Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "BRD" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Die Scham der Einwanderer. Facetten einer schmerzvollen Emotion in der deutschen Migrationsliteratur mit polnischem Hintergrund
The shame of immigrants. Facets of a painful emotion in German literature on migration with a Polish background
Autorzy:
Masiakowska-Osses, Dorota
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/30098208.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
Scham
Migration
Auswanderung aus Polen in die BRD
deutsch-polnische Literatur
shame
migration
emigration from Poland to the FRG
German-Polish literature
wstyd
migracja
emigracja z Polski do RFN
literatura polsko-niemiecka
Opis:
Scham ist eine allgegenwärtige, jedoch schwer zu untersuchende Emotion, die ungern erfahren und oft tabuisiert wird. Die Analyse der ausgewählten Werke von deutschen Autoren polnischer Herkunft, Adam Soboczynski, Alice Bota, Alexandra Tobor und Emilia Smechowski, lässt schlussfolgern, dass darin das sozial und kulturell geprägte Schamgefühl als ein existenzielles Erlebnis im Migrationsprozess dargestellt wird. Vor dem Hintergrund der Aussiedler-Auswanderung aus Polen nach Deutschland in den 1980er-Jahren zeigen die Texte Momente der Selbstreflexion von literarischen Figuren vor einer verinnerlichten fremden Beobachtungsinstanz, deren Normen- und Wertesystem sie mindestens partiell anerkennen. Die literarische Darstellung von Scham umfasst die Repräsentation von mannigfaltigen Schamanlässen (stigmatisierende Herkunft, soziale Stellung, Normverletzung) sowie kurz- und langfristigen Wirkungen der erlebten Entwürdigung auf das Selbstbild und Verhalten der Migranten.
Wstyd to wszechobecna, a zarazem trudna do zbadania emocja, której nie lubimy przeżywać i którą często ukrywamy. Analiza wybranych utworów niemieckich autorów polskiego pochodzenia, Adama Soboczynskiego, Alice Boty, Alexandry Tobor i Emilii Smechowski, pozwala stwierdzić, że społecznie i kulturowo ukształtowane poczucie wstydu jest w nich przedstawiane jako doświadczenie egzystencjalne w procesie migracji. Na tle emigracji przesiedleńczej z Polski do Niemiec w latach 80. XX wieku teksty ukazują momenty autorefleksji, jakiej postacie literackie dokonują w obliczu zinternalizowanego obcego obserwatora, którego system norm i wartości przynajmniej częściowo akceptują. Literacka reprezentacja wstydu obejmuje przedstawienie różnorodnych przyczyn odczuwania tej emocji (stygmatyzujące pochodzenie, pozycja społeczna, naruszanie norm), jak również krótko- i długoterminowe skutki doświadczanej degradacji wpływające na własny obraz i zachowania migrantów.
Shame is an omnipresent, yet difficult to study emotion that is reluctantly experienced and often tabooed. The analysis of the selected works by German authors of Polish origin, Adam Soboczynski, Alice Bota, Alexandra Tobor and Emilia Smechowski, allows one to conclude that the socially and culturally shaped feeling of shame is presented there as an existential experience in the migration process. Against the backdrop of resettler emigration from Poland to Germany in the 1980s, the texts show moments of self-reflection by literary figures before an internalised alien observer whose system of norms and values they at least partially recognise. The literary representation of shame includes the representation of manifold causes of shame (stigmatising origin, social position, violation of norms) as well as short- and long-term effects of the experienced degradation on the migrants’ self-image and behaviour.
Źródło:
Colloquia Germanica Stetinensia; 2023, 32; 107-123
2450-8543
2353-317X
Pojawia się w:
Colloquia Germanica Stetinensia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Factors influencing the speed differential reached by drivers and the road safety after dusk
Czynniki wpływające na zróżnicowanie prędkości rozwijanych przez kierowców oraz bezpieczeństwo na drogach po zmroku
Autorzy:
Szmidt, Ewa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2175369.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:
driving after dark
road safety
road traffic safety
road infrastructure
road design coherence
speed differential
jazda po zmroku
BRD
bezpieczeństwo ruchu drogowego
infrastruktura drogowa
spójność projektu drogi
zróżnicowanie prędkości
Opis:
This study focuses on identifying factors that affect road safety at night. It also analyses the impact of road infrastructure on the speed differentials by drivers, on its individual elements, and provides correlations between the most important values defining the coherence of the road infrastructure design.
Niniejsze opracowanie skupia się na określeniu czynników wpływających na bezpieczeństwo na drogach w warunkach nocnych. Analizuje również wpływ infrastruktury drogowej na zróżnicowanie prędkości przez kierowców, na poszczególnych jej elementach oraz podaje korelacje między najważniejszymi wielkościami definiującymi spójność projektu infrastruktury drogowej.
Źródło:
Transport Samochodowy; 2022, 1; 32--35
1731-2795
Pojawia się w:
Transport Samochodowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy zagrażające bezpieczeństwu dzieci i ich rodziców w ruchu drogowym podczas podróży do szkoły na przykładzie Przymorza Małego w Gdańsku
Problems endangering the safety of children and their parents in road traffic while traveling to school on the example of the Przymorze Małe in Gdańsk
Autorzy:
Dułak, Ewelina
Juchum, Agnieszka
Wachnicka, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2146708.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
brd
droga do szkoły
bezpieczeństwo dziecka
bezpieczeństwo pieszych
uspokojenie ruchu
poprawa bezpieczeństwa
road safety
way to school
children safety
pedestrian safety
traffic calming
improvement of road safety
Opis:
Artykuł opisuje problemy wpływające negatywnie na bezpieczeństwo ruchu drogowego na obszarze Przymorza Małego, a także przedstawia pomysły, których realizacja powinna poprawić bezpieczeństwo pieszych, rowerzystów oraz kierowców pojazdów samochodowych poruszających się po tym obszarze. W pierwszej części przedstawiono informacje dotyczące stanu aktualnego analizowanego terenu, opisano zlokalizowane tutaj placówki oświatowe, a także ulice i drogi rowerowe. Analizie poddano stan bezpieczeństwa ruchu drogowego na obszarze Przymorza Małego poprzez rozpatrzenie wypadków drogowych, które miały miejsce na jego terenie. W artykule opisano wyniki badań ankietowych dotyczących bezpieczeństwa dzieci w drodze do szkoły i przedszkola. Dokonano również analizy pomiaru prędkości chwilowej przeprowadzonej w pobliżu placówek oświatowych oraz zbadano wpływ prędkości pojazdów na bezpieczeństwo uczniów. W artykule przedstawione zostały również wyniki audytów przejść dla pieszych na analizowanym terenie, a na ich podstawie wyznaczono mankamenty przejść oraz zaproponowano pomysły ich poprawy. Na podstawie przeprowadzonych analiz, badań oraz pomiarów zdiagnozowano problemy negatywnie wpływające na poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego na obszarze Przymorza Małego oraz zaproponowano pomysły poprawy.
This article describes studies conducted in order to diagnose the main problems negatively affecting road safety in the area of Przymorze Małe in Gdańsk. There were ideas developed to improve the safety of pedestrians, cyclists and drivers of motor vehicles, with particular emphasis on the needs of vulnerable road users, especially children. The first part presents information on the current situation of the analyzed area, educational institutions, as well as streets and bicycle paths. The article describes the results of the surveys on the safety of children on the way to school or kindergarten. The instantaneous speed near schools was also measured and the impact of vehicles speed on the safety of students was examined. The article also presents the results of audits of pedestrian crossings in the analyzed area, and on their basis, the deficiencies of the crossings had been identified and ideas for their improvement were proposed. Based on the conducted analyzes and measurements the problems negatively affecting the level of road safety in the area were identified. In the final part of the article ideas for improving road safety in the Przymorze Małe have been recommended for implementation.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2021, 6; 14--22
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza zastosowania gumowych słupków na przejściach przez dwupasowe drogi jednokierunkowe do poprawy brd
Analysis of the use of rubber bollards at two-lane one-way roads to improve road safety
Autorzy:
Ropiński, Filip
Wachnicka, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1849439.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
ruch drogowy
brd
bezpieczeństwo pieszych
gumowe słupki na przejściach
road traffic
road safety
pedestrian safety
rubber bollards at crossings
Opis:
Bezpieczeństwo pieszych w Polsce, mimo prowadzonych wielu działań systemowych, nadal pozostawia wiele do życzenia i jest na niepokojąco niskim poziomie. W roku 2018 prawie 24% wypadków stanowiły wypadki z pieszymi, a udział ofiar śmiertelnych w nich stanowi od wielu lat niezmiennie około 30% pieszych. W celu zwiększenia bezpieczeństwa na przejściach dla pieszych znajdujących się na jezdniach o przekroju 2×2 zaczęto niedawno stosować rozwiązanie polegające na zastosowaniu gumowych słupków na jezdni przed przejściem. W niniejszym artykule przedstawiono wyniki badania zachowań pieszych i kierowców przed i po wykorzystaniu takiego rozwiązania na jednej z ulic w Gdańsku. Jako metodę badawczą użyto wideorejestrację wraz z cyfrową i wzrokową analizą obrazu oraz badania ankietowe. Z analiz wynika, że kierowcy zredukowali swoją prędkość na dojeździe do przejścia o 15%, jednak nadal pojawiały się sytuacje wyprzedzania jednego pojazdu, który zatrzymał się, by przepuścić pieszego, przez drugi pojazd. Wykonana modernizacja zniechęciła wyraźnie pieszych do przekraczania jezdni poza przejściem „na ukos” i zwłaszcza młodzi piesi ocenili badane rozwiązanie za poprawiające bezpieczeństwo pieszych.
Pedestrian safety in Poland, despite many systemic activities, still remains a lot to be demanded and it is at an alarming poor level. In 2018, almost 24% of accidents occurred with pedestrians, and the share of fatalities in these accidents for many years has invariably been about 30% of pedestrians. In order to increase safety at crosswalks on 2 x 2 roads, the solution of using rubber bollards on the roadway before the crossing has recently been introduced. This article presents the results of a study on the behavior of pedestrians and drivers before and after the application of such a solution on one of the streets in Gdansk. Video recording together with digital and visual image analysis and surveys were used as a research method. The analysis shows that drivers have reduced their speed on the access road by 15%, however, there were still situations of overtaking of the vehicle, which stopped to let the pedestrian pass through by the other vehicle. The modernization performed discouraged pedestrians from crossing the road beyond the diagonal crossing, and young pedestrians in particular assessed the solution under study as improving pedestrian safety.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2020, 9; 36-40
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy i wyzwania w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego w Nowej Dekadzie
Road safety problems and challenges in the New Decade
Autorzy:
Jamroz, Kazimierz
Żukowska, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1849372.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
wypadki drogowe
ofiary śmiertelne
programy brd
prognozowanie trendów
road accidents
fatalities
road safety programs
trend forecasts
Opis:
Po wieloletnim okresie systematycznego spadku liczby ofiar śmiertelnych i rannych w wypadkach drogowych w ostatnich kilku latach nastąpiła stagnacja, a nawet odwrócenie tej korzystnej tendencji. Pandemia COVID-19, w wyniku której nastąpiło zmniejszenie mobilności mieszkańców, przyczyniła się do powrotu do tendencji spadkowej liczby ofiar śmiertelnych i ciężko rannych. W artykule przedstawiono prognozę liczby ofiar śmiertelnych i ciężko rannych na koniec roku 2020 będącego ostatnim rokiem realizacji IV Narodowego Programu BRD. Przedstawiono założenia i wymagania Organizacji Narodów Zjednoczonych i Komisji Europejskiej skierowane do krajów członkowskich w sprawie redukcji ofiar śmiertelnych i ciężkorannych w wypadkach drogowych w Nowej Dekadzie (w latach 2021–2030). Przedstawiono także problemy i możliwości realizacji tych wymagań w Polsce.
After many years of systematic decrease in the number of road fatalities and injuries, this favourable trend has stagnated or even reversed over the past few years. The COVID-19 pandemic, which resulted in a decrease in the mobility of inhabitants, contributed to a return to the downward trend in the number of deaths and seriously injured. The article presents the forecast of the number of fatalities and seriously injured at the end of 2020, which is the last year of implementation of the 4th National Road Safety Program. The assumptions and requirements of the United Nations and the European Commission addressed to the member states on the reduction of fatalities and serious injuries in road accidents in the New Decade (in the years 2021–2030) have been presented. The problems and possibilities of implementing these requirements in Poland have also been discussed.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2020, 10; 4-10
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania ruchu pieszego i rowerowego – analiza konfliktów
Measurement of pedestrian and bike traffic – analysis of conflicts
Autorzy:
Rogala, Agnieszka
Wiertel, Bartłomiej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192532.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
pomiary ruchu
ruch pieszy
ruch rowerowy
brd
measurements of traffic
pedestrian traffic
bike traffic
road safety
Opis:
Ruch rowerowy w Warszawie stale rośnie. Szacuje się, że udział ruchu rowerowego w roku 2018 wyniósł około 7% wszystkich podróży niepieszych [1]. Zarząd Dróg Miejskich co roku przeprowadza pomiary ruchu rowerowego w kilkudziesięciu punktach pomiarowych. Wzrost ruchu rowerowego i duży udział ruchu pieszego w Śródmieściu Warszawy, w połączeniu z ograniczoną przestrzenią, powoduje coraz większą liczbę konfliktów między tymi dwoma grupami użytkowników. Jest to widoczne zwłaszcza w zgłoszeniach, które otrzymuje Zarząd Dróg Miejskich, m.in. poprzez miejski system 19115, który jest platformą służącą mieszkańcom do powiadamiania m.in. o awariach. Artykuł przedstawia opis badań mających na celu próbę klasyfikacji konfliktów pomiędzy pieszymi a rowerzystami według typów oraz ich skali, a także określenie wskaźników niebezpieczeństwa, tj. miar, które określają liczbę zdarzeń niebezpiecznych przypadającą na 100 pieszych lub 100 rowerzystów. Badania, które zostały zrealizowane w trzech poligonach w Warszawie, były podstawą do określenia skali konfliktów, ich liczby oraz rekomendacji dla zmian w infrastrukturze w celu poprawy bezpieczeństwa pomiędzy pieszymi a rowerzystami w obszarach, gdzie najczęściej dochodzi do zdarzeń niebezpiecznych. W rezultacie badań Zarząd Dróg Miejskich zorganizował warsztaty traktujące o problematyce pomiędzy pieszymi a rowerzystami. W warsztatach brali udział członkowie różnych grup interesariuszy: mieszkańcy, rowerzyści, inżynierowie transportu, urzędnicy miejscy, a także członkowie różnych stowarzyszeń, jak Zielone Mazowsze oraz Warszawska Masa Krytyczna.
The volume of cycle traffic in Warsaw is still growing up. The cycle traffic in modal split in 2018 was estimated about 7% of all journeys, without pedestrian trips [1]. Administration of Municipal Roads (Zarząd Dróg Miejskich) in Warsaw every year conducts bicycle traffic measurement in several measuring points in a city. Increase in bicycle traffic and a large share of pedestrian traffic in the city center of Warsaw in connection with limited space results in a high number of conflicts between this two groups of users. It can be observed in a number of notifications that the Administration of Municipal Roads receives from the municipal system 19115 that is a platform for citizens to submit notifications about accidents or breakdowns occurring in a city. This article presents a survey focused on the classification of conflicts between pedestrians and cyclists by types and scale as well defines danger indicators which measure number of dangerous incidents per 100 pedestrians or per 100 cyclists. The survey conducted in 3 areas in a center of Warsaw was the base to specify the scale of conflicts, number of conflicts and recommendation for improvements of the infrastructure in order to raise up safety in areas with the highest number of dangerous incidents. As a result of this survey the Roads Administration in Warsaw has organized workshops referred to the issues of the problematic relations between cyclists and pedestrians. This workshops involved a lot of people from different groups, f.i.: citizens, cyclists, traffic engineers, officers from the city departments, members of associations like „Green Mazovia” (Zielone Mazowsze) or „Warsaw Critical Mass” (Warszawska Masa Krytyczna).
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2019, 8; 8-14
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyzwania i kierunki działań na rzecz bezpieczeństwa ruchu drogowego w nadchodzącej dekadzie w Polsce
Challenges and directions of developments for road safety in the coming decade in Poland
Autorzy:
Jamroz, Kazimierz
Żukowska, Joanna
Michalski, Lech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/952802.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
bezpieczeństwo ruchu drogowego
Wizja Zero
Narodowy Program BRD
ocena realizacji programu BRD
road safety
Vision Zero
National Road Safety Program (RSP)
evaluation of program RSP
Opis:
W Polsce utrzymuje się średnia tendencja spadkowa liczby ofiar śmiertelnych w wypadkach drogowych, jednocześnie tempo zmniejszania zagrożenia wypadkami śmiertelnymi jest coraz mniejsze. Biorąc pod uwagę uwarunkowania zewnętrzne (głównie prace Komisji Europejskiej), realizacja założeń Wizji Zero w krajach członkowskich do roku 2050, słabe rezultaty realizacji IV Programu BRD i założenia do nowego V Programu BRD na lata 2021–2030, niezbędne jest określenie w tym aspekcie sytuacji Polski i wyznaczenie kierunków działań programowych na następną dekadę. Celem artykułu jest określenie miejsca, w którym znajduje się Polska na drodze do realizacji założeń Wizji Zero i aktualnych programów brd na tle trzech ostatnich dekad działalności w tym zakresie, zidentyfikowanie uwarunkowań zewnętrznych i wewnętrznych, wspierających lub zagrażających realizacji działań na rzecz brd oraz opisanie założeń do przygotowania krajowego i regionalnych programów brd na następną dekadę. Ponadto zaprezentowana będzie charakterystyka i ocena poważnych wypadków drogowych z ofiarami śmiertelnymi i ciężko rannymi w Polsce oraz wskazane będą działania redukujące ich liczbę.
In Poland, we still observe a downward trend in the number of fatalities in road accidents, although the rate of reducing the threat of fatal accidents is declining. Considering external conditions (mainly the activities of the European Commission) implementation of the Zero Vision assumptions in the EU member states up to 2050, poor results of the 4th Road Safety Program (RSP) and preparation of assumptions for the new 5th RSP for 2021–2030, it is necessary to determine Polish situation, to identify external and internal conditions and to define directions of program activities for the next decade. The aim of the article is to describe level of the Vision Zero implementation and current road safety programs in the light of three decades of developments in this area, to identify external and internal conditions that enable or threaten the implementation of measures for road safety and to define directions of actions and assumptions for the preparation of national and regional road safety programs for the next decade. Also the characteristics and assessment of serious road accidents with fatalities and seriously injured in Poland and the indication of measures reducing their number is presented in the article.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2019, 1; 5-14
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wybranych czynników wpływających na bezpieczeństwo w ruchu drogowym
Analysis of selected factors influencing safety in road transport
Autorzy:
Wojtas, A.
Szkoda, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311909.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo ruchu drogowego
BRD
wypadki drogowe
przyczyny wypadków drogowych
statystyka wypadków drogowych
road safety
traffic accidents
car accidents causes
traffic accident statistics
Opis:
W artykule omówiono najważniejsze czynniki wpływające na bezpieczeństwo w ruchu drogowym (BRD). Podjęto tematykę BRD w odniesieniu do wybranego elementu systemu: użytkownik – pojazd – otoczenie. W pracy dokonano analizy odnośnie wypadków drogowych spowodowanych przez kierujących pojazdami na podstawie danych z Komendy Głównej Policji. W oparciu o zgromadzone dane obliczono wybrane wskaźniki oceny BRD w poszczególnych województwach.
The dissertations undertaken herein, although they do not exhaust the road safety subject, they identify some significant factors affecting the level of safety on roads. This study focuses on the subject of PoRS in relation to selected elements of the system: user - vehicle – environment, due to traffic incidents being consequences of system imperfections.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 1149-1154, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wybranych działalności podnoszących bezpieczeństwo ruchu drogowego na przykładzie Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Rzeszowie
Analysis of selected activities raising safety road traffic on the example of the Voivodeship Training Centre for Drivers in Rzeszow
Autorzy:
Pacana, A.
Siwiec, D.
Czerwińska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316035.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego w Rzeszowie
BRD
prawo jazdy
szkolenie kierowców
szkolenie doskonalące technikę jazdy samochodem
Voivodeship Training Centre for Drivers in Rzeszów
road traffic safety
professional licences
training of drivers
refresher training techniques drive
Opis:
W artykule dokonano analizy danych statystycznych z 2014-2017 roku pozyskanych z Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego (WORD) w Rzeszowie. Analizie poddano dane odnoszące się do systemu BRD (bezpieczeństwa ruchu drogowego). Przeanalizowano m. in.: liczbę szkoleń dla kierowców naruszających przepisy ruchu drogowego, liczbę szkoleń doskonalących oraz liczbę szkoleń z doskonalenia zawodowego egzaminatorów. Analiza wykazała dużą liczbę zorganizowanych szkoleń dla kierowców naruszających przepisy ruchu drogowego, a także sporą liczbę zorganizowanych warsztatów doskonalących kwalifikacje zawodowe egzaminatorów. Analiza i wnioski z niej płynące mogą być przydatne w innych ośrodkach, które chcą wprowadzić nowe kursy i szkolenia dotyczące systemu BRD, a tym samym przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym.
The article analyzes statistical data from 2014-2017 obtained from the Voivodeship Training Centre for Drivers (WORD) in Rzeszow. Analyzed the data related to the road safety system. Analyzed among other things, the number of trainings for drivers violating road traffic regulations, the number of training courses and the number of training courses in professional development of examiners. The analysis showed a large number of organized trainings for drivers violating road traffic regulations, as well as a large number of organized workshops perfecting the professional qualifications of examiners. The analysis and conclusions flowing from it may be useful in other traing centre for drivers that want to introduce new courses and trainings on the road safety system, and thus contribute to improving road safety.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 189-192, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Christa Wolf und Heinz Piontek vor der Wende. Eine Vergleichsstudie
Autorzy:
Jarosz-Sienkiewicz, Ewa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/559805.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Wrocławski. Oficyna Wydawnicza ATUT – Wrocławskie Wydawnictwo Oświatowe
Tematy:
Heinz Piontek
Christa Wolf
DDR literature
BRD literature
DDR- author reception
memorizing
poet
reader
interpreter
reading
writing
experience
time
deepness
modern literature
cheap literature
morality
story
reality
fantasy
tradition
wondering
sense
pictures
objectiveness
moment
the subjective
accuracy
hunch
quiet
the individual
anti-hero
unique
escape
east
Literatur der DDR
Literatur der BRD
Rezeption der DDR-Autoren
Erinnerung
Dichter
Leser
Interpret
Lesen
Schreiben
Erlebnis
Zeit
Tiefe
moderne Literatur
Trivialliteratur
Moral
Märchen
Realität
Phantasie
Tradition
Staunen
Empfindung
Bilder
Objektivität
Augenblick
das Subjektive
Genauigkeit
Ahnung
Stille
das Individuum
der Einzelne
der Antiheld
das Einmalige
Flucht
Osten
Opis:
Heinz Piontek and Christa Wolf before the turnaround. A comparative study. The article is a comparative study. The aims of the study is to analyze the essays written by Heinz Piontek and Christa Wolf before the turnaround, mainly in the 1970’, and to discuss the similarities and differences between them. We can notice some points of contact in their literary work. Similar motives in similar constellations appear in both essays writing. Although they worked in different regimes, the same themes and literary tendencies are described by both of them, and some phenomenons are being similar assessed.
Źródło:
Orbis Linguarum; 2018, 51; 631-646
1426-7241
Pojawia się w:
Orbis Linguarum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Działania prewencyjne ITS dla rozwoju bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce (1952-1992)
ITS’s preventive activities for the purpose of increasing the road safety in Poland (1952-1992)
Autorzy:
Zakrzewski, B.
Dzieniowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107532.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:
Instytut Transportu Samochodowego
bezpieczeństwo ruchu drogowego
BRD
Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego
badania psychologiczne
badania pojazdów
diagnostyka pojazdów silnikowych
badania materiałowe
Motor Transport Institute
Road Safety
Road Safety Centre
psychological tests
vehicle tests
motor vehicle diagnostics
tests of materials
Opis:
W artykule scharakteryzowano działania prewencyjne przeprowadzone przez Instytut Transportu Samochodowego (ITS) w Warszawie na rzecz Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (BRD) w Polsce w ciągu 40 lat (1952-1992), tj. od początku działalności Instytutu aż do czasu przełomu społeczno-gospodarczego lat 80. i 90. XX wieku. W tym czasie specjaliści z ITS prowadzili liczne prace naukowo-badawcze nad poprawą BRD, rozwinęły się np. badania psychologiczne kierowców. Kolejnym elementem w tym zakresie były badania drogowe i diagnostyka pojazdów silnikowych. Zwiększenie bezpieczeństwa użytkowników dróg miały zapewnić także coraz lepsze materiały i komponenty używane w przemyśle motoryzacyjnym, do czego przyczyniały się prowadzone w laboratoriach ITS badania materiałowe. Współcześnie Instytut kontynuuje bogatą listę działań w zakresie BRD, czego przykładem może być aktywna działalność Polskiego Obserwatorium Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (POBR).
The article characterizes preventive activities carried out by the Motor Transport Institute (ITS) in Warsaw for the Road Safety in Poland over 40 years period (1952-1992), i.e. from the beginning of the Institute's activity until the socio-economic breakthrough of the 1980s and 1990s of the XX century. During that period, ITS’s specialists had carried out a lot of scientific and research work on the improvement of Road Safety, for example, psychological tests of drivers had developed. The next element in this area were road tests and diagnostics of motor vehicles. Increased safety of road users was also to be ensured by ever better materials used in automotive designs, to which contributed tests of material carried out at the ITS’s laboratories. Nowadays, the Institute continues a long list of activities in the field of Road Safety, an example of which is the activity of the Polish Road Safety Observatory.
Źródło:
Transport Samochodowy; 2018, 1; 75-89
1731-2795
Pojawia się w:
Transport Samochodowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Jazda na suwak
Drive on zipper
Autorzy:
Maciejczyk, A.
Płuciennik, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315510.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
jazda na suwak
brd
bezpieczeństwo ruchu drogowego
zwężenie drogi
roboty drogowe
utrudnienia na drogach
drive on zipper
road safety
road works
road narrowing
Opis:
W artykule omówiono zasadę jazdy na suwak podczas pokonywania zwężania drogi. Ruch pojazdów w obrębie zwężenia drogi porównano do cieczy przepływającej przez zwężającą się rurkę. Wskazano na zachowania kierowców i ich interpretację istniejących przepisów odnośnie ruchu drogowego. Omówiono aspekt prawny zagadnienia.
The article discussed the principle of driving on slider when crossing the narrowing of the road. Traffic within the narrowing of the road compared to the liquid flowing through the tapering tube. Behavior of drivers and their interpretation of the existing rules on road traffic was showed. The legal aspect of the issue was disscused.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1464-1466, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja oceny wpływu inteligentnych systemów transportowych na bezpieczeństwo ruchu drogowego i efektywność ruchu z użyciem wysokiej klasy symulatorów jazdy
The conception of evaluation of the impact of intelligent transport systems on road traffic safety and traffic efficiency with the use of a high class of driving simulators
Autorzy:
Pędzierska, M.
Kamiński, T.
Gąsiorek, K.
Szmidt, E.
Razin, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312781.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
Inteligentny System Transportowy
bezpieczeństwo ruchu drogowego
brd
efektywność ruchu
symulator jazdy
Intelligent Transport System
road traffic safety
traffic efficiency
driving simulator
Opis:
W niniejszym artykule opisano koncepcję oceny wpływu inteligentnych systemów transportowych na bezpieczeństwo ruchu drogowego i efektywność ruchu z użyciem wysokiej klasy symulatorów jazdy. Przedstawiono i omówiono najważniejsze parametry rejestrowane przy użyciu symulatora jazdy AS 1200-6, jakim dysponuje Instytut Transportu Samochodowego oraz oprogramowanie symulacyjne, które będzie wykorzystywane do badań prowadzonych w ramach realizacji projektu pt. „Wpływ stosowania usług Inteligentnych Systemów Transportowych na poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego”. Wyniki przeprowadzonych eksperymentów posłużą do opracowania wskaźników służących ocenie wpływu usług ITS na efektywność i bezpieczeństwo ruchu drogowego a także wytycznych w zakresie rozmieszczenia usług ITS, w celu ich poprawy.
This article describes the concept of impact assessment of intelligent transport systems on road safety and traffic efficiency using high-performance driving simulators. The paper discussed the most important parameters recorded using the AS 1200-6 driving simulator, which is available at the Motor Transport Institute, and simulation software, which will be used for research carried out within the project implementation, "The impact of using Intelligent Transport Systems on the level of road safety". The results of the experiments will be used to develop indicators for assessing the impact of ITS services on road safety and efficiency, as well as guidelines for the deployment of ITS services, to improve them.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1253-1257, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacje numeryczne stalowej bariery ochronnej na łuku drogi
Numerical simulations of curved road steel barrier
Autorzy:
Wilde, K.
Jamroz, K.
Budzyński, M.
Bruski, D.
Burzyński, S.
Chróścielewski, J.
Pachocki, Ł.
Witkowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/104373.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
urządzenia BRD
ruch drogowy
bezpieczeństwo ruchu drogowego
badania numeryczne
zderzenia pojazdów
łuki poziome
droga
metoda elementów skończonych
road safety devices
numerical simulations
crash test
road curve
finite element method
Opis:
W pracy wymieniono pewne czynniki związane z bezpieczeństwem ruchu drogowego, wskazując łuki poziome dróg jako miejsca, gdzie występuje istotna liczba groźnych w skutkach wypadków. W części pracy obejmującej symulacje numeryczne, zrealizowano serię badań spełniających warunki testu zderzeniowego TB11 ze zmiennym promieniem bariery. Oszacowano wpływ zróżnicowania geometrii na parametry bezpieczeństwa.
The paper presents main factors related to traffic safety, indicating road curves as places of occurrence of significant number of fatal accidents. In the numerical simulations, a series of tests with variable radius of barrier in the TB11 crash test was performed. The effect of differentiation of barrier geometry on safety parameters was assessed.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 3/I; 535-546
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ infrastruktury drogowej i oświetlenia na bezpieczeństwo ruchu
Autorzy:
Szruba, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/363433.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
klasyfikacja urządzeń brd
bariera ochronna
oznakowanie
bezpieczeństwo pieszych
bezpieczeństwo rowerzystów
classification of brd devices
protective barriers
signage
pedestrian safety
cyclists safety
Opis:
Bezpieczeństwo na drogach mają zapewnić m.in. urządzenia brd. Ich zadaniem jest optyczne prowadzenie ruchu, wskazanie pikietażu drogi, oznaczenie obiektów znajdujących się w skrajni drogi, a także zabezpieczenie ruchu pojazdów i pieszych. Niektóre z urządzeń brd dostarczają informacji i ostrzegają kierujących, służą do zamknięcia drogi dla ruchu czy zabezpieczenia robót w pasie drogowym oraz wspomagają prowadzenie nadzoru nad ruchem drogowym. Bezpieczeństwo kierującym, ale także pieszym i rowerzystom zapewnia również odpowiednie oświetlenie drogi i jej otoczenia.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2017, 3; 58-62
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies