Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Środka" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 51
Tytuł:
Globalne aspiracje ChRL
Global Aspirations of China
Autorzy:
Kotas, Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2141398.pdf
Data publikacji:
2019-12-21
Wydawca:
Wydawnictwo Naukowe Dolnośląskiej Szkoły Wyższej
Tematy:
Gobalne
Państwa środka
mocarstwo
Opis:
Artykuł prezentuje uwarunkowania wewnętrzne chińskich ambicji mocarstwowych. Autor stwierdza, że są one determinowane zarówno potencjałem ekonomicznopolitycznym, jak przekonaniem o konieczności prowadzenia swoiście pojmowanej misji cywilizacyjnej. Wskazuje, że z jednej strony o globalnych aspiracjach Państwa Środka decydują takie cechy jak żywotność narodu i dynamika rozwoju. Ale równie istotnym czynnikiem, pozwalającym na uzyskanie pozycji mocarstwa globalnego jest perfekcyjna dyplomacja w powiązaniu z poczuciem konieczności prowadzenia misji cywilizacyjnej wobec obszarów uznanych za strefę wpływów.
The article presents the internal determinants of China’s superpower ambitions. The author claims that these ambitions are determined both by the country’s economic and political potential, and its conviction as to the necessity of carrying out a peculiarly conceived civilizational mission. The author goes on to explain that China’s global aspirations are generated by the nation’s vividness and dynamic development. Another important factor to reinforce China’s superpower position is its perfect diplomacy connected with an awareness of the necessity of civilizational mission carried out in the areas regarded as spheres of infl uence.
Źródło:
Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego; 2008, 3; 119-126
1896-8848
2450-3436
Pojawia się w:
Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Podstawowe założenia strategii rozwojowej Państwa Środka w świetle postanowień XVII Zjazdu Komunistycznej Partii Chin
Basic Assumptions of the Development Strategy of the Middle Kingdom in the Light of the Provisions of the 17th Congress of the Communist Party of China
Autorzy:
Gacek, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2141416.pdf
Data publikacji:
2019-12-21
Wydawca:
Wydawnictwo Naukowe Dolnośląskiej Szkoły Wyższej
Tematy:
Państwa środka
strategia
Chiny
Opis:
Przeprowadzenie gigantycznej operacji propagandowej, jaką były Igrzyska Olimpijskie w Pekinie, otworzyło nowa erę w chińskiej polityce. Osiągnięcie wszystkich zakładanych celów zmusiło władze do znaczących przeobrażeń nie tylko sfery gospodarczej, ale i społeczno -politycznej. Ich szeroki zakres został jednak w taki sposób skanalizowany, że niewątpliwy sukces gospodarczy w minimalny sposób przełożył się na proces demokratyzacji życia społecznego, a zwłaszcza politycznego. Bezdyskusyjnie motorem chińskich przeobrażeń pozostała Komunistyczna Partia Chin. Pomimo podtrzymywania ideologicznej retoryki w coraz większym stopniu funkcjonuje ona jako instytucja władzy, w niewielkim stopniu odnosząc się do marksistowskich imponderabiliów. Stając się de facto „partią władzy”, swą aktywność koncentruje głównie na wytyczaniu kierunków i nadzorowaniu wprowadzanych reform gospodarczych. Przyjęta w trakcie XVII Zjazdu KPCh strategia jednoznacznie uznaje, że proces przebudowy państwa skupiać się będzie na reformach gospodarczych i – w następnej kolejności – kwestiach społecznych. Natomiast przeobrażenia polityczne realizowane będą w odległym czasie i tylko w ścisłej korelacji z działaniami w sferze gospodarczej i społecznej.
Carrying out a gigantic propaganda operation, such as The Olympic Games in Beijing, opened a new era in China’s policy. Accomplishing all the assumed goals forced the authorities to signifi cant reforms not only within the economy, but also within the socio-political sphere. The wide range of the reforms, however, has been channeled in such a way, that the indubitable economic success has scarcely triggered the process of democratization of social and particularly, political life. The Communist Party of China has remained the main generator of reforms. In spite of the upholding of ideological rhetoric, it functions to a still larger extent as an institution of power hardly referring to the marxist imponderabilies. Becoming de facto “the party of the government”, it concentrates its activity mainly on pointing directions and supervising the implemeneted economic reforms. The strategy assumed during the Sixteenth Commitee of The Communist Party of China univocally states that the process of the country’s modernization must focus on economic reforms and then follow the social issues. Political transformation is to be conveyed in a distant future and only in a strict correlation with economic and social activities.
Źródło:
Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego; 2008, 3; 77-92
1896-8848
2450-3436
Pojawia się w:
Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
„CHIŃSKI NORWID” A MYŚL I POETYKA NORWIDOLOGII POLSKIEJ. Recenzja książki Krzysztofa Andrzeja Jeżewskiego Cyprian Norwid a myśl i poetyka Kraju Środka
„Chinese Norwid” and the thought and poetics of Polish Norwid studies. Review of Krzysztof Andrzej Jeżewski, Cyprian Norwid a myśl i poetyka Kraju Środka [Cyprian Norwid and the thought and poetics of the Middle Kingdom].
Autorzy:
Skalińska, Ewangelina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/961469.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie
Tematy:
Cyprian Norwid
Chiny
Kraj środka
Krzysztof Jeżewski
Opis:
The review discusses main research questions tackled by Krzysztof Andrzej Jeżewski, the author of a comparative essay that juxtaposes selected aspects of Chinese culture and aesthetics with Cyprian Norwid’s works.
Źródło:
Colloquia Litteraria; 2014, 17, 2; 69-76
1896-3455
Pojawia się w:
Colloquia Litteraria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dopalacze w opinii gimnazjalistów. Raport z badań pilotażowych przeprowadzonych w województwie lubuskim
Psychostimulants it the opinion of middle high school students: a report from a pilot survey in lubuskie voivodship
Autorzy:
Marcinkowski, Tomasz
Lubimow, Joanna
Budzyński, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/957017.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia im. Jakuba z Paradyża w Gorzowie Wielkopolskim
Tematy:
dopalacze
środki zastępcze
wprowadzanie do obrotu oraz wytwarzanie środka odurzającego substancji psychotropowej, środka zastępczego lub nowej substancji psychoaktywnej
używanie środka odurzającego, substancji psychotropowej, środka zastępczego lub nowej substancji psychoaktywnej
psychostimulants
stimulants
psychotropic substances
narcotics
illegal drugs
drug trade
drug trafficking
drug possession
Opis:
The first part of the article describes the evolution and the current shape of the law on the possession and trade of psychotropic substances. This is followed by a presentation of the results of questionnaire-based survey among the Middle High School youth on their knowledge of, and attitudes toward, the so-called „psychostimulant issue”.
Źródło:
Studia Administracji i Bezpieczeństwa; 2016, 1; 73-86
2543-6961
Pojawia się w:
Studia Administracji i Bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Revitalization of Cities in the Absence of Legislative Support: the Case of Poznań
Autorzy:
Nowak, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1930112.pdf
Data publikacji:
2014-03-30
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Socjologiczne
Tematy:
urban revitalisation
Śródka
Poznan
Central Europe
unsuccessful gentrification
Opis:
The article describes the problem of revitalization in a central and eastern European context as an element of the picture of social change. The article recapitulates the social and the spatial experiment which started in 2005 when one of the first processes of revitalization in Poland began. The idea of the revitalization was anchored in two places. The first was the socially rooted idea of the participation of inhabitants in urban planning, based on East German experiences (support in the original context by low dedicated particularly for revitalization processes). The second was that of improving the “touristic portfolio” of the city rooted in the multicultural history of the place, and the local identity. Actions which mainly relate to communication, cultural and social initiatives turned on processes which the author called “unsuccessful gentrification.” The article attempts to identify what happened and why it happened. The investigation is based on the quantitative data from the social survey (researchers asked mostly inhabitants of the revitalized area questions), and qualitative in-depth interviews. The contextual data was taken from urban observation, the local real estate market, and public statistics.
Źródło:
Polish Sociological Review; 2014, 185, 1; 69-90
1231-1413
2657-4276
Pojawia się w:
Polish Sociological Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Miejski Program Rewitalizacji dla miasta Poznania i dzielnicy Śródka – przykład uspołecznionego modelu odnowy miasta
Autorzy:
Wójcicki, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1022913.pdf
Data publikacji:
2018-10-19
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
rewitalizacja
odnowa miasta
programy rewitalizacji
komunikacja społeczna
partycypacja społeczna
Poznań
Śródka
Opis:
Lokalne Programy Rewitalizacji stanowią obecnie wymóg formalny do ubiegania się przez jednostki samorządu terytorialnegowPolsce o unijne fundusze na cele związane z rewitalizacją miast. Często jednak, dokumenty te oprócz programowania działań oraz realizacji inwestycji o charakterze infrastrukturalnym, całkowicie pomijają kwestie społeczne. Celem artykułu jest zaprezentowanie Miejskiego Programu Rewitalizacji dla Poznania, jego głównych założeń, etapów tworzenia i realizacji a także pod kątem udziału społeczności lokalnych w procesie odnowy miasta. Aktywna partycypacja i właściwa komunikacja pomiędzy uczestnikami procesu rewitalizacji (przedstawicielami administracji, mieszkańcami, politykami, przedsiębiorcami) w znaczący sposób zwiększa gwarancję jego sukcesu. Artykuł wskazuje na spodziewane efekty rewitalizacji dzielnicy Śródka w Poznaniu.
Źródło:
Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna; 2010, 12; 98-117
2353-1428
Pojawia się w:
Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysing the factor influencing travel pattern and mode choice based on household interview survey data: a case study of Dhaka city, Bangladesh
Autorzy:
Rahman, Faysal Ibna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091147.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
attribute
mode choice
travel pattern
atrybut
wybór środka transportu
model podróży
Opis:
For transport planning and policy-making, visualising the relationship among attributes; gender, education, occupation, age with travel pattern and mode choice is important. Household Interview Survey (HIS) is one of the major inputs in transport study which contains information about travel and demographic characteristics. From the analysis of 28,235 households in Dhaka city, this study represents the social demographic characteristic of Dhaka city based on the household survey. It was found that 89.79% of dwellers make double trips in a day and the trip rate per trip maker is 2.16, where 14% of total trips are generated at morning peak time between 7 to 8 am. The bus is the most preferable mode share and its contribution is about 35%. The scenario changed in a multimodal trip case and walking was the domination mode share with about 45% of total trips. Vehicle ownership had a vital rule in particular mode choice, especially in car and motorcycle household ownership case. Significant impact on travel patterns and mode choice criteria was found with gender, education, occupation, age, household income, trip purpose and time and vehicle ownership, which can help to formulate the strategic plan to solve the transport-related problem in Dhaka.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2020, 109; 153--162
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The nature of mining-induced horizontal displacement of surface on the example of several coal mines
Opis zjawiska przemieszczeń poziomych powierzchni terenu wywołanych podziemną eksploatacją górniczą na przykładzie kilku kopalni podziemnych
Autorzy:
Tajduś, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/219201.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
przemieszczenia poziome
metoda punktu środka ciężkości
strefa środka ciężkości
hipoteza Awierszyna
mechanika skał i gruntów
horizontal displacement
COG method
COG zone
Awierszyn hypothesis
rock and soil mechanics
Opis:
The paper presents the analysis of the phenomenon of horizontal displacement of surface induced by underground mining exploitation. In the initial part, the basic theories describing horizontal displacement are discussed, followed by three illustrative examples of underground exploitation in varied mining conditions. It is argued that center of gravity (COG) method presented in the paper, hypothesis of Awierszyn and model studies carried out in Strata Mechanics Research Institute of the Polish Academy of Sciences indicate the proportionality between vectors of horizontal displacement and the vector of surface slope. The differences practically relate to the value of proportionality coefficient B, whose estimated values in currently realized design projects for mining industry range between 0.23r to 0.42r for deep exploitations, whereas in the present article the values of 0.33r and 0.47r were obtained for two instances of shallow exploitation. Furthermore, observations on changes of horizontal displacement vectors with face advancement indicated the possibility of existence of COG zones above the mined-out field, which proved the conclusions of hitherto carried out research studies (Tajduś 2013).
Artykuł prezentuje analizę zjawiska przemieszczeń poziomych powierzchni terenu wywołanych podziemną eksploatacją górniczą. W pierwszej części przedstawia podstawowe teorie opisujące zjawisko przemieszczeń powierzchni, a następnie w dalszej kolejności prezentuje trzy przykłady eksploatacji podziemnych w różnych warunkach górniczych. W kontekście przedstawionej w artykule metody punktu środka ciężkości, hipotezy Awierszyna i wyników badań modelowych IMG PAN w Krakowie stwierdzono, że wskazują one na proporcjonalność pomiędzy wektorami przemieszczenia poziomego a wektorem nachylenia powierzchni terenu. Różnice dotyczą w zasadzie wartości współczynnika proporcjonalności B, którego wartości w ramach prowadzonych aktualnie prac projektowych dla przemysłu górniczego leżą w granicach od 0.23r do 0.42r dla eksploatacji głębokich, natomiast w niniejszym artykule dla dwóch przykładów płytkich eksploatacji uzyskano wartości 0.33r oraz 0.47r. Dodatkowo obserwacje zmian kierunków wektorów przemieszczeń poziomych wraz z postępującym frontem wykazały możliwość istnienia strefy środka ciężkości nad wybranym polem. Potwierdziło to wnioski z dotychczas przeprowadzonych badań (Tajduś, 2013).
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2014, 59, 4; 971-986
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Poznańska Śródka – granice fizyczne i mentalne w mieście
Śródka District in Poznan – physical and mental borders within the city
Autorzy:
Bardzińska-Bonenberg, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390431.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
Śródka
decyzje
rozwój
degradacja
sprzeczność
społeczność
administracja
decisions
development
degradation
contradiction
community
administration
Opis:
Śródka istniała zanim powstał lokacyjny Poznań. Położenie nad rzeką i główna droga ze wschodu na zachód a także do Gdańska ustabilizowały jej kupiecki, potem produkcyjny charakter. Kolejne powodzie, skutek budowy pruskiej twierdzy obniżyły atrakcyjność dzielnicy zamieszkiwanej przez polską ludność. Dwudziestolecie międzywojenne niewiele zmieniło sytuację. Działania II wojny światowej, likwidacja mostu, linii tramwajowej, nowa dwupasmówka, która zajęła teren śródeckiego rynku spowodowały, że dzielnica została odgrodzona od miasta. W 2006 roku Śródka została objęta Miejskim Programem Rewitalizacji. Natychmiastowe podniesienie czynszów spowodowało zamknięcie większości sklepów i nielicznych lokali oraz wyprowadzenie się najlepiej rokujących mieszkańców. Stopniowo program zaczął działać: Trakt Królewsko-Cesarski sprowadził turystów podobnie jak muzeum Brama Poznania, mural odwołujący się do historii i klimatu dawnej Śródki, zmieniły obraz dzielnicy. Pojawiły się lokale gastronomiczne, sklepy i hotel. Za sprawą Rady Osiedla dokonuje się integracja mieszkańców i przyzwyczajanie Poznaniaków do „nowej” interesującej, historycznej dzielnicy miasta. Celem referatu jest pokazanie historii deterioracji dzielnicy i efekty działań lokalnej społeczności reprezentowanej przez Radę Osiedla. Jej wpływ na decyzje administracji miasta zahamował proces degradacji dzielnicy i zapoczątkował proces integracji mieszkańców. Istnienie grupy nacisku wnoszącej racjonalne koncepcje i doprowadzającej do ich realizacji, w połączeniu z programami unijnymi, pozwolił na stopniowy powrót Śródki do Poznania zarówno w sferze materii jak i ducha.
Śródka had existed before Poznań was established. Access to water and the main route from the east to the west let it become a stable trade and manufacturing centre. Under Prussian rule the floods which followed were a result of construction of the Prussian fortress. The district became less attractive. The interwar period brought some changes for the better. The Second World War operations, demolition of the bridge and of the tramway line was followed by a new double lane road built on the Śródka Market Square area and have separated the district from the city. In 2006 Śródka became a part of the Urban Redevelopment Program. Rental fees immediately went up, as a result of which most shops and few remaining eating places were closed and the most prospective residents moved out. However, the subsequent programs turned out to be successful: the Royal-Imperial Route has attracted tourists while the Gate of Poznań Museum and a large mural referring to the history and the atmosphere of the old Śródka have changed the image of the district. They have been followed by new eating places, shops and a hotel. The Śródka District Council has been cooperating with architects and artists to integrate residents and make the citizens of Poznań accustomed to the ”new”, interesting, historical district of the city. The purpose of the report is to present the activities of the local community which influences the decisions made by the city authorities. It was possible to change the course of events because there has existed an objecting group putting forward reasonable ideas and implementing them.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2017, 16, 1; 89-98
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identyfikacja czynników determinujących atrakcyjność środków transportu
Identification of the factors that determine the attractiveness of transport
Autorzy:
Andrzejewska, S.
Kamyszek, K.
Merkisz-Guranowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254370.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
atrakcyjność środków transportu
wybór środka transportu
attractiveness of transport mode
transport mode choice
Opis:
Pasażerowie przed podróżą często stoją przed dylematem jaki środek transportu wybrać. Przy wyborze kierują się wieloma kryteriami, między innymi w zależności od swoich upodobań czy towarzystwa w jakim podróżują. Tematem referatu jest identyfikacja czynników wpływających na atrakcyjność środków transportu, a co za tym idzie kryteriów którymi kierują się pasażerowie przy wyborze danego środka transportu. W pierwszej części zdefiniowano atrakcyjność środków transportu. Następnie opisano jakie czynniki mają wpływ na wybór danego środka transportu przez pasażerów oraz scharakteryzowano poszczególne czynniki.
Before the journey passengers often face a dilemma: which means of transport to choose. Their choice is connected with several criteria, i.e., among other things, personal preference or a travel companion. The theme of this paper is to identify the factors affecting the attractiveness of transport, and moreover the criteria that the passengers take into consideration when choosing a particular means of transport. In the first part the attractiveness of several means of transport is defined. Further, the factors that influence the choice of particular means of transport by passengers are described and then various factors affecting the attractiveness of transport are characterized.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 1029-1038, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Odpowiedzialność karna za uchylanie się od wykonania środka kompensacyjnego
Criminal Liability for Evasion of a Compensatory Measure
Autorzy:
Łazarz, Magdalena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/22181079.pdf
Data publikacji:
2021-06-30
Wydawca:
Stowarzyszenie Absolwentów i Przyjaciół Wydziału Prawa Katolickiego Uniwersytetu Lubelskiego
Tematy:
wykonania orzeczonego przez sąd środka kompensacyjnego
środek kompensacyjny
uchylenie się od orzeczonego środka kompensacyjnego
execution of a compensatory measure ordered by the court
compensatory measure
evasion of the ordered compensatory measure
Opis:
Problematyką niniejszego opracowania jest ustalenie, czy w obowiązującym stanie prawnym istnieje potrzeba penalizacji zachowania polegającego na uchylaniu się od wykonania orzeczonego przez sąd środka kompensacyjnego, nałożonego na podstawie art. 46 § 1 k.k. W przypadku odpowiedzi pozytywnej na powyższe pytanie należy rozważyć, czy zachodzi potrzeba wprowadzenia regulacji w celu jej zapełnienia, ocenić zaproponowane zmiany i sformułować propozycje de lege ferenda. Bazę dla niniejszych dywagacji stanowić będzie ustawa z dnia 13 czerwca 2019 r. o zmianie ustawy – Kodeks karny oraz niektórych innych ustaw oraz projekt ustawy o zmianie ustawy – Kodeks karny oraz niektórych innych ustaw z dnia 14 maja 2019 r. wraz z uzasadnieniem, a także materiały legislacyjne i opinie środowiska naukowego na temat proponowanych regulacji.
The problem of this study is to determine whether in the current legal state there is a need to criminalise behaviour consisting in evading execution of a compensation measure ordered by a court and imposed on the basis of Article 46(1) of the Penal Code. In the case of a positive answer to the above question, it should be considered whether there is a need to introduce a regulation to fill it, to assess the proposed changes and to formulate de lege ferenda proposals. The basis for the present deliberations will be the Act of 13 June 2019 on amending the Act, the Penal Code and some other acts and the draft Act of 14 May 2019 on amending the Act – Penal Code and some other acts together with the justification, as well as legislative materials and opinions of the scientific community on the proposed regulations.
Źródło:
Biuletyn Stowarzyszenia Absolwentów i Przyjaciół Wydziału Prawa Katolickiego Uniwersytetu Lubelskiego; 2021, 16, 18 (1); 165-183
2719-3128
2719-7336
Pojawia się w:
Biuletyn Stowarzyszenia Absolwentów i Przyjaciół Wydziału Prawa Katolickiego Uniwersytetu Lubelskiego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania podróży mieszkańców na potrzeby modelowania wyboru środka transportu
Research on residents travel for the mode choice modeling
Autorzy:
Birr, Krystian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/194053.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
modelowanie podróży
wybór środka transportu
podział zadań przewozowych
travel modeling
mode choice
distribution of tasks
Opis:
Modelowanie wyboru środka transportu jest zagadnieniem złożonym i wymaga zastosowania zaawansowanych narzędzi matematycznych, jak również wiarygodnych danych wejściowych, pozyskiwanych przede wszystkim z kompleksowych badań ruchu. Zarówno polskie, jak i zagraniczne źródła literatury zalecają uwzględnienie w modelowaniu wyboru środka transportu nie tylko odległości oraz czasu podroży, ale także innych zmiennych. Pozyskanie wartości dla większości z tych zmiennych powinno zachodzić w ramach kompleksowych badań ruchu, które różnią się swym zakresem oraz metodologią w poszczególnych miastach. W artykule streszczono główne wyniki prac autora w zakresie modelowania podziału zadań przewozowych oraz wskazano czynniki, dla których zaleca się pozyskiwać dane w ramach kompleksowych badań ruchu na potrzeby modelowania wyboru środka transportu.
The mode choice modeling is a complex issue and requires the use of advanced mathematical tools, as well as reliable input data, obtained primarily from comprehensive traffic research. Both Polish and foreign sources of literature recommend in mode choice modeling considering not only distance and travel time, but also other variables. Acquisition of values for many of these variables should take place as part of comprehensive traffic surveys, which differ in their scope, and methodology in individual cities. The article summarizes the main results of the author's work in the area of mode choice modeling and indicates the factors for which it is recommended to acquire data as part of comprehensive traffic studies for that researches.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2019, 2; 9-11
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Proza Katarzyny Tubylewicz
On the prose of Katarzyna Tubylewicz
Autorzy:
Boczkowska, Magdalena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/451053.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
Tematy:
the prose of the centre
motherhood
taboo
popular literature
proza środka
macierzyństwo
tabu
literatura popularna
Opis:
The paper entitled ‘The prose of Katarzyna Tubylewicz’ is dedicated to the co-authoress of the anthology of the short stories Jestem mamą – zbiór prawdziwych historii o macierzyństwie, and the authoress of two novels: Własne miejsca (2005) and Rówieśniczki (2014), who some critics would like to see as the reviver of the so-called prose of the centre. The authoress of the article analyses the above-mentioned novels referring to – among other things – a discussion which took place in ‘Gazeta Wyborcza’, and which had been initiated by the famous manifesto entitled ‘Alice Munro would not stand a chance here’. Its authors demand that the literary critics should enter into a dialogue with popular literature and dispose of the misconception that literature written by women is worse. They are also for the revival of the prose of the centre, which – in their opinion – since Tokarczuk’s Prawiek i inne czasy has been missing.
Źródło:
Tematy i Konteksty; 2015, 10, 5; 194-203
2299-8365
Pojawia się w:
Tematy i Konteksty
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study on the Possibilities to Graft Microencapsulated Essential Oil on Natural Fibres and Terry Fabrics
Analiza możliwości nanoszenia olejku eukaliptusowego zawartego w mikrokapsułach na włókna naturalne i materiały frotowe
Autorzy:
Vankeviciute, D.
Petrulyte, S.
Petrulis, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/234159.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
aroma microcapsules
binder concentration
natural fibres
terry fabric
mikrokapsułki zapachowe
stężenie środka wiążącego
włókna naturalne
tkaniny frotte
Opis:
This research studied the influence of thermo-fixing temperature and binder concentration on the fixation of microcapsules with Eucalyptus essential oil to yarns and terry fabrics as well as physical properties of textiles with microcapsules. SEM micrographs confirmed that the grafting of microcapsules onto yarns spun from cotton, grey linen, bleached linen, ramie and bamboo fibres as well as onto ramie-cotton terry fabrics was effective. We conclude that a thermo-fixing temperature of 160 °C and higher caused the deformation of microcapsules or the partial or entire loss of an active product of the majority of microcapsules. Larger microcapsules were commonly damaged faster and were worse than smaller ones. It was determined that variation of the binder concentration from 20 to 95 g/l increased the area density of ramie/cotton terry fabric 1.7 times. The area density of terry fabric grafted with microcapsules in relation to the weft density could be described by linear equations.
W pracy badano wpływ temperatury stabilizacji termicznej i stężenie materiału wiążącego na naniesienie mikrokapsuł wypełnionych olejkiem eukaliptusowym do włókien i materiałów frotowych. Badano również właściwości fizyczne materiałów włókienniczych z mikrokapsułami. Zdjęcia SEM potwierdziły, że naniesienie mikrokapsuł na przędze przędzione z bawełny, surowego lnu, bielonego lnu, ramii i włókien bambusowych, jak również na materiały frotowe wykonane z mieszanek ramia/bawełna było efektywne. Mogliśmy wywnioskować, że temperatura stabilizacji 160 °C i wyższa powoduje deformację większości mikrokapsułek i w efekcie częściowy lub całkowity ubytek substancji aktywnej. Większe mikrokapsułki były zazwyczaj niszczone szybciej i w efekcie były gorsze niż kapsułki mniejsze. Stwierdzono również, że zmiana w stężeniach czynnika wiążącego pomiędzy 20 - 95 g/l zwiększa masę powierzchniową materiałów frotowych ramia/bawełna 1,7 razy.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2015, 5 (113); 48-54
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Szacowanie wystąpienia zagrożenia wypadkiem w postaci przewrócenia się pojazdu kołowego na bok
Assessment of vehicle accident risk in the form of the rollover
Autorzy:
Lozia, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314007.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
przewrócenie pojazdu na bok
wysokość środka masy
bezpieczeństwo czynne samochodu
rollover
C.G. height
vehicle active safety
Opis:
Artykuł dotyczy zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego w postaci wypadku kończącego się przewróceniem pojazdu na bok. Obok szeroko znanej metody stosowanej w teorii ruchu samochodu, wykorzystującej pojęcie wskaźnika SSF (Static Stability Factor), autor dokonuje przykładowych obliczeń z zastosowaniem modelu typu MBS (Multi Body System). Rozważany jest przypadek przewrócenia pojazdu spowodowanego manewrem, wykonywanym przez kierowcę na drodze poziomej, idealnie równej, o wysokim współczynniku przyczepności. Oceniano maksymalne możliwe do uzyskania przyspieszenie poprzeczne pojazdu, nie wywołujące jego przewrócenia na bok. Wyniki otrzymano dla dwóch pojazdów dwuosiowych: samochodu ciężarowego i samochodu patrolowo-interwencyjnego. Wskazuję one na istotne znaczenie stopnia skomplikowania struktury wykorzystywanego modelu na wyniki obliczeń.
This article applies to safety threat in the form of traffic accident of rollover type. Next to the widely known method used in the theory of vehicle dynamics, using the concept of index SSF (Static Stability Factor), the author makes sample calculations using the model of the MBS (Multi Body System) type. The author considered a rollover accident caused as result of manoeuvre performed by the driver on a flat horizontal road, with a high coefficient of adhesion. Obtained results show the maximum possible lateral acceleration values of the vehicle without rollover. The results were obtained for the two biaxial vehicles: truck and light tactical vehicle. They are pointing to the importance of the complexity of the structure of the model used for the calculation.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 6; 143-147
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 51

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies