Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "‘floating’" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 179
Tytuł:
Simulation for instable floating of hydrodynamic guides during acceleration and at constant velocity
Autorzy:
Zhang, Y.
Wittstock, V.
Putz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/99721.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
dynamic model
instable floating
adaptive FE simulation
hydrodynamic guide
Opis:
High speeds and the resulting hydrodynamic pressure lead to significant floating of the linear guides. During this movement, the floating behaviour shows phenomena that can be explained by the Reynolds equation. This paper presents a dynamic model of the floating behaviour, which adds tribological approaches to the common Reynolds equation since the floating behaviour does not only depend on the speed, but also on numerous other conditions. This developed simulation method is based on the use of finite difference elements and was implemented using Simulink and Matlab, allowing flexible implementation of further influences such as lubrication cycles and geometry of the sliding surface. After adapting the simulation model and determining the parameters, the calculated floating behaviour corresponds well with the experimental results.
Źródło:
Journal of Machine Engineering; 2018, 18, 3; 5-15
1895-7595
2391-8071
Pojawia się w:
Journal of Machine Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical investigation on train-induced environmental vibration in floating ladder tracks
Autorzy:
Zakeri, Jabbar Ali
Ebrahimi-Gholami, Omid
Liravi, Hassan
Satar-Boroujen, Golshan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1839604.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
track dynamics
floating ladder track
traditional ballast track
train induced
vibration
Opis:
A floating ladder track is established in the present paper as a next-generation non-ballasted track system. The three-dimensional model consists of a track (mass-spring-damping system) and the underlying soil. Rectangular pulse loading with an amplitude of 60 kN is considered as the wheel loading system. A time domain coupled finite element with a semi-infinite absorbing boundary condition is employed using FEM software. Due to axial symmetry of the model instead of the track axle, only half of the model is simulated. It is observed that the performance of the floating ladder track is better in mitigating measured vibration than that of the traditional ballasted track. Numerical results of the floating ladder track reveal that the increase of damping and stiffness yields more vibration responses, which is a straight nonlinear relationship. Although increasing density of the protective layer decreases vibrations on the ground, it has no effect on structural components of the track except for the protective layer. Furthermore, this kind of track is more effective at a closer distance to the source of vibrations.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2020, 58, 4; 871-883
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model sytuacji kolizyjnej okrętu jako nie swobodny ruch złożony
Model ship collision situation with no free movement made
Autorzy:
Żak, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223416.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
obiekty pływające
sterowanie
kolizje
floating objects
control
collisions
Opis:
W pracy przedstawiono model matematyczny sytuacji kolizyjnej okrętu z wieloma napotkanymi obiektami pływającymi. Model ten został opisany z wykorzystaniem zasad ruchu wielokrotnie złożonego. Ponadto w pracy dokonano analizy przedstawionego modelu sytuacji kolizyjnej oraz zaprezentowano wnioski z niej wynikające.
The paper presents a mathematical model of a ship collision situation with several floating objects encountered. To describe the model the principles of multi-complex movement were used. In addition, the paper analyzes the model under a collision situation and shows conclusions drawn from it.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2004, R. 45 nr 3 (158), 3 (158); 151-165
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamics of the FKT system with different mooring lines
Autorzy:
Wu, Jo-Ti
Chen, Jiahn-Horng
Hsin, Ching-Yeh
Chiu, Forng-Chen
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258986.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
ocean current energy
floating turbine system
mooring line
system dynamics
surface waves
Opis:
To harness the endless hydrokinetic energy of the Kuroshio current, the joint research team of the National Taiwan University and the National Taiwan Ocean University has developed a floating Kuroshio turbine (FKT) system in Taiwan. In normal operation, the system floats at a certain small depth from the ocean surface to reduce the wave effects and take advantage of faster current speeds. In the present study, the effect of the mooring line on the system dynamics is investigated computationally. Two different auxiliary mooring line designs and, for each design, three different common mooring lines (polyester ropes of neutral buoyancy, iron chains, and 6×19 wires ropes with wire core) are examined. The study makes use of several commercial and in-house packages, integrated to find various coefficients. It is found that the mooring line, the auxiliary mooring line design, and the gravity centre can have a significant effect on system fluctuations in normal operation if the combination of these factors is not properly matched.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2019, 1; 20-29
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dostępność mieszkańców województwa łódzkiego do sklepów wielkopowierzchniowych
Inhabitants of the Łódź region accessibility to shopping malls
Autorzy:
Wiśniewski, Szymon
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/965431.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
accessibility
shopping mall
Łódź region
Huff’s model
enhanced two-step floating catchment area
dostępność
sklep wielkopowierzchniowy
województwo łódzkie
model huffa
wzmocniona dwuetapowa metoda określenia obszarów rynkowych
Opis:
Prezentowany artykuł koncentruje się na zbadaniu dostępności mieszkańców województwa łódzkiego do sklepów wielkopowierzchniowych. Polem podstawowym badania jest gmina. Do analizy włączono wszystkie gminy województwa łódzkiego oraz jednostki położone poza nim, z których dojazd do sklepu w województwie łódzkim nie trwa dłużej niż 60 minut. Tę samą zasadę przyjęto w odniesieniu do sklepów – włączono wszystkie obiekty w województwie łódzkim, ale również te rozmieszczone w regionach ościennych, do których mieszkańcy łódzkiego nie podróżują dłużej niż godzinę. Ma to za zadanie urealnić wyniki badań. Źródłem danych dla liczby ludności był Bank Danych Lokalnych Głównego Urzędu Statystycznego, natomiast baza danych dotycząca sklepów została pozyskana z zasobów OpenStreetMap. Dla osiągnięcia założonego celu poznawczego badania posłużono się dwiema metodami badawczymi w postaci modelu Huffa oraz wzmocnionej dwuetapowej metody określania obszarów rynkowych. Pozwoliło to na osiągnięcie celu metodologicznego – analizy porównawczej podejść badawczych.
The article is focused on examining the availability of inhabitants of the Łódź region to the shopping malls. Field of basic research is the municipality. The analysis included all the municipalities of the Łódź region and the municipalities located beyond, if the customer access to a shop in the Łódź region takes no more than 60 minutes. The same principle was adopted in relation to the shops. The study included all the objects in the Łódź region, and these shops arranged in neighboring regions, to which the inhabitants of the Łódź region are traveling less than an hour. This is to make real results. The data source for the population was the Local Data Bank Central Statistical Office while the database of stores was extracted from the OpenStreetMap resources. The author used the two testing methods to achieve this objective of the survey – Huff’s model and enhanced two-step floating catchment area method.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Socio-Oeconomica; 2016, 23
1508-1117
2353-4826
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Socio-Oeconomica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study on the influence of chamfer perforation on heave and pitch of a single floating platform
Autorzy:
Wang, Wei
Fan, Sheming
You, Yunxiang
Zhao, Cheng
Xu, Liqun
Wang, Guibiao
Lu, Zhiqiang
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32915201.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
single floating wind power platform
different chamfered perforation
numerical simulation
experiment
heave plate
Opis:
The aim of this work is to study the influence of chamfered perforation and chamfering on the heave and pitch motion of a single floating wind power platform with an anti-heave device. Firstly, the hydrodynamic performance of a single floating body with different chamfers, or without perforation, is calculated and analysed. Secondly, the motion of a model without perforation and with 35° chamfered perforation is captured and studied in a towing tank. The results show that when the wave height is large and the period is small, the perforated device has a certain effect. When the wave height and period are small, the pitch suppression effect of chamfered perforation is more obvious than that of non-chamfered perforation. When the period and wave height are large, the heave suppression effect of non-chamfered perforation is better than that of chamfered perforation. In experimental research, the perforated floating body has a certain effect on restraining the heave and pitch of a floating body under most working conditions, and the effect of restraining the pitch is obviously better than that of restraining the heave.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2023, 1; 43-53
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Międzynarodowe warsztaty studenckie Floating Garden 2050 na terenie Glinki - Kraśnica w Szczecinie
International students workshop Floating Garden 2050, on Glinki - Kraśnica area in Szczecin, Poland
Autorzy:
Wachowicz, P.
Czekiel-Świtalska, E.
Freino, H.
Zwoliński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/369385.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
międzynarodowe warsztaty studenckie
Floating Garden
International Students Workshop
Opis:
Warsztaty zostały zorganizowane dzięki efektywnej współpracy pomiędzy Biurem Promocji i Informacji UM Szczecin, M.Eng. Stefanem Netsch - Docentem Urban Planning and Design z Instituut voor Bouw en Bedrijfskunde Hogeschool Rotterdam, Towarzystwem Urbanistów Polskich Oddział w Szczecinie oraz Zakładem Urbanistyki, Planowania Regionalnego i Zarządzania lAiPP ZUT.
The Floating Garden 2050 Workshop was organized owing to successful cooperation of Promotion and Information Office of Szczecin, M.Eng. Stefan Netsch - Docent Urban Planning and Design Instituut voor Bouw en Bedrijfskunde Hogeschool Rotterdam, Society of Polish Town Planners Szczecin Branch and Department of Urban Design, Regional Planning and Management lAiPP, West Pomeranian University of Technology.
Źródło:
Przestrzeń i Forma; 2010, 13; 359-374
1895-3247
2391-7725
Pojawia się w:
Przestrzeń i Forma
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of weave parameters on the air resistance of woven fabrics
Barwienie materiałów bawełnianych przy zastosowaniu naturalnego barwnika wyekstrahowanego z liści henny i właściwości zabezpieczające przed UV wybarwionych materiałów
Autorzy:
Vimal, J. T.
Murugan, R.
Subramaniam, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/234382.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
doubled yarns
Crossing Floating Factor
CFF
Floating Yarn Factor
FYF
Fabric Firmness Factor
FFF
thickness
mass per square meter
air resistance
proces tkania
długość przeplotu
gęstość tkaniny
grubość tkaniny
porowatość tkaniny
test KES-F-API
Opis:
W pracy badano wpływ parametrów procesu tkania na oporność dla przepływu powietrza. Badano wpływ parametrów związanych z długością przeplotu, gęstością tkaniny i innymi czynnikami takimi jak: masa powierzchniowa, grubość i porowatość. Wyprodukowano serię bawełnianych tkanin o 11 różnych splotach z włókien osnowy i wątku posiadających te same masy liniowe. Przepuszczalność powietrza badano za pomocą standardowego testu KES-F-API. Analiza uzyskanych wyników wskazuje na silne korelacje pomiędzy współczynnikami związanymi z długością przeplotu, gęstością i grubością tkaniny.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2016, 1 (115); 67-72
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A systematic analysis of the friction losses on bearings of modern turbocharger
Autorzy:
Vanhaelst, R.
Kheir, A.
Czajka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134027.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
friction power
test rig
turbocharger
floating bearing
ball bearing
oil temperature
oil pressure
thrust force
moc tarcia
stanowisko badawcze
turbosprężarka
łożysko swobodne
łożysko kulkowe
temperatura oleju
ciśnienie oleju
siła odporu
Opis:
In the article, a novel test rig for determining the friction losses of modern turbocharger is presented. The friction torque of the bearing of turbocharger can be measured direct and stationary at any speed up to 100,000 min–1 by the friction test rig developed by the Ostfalia, University of Applied Science (UAS). Since 2010, over 50 turbochargers were measured on the test bench in extensive measurement series. The results give valuable and new insights of the influence of the next parameters on the bearing friction losses: oil temperature, oil pressure, thrust force and oil flow rate. Furthermore, a comparison between the different bearing types (semi-floating, full floating and ball bearings) was performed. The main observations and results are discussed in the scientific article.
Źródło:
Combustion Engines; 2016, 55, 1; 22-31
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A model of partially-depleted SOI MOSFETs in the subthreshold range
Autorzy:
Tomaszewski, D.
Łukasiak, L.
Jakubowski, A.
Domański, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/308425.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
SOI MOSFET
subthreshold range
floating body
transconductance
Opis:
A steady-state model of partially-depleted (PD) SOI MOSFETs I-V characteristics in subthreshold range is presented. Phenomena, which must be accounted for in current continuity equation, which is a key equation of the PD SOI MOSFETs model are summarized. A model of diffusion-based conduction in a weakly-inverted channel is described. This model takes into account channel length modulation, drift of carriers in the "pinch-off" region and avalanche multiplication triggered by these carriers. Characteristics of the presented model are shown and briefly discussed.
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2001, 1; 61-64
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An impact of physical phenomena on admittances of partially-depleted SOI MOSFETs
Autorzy:
Tomaszewski, D.
Łukasiak, L.
Gibki, J.
Jakubowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/308410.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
SOI MOSFET
floating body
avalanche ionization
recombination
displacement current
admittance
Opis:
An influence of the selected physical phenomena: impact ionization in silicon and time variation of internal electric field distribution in partially-depleted (PD) SOI MOSFETs on several C-V characteristics of these devices is presented. The role of avalanche multiplication in the so-called "pinch-off" region is discussed in a more detailed way. The analysis is done using a numerical solver of drift-diffusion equations in silicon devices and using an analytical model of the PD SOI MOSFETs. The calculations results exhibit the significance of proper modelling of the phenomena in the floating body area of these devices.
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2001, 1; 57-60
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Forward and backward static analysis for critical numerical accuracy in floating point programs
Autorzy:
Thushara, M. G.
Somasundaram, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1839283.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
abstract interpretation
backward static analysis
floating-point numbers
round-off errors
abstract domain
Opis:
In this article, we introduce a new static analysis for numerical accuracy. We address the problem of determining the minimal accuracy on the inputs and on the intermediary results of a program containing foating-point computations in order to ensure a desired accuracy on the outputs. The main approach is to combine a forward and a backward static analysis, done by abstract interpretation. The backward analysis computes the minimal accuracy needed for the inputs and intermediary results of the program in order to ensure a desired accuracy on the results, specied by the user. In practice, the information collected by our analysis may help to optimize the formats used to represent the values stored in the variables of the program or to select the appropriate sensors. To illustrate our analysis, we have shown a prototype example with experimental results.
Źródło:
Computer Science; 2020, 21 (2); 163-176
1508-2806
2300-7036
Pojawia się w:
Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Parametric comparison of rectangular and circular pontoons performance as floating breakwater numerically
Autorzy:
Tabatabaei, S. M. R.
Zeraatgar, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260165.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
Floating Breakwater
transmission coefficient
circular section
rectangular section
Opis:
Rectangular and circular pontoons are one of the most widely cross-sections used as floating breakwaters (FB). Although, there are several articles on comparison of behavior of rectangular and circular floating breakwaters however, the Authors try to show some details of difference between these two types where they have not been addressed before. To do so, transmission coefficient (Ct), as a measure of merit, of similar rectangular and circular sections is numerically compared. A computer code is developed for two-dimensional hydrodynamic analysis of floating breakwater based on diffraction theory in frequency domain in regular waves with any configuration of mooring line. The numerical method is the finite element method and validated by comparing with experimental and numerical results. Three types of rectangular sections are defined equivalent to circular section and a numerical comparison is made between 100 similar sections. The Ct versus wave frequency has been considered in detail and three new points called LMinF, LMaxF and LMaxCt are introduced. It has been shown that LMinF and LMaxF of circular section are greater and LMaxCt is much smaller than equivalent rectangular section. The LMaxCt of both sections are very dependent to new nondimensional parameter B/D (Breadth/Draft). Although, rectangular sections are more common for floating breakwater, however the results of this study show that possibility of using circular sections must be also considered.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2018, S 1; 94-103
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An interval difference method for solving the wave equation
Autorzy:
Szyszka, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/378277.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
wave equation
difference interval method
interval method
floating point interval arithmetic
Opis:
In the paper a difference interval method for solving the wave equation together the initial-boundary value problems is presented. Using an interval method together floating-point interval arithmetic guarantee, that obtained interval solutions contain all numerical errors. Additionally, each exact solution is included into interval solution. In numerical experiments it is guarantee contain all numerical errors in obtained interval solutions. Taken into consideration is the central discretization method with regard to space and time. An initial condition is approximated by the third-order Taylor polynomial with local truncation error of order 0(h4). In the paper new formula, which described discretization of the initial condition, is proposed. Therefore more exact solutions are obtained then in the previous considerations.
Źródło:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2012, 69; 161-168
1897-0737
Pojawia się w:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Floating platforms made of monolithic closed rectangular tanks
Autorzy:
Szymczak-Graczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/200091.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
floating platforms
rectangular tank
hydrostatic load
temperature load
ice floe load
bending moments
definite difference method
platformy pływające
zbiornik prostokątny
obciążenia hydrostatyczne
obciążenie temperaturowe
momenty zginające
Opis:
The paper concerns closed monolithic rectangular tanks produced in one stage (one technological process without interruptions or dilatations) that function as floating platforms in inland waters. It presents an analysis of static work of the above-described tanks subject to the hydrostatic load of walls and bottom as well as the uniform load of the upper plate. Calculations were made with the use of the finite difference method in terms of energy, assuming the Poisson’s ratio ν = 0. Based on the obtained results, charts are provided that illustrate the variation of bending moments for the characteristic points of the analysed tanks as per specific workloads. The paper also provides test calculations for buoyancy, stability and the metacentric height for one type of the tank that was produced for the study. In this case, in addition to the above-mentioned loads, the calculation also took into account load temperature and ice load floe. The paper presents photographs taken when launching a pontoon prototype.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2018, 66, 2; 209-216
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 179

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies