Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Biodiesel" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 171
Tytuł:
1,3-propanediol production by Escherichia coli expressing genes of dha operon from Clostridium butyricum 2CR371.5
Autorzy:
Dąbrowski, Sławomir
Pietrewicz-Kubicz, Dorota
Zabłotna, Ewa
Długołęcka, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1039710.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Biochemiczne
Tematy:
anaerobic fermentation
Clostridium butyricum
Escherichia coli
biodiesel
dha operon
glycerol
1,3-propanediol
Opis:
1,3-propanediol is used as a monomer in the production of some polymers e.g. polytrimethylene terephthalate used in the production of carpets and textile fibers and in the thermoplastics engineering. However, the traditional chemical synthesis is expensive, generates some toxic intermediates and requires a reduction step under high hydrogen pressure. Biological production of 1,3-propanediol could be an attractive alternative to the traditional chemical methods. Moreover, crude glycerol which is a by-product of biodiesel production, can be used. We constructed a recombinant Escherichia coli strain producing 1,3-propanediol from glycerol by introducing genes of the dha operon from Clostridium butyricum 2CR371.5, a strain from our collection of environmental samples and strains. The E. coli strain produced 3.7 g of 1,3-propanediol per one litre of culture with the yield of 0.3 g per 1 g of glycerol consumed.
Źródło:
Acta Biochimica Polonica; 2012, 59, 3; 357-361
0001-527X
Pojawia się w:
Acta Biochimica Polonica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A comparative assessment of operating characteristics of a diesel engine using 20% proportion of different biodiesel diesel blend
Autorzy:
Ramalingam, Senthil
Rajendran, Silambarasan
Ganesan, Pranesh
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243735.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
biodiesel diesel blend
performance
emission
diesel engine
Opis:
The objective of the present work is to find out the viable substitute fuel for diesel and control of pollutants from compression ignition engines. Therefore, in this present investigation an attempt has been made to study the effect of 20% proportion of five different biodiesel diesel blend in diesel engine. The 20% proportion of biodiesel such as Jatropha, Pongamia, Mahua, Annona and Nerium and 80% of diesel and it is denoted as J20, P20, M20, A20 and N20 are used in the present investigation. The experimental results showed that the brake thermal efficiency of the different biodiesel blend is slightly lower when compared to neat diesel fuel. However, N20 blend, have shown improvement in performance and reduction in exhaust emissions than that of other biodiesel diesel blends. From, the experimental work, it is found that biodiesel can be used up to 20% and 80% of diesel engine without any major modification. The conducted experiments were conducted on a four cylinder four stroke DI and turbo charged diesel engine using biodiesel blends of waste oil, rapeseed oil, and corn oil with normal diesel. The peak cylinder pressure of the engine running with bio diesel was slightly higher than that of diesel. The experiments were conducted on a four cylinder four stroke diesel engine using bio diesel made from corn oil.
Źródło:
Journal of KONES; 2019, 26, 1; 127-140
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A comparative study on environmental emissions and performance of a stationary type diesel engine fuelled with biodiesels derived from two different feedstocks
Autorzy:
Sairam, K.
Gopinath, A.
Velraj, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/207424.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
biodiesel
biopaliwo
silniki wysokoprężne
oleje napędowe
paliwa
tlenki azotu
emisja tlenku węgla
silniki Diesla o wtrysku bezpośrednim
zanieczyszczenie środowiska
emisja tlenków azotu
sprawność cieplna
biodiesel fuel
carbon monoxide
diesel engines
diesel fuels
fuels
nitrogen oxides
carbon monoxide emission
direct injection diesel engines
environmental emissions
nitrogen oxides emission
thermal efficiency
Opis:
The objective of the present study was to experimentally investigate environmental emissions and performance of a stationary type diesel engine fuelled with biodiesels derived from two different feedstocks; one is more unsaturated (rice bran biodiesel) and the other one is more saturated in nature (palm biodiesel) and compare with petrodiesel. Tests were conducted in a single cylinder, air cooled, direct injection diesel engine. From the experimental results, it was found that the nitrogen oxides emissions were higher with biodiesel fuels. The hydrocarbon and carbon monoxide emissions of palm biodiesel were lower than the other test fuels. The smoke emission of rice bran biodiesel was the lowest compared to the rest of the fuels. A considerable reduction in thermal efficiency was found with both the biodiesels when compared to diesel. From the present study, it is concluded that the biodiesels derived from palm and rice bran oils with their different fatty acid composition, show lower exhaust emissions and closer performance characteristics to diesel.
Źródło:
Environment Protection Engineering; 2013, 39, 4; 113-124
0324-8828
Pojawia się w:
Environment Protection Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A preliminary study on some Chlorella spp. for biodiesel production
Autorzy:
Mohammady, N.G.-E.
El-Sayed, H.S.
El-Kassas, H.Y.
Elsherbiny, B.A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/80100.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
biodiesel production
Chlorella
fatty acid
growth
lipid
oil
esterification
fatty acid methyl ester
Źródło:
BioTechnologia. Journal of Biotechnology Computational Biology and Bionanotechnology; 2017, 98, 4
0860-7796
Pojawia się w:
BioTechnologia. Journal of Biotechnology Computational Biology and Bionanotechnology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Adaptive control algorithm of the field esterification plant
Autorzy:
Duda, K.
Rozmarynowski, Z.
Chraplewska, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241773.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
biodiesel production
control algorithm
methyl esters
ethyl esters
air pollution
Opis:
Biofuel production to power compression ignition engines on a small scale, using alkaline catalysts is not a difficult process. The problem could be the collection of excess alcohol, which is used during production in this conduct of process of biofuel. The authors attempted to develop the control algorithm of alcohol evaporation process, in the "field esterification plant" which is used to produce biofuels on demands for Department of Mechatronics and Information Technology Education Chair of University of Warmia and Mazury. The article describes the mobile installation used for the production of biofuels and requirements, which this installation should conform, working in a variety of conditions. The installation should work properly with different mixtures of components with different proportions of vegetable and animal fats mixed with methyl or ethyl alcohol. The algorithm controls the process in a way that it was possible to use of not only methyl alcohol, but also other alcohols, at variable temperature of refrigerant cooling excess alcohol vapours. The adaptive control algorithm of alcohol evaporation process improves the efficiency of system operation by reducing production time and decrease of electricity power and water (needed to cool the heat exchanger) consumption. Software upgrade also affects the quality of the obtained final product, as well as on the whole process.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 4; 163-171
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Algi – przyszłość z morza
Algae – future from the sea
Autorzy:
Kępska, D
Olejnik, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/141854.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
Tematy:
algi
agar
alginian
biopaliwa
alga
alginate
biodiesel
Opis:
Algi są organizmami fotosyntetyzującymi, prokariotycznymi albo eukariotycznymi. Ich komórki zawierają aminokwasy, witaminy, składniki mineralne, NNKT, aosainę,polifenole, kwasy o silnym działaniu nawilżającym i pobudzające krążenie krwi polisacharydy, a także β- karoten i karotenoidy. Ze względu na swój bogaty skład chemiczny, biomasa glonów znalazła zastosowanie w przemyśle spożywczym, farmaceutycznym i kosmetycznym. Preparaty z alg, stosowane jako suplementy diety i składniki środków upiększających, cechuje wysoka czystość chemiczna i efektywność działania. Do najlepiej poznanych polisacharydów alg należą: agar oraz alginian. Ponadto, prowadzone są badania dotyczące zastosowania alg jako źródła alternatywnej energii w postaci biopaliw, a także w procesie oczyszczania ścieków.
Algae are photosynthetic prokaryotic or eukaryotic organisms. Their cells contain amino acids, vitamins, minerals, essential fatty acids, aosain, polyphenols, a potent moisturizing acids, polysaccharides, which are stimulating blood circulation, β-carotene and carotenoids. With such a rich chemical composition, biomass of algae has been used in food, pharmaceutical and cosmetic industries. Preparations of algae used as dietary supplements and beauty measures are characterized by high chemical purity and effectiveness. The best known algal polysaccharides are: agar and alginate. In addition, there is a research conducted on the use of algae as an alternative source of energy in the form of biofuels as well as in waste water treatment.
Źródło:
Chemik; 2014, 68, 11; 967-972
0009-2886
Pojawia się w:
Chemik
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An experimental analysis of performance and exhaust emissions of a CRDI diesel engine operating on mixtures containing mineral and renewable components
Autorzy:
Duda, Kamil
Wierzbicki, Sławomir
Mikulski, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/132854.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
exhaust emissions
common rail
biodiesel
animal fat biodiesel
combustion analysis
emisje spalin
biodiesel z tłuszczu zwierzęcego
analiza spalania
Opis:
The manuscript presents a comparative analysis of the performance and emission characteristics of a compression ignition engine equipped with a Common Rail injection system. The engine is fueled with diesel-biodiesel mixtures containing 25% and 50% share (by volume) of renewable components. Conventional diesel is used as a reference. Turkey lard and rapeseed oil are used as raw materials and subjected to the single-stage transesterification process to obtain methyl esters. The experiments are performed on a medium-duty, turbocharged, inter-cooled, Common Rail Direct Injection (CRDI) diesel engine. This study concentrates on one engine speed of 1500 rpm, typical for gen-set applications, and mid-load range from 100 Nm to 200 Nm. The scope of measurements covers the analysis of exhaust gasses concentration and engine efficiency parameters. In addition, the in-cylinder pressure measurements are performed in order to provide insight into the differences in combustion characteristics between examined fuel mixtures. The study reveals that the addition of the renewable component to fuel mixture positively affects a number of examined performance parameters as well as de-creases the concentration of the examined toxic exhaust components, in the majority of cases.
Źródło:
Combustion Engines; 2019, 58, 4; 27-31
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiz processa poluchenija biodizelnogo gorjuchego i obosnovanie osnovnykh parametrov reaktora-razdelitelja
Analysis of the producing biodiesel fuel and justification of basic parameters reactor-separator
Autorzy:
Golub, G.
Kuharets, S.
Osypchuk, O.
Kuharets, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/76410.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
biodiesel fuel
biodiesel production
vegetable oil
energy consumption
reactor
theoretical research
Źródło:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2015, 17, 4
1730-8658
Pojawia się w:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza ekologicznych i ekonomicznych parametrów roboczych silnika z zapłonem samoczynnym pracującego na paliwach pochodzenia roślinnego
The ecological and economical working diesel engine parameters analysis powered by biodiesel
Autorzy:
Osipowicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316674.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
analiza parametrów
parametry ekologiczne
parametry ekonomiczne
silnik z zapłonem samoczynnym
paliwa pochodzenia roślinnego
parametric analysis
ecological parameters
economical parameters
diesel engine
biodiesel
Opis:
Celem artykułu było porównanie paliw pochodzenia roślinnego takich jak ester metylowy oleju rzepakowego (B100) i olej rzepakowy (OR), oraz ich wpływ na emisję substancji toksycznych do atmosfery oraz jednostkowe zużycie paliwa. Badania eksperymentalne zostały przeprowadzone przy użyciu silnika ZS z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Podczas badań silnik pracował według zewnętrznej charakterystyki prędkościowej. Przeprowadzone badania wykazały, że na emisję substancji toksycznych do atmosfery wpływ rodzaj zastosowanego paliwa. Analiza przeprowadzonych badań wykazała, że paliwa pochodzenia roślinnego wpływają na emisję substancji toksycznych do otoczenia, jednostkowe zużycie paliwa oraz podstawowe parametry robocze silnika z zapłonem samoczynnym.
The aim of article was compare Bio Diesel like rapeseed oil methyl esters (B100) and rape oil (OR) having an influence on toxic substances emission and individual fuel consumption. The experimental researches have been carried out by using Diesel engine with direct fuel injection. The engine operated in the external speed regime. The researches revealed that the sort of fuel affected on toxic substances emission and individual fuel consumption. The analysis of carried out researches demonstrated that Bio fuels having an influence on Diesel engine working parameters.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 5; 363-369
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza opłacalności produkcji estrów metylowych oleju rzepakowego na przykładzie wytwórni rolniczej W-400
Profitability analysis for production of rape-seed oil methyl esters on the example of the W-400 agricultural production plant
Autorzy:
Bieniek, J.
Molendowski, F.
Kopa, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/288636.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
rzepak
ester metylowy
biodiesel
koszt produkcji
opłacalność
rape
methyl ester
production costs
Opis:
Celem pracy była ocena kosztów oraz opłacalności produkcji estrów metylowych oleju rzepakowego przy użyciu małej wytwórni biodiesla. Przedmiotem badań była wytwórnia W-400. W celu określenia opłacalności produkcji estrów wyznaczono: koszty produkcji nasion rzepaku, koszty produkcji oleju rzepakowego oraz ogólne koszty produkcji. Koszty produkcji obliczono w skali roku i uwzględniono dochód ze sprzedaży produktów ubocznych. Badania przeprowadzono w gospodarstwie rolnym na Dolnym Śląsku o powierzchni 100 ha. Wyprodukowane estry mieszane były z olejem napędowym i powstał w ten sposób biodiesel B80. Zawierał on 20% ON i 80% estrów. Wyprodukowanie 1 litra takiego paliwa wyniosło 3,34 zł i było o 1,26 zł niższe od ceny ON w dniu badań. Koszt inwestycji powinien się zwrócić po upływie ośmiu lat.
The purpose of the work was to assess production costs and profitability for rape-seed oil methyl esters using small biodiesel production plant. The subject of the research was a W-400 production plant. The following values were determined in order to specify production profitability for esters: rape seeds production costs, rape-seed oil production costs, and total production costs. Production costs were calculated annually, and the income from the sale of by-products was taken into account. The research was carried out in a Lower Silesian farm, the area of 100 ha. Produced esters were mixed with diesel oil, and thus biodiesel B80 was created. It contained 20% of diesel oil and 80% of esters. Production cost for 1 litre of this fuel was PLN 3.34 and was PLN 1.26 lower than diesel oil price on the day of tests. Investment cost should be returned after eight years.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2010, R. 14, nr 1, 1; 63-71
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza produkcji limitowanych substancji szkodliwych (polutantów) przez mobilne źródła energii w rolnictwie
Analysis of limited deleterious substances (pollutants) production by mobile energy sources in agriculture
Autorzy:
Vítěz, T.
Homola, J.
Groda, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/290016.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
olej napędowy
biodiesel
czynnik emisyjny
masa normatywna
limitowana substancja szkodliwa
polutant
emisja
diesel oil
emission agent
diesel oil normative mass
limited deleterious substance
pollutant
emission
Opis:
Masa emisji polutantów produkowanych w rolnictwie jest obecnie tylko szacunkowym, eksperckim doliczeniem do bilansu emisyjnego REZZO 4 w kategorii "pozostałe źródła mobilne". Ze względu na brak metodyki prowadzącej do określenia produkcji emisji, zaproponowano rozwiązanie polegające przede wszystkim na zdefiniowaniu efektywnej metody obliczania masy produkowanych emisji (CO, NOx SO2, PM, i VOC, włącznie z CO2) w resorcie rolnictwa na podstawie stwierdzonego rocznego zużycia paliw w rolnictwie i zastosowaniu emisyjnych czynników paliw. Wykazano, że udziały masy poszczególnych produkowanych polutantów w latach 2000 i 2001 wynoszą: dla CO 28% i 27%, dla NOx 52% i 50%, dla SO2 69% i 66%, dla PM 87% i 83% zaś dla VOC 26% i 24% pierwotnie doliczanych wartości i są więc wyraźnie niższe. Udział resortu rolnictwa w produkowanej masie emisji przez źródła mobilne według obliczeń wynosił w roku 2000 i 2001 dla CO 3,1% i 3,1%, dla NOx 11,5% i 11,5%, dla SO2 19,8% i 18,8%, dla PM 38,3% i 34,6% zaś dla VOC 3,5% i 3,6%. Przy pomocy równań regresji wyrażono rozwój produkcji poszczególnych polutantów w okresie lata od 1995 do 2005.
Emitted mass of pollutants produced in agriculture is currently only an estimated, expert inclusion to the REZZO 4 emission balance in "other mobile sources" category. Due to lack of methodology leading to determination of emission production, a solution was proposed, which first of all involved defining an effective method allowing to calculate the mass of emissions (CO, NOx SO2, PM, and VOC, including CO2) produced in agriculture on the basis of observed annual fuel consumption for agricultural purposes and using emission fuel agents. It has been proven that mass shares for individual produced pollutants in years 2000 and 2001 are: for CO 28% and 27%, for NOx 52% and 50%, for SO2 69% and 66%, for PM 87% and 83%, and for VOC 26% and 24% of originally counted values, and therefore are distinctly lower. According to computations, Department of Agriculture share in emission mass produced by mobile sources in years 2000 and 2001 was as follows: for CO 3.1% and 3.1%, for NOx 11.5% and 11.5%, for SO2 19.8% and 18.8%, for PM 38.3% and 34.6%, and for VOC 3.5% and 3.6%. Regression equations have been used to represent production development for individual pollutants in summertime, from 1995 until 2005.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2010, R. 14, nr 2, 2; 245-255
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of biodiesel fuel and bioethanol production and consumption in Latvia
Stosowanie biopaliwa oraz produkcja i konsumpcja bioetanolu w Łotwie
Autorzy:
Viesturs, D.
Melece, L.
Kopiks, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/337637.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
biodiesel fuel
bioethanol
production
consumption
Latvia
Opis:
The article provides an analysis of the biofuel production and consumption development in Latvia. The biofuel production developed due to the state subsidies which were paid for the produced amount till the year 2010. The present capacities can ensure fulfilment of the norms set by the EU Directive for the consumption of biofuel; there is a competitive production unit with a modern technology and a great production output. However, in the field of consumption, the state considerably lags behind the norms mentioned. Therefore measures should be continued to promote biofuel consumption.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2014, 59, 4; 111-113
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the physicochemical properties of post-manufacturing waste derived from production of methyl esters from rapeseed oil
Autorzy:
Matwijczuk, Arkadiusz
Kachel-Jakubowska, Magdalena
Gagoś, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/973132.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Tematy:
technical glycerine
distilled glycerine
fatty acids
mong
atr-ftir
calorific value
biodiesel
waste
cooking oil
Opis:
The technology of transesterification of biodiesel obtained from many agricultural products, which are often referred to as renewable resources, yields substantial amounts of by products. They exhibit various properties that prompt scientific research into potential application thereof. Various spectroscopic methods, e.g. Fourier transform infrared spectroscopy, are being increasingly used in the research. In this paper, we present the results of Fourier transform infrared spectroscopy spectroscopy analyses of technical glycerine, distilled glycerine, and matter organic non glycerol, i.e. by-products of biodiesel production. To facilitate the spectroscopic analysis, a number of parameters were determined for all the materials, e.g. the calorific value, water content, sulphated ash content, methanol content, acidity, as well as the contents of esters, heavy metals, aldehydes, nitrogen, and phosphorus. The results indicate that the analysed products are characterised by a comparable calorific value in the range from 11.35 to 16.05 MJ kg-1 in the case of matter organic non glycerol and technical glycerine. Observation of changes in the position of selected peaks in the range of 3700-650 cm-1 in the Fourier transform infrared spectroscopy method facilitates determination of the level of degradation of the analysed material. Changes in the wavelength ranges can be used for monitoring the formation of secondary oxidation products containing carbonyl groups.
Źródło:
International Agrophysics; 2017, 31, 2; 175-182
0236-8722
Pojawia się w:
International Agrophysics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the quality parameters of selected motor biofuels, taking into account the current requirements of the worldwide fuel charter
Autorzy:
Rostek, E.
Biernat, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247472.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
conventional biofuels
advanced biofuels
Worldwide Fuel Charter
requirements for bioethanol and biodiesel
bio-dimethyl ether (DME)
Opis:
The paper presents an evaluation of the various quality parameters of biofuels used to power diesel engines and engines, including the current findings in this regard made to the Scientific Committee for the Affairs of the World Wide Fuel Charter. Characterizes the requirements for ethanol and methyl esters of fatty acids, presented in addition to the fourth edition of WWFC, published in March 2009. Characterized the basic problems of storage, distribution, and operation of FAME and ethanol as a first-generation biofuels. Also presents the basic operating conditions resulting from the research for these fuels. Presents the future prospects of biofuels for motor set in the Roadmap for Biofuels for Transport, developed by the International Energy Agency, including fuels derived from syngas, using solar energy ("solar fuels") and furan derivatives. Characterized the need for changes in the classification of biofuels and make them permanent division of conventional biofuels (previously used) and the preferred biofuels in the future - advanced biofuel. Also presents general guidelines for the biorefinery. The possibilities of performance in the application bioDME as a biofuel for diesel engines.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 2; 449-458
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application and comparison of soy based biodiesel fuel to ultra low sulfur diesel fuel in a HPCR diesel engine - part I: engine performance parameters
Autorzy:
Mathur, V. K.
Moscherosch, B. W.
Polonowski, C. J.
Naber, J. D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243662.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
biodiesel
EGR
injection timing
performance
Opis:
In the US transportation sector uses two-thirds of the country's total oil consumption. In order to minimize the consumption in this sector there is a need to investigate alternate sources of energy. Biodiesel is a possible alternative to conventional diesel. Biodiesel has many characteristics similar to petroleum based diesel and can be blended with petroleum. However biodiesel's differences in fuel properties including viscosity, bulk modulus, density, and energy content can have significant impacts on engine performance parameters like BSFC and thermal efficiency. As the availability of biodiesel fuel increases, the need for engines capable of running on various mixtures of biodiesel fuel will be required. Similar to flex-fuel ethanol vehicles, control systems for the diesel engine and aftertreatment systems will need to detect and compensate for the fuel type. In this work, a soy based B100 biodiesel fuel and an ultra low sulfur diesel fuel were tested in a high-speed direct-injection high pressure common rail four-cylinder 1.9 L diesel engine. An internally developed engine control strategy allowed real-time calibration and testing of independent control parameters including start of injection, injection duration, injection pressure, and exhaust gas recirculation (EGR) level. Both the fuels were studied under varied injection timing (0°BTDC to 12°BTDC with increments of 3°) and EGR percentages of 0 and 10%. Analysis was performed to determine the Torque, BSFC and Brake thermal efficiency.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 3; 327-334
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 171

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies