Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Ansys Fluent" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 26
Tytuł:
CFD Numerical Simulation of Biodiesel Synthesis in a Spinning Disc Reactor
Autorzy:
Wen, Z.
Petera, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/184923.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
spinning disc
biodiesel synthesis
ANSYS Fluent
numerical simulation
TG conversion
symulacja numeryczna
konwersja TG
Opis:
In this paper a two-disc spinning disc reactor for intensified biodiesel synthesis is described and numerically simulated. The reactor consists of two flat discs, located coaxially and parallel to each other with a gap of 0.2 mm between the discs. The upper disc is located on a rotating shaft while the lower disc is stationary. The feed liquids, triglycerides (TG) and methanol are introduced coaxially along the centre line of rotating disc and stationary disc. Fluid hydrodynamics in the reactor for synthesis of biodiesel from TG and methanol in the presence of a sodium hydroxide catalyst are simulated, using convection-diffusion-reaction species transport model by the CFD software ANSYS©Fluent v. 13.0. The effect of the upper disc’s spinning speed is evaluated. The results show that the rotational speed increase causes an increase of TG conversion despite the fact that the residence time decreases. Compared to data obtained from adequate experiments, the model shows a satisfactory agreement.
Źródło:
Chemical and Process Engineering; 2015, 36, 1; 21-37
0208-6425
2300-1925
Pojawia się w:
Chemical and Process Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
CFD numerical simulation of the indirect cooling system of an internal combustion engine
Autorzy:
Biały, M.
Pietrykowski, K.
Tulwin, T.
Magryta, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133491.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
Ansys Fluent
combustion engine
computational fluid dynamics
CFD
cooling system
ANSYS Fluent
silnik spalinowy
obliczeniowa mechanika płynów
układ chłodzenia
Opis:
The paper presents an analysis of the fluid flow in the cooling system of an internal combustion engine with oposite pistons. The purpose of the work was to optimize the flow of fluid through the channels located in the engine block. Simulation studies and subsequent iterations were performed using Ansys Fluent software. Two-equation k-epsilon turbulence model was used in the simulation model. Boundary and initial conditions were taken from previously made simulations conducted in AVL Boost software. The average wall temperature of the cylinder and the temperature of the outer walls of the cylinder were assumed for simulations. The results of the analyzes were graphically illustrated by the speed streamline distribution of velocity fields and temperature.
Źródło:
Combustion Engines; 2017, 56, 3; 8-18
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Coefficients of Propeller-hull Interaction in Propulsion System of Inland Waterway Vessels with Stern Tunnels
Autorzy:
Kulczyk, J.
Tabaczek, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117051.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Propulsion System
Inland Waterway Vessel
Stern Tunnels
Ship Propulsion
Propeller-Hull Interaction
Hydrodynamics
ANSYS Fluent
hull efficiency
Opis:
Propeller-hull interaction coefficients - the wake fraction and the thrust deduction factor - play significant role in design of propulsion system of a ship. In the case of inland waterway vessels the reliable method of predicting these coefficients in early design stage is missing. Based on the outcomes from model tests and from numerical computations the present authors show that it is difficult to determine uniquely the trends in change of wake fraction and thrust deduction factor resulting from the changes of hull form or operating conditions. Nowadays the resistance and propulsion model tests of inland waterway vessels are carried out rarely because of relatively high costs. On the other hand, the degree of development of computational methods enables’ to estimate the reliable values o interaction coefficients. The computations referred to in the present paper were carried out using the authors’ own software HPSDKS and the commercial software Ansys Fluent.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2014, 8, 3; 377-384
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Computational fluid dynamics modeling of heat transfer and flow resistance in short channels: detailed description
Modelowanie numeryczne wymiany ciepła i oporów przepływu w krótkich kanałach: szczegółowy opis
Autorzy:
Iwaniszyn, M.
Łojewska, J.
Kołodziej, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/306033.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Inżynierii Chemicznej PAN
Tematy:
dopalanie katalityczne
ograniczanie emisji spalin samochodowych
symulacje komputerowe
program ANSYS FLUENT
Opis:
Effect of the internal geometry of catalytic reactor capillary channels have been studied by means of numerical simulations. ANSYS FLUENT software was applied for carrying the analysis out. The temperature and pressure distribution for different channel lengths and cross-sectional shapes were presented.
Wpływ geometrii wewnętrznej kapilarnych kanałów reaktorów katalitycznych badano za pomocą symulacji komputerowych. Do przeprowadzenia analizy zastosowano oprogramowanie ANSYS FLUENT. Przedstawiono rozkłady temperatur i ciśnienia w kanałach o różnych długościach i kształtach przekrojów poprzecznych.
Źródło:
Prace Naukowe Instytutu Inżynierii Chemicznej Polskiej Akademii Nauk; 2013, 17; 59-79
1509-0760
Pojawia się w:
Prace Naukowe Instytutu Inżynierii Chemicznej Polskiej Akademii Nauk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Computational investigations of active flow control on helicopter - rotor blades
Autorzy:
Stalewski, W.
Sznajder, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242558.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
rotorcraft
rotor aerodynamics
active flow control
Active Gurney Flap
URANS
ANSYS Fluent
Opis:
The paper presents results of the first stage of the research conducted within the frames of Active Rotor Technologies, which is the dynamically developed sub-domain of Rotorcraft Engineering. The research concerned a computational modelling and investigations of new solutions aiming at improvement of performance of modern helicopters and their environmental impact, by active control of operation of their rotors. The paper focuses on one of such solutions applied for the active control of airflow around helicopter-rotor blades. This solution is the Active Gurney Flap – a small, flat tab located at a pressure side of rotor blade near its trailing edge, which is cyclically deployed and stowed during rotation cycles of the blade. The Active Gurney Flap seems to be very promising solution which will enable helicopters to operate with reduced power consumption or reduced main rotor tip speed whilst preserving current flight performance capabilities, especially in terms of retreating blade stall. The newly developed methodology of computational modelling of active-flow-control devices, like Active Gurney Flap, applied for enhance a helicopter performance and improve its environmental impact, has been presented. Development of the methodology was the challenging task, taking into account strongly unsteady character of modelled phenomena and large differences of scales in both the space and time domain, where very small, dynamically deflected tab strongly influences the flow around rotating, large main rotor. Exemplary CFD simulations, presented in the paper, have been conducted to validate developed methodology.
Źródło:
Journal of KONES; 2014, 21, 2; 281-288
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Computational modelling of the fuel injection and combustion in a Diesel K6 rotary engine
Autorzy:
Mason, M.
Wyszyński, M. L.
Jordan, O.
Gibson, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243793.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
combustion engine
combustion process
combustion factors
fuel injection
ANSYS Fluent code
Opis:
This paper outlines the methods and results of computations completed using the ANSYS Fluent code modelling the fuel injection and combustion within the K6 engine, a new form of rotary engine in which the fuel is injected in an arc across the top of the cylinder. The model uses the DPM Model in conjunction with a dynamic mesh and non-premixed combustion models to treat the injection as liquid diesel evaporating to C12H23. The outcomes of this model are presented in images displaying the distribution of temperature, and fuel and CO2 concentrations. The limitations pertaining to the maximum injection angles are also studied. The simulation is found to be effective and the results suggestive of successful, clean and complete combustion while presenting some matters, which require further investigation. The article presents temperature within the combustion chamber at various crank angle degrees, ) velocity of fluid within the combustion chamber, effects of impingement with injector offset on temperature and fuel concentration, fuel concentration demonstrating impingement, in cylinder temperature curve.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 4; 263-276
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determination of the zone endangered by methane explosion in goaf with caving of longwalls ventilated on „Y” system
Wyznaczenie strefy zagrożonej wybuchem metanu w zrobach zawałowych ściany eksploatacyjnej przewietrzanej systemem na „Y”
Autorzy:
Brodny, J.
Tutak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1206505.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
internet marketing
internet of things (IoT)
advertising
zagrożenie metanowe
zroby zawałowe
CFD
ANSYS Fluent
Opis:
One of the most dangerous and most commonly present risks in hard coal mines is methane hazard. During exploitation by longwall system with caving, methane is emitted to mine heading from the mined coal and coal left in a pile. A large amount of methane also flows from neighboring seams through cracks and fissures formed in rock mass. In a case of accumulation of explosive methane concentration in goaf zone and with appropriate oxygen concentration and occurrence of initials (e.g. spark or endogenous fire), it may come to the explosion of this gas. In the paper there are presented results of numerical analysis of mixture of air and methane streams flow through the real heading system of a mine, characterized by high methane hazard. The aim of the studies was to analyze the ventilation system of considered heading system and determination of braking zones in goaf zone, in which dangerous and explosive concertation of methane can occur with sufficient oxygen concentration equal to at least 12%. Determination of position of these zones is necessary for the selection of appropriate parameters of the ventilation system to ensure safety of the crew. Analysis of the scale of methane hazard allows to select such a ventilation system of exploitation and neighboring headings that ensures chemical composition of mining atmosphere required by regulation, and required efficiency of methane drainage. The obtained results clearly show that numerical methods, combined with the results of tests in real conditions can be successfully used for the analysis of variants of processes related to ventilation of underground mining, and also in the analysis of emergency states.
ednym z najbardziej niebezpiecznych i najczęściej występujących zagrożeń w kopalniach węgla kamiennego jest zagrożenie metanowe. Przy eksploatacji systemem ścianowym z zawałem skał, metan wydziela się do wyrobisk górniczych z urabianego oraz pozostawionego w zawale węgla. Duża ilość metanu dopływa także z pokładów sąsiednich przez powstałe w górotworze szczeliny i spękania. W przypadku nagromadzenia się metanu o stężeniu wybuchowym w zrobach zawałowych i przy odpowiednim stężeniu tlenu oraz wystąpieniu inicjału (np. iskra lub pożar endogeniczny), może dojść do wybuchu tego gazu. W artykule przedstawiono wyniki analizy numerycznej przepływu mieszaniny strumienia powietrza i metanu przez rzeczywisty układ wyrobisk jednej z kopalń, charakteryzującej się dużym zagrożeniem metanowym. Celem badań była analiza systemu wentylacyjnego rozpatrywanego układu wyrobisk oraz wyznaczenie w zrobach ściany zawałowej stref, w których mogą wystąpić niebezpieczne, wybuchowe stężenia metanu przy dostatecznym stężeniu tlenu wynoszącym min. 12%. Wyznaczenie położenia takich stref jest konieczne dla doboru odpowiednich parametrów systemu wentylacyjnego w celu zapewnienia bezpieczeństwa pracy załogi. Analiza skali zagrożenia metanowego pozwala na dobranie takiego systemu przewietrzania ściany eksploatacyjnej i sąsiednich wyrobisk, który zapewni wymagany przepisami skład chemiczny atmosfery kopalnianej, a także wymaganą efektywność procesu odmetanowania. Uzyskane rezultaty jednoznacznie dowodzą, iż metody numeryczne, w połączeniu z wynikami badań w warunkach rzeczywistych mogą z powodzeniem być stosowane do wariantowych analiz procesów związanych z przewietrzaniem podziemnych wyrobisk górniczych, a także w analizach stanów awaryjnych.
Źródło:
Management Systems in Production Engineering; 2016, 4 (24); 247-251
2299-0461
Pojawia się w:
Management Systems in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effects of co-disposal of sludge based on TTF-type precalciner on NOx emissions
Autorzy:
Liang, Ruru
Yuan, Guanglei
Liu, Renping
Duan, Erhong
Song, Jiale
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27323978.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
nitric oxide
cement production
ANSYS FLUENT
precalciner
tlenek azotu
produkcja cementu
prekalcynator
Opis:
To reduce the emission of nitrogen oxides (NOx) during the co-disposal of sludge in a TTF-type precalciner, an optimized co-disposal process of a TTF-type precalciner has been implemented in a cement plant in Hebei. The model was built using ANSYS FLUENT software. The effects of three single-factor perspectives (sludge input ratio, gas flow rate, and tertiary air temperature on NO concentration) were investigated. The response surface method of Box–Behnken design was used. When the sludge ratio increased from 0 to 25%, the NO concentration at the outlet was 122–297 mg/m³. Meanwhile, it increased from 192 mg/ m³ to 241 mg/ m³ since the airflow increased from 95 m³/s to 122 m³/s. The maximum NO concentration was 192 mg/ m³ when the tertiary air temperature was 1170 K. The inter-action between airflow and sludge ratio was more significant than any other interaction between other conditions (P < 0.05). Finally, the optimum conditions were a sludge ratio of 5%, airflow 109 m³/s, and tertiary air temperature 1280 K. NO concentration was 166.9 mg/m³ under this condition.
Źródło:
Environment Protection Engineering; 2023, 49, 3; 53--68
0324-8828
Pojawia się w:
Environment Protection Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental and numerical analyses of airflow around two cylinders angled to the direction of wind
Autorzy:
Padewska-Jurczak, Agnieszka
Szczepaniak, Piotr
Walentyński, Ryszard
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2204499.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
wind action
CFD
computational fluid dynamics
FVM
finite volume method
ANSYS Fluent
wind tunnel test
water slide
działanie wiatru
obliczeniowa dynamika płynów
metoda objętości skończonych
testy w tunelu aerodynamicznym
zjeżdżalnia wodna
Opis:
The analyses aim to determine aerodynamic force coefficients in the case of airflow around two smooth or rough cylinders positioned at different angles to the direction of wind velocity. Such systems, for instance, may be part of a tubular water slide. The results were compared with the values of the interference coefficient of the cylinders arranged in a row included in Eurocode EN 1991 part 4. The aerodynamic forces of the cylinder systems were determined on the basis of experimental tests conducted in a wind tunnel. To verify the above results, CFD (computational fluid dynamics) simulations were prepared. An important observation is that for the angle of yaw β = 0◦, the negative component of the lift force (lateral) fy is shown, while for the other cases, the situation is opposite and the lateral force points outside the gap (upward). The second is that the results of aerodynamic drag for rough cylinders arranged in a row and calculated according to EN 1991 part 4 may be underestimated. The flow around the pair of smooth cylinders is quite different from that of the rough ones, because during the experiment the first falls into the critical flow regime, while the second has supercritical characteristics.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2023, 71, 1; art. no. e144578
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental and numerical modelling of combustion process of liquid fuels under laminar conditions
Autorzy:
Żurek, J.
Jankowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/950154.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
combustion engines
modelling of combustion processes
laser Doppler velocimetry
Phase Doppler
Laser Analyser
ANSYS Fluent
laminar bounduary layer
Opis:
The paper presents the results of experimental studies obtained in a special test stand, which was carried out with the addition of mass flow, summarizes the theoretical analysis of the phenomena occurring in the flow, and the calculations, which were performed using the modeling of flow in the channel. The two examples of model calculations for the two laminar Reynolds number values are shown. Paper presents: channel scheme for analyzing the flow arising as a result of adding mass, two-dimensional diagram of the computational domain with the mass addition, grid computing domain, two-component velocity field, the lines of current in the channel, the distribution of the vector field in the channel, the average velocity as a function of the distances, the speed and temperature distributions for each channel cross-sections for flow with various values of the Reynolds number. The increase in lateral velocity Vb , while maintaining constant lower speed Vd , decreases the thickness of the boundary layer, both the velocity and the thermal one, which was also referenced in experimental investigations, carried out on the special test rig, using LDV and PDPA laser techniques.
Źródło:
Journal of KONES; 2014, 21, 3; 309-316
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fluid flow in the impulse valve of a hydraulic ram
Autorzy:
Sobieski, Wojciech
Grygo, Dariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/950067.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
Tematy:
ram pump
drag force
CFD
ANSYS Fluent
Opis:
The paper presents the results of a study investigating the equilibrium of forces acting on the closing element of the impulse valve in a water ram at the end of the acceleration stage. Acceleration is one of the three main stages in the working cycle of a water ram. In the first part of the paper, we estimated water velocity based on our earlier experimental measurements. We also calculated the minimum force required for closing the impulse valve. The second part of the paper discusses two variants of a numerical model, which was developed in ANSYS Fluent to determine the resultant hydrodynamic pressure and, consequently, the forces acting on the head of the impulse valve at the end of the acceleration stage. The main aim of this research was to verify the applicability of numerical modeling in water ram studies. The present study was motivated by the fact that Computational Fluid Dynamics is very rarely applied to water rams. In particular, we have not found any numerical studies related to the equilibrium of forces acting on the closing element of the impulse valve in a water ram.
Źródło:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2019, 22(3); 205-220
1505-4675
2083-4527
Pojawia się w:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Free surface profile and inception point as characteristics of aerated flow over stepped spillway: Numerical study
Profil swobodnej powierzchni w warunkach przepływu przez przelew schodkowy i położenie turbulentnej przydennej warstwy granicznej: Studia numeryczne
Autorzy:
Bentalha, Chakib
Habi, Mohamed
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/292604.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
Ansys Fluent
free surface
inception point
standard k – ε model
stepped spillway
VOF model
ANSYS Fluent
kaskadowy spust
model VOF
powierzchnia swobodna
punkt początkowy
standardowy model k – ε
Opis:
Stepped spillway is hydraulic structure designed to dissipate the excess in kinetic energy at the downstream of dams and can reduce the size of stilling basin at the toe of the spillway or chute. The flow on a stepped spillway is characterised by the large aeration that can prevent or reduce the cavitation damage. The air entrainment starts where the boundary layer attains the free surface of flow; this point is called “point of inception”. Within this work the inception point is determined by using software Ansys Fluent where the volume of fluid (VOF) model is used as a tool to track the free surface thereby the turbulence closure is derived in the k – ε turbulence standard model. This research aims to find new formulas for describe the variation of water depth at step edge and the positions of the inception point, at the same time the contour map of velocity, turbulent kinetic energy and strain rate are presented. The found numerical results agree well with experimental results like the values of computed and measured water depth at the inception point and the numerical and experimental inception point locations. Also, the dimensionless water depth profile obtained by numerical method agrees well with that of measurement. This study confirmed that the Ansys Fluent is a robust software for simulating air entrainment and exploring more characteristics of flow over stepped spillways.
Przelew schodkowy jest budowlą hydrauliczną projektowaną w celu rozpraszania nadmiaru energii kinetycznej i przez to ograniczenia koniecznej głębokości w stanowisku dolnym. Przepływ przez przelew schodkowy charakteryzuje się dużym napowietrzeniem strumienia, co może zapobiec lub zmniejszyć uszkodzenia kawitacyjne powierzchni zlewowej przelewu. Porywanie powietrza rozpoczyna się tam, gdzie turbulentna przydenna warstwa graniczna osiąga swobodną powierzchnię przepływu; ten punkt nazywano „punktem początkowym”. Położenie punktu początkowego w pracy określano na podstawie wyników obliczeń programem Ansys Fluent, wykorzystującym metodę objętości skończonych płynu (VOF) wraz ze standardowym zamknięciem modelu turbulencji k – ε stosowanym w obliczaniu przepływu o swobodnej powierzchni. Celem prowadzonych badań było znalezienie nowych zależności do opisania zmian głębokości wody na stopniu schodka i położenia punktu początkowego. Przedstawiono obliczone rozkłady prędkości, turbulentnej energii kinetycznej i naprężeń. Uzyskane wyniki obliczeń są zgodne z wynikami badań eksperymentalnych.
Źródło:
Journal of Water and Land Development; 2019, 42; 42-48
1429-7426
2083-4535
Pojawia się w:
Journal of Water and Land Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Gas outflow from an underground site – numerical simulations into baric tendency and airflow rate relationship
Emisja gazów z górotworu – symulacje numeryczne wpływu tendencji barycznej na intensywność przepływu gazów
Autorzy:
Wrona, P.
Król, A.
Król, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/219607.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
symulacja CFD
emisja CO2
ANSYS Fluent
oddziaływanie na środowisko
zagrożenie gazowe
CFD simulation
CO2 leak
Ansys Fluent
environmental impact
gas hazard
Opis:
Gas emissions from underground sites to the atmosphere depend on many factors. Pressure drops are considered to be the most important. However, emissions can also be observed during the initial phase of the pressure rise, following a previous drop in pressure. On the other hand, gas emissions may not be detected when the pressure drops, especially when a previous pressure rise has taken place. The aim of the research was to determine the role of variations in baric tendency on airflow rate and its direction. To solve this problem a numerical model was built utilizing the Ansys Fluent software package. Subsequently, three scenarios of baric tendency variations were tested: a) rise – drop, b) drop – drop, c) drop – rise. The results showed inert behavior of gases. Under scenario (c), 1 hour after the change in tendency gases still were flowing out to the atmosphere. Considering scenario (a), it was proved that even during a pressure drop gas emissions do not take place, which can be crucial for further determination of the gas hazard at the surface or for assessment of the rate of gas emissions from a particular gas emitter. Scenario (b) merely gave an overview of the process and was mainly used for validation purposes. It gave a maximal CO2 concentration of 2.18%vol (comparable to measurements) and a CO2 mass flow rate 0.15kg/s. Taking into account greenhouse gas emissions this amounted to 514 kg CO2/h.
Emisja gazów z górotworu do atmosfery zależy od wielu czynników, z których jako najważniejszy uznawane są spadki ciśnienia atmosferycznego. Jednakże podczas prowadzonych badań wypływ gazów został także odnotowany podczas początkowego okresu zwyżki barycznej, poprzedzonego zniżką. Wystąpiło także zjawisko braku wypływu gazów mimo występującej zniżki barycznej, w szczególności po okresie wzrostu ciśnienia. Dlatego celem przeprowadzonych badań było określenie wpływu zmian ciśnienia atmosferycznego (rodzaju tendencji barycznej) na natężenie przepływu gazów pomiędzy górotworem a atmosferą oraz wyznaczenie jego kierunku. Do badań stworzono model numeryczny zjawiska w programie Ansys Fluent. Założono trzy warianty zmian ciśnienia: a) zwyżka – zniżka, b) zniżka – zniżka, c) zniżka – zwyżka. Otrzymane wyniki potwierdziły występującą bezwładność badanego procesu. W przypadku scenariusza (c), 1 gazy wypływały do atmosfery przez okres godziny po zmianie tendencji barycznej ze zniżki na zwyżkę. Rozpatrując scenariusz (a), dowiedziono, że emisja gazów może nie wystąpić mimo zachodzącej zniżki ciśnienia atmosferycznego. Może to mieć kluczowe znaczenie przy określaniu zagrożenia gazowego na powierzchni terenu lub wyznaczaniu intensywności emisji gazów z górotworu. Scenariusz (b) był scenariuszem porównawczym i służył do walidacji modelu. Dla tego scenariusza otrzymano maksymalne stężenie CO2 wynoszące 2.18%vol (wartość porównywalna ze stwierdzoną podczas pomiarów) oraz natężenie emisji CO2 równe 0.15kg/s. W przeliczeniu na emisję godzinną jest to 514kg CO2/h. Wartość ta ma znaczenie pod kątem emisji gazów cieplarnianych do atmosfery.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2018, 63, 2; 251-268
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification and modelling of blood flow processes in section of large blood vessel using hybrid Euler-Lagrange multiphase approach
Identyfikacja oraz modelowanie procesu przepływu krwi w części dużego naczynia krwionośnego z wykorzystaniem wielofazowego modelu hybrydowego Euler-Lagrange
Autorzy:
Knopek, Artur
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/101676.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydział Inżynierii Środowiska i Energetyki. Instytut Techniki Cieplnej
Tematy:
aorta
CFD
blood flow
Ansys Fluent
multiphase
DPM
przepływ krwi
ANSYS Fluent
Euler-Lagrange’a system
Euler-Euler
Wielofazowy Model Eulera
Opis:
Computational fluid dynamics (CFD) in past known only in highly specialized technical engineering branch is nowadays one of main engineering tool in solving numerous complex problems in order to get crucial information and extend general knowledge in many fields. CFD allows to create new, more advanced systems and also optimize already created to enhance efficiency and/or reduce costs of production and operating. Actual situation demands from engineers to face difficult competition - fighting for minor fractions of efficiency due to construction and materials limitations. That operations do not concentrate only on that obvious disciplines like heat transfer, fluid dynamics or power-generation, but also new uncharted areas like automotive, chemical, aerospace, environmental engineering etc. One of that innovative field of CFD application is bio-engineering. In medicine, computer simulations can provide necessary, life-saving information with no interfere in patient body (in vivo), that allows to avoid later complications, application collisions and dangerous unpredictable after-effects. What more in several cases, in vitro analyses cannot be used through to life threats of treatment. The main objective of current project is to develop and test novel approach of accurate modelling of human blood flow in arteries. Currently available research reports do not cover the spatial interaction of individual blood phases and walls of blood vessels. Such approach could significantly reduce accuracy of such models. Proper simulations enriches general knowledge with specific details which could be crucial in early diagnosis of potential cardiac problems showing vulnerable zones (e.g. narrowed blood vessels). Such precise information are extremely difficult to obtain experimentally. Apart from multiphase concept of the project (that is considering every component of blood as separate phase assigning exceptional properties to each of them and determines relations between them) special attention was paid to the realism of geometry - considering the real system of the aortic segment (part of ascending aorta, aortic arch and part of thoracic aorta) including bifurcations. In addition a pulsating blood flow is being considered and implemented using built in UDF (User Defined Function) functionality of CFD code.
Obliczeniowa mechanika płynów (ang. CFD – Computational Fluid Dynamics) znana niegdyś tylko w wysoce wyspecjalizowanej technicznie branży jest jednym z podstawowych narzędzi inżynieryjnych w rozwiązywaniu wielu złożonych problemów, celem zdobycia kluczowych informacji i poszerzenia wiedzy ogólnej w wielu dziedzinach. CFD pozwala na tworzenie nowych, bardziej zaawansowanych systemów oraz na udoskonalanie już istniejących – poprawiając ich wydajność i/lub obniżając koszty produkcji oraz eksploatacji. Aktualna sytuacja wymaga od inżynierów zmierzenia się w trudnej dyscyplinie – walce o ułamki wydajności z powodu ograniczeń materiałowych i konstrukcyjnych. Przedsięwzięcia te nie koncentrują się jedynie na oczywistych dyscyplinach, takich jak przepływ ciepła, mechanika płynów czy wytwarzanie energii, ale także na nowych, niezbadanych sferach jak inżynieria motoryzacyjna, chemiczna, kosmiczna czy środowiska itd. Jednym z innowacyjnych zastosowań CFD jest bio-inżynieria. W medycynie, symulacje komputerowe są w stanie dostarczyć niezbędnych, nierzadko ratujących życie informacji, bez ingerencji w ciało pacjenta (in vitro), co pozwala uniknąć późniejszych komplikacji, zagrożeń występujących w trakcie wprowadzania przyrządów w ciało pacjenta czy niebezpiecznych nieprzewidywalnych powikłań. Ponad to w wielu przypadkach metody in vivo są niemożliwe do zastosowania ze względu na zagrożenie życia pacjenta. Głównym celem powyższego projektu było stworzenie i testy innowacyjnego, dokładnego modelu przepływu krwi w ludzkiej aorcie. Aktualnie dostępne badania nie uwzględniają przestrzennych interakcji pomiędzy poszczególnymi fazami krwi i ścianami naczyń krwionośnych. Takie podejście zdecydowanie zmniejsza dokładność tego typu modeli. Odpowiednie badania wzbogacają wiedzę ogólną o dokładne informacje , które mogą okazać się kluczowe we wczesnym diagnozowaniu problemów układu sercowo-naczyniowego, wskazując na potencjalnie podatne obszary (np. kurczące się naczynia krwionośne). Tak dokładne informacje są trudno dostępne do uzyskania na drodze badań. Poza wielofazowa koncepcją projektu, który rozpatruje każdy komponent krwi jako oddzielną fazę, przyporządkowując poszczególne właściwości do każdej z nich i uwzględniając ich wzajemne relacje, szczególną uwagę zwrócono na realistykę geometrii – zakładając rzeczywisty układ aortalny (część aorty wstępującej, łuk aortalny i część aorty zstępującej) uwzględniający bifurkację. Ponadto wprowadzono do modelu przepływ pulsacyjny za pomocą wbudowanej wewnętrznej funkcji programu. (ang. UDF – User Defined Function).
Źródło:
Archiwum Instytutu Techniki Cieplnej; 2016, 1; 53-80
2451-277X
Pojawia się w:
Archiwum Instytutu Techniki Cieplnej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model study of tundish steel intermixing and operational verification
Modelowe studium mieszania stali w kadzi pośredniej i weryfikacja wyników w warunkach przemysłowych
Autorzy:
Michalek, K.
Gryc, K.
Tkadleckova, M.
Bocek, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/354610.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
stal
mieszanie
modelowanie
CFD
RTD
steel
tundish
intermixing zone
modelling
ANSYS Fluent
Opis:
The aim of this paper will be to present new knowledge and experience from numerical and physical modelling of metallurgical processes at the Department of Metallurgy, VSB - Technical University of Ostrava in Czech Republic and to explain especially the principle of tundish process simulations. The numerical modelling was realized by the CFD program FLUENT. The paper describes the pre-processing, processing and post-processing phases of numerical modelling. The physical modelling of the steel flow verification is based on a monitoring of the time dependency of concentration changes during experiments for individual tundish outlets. There exist two basic methods of KCl concentration change utilization in this "water" physical tundish modelling methodology. The utilization of mentioned methods are discussed and possible future developments are outlined for research of tundish steel intermixing.
Celem artykułu jest przedstawienie wyników i doświadczeń z numerycznego i fizycznego modelowania procesów metalurgicznych w Zakładzie Metalurgii, VSB - Uniwersytet Techniczny w Ostrawie (Republika Czeska) i wyjaśnienie zasady symulacji procesów mieszania stali w kadzi pośredniej. Program CFD FLUENT posłużył do modelowania numerycznego. W artykule opisano pre-processing, processing i post-processing modelowania numerycznego. Weryfikację modelowania fizycznego przepływu stali dokonano w oparciu o eksperymenty, w których monitorowano zmianę stężenia w czasie dla poszczególnych stref kadzi. Istnieją dwie podstawowe metody wykorzystania zmian stężenia KCl w wodzie. Omówiono wykorzystanie wymienionych metod i możliwości przyszłego rozwoju badań mieszania stali w kadzi pośredniej.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2012, 57, 1; 291-296
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 26

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies