Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Biała Księga" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-31 z 31
    Tytuł:
    Europejska metodologia badań wypadków i incydentów w transporcie
    European investigation methodology of accidents and incidents in the transport
    Autorzy:
    Puławska, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251347.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    Biała Księga
    transport
    wypadki
    accident
    Opis:
    Ze względu na wagę zagadnienia badania wypadków i zdarzeń w transporcie, w Białej Księdze Komisji "Europejska polityka transportowa do 2010: czas na decyzje" [1] zwrócono uwagę na potrzebę podjęcia działań związanych z właściwym prowadzeniem badań wypadków w transporcie oraz potrzebę niezbędnego w tym zakresie ustawodawstwa dla wszystkich gałęzi transportu. W kon.sekwencji 11 czerwca 2003 r Komisja Europejska zade.cydowała o utworzeniu Doradczej Grupy Ekspertów ds, strategii zapobiegania wypadkom w sektorze transpor.tu [2]. Grupa ta została zobligowana do prowadzenia analiz w zakresie strategii badań bezpieczeństwa. W tts 7-8/2008 przedstawiono prace nad systemami badań wy.padków w poszczególnych gałęziach transportu.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 11; 44-47
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Europejska polityka transportowa na pierwszą połowę XXI w.
    White book 2011
    Autorzy:
    Dyr, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253592.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    Biała Księga
    polityka transportowa
    White Book
    transport politics
    Opis:
    W marcu 2011 r. opublikowano Białą Księgę "Plan utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu - dążenie do osiągnięcia konkurencyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu" [1]. Zawiera ona wizję rozwoju systemu transportowego Unii Europejskiej do 2050 r. oraz strategię osiągania założonych celów. Dokument ten jest syntezą kilkuletnich prac nad nową polityką transportową. Ich założenia były przedmiotem prezentacji i szczegółowej analizy na łamach tts [2, 3].
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 5-6; 17-26
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Uwarunkowania rozwoju transportu w Unii Europejskiej
    Conditioning of development of the transport In the European Union
    Autorzy:
    Dyr, T.
    Ożóg, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251830.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    Biała Księga
    transport
    Unia Europejska
    European Union
    White Paper
    Opis:
    W 2001 r. Komisja wydała Białą Księgę, która określała kierunki i instrumenty europejskiej polityki transportowej do 2010 r. W 2006 r. Komisja Europejska dokonała przeglądu realizacji europejskiej polityki transportowej. Zbliżając się do końca okresu, na który opracowana została Biała Księga, konieczne jest przygotowanie jej aktualizacji. W tym celu podjęto działania zmierzające do określenia długoterminowej wizji rozwoju transportu i mobilności.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 3; 21-31
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Czas na dalsze decyzje w polityce transportowej UE - przegląd założeń wynikających z Białej Księgi z 2001 r.
    time for the next decisions in UE transport Policy - review the principles arises from White paper 2001
    Autorzy:
    Lachowicz, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252518.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    Biała Księga
    polityka transportowa
    rozwój transportu
    transport
    Unia Europejska
    Opis:
    Opublikowana w 2001 r. Biała Księga "Europejska polityka transportowa do 2010 r. Czas na decyzje" była pierwszym kompleksowym dokumentem unijnym, wyznaczającycm kierunki polityki transportowej. Podczas spotkania Rady Unii w grudniu 1999 r. Komisja Europejska została zaproszona do przygotowania propozycji strategii w zakresie polityki zrównoważonego rozwoju na posiedzenie Rady w czerwcu 2001 r. w Goteborgu. Podczas niego, Rada jako najwyższy reprezentant państw członkowskich, wezwała do zmiany proporcji między gałęziami w drodze polityki inwestowania w infrastrukturę należącą do kolei, żeglugi śródlądowej, lokalnej żeglugi morskiej i transportu intermodalnego. We wrześniu 2001 r. została opublikowana Biała Księga, zawierająca wnioski przyjęte przez Radę. Biała Księga w swojej treści jest wytyczną do polityki transportowej państw członkowskich oraz zawiera zadania dla Komisji w zakresie przygotowania odpowiednich aktów legislacyjnych.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 3; 27-33
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie emiterów polowych z nanorurek węglowych (CNT) w miniaturyzacji lamp rentgenowskich
    Autorzy:
    Pesce, Martin
    Wang, Xiaohui
    Rowland, Peter
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/986622.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Indygo Zahir Media
    Tematy:
    Biała Księga
    aparat rentgenowski mobilny
    obrazowanie medyczne
    nanorurka węglowa
    lampa RTG
    Opis:
    Promieniowanie rentgenowskie (promienie X) jest wytwarzane pod wpływem uderzeń wiązki przyspieszonych elektronów w anodę, np. wolframową, umieszczoną w lampie próżniowej. Lampy rentegenowskie używają jako źródła elektronów żarzone włókna katody, począwszy od wynalezienia lampy przez W. Roentgena w 1895 roku.
    Źródło:
    Inżynier i Fizyk Medyczny; 2019, 8, 2; 105-107
    2300-1410
    Pojawia się w:
    Inżynier i Fizyk Medyczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Biała Księga o Obronie i Bezpieczeństwie Narodowym Francji z 29 kwietnia 2013 roku
    The ‘French White Paper on Defence and National Security’, April 29, 2013
    Autorzy:
    Iwanowski, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/119327.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Akademia Sztuki Wojennej
    Tematy:
    Francja
    Biała Księga
    strategia
    bezpieczeństwo narodowe
    France
    White Paper
    strategy
    national security
    Opis:
    On 29th April, 2013, was published a new ‘French White Paper on Defence and National Security’. This numbering 160 pages document assumes, among others, further modernization of the country’s defence and security (with the sustainable adaptation of measures for appointed tasks), development of the national defence industry within the framework set by France; the goal is to return to sustainable public finances and it indicates the course that French armed forces should take over the next twelve years, this is until the year 2025. Furthermore, it serves as the basis for preparing the Act on Programming Spending on Defence (the name in original, French language - LPM – ‘Loi de programmation militaire’ means the ’Law of Military Programming’) for years 2014-2019. In addition to determining financial frames, the currant ‘White Paper’ (as the previous ones) serves one more, very important function, namely, it is a tool allowing familiarizing citizens with the strategy for defence and national security as well as gaining their support.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe AON; 2013, 4(93); 175-191
    0867-2245
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe AON
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koszty zewnętrzne w polityce rozwoju transportu
    External cost of transport and EUs transport policy
    Autorzy:
    Raczyński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/254046.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    Biała Księga w transporcie
    infrastruktura transportowa
    koszt transportu
    polityka transportowa w UE
    Opis:
    We współczesnych gospodarkach koszt transportu to około 10% produktu krajowego brutto. Zapotrzebowanie na transport wykazuje ciągle tendencję wzrostową, co jest związane ze wzrostem mobilności współczesnych społeczeństw i wzrastającym zapotrzebowaniem na transport towarów w warunkach globalizacji gospodarki. Każda racjonalizacja kosztów transportu ma więc zasadnicze znaczenie dla konkurencyjności gospodarki. Ostatnie problemy, nie tylko w Unii Europejskiej, związane z koniecznością wygospodarowania środków na rozwój infrastruktury transportowej i głośne protesty lobby transportu drogowego wobec konieczności pokrywania kosztów zewnętrznych jego funkcjonowania wskazują, że pilnym zadaniem stało się wykreowanie i wdrożenie nowej europejskiej polityki transportowej.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 7-8; 12-17
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ewolucja struktur i systemu regulacji kolei brytyjskich
    Evolution of structure and regulation system for UKs railways #[TYt.równol.]
    Autorzy:
    Mężyk, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253381.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    Biała Księga
    kolej
    transport kolejowy
    Wielka Brytania
    railway
    Railway Act
    United Kingdom
    Opis:
    W lipcu 2005 r. w Wielkiej Brytanii wszedł w życie nowy akt prawny dotyczący kolei, Railway Act 2005. Rozwiązania w nim zawarte są realizacją propozycji, ogłoszonych wcześniej (czerwiec 2004 r.) przez brytyjski rząd jako Biała Księga pt. "The Future of Rail" (Przyszłość kolei). Głównym celem i przesłąniem tych dokumentów jest uporządkowanie i udoskonalenie wzajemnych relacji między instytucjami regulacyjnymi i przedsiębiorstwami, funkcjonującymi w bardzo rozbudowanej strukturze kolei brytyjskich. Tym samym zostały zmienine rozwiązania, przyjęte pierwotnie w procesie prywatyzacji kolei w latach dziewięćdziesiątych, uznawane za strukturalne przyczyny zakłóceń funkcjonowania kolei brytyjskich.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2007, 1-2; 28-33
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Znaczenie Białej Księgi 2016 dla oceny nowych wyzwań w polityce bezpieczeństwa Niemiec
    The importance of the White Paper 2016 for the evaluation of new challenges in the German security policy
    Autorzy:
    Cziomer, Erhard
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/557467.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
    Tematy:
    Niemcy
    bezpieczeństwopolityka bezpieczeństwa
    Biała Księga 2016
    Germany
    security
    security policy
    White Paper 2016
    Opis:
    Artykuł analizuje syntetycznie genezę, główne założenia i zasadnicze treści dyskusji toczonej w Niemczech wokół znaczenia, nowej „Białej Księgi 2016. Polityka bezpieczeństwa Niemiec i przyszłości Bundeswehry” oraz relacje i oceny wyprzedzające mediów ogólnoniemieckich na temat zawartości merytorycznej, znaczenia dokumentu dla praktyki politycznej w Niemczech; oceny krytyczne ze strony sił prawicowych, Partii Lewicowej, ruchu pokojowego, a także rozbudowanych w Niemczech badań nad pokojem; ważniejsze kontrowersje wokół „Białej Księgi 2016” jako strategii wyrażającej aspiracje rządu chadecko- -socjaldemokratycznego kanclerz Angeli Merkel do uzyskania większego wpływu na kształtowanie polityki bezpieczeństwa międzynarodowego. Główne kontrowersje wokół „Białej Księgi 2016” były wśród ekspertów i w mediach, i dotyczyły samej strategii oraz jej przygotowania.
    The paper presents a synthetic analysis of the origin, the main premises and the content of the discussion concerning the meaning of The White Paper 2016; the critical assessments of the White Paper 2016 by right-wing groups, Die Linke Party, the pacifist movement, as well as institutions studying peace, which are well-developed in Germany; the more important controversies concerning the White Paper 2016 as a strategy expressing the Christian Democrat-Social Democrat government’s aspirations to gain a more substantial impact on the formulation of international security policy. The main controversies concerning the White Paper 2016 arose both among experts and the media over some elements of the strategy itself and its preparation.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka; 2017, 1; 37-52
    1899-6264
    2451-0718
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kierunki polityki transportowej Unii Europejskiej
    Direction of European Union Transport Policy
    Autorzy:
    Raczyński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250188.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    Biała księga z 2001 r.
    kolej europejska
    polityka transportowa UE
    transport drogowy
    transport publiczny
    Opis:
    W ostatnich miesiącach Komisja Europejska, Parlament i Rada Europejska podjęły szereg decyzji, które w istotny sposób wpłyną na rozwój rynku kolejowego w Europie. Decyzje te stanowią konkretyzację programu zaproponowanego w Białej Księdze z 2001 r. Ich celem jest przywrócenie równowagi międzygałęziowej na unijnym rynku transportowym oraz skierowanie go na rozwój efektywnych ekonomicznie i ekologicznych zintegrowanych systemów transportowych w skali Europy i poszczególnych jej regionów. Przystępując do Unii podejmujemy decyzję o akceptacji dotychczasowego dorobku legislacyjnego tym samym wspólnej polityki transportowej, która dla transportu kolejowego jest bardzo korzystna.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 4; 11-18
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Proekologiczne zachowania mieszkańców Poznania związane z transportem miejskim
    Pro-environmental behavior of the residents of Poznań related to urban transport
    Autorzy:
    Merkisz-Guranowska, A.
    Stańko, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310607.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    Biała Księga
    konkurencyjność transportu
    rozwój zrównoważony
    White Paper
    sustainable urban transport
    competitiveness of transport
    Opis:
    W Białej Księdze Transportu z 2011 roku, Komisja Europejska wskazała kierunki rozwoju transportu oraz zaproponowała szereg działań mających na celu zmniejszenie negatywnych oddziaływań transportu przy jednoczesnym zagwarantowaniu jego konkurencyjności. Dużą rolę w procesie kształtowania zrównoważonego miejskiego systemu transportowego odgrywa świadomość społeczna na temat proekologicznych rozwiązań transportowych. W artykule przedstawiono oraz omówiono wyniki badań, które zostały przeprowadzone wśród mieszkańców Poznania na temat ich zachowań związanych z transportem miejskim oraz poglądów na politykę zrównoważonego rozwoju transportu.
    The European Union implemented the policy of sustainable urban transport. In White Paper of Transport from 2011, the European Commission indicated directions of development of transport and proposed several measures aimed at reducing the negative impacts of transport without compromising its competitiveness. An important role in a sustainable urban transport system development plays awareness of environmental transport solutions. The paper presents and discusses the results of studies that have been conducted among residents of Poznań about their behaviors related to urban transport policy and perception of sustainable transport.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 5; 87-90
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Francuska „Biała Księga” – obrona i bezpieczeństwo narodowe
    The French ‘White Paper’ – National Security and Defence
    Autorzy:
    Gryz, Jarosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2141271.pdf
    Data publikacji:
    2019-12-23
    Wydawca:
    Wydawnictwo Naukowe Dolnośląskiej Szkoły Wyższej
    Tematy:
    obrona i bezpieczeństwo naodowe
    Biała Księga
    terroryzm
    globalizacja
    national security and defence
    White Paper
    terrorism
    globalization
    Opis:
    W czerwcu 2008 r. została opublikowana we Francji strategia obrony i bezpieczeństwa narodowego w postaci dokumentu pod nazwą: „Obrona i bezpieczeństwo narodowe. Biała księga”. Jest ona efektem pracy, powołanej 23 sierpnia 2007 grupy ekspertów pod przewodnictwem Jean-Claude Mallet. Uznali oni, że kształt francuskiej obrony i bezpieczeństwa narodowego musi być funkcją przewidywanych potrzeb w tej sferze, a nie wynikać z przyzwyczajeń lub z góry przyjętych założeń. Dlatego też „Biała księga” zawiera uaktualnioną globalną strategię obrony i bezpieczeństwa narodowego w obliczu współczesnych wyzwań. Strategia ta ma zagwarantować ochronę fundamentalnych interesów narodowych, w wymiarze narodowym, europejskim i międzynarodowym i przeciwdziałać konsekwencją takich zagrożeń jak: terroryzm, proliferacja broni masowego rażenia oraz negatywne skutki globalizacji.
    In July 2008 the ‘White Paper’ on ‘National defence and security’ was published in France. It is the result of the work of the expert group appointed on 23rd August 2007 and chaired by Jean-Claude Mallet. The group recognized that French national defence and security must be pro-active and not be based on the habits and assumptions of the past . The ‘White Paper’ contains the global strategy of national defence and security adjusted to contemporary challenges. This strategy is to guarantee the security of the fundamental national interests in the national, European and worldwide dimension. It is also to prevent the consequences of the following threats: terrorism, the proliferation of the weapon of mass destruction and the negative results of globalization.
    Źródło:
    Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego; 2010, 4; 87-109
    1896-8848
    2450-3436
    Pojawia się w:
    Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bezpieczeństwo żeglugi na Odrzańskiej Drodze Wodnej
    Safety of navigation on the Odra Waterway
    Autorzy:
    Frydecki, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360377.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    Unia Europejska
    Biała Księga
    korytarz transportowy
    bezpieczeństwo żeglugi
    European Union
    White Paper
    transport corridor
    safety of navigation
    Opis:
    W artykule zaprezentowano rzekę Odrę jako istotny element europejskiego korytarza transportowego na osi północ-południe. Praca zawiera charakterystykę nawigacyjnej Odrzańskiej Drogi Wodnej oraz analizy bezpieczeństwa żeglugi na poszczególnych jej odcinkach. Wskazano na istniejące możliwości szybkiej i koniecznej poprawy bezpieczeństwa.
    The Odra River is presented as an essential element of the European north-south transport corridor. The Odra Waterway has been characterized in terms of navigation and navigational safety in its particular sections has been analyzed. The existing opportunities for its necessary and prompt improvement are pointed out.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2008, 13 (85); 15-21
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    From Fear to Disorder. A Vision from Spain
    Od strachu do chaosu. Spojrzenie z Hiszpanii
    Autorzy:
    Quero, Felipe
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1803804.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
    Tematy:
    Hiszpania
    Biała Księga Bezpieczeństwa
    bezpieczeństwo
    chaos
    WTC
    Westnessless
    DIME
    Spain
    White Paper
    Mediterranean Sea
    Europe
    Resilience
    DSN
    ESN
    Opis:
    Po wielu dekadach pozostawania na uboczu głównego nurtu politycznego w ramach NATO oraz Unii Europejskiej, na początku XXI wieku w Hiszpanii przyjęto tzw. Białą Księgę Bezpieczeństwa (The Defence White Paper). Jej głównym przesłaniem było określenie możliwości realizacji dalekosiężnych celów w sferze bezpieczeństwa, co pozwoliłoby na transformację hiszpańskich Sił Zbrojnych i zmniejszenie dystansu między sojusznikami i partnerami. Atak na Centrum Handlu Światowego był wielkim szokiem dla społeczeństwa hiszpańskiego, efektywnie wpływając na zaburzenie procesu zmian środowiska bezpieczeństwa w Hiszpanii. Autor charakteryzuje wysiłek hiszpańskiego rządu na drodze do przezwyciężenia wyzwań w tzw. Okresie Chaosu (Age of Disorder). Wskazuje także na przyjęte w Hiszpanii rozwiązania pozwalające na uporządkowanie i kontrolę sytuacji w sferze bezpieczeństwa narodowego.
    After decades of Spain’s peripheral syndrome, Spanish authorities tried to increase her presence and influence in NATO and the European institutions. In 2000, the Government approved the Defence White Paper, opening a path of political consensus to allow the Government to define and execute long-term policies to transform Spain’s armed forces and close the transformational gap with her allies and partners. The attacks on 11th September 2001 caused a terrible shock to the Spanish population. The fear created by terrorism, and the proper way to react against such a threat, broke the successful consensus achieved just one year before. The growth of global powers candidates, with an opposed set of values and interests, results in a transition to the Age of Disorder. Spain is facing this Age without fear. She is strongly committed to European integration and will prioritise finding common grounds with allies and partners to have a stronger joint European position to overcome the turbulence of the unstable transition of power and face together the global challenges such as COVID-19. Spain is reviewing her security strategy. NATO and the EU are also in similar processes. Spain will use her leadership and strategic empathy to secure her national interests, allowing others to accommodate their interests as well. A substantial element of the future National Security Strategy will be to enhance the security culture among the citizens, to help them better understand the threats and the options to deter or respond against aggression or hybrid interferences.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka; 2021, XLIV, 3; 155-167
    1899-6264
    2451-0718
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Development of freight transport in the European Union – selected issues
    Autorzy:
    Bendkowski, Józef Marian
    Bendkowski, Jacek Maria
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1883728.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transport
    transport policy
    logistics companies
    White Paper on transport
    freight transport
    polityka transportowa
    firmy logistyczne
    Biała księga w sprawie transportu
    transport towarów
    Opis:
    Purpose: This article discusses the current trends in transport in the European Union, paying special attention to the plan to create a single European transport area, striving to achieve a competitive and resource-efficient transport system. Design/methodology/approach: Using the methods of literature analysis and document analysis, the assumptions of the common transport policy, sustainable development of European transport, applicable legal regulations were analyzed. White Paper on transport in the European Union. Findings: It was agreed that a single European transport area should facilitate the movement of citizens and goods, reduce its costs and ensure the sustainable development of European transport, the main directions of transport policy include revitalization of the railway sector. Research limitations/implications: It has been shown that focusing on the following problems: increasing the competitiveness of railways, including modern technologies in the transport system, introducing a port policy, producing more biofuels, reducing urban traffic and introducing charges for the use of infrastructure are factors for achieving the competitiveness of the European transport system. Practical implications: The practical implications of the presented and analyzed issues are related to IT support for transport, logistics companies, internet technology, internet exchanges and support for IT systems of railway carriers. Trends in the transport of general cargo, road and bulk materials occurring in the EU were pointed out. Advantages and disadvantages of general cargo in transport were pointed out. Social implications: This article considers original that transport enables economic growth and job creation. The development of transport must be sustainable. As a global sector, effective action in this area requires close international cooperation. The Single European Transport Area should facilitate the movement of citizens and goods, reduce its costs and ensure the sustainable development of European transport. Originality/value: The article is addressed primarily to logistics and transport organizers
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2020, 145; 23-45
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Europejskie ramy prawne edukacji międzykulturowej i dialogu międzykulturowego
    European legal framework for intercultural education and intercultural dialogue
    Autorzy:
    Rabczuk, Wiktor
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1963200.pdf
    Data publikacji:
    2015-12-31
    Wydawca:
    Wydawnictwo Adam Marszałek
    Tematy:
    edukacja międzykulturowa
    dialog międzykulturowy
    Rada Europy
    Biała Księga w sprawie dialogu międzynarodowego
    intercultural education
    intercultural dialogue
    Council of Europe
    White Paper on International Dialogue
    Opis:
    Rozpatrywanie kwestii edukacji międzykulturowej i dialogu międzykulturowego w kontekście prawnym i instytucjonalnym pozwala ustalić, jaka jest oficjalna polityka danego państwa lub organizacji międzynarodowej oraz dominujący dyskurs w odniesieniu do tzw. mniejszości. Autor koncentruje się na działalności Rady Europy, której rola w promowaniu edukacji międzykulturowej i dialogu międzykulturowego jest kluczowa. Rada Europy wypracowała wiele instrumentów (konwencje, rekomendacje, rezolucje, deklaracje, „karty”), które podejmują kwestie różnorodności kulturowej i pluralizmu oraz promują wizję społeczeństw bardziej demokratycznych, w których filozofia praw człowieka umożliwia transcendencję partykularyzmów lokalnych. Szczególną uwagę zwrócono na Białą Księgę w sprawie dialogu międzynarodowego „Żyć wspólnie jako równi w godności”, uznawaną aktualnie za dokument referencyjny w kwestiach demokratycznego zarządzania różnorodnością. Podkreślono znaczenie Europejskiej Konwencji Praw Człowieka i Podstawowych Wolności oraz orzecznictwa Europejskiego Trybunału Praw Człowieka w definiowaniu i generowaniu norm determinujących prawne i polityczne wymiary dialogu międzykulturowego.
    Consideration of the issues of intercultural education and intercultural dialogue in the legal and institutional context can determine the official policy of the state or international organization and the dominant discourse in relation to the so-called minorities. The author focuses on the activities of the Council of Europe, whose role in promoting intercultural education and intercultural dialogue is crucial. The Council of Europe has developed several instruments (conventions, recommendations, resolutions, declarations, charters), which undertake the issues of cultural diversity and pluralism and which promote a vision of more democratic societies, where the philosophy of human rights allows for the transcendence of local particularities. Particular attention was paid to the White Paper on International Dialogue “Living Together as Equals in Dignity,” now recognized as a reference document on the issues of democratic management of diversity. What was also underlined was the importance of the European Convention on Human Rights and Fundamental Freedoms and the European Court of Human Rights in defining and generating standards that determine the legal and political dimensions of intercultural dialogue.
    Źródło:
    Edukacja Międzykulturowa; 2015, 4; 23-37
    2299-4106
    Pojawia się w:
    Edukacja Międzykulturowa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Polityka transportowa Unii Europejskiej. Cz. 1
    Transport policy in European Union
    Autorzy:
    Raczyński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252204.pdf
    Data publikacji:
    2002
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    Biała Księga w transporcie
    finansowanie transportu
    infrastruktura kolejowa
    polityka transportowa w Europie
    rynek transportowy
    rynek wewnętrzny w transporcie kolejowym
    sieć pasażerska
    transport w Unii Europejskiej
    Opis:
    Transport ma kluczowe znaczenie dla nowoczesnej gospodarki. Nakłady na transport w krajach UE przekraczają 10% całkowitego produktu brutto (PBK) a sektor transportowy zatrudnia 10 mln pracowników. Sprawny transport ma więc zasadnicze znaczenie dla gospodarki. Jednak skala kosztów inwestycyjnych i późniejszych kosztów eksploatacyjnych oraz konsekwencji popełnionych błędów wymaga prowadzenia racjonalnej polityki transportowej nie tylko poprzez poszczególne państwa ale także w skali Europy.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2002, 9, 7-8; 84-96
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis and Assessment of Conclusions in the White Book regarding Threats and Challenges in EU Common Security and Defence Policy
    Autorzy:
    Wojciechowski, Sebastian
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/641991.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    White Book on National Security of Poland
    EU Common Security and Defence Policy
    Security
    Biała Księga Bezpieczeństwa Narodowego RP
    Wspólna Polityka Bezpieczeństwa i Obrony UE
    Bezpieczeństwo
    Opis:
    Among the many issues that were raised in the White Book on National Security of the Republic of Poland (WBNSRP), there were also those related to the functioning of a Common Security and Defence Policy (CSDP). Its importance for the security of Poland was indicated, as well as the need on the part of EU Member States to broaden collaboration in the sphere of security and defence. The key problems occurring in the context of CSDP were also emphasised and their causes indicated. The aim of the article is to present the factors responsible for the weakening of CSDP effectiveness, ones taken into account in the White Book, and subsequently to present a Framework for their analysis in the light of further scholarship.
    Źródło:
    Przegląd Strategiczny; 2014, 7; 31-41
    2084-6991
    Pojawia się w:
    Przegląd Strategiczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zrównoważony rozwój transportu warunkiem rewitalizacji kolei w Polsce
    Balanced development of transport - the pre-condition of railway renewal in Poland
    Autorzy:
    Wielądek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215371.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    Biała Księga
    historia
    kolej dużych prędkości
    rozwój
    transport kolejowy po II wojnie światowej
    development
    high-speed rail
    history
    rail transport after World War II
    White Book
    Opis:
    Opisano zagadnienia rewitalizacji kolei w Polsce na tle wymagań europejskich, wynikających ze zrównoważonego rozwoju transportu. Przedstawiono wizję europejskiego systemu transportowego, zawartą w "Białej księdze" z 2011 r. Scharakteryzowano rozwój transportu kolejowego w Polsce od zakończenia II wojny światowej do końca lat osiemdziesiątych. Omówiono zasady prowadzenia polityki zrównoważonego rozwoju transportu. Wyrażono pogląd, że w Polsce kolej jest dyskryminowana pod względem finansowym w stosunku do transportu drogowego. Przedstawiono pogląd o celowości budowy w Polsce kolei dużych prędkości.
    The document describes issues of railway renewal in Poland against the background of the European requirements, resulting from balanced development. A vision of the European transport system based on the "White Book" of 2011 has been presented. It describes the development of railway transport in Poland since the end of WWII till the end of 80'ties. It also describes the conditions for balanced development policy in transport sector. It has been stated that railway transport in Poland is discriminated financially against roads. The concept of construction of high-speed railways in Poland is justified.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2012, 156; 95-105
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcja polityki obronnej Chińskiej Republiki Ludowej na trzecią dekadę XXI wieku
    The Idea of China’s Defense Policy in the Third Decade of the 21st Century
    Autorzy:
    Lasoń, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/505701.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
    Tematy:
    the People’s Republic of China
    defence policy
    Defence White Paper
    armed forces
    international security
    Chińska Republika Ludowa
    polityka obronna
    Biała Księga Obronna
    siły zbrojne
    bezpieczeństwo międzynarodowe
    Opis:
    The evolution of the international security system, including the role played by each state, is one of the main subjects for researchers in international relations. Many of them focus on the policy of the People’s Republic of China and try to predict when they start to play the role of a great power (superpower). They emphasize that China has to develop the military capabilities, necessary to be able to replace the USA as the most influential country in the world. Therefore, the aim of the article is analyzing China’s defense policy and its armed forces tasks. It was assumed that their main tasks would be defending the existing internal order and supporting the implementation of the country’s foreign policy goals. The analysis is based on source materials which are available in English and science articles.
    Ewolucja międzynarodowego systemu bezpieczeństwa, w tym roli odgrywanej przez poszczególne państwa, jest jednym z głównych przedmiotów zainteresowania badaczy stosunków międzynarodowych. Wielu z nich koncentruje swe dociekania na polityce Chińskiej Republiki Ludowej i przewidzeniu, kiedy zaczną one odgrywać rolę mocarstwa globalnego. Podkreślają, że w tym celu konieczna jest rozbudowa zdolności wojskowych tego państwa, niezbędnych, aby móc zastąpić USA jako najważniejsze państwo świata. W związku z tym celem artykułu jest analiza polityki obronnej Chin, która ma m.in. projektować rozwój zdolności sił zbrojnych. Za ich główne zadania przyjęto obronę istniejącego porządku wewnętrznego państwa oraz wsparcie realizacji celów jego polityki zagranicznej. Analizę oparto na materiałach źródłowych tłumaczonych na język angielski.
    Źródło:
    Krakowskie Studia Międzynarodowe; 2020, 1; 109-120
    1733-2680
    2451-0610
    Pojawia się w:
    Krakowskie Studia Międzynarodowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zjawisko terroryzmu a bezpieczeństwo narodowe Rzeczypospolitej Polskiej
    The phenomenon of terrorism and national security of the Republic of Poland
    Autorzy:
    Baran, Weronika
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1401430.pdf
    Data publikacji:
    2019-03-25
    Wydawca:
    Państwowa Uczelnia Zawodowa we Włocławku
    Tematy:
    terroryzm
    terrorysta
    zagrożenie
    Strategia Bezpieczeństwa Narodowego RP
    Biała Księga Bezpieczeństwa Narodowego RP
    terrorism
    terrorist
    threat
    National Security Strategy of the Republic of Poland
    White Book of National Security of the Republic of Poland
    Opis:
    Autorka w artykule omawia problematykę obejmującą zagadnienie terroryzmu, odwołując się zarówno do analizy tego pojęcia, jak i zachowań z tym związanych. Jej celem jest przede wszystkim analiza możliwego zagrożenia terrorystycznego i przegląd najważniejszych zagrożeń jakie w związku z tym pojawiają się w dokumentach Strategii Bezpieczeństwa Narodowego RP oraz Białej Księdze Bezpieczeństwa Narodowego RP. Autorka podejmuje również próbę odpowiedzi na pytanie czy Polska jest wolna od tego typu zagrożeń.
    The author discusses the issue of terrorism in the article, referring to both the analysis of this concept and related behaviors. Its aim is, first of all, to analyze the possible terrorist threat and review the most important threats that appear in the documents of the National Security Strategy of the Republic of Poland and the White Book of National Security of the Republic of Poland. The author also attempts to answer the question whether Poland is free from this type of threats.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Zbliżenia Cywilizacyjne; 2019, 15, 1; 100-116
    1896-4087
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Zbliżenia Cywilizacyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    POLITYKA SPOŁECZNA UNII EUROPEJSKIEJ WOBEC OSÓB STARSZYCH
    European Union social policy for the elderly
    Autorzy:
    Czapulis-Rutkowska, Zofia
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/904740.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    Unia Europejska
    Polityka Społeczna
    Osoby Starsze
    Emerytury
    Opieka Długoterminowa
    Otwarta Metoda Koordynacji
    Biała Księga na temat emerytur
    European Union
    Social Policy
    Elderly
    Pensions
    Long Term Care
    Open Method of Coordination
    White Paper on Pensions
    Opis:
    W ostatnich dekadach wzrasta tendencja do pogłębiania integracji w Unii Europejskiej. Szeroko wyrażane jest przekonanie, ze bardziej zintegrowana Europa będzie skuteczniej reagować na wyzwania globalizacji, konkurencyjności oraz starzenia się ludności. W tym kontekście pojawia się potrzeba harmonizacji polityk społecznych państw członkowskich, a w szczególności polityki wobec osób starszych. Unia Europejska formułuje cele polityki społecznej w dziedzinie emerytur a także opieki długoterminowej. Promuje gwarancję minimalnego zabezpieczenia poziomu życia na starość, wskazując, że zabezpieczenie dodatkowe pozwalające na kontynuację wcześniejszego poziomu życia może zapewnić uczestnictwo w dodatkowych systemach prywatnych. Realizacja tych celów przez działania Unii jest jednak utrudniona przez fakt, że polityka społeczna nadal znajduje się w kompetencji państw członkowskich.
    Recent decades have witnessed tendency to deepen integration within European Union. The reason for this is understanding that more integrated Europe will be more able to face the growing challenges of globalization, competitiveness and population aging. In this context the need emerges to harmonize member states’ social policy in general and social policy connected with the elderly, in particular. European Union is formulating goals for social policy in the field of pensions and also in the field of long term care. European Union strongly promotes the minimum standard of living for the elderly, whereas additional part allowing for continuation of previous standard of living may be secured by the private or occupational institutions. Social policy is still in the competence of the member states therefore it is difficult to implement corresponding to the mentioned above goals, policy at supranational level
    Źródło:
    Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 2013, 291
    0208-6018
    2353-7663
    Pojawia się w:
    Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-31 z 31

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies