Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Accessibility" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 363
Tytuł:
Pojęcie i czynniki dostępności transportowej portów morskich
THE CONCEPT OF AND FACTORS AFFECTING TRANSPORT ACCESSIBILITY OF SEAPORTS
Autorzy:
Dąbrowski, Janusz
Klimek, Hanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/419210.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Wydział Ekonomiczny
Tematy:
transport accessibility
seaports
factors affecting accessibility
types of accessibility
Opis:
Transport accessibility of seaports is a frequently studied area in economic research. In practice, port operators and authorities use it to promote their services and compete in the market. Up to this day, theoretical basis of seaports transport accessibility has not been properly described. The article attempts to systematize and expend the knowledge in this field. New definitions of transport availability from wider and narrower perspectives were suggested; different types of accessibility and their mutual relations were explained. These ideas were complemented by introducing classification of factors affecting transport accessibility of seaports.
Źródło:
Współczesna Gospodarka; 2012, 3, 1; 25-35
2082-677X
Pojawia się w:
Współczesna Gospodarka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The approach to the assessment of validators for studying web-accessibility
Autorzy:
Krawiec, Ł.
Dudycz, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/95135.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
web-accessibility
accessibility research
validator
website
Opis:
A very important aspect of websites nowadays is their accessibility. Thanks to modern, constantly evolving technologies, it is possible to create friendly services for each user, regardless of his state of health. Web sites accessibility may be considered in aspects of their functionality and readability. One of methods for exploring this issue is the use of validators, i.e. automated tests to check the syntax of the documents posted on the Internet. The purpose of this article is to compare the selected tools. The structure of the article is as follows. Firstly, we explain the importance of the accessibility of the web sites. Then we briefly characterize our proposal of validators evaluation criteria for studying web-accessibility and present the results of evaluation of selected validators. Finally, we are presenting conclusions.
Źródło:
Information Systems in Management; 2017, 6, 2; 109-118
2084-5537
2544-1728
Pojawia się w:
Information Systems in Management
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of Accessibility in Municipalities of the Czech
Autorzy:
Kavka, Libor
Čujan, Zdeněk
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504433.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
Mobility
accessibility
measurement of accessibility
public transport
private car traffic
Opis:
This thesis deals with the level of transport services of public transport in municipalities and regions in the Czech Republic. It focuses on the position of public transport in the transport market in comparison with competitive individual car traffic and its impact on potential social exclusion of population. The aim of the thesis is to describe geographical differences in the Czech Republic.
Źródło:
Logistics and Transport; 2016, 31, 3; 71-82
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Using hexagonal grids and network analysis for spatial accessibility assessment in urban environments - a case study of public amenities in Toruń
Autorzy:
Burdziej, Jan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2135537.pdf
Data publikacji:
2019-05-04
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydział Geografii i Studiów Regionalnych
Tematy:
Hexagonal grid
spatial accessibility
urban accessibility
network analysis
travel time
Opis:
Spatial accessibility is one of fundamental problems of geography, and transport geography in particular. It is one of the key factors afecting the ability to use certain services by the residents of a given area. Therefore, it is important to develop appropriate methods for the analysis of spatial accessibility. This paper describes a methodology for analyzing spatial accessibility in urban areas using a hexagonal grid combined with a network analysis. The proposed methodology is applied to the city of Toruń, Poland. Spatial distribution of accessibility to selected public amenities is analyzed and areas of high and low accessibility are identified. Finally, a prototype of a novel web-based system is proposed to allow citizens and city oficials to perform custom analysis based on individual preferences.
Źródło:
Miscellanea Geographica. Regional Studies on Development; 2019, 23, 2; 99-110
0867-6046
2084-6118
Pojawia się w:
Miscellanea Geographica. Regional Studies on Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena dostępności wybranych serwisów uczelni wyższych
Accessibility assessment of selected university websites
Autorzy:
Stasiak, Wojciech
Dzieńkowski, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2055116.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Instytut Informatyki
Tematy:
website accessibility
accessibility evaluation
web accessibility testing techniques
accessibility automated tools
dostępność stron internetowych
metody badania dostępności stron www
automatyczne narzędzia do testowania dostępności
Opis:
Dostępność stron internetowych polega na zapewnieniu możliwości korzystania z informacji tam zamieszczonych przez wszystkich użytkowników, a zwłaszcza przez osoby niepełnosprawne. Celem pracy było zbadanie poziomów dostępności serwisów internetowych uczelni wyższych Lublina i porównanie ich z serwisami dwóch uczelni w Polsce wybranych na potrzeby tego badania. W tym celu opracowano eksperyment, który składał się z dwóch części. W pierwszej części eksperymentu zastosowano autorską listę kontrolną zawierającą pytania dotyczące określonych funkcjonalności serwisów odpowiadających istotnym kwestiom dostępności. W drugiej części do oceny dostępności wykorzystano automatyczne narzędzia. Materiałem badawczym było osiem serwisów uczelni z Lublina oraz dwóch zestawionych z nimi uczelni w innych miastach w Polsce. Uczelnie te dodatkowo posiadały w swoich serwisach specjalnie wydzielone zestawy stron dla osób z niepełnosprawnościami. Takie dodatkowe strony opracowane specjalnie dla potrzeb osób niepełnosprawnych zostały także uwzględnione w badaniach. Po przeprowadzeniu eksperymentu możliwe było wskazanie uczelni, które posiadają najlepsze i najgorsze serwisy pod względem osiąganych wyników dostępności. Dodatkowo badania wyłoniły konkretne strony tych serwisów, które charakteryzowały się najwyższymi i najniższymi średnimi ocenami dostępności. W wyniku analizy eksperckiej okazało się, że niektóre z przebadanych serwisów uczelni nie mają dołączonej deklaracji dostępności, zawierają dokumenty w formacie PDF, które nie są dostępne, często nie umożliwiają zmiany kolorystyki oraz nie posiadają wersji mobilnej.
The accessibility of websites consists in ensuring the possibility of using the information posted there by all users, espe-cially by disabled people. The aim of the study was to examine the levels of accessibility of websites of Lublin universi-ties and to compare them with the websites of two universities in Poland selected for the purpose of the study. With this aim in view, an experiment was developed, which consisted of two parts. In the first part of the experiment, a specially made original checklist was used containing questions about specific functionalities of websites corresponding to im-portant accessibility issues. In the second part, automated tools were used with a view to assessing the accessibility. The research material consisted of eight websites of universities from Lublin and two websites of universities from other cities in Poland that were compared in the study. Those two universities in contrast to the eight ones additionally had special sets of websites for people with disabilities. Such additional sets of websites specifically designed for the needs of people with disabilities were also included in the research. After conducting the experiment, it was possible to identify the universities which have the best and the worst websites in terms of accessibility results. Furthermore, the study revealed specific pages of these websites that were characterized by the highest and the lowest average accessibility ratings. The results of the expert analysis showed that the examined university websites do not have an attached declaration of accessibility, contain documents in the PDF format that are not accessible, often do not allow for changes of colour and do not have a mobile version.
Źródło:
Journal of Computer Sciences Institute; 2021, 19; 81--88
2544-0764
Pojawia się w:
Journal of Computer Sciences Institute
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie walidatorów do badania dostępności stron WWW
Comparison of validators for studying web-accessibility
Autorzy:
Krawiec, Ł.
Dudycz, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/108830.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
dostępność
badanie dostępności
walidator
strona WWW
accessibility
accessibility research
validator
website
Opis:
Bardzo ważnym aspektem współczesnych stron internetowych jest ich dostępność. Dzięki nowoczesnym, ciągle rozwijającym się technologiom możliwe jest tworzenie serwisów przyjaznych dla każdego użytkownika, niezależnie od jego stanu zdrowia. Dostępność stron WWW może być rozważana zarówno w aspektach ich funkcjonalności, jak i czytelności. Jedną z metod badania tego zagadnienia jest zastosowanie walidatorów, tzn. automatycznych testów sprawdzających poprawność składni dokumentów umieszczonych w internecie. Celem niniejszego artykułu jest porównanie wybranych narzędzi ze wskazaniem rekomendacji. W pierwszej kolejności wyjaśniono znaczenie dostępności stron WWW, następnie krótko scharakteryzowano wybrane walidatory i przedstawiono wyniki ich oceny. Artykuł kończą wnioski ze zrealizowanego badania.
A very important aspect of websites nowadays is their accessibility. Thanks to modern, constantly evolving technologies, it is possible to create friendly services for each user, regardless of his state of health. Web sites accessibility may be considered in aspects of their functionality and readability. One of methods for exploring this issue is the use of validators, i.e. automated tests to check the syntax of the documents posted on the Internet. The purpose of this article is to compare the selected tools. The structure of the article is as follows. Firstly, we explain the importance of the accessibility of the web sites. Then we briefly characterize selected validators and present the results of their evaluation. Article is completed with the summary containing the conclusions of the study.
Źródło:
Studia Informatica Pomerania; 2016, 41, 3; 29-40
2451-0424
2300-410X
Pojawia się w:
Studia Informatica Pomerania
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Gap between the coach and platform – solutions for improving train accessibility
Autorzy:
Poliński, Janusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215088.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
rail transport
accessibility
gap
Opis:
Easy access from platforms to trains is limited by the free space between the platform edge and coach floor, named the gap. The standard definition of the gap is described together with a description of all the difficulties affecting passengers, arising from different platform heights and different passenger vehicle floor placements over the rail head. The gap is a cause of accidents. The article describes techniques which are used to reduce the gap’s infl uence on passenger safety (metro, railway), which may relate to the infrastructure, technical solutions associated with vehicles or platforms, as well as organizational solutions related with appropriate information.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2019, 182; 153-167
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model uwarunkowań dostępności (NeST box) – integracja metod badawczych, atrybutów, komponentów i wymiarów dostępności
The model of accessibility conditioning (NeST box) – integration of scientific methods, accessibility attributes, components and dimensions
Autorzy:
Rosik, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2089915.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:
atrybut dostępności
komponenty dostępności
metody badania dostępności
wymiary dostępności
accessibility attributes
accessibiility components
methods of accessibility measurement
accessibility dimensions
Opis:
Cel artykułu ma charakter metodyczny i jest nim zaproponowanie metodyki integracji pojęć związanych z dostępnością w transporcie osób w ramach jednego spójnego systemu powiązań w postaci modelu uwarunkowań dostępności. Autorski model nazwany modelem skrzynki lęgowej (NeST box) rozróżnia uwarunkowania sieciowe, przestrzenne, związane z podróżą oraz podróżnym. Każde z uwarunkowań ma swoje odniesienie w metodach badania dostępności, komponentach, atrybutach i wymiarach dostępności. Planuje się rozwinięcie modelu w kierunku stworzenia odrębnych „skrzynek” uwarunkowań, tj. submodeli dla każdej z sześciu głównych motywacji podróży: dla dojazdów do pracy, dojazdów do szkoły, wyjazdów na zakupy, podróży służbowych, odwiedzin znajomych i krewnych oraz podróży turystycznych. W artykule wskazano, że potrzebne są również dalsze badania nad mało rozpoznanymi w polskiej literaturze przedmiotu metodami badań dostępności mającymi podłoże behawioralne, a także stworzenie na bazie submodeli motywacyjnych modelu NeST box tzw. modelu dostępności życiowej, dzięki któremu każdy indywidualnie mógłby obliczać swoją dostępność życiową m.in. na bazie informacji o udziale motywacji w realizowanej pracy przewozowej w poszczególnych latach życia.
The purpose of the paper is to propose a methodology for integrating the concepts of accessibility within a single coherent system in the form of the model of accessibility conditions. Author’s model is called the ‘NeST box model’ distinguishing between network (Ne), spatial (S), related to travel (T) and travellers (box) accessibility conditions. Each of the conditions has its reference in the methods of accessibility measurement, components of accessibility, accessibility attributes and dimensions. It is planned to develop a model towards separate “boxes”, ie. models for each of the six main trip purposes: commuting, school, shopping, business, visiting friends and relatives and tourism. The article indicates the need for further studies, in particular in Poland, to develop the research methods including the behavioral aspect of accessibility and to create the model of the lifelong accessibility, so that every individual traveller could calculate his or her lifelong accessibility based on information about the travel purpose structure realized at different periods of life.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2016, 19(2); 7-15
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dostępność kościołów parafialnych dekanatu uniejowskiego w świetle transportu indywidualnego
Autorzy:
Kurzyk, Paulina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2034154.pdf
Data publikacji:
2021-11-30
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
dostępność piesza
dostępność rowerem
dostępność samochodowa
kościół parafialny
dekanat uniejowski
foot accessibility
bicycle accessibility
car accessibility
parish church
Uniejów decanate
Opis:
Celem poniższego artykułu jest ocena dostępności pieszej, rowerem i samochodem do kościołów parafialnych wchodzących w skład dekanatu uniejowskiego. W opracowaniu uwzględniono dziesięć parafii. Do zbadania dostępności transportowej wykorzystano metodę izochronową. Na podstawie przeprowadzonych analiz przedstawiono powierzchnię zabudowy mieszkaniowej w izochronach: 0‒5 min, 5‒10 min, 10‒15 min, 15‒20 min, 20‒25 min, 25‒30 min do kościołów parafialnych dekanatu uniejowskiego. Otrzymane wyniki dowodzą, że znacząca część obszaru dekanatu uniejowskiego posiada dobrą dostępność rowerem i samochodem osobowym do kościołów parafialnych. Praca ta może stać się punktem wyjścia kolejnych analiz dotyczących dostępności transportowej kościołów parafialnych, nie tylko w kontekście dekanatu, ale również na gruncie całego kraju.
The purpose of this article is to assess the pedestrian, bicycle and car accessibility of parish churches in Uniejów decanate. The study covers ten parishes. To examine transport accessibility, the isochrone method was used. Based on the conducted analysis, the housing areas have been presented in isochrones: 0–5 min, 10–15 min, 15–20 min, 20–25 min, and 25–30 min to Uniejów decanate parish churches. The obtained results show that most of this area has good bicycle and transport accessibility. This study can provide a starting point for further analyses of this issue at the scale of the country as a whole.
Źródło:
Biuletyn Uniejowski; 2021, 10; 201-218
2299-8403
Pojawia się w:
Biuletyn Uniejowski
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transport accessibility and mobility: a forecast of changes in the face of planned development of the network of expressways and motorways in Poland
Autorzy:
Kowalski, Michał
Wiśniewski, Szymon
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/623577.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
accessibility
mobility
road infrastructure
Polska
Opis:
The article presents a forecast of changes in the level of transport accessibility and mobility in Poland as a result of the anticipated development of the network of expressways and motorways. The progress which has been made in this respect in the last few years in Poland is unquestionable and unrepeatable by any other European country. Will the subsequent investment plans concerning the road network of the highest parameters offer equally impressive results as far as the increase in Poland’s territorial cohesion is concerned? The aim of this article is to establish in what way the planned infrastructure investments will affect the changes in transport accessibility and mobility as well as whether they will result in the changes in traffic flows directed to Warsaw and other regional centres. To achieve this, an analysis of the present and target state of the road network in Poland was conducted from the perspective of changes in accessibility, anticipated traffic flows, and mobility. For this purpose the authors used the analyses of isochrone and accumulative accessibility in ArcMap environment and research into traffic flows and their changes in the Visum software. The conducted research showed that the planned transport network might result in induced traffic through a increase in accessibility (the central variant) with the assumption that an increase in mobility would be vented in the real face of the phenomenon of motility. The fact of opening new road sections of expressways will contribute to substantial changes in the directions of traffic flows only to a slight extent, and the only transformations concern regions with already developed fast car transport infrastructure whose functionality is limited due to the lack of its cohesion in the subsequent course or lack of a developed network of expressways and motorways.
Źródło:
European Spatial Research and Policy; 2019, 26, 2; 151-176
1231-1952
1896-1525
Pojawia się w:
European Spatial Research and Policy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A comparative study of incremental algorithms for computing the inverse kinematics of redundant articulated
Autorzy:
Moussaoui, A.
Otmani, R.
Pruski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/384431.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
inverse kinematics
accessibility
physical disability
Opis:
The field of control of redundant articulated mechanical systems requires the use of algorithms to compute the inverse kinematics. The fields of animation, virtual reality or game in particular, are very interested in these algorithms. We propose in this paper a comparison between several algorithms of incremental type. The considered application concerns the accessibility evaluation of an environment used by a handicapped person (an apartment, a house, an institution…). The physical disability involves a particular characteristic of the human articulated structure that gives rise to constraints that must be taken into account in computing the inverse kinematics.
Źródło:
Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems; 2010, 4, 3; 3-9
1897-8649
2080-2145
Pojawia się w:
Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Behavioral pattern of commercial public transport passengers in Lagos metropolis
Autorzy:
Afolabi, O. J.
Hassan, A. M.
Age, L. O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2140805.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
Tematy:
mobility
passengers
travel
accessibility
Lagos
Opis:
This study examined the travel behawior of commercial public transport passengers in Lagos State, Nigeria. The descriptive research survey was used in order to assess the opinions of the respondents using the questionnaire. A total of 84 samples were used as representative population, while two null hypotheses were formulated and tested using the Pearson Product Moment Correlation Coefficient at 0.05 level of significant. The results that were obtained indicated that a positive correlation exists between frequency of travel and commuters income in Lagos Metropolis and also that a positive correlation exists between frequency of travel and distance covered by commuters in Lagos Metropolis. Secondary data was also sourced to serve as complement to the primary data, thus allowing for a robust research. Descriptive statistical tools such as percentages were also adopted to present the socio-economic characteristics in the area. Findings showed that about 57% of sampled population are male, 62 % are civil servants, 48% of respondents travel for business purposes. Also, that majority of the respondents (50%) said that the commercial public transport is highly prone to accident, while about 64% of the respondents commute on daily basis. It was established that lack of transport infrastructure coupled with poor road maintenance were seen as the leading causes of inaccessibility of the area.
Źródło:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2017, 2, 1; 40-50
2520-2979
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Social responsibility in educational projects of the National Maritime Museum in Gdansk
Autorzy:
Domżał, Robert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27751456.pdf
Data publikacji:
2022-09-14
Wydawca:
Krajowy Ośrodek Badań i Dokumentacji Zabytków
Tematy:
accessibility
museology
ships
education
barriers
Opis:
Social responsibility in museums is not an entirely new domain. For many years now activities locating museums among the institutions contributing to creating better social reality have been observed. This new paradigm overcomes the stereotypical perception of cultural institutions as organizations taking care only of tangible and intangible testimony to the past of mankind, at the same time imposing on them the responsibility versus society and the community. The National Maritime Museum (NMM) in Gdansk tries to face these challenges not only by implementing educational and conservation projects, but also by supporting the development of the very Museum and its branches, at the same time directing its activities towards engaging in important social issues, such as eradicating accessibility barriers to heritage facilities, care for the environment, and sustainable development. Among the most recent accomplishments described in the paper let us mention the projects implemented during the COVID-19 pandemic, such as the new visiting format presented on the ‘Dar Pomorza’ Museum Ship. On 11 May 2021, NMM shared with the public the so-called Interactive Spherical Video integrated with modern Oculus goggles, introducing the spectator into interactive augmented reality allowing to become acquainted with the sailing ship from a new perspective, accessible to visitors with impaired mobility. A similar solution, though amidst a different landscape, was proposed in the lobby of the Museum’s main building on Ołowianka Island in Gdansk. Without getting aboard the ‘Sołdek’ Museum Ship, we can peep into its cargo hold and engine room. Furthermore, the paper describes many interesting educational or advertising undertakings which attempt at facing contemporary social challenges.
Źródło:
Muzealnictwo; 2022, 63; 134-143
0464-1086
Pojawia się w:
Muzealnictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
DOSTĘPNOŚĆ CZASOWA SZADKU W UJĘCIU TRANSPORTU INDYWIDUALNEGO
TIME ACCESSIBILITY OF SZADEK FROM INDIVIDUAL TRANSPORT PERSPECTIVE
Autorzy:
Wiśniewski, Szymon
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/510458.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
time accessibility
car transport
Szadek
Opis:
This article presents the findings of research into time accessibility of Szadek, analysed from individual transport perspective. In terms of spatial extent, the study covers the area of Łódź voivodeship. All analyses presented in the article were carried out in February 2015. The methods of time accessibility assessment used in this study include cumulative accessibility, transport-settlement efficiency ratio, and indicators based on the range and shape of ideal and theoretical isochrones. It has been assumed, for research purposes, that traffic regulations are the only factor affecting the speed of vehicle movement between Szadek and the remaining 43 towns of the region.
Źródło:
Biuletyn Szadkowski; 2015, 15; 147-159
1643-0700
Pojawia się w:
Biuletyn Szadkowski
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The value of museum communication: the cases of the Paper and Watermark Museum in Fabriano and the Ascoli Piceno Papal Paper Mill Museum in Ascoli Piceno
Autorzy:
Dragoni, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390792.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
museum
cultural heritage
accessibility
education
Opis:
Guaranteeing the survival of cultural heritage, increasing its accessibility, both physical and intellectual, and the creation of countless benefits for different categories of stakeholders depends both on a perfect comprehension of the interests and abilities of users to take advantage of what is offered and, above all, on identifying and analysing the various types of value that can be attributed to it. According to Montella, there are three types of value that may be analysed for this purpose: a presentation value, informative in nature and inherent in the historical, cultural and possibly artistic value implicit in the heritage; a landscape value, extended to the context, inherent in the factual information services aimed at supporting policies of preventive and programmed conservation: and a production value, commercial in nature, which concerns the external effects generated by cultural heritage management to qualify the products and the images themselves of the businesses in order to make them stand out from the competition. The aim of this article is to inquire into whether, in what way and to what extent the communication of the Paper and Watermark Museum in Faabriano and the Ascoli Piceno Papal Paper Mill Museum in Ascoli Piceno creates presentation value and therefore leads the public to understand how far paper production has influenced the economic and socio-cultural history of the area in which they are located.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2017, 16, 4; 49-58
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 363

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies