Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "ARPA" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 32
Tytuł:
The Influence of the Ship Yawing on the Target Tracking Process
Autorzy:
Juszkiewicz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320534.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
ARPA
śledzenie radarem
radar tracking
Opis:
Precision of the data obtained in the object tracking process performed by the ARPA systems, depends very much on weather conditions. Main factors resulting from bad weather conditions and having an influence on the precision of object tracking process are ship's rolling and yawing. Results of the experiment conducted in the ARPA simulator, whose objective was to define tracking errors resulting from ship yawing, are presented in this paper.
Źródło:
Annual of Navigation; 2008, 13; 67-74
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Precision of ship steering along a waterway bend with the use of ARPA information
Autorzy:
Juszkiewicz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320649.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
ARPA
manewry statków
ship's manoeuvres
Opis:
The usage of stationary object tracking information while steering a ship along a marked waterway relies on the constant estimation of the object passing distance made by the navigator. This information is available both in the alphanumeric form (target data) and in the graphic form (relative vectors). While making decisions, the navigator has to take into consideration the limitations of ARPA devices, particularly delays in transferring information about tracked objects occurring when ships are making manoeuvres. The results of the experiment performed in the radar-navigation NMS-90 simulator, which has been conducted in order to establish the usability of the stationary object tracking information in the process of ship steering along a marked waterway are described in this article.
Źródło:
Annual of Navigation; 2009, 15; 49-53
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of correctness of information obtained from Automatic Identification of Ships System (AIS)
Autorzy:
Śniegocki, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247446.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
AIS
ARPA
collision avoiding
data verification
Opis:
In order to provide safety of navigation, the ship's officer employs a lot of different devices which are installed on navigational bridge. One of them, very useful equipment is system for Automatic Identification of Ships (AIS). How ever, the Information thus obtained can be inaccurate or even false. In this article the author presented ways to verify the data obtained from Automatic Identification of Ships (AIS) with the help of radar (ARPA). The advantages of earlier verification of information obtained from AIS are presented when a vessel is manoeuvring and the data presented by ARPA are not reliable. An algorithm of a program which makes it possible to verify the reliability of data obtained from AIS has been presented here. A possibility has been demonstrated of constructing a device employing that algorithm in order to support the navigating officer in making decisions avoiding collisions. This system will alert the Watch Officer about incorrectness and about inaccuracy of ARPA and AIS. This solution could be a very helpful tool to be used in adverse weather conditions particularly for the vessels in collision situation.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 3; 437-442
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wpływu informacji z logu na dokładność śledzenia obiektów w urządzeniach ARPA
Own Ships Speed Information Influence on the Tracking Accuracy in ARPA Systems
Autorzy:
Juszkiewicz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359949.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
ARPA
śledzenie
EXPLO-SHIP 2004
tracking
Opis:
Istotnym czynnikiem mającym wpływ na dokładność estymacji ruchu śledzonego obiektu realizowanej w urządzeniach ARPA jest dostarczenie precyzyjnej informacji o parametrach ruchu statku własnego. W przypadku, gdy informacja ta obarczona jest stałym błędem, jedynie parametry ruchu rzeczywistego śledzonych jednostek zostaną wyliczone niewłaściwie. W artykule przedstawiono wyniki badań dokładności procesu estymacji przy błędnej informacji o prędkości rzeczywistej statku własnego.
One of the most important factors of the tracked target movement estimation accuracy is precise information on own ship's true course and speed. If this information is incorrect due to constant error, the computed true course and speed of the tracked target could be false. The research herein presented has dealt with the estimation accuracy in the case when the information on true speed of own ship is false.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 2 (74); 183-192
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Integrity of Information Received by Means of AIS During Anti-collision Manoeuvring
Autorzy:
Felski, A.
Jaskólski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116106.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
anticollision
Automatic Identification System (AIS)
radar
ARPA
Opis:
Radar and ARPA feature certain efficacy limitations due to weather conditions and target manoeuvres. Therefore, it appears rational to supplement the information derived from radar with additional information. A system which is claimed to be tailored to perform this task is AIS delivering proper information automatically and continuously. However, in certain users opinion, integrity of AIS data is still insufficient. In this paper, discussion concerning incompleteness and integrity of this type of data is presented. To prove effectiveness of AIS dynamic data in collision avoidance, detailed investigations have been conducted. Analysed data originate from the Gulf of Gdansk, dating back to the years 2006‐2012. According to the research results, there are exceptional situations, when the information coming from the sensors cooperating with AIS is incomplete. This problem concerns information related to HDG and ROT, especially, when the vessels are not “on the way”.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2013, 7, 1; 95-100
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Supporting navigator’s decisions by visualizing ship collision risk
Autorzy:
Szłapczyński, R.
Śmierzchalski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258668.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
ARPA display
collision avoidance manoeuvres
collision risk
navigation
Opis:
The paper introduces a visualization method that enables the navigator to estimate an encounter situation and choose collision avoidance manoeuvre, if necessary. It is based on the Collision Threat Parameters Area method and offers new features: fuzzy sectors of forbidden speed and course values, the possibility to use any given ship domain and a new formula of collision risk assessment. All these elements result in a method, which enables the navigator to differentiate between varying levels of risk and to point out the direct threats. The method is fast enough to be applied in the real-time decision support system.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2009, 1; 83-88
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comaparative study of the accuracy of AIS and ARPA indications. Part 2. Accuracy of the opposite vessel true course and true speed indication
Autorzy:
Wawruch, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116449.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Automatic Identification System (AIS)
ARPA
Closest Point of Approach (CPA)
radar equipment
accuracy
accuracy of position
accuracy of AIS indications
accuracy of ARPA indications
Opis:
The article presents analysis of the automatic radar plotting aid (ARPA) and automatic identification system (AIS) indications reliability performed on the base of the results of measurements conducted on merchant vessels at sea. In the first part of the article titled “Comparative study of the accuracy of AIS and ARPA indications. Part 1. Accuracy of the CPA indications” are described: vessels on which the tests were carried out, AIS and radar equipment installed on them, observed meeting situations and accuracy of the CPA indication. In this article are discussed, for the same meeting situations, accuracy of the information on true course and true speed of the opposite vessel presented by ARPA and AIS and correlation between this accuracies and errors of the CPA indication.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2018, 12, 4; 673-678
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Display Mode for Choosing the Manoeuvre for Collision Avoidance
Autorzy:
Vagushchenko, L.
Vagushchenko, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117270.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
anticollision
Manoeuvring
Collision Avoidance
ECDIS
ARPA
Planned Route
B-Manoeuvre
COLREGs
Opis:
The display mode is intended for facilitation of building strategies for collision avoidance by so-called B-manoeuvres. It can be used in ECDIS, ARPA and the simulator systems. B-manoeuvre includes the segment of deviation at a certain angle from the initial course and at the end of it the segment parallel to the initial way’s line (planned route). The offered mode is based on the use of forbidden domains for B-manoeuvres. These domains allow choosing parameters and beginning moment of B-manoeuvre for collision avoidance with one or a few vessels. The account of presence of navigation hazards at the choice of B-manoeuvre is produced by setting the borders of maximum lateral shifting from planned route. The offered mode enables visual drafting of strategies for collision avoidance with vessels by successive B-manoeuvres. It is possible to use this mode as basis of computer search of strategies for collisions avoidance with a few targets.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2009, 3, 3; 327-329
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Real-time generator of AIS/ARPA/GPS data
Generator danych AIS/ARPA/GPS w czasie rzeczywistym
Autorzy:
Kaczmarek, S.
Sac, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223007.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
AIS
ARPA
GPS
NMEA 0183
realtime generator
generator w czasie rzeczywistym
Opis:
The paper presents a real-time generator of AIS/ARPA/GPS position data in the standardized NMEA 0183 text format. Position data are produced by a set of various types of ships simulated on the Polish part of the Baltic Sea and are generated on defined IP/UDP addresses and RS-232 ports. In the simulation an extensive set of input parameters is taken into account including the number of particular types of ships, their dimensions, speed as well as parameters of AIS equipments, ARPA radars and GPS receivers. The paper describes the architecture and implementation of the generator. Additionally, it demonstrates the application of the developed generator to test the software developed for the Polish Border Guard.
W artykule zaprezentowano generator danych pozycyjnych AIS/ARPA/GPS w czasie rzeczywistym w zestandaryzowanym formacie tekstowym NMEA 0183. Dane pozycyjne są generowane przez zbiór różnorodnych rodzajów statków symulowanych w obrębie polskiej części Morza Bałtyckiego na zadane adresy IP/UDP i porty RS-232. Podczas symulacji uwzględniany jest szeroki zbiór parametrów wejściowych, w tym liczba poszczególnych rodzajów statków, ich rozmiary, prędkość, a także parametry nadajników i odbiorników AIS, radarów ARPA, odbiorników GPS. W artykule opisano architekturę i realizację generatora. Dodatkowo przedstawiono jego zastosowanie do testowania oprogramowania zrealizowanego dla Straży Granicznej.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2016, R. 57 nr 1 (204), 1 (204); 55-67
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Weryfikacja dokładności planowania manewru próbnego w urządzeniach ARPA
The Verification of Anti-collision Trial Manoeuvre Accuracy in ARPA Systems
Autorzy:
Juszkiewicz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360481.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
śledzenie
ARPA
bezpieczeństwo żeglugi
EXPLO-SHIP 2006
tracking
safety of navigation
Opis:
Podstawowym zadaniem stawianym przed urządzeniami umożliwiającymi automatyczne śledzenie obiektów jest zapewnienie obserwatorowi możliwości właściwej oceny sytuacji panującej wokół statku własnego, włączając w to możliwość zaplanowania skutecznego i bezpiecznego manewru zapobiegawczego. W artykule przedstawiono wyniki eksperymentu przeprowadzonego w symulatorze nawigacyjnoradarowym, którego celem była weryfikacja dokładności planowania akcji zapobiegawczej z użyciem funkcji TRIAL.
The main goal of tracking systems is providing the observer with a proper safety assessment, including a possibility of proper and effective trial manoeuvre planning. For the trial manoeuvre accuracy examination, some typical scenarios were simulated in a radar simulator. The research results of trial function accuracy are presented in the article.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2006, 11 (83); 113-122
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Deduplication of tracked objects position data at single observation point of a Vessel Monitoring System
Deduplikacja danych pozycyjnych obiektów nawodnych śledzonych w pojedynczym punkcie obserwacji
Autorzy:
Hajduczenia, J.
Kaczmarek, S.
Sadowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/955988.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
Vessel Monitoring System
deduplication of position data
fusion of AIS and ARPA data
system monitoringu statków
deduplikacja danych pozycyjnych
fuzja danych z AIS i ARPA
Opis:
Vessel Monitoring System (VMS) play a major role in safety navigation. In most cases they are based on two data sources, namely Automatic Identification System (AIS) and Automatic Radar Plotting Aids (ARPA). Integration of data obtained from these sources is an important problem, which needs to be solved in order to ensure the correct performance of a given VMS. In this paper basic functions which should be implemented in a tracked objects position data deduplication module are described. An example based on their practical implementation is also presented.
Systemy kontroli i śledzenia ruchu statków w znacznym stopniu zwiększają bezpieczeństwo nawigacji morskiej. W większości przypadków bazują one na danych pozyskiwanych z dwóch źródeł: AIS (Automatic Identification System) i ARPA (Automatic Radar Plotting Aids). Integracja tego typu danych stanowi jeden z istotnych problemów, koniecznych do rozwiązania w trakcie implementacji wspomnianych systemów. W artykule scharakteryzowano podstawowe funkcjonalności, które powinny zostać zaimplementowane w module deduplikacji danych pozycyjnych śledzonych obiektów, a także przedstawiono przykład ich praktycznej realizacji.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2015, R. 56 nr 2 (201), 2 (201); 23-32
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Risk of Collision Assessment with Grapphic Forms of Target Data Presentation Use
Autorzy:
Juszkiewicz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320877.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
ARPA
safety of navigation
tracking
target data presentation
IMO performance standards
Opis:
Guarantee of the ship safety is the primary task posed for modern navigation systems. This concerns monitoring the proper ship position as well as providing accurate information about the collision threat. The proper interpretation of this information belongs to the navigator. He must take into account many variables affecting the assessment of the situation and then make the right decision regarding anti-collision manoeuvres. This assessment could be made easier for him with use some form of graphic target data presentation methods other than currently required and described in IMO performance standards. Other possible graphic presentation methods of collision information are described in the article along with the concept of their usage.
Podstawowym zadaniem stawianym przed nowoczesnymi systemami nawigacyjnymi jest zapewnienie bezpieczeństwa statku. Dotyczy to zarówno konieczności właściwej kontroli pozycji statku jak i dostarczenia rzetelnej informacji o zagrożeniu kolizyjnym. Właściwa interpretacja tej informacji należy do nawigatora. Musi on uwzględnić wiele zmiennych czynników mających wpływ na ocenę sytuacji, a następnie podjąć właściwą decyzję odnośnie podejmowanych manewrów antykolizyjnych. Możliwość zastosowania innej formy graficznej prezentacji informacji niż wymagana obecnie przez przepisy może ułatwić mu taka ocenę. W artykule przedstawione zostały inne sposoby graficznej prezentacji informacji kolizyjnej wraz z koncepcją ich wykorzystania.
Źródło:
Annual of Navigation; 2018, 25; 27-39
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multi-criteria optimization of multi-step matrix game in collision avoidance of ships
Autorzy:
Lisowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116609.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
collision avoidance
matrix game
multicriteria optimisation
collision risk
safe trajectories
colregs
ARPA
mathematical model
Opis:
This research article formulates a mathematical model of the matrix game of the safe ship control process containing: state variables and control, collision risk definition and the form of a collision risk matrix. Multicriteria optimization of the matrix game was introduced, leading to non-cooperative and cooperative game control algorithms and non-game control. Simulation safe trajectories of own ship for various types of control were compared to the example of the real situation at sea.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2019, 13, 1; 125-131
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Verification of automatic drift calculation accuracy using an automatic radar plotting aid
Autorzy:
Juszkiewicz, W.
Nowy, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135236.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
automatic drift calculation
ARPA
safety of navigation
radar simulator
radar picture stabilization
IMO performance standards
Opis:
One consideration required in the resolution concerning radar and automatic radar plotting aid (ARPA) equipment is the possibility of an automatic drift calculation being realized in the base of fixed target tracking. This information is very important to providing safe navigation, especially in restricted areas. This paper presents an analysis of the present regulations contained in IMO resolutions and the results of an experiment conducted in the ARPA simulator. The aim of the simulations was to verify the reliability of the information presented on the ARPA display and to determine the accuracy of the automatic drift calculation implemented in the simulator.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 46 (118); 88-94
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An assessment of ship encounter situations based on predicted points of collision
Autorzy:
Galor, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135643.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
encounter situation
collision of ships
radar
ARPA
closest point of approach
predicted point of collision
Opis:
A number of factors affect the safety of navigation, the collision of two ships being one of them. In ship encounter situations, certain principles of behaviour set forth by regulations are in force. Traditionally, a navigational situation is evaluated by identifying the closest point of approach for the passing ships and by comparing it with the assumed safe distance. Then it is necessary to use technical aids: radar and Arpa (depending on the regulations). In Arpa, navigational situation information is mainly presented in the form of vectors. The other presentation that can be used in an encounter situation is the predicted point of collision (PPC). This is the point or points toward which one’s own ship should steer at her present speed (assuming that the target does not manoeuvre) in order for a collision to occur. This paper presents original results of a study into the assessment of ship encounter situations based on PPC. The methods (analytical and graphical) of PPC as a set of circles are elaborated and an analysis of a ship encounter situation performed.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 46 (118); 82-87
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 32

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies