Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Airlines" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 35
Tytuł:
A negative synergy – a review of direct subsidization mechanisms for scheduled air services following the COVID-19 pandemic in EU law and prospects for improvement
Autorzy:
Kociubiński, Jakub
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2142992.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Nauk Prawnych PAN
Tematy:
airlines
airports
air transport
COVID -19
EU law
public service obligation
Start-up aid
state aid
Źródło:
Polish Yearbook of International Law; 2020, 40; 209-227
0554-498X
Pojawia się w:
Polish Yearbook of International Law
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza struktury oferowania rozkładowych linii lotniczych w krajach Europy Środkowej. Część druga
Analysis of the structure of scheduled airlines capacity in Central European countries. Part two
Autorzy:
Serafin, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/16451593.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
oferowanie
przewoźnicy sieciowi
tanie linie
trendy zmian
offering
network carriers
low-cost airlines
trends of change
Opis:
Okres postpandemiczny jest szczególnie ważny dla europejskiego rynku lotniczego. Możemy obserwować nowe trendy zmian, które będą go kształtowały przez kolejnych wiele lat. Widzimy już wyraźnie, że region Europy Środkowej ma swoją specyfikę, odróżniającą go od Europy Zachodniej. W przypadku naszego kraju analizowanie sytuacji i prognozowanie przyszłości jest szczególnie ważne, gdyż podejmowane są obecnie decyzje dotyczące ogromnych inwestycji infrastrukturalnych. Struktura liczby oferowanych przez rozkładowe linie lotnicze foteli oraz zmiany w niej zachodzące są bardzo dobrymi indykatorami strategii przewoźników lotniczych, najważniejszych uczestników gry rynkowej.
The post-pandemic period is particularly important for the European aviation market. We can observe new trends of changes that will shape it for many years to come. We can already clearly see that the Central European region has its own specificity, distinguishing it from Western Europe. In the case of our country, analysing the situation and forecasting the future is particularly important, as decisions are currently being taken regarding huge infrastructure investments. The structure of the number of seats offered by scheduled airlines and the changes in it are very good indicators of the strategies of air carriers, the most important players in the market game.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2023, 45; 37-49
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza struktury oferowania rozkładowych linii lotniczych w krajach Europy Środkowej. Część pierwsza
Analysis of the structure of scheduled airlines capacity in Central European countries. Part one
Autorzy:
Serafin, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/4138316.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
oferowanie
przewoźnicy sieciowi
tanie linie
trendy zmian
network carriers
low-cost airlines
trends of change
Opis:
Okres postpandemiczny jest szczególnie ważny dla europejskiego rynku lotniczego. Możemy obserwować nowe trendy zmian, które będą go kształtowały przez kolejnych wiele lat. Widzimy już wyraźnie, że region Europy Środkowej ma swoją specyfikę, odróżniającą go od Europy Zachodniej. W przypadku naszego kraju analizowanie sytuacji i prognozowanie przyszłości jest szczególnie ważne, gdyż podejmowane są obecnie decyzje dotyczące ogromnych inwestycji infrastrukturalnych. Struktura liczby oferowanych przez rozkładowe linie lotnicze foteli oraz zmiany w niej zachodzące są bardzo dobrymi indykatorami strategii przewoźników lotniczych, najważniejszych uczestników gry rynkowej.
The post-pandemic period is particularly important for the European aviation market. We can observe new trends of changes that will shape it for many years to come. We can already clearly see that the Central European region has its own specificity, distinguishing it from Western Europe. In the case of our country, analysing the situation and forecasting the future is particularly important, as decisions are currently being taken regarding huge infrastructure investments. The structure of the number of seats offered by scheduled airlines and the changes in it are very good indicators of the strategies of air carriers, the most important players in the market game.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2023, 44; 9-27
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of operational characteristics of aviation diesel and gas turbine engines for light passenger aircraft
Analiza operacyjnych charakterystyk lotniczych silników diesla i silników turbin gazowych dla lżejszego samolotu pasażerskiego
Autorzy:
Loginov, V.
Ukraintes, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213016.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
parametric shape
light passenger aircrafts
local airlines
aviation Diesel engines
turboprop engine
gas turbine engine
airplane engine
technical and economic characteristics
operational characteristics
life-cycle hour cost
Opis:
A comparative analysis of aviation diesel and gas turbine engines in the light passenger aircraft system was conducted. Aircraft operational characteristics were obtained with the help of developed modular software system „Integration-2.1". For the formation of 5-9 seater modifications of aircraft as a prototype was taken aircraft Diamond DA42 with the location of passengers without aisle, crew consisted of 1 person. For the formation of 10-20 sealer aircrafts modifications as prototypes were taken aircrafts EV-55 and L-410UVP, the crew consisted of 2 persons, was adopted the full completion of aircraft equipment, power plant consists of two engines was adopted. It shows the economic advisability of the aircraft gas turbine engines use for airplanes of local airlines (5-6 people). It was found that the life-cycle cost of the aircraft with more passengers become lower in modifications with gas turbine engines, therefore, the use of this type of engine is advisable for aircraft with greater passenger capacity. It was found that the main factors influencing the life-cycle cost of the aircraft, are the resource characteristics of the engine, the cost of its maintenance and repair, as well as the price of fuel.
Przeprowadzono analizę porównawczą lotniczych silników diesla i silników turbinowych dla lekkich samolotów pasażerskich. Eksploatacyjne charakterystyki samolotu uzyskane przez rozwinięty modułowy system oprogramowania „Integracja-2.1". Do opracowania modyfikacij 5-9 miejscowych samolotów jako punkt wyjściowy wybrano samolot Diamond DA42 z kabiną pasażerską bez korytarza i jednoosobową załogą. Do opracowania 10-20 miejscowych modyfikacji samolotów jako punkty wyjścia wybrano-samoloty EV-55 i L-410UVP, z dwuosobową załogą, przyjęty przez pełny skład sprzętu lotniczego, punkt mocy składa się z dwóch silników. Wykazano wykonalność ekonomiczną wykorzystania lotniczych turbin gazowych dla samolotów miejscowych linii lotniczych (do 5-6 osób). Stwierdzono, że koszt cyklu życiowego samolotu z wielką ilością pasażerów staje się mniejsza u modyfikacji z turbiną gazową, więc, wykorzystanie tego typu silników jest wskazane na samolotach o większej liczbie miejsc pasażerskich. Stwierdzono, że głównymi czynnikami wpływającymi na koszt cyklu życia samolotu, są cechy silnika, koszt jego utrzymania i naprawy, a także ceny paliwa.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2016, 4 (245); 103-115
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the structure of scheduled airline services in Central European countries. Part one
Analiza struktury oferowania rozkładowych linii lotniczych w krajach Europy Środkowej. Część pierwsza
Autorzy:
Serafin, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/22676839.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
network carriers
low-cost airlines
trends of change
oferowanie
przewoźnicy sieciowi
tanie linie
trendy zmian
Opis:
The post-pandemic period is particularly important for the European airline market. We can observe new trends of changes that will shape it for many years to come. We can already clearly see that the Central European region has its own specificity, distinguishing it from Western Europe. In the case of our country, analysing the situation and forecasting the future is particularly important, as decisions are currently being taken regarding huge infrastructure investments. The structure of the number of seats offered by scheduled airlines and the changes in it are very good indicators of the strategies of air carriers, the most important players in the market game.
Okres postpandemiczny jest szczególnie ważny dla europejskiego rynku lotniczego. Możemy obserwować nowe trendy zmian, które będą go kształtowały przez kolejnych wiele lat. Widzimy już wyraźnie, że region Europy Środkowej ma swoją specyfikę, odróżniającą go od Europy Zachodniej. W przypadku naszego kraju analizowanie sytuacji i prognozowanie przyszłości jest szczególnie ważne, gdyż podejmowane są obecnie decyzje dotyczące ogromnych inwestycji infrastrukturalnych. Struktura liczby oferowanych przez rozkładowe linie lotnicze foteli oraz zmiany w niej zachodzące są bardzo dobrymi indykatorami strategii przewoźników lotniczych, najważniejszych uczestników gry rynkowej.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2023, Special Edition 2023; 29-47
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the structure of scheduled airline services in Central European countries. Part two
Analiza struktury oferowania rozkładowych linii lotniczych w krajach Europy Środkowej. Część druga
Autorzy:
Serafin, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/22676857.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
network carriers
low-cost airlines
trends of change
oferowanie
przewoźnicy sieciowi
tanie linie
trendy zmian
Opis:
The post-pandemic period is particularly important for the European airline market. We can observe new trends of changes that will shape it for many years to come. We can already clearly see that the Central European region has its own specificity, distinguishing it from Western Europe. In the case of our country, analysing the situation and forecasting the future is particularly important, as decisions are currently being taken regarding huge infrastructure investments. The structure of the number of seats offered by scheduled airlines and the changes in it are very good indicators of the strategies of air carriers, the most important players in the market game.
Okres postpandemiczny jest szczególnie ważny dla europejskiego rynku lotniczego. Możemy obserwować nowe trendy zmian, które będą go kształtowały przez kolejnych wiele lat. Widzimy już wyraźnie, że region Europy Środkowej ma swoją specyfikę, odróżniającą go od Europy Zachodniej. W przypadku naszego kraju analizowanie sytuacji i prognozowanie przyszłości jest szczególnie ważne, gdyż podejmowane są obecnie decyzje dotyczące ogromnych inwestycji infrastrukturalnych. Struktura liczby oferowanych przez rozkładowe linie lotnicze foteli oraz zmiany w niej zachodzące są bardzo dobrymi indykatorami strategii przewoźników lotniczych, najważniejszych uczestników gry rynkowej.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2023, Special Edition 2023; 49-60
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aviation terrorism. The essence of the phenomenon, systematics, typology
Autorzy:
Glen, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/576305.pdf
Data publikacji:
2014-03-31
Wydawca:
Akademia Sztuki Wojennej
Tematy:
terrorism
airports
airlines
airspace management agencies
aviation
systematics
typology
form
manner
means
Opis:
The article sets out the characteristics of the reason and source of contemporary terrorism as well as an explanation of the general concept of terrorism, including aviation terrorism. Moreover, aviation terrorism is systematised on the ground of the subject of attack. Finally, the article presents a typology of aviation terrorism taking into account the following criteria: manner, form, and means, alongside the anticipated effects of aviation terrorism.
Źródło:
Security and Defence Quarterly; 2014, 2, 1; 59-75
2300-8741
2544-994X
Pojawia się w:
Security and Defence Quarterly
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Brief Economic Analysis and Comparison of Turkish Airlines, Lufthansa Group, Air France-KLM
Autorzy:
Kuran, M. F.
Novak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313311.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
air transport
economic analysis
Turkish Airlines
Lufthansa
Air France-KLM
transport lotniczy
analiza ekonomiczna
Opis:
The paper described brief economic analysis and comparison of Turkish Airlines, Lufthansa Group and Air France-KLM. Throughout the economic and commercial development and with disappearance of boundaries between countries is rapidly changing air transport. The transportation and logistics investments and competition between companies and states rapidly increased. Thus, transportation modes developed and changed rapidly as a natural response to development itself. In the paper, we will practice the comparison of two major companies of European Air Freight: Turkish Airlines and Lufthansa.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 888-893, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison of exhaust emission from the most commonly used aircrafts with implementation LTO cycle to operating conditions
Autorzy:
Maciejewska, Marta
Galant, Marta
Fuć, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133262.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
LTO cycle
toxic exhaust gas emission
airlines fleet
adaptation
operating conditions
LTO adaptation
cykl LTO
emisja toksycznych składników spalin
flota linii lotniczych
adaptacja
warunki eksploatacyjne
Opis:
The LTO cycle (Landing and Take-off cycle) is a research method used for jet engines certification. The measurements are performed in stationary conditions. With the development of aviation, the LTO test started to be carried out more often, but not for its’ original purpose. A new aim was an assessment impact of aircraft movement on environment in airports area. LTO cycle consists of four phases (according to ICAO Annex 16): take-off, climb out, approach and taxi/idle. Every airport has different infrastructure, what affects on time during basic flight operations especially for a taxi phase. To rate exhaust emission from aircrafts during basic fly operations duration time should be adjusted to every single airport. As a research area Poznań-Ławica Airport which is located in Poland, was adopted. Based on parameters calculated specially for this airport it is possible to computed there emission from the mostly used aircraft.
Źródło:
Combustion Engines; 2019, 58, 4; 198-203
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Data Mining Application in Air Transportation – the Case of Turkish Airlines
Autorzy:
Pisarek, Renata
Akpinar, Musab Talha
Hızıroglu, Abdulkadir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504638.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
data mining
K-means
airlines
air transport
Turkish Airlines
Opis:
The paper presents an exemplification of data mining techniques in aviation industry on the basis of Turkish Airlines. The purpose of the paper is to present application of data mining on the selected operational data, concerning international flight passenger baggage data, in year 2015. The differences in passenger and flight profiles have been examined. Firstly, two-steps approach allowed defining the number of clusters. Secondly, K-means clustering were applied to divide data into a certain number of clusters representing the different areas of consumption. Results can contribute to higher efficiency in decision making regarding destination offer and fleet management.
Źródło:
Logistics and Transport; 2017, 36, 4; 79-88
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dobór i rozwój pracowników w polskich liniach lotniczych
Search and Development of Emplyees in Polish Airlines
Подбор и развитие сотрудников польских авиалиний
Autorzy:
Shoda, Tetiana
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1195401.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
Tematy:
searching and development of employees
polish airlines
human capital management
recruitment and selection
aviation personnel training
подбор и развитие сотрудников
польские авиакомпании
управление человеческим капиталом
рекрутмент и отбор
обучение авиационного персонала
dobór i rozwój pracowników
polskie linii lotnicze
zarządzanie kapitałem ludzkim
rekrutacja i selekcja
szkolenie lotnicze
Opis:
Artykuł dotyczy procesów doboru i rozwoju pracowników, jako kluczowych elementów zarządzania kapitałem ludzkim w polskich liniach lotniczych. Zdefiniowano pojęcie zarządzania kapitałem ludzkim w przedsiębiorstwie lotniczo-transportowym. Następnie zbadano proces rekrutacji i selekcji pracowników w PLL LOT i sprawdzono zastosowanie różnych metod doboru pracowników linii lotniczej dla grup administracyjno-kierowniczej i lotniczej. Proces rozwoju pracowników jest przedstawiony w kontekście analizy działalności ośrodków szkolenia lotniczego w celu udoskonalenia kompetencji personelu lotniczego.
Processes of searching and development of employees as key elements of human capital management in polish airlines are discussed in the article. The definition of „human capital management in the air transport enterprises” is presented. Then the process of recruitment and selection of employees in PLL LOT is discussed and the use of different methods of the airline employees’ search for administrative-managerial and aviation personnel groups is provided. The process of employees development is presented by the analysis of the activity of aviation personnel training centers to improve the aviation personnel competence.
Статья касается процессов подбора и развития сотрудников, как ключевых элементов управления человеческим капиталом в польских авиакомпаниях. В ней дано определение понятию „управление человеческим капиталом на авиатранспортном предприятии”, затем исследован процесс рекрутмента и отбора работников Польских авиалиний „LOT” и проверено применение разных методов подбора сотрудников авиакомпании – как административно-управленческого, так и авиационного персонала. Процесс развития сотрудников представлен в контексте анализа деятельности центров авиационой подготовки с целью усовершенствования компетенций авиационного персонала.
Źródło:
Edukacja Ekonomistów i Menedżerów; 2014, 31, 1; 59-73
1734-087X
Pojawia się w:
Edukacja Ekonomistów i Menedżerów
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kompensacyjna redukcja oferowania w pomocy ratunkowej i restrukturyzacyjnej dla linii lotniczych w prawie Unii Europejskiej – analiza skutków, perspektywy zmian
Compensatory Reduction of Service Offering in Rescue and Restructuring Aid for Airlines in EU Law – Impact Assessment, Outlook for Change
Autorzy:
Kociubiński, Jakub
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/508166.pdf
Data publikacji:
2014-03-01
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
prawo UE
pomoc publiczna
pomoc ratunkowa
pomoc restrukturyzacyjna
linie lotnicze
transport lotniczy
środki wyrównawcze
kompensacja
EU law
state aid
rescue aid
restructuring aid
airlines
air transport
compensatory measures
compensation
Opis:
Pomoc publiczna była zawsze obecna w sektorze transportu lotniczego. Fakt, że linia lotnicza znalazła się w sytuacji, w której zmuszona była wystąpić o publiczne wsparcie z punktu widzenia unijnego prawa konkurencji jest czymś niekorzystnym, jednak nie niespotykanym. Komisja Europejska stojąc na stanowisku, że każda pomoc publiczna zaburza konkurencję, wymaga od jej beneficjenta zastosowania środków wyrównawczych, tzw. kompensacji polegającej na konieczności ograniczenia części rentownych operacji, mających na celu w założeniu, stymulowanie konkurencji i minimalizowanie negatywnych skutków wsparcia. Niniejsze opracowanie przedstawia analizę ram prawnych i skutków zastosowania wzmiankowanych środków wyrównawczych oraz ich ewentualnej zmiany, które w transporcie lotniczym przybierają formę redukcji oferowania, czyli zmniejszania floty, rezygnacji z obsługi rentownych połączeń oraz zbycia przydziałów czasów operacji w koordynowanych portach lotniczych. Zagadnienie zostało przedstawione zarówno od strony wpływu stosowanych środków na ogólną konkurencyjność bardzo specyficznego sektora, jak i w kontekście celów społecznej gospodarki rynkowej stanowiącej podstawę ustroju gospodarczego Unii Europejskiej. Wywód kończą wnioski de lege ferenda sformułowane w związku z trwającą „modernizacją” unijnego systemu pomocy publicznej.
State aid has always been present in the airline industry. From the perspective of competition law, the fact that an undertaking was forced to apply for public support is something unwanted, but certainly not unprecedented. The European Commission is of the opinion that every aid measure disrupts competition and thus that a certain compensatory action is required. These compensatory measures involve the scaling-down of parts of commercially viable operations. They are meant to stimulate the competitive process and to minimize the negative effects of the aid in question. This paper analysed both the regulatory regime and the impact of the discussed measures, including the possibility of their amendment. In the air transport sector, compensation takes the form of a reduction of the service offering. This translates into fleet culling, withdrawal from profitable routes and the divestiture of slots at coordinated airports. The issue under consideration is presented from the standpoint of the impact of compensatory measures on the overall competitiveness of the airline industry as well as in the context of the values of social market economy upon which the EU’s economic model is built. The article closes with conclusions de lege ferenda formulated in the light of the EU’s ongoing State Aid Modernisation Plan.
Źródło:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2014, 3, 1; 8-23
2299-5749
Pojawia się w:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Linkages between American and European publicly traded airline companies – evidence resulting from the Diebold-Yilmaz method
Powiązania pomiędzy notowaniami amerykańskich i europejskich linii lotnicznych – wnioski z metody Diebolda i Yilmaza
Autorzy:
Łęt, Blanka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/581275.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
airlines
connectedness
Diebold-Yilmaz approach
spillovers
linie lotnicze
powiązania
metoda Diebloda-Yilmaza
zarażanie
Opis:
In this paper, the author implemented the Diebold and Yilmaz approach to analyse the connectedness between the major American and European publicly traded airline companies. The author calculated the return and volatility spillover index for the whole sample using a dynamic rolling sample analysis. The results show that all airlines are significantly linked but there is a clear division into two markets. It was found that return spillovers are more intensive than volatility spillovers. Moreover, the average connectedness level is higher in the U.S. market for returns as well as for volatility. An increase of connectedness occurred due to the certain events: issues linked with the condition of the global economy and long-term crude oil price changes.
W artykule przedstawiono wyniki badania powiązań w świetle metody Diebolda i Yilmaza pomiędzy notowaniami najważniejszych linii lotniczych w Stanach Zjednoczonych i w Europie. Wyznaczono indeks powiązań dla dziennych zwrotów i zmienności dla całej próby oraz w ujęciu dynamicznym. Wyniki badania wskazują, że notowania wszystkich analizowanych linii lotniczych są ze sobą powiązane, ale istnieje wyraźny podział na dwa rynki. Powiązania między rynkiem europejskim a amerykańskim są znacznie słabsze niż efekty zarażania pomiędzy liniami lotniczymi z jednego rynku. Efekty zarażania są silniejsze dla zwrotów niż dla zmienności. Ponadto średni poziom indeksu powiązań jest wyższy w Stanach Zjednoczonych niż w Europie. Na zmiany poziomu powiązań w czasie miały wpływ wydarzenia z otoczenia makroekonomicznego i rynku kapitałowego oraz długotrwała zmiana poziomu ceny ropy naftowej.
Źródło:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2020, 64, 4; 101-114
1899-3192
Pojawia się w:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modele działania firm niskokosztowych w turystyce
Business models of low-cost firms in tourism industry
Autorzy:
Koniorczyk, Grażyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/592988.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Hotele budżetowe
Niskokosztowy model działalności
Tanie linie lotnicze
Turystyka
Budget hotels
Low-cost airlines
Low-cost business model
Tourism
Opis:
Niskokosztowy model działalności z sukcesem jest realizowany przez przedsiębiorstwa reprezentujące branżę turystyczną. Przykład tanich linii lotniczych oraz hoteli budżetowych potwierdza wysoką skuteczność i efektywność modelu biznesowego generującego zysk z niskich kosztów działalności. Celem artykułu jest ukazanie specyfiki działalności przedsiębiorstw świadczących tanie usługi lotnicze i hotelarskie w zakresie propozycji wartości i modelu operacyjnego.
Low-cost business model is successfully implemented by companies representing the tourism industry. Low-cost airlines and budget hotels confirm the high effectiveness and efficiency of the business model generating profits from low operating costs. The purpose of this article is to present the specificity of companies providing low-cost flights and hotel services in the field of value for customer and operating model.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2015, 215; 19-39
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modern Trends of Aviation Logistics Development – Effectiveness, Safety and Security Aspects
Autorzy:
Kharchenko, Volodymyr
Bugayko, Dmytro
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504634.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
aviation logistics
effectiveness
efficiency
safety
security
cargo
airlines
Opis:
Improvement of international aviation logistics is one of the basic instruments of airlines commercial activity under constant increase of aircraft operating costs and tough competition. This research paper discusses modern trends of aviation logistics development. Special attention is paid to efficiency, safety and security of the world aviation logistics system.
Źródło:
Logistics and Transport; 2013, 18, 2; 17-24
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 35

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies