Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "ABS" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 71
Tytuł:
Wykorzystanie przyczepności podczas hamowania pojazdu
Make use of the friction coefficient during braking the vehicle
Autorzy:
Parczewski, K.
Wnęk, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1366283.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
przyczepność
badania pojazdu
hamowanie pojazdu
tor krzywoliniowy
poślizg kół
ABS
friction coefficient
vehicle testing
braking vehicle
curvilinear track
slip of wheels
Opis:
In this publication is presented use the tyre-road friction during vehicle braking. Results presented in this publication are based on the road tests of the vehicle equipped in the anti-lock brake system (ABS). Two kinds of tests applied were carried out - the road tests of vehicle making the manoeuvre of braking on the straight section of the road and on the curve of the road. The braking forces and the friction coefficients for the individual wheels of the vehicle were defined on the basis of road tests, including the border values of the friction coefficient.
W publikacji przedstawiono zagadnienie wykorzystania przyczepności opony do nawierzchni jezdni podczas hamowania. Wyniki prezentowane w publikacji oparto na badaniach drogowych pojazdu osobowego wyposażonego w układ zapobiegający blokowaniu kół. Przeprowadzono dwa rodzaje prób stosowanych do badania wykorzystania przyczepności - badania pojazdu wykonującego manewr hamowania na prostoliniowym odcinku drogi oraz na łuku drogi. Na podstawie badań określono siły hamowania oraz współczynniki przyczepności dla poszczególnych kół pojazdu, w tym wartości graniczne współczynnika przyczepności.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2012, 14, 2; 176-180
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Współczesne formy gospodarowania kapitałem wobec ekonomicznych zjawisk kryzysowych
Contemporary Forms of Management Capital to Economic Crisis Phenomena
Autorzy:
Hadaś-Dyduch, Monika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/588932.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Inwestycje finansowe
Sekurytyzacja aktywów
Sekurytyzacyjne instrumenty finansowania
Wycena instrumentów finansowych
Asset securitisation
Asset-Backed Securities (ABS)
Financial instruments valuation
Financial investment
Opis:
Experts say the financial crisis was, is and will be. The task is, therefore, investors look for such forms of investment which in the most convenient way for the investor shall ensure the protection of capital and the expected rate of return on investment. Examples of such investments in times of crisis are alternative investments, ie investments that are alternative to the numerous groups of instruments dependent on stock market fluctuations as stocks, mutual funds. The paper presents the development of the possible forms of alternative investments namely structured products the Polish capital market behavior with variants of the product in the context of modern effective management of capital. It also presents an example of structured product valuation.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2013, 136; 77-86
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ warunków atmosferycznych na drogę hamowania
Influence atmospheric conditions on braking way
Autorzy:
Prajwowski, K.
Gołębiewski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314378.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
układ ABS
ABS
długość drogi hamowania
warunki atmosferyczne
ABS system
braking way length
atmospheric conditions
Opis:
W artykule przedstawiono skuteczność systemu ABS podczas różnych warunków atmosferycznych dla pojazdu Peugeot 206 oraz Hyundai SantaFe. Przedstawiono wyniki prób hamowania dla trzech prędkości na nawierzchniach o różnej przyczepności pojazdów wykorzystujących tradycyjny układ hamulcowy oraz układ hamulcowy wspomagany systemem ABS. Badana była długość drogi hamowania oraz dodatkowe aspekty takie jak stabilność pojazdu podczas hamowania.
Article describes effectiveness of ABS system during various atmospheric conditions for Peugeot 206 and Hyundai SantaFe vehicles. There has been described results braking tests for three speeds on surfaces of the road with vehicles various skid using traditional and ABS braking system. There was researched way length and additional aspects like vehicle stability during braking.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 6; 222-225
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ sposobu przechowywania filamentu ABS, PLA, PET-G na właściwości wyrobów wytwarzanych przyrostowo metodą FDM
The influence of filament storage conditions on the properties of additively manufactured products using the FDM method
Autorzy:
Góralski, Błażej
Siergiej, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/37177989.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Zarządzania Produkcją
Tematy:
FDM
additive manufacturing
humidity
filament
moisture
ABS
PLA
PET-G
conditions
quality
tensile strength
wytwarzanie addytywne
wilgotność
wilgoć
warunki
jakość
wytrzymałość na rozciąganie
Opis:
The subject of the article is the influence of filament moisture on the quality of products manufactured using the additive method using the Fused Deposition Modelling (FDM) method. Three types of thermoplastic polymers were tested: ABS, PLA and PET-G. The polymers were stored in environments with different humidity. The moisture content of the filament was determined as the water content in the material expressed as a percentage by weight. To obtain the expected humidity of the samples, they were conditioned for 7 days in tightly closed containers with constant humidity of 40%, 60% and 80%. After the sample conditioning process was completed, they were removed from the container and subjected to further tests. The influence of filament humidity on selected properties of manufactured products is presented, such as: surface quality of the obtained samples, tensile strength and dimensional repeatability. To sum up, the method of storing the filament affects the moisture content of the filament. The humidity of the filament, in turn, affects the quality of products manufactured using the FDM method, including: on: mechanical properties, dimensional stability, Surface appearance. Therefore, it is important in what conditions the filament is stored before the production process begins.
Źródło:
Zarządzanie Przedsiębiorstwem; 2023, 26, 1; 7-11
1643-4773
Pojawia się w:
Zarządzanie Przedsiębiorstwem
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ niesprawności układu hamulcowego na zachowanie się transportera opancerzonego w czasie hamowania
Failure braking effect on behaviour of armored vehicle during braking
Autorzy:
Simiński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/348281.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
układ hamulcowy
ABS
EBS
Hamowanie
transportery opancerzone
modelowanie
symulacja
bezpieczeństwo
braking system
Braking
armored personnel carriers
modeling
simulation
safety
Opis:
Budowa nowoczesnych platform lądowych to jeden z głównych priorytetów Sił Zbrojnych. Artykuł dotyczy realizacji modelowania i symulacji zachowania transportera opancerzonego w trakcie hamowania. Przy pomocy zbudowanego modelu układu hamulcowego, w którym uwzględniono układy ABS oraz EBS wykonano badania symulacyjne. Dotyczyły one określenia wpływu niesprawności układu hamulcowego na zachowanie się transportera opancerzonego.
The construction of modern land-based platforms is one of the main priorities of the Armed Forces. The article concerns the implementation of the modeling and simulation of the behavior of an armored personnel carrier during braking. With the help of the constructed model of the braking system, which incorporates the ABS and EBS systems, simulation tests were performed. The study related to the effect of the brake system failure on the behaviour of the armoured personnel carrier.
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2013, 4; 79-91
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ grubości elementów mieszaniny tworzyw pp/abs w procesie rozdziału na podstawie różnicy twardości
Influence of thickness of a mixture of PP/ABS plastic elements in the process of separation as based on difference between thicknesses
Autorzy:
Królikowski, K.
Piszczek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/278081.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
Tematy:
tworzywo polimerowe
separacja
mieszanina
PP/ABS
grubość
twardość
polymer
separation
mixture
thickness
hardness
Opis:
W pracy zaprezentowano wyniki badań separacji mieszanin tworzyw polimerowych na podstawie różnicy twardości. W metodzie tej rozdział następuje za pomocą specjalnie wyprofilowanych igieł, dzięki czemu zminimalizowany jest wpływ zanieczyszczeń powierzchniowych wsadu na funkcjonalną sprawność procesu. Wpływ grubości elementów na proces rozdziału był badany dla siedmiu różnych sił nacisku igieł. Zbadano skuteczność separacji dla czterech różnych mieszanin PP/ABS o różnych grubościach rozdzielanych elementów: a) 1,5 mm, b) 2,3 mm, c) 3 mm, d) 4 mm. Najlepszą dokładność oraz efektywność rozdziału mieszanin o większej grubości próbek można osiągnąć prowadząc proces przy wyższych siłach nacisku igieł. Dla mieszanin o mniejszej grubości elementów równie korzystne wartości zmiennych DA, DP, EA, EP osiągano stosując niższe siły nacisku igieł.
The work presents results of research on separation of polymers as based on differences between thicknesses. According to this method, separation is effected with the use of specially profiled needles, which minimize influence of surface contamination of input materials onto functional efficiency of the process. The influence of thickness of elements onto the process of separation was examined for seven various needle pressure forces. Efficiency of separation was examined for four different PP/ABS mixtures of various thicknesses of separated elements: a) 1,5 mm, b) 2,3 mm, c) 3 mm, d) 4 mm. It is possible to obtain the best accuracy and efficiency of separation for mixtures with greater thickness of samples and for higher pressures forces of needles. For mixtures with lower thicknesses of elements it was possible to obtain equally favourable values of DA, DP, EA, EP variables using lower pressure forces of needles.
Źródło:
Przetwórstwo Tworzyw; 2016, T. 22, Nr 2 (170), 2 (170); 79-83
1429-0472
Pojawia się w:
Przetwórstwo Tworzyw
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ działania układu ABS na osiąganą wartość opóźnienia hamowania samochodu osobowego
The impact of ABS operation on the achievable value of the braking deceleration of a passenger car
Autorzy:
Tadej, M.
Czech, P.
Gustof, P.
Hornik, A.
Jędrusik, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313514.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
układ ABS
układ hamulcowy
bezpieczeństwo pasażerów
ABS
braking system
passenger safety
Opis:
Układ hamulcowy jest bezpośrednio związany z bezpieczeństwem pasażerów samochodu osobowego oraz wszystkich użytkowników dróg. Jest odpowiedzialny za przeniesienie siły użytej przez kierowcę, który naciska na pedał hamulca, na koła samochodu mające zatrzymać pojazd. Na proces hamowania wpływa wiele czynników takich jak obciążenie, rodzaj ogumienia, cieśnienie powietrza kół, rodzaj nawierzchni, rodzaj tarcz, okładzin ciernych, temperatura płynu hamulcowego, temperatury otoczenia oraz warunków atmosferycznych. Na rynku występuje cały szereg rozwiązań technicznych umożliwiających poprawę działania układów hamulcowych, co w efekcie prowadzi do zwiększenia bezpieczeństwa na drodze. Do jednych z takich systemów należy Anti-Lock Braking System, czyli popularny ABS. Celem artykułu jest analiza opóźnienia hamowania występującego w trakcie procesu hamowania samochodu osobowego z działającym i niedziałającym systemem ABS.
The braking system is directly related to the safety of passengers in a car, and all road users. It is responsible for the transfer of power used by a driver who presses the brake pedal, the wheels of the car designed to stop the vehicle. The brake process are affected by many factors such as load, type of tires, the air pressure of the wheels, type of pavement, type of discs, brake linings, brake fluid temperature, ambient temperature and atmospheric conditions. On the market there is a whole range of technical solutions which can help improve operation of braking systems, which in turn leads to increase road safety. One of these systems is Anti-Lock Braking System, the so-called ABS. The aim of the article is to analyse the braking deceleration occurring during the braking process of a passenger car with an operating and inoperative system ABS.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 447-453
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ acetonu na ABS – materiał wykorzystywany do druku 3D modeli odlewniczych
The effect of acetone on ABS used in the 3D printing of casting models
Autorzy:
Ryba, J.
Lelek-Borkowska, U.
Tąta, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/391777.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Odlewnictwa
Tematy:
metoda FDM
tworzywo ABS
modele odlewnicze
chropowatość
wydruk 3D
FDM method
ABS
casting models
roughness
3D print
Opis:
Celem przeprowadzonych badań była poprawa jakości wydruków 3D metodą FDM (Fused Deposition Modeling) z materiału ABS (akrylonitrylo-butadieno-styren), wykorzystywanego do wykonywania modeli odlewniczych. Doświadczenia prowadzone były z użyciem acetonu, jako czynnika wygładzającego tworzywo ABS. Proces wygładzania powierzchni wydrukowanych modeli prowadzony był w specjalnie skonstruowanej do tego celu komorze acetonowej. Modele odlewnicze zostały poddane przez określony czas ekspozycji w parach acetonu w podwyższonej temperaturze. Proces wygładzania powierzchni wydruków metodą FDM jest bardzo ważny dla dalszej eksploatacji modeli, gdyż chropowatość ich powierzchni jest cechą niepożądaną. Uniemożliwia ona uzyskanie gładkich powierzchni gotowych odlewów oraz naraża na koszty związane z obróbką wykańczającą i utratą części odlanego materiału. Na podstawie otrzymanych wyników pomiarów chropowatości badanych modeli po ekspozycji w komorze, stwierdzono, iż najlepszą metodą obróbki tworzywa ABS jest ekspozycja wydruku w oparach acetonu w temperaturze 56°C, w czasie 15 minut. Operacja ta pozwala na dokładniejsze odtworzenie modelu odlewniczego, którego chropowatość jest niewielka, co skutkuje mniejszą utratą materiału z gotowego odlewu podczas obróbki ubytkowej.
The aim of the study was to improve the quality of 3D prints obtained by the FDM method (Fused Deposition Modeling) from ABS (acrylonitrile-butadiene-styrene), used for casting models. The agent used for smoothing the ABS was acetone. The process of smoothing the surfaces of the printed model was carried out in an acetone chamber designed especially for this purpose. The casting models were exposed to acetone vapors at an elevated temperature. The process of smoothing the surface of the ABS prints made by the FDM method is crucial for the continued operation of the models, as a rough surface is an undesirable property, making it impossible to obtain smooth surfaces from the prepared casts. This generates costs connected with finishing treatment and the loss of some of the cast material. Based on the results of the roughness tests performed on the examined models after exposure to acetone in the chamber, it was established that the best treatment method for ABS is to expose the print to acetone vapors at 56°C for 15 minutes. This procedure enables more accurate reconstruction of the casting model, which results in a lower material loss from the ready cast during the process of removing the material.
Źródło:
Prace Instytutu Odlewnictwa; 2018, 58, 1; 31-37
1899-2439
Pojawia się w:
Prace Instytutu Odlewnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Warunki przetwórstwa a właściwości mechaniczne wyprasek z barwionego kopolimeru ABS
Processing conditions vs. mechanical properties of mouldings made of coloured copolymer ABS
Autorzy:
Bociąga, E.
Trzaskalska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/278851.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
Tematy:
ABS
koncentrat barwiący
wtryskiwanie
twardość
udarność
wytrzymałość na rozciąganie
colouring agent
injection moulding
hardness
impact strength
tensile strength
Opis:
W artykule omówiono wpływ parametrów wtryskiwania, takich jak temperatura formy Tf i temperatura wtryskiwania Tw na właściwości mechaniczne wyprasek wytworzonych z tworzywa ABS (akrylonitryl - butadien - styren) bez oraz z dodatkiem środka barwiącego w postaci koncentratu oraz pigmentu. Koncentrat dozowano w ilości 1% i 2%, a pigment w ilości 1‰ i 2‰. Właściwości mechaniczne wyprasek wyznaczano w badaniach twardości, udarności i statycznej próbie rozciągania. Analiza uzyskanych wyników badań pozwoliła stwierdzić, że dodatek środka barwiącego nie wpływa znacząco na uzyskane wartości twardości i udarności. Natomiast zmiana warunków przetwórstwa np. podwyższenie temperatury formy, przyczyniła się do zmniejszenia twardości i jednocześnie do zwiększenia udarności. Z kolei wytrzymałość na rozciąganie próbek z tworzywa ABS niebarwionego oraz zawierającego koncentrat barwiący jest zbliżona, bez względu na warunki przetwórstwa. Natomiast, w zależności od warunków wtryskiwania, zmienia się ich odkształcenie przy zerwaniu oraz moduł sprężystości przy rozciąganiu. Zastosowanie niskiej temperatury formy wtryskowej 30°C oraz niskiej temperatury wtryskiwania 230°C przyczynia się do zmniejszenia wartości modułu sprężystości, jednak umożliwia uzyskanie większej wartości odkształcenia wyprasek przy zerwaniu.
The results of examination of the influence of mould and injection temperature on mechanical properties of samples made of terpolymer ABS (acrylonitrile - butadiene - styrene) without and with colouring agent in the form of pigment and its masterbatches are presented in the article. Pigment was added in amount of 1‰ and 2‰, while masterbatches were added in an amount of 1% and 2%. Mechanical properties of moulded parts were determined in static tensile tests and measurements of hardness and impact resistance. The analysis of the obtained results allowed to state that addition of colouring agent does not significantly affect values of hardness and impact strength. However the change in processing conditions, eg. increasing mould temperature contributed to decrease in hardness and, at the same time, increase in impact strength. The tensile strength of mouldings made of ABS without and with addition of masterbatch is similar, regardless of the injection moulding parameters. Whereas, their strain at break and Young’s modulus change, depending on the injection moulding parameters. When using the low values of mould temperature 30°C and injection temperature 230°C the lower values of Young’s modulus were found, but it allows to obtain higher strain at break.
Źródło:
Przetwórstwo Tworzyw; 2016, T. 22, Nr 4 (172), 4 (172); 190-199
1429-0472
Pojawia się w:
Przetwórstwo Tworzyw
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Viscoelastic characterization of additively manufactured acrylonitrile butadiene styrene
Autorzy:
Witek, Szczepan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/29519773.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
fused filament fabrication
two-layer viscoplastic model
stress relaxation
ABS
Opis:
The main objective of this work was to characterize the viscoelastic properties of additively manufactured Acrylonitrile Butadiene Styrene based on tensile stress relaxation tests. The stress relaxation measurements were conducted with a temperature range of 25–100°C. The two-layer viscoplastic constitutive model was adopted to describe the elastic and viscous behavior of the investigated material. The model parameters were calibrated using an inverse analysis and stress relaxation data. The model’s predictive capabilities were assessed by comparing the model predictions with experimental data not included in the calibration process.
Źródło:
Computer Methods in Materials Science; 2023, 23, 2; 39-44
2720-4081
2720-3948
Pojawia się w:
Computer Methods in Materials Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Use of rapid prototyping technology in complex plastic structures Part II. Impact of operating conditions on functional properties of polymer harmonic drives
Zastosowanie technologii szybkiego prototypowania skomplikowanych konstrukcji z tworzyw polimerowych Cz. II. Wpływ warunków pracy na właściwości funkcjonalne polimerowych napędów harmonicznych
Autorzy:
Pacana, Jacek
Oliwa, Rafał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/945836.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
Tematy:
harmonic drive
ABS
PLA
functional properties
AFM
degradation
rapid prototyping
napęd harmoniczny
właściwości użytkowe
degradacja
szybkie prototypowanie
Opis:
The influence of operating conditions on physical and mechanical properties of tooth surface in the flexspline of a harmonic drive was investigated. 3D printed test models were made from poly(acrylonitrile--co-butadiene-co-styrene) (ABS) copolymer and from poly(lactic acid) (PLA) and subjected to the accelerated UV aging test and to bench tests. Measurements of hardness, Vicat softening point and atomic force microscopy (AFM) analysis were performed in order to determine the properties of the teeth surface in the gear wheels. Furthermore, the degree of degradation of the plastics was determined with IR spectroscopy. It was found, that the ambient conditions and exploitation of harmonic drives do not affect the value of softening point and hardness. On the other hand, the AFM analysis indicated that the sides of teeth were smoother as a result of their cooperation. The values of Ra parameter in the areas examined decreased from 110.0 to 54.6 nm and from 23.9 to 17.0 nm for the gear wheels made of ABS and PLA, respectively. Furthermore, the Derjaguin--Muller-Toporov modulus (DMT) of surfaces was also decreased from 10.0 to 3.0 GPa and from 4.5 to 2.2 GPa in the gear wheels made of ABS and PLA, respectively. The AFM imaging provide evidence for destructive effects of UV radiation and elevated humidity, confirmed by IR spectroscopy.
Badano wpływ warunków eksploatacyjnych kół podatnych zębatej przekładni falowej na właściwości fizyczne oraz mechaniczne powierzchni zębów. Zzastosowaniem druku 3D z kopolimeru poli(akrylonitryl-co-butadien-co-styren)(ABS) oraz polilaktydu (PLA) wykonano modele badawcze, które poddano przyspieszonemu starzeniu promieniami UV, przeprowadzono też badania stanowiskowe. Właściwości zębów otrzymanych kół zębatych charakteryzowano na podstawie twardości i temperatury mięknienia Vicata, analizy powierzchni z wykorzystaniem mikroskopii sił atomowych (AFM) oraz stopnia degradacji tworzywa oznaczonego za pomocą spektroskopii IR. Stwierdzono, że warunki środowiskowe oraz eksploatacja zębatej przekładni falowej nie wpływają w istotnym stopniu na wartości temperatury Vicata i twardość powierzchni zębów. Analiza AFM wykazała, że w wyniku współpracy powierzchnia zębów się wygładziła. Średnia wartość chropowatości Ra kół zębatych wykonanych, odpowiednio, z ABS i PLA zmniejszyła się ze 110,0 do 54,6 nm oraz ze 23,9 do 17,0 nm. Ponadto, moduł Derjaguina-Mullera-Toporova (DMT) powierzchni elementów wykonanych z ABS oraz PLA również się zmniejszył, odpowiednio, z 10,0 do 3,0 GPa oraz z 4,5 do 2,2 GPa, co wskazuje na destrukcyjny wpływ promieniowania UV i podwyższonej wilgotności, potwierdzony metodą spektroskopii IR.
Źródło:
Polimery; 2019, 64, 3; 216-223
0032-2725
Pojawia się w:
Polimery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Use of rapid prototyping technology in complex plastic structures. Part I. Bench testing and numerical calculations of deformations in harmonic drive made from ABS copolymer
Zastosowanie technologii szybkiego prototypowania skomplikowanych konstrukcji z tworzyw polimerowych. Cz. I. Badania stanowiskowe oraz obliczenia numeryczne odkształceń przekładni falowej otrzymanej z kopolimeru ABS
Autorzy:
Pacana, Jacek
Oliwa, Rafał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/947103.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
Tematy:
zębata przekładnia falowa
Aramis 3D
optyczne pomiary deformacji
MES
koło podatne
ABS
drukowanie 3D
harmonic drive
optical deformation measurement
FEM
flexspline
3D printing
Opis:
Z wykorzystaniem metody cyfrowej korelacji obrazu (DIC) przeprowadzono pomiary odkształceń 3D koła podatnego zębatej przekładni falowej. Badania wykonano przy użyciu modeli fizycznych wytworzonych z zastosowaniem druku 3D z kopolimeru ABS, zapewniającego wystarczającą nośność i sztywność modelu. Uzyskane w badaniach stanowiskowych wartości odkształceń koła podatnego porównano z wynikami obliczeń przeprowadzonych z zastosowaniem metody elementów skończonych (MES). Wykazano dużą zbieżność otrzymanych wyników, jednak odkształcenia zmierzone na modelu rzeczywistym charakteryzują się większą nieregularnością niż odpowiadające im rozwiązania uzyskane metodą numeryczną. Wyniki otrzymane w pomiarach optycznych wskazują na zasadność stosowania w badaniach stanowiskowych prototypów przekładni zębatych modeli fizycznych wykonanych z tworzyw polimerowych z wykorzystaniem technologii szybkiego prototypowania.
In the study, measurements of 3D deformations of the flexspline in harmonic drive were performed by applying a digital image correlation (DIC) method. The tests were carried out with the use of physical 3D printed models made of ABS copolymer (acrylonitrile-butadiene-styrene), which ensured sufficient capacity andrigidity of the structures. The findings related to deformations in flexspline, obtained through bench testing, were compared to the results of calculations conducted using the finite element method (FEM). Significant convergence in the findings obtained using the two methods was shown, yet deformations measured in the real-life model were characterized by greater irregularity compared to the corresponding solutions obtained with the numerical method. The results obtained through optical measurement confirm that physical models made of plastics, built using rapid prototyping technology, can justifiably be appliedin bench testing of prototype gear transmissions.
Źródło:
Polimery; 2019, 64, 1; 56-62
0032-2725
Pojawia się w:
Polimery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Thermovisual measurements of 3D printing of ABS and PLA filaments
Autorzy:
Zgryza, Łukasz
Raczyńska, Anna
Paśnikowska-Łukaszuk, Magdalena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102174.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
thermovisual measurement
3D printers
ABS
PLA
FDM
Opis:
This paper presents the use of 3D printing and discusses two types of materials used in 3D printing, i.e. ABS (Acrylonitrile Butadiene Styrene) and PLA (Polylactide). Next, it presents the thermovisual measurementscarried out on 3D printed samples (FDM method - fused deposition modelling) of these materials. The temperature zones that occurred during printing were determined. The geometrical dimensions of samples from the same material that were printed under different conditions were compared. The height of the printed object has a large influence on temperature distribution on its surface and the printing time does not differ significantly when printing with PLA or ABS.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 3; 266-271
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of various pressures in pneumatic tyre on braking process of car with anti-lock braking system
Wpływ zmiany ciśnienia powietrza w ogumieniu pojazdu osobowego wyposażonego w ABS na parametry procesu hamowania
Autorzy:
Hadryś, D.
Węgrzyn, T.
Miros, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374661.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
hamowanie
ABS
Fiat Panda 1,3 JTD
maksymalna wartość opóźnienia hamowania
droga hamowania
braking process
anti-lock braking system
maximum value of deceleration
braking distances
Opis:
In this article has been presented the influence of various pressures in pneumatic tyre of passenger car Fiat Panda 1.3 JTD with anti-lock braking system on chosen parameters of braking process: course of braking declaration, maximum value of deceleration, braking distances.
W pracy przedstawiono wpływ zamian ciśnienia powietrza w ogumieniu pojazdu osobowego Fiat Panda 1,3 JTD wyposażonego w układ ABS na wybrane parametry procesu hamowania: przebieg opóźnienia hamowania, maksymalną wartość opóźnienia hamowania, drogę hamowania.
Źródło:
Transport Problems; 2008, 3, 1; 85-94
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Impact of the Selected Parameters of FDM Manufacturing Technology on Tribological Performance of ABS–Steel Pair under Dry Friction
Wpływ wybranych parametrów technologii wytwarzania fdm na charakterystyki tribologiczne pary ABS–stal w warunkach tarcia suchego
Autorzy:
Suwińska, Katarzyna
Łubiński, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/188041.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
FDM
ABS
3D printing
tribology
dry friction
steel
druk 3D
tribologia
tarcie suche
stal
Opis:
The paper presents the result of tribological test of ABS and steel samples sliding under dry friction. Polymeric samples were manufactured of ABS material using FDM technology. Testing was carried out in unidirectional sliding in a ring-on-flat contact in a PT-3 tribometer. The scope of tested parameters included volumetric and mass wear, the friction coefficient, and polymeric specimen temperature. Polymeric specimens used in the study were manufactured at various settings of the 3D printing process such as the orientation of the specimen in print with respect to the printer building tray and the thickness of a single layer of the deposited material. Comparisons of the impact of these parameters on tribological performance of the sliding contact were analysed.
Przedstawiono wyniki badań tribologicznych pary ABS – stal w warunkach tarcia suchego. Polimerowa próbka została wykonana z materiału ABS przy użyciu metody FDM. Testy jednokierunkowego tarcia w układzie pierścień – tarcza przeprowadzono na Tribometrze PT-3. Analizowanymi parametrami były zużycie masowe i objętościowe, współczynnik tarcia oraz temperatura próbki polimerowej. Próbki polimerowe zostały wyprodukowane przy różnych parametrach procesu druku 3D, takich jak: orientacja próbki w stosunku do platformy drukarki oraz grubość drukowanej warstwy. Przeprowadzono szczegółową analizę wpływu tych parametrów na charakterystyki tribologiczne badanego skojarzenia ślizgowego.
Źródło:
Tribologia; 2020, 290, 2; 85-89
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 71

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies