego doboru wag poszczególnych kryteriów. Podstawowymi stosowanymi kryteriami są: minimalizacja przesunięć poprzecznych toru oraz uzyskanie jak największej prędkości jazdy pociągów po regulacji osi toru.
In the article the limitations of applied in our country track axis adjustment methodology related mostly with the accuracy in determination of the existing track shape has been discussed. As an alternative, the authors indicate the innovative method developed by an interdisciplinary scientific team (Gdansk University of Technology and Polish Naval Academy / Maritime University in Gdynia) which has been developing since 2009. The essence of that method is the technique of mobile satellite measurements. The mentioned measurement technique was an inspiration for developing new analytical methods of design of geometric layouts and formulating principles for modern method of the axis adjustment design. In the analytical designing method the individual elements of the geometric layout are defined in the form of mathematical equations. These equations implemented in the computer program allows for generating subsequent variations of the route without any restrictions for the number of these variants. Calculating of the geometric parameters of the investigated layout occurs in the optimization process by the use of Particle Swarm Optimization PSO and Genetic Algorithm. Since the process has a multi-criteria character, the proper establishment of weights of each criterion is required. The main criteria used in the study are: minimizing lateral movements of the track and maximizing the speed of trains.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2016, 170; 15-24
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tworzenie poligonu kierunków głównych trasy kolejowej z wykorzystaniem pomiarów GPS
Designing of the rail track’s geometrical systems with the adjustment for the GPS system
Autorzy:
Koc, W.
Chrostowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248584.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
tor kolejowy
pomiary satelitarne GPS
układ geometryczny
wspomaganie komputerowe
railway track
GPS surveying
geometrical system
computer-aided design
Opis:
W pracy przedstawiono kolejny moduł opracowywanego w Politechnice Gdańskiej programu komputerowego SATTRACK do wizualizacji, oceny i projektowania trasy kolejowej, dostosowanego do techniki ciągłych pomiarów satelitarnych. Jest to moduł TRACK_POL, służący do tworzenia poligonu kierunków głównych trasy kolejowej. Zapisane w pliku tekstowym współrzędne prostych wykorzystuje się do wyznaczenia ich równań w państwowym układzie odniesień przestrzennych 2000. Mając wyznaczone równania wszystkich prostych, jesteśmy w stanie określić współrzędne punktów głównych trasy oraz kąty zwrotu. Pokazano opis funkcjonowania programu oraz przykład jego zastosowania obejmujący nałożenie poligonu na kilkudziesięciokilometrowy odcinek pomierzonej satelitarnie linii kolejowej. Wyjaśniono również zasady wykorzystania programu w celu przygotowania danych do oceny odcinków trasy położonych w łuku.
The next module of the computer programme SATTRACK carried out at Gdansk University of Technology for visualization, assessment and designing of the railway routes which is adjusted to the technic of continuous satellite measurements have been presented in the paper. The module is called TRACK_POL, and it is used to create the range of main directions of railway route. The coordinates saved in the text file are used to calculate their equalizations in domestic reference space frame 2000. Having calculated equalizations for all lines, you can define the coordinates of the main points of the route and the turning angle. The description of programme functioning and an example of its application have been given. The rules of programme usage to prepare data for assessment of the route sections located in the arc have been explained.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2011, 96, z. 158; 211-223
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The test stand calculations of the research station of sub-atmospheric pressure press with implementation of the finite element method
Obliczenia stanowiska badawczego prasy podcisnieniowej z zastosowaniem metody elementow skonczonych
Autorzy:
Jaklinski, L.
Lodwik, D.
Malesa, W.
Wiktorski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/792090.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
computer aided design
finite element method
contact stress
subatmospheric pressure press
practical realization
implementation
CAD system
numerical analysis
calculation
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 2
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 96

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies