Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "śmigłowiec" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 1053
Tytuł:
System zobrazowania badawczego urządzenia symulującego lot śmigłowca
Autorzy:
Ćwik, A.
Salamon, M.
Satała, W.
Szymański, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/273208.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
symulacja lotu
śmigłowiec
Opis:
W artykule przedstawiono opis systemu zobrazowania Badawczego Urządzenia Symulacyjnego (BUS) przeznaczonego do analizy zachowania się w trakcie lotu śmigłowca jednowirnikowego. Prace nad systemem prowadzone były w ramach grantu KBN realizowanego w Wydziale Mechatroniki WAT. Zespół autorski odpowiedzialny był za projekt i implementację podsystemów związanych ze zobrazowaniem, rejestracją i odtwarzaniem przebiegu lotu. W wyniku prowadzonych prac system został uruchomiony, przetestowany i zainstalowany na stanowisku laboratoryjnym wyposażonym w makietę kabiny śmigłowca.
Źródło:
Biuletyn Instytutu Automatyki i Robotyki; 2004, R. 10, nr 21, 21; 105-127
1427-3578
Pojawia się w:
Biuletyn Instytutu Automatyki i Robotyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ zmian wybranych parametrów agrolotniczego cyklu operacyjnego na zużycie paliwa na hektar przez śmigłowiec MI-2R
Effect of changes in selected parameters of agroaerial operation cycle on fuel consumption per ha by the MI-2R helicopter
Autorzy:
Pisarski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/238863.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
agrolotnictwo
śmigłowiec
śmigłowiec rolniczy
zużycie paliwa
agricultural aviation
agricultural helicopter
helicopter operation
fuel consumption
Opis:
Na podstawie zależności opisującej zużycie paliwa [Pisarski 2004] przeanalizowano wpływ zmian wybranych parametrów cyklu operacyjnego na kształtowanie się zużycia paliwa przez śmigłowiec Mi-2R w locie operacyjnym, przypadającego na 1 ha obrobionej powierzchni. Największe ujemne przyrosty zużycia paliwa wywołane dodatnim przyrostem prędkości roboczej, szerokości roboczej i średniej długości pola występują w zabiegach oprysku, natomiast największe ujemne przyrosty zużycia paliwa wywołane dodatnim przyrostem ilości rozprzestrzenionych podczas lotu operacyjnego chemikaliów oraz ujemnym przyrostem promienia dolotu występują w zabiegach nawożenia.
On the basis of relationship describing fuel consumption [Pisarski 2004] an effect of the changes in selected parameters of operation cycle on fuel consumption per 1 ha of treated area by the Mi-2R helicopter was analised. The results showed the highest negative increase of fuel consumption resulted from positive increase of operation speed, working width and average length of the field, may be obtained at plant protection operations. However, the highest negative increase of fuel consumption resulted from positive increasing the amount of chemicals spread at operation flight and negative increase of flight route lenght are obtainable at fertilizing operations.
Źródło:
Problemy Inżynierii Rolniczej; 2005, R. 13, nr 1, 1; 57-64
1231-0093
Pojawia się w:
Problemy Inżynierii Rolniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Designing and building heavy lifting modification of a radio controlled helicopter
Projekt i budowa udźwigowej wersji śmigłowca zdalnie sterowanego
Autorzy:
Górzyński, M.
Bibik, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212375.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
helicopter
rotor
modification
śmigłowiec
wirnik
modyfikacja
Opis:
The paper presents the heavy lifting modification of radio controlled T-Rex 700 DFC PRO helicopter which was originally designed as acrobatic machine. The purpose of designing machine like this is a need for a cheap and reliable machine specifically designed to carry weights for research and development purposes. Thanks to its design there is a possibility to attach to it a measuring apparatus, modules like auto-pilot, and weights. It can be also used to test wide range of rotors and other components which makes it very universal research tool. To achieve those goals the whole frame and landing gear has been redesigned using NX 11 CAD/CAM/CAE to achieve desired cargo space and weight distribution. Additionally the tail has been lengthened to allow use of the rotors with bigger diagonal. All the applied changes has been made to increase the machine payload. The designed elements were fabricated and the helicopter has been tested in flight. During the test flights several performance parameters were measured.
Artykuł niniejszy prezentuje modyfikację do wersji udźwigowej zdalnie sterowanego śmigłowca T-REX 700 PRO DFC, oryginalnie zbudowanego do akrobacji lotniczych. Celem powstania modyfikacji jest zapotrzebowanie na tanie i niezawodne maszyny bezzałogowe do przenoszenia ładunków zarówno dla celów badawczych jak i komercyjnych. Konstrukcja zmodyfikowanego śmigłowca umożliwia przenoszenie aparatury pomiarowej, modułów dodatkowych (np. autopilota) i ładunków. Maszyna ta może być również użyta jako stanowisko testowe dla wirników nośnych i innych podzespołów. Aby spełnić te wymagania rama nośna śmigłowca oraz podwozie zostały przeprojektowane z wykorzystaniem technik CAD/CAM/CAE aby zapewnić uzyskanie odpowiednich przestrzeni ładunkowych oraz właściwe rozmieszczenie wyposażenia. Dodatkowo belka ogonowa została wydłużona, co pozwala na zastosowanie dłuższych łopat wirnika nośnego. Wykonane zmiany doprowadziły do znacznego powiększenia przenoszonego ładunku użytecznego. Zaprojektowane elementy zostały wykonane i przebudowany śmigłowiec został przetestowany w locie. Podczas prób mierzone były podstawowe parametry osiągowe śmigłowca.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2017, 4 (249); 35-36
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 1053

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies