Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Collision Scenario" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Assessing the Frequency and Material Consequences of Collisions with Vessels Lying at an Anchorage in Line with IALA iWrap MkII
    Autorzy:
    Burmeister, H.-C.
    Walther, L.
    Jahn, C.
    Töter, S.
    Froese, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116338.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Anchorage
    Collision Risk
    Collision Scenario
    IALA iWrap
    risk assessment
    Ship at Anchor
    IALA Methodology
    Collision Situation
    Opis:
    This paper proposes a collision model for ships underway and temporary objects as an extension to state-of-the-art maritime risk assessment like IALA iWrap MkII. It gives a brief review of frequency modeling’s and consequence calculation theory as well as its applications, before it analogously derives a model to assess the risk of anchorage areas. Subsequently, its benefit is demonstrated by an example scenario.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2014, 8, 1; 61-68
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Structural analysis for ships in arctic conditions
    Autorzy:
    Ehlers, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135490.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    probabilistic ice loads
    mission-based design
    damage mitigation
    low temperature response
    probabilistic approach
    collision scenario
    Opis:
    Ships are operating in regions with seasonal ice coverage outside the Baltic Sea. Due to the lack of experience operating in regions such as the Arctic Sea, existing design guidelines may not lead to reliable and safe ships. This article summarises regulatory aspects of ship design for ice-covered waters, focusing on structural compliance and design ice load determination. The latter will be obtained using a probabilistic approach and compared to the current rule-based load. Based on the discrepancy and the existence of ice induced damage, different measures aimed at mitigating damage are presented. Furthermore, the influence of sub-zero temperature (SZT) in a collision scenario on the material response is presented.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2017, 52 (124); 9-18
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dlaczego rozważa się stosowanie tortur – o kolizji fundamentalnych zasad porządku prawnego
    Why do we consider a use of tortures – a collision of fundamental principles of the legal system
    Autorzy:
    Przygucki, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/927404.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Filozofii Prawa i Filozofii Społecznej – Sekcja Polska IVR
    Tematy:
    stosowanie tortur
    kolizja zasad
    ticking-bomb scenario
    innocent hostage scenario
    tortures
    collision of principles
    Opis:
    The article focuses on the dispute about the possibility of legalizing tortures in certain circumstances, that is so-called ‘ticking bomb scenario’ and ‘innocent hostage scenario’. Those cases occurred in reality, thus they triggered a discussion about moral and legal aspects of tortures. The aim of this publication is to reveal that in fact the aforesaid issue is a question of a collision of fundamental principles of the legal system – on the one hand there are dignity and rights of the defendant, but on the other should be mentioned such worths as public security or protecting innocent people’ lives. This publication also describes methods of solving a collision of law’s principles (on the basis of R. Dworkin and R. Alexy recommendations) as well as attempts to propose a specific penal law reaction to a crime of torture committed by a police officer or any other public investigator.
    Źródło:
    Archiwum Filozofii Prawa i Filozofii Społecznej; 2013, 2(7); 63-70
    2082-3304
    Pojawia się w:
    Archiwum Filozofii Prawa i Filozofii Społecznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Manewry wykonywane przez samolot podczas omijania ruchomej przeszkody dla wybranych scenariuszy
    Manoeuvres Performed by the Aircraft During Avoidance of a Moving Obstacle for the Selected Scenarios
    Autorzy:
    Graffstein, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/274749.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
    Tematy:
    unikanie kolizji
    scenariusze konfliktu
    procedury unikania kolizji
    numeryczna symulacja dynamika lotu
    collision avoidance
    conflict scenario
    obstacle avoidance procedure
    numerical simulation of flight dynamic
    Opis:
    W pracy zostały przedstawione zależności między zmiennymi opisującymi relacje zachodzące między samolotem a ruchomą przeszkodą. Sformułowano warunki określające możliwość wystąpienia zagrożenia w postaci kolizji. Drugim istotnym celem określenia zmiennych było stworzenie przesłanek do wyboru parametrów manewru antykolizyjnego i położenia samolotu, w którym konieczne jest rozpoczęcie manewru. Przeanalizowano różne scenariusze ruchu samolotu i przeszkody oraz ich wzajemnego usytuowania. Zaproponowano strukturę procesu wyboru parametrów odpowiedniego manewru antykolizyjnego. Rozważania zostały zilustrowane przykładami komputerowej symulacji lotu samolotu w czasie omijania ruchomej przeszkody.
    The article presents the relations describing variables between an aircraft and a moving obstacle. Conditions determining the threat of possible collision were formulated. The second important task for determining these variables was to create prerequisites for selection of anti collision manoeuvre and position of the aircraft where the manoeuvre is to be started. Various scenarios of the motion of the aircraft and obstacle as well as their relative positions were analysed. The structure of the process of searching for the parameters of the appropriate anti collision manoeuvre was proposed. Discussion is illustrated by the examples of computer simulations of flight of the aircraft when passing by a moving obstacles.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Robotyka; 2015, 19, 2; 19-24
    1427-9126
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Robotyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies