Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "CART: Classification and Regression Trees" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Czynniki lokalne różnicujące natężenie przedsiębiorczości na obszarach wiejskich
Autorzy:
Szewczyk, Janina
Jaworska, Monika
Kosno, Łukasz
Wojewodzic, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1913192.pdf
Data publikacji:
2020-12-31
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
Tematy:
natężenie przedsiębiorczości
obszary podmiejskie
drzewo klasyfikacyjne C&RT
entrepreneurship intensity
suburban areas
CART: Classification and Regression Trees
Opis:
Przedsiębiorczość stanowi jeden z najważniejszych czynników kreowania rozwoju gospodarczego kraju. O ile w skali makro uwarunkowania do tworzenia nowych podmiotów są w całym kraju porównywalne, to w układzie lokalnym występują znaczne różnice, co wpływa na natężenie przedsiębiorczości oraz tempo jej zmian. Specyfika obszarów podmiejskich, jest ważnym elementem badań współczesnych procesów urbanizacji. Przemiany przestrzeni w sąsiedztwie dużych miast sprzyjają podejmowaniu szeroko pojętych studiów urbanizacyjnych. Celem opracowania była identyfikacja lokalnych uwarunkowań, które wpływają na zmiany natężenia przedsiębiorczości. Podjęte rozważania skoncentrowano głównie na zmiennych opisujących lokalizację poszczególnych powiatów względem ośrodków miejskich, stanowiących regionalne centra rozwoju gospodarczego. Na skalę przedsiębiorczości wpływa wiele czynników o charakterze społeczno-ekonomicznym, większość z nich jest bardzo trudna do uchwycenia w badaniach masowych. W prezentowanej pracy skoncentrowano się na kwestiach lokalizacji poszczególnych powiatów ziemskich względem ośrodków miejskich, sieci drogowej o statusie tras międzynarodowych oraz portów lotniczych. Badaniami objęty został obszar sześciu województw: dolnośląskiego, lubelskiego, małopolskiego, mazowieckiego, pomorskiego oraz wielkopolskiego. Materiał źródłowy pozyskano z Banku Danych Lokalnych GUS oraz zasobów maps.google.pl. W procesie modelowania wykorzystano jedno z narzędzi Data Miting programu Statistica 13.3, metodę interaktywnych drzew klasyfikacyjnych C&RT. Przeprowadzone analizy wykazały, że najwięcej jednostek gospodarczych zarejestrowanych było w miastach wojewódzkich, stanowiących regionalne centra rozwoju. Szybszemu wzrostowi natężenia przedsiębiorczości sprzyjały przede wszystkim gęstość zaludnienia, liczba miejsc noclegowych w przeliczeniu na 1000 mieszkańców oraz odległość od dużego miasta, czyli cechy świadczące o chłonności rynku.
Entrepreneurship is one of the most important factors required for the economic development of a country. Under macro scale conditions the creation of new subjects is similar for the whole country, while under local conditions significant differences occur. This influences the density of entrepreneurship and its pace of change. The specificity of suburban areas is an important element in studies about modern urbanization processes. The transformations of space in the vicinity of large cities contribute to undertaking general urbanization studies. The purpose of the study was to identify the local determinants which have the greatest impact on changes in the intensity of entrepreneurship. The considerations were focused mainly on variables describing the location of individual poviats in relation to urban centers, the latter constituting regional centers of economic development. The presented work focuses on the issues concerning the location of individual districts in relation to urban centers, road networks with the status of international routes and airports. The method of interactive C&RT classification trees was used in the modelling process. The analysis showed that the largest number of business units were registered in voivodeship cities constituting regional development centers, both in absolute and relative terms. Faster growths in entrepreneurship was mainly due to population density, the number of places to sleep per 1,000 inhabitants and the distance from a large city, all features that identify the market’s absorbency.
Źródło:
Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy; 2020, 64; 265-277
1898-5084
2658-0780
Pojawia się w:
Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza środowiskowych uwarunkowań lokalizacji osadnictwa ze starszej i środkowej epoki kamienia na Pojezierzu Lubuskim. Zastosowanie drzew klasyfikacyjno-regresyjnych
Autorzy:
Sobkowiak-Tabaka, Iwona
Jasiewicz, Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1023930.pdf
Data publikacji:
2015-01-01
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
Pojezierze Lubuskie
Stone Age
environmental variables of settlement
classification and regression trees (CART
Opis:
The article presents results of the study of environmental variables influencing location of Palaeolithic and Mesolithic settlement in Pojezierze Lubuskie. A new method of predicting archaeological sites location has been suggested, based on classification and regression trees (CART), including nine natural variables. A detailed model has been designed illustrating dependency between these natural variables and intensity of prehistoric activity. The study, results have been also presented on the map, which systematisies and presents, in a coherent manner, a model of human presence in Palaeolithic and esolithic periods.
Źródło:
Folia Praehistorica Posnaniensia; 2015, 20; 473-496
0239-8524
2450-5846
Pojawia się w:
Folia Praehistorica Posnaniensia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reconstruction of geomagnetic event as observed in Northern Adriatic region and Its correlation with GPS single-frequency positioning deviations
Autorzy:
Brčić, D.
Ćelić, J.
Valčić, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116009.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Global Navigation Satellite System (GNSS)
geomagnetic event
Northern Adriatic
Global Positioning System (GPS)
positioning deviations
positioning
Navigation and Timing (PNT)
Total Electron Content (TEC)
Classification and Regression Trees (CART)
Opis:
Space weather effects are generally recognized as causes of degradation of satellite positioning, navigation and timing (PNT) services. We analyze GPS position estimation error during a geomagnetic storm, focusing on manifestations of geomagnetic processes. The position estimation error was analyzed in terms of GPS coordinates’ deviations (latitude, longitude and height) from their reference values. The storm’s impact was studied in the Northern Adriatic region where GPS observables from two Global Navigation Satellite System (GNSS) reference stations were analysed. Geomagnetic indices were elaborated, comprising readings from interplanetary, magnetospheric and geomagnetic observatories. Total Electron Content (TEC) on both stations was computed using dual frequency GPS pseudorange observables. The experiment was to reconstruct the movement of geomagnetic disturbances entering the geospace, reaching the earth’s surface. The aim was to correlate possible space weather manifestation on satellite positioning performance in terms of positioning error. Regularities in changes in positioning deviations were identified with relation to influential indices. The research offered a possibility of experimental positioning deviations assessment as well as forecasting. Evaluation of generated rudimentary Classification and Regression Trees (CART) models showed that the risk of satellite positioning errors could be assessed and predicted considering absolutes, as well as changes in values of geomagnetic indices. During the research process, several activities emerged as preferable continuation of the work, with the aim of further development of predictive models and the complement of space weather scenarios and their consequences on navigational systems. Along with summarized results, they are outlined in the conclusion section.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2020, 14, 2; 349-357
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies