Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "British skid resistance tester" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-2 z 2
    Tytuł:
    Analiza oceny wskaźnika szorstkości nawierzchni drogowej wahadłem angielskim na drodze krajowej DK-43 w okresie ujemnej i dodatniej temperatury
    Assessment ratio analysis of road surface roughness with British Skid Resistance Tester on the national road DK-43 in the negative and positive temperature
    Autorzy:
    Kosiń, M.
    Pietrzak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2068320.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    nawierzchnia drogowa
    droga krajowa
    wskaźnik szorstkości
    wahadło angielskie
    BSRT
    road surface
    national road
    roughness index
    British skid resistance tester
    Opis:
    Przedmiotem niniejszego artykułu jest ocena zachowania wskaźnika szorstkości, stanowiącego jeden z parametrów eksploatacyjnych nawierzchni drogowej, w warunkach ujemnej i dodatniej temperatury otoczenia. W celu określenia tegoż wskaźnika wykonano serię badań na wybranym odcinku drogi przy użyciu wahadła angielskiego, a następnie na podstawie uzyskanych wyników dokonano analizy przeprowadzonych pomiarów.
    The subject of this article is to assess the behavior of the roughness index, which is one of the operating parameters of road surface, in conditions of negative and positive temperature. In order to determine this index, a series of studies was carried out on the selected stretch of road with BSRT, and then the analysis of the performed measurements was made on the basis of the obtained results.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2014, 20 (170); 89--97
    0860-7214
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation of the effect of various surficial pollutants and environmental condition on surface friction performance of road pavement
    Autorzy:
    Khabiri, Mohammad Mehdi
    Afkhamy-Meybodi, Pooya
    Montazeri, Ali Mohammad
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2091219.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    road safety
    skid resistance
    pollutant
    British pendulum tester
    decision tree
    bezpieczeństwo drogowe
    odporność na poślizg
    zanieczyszczenia
    brytyjski tester wahadłowy
    drzewo decyzyjne
    Opis:
    Skip resistance of asphalt is an important parameter that can influence the safety of drivers on roads. Although there is a linear relationship between slipping on road surfaces and accidents, the impacts of pollutants for decreasing friction of roads is clear to researchers. Moisture and temperature influence friction and safety. In this research in SMA samples, three different gradations with the maximum nominal sizes of 19, 12.5 and 9.5, based on international standards were used. For polluting the surface, five materials that are found on roads were used, including fine-grained soil, sand, oil, soot and rubber powder. To measure the skip resistance, the British pendulum tester was used and for analysing macro-texture, the sand patch method was used. The results of this research showed that by increasing the maximum nominal size of aggregates, the depth of macro-texture in surfaces are grown and this is due to the decrease of fine aggregates in larger gradations. Because of the higher flexibility of pure bitumen, the applied compression pressure on rigid aggregates can cause indentations in the substrate and result in declining the roughness height of aggregates in the mixed surface. This leads to declining the hysteresis part of friction by increasing temperature.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 112; 99--111
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-2 z 2

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies