Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Autostrady" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 60
Tytuł:
Nazewnictwo węzłów autostradowych na przykładzie autostrady A4 Jędrzychowice – Jaworzno
Names of junctions on the example of the A4 motorway Jędrzychowice – Jaworzno
Autorzy:
Gasz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144890.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
autostrady
węzły
nazewnictwo
motorways
junctions
names
Opis:
W artykule poruszono kwestię nazewnictwa węzłów autostradowych na przykładzie autostrady A4 Jędrzychowice – Jaworzno. Przedstawiono krytyczną ocenę istniejącego oraz obowiązującego nazewnictwa węzłów autostradowych. Zaproponowano nowe zasady nazewnictwa węzłów autostradowych.
The paper deals with the names of junction on the example of the A4 motorway Jędrzychowice – Jaworzno. In the paper, critical assessment of the existing and obligatory names of junctions is presented. New rules for names of junctions are proposed.
Źródło:
Drogownictwo; 2014, 11; 367-372
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena hałasu środowiska autostrady A-2 Krzesiny - Komorniki
Evaluation of the environments noise of the A-2 motor-way at the distance from Krzesiny to Komorniki
Autorzy:
Orczyk, M.
Tomaszewski, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327176.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
hałas
autostrady
przepisy prawne
noise
law regulations
motorway
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań hałasu na odcinku autostrady A-2 Komorniki - Krzesiny. Badaniom podlegały różne typy otoczenia autostrady: pomiar przy ekranach akustycznych, na moście i w wykopie. Ocenie podlegał również hałas na osiedlach w pobliżu, których przebiega autostrada. Przeprowadzone badania stanowią pierwszy etap badań - pomiar tła akustycznego, związanych z monitoringiem środowiska wokół autostrady. Kolejne etapy będą realizowane w miarę włączania do eksploatacji kolejnych odcinków: z Wrześni do Krzesin, oraz z Nowego Tomyśla do Komornik. Zaprezentowane wyniki badań zostaną odniesione do obowiązujących przepisów polskich i Unii Europejskiej w zakresie redukcji hałasu.
The paper presents results of the noise research which were done at the A-2 motor-way at the stretch from Krzesiny to Komorniki. The different types of motor-way surroundings, for example a measurement next to acoustic baffles, on the bridge and in the excavation were taken into consideration during measurements. The noise level at the estates situated nearby the motor-way has also been estimated. The conducted research - the acoustic background measurement - is the first stage of the research. These measurements are connected with monitoring of the motor-way environment. The next stages of the measurements will be carried out when the succeeding parts of the motor-way are opened to use: from Września to Krzesiny and from Nowy Tomyśl to Komorniki. The presented research results are compared with the Polish and European Union law regulations with the domain of a noise reduction.
Źródło:
Diagnostyka; 2004, 30, T. 2; 53-56
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Geopolityka autostrad
Geopolitics of motorways
Autorzy:
Falkowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/348471.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
geopolityka
autostrady
polityka transportu
geopolitics
motorways
transport policy
Opis:
Autor artykułu przedstawił analizę geopolityczną istniejącego przebiegu sieci autostrad na obszarze naszego kraju. Tekst zawiera rys historyczny powstania sieci autostrad, analizę dokumentów strategicznych, dotyczących ich planowania, przedstawia przyczyny ich obecnego przebiegu oraz analizuje potrzebę zmian w jego obecnym kształcie ze względu na dezintegracyjny wpływ na rozwój społeczno-gospodarczy. Ponadto przedstawia nowy autorski układ przebiegu autostrad, który powinien przyczynić się do zaspokojenia popytu wewnętrznego, a co za tym idzie powinien przyczynić się do wzrostu gospodarczego naszego kraju.
The author of the article presents the geopolitical analysis of the current arrangement of motorways in Poland. The article includes a historical outline of establishing the network of motorways and an analysis of strategic documents concerning their planning. The article also shows the causes of their present arrangement and analyses the needs for changing it as it is now because of its disintegrating influence on the social and economic development. Moreover, the article presents a new original arrangement of a motorway network which should contribute to the economic development of Poland.
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2012, 3; 75-101
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ oznakowania na rozkład ruchu na pasach autostrady
Influence of Signing on Traffic Distribution on Motorway Lanes
Autorzy:
Gasz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143629.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
autostrady
oznakowanie
rozkład ruchu
motorways
signing
traffic distribution
Opis:
Oznakowane autostrad o jezdniach trzypasowych w Polsce, poprzez zastosowanie na prawym pasie ruchu drogowskazów kierunkowych do miejscowości poza autostradą powoduje niskie wykorzystanie tego pasa, podczas gdy paś środkowy jest nadmiernie wykorzystywany. Przykłady zagraniczne świadczą, że oznakowanie trzech pasów ruchu może być bardziej racjonalne.
Signing of motorway having 3-lane carriageways, by use directional signs, to places out of motorway, located on its right lane, causes low usage of this lane while medium lane is overloaded. Foreign examples show that signing of three lane carriageway may be more rational.
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 7-8; 254-258
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wpływu warunków atmosferycznych na poziom hałasu komunikacyjnego dla wybranej autostrady w Holandii
Assessment of influence of atmospheric conditions on the level of traffic noise for selected highway in the Netherlands
Autorzy:
Pietrzak, K.
Tokarski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/887256.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
Holandia
autostrady
nawierzchnie
halas komunikacyjny
natezenie ruchu
warunki atmosferyczne
deszcze
Źródło:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2018, 27, 3[81]
1732-9353
Pojawia się w:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie układu autostrad w Polsce
Modeling of Motorway Scheme in Poland
Autorzy:
Fiedorowicz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143595.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
autostrady
modele
układy
warianty
rozwój
przyszłość
motorways
models
alternatives
future
Opis:
W artykule opisano podejście strategiczne z użyciem modelu do wyznaczenia przyszłego układu autostrad w Polsce. Określono cztery warianty rozwoju układu autostrad, które poddano ocenie wielokryteryjnej. Zalecono sposób wdrażania wybranego wariantu rozwoju. Podstawowy wniosek z przeprowadzonej analizy jest następujący: większy zakres budowy autostrad wymaga wykorzystania systemu PPP.
The paper considers strategic approach with use of a model for determination of future motorway scheme in Poland. Four alternatives of motorway scheme were developed and subjected to multicriteria evaluation. Besides, The way of implementation of chosen alternative is recommended. The main conclusion of analysis is: bigger range of motorway construction requires to use of PPP system.
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 9; 287-293
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Propozycje zmian w zimowym utrzymaniu odcinka koncesyjnego autostrady
Proposals for changes in winter section of the highway concession
Autorzy:
Stanoszek, R.
Czech, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197837.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
autostrady
warunki zimowe
utrzymanie dróg
motorway
winter conditions
motorway maintenance
Opis:
W artykule przedstawiono zagadnienia związane z zimowym utrzymaniem dróg na przykładzie odcinka autostrady A4. Zawiera on analizę informacji pozyskanych na przestrzeni kilku lat. Na jej podstawie zaproponowano zmiany mające na celu poprawę istniejącego stanu.
In this article presented issues connected with winter motorway maintenance on example of a part of A4 motorway. It consists analysis of reached information for few years. On that base changes was suggested, which aimed improvement of real condition.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2013, 81; 117-128
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena walorów widokowych drogi S1 [E75] na odcinku Częstochowa-Sosnowiec
Assessment of scenic values of route S1 [E75] at the Częstochowa-Sosnowiec section
Autorzy:
Nita, J.
Myga-Piątek, U.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/87588.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Geograficzne
Tematy:
krajobraz
walory widokowe
autostrady
Górny Śląsk
landscape
scenic value
highways
Silesian Province
Opis:
Artykuł powstał jako reakcja na trwający w Polsce intensywny proces budowy nowych autostrad oraz remontu i modernizacji dotychczasowych połączeń drogowych. Wielkie inwestycje drogowe są poprzedzone analizą ekonomiczną, środowiskową i przestrzenną. W Polsce dotychczas pomijany był kontekst krajobrazowy tych inwestycji. Tymczasem doświadczenia europejskie i amerykańskie pokazują jak wielką rolę dla podróżujących mogą spełniać walory widokowe. Autorzy postulują projektowanie przebiegu nowych połączeń drogowych w sposób zharmonizowany z otoczeniem, tak aby szlaki te mogły eksponować a nie niszczyć i izolować walory krajobrazowe. Na poparcie tego postulatu przeprowadzono szczegółową ocenę walorów widokowych wybranego fragmentu Drogowego Paneuropejskiego Korytarza Transportowego, biegnącego przez Polskę z południa na północ – drogę S1 [E 75] w województwie śląskim na odcinku Sosnowiec-Częstochowa (67 km). Podstawą do przeprowadzenia analizy były mapy topograficzne (1:10 000) i ortofotomapa oraz numeryczny model terenu (NMT). Do analizy danych zastosowano metody GIS, kartograficzne, teledetekcyjne, geoinformatyki, w tym algebry mapy.
The article was written as a response to the intense process of construction of new highways and reconstruction and modernization of existing routes in Poland. Economic, environmental and spatial analyses are carried out prior to large road investments. While the scenic context of such investments has been neglected in Poland so far, European and American experience shows how important part scenic values may play for travelers. The authors call for designing new routes in a way which would be harmonious with the environment, so that these routes could expose scenic values rather than destroy and isolate them. To support that suggestion, detailed assessment of scenic values was carried out for a selected section of the Pan-European Road Transport Corridor, which runs south-north through Poland – Route S1 [E 75] in the Silesian Province at the Sosnowiec-Częstochowa section (67 km). The analysis was based on topographic maps (1:10 000) and an orthophotomap, as well as a digital terrain model (DTM). Data analysis was carried out using GIS, cartographic, remote sensing, and geoinformatics methods, including map algebra.
Źródło:
Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego; 2012, 18; 181-193
1896-1460
2391-5293
Pojawia się w:
Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mrozoodporność betonów mostowych
Frost resistance of bridge concretes
Autorzy:
Czarnecki, L.
Deja, J.
Flaga, K.
Jasiczak, J.
Kurdowski, W.
Małolepszy, J.
Radomski, W.
Śliwiński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/128851.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
beton mostowy
autostrady
drogi ekspresowe
mrozoodporność
bridge concretes
highway
expressway
frost resistance
Opis:
Badania kontrolne wykazały brak odporności na mróz betonów w kilku konstrukcjach mostowych wybudowanych na autostradach i drogach ekspresowych. Z tego powodu doszło do spotkania grupy profesorów, które miało na celu przedyskutowanie braku odporności na mróz niektórych betonów mostowych. W artykule przedstawiamy ustalone wnioski.
Frost resistance of bridge concretes. According to control tests, concretes in some bridge constructions, highways and expressways are not frost resistant, due to which a meeting of professors was convened in order to discuss the lack of frost resistance of some bridge concretes. The article presents the conclusions of the conference.
Źródło:
Builder; 2016, 20, 5; 122-126
1896-0642
Pojawia się w:
Builder
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mineral composition of melaphyre rocks and durablity of a motorway surface
Skład mineralny skał melafirowych a trwałość autostrady
Autorzy:
Chrzan, T.
Zworska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/396536.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
melaphyre rocks
motorway
surface layer
skała melaforowa
autostrady
nawierzchnia autostrad
warstwa wierzchnia
Opis:
The article presents the mineral composition of melaphyre and discusses durability of minerals contained in the rock for the impact of weather conditions on stability and strength of mineral rocks. The analysis showed that the tested melafir contained too many minerals not resistant to weathering. This fact had a significant impact on the exploitatnion of the new done motorway surface. The surface layer of the motorway was made between June and November 2001 and at the beginning of 2003 there started its renovation. The resulting rapid wear of the upper surface of the motorway may be explained by an excessive content of minerals that have gone rapid transformations (weathering and oxidation) in the conditions of the top surface layer of the motorway.
W artykule poddano analizie skład mineralny melafiru użytego do budowy nawierzchni autostrady oraz omówiono trwałość poszczególnych minerałów pod kątem ich odporności na czynniki atmosferyczne i ogólnej wytrzymałości skały. W wyniku analizy stwierdzono, że zbadany melafir zawierał zbyt dużą ilość minerałów nieodpornych na czynniki atmosferyczne, co miało znaczący wpływ na eksploatację nawierzchni autostrady; powierzchniowa warstwa autostrady powstała pomiędzy czerwcem i listopadem 2001 r., a już na początku 2003 r. przystąpiono do jej remontu. Szybkie zużycie górnej warstwy autostrady wytłumaczono nadmierną zawartością tych minerałów, które pod wpływem czynników atmosferycznych stosunkowo szybko uległy przemianom.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2013, 10; 33-39
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zróżnicowanie pokrycia terenu i cech geometrycznych działek wzdłuż autostrad oraz dróg ekspresowych w Polsce
Differentiation of land cover and geometric features of parcels along motorways and expressways in Poland
Autorzy:
Borowska-Stefańska, Marta
Wiśniewski, Szymon
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/691563.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
pokrycie terenu
autostrady
drogi ekspresowe
Polska
GIS
land cover
motorways
expressways
Polska
Opis:
The aim of this work is both to assess differentiation of geometric features of parcels in the immediate neighbourhood of motorways and expressways in Poland (as divided into provinces) as well as to analyze their land cover. In order to achieve this, the authors used data on parcels from the Land Parcel Identification System (LPIS) as well as information on land cover from the Database of Topographic Objects (obtained from the Head Office of Geodesy and Cartography). It was concluded that there is a correlation not only between the existence of motorways and expressways and the land cover along them but also between geometric features of parcels. In those cases when motorway interchanges are located in the vicinity of big cities as it is exemplified, for instance, by the province of Silesia, Mazovia or even Łódź, there is an increase in development intensity in their vicinity. Besides that, parcels tend to be smaller on those areas where the density of motorways and expressways is the greatest.
Celem pracy jest ocena zróżnicowania cech geometrycznych działek bezpośrednio sąsiadujących z autostradami i drogami ekspresowymi w Polsce (z podziałem na województwa) oraz analiza ich pokrycia terenu. Dla jego realizacji wykorzystano dane o działkach pochodzące z systemu LPIS (System Identyfikacji Działek Rolnych) oraz informacje o pokryciu terenu pozyskane z Bazy Danych Obiektów Topograficznych (pozyskane z Centralnego Ośrodka Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej). Stwierdzono, że występuje zależność nie tylko pomiędzy istnieniem autostrad oraz dróg ekspresowych a sposobem pokrycia terenu wzdłuż nich, ale również pomiędzy cechami geometrycznymi działek. W przypadku, gdy węzły autostradowe znajdują się w pobliżu dużych miast – przykład województwa śląskiego, mazowieckiego czy nawet łódzkiego, wzrasta intensywność zabudowy w ich pobliżu. Ponadto w obszarach, w których istnieje największa gęstość autostrad oraz dróg ekspresowych, działki są zazwyczaj mniejsze.
Źródło:
Space – Society – Economy; 2018, 23; 95-110
1733-3180
2451-3547
Pojawia się w:
Space – Society – Economy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effects of highway management on traffic flow characteristics
Autorzy:
Benes, J.
Pribyl, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393643.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
highway management
fundamental diagram
highway capacity
zarządzanie autostradą
diagram fundamentalny
przepustowość autostrady
Opis:
Traffic telematics systems have been used to increase road capacity as well as safety. On highways, this is accomplished with the usage of so called highway management systems, which among others through speed harmonization, ramp metering, informing about weather conditions or danger on road addresses these issues. Such system was recently implemented for the first time also in the Czech Republic. In this paper, the results from the first months of operation will be provided. First, the expected theoretical effects of such system on traffic flow characteristics will be provided and discussed. These effects follow the theoretical foundations of traffic flow theory, represented for example by fundamental diagram or changes to road capacity due to speed harmonization. Based on the measured data, the results of the particular implementation in the city of Prague, Czech Republic will be provided. The results will be discussed and compared to international experiences.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2014, 7, 2; 14-18
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metodyka postępowania dla potrzeb kształtowania obszarów wiejskich związanych z budową autostrad
Methodology for rural areas development related to the highway construction
Autorzy:
Gola-Szlachta, J.
Pijanowski, Z.
Woch, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/61099.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
inwestycje
autostrady
ksztaltowanie terenu
obszary wiejskie
scalanie gruntow
pozyskiwanie gruntow
procedury uproszczone
Opis:
Celem pracy jest zaproponowanie metodyki ukazującej przyśpieszenie i uproszczenie procedur dotyczących procesu przygotowawczego związanego, z realizacją inwestycji drogowych w połączeniu z procesem scaleniowo-wymiennym, która zmniejszyłaby koszty związane z procesem przygotownia inwestycji, przy wzroście akceptacji społecznej realizowanych inwestycji.Badaniami objęto obszar dwóch wsi, które przecina budowana autostrada A-4 Kraków-Tarnów: Brzezie (gmina Kłaj) i Zakrzów (gmina Niepołomice) położonych w powiecie wielickim. Badania wykonano w oparciu o wówczas obowiązujące przepisy prawne, analizę operatów szacunkowych wyceny nieruchomości, projektu podziału geodezyjnego, raportu o oddziaływaniu planowego przedsięwzięcia drogowego na środowisko. Częścią badań była ankieta przeprowadzona wśród mieszkańców badanych wsi, która dotyczyła oceny prac scaleniowych wokół autostrady oraz oceny sposobu nabywania działek pod autostradę.W pracy zaproponowano metodykę równoczesnego postępowania przy pozyskaniu nieruchomości rolnych dla budowy autostrady oraz kształtowania obszarów około autostradowych. Jest ona możliwa przy jednoczesnym prowadzeniu prac scaleniowych i postępowaniu organizacyjno-prawnym dla pozyskiwania nieruchomości pod pas autostrady. Istnieje wówczas możliwość nabycia nieruchomości po niższych cenach rynkowych, a zaoszczędzone w ten sposób środki finansowe pokryłyby koszty scalenia wraz z zagospodarowaniem poscaleniowym analizowanych wsi.
The aim of this study is to propose methods for accelerating and simplifying procedures of the preparatory process in highway construction, coupled with the process of land consolidation and exchange. The methods should reduce the cost of preparing the project, and increase the social acceptance of its implementation. The investigations cover two villages crossed by the A4 highway Kraków- Tarnów: Brzezie (Kłaj community) and Zakrzów (Niepołomice community), located in wielicki district. The study was performed in accordance with applicable laws, based on the results of property valuations, project of geodetic plot division, and the report on impact of project on the natural environment. The part of the project was a questionnaire survey of the two investigated villages inhabitants. It concerned the evaluation of work and the way of acquisition the land for the highway. The study proposes the method of parallel proceedings in obtaining land and near-highway areas arrangement. It is possible to perform while conducting the land consolidation work, and organizational and legal proceedings to acquire land for the highway. It creates the opportunity to acquire the land at lower price. The savings could be allocated to cover the costs of land consolidation and subsequent arrangement works.
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2012, 2/II
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wdrażania koncepcji zielonej infrastruktury w województwie małopolskim na przykładzie autostrady A4
Assessment of green infrastructure implementation in Malopolska voivodship – case study of A4 highway
Autorzy:
Jakiel, M.
Bernatek, A.
Ostafin, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/86164.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Asocjacja Ekologii Krajobrazu
Tematy:
woj.malopolskie
zielona infrastruktura
przejscia dla zwierzat
autostrady
fragmentaryzacja srodowiska
autostrada A-4
Źródło:
Problemy Ekologii Krajobrazu; 2013, 36
1899-3850
Pojawia się w:
Problemy Ekologii Krajobrazu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 60

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies