Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę ""miasto"" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Od „miasta socjalistycznego” do nowoczesnego miasta XXI w. (krótka retrospekcja z perspektywy początku 2017 r.)
Autorzy:
Parysek, Jerzy J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1023467.pdf
Data publikacji:
2018-04-05
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
miasto
miasto socjalistyczne
miasto nowoczesne
rozwój miast
Opis:
Okres ponad 70, lat jaki upłynął od zakończenia II wojny światowej i mające w tym czasie miejsce przemiany: polityczne, społeczne i gospodarcze tworzą dobrą perspektywę czasową do syntezy zmian, jakie się dokonały. Zmiany te w sposób szczególny dotyczą miast, których rola ciągle silnie się zaznacza, nie tylko w gospodarce, ale także w życiu społecznym i kulturalnym współczesnego świata i kraju. W niniejszym artykule zarysowano, z perspektywy początków 2017 roku (wyznaczonego cezurą lat 1945–2016), „drogę przejścia” od tzw. „miasta socjalistycznego” do „nowoczesnego miasta XXI wieku”, przy pełnej świadomości tego, że zarówno termin „miasto socjalistyczne” jak i „miasto nowoczesne” (czy „postsocjalistyczne”) są pewnego rodzaju uproszczeniem dawnej i obecnej rzeczywistości. Skoncentrowano się przede wszystkim na ogólnej charakterystyce miast, ustrojowych podstawach rozwoju i zmian, kierunkach rozwoju gospodarczego i społecznego, zabudowie i strukturze przestrzennej miast oraz warunkach życia ludności, starając się uzyskać pewien uśredniony, ale zarazem ogólny obraz tego co było i tego co jest. Takie ujęcie było możliwe do realizacji bez wykonania specjalnych a przy wykorzystaniu wiedzy zawartej w dostępnej literaturze oraz własnego doświadczenia badawczego. Opracowanie ma wiec charakter przeglądowy odzwierciedlający, co jest oczywiste, punkt widzenia autora.
Źródło:
Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna; 2017, 38; 21-49
2353-1428
Pojawia się w:
Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Idea miasta odpowiadającego jako wyznacznik programowania rozwoju społeczno-gospodarczego na przykładzie Wrocławia
Autorzy:
Rynio, Dorota
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/581826.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
miasto odpowiadające
miasto dopasowane
partycypacja
Opis:
Celem opracowania jest przedstawienie uwarunkowań i podstaw funkcjonowania miasta „odpowiadającego”, które w turbulentnym otoczeniu staje się oczekiwanym zachowaniem i dążeniem władz jednostek osadniczych. Na tym tle istotnym celem staje się określenie priorytetów opracowania strategii rozwoju miasta, której ustalenia sprostają wielowymiarowym oczekiwaniom. W publikacji zastosowano następujące metody badawcze: opisową, studia literaturowe, porównania i proste metody statystyczne. Analiza dotyczy horyzontu pierwszego 20-lecia XXI w.
Źródło:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2017, 490; 181-189
1899-3192
Pojawia się w:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Czym jest koncepcja smart city, a zatem dlaczego powinniśmy je nazywać miastem sprytnym
Autorzy:
Ryba, Mateusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/581297.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
miasto przyszłości
smart city
inteligentne miasto
sprytne miasto
zrównoważony rozwój
semantyka
Opis:
Rozwój technologiczny, w połączeniu ze znacznym wzrostem liczby mieszkańców na świecie, przynosi bardzo dynamiczne zmiany w sposobie funkcjonowania społeczeństw. Głównym miejscem interakcji tych dwóch podstawowych czynników są szybko zmieniające się miasta i ich charakter. Z jednej strony wyczerpuje się model rozwoju zachodnich miast, z drugiej zaś państwa rozwijające się przeżywają potężny przyrost mieszkańców, często w bardzo biednych dzielnicach. Jednym z rozwiązań mających na celu tworzenie strategii przystających do obecnych realiów jest koncepcja tzw. smart city. W Polsce koncepcję tę tłumaczy się zazwyczaj jako „miasto inteligentne”, co dodatkowo komplikuje jej zrozumienie przez zastosowanie upraszczającego zapożyczenia semantycznego. W poniższym artykule stawiam tezę, że o wiele lepiej zrozumiałym wyrażeniem byłoby zastosowanie terminologii miasta sprytnego.
Źródło:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2017, 467; 82-90
1899-3192
Pojawia się w:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
15-minutowe zielone miasto kompaktowe – koneksje, wyzwania i perspektywy
The 15-minute green compact city – connections, challenges and prospects
Autorzy:
Michalska-Żyła, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40211512.pdf
Data publikacji:
2024-06-30
Wydawca:
Wydawnictwo Adam Marszałek
Tematy:
miasto 15-minutowe
miasto zielone
miasto zwarte
15-Minute City
Green City
Compact City
Opis:
The aim of the article, which is of a review nature, is to present the main elements linking the 15-Minute City model with urban development concepts such as Green City and Compact City. The main thesis of the article boils down to the assumption of substantive proximity of the analyzed concepts. Attention has been focused on three elements found in the mentioned approaches: accessibility of public services, organization of urban transportation prioritizing pedestrian and bicycle traffic, and improvement of the quality of public spaces. The premises for the implementation of the proposed changes in urban space have also been presented, indicating significant challenges in this regard.
Celem artykułu, który ma charakter przeglądowy, jest zaprezentowanie głównych elementów łączących model miasta 15-minutowego z takimi koncepcjami miejskiego rozwoju jak Green City i Compact City. Główna teza artykułu sprowadza się do założenia o bliskości merytorycznej analizowanych konceptów. Uwaga została skoncentrowana na takich trzech elementach odnajdywanych we wskazanych podejściach jak: dostępność usług publicznych, organizacja miejskiej komunikacji z priorytetem dla ruchu pieszego i rowerowego oraz poprawa jakości przestrzeni publicznych. Ukazano również przesłanki implementacji postulowanych zmian przestrzeni miejskiej, wskazując przy tym na istotne wyzwania w tym zakresie.
Źródło:
Nowa Polityka Wschodnia; 2024, 2(41); 28-42
2084-3291
Pojawia się w:
Nowa Polityka Wschodnia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Turystyka przyrodnicza w mieście
Autorzy:
Machnik, Aleksandra
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1390840.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wyższa Szkoła Bankowa w Poznaniu
Tematy:
turystyka przyrodnicza
miasto
zieleń miejska
turystyka zrównoważona
zrównoważone miasto
Opis:
Celem artykułu jest przedstawienie możliwości wykorzystania terenów zieleni miejskiej do realizowania turystyki przyrodniczej. Różnorodność zarówno tej formy turystyki, jak i charakteru zielonej infrastruktury miast pozwala na przygotowanie bardzo szerokiej i zróżnicowanej oferty w tym zakresie. W artykule podjęto próbę uporządkowania teoretycznych podstaw zagadnienia turystyki przyrodniczej, miast zrównoważonych i roli zieleni w rozwoju i kształtowaniu przestrzeni publicznej miast oraz w życiu mieszkańców i turystów. Przedstawiono również obiekty i obszary atrakcyjne dla miłośników tej formy turystyki. Wydaje się, że miasto, a zwłaszcza obszary metropolitarne są mimo wszystko atrakcyjne dla turystyki przyrodniczej.
Źródło:
Studia Periegetica; 2018, 21(1); 119-135
1897-9262
2658-1736
Pojawia się w:
Studia Periegetica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Brzesko. Ze studiów nad rozwojem przestrzennym miasta lokacyjnego
Brzesko - from the studies on spatial development of a founded town
Autorzy:
Malik, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/218544.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Stowarzyszenie Konserwatorów Zabytków
Tematy:
Brzesko
miasto lokacyjne
miasto średniowiczne
located town
medieval city
Opis:
Brzesko - dziś niewielkie miasteczko położone nad rzeką Uszwicą, lokowane w połowie XIV wieku rozwija się w okresie średniowiecza w 3 zasadniczych etapach Etap pierwszy związany jest z założeniem miasta w oparciu o ortogonalny zgeometryzowany plan zbudowany z centralnie usytuowanego rynku otoczonego ośmioma blokami przeznaczonymi pod przyjęcie zabudowy siedliskowej. Okres drugi odpowiada inwestycjom mającym wyznaczyć trwałe i nieprzekraczalne granice układu miejskiego w postaci linii umocnień obronnych. Są to również czasy, w których wypełnieniu zabudową ulega wolna jeszcze przestrzeń zawarta pomiędzy ortogonalnym jądrem a owalem narysu obronnego. Okres trzeci związany jest z przeniesieniem trzech okolicznych wsi na status przedmieść miasta Brzeska. Były to struktury już zagospodarowane, o cechach regularnej zabudowy trzymającej się traktów komunikacyjnych łączących ja z miastem. Włączenie tych struktur w orbitę gospodarki miejskiej mogło być podyktowane, z jednej strony, efektem stopniowych zmian, jakie zachodziły od momentu lokacji Brzeska w zbiorze dotychczasowych funkcji realizowanych przez te jednostki, z drugiej - chęcią rozszerzenia w ten sposób potencjału gospodarczego samego miasta.
Brzesko - today a small town situated on the banks of the Uszwica River, was founded in themid-14th century and during the medieval period developed in three basic stages. The first stage was connected with founding the town on the basis of an orthogonal geometric plan consisting of a centrally located market place surrounded by eight blocks intended for housing purposes. The second stage involved investments whichwere to outline the permanent and impassable boundaries of the town layout, such as the line of defensive fortifications. Those were also the times when the free space between the orthogonal core and the oval of the defensive fortifications was gradually built in. The third period was connected with the transformation of the three nearby villages into the suburbs of Brzesko town. They were already developed structures, characterized by regular building development along the routes communicating with the town. Incorporating those structures into the sphere of town economy might have been determined on the one hand, by gradual changes which had been taking place within the functions realized by those units since the foundation of Brzesko, and on the other, by the desire of expanding the economic potential of the town in this way.
Źródło:
Wiadomości Konserwatorskie; 2008, 24; 66-73
0860-2395
2544-8870
Pojawia się w:
Wiadomości Konserwatorskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Miasto zielone – miasto zrównoważone. Sposoby kształtowania miejskich terenów zieleni w nawiązaniu do idei Green City
Autorzy:
Hulicka, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/634205.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Jagielloński. Wydawnictwo Uniwersytetu Jagiellońskiego
Tematy:
miasto zielone, rozwój zrównoważony, miasto zrównoważone, zieleń miejska
Opis:
Green City – Sustainable CityBad urban policy leads to environmental degradation and a reduction in the quality of life in cities. Therefore, local government action ought to be guided by the principle of sustainable development. The application of the green city idea can have a positive effect on the natural environment and urban quality of life. The research  methods presented in this paper concern the development of green cities, which are most vulnerable to the risk of what can be called excessive urbanization. The conversion of degraded or neglected cities into green urban centers may be the answer to environmental, social, and economic problems in such cities. Urban planners increasingly more often pay attention to the link, which exists between the idea of green cities and the urban concept of a garden city. However, this novel idea assumes not only the creation of green areas, but also a reduction in dust and gas emissions, likewise noise and waste, renewable energy, implementation of sustainable transportation, and promotion of organic food staples. Cities that properly apply these principles are called green cities or eco-cities. Many Scandinavian and North American countries base their policy on sustainable development. Local governments in Poland, as well as urban planners in Poland, must derive inspiration from the environmental approach employed in other countries. Greenery plays important roles in urban aesthetics; therefore, it is necessary to take it into consideration in land use planning, city development strategies, and local programs linked with urban revitalization. New housing projects should assume the existence of such spaces, which would interfere with the natural environment as little as possible. Developers should also be required to restore destroyed green areas. The revitalization of Polish housing units must be rethought in the spirit of the green city concept. Greenery should dominate in all housing complexes, which would refresh and enrich the landscape through so-called living walls. This would have a positive effect not only on the aesthetic appearance of buildings, but also it would help maintain a more comfortable temperature throughout housing estates in the winter and in the summer. So-called green roofs could be built on the flat roofs of all existing housing  blocks. Geographers and landscape ecologists should be permitted to evaluate new construction projects. Community participation and environmental education both play a key role in pro-environmental policy. Moreover, city residents should have some influence on the appearance of their city.
Źródło:
Prace Geograficzne; 2015, 141
1644-3586
Pojawia się w:
Prace Geograficzne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Substancja miasta – wokół Trzech wierszy o fryzjerze Juliana Tuwima
Substance of the city – concerning Julian Tuwim’s Three Poems on a Barber
Autorzy:
Czyżak, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/942619.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
miasto
Manekin
Tuwim
Opis:
Artykuł zawiera interpretację lirycznego tryptyku Juliana Tuwima, zatytułowanego Trzy wiersze o fryzjerze. Uważny ogląd tekstów prowadzi do zwrócenia baczniejszej uwagi na wizję miasta będącego nie tyle tłem działań bohatera lirycznego, co przestrzenią dookreślaną w aktach jego poznania – powierzchownego, a zarazem wspartego na niewielkim zestawie klisz kultury popularnej. Wysiłek oswajania i zawłaszczania przestrzeni w przypadku tytułowego fryzjera przekształca się w wynajdowanie sposobów przesłaniania własnej przyziemnej codzienności. Wegetatywna, monotonna egzystencja to zarazem przyczyna i skutek bierności bohatera. Pasywność prowadzi z kolei do ostatecznej utraty zdolności zadomowienia w świecie.
The article is a lyrical interpretation of Tuwim’s triptych entitled Three Poems on a Barber. A careful reading of the texts draws attention to the vision of the city that is not so much a background for the actions of the lyrical hero, as a space clarified through the acts of learning it – superficial, yet based on a small set of popular culture clichés. For the title barber, efforts to tame and appropriate the space are transformed into inventing ways to override their own mundane everyday life. Veg- etative, monotonous existence is both the cause and effect of the hero’s passivity. The passivity in turn leads to the ultimate loss of the ability of settling in the world.
Źródło:
Czytanie Literatury. Łódzkie Studia Literaturoznawcze; 2014, 03
2299-7458
2449-8386
Pojawia się w:
Czytanie Literatury. Łódzkie Studia Literaturoznawcze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polskie miasta w procesie globalizacji
Autorzy:
Kochanowska, Danuta
Kochanowski, Mieczysław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/414321.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Instytut Ameryk i Europy. Centrum Europejskich Studiów Regionalnych i Lokalnych (EUROREG)
Tematy:
miasto
globalizacja
przestrzeń
Opis:
Miasto europejskie zmienia się dziś zasadniczo. Obecne zmiany jakościowe poprzedziła w nim ewolucja form i metod gospodarowania przestrzenią . Dla miast polskich charakterystyczny jest stan permanentnej rewolucji. Zasadniczym niedostatkiem jest brak świadomości tego, jaka wartość kryje się w przestrzeni miasta. W Polsce brakuje nowoczesnego poczucia wartości przestrzeni, w takiej postaci, jaka jest właściwa europejskim krajom rozwiniętym. Inne, nie mniej istotne różnice to powierzchowność i doraźność charakteryzująca system planowania i gospodarki przestrzennej. Jakość przestrzeni miasta jest kwestią w dużej mierze zależną od sposobu gospodarowania miastem. Niestety, świadomość roli i zadańw tym zakresie nie jest w polskich samorządach powszechna. Nie ma np. tradycji przedsięwzięć publiczno-prywatnych. Globalizacja w polskich miastach nie rysuje się więc jako proces bezpieczny. Oznacza ona dziś głównie wzmożony napływ nie najlepszych wzorów „urządzania miasta”. Nasze miasta mogą stać się obszarem intensywnej ekspansji kapitału o charakterze spekulacyjnym, usiłującego, przy minimalnych nakładach, osiągnąć szybkie zyski, m.in. kosztem potencjalnej degradacji miast. Stawką jest tożsamość miast polskich jako miast europejskich.
Źródło:
Studia Regionalne i Lokalne; 2000, 1(1); 47-53
1509-4995
Pojawia się w:
Studia Regionalne i Lokalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
La nature – la ville dans la peinture à la charnière du moyen âge et de la renaissance sur les exemples choisis de Paris représentations réelles et symboliques
Natura − widoki miasta w malarstwie późnego średniowiecza na podstawie wybranych przykładów widoków Paryża w malarstwie późnośredniowiecznym
Autorzy:
Mazurczak, Urszula Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1954038.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Towarzystwo Naukowe KUL
Tematy:
miasto realne
krajobraz
Paryż
miasto-symbol
miasto-pałac
real town
scenery
Paris
town-symbol
town-palace
Opis:
Miasto ukazywane w wyobrażeniach plastycznych: rekiefach, mozaikach lub miniaturach w okresie wczesnochrześcjańskim i wczesnośredniowiecznym, jest obrazem miasta Bożego, Jeruzalem niebieskiego lub Betlejem, nawet jeżeli elementy stanowiące obraz nawiązują do realiów czy to architektury późnorzymskiej czy średniowiecznych założeń obronnych. Wyobrażenia te nie są odzwierciedleniem miasta, ale jego symbolu. Malarstwo miniaturowe tworzone w pracowniach paryskich w drugiej połowie XIII i w wieku XIV wprowadza realia Paryża dla ukazania miejsca akcji wydarzeń religijnych Starego lub Nowego Testamentu, a także hagiograficznych, czego dojrzałym przykładem są miniatury w kodeksie Żywotów świętego Dionizego (Paryż, Bibl. Nat. Ms. fr. 2090-92). W dolnych częściach całostronicowych miniatur artysta zilustrował życie Paryża koncentrujące się wzdłuż nabrzeża Sekwany w konkretnych warstwach społecznych: kupców, dostawców wina, węgla, są także studenci i ich nauczyciele, płynący barką na Sekwanie. Miasto łączy również życie feudalne, ukazując towarzystwo dworzan wyruszające na polowanie z sokołami. Budowle, jak Grand Pont lub młyny nad Sekwaną, wskazują na potrzebę ukazania konkretnych realiów ówczesnego nowoczesnego miasta, jakim był Paryż początku XIV w. Sens jednak tych fragmentów miasta łączy się nierozerwalnie ze scenami z życia św. Dionizego, patrona Paryża. Z nimi wiążą się krajobrazy miasta, ukazane w niewielkich jego fragmentach. Funkcja miasta wiąże się zatem w kontekście klasztoru. Ideę kontekstu miasta w jego ścisłym związku z klasztorem św. Dionizego pod Paryżem, potwierdził mistrz miniatur Brewiarza Chateauroux (Chateauroux, Bibl. Mun. Ms. 2). Jaques Coen, zwany Mistrzem marszałka Boucikaut. Scena nauczania św. Dionizego ma miejsce w okolicy podmiejskiej, w oddali rysują się wieże katedry Notre Dame i gęsta zabudowa miasta. Bezpośrednio obok nauczającego Dionizego oraz jego uczniów, Eleutera i Rustyka, malarz wymalował wzgórze. To Montmartre, gdzie miało miejsce męczeństwo świętych. Tablicowe malarstwo, pozostające pod silnym wpływem niderlandzkich mistrzów XV w., również zachowało znaczenie miasta jako apoteozy świętych i kontekstu klasztoru, aranżującego życie religijne oraz ekonomiczne Paryża. W tej konwencji można rozumieć panoramę Paryża, ukazaną przez anonimowego mistrza obrazu zwanego Pieta z Saint Germain-des-Pres (Paryż, Luwr). Scena Zdjęcia z krzyża Chrystusa i opłakiwanie Syna w otoczeniu Marii Magdaleny, Marii Salome i Marii, żony Kleofasa, sytuowane jest bezpośrednio na tle założenia opactwa benedyktyńskiego nad Sekwaną Saint-des-Pres, wyraźnie określonego zabudową oraz bramą klasztorną, wokół której poruszają się piesi i jeźdźcy. Sekwana oddziela klasztor od Luwru, pałacu królewskiego, manifestującego władzę monarszą nad miastem i państwem. Istnieje w panoramach miasta również drugi aspekt rozumienia tego rodzaju panoram jako synonimu władzy feudalnej i tradycji monarchii francuskiej w utrwalaniu chrześcijaństwa, czego przykładem jest Ukrzyżowanie Chrystusa, namalowany do Grand Chambre parlamentu paryskiego, który wówczas miał swoją siedzibę w Palais de la Cite, zanim zbudowano odrębny ratusz. Tablica zamówiona przez dwór królewski w połowie XV w. u mistrza pochodzenia niderlandzkiego ukazuje pełną konwencję sceny religijnej usytuowanej na tle krajobrazu miasta − Paryża, które identyfikuje się w konkretnych budowlach, np. Hôtel de Nesle, Palais de la Cite. Budowle te swoim znaczeniem wiążą się z ukazanymi postaciami historycznymi, otaczającymi Ukrzyżowanie. Są to: cesarz Karol Wielki, św. Donizy, król Ludwik Święty oraz św. Jan Chrzciciel. Zatem miasto jest tutaj symbolem wielkości monarchii i pełni funkcję miasta świętego.
Źródło:
Roczniki Humanistyczne; 2004, 52, 4; 111-128
0035-7707
Pojawia się w:
Roczniki Humanistyczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Smart slow city jako hybrydowy model rozwoju współczesnych miast
Smart slow city as a hybrid model of development of modern cities
Autorzy:
Farelnik, Eliza
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2032302.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
smart city
slow city
smart slow city
cittaslow
inteligentne miasto
wolne miasto
inteligentne wolne miasto
Opis:
The objective of the study was to analyse the theoretical model of development, ‘smart slow city’, based on two concepts of development of modern cities, i.e. ‘smart city’ and ‘slow city’. Conclusions mainly rely on the performed reference literature studies, which allowed for a synthetic presentation of the characteristics of the two discussed models of development, which are the basis for characterizing the hybrid model of the ‘smart slow city’. The comparison of city development models was made on the basis of the following characteristics: the genesis of the city development idea, the rate of changes and the model of life related to it, key city development factors, the main objective of changes, key actors, activity areas, specialization, scale of urban centres, city image, level of development policy, significance of cooperation etc.
Źródło:
Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN; 2018, 272; 137-146
0079-3493
Pojawia się w:
Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie przestrzeni podziemnej w rozwoju miast
Autorzy:
Siemińska-Lewandowska, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364887.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
transport
miasto
metro
Opis:
Dotychczas głównym czynnikiem lokowania inwestycji w miejskiej przestrzeni podziemnej były cele komunikacyjne (zbiorowy transport miejski) lub konieczność budowy wielopoziomowych parkingów powiązanych z biurowcami, hotelami czy dużymi centrami handlowymi. Obecnie projektuje się pięć, a nawet sześć kondygnacji podziemnych przeznaczonych na garaże oraz wyposażenie techniczne (zbiorniki przeciwpożarowe, podszybia windowe, magazyny) budynków wysokościowych.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2019, 4; 12-16
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przemysł w mieście poprzemysłowym. Przykład Gdyni
Autorzy:
Szmytkowska, Magdalena
Czepczyński, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/438580.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
przemysł
miasto
Gdynia
Opis:
Współczesny system gospodarczy przechodzi proces dynamicznych przemian, zarówno jakościowych, jak i strukturalnych. Przemysłowy model rozwoju gospodarki i miast, oparty na tradycyjnym, fordowskim czyli klasycznym modelu racjonalnie przewidywalnej konkurencji, stabilności tzw. twardych czynników rozwoju i przewidywalnym lub planowanym popycie przestał w pełni wyjaśniać zmiany zachodzące we współczesnych miastach. Nastąpił spadek znaczenia nieskomplikowanych, podstawowych działań, wzrosła natomiast rola wykształcenia, w tym fachowego i zawodowego, które często wymaga długotrwałego przygotowania i praktycznej nauki (Storper 1997).
Źródło:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2004, 7; 43-52
2080-1653
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ranga miasta w świetle syntetycznego wskaźnika stabilności gospodarczej
City rank based on the comprehensive economic stability index
Autorzy:
Raźniak, Piotr
Dorocki, Sławomir
Winiarczyk-Raźniak, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1876423.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
globalization
economic crisis
world city
city
kryzys ekonomiczny
miasto światowe
miasto
Opis:
W niniejszym opracowaniu autorzy starają się zbadać wpływ kryzysu dominującego sektora na potencjał gospodarczy miasta. Do tego celu utworzono indeks stabilności, który ukazuje trwałość pozycji miasta w ujęciu globalnej hierarchii ekonomicznej miast w odniesieniu do ich zrównoważonego rozwoju sektorowego ośrodka. Założeniem konstrukcji wskaźnika było przekonanie, że ośrodki, które mają wąską specjalizację sektorową, mimo ich często wysokiej pozycji gospodarczej, są bardziej wrażliwe na zmiany koniunktury światowej niż te miasta, w których strategiczne podmioty gospodarcze reprezentują różne sektory gospodarki. W niemal połowie analizowanych miast najbardziej rozwiniętymi sektorami były finanse (financials) oraz surowcowy (materials). Najbardziej zróżnicowanym kontynentem była Azja, gdzie nie ma wyraźnej dominacji sektorowej, natomiast stwierdzono taką w Europie i Ameryce Północnej. Wykazano także, iż wysoki poziom powiązań międzynarodowych generalnie negatywnie wpływa na odporność miasta na kryzys gospodarczy.
In this study, the authors want to explore the impact of the economic crisis of the dominant sector in the economic potential of the city. The stability index was created, to show the stability of the city’s position in terms of global economic hierarchy of cities in terms of their sustainability sectoral development. The index structure was that centers that have a narrow sectoral specialization, despite their often high economic position, are more sensitive to changes in the global economy than the cities in which strategic business units represent different industry sectors. Almost half of the city’s most developed sectors were financials and materials. Asia is the most diversed continent, where there is no clear main sector dominance, but this was found in Europe and North America. It was also shown that a high level of international conectivities generally has a negative impact on the resilience of the city to the economic crisis.
Źródło:
Studia Miejskie; 2015, 18; 119-130
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:
Studia Miejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rynki małych miast Polski południowo-wschodniej wczoraj i dziś
Market squares of small south-eastern Polish towns yesterday and today
Autorzy:
Przesmycka, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1186945.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu
Tematy:
miasto
rynek
Polska
małe miasto
market square
small town
Polska
Opis:
The article presents the landscape transformations of chosen small towns of south-eastern Poland. The appearance of their main pointsmarket squares - yesterday and today has been shown. Old market places with traditional fairs have changed their functions within latter years and have been changing their appearance. The possibilities of bailout within the European Union programmes commenced the necessity for improving the image of towns in local societies. Town market squares are the places undergoing refurbishment. The accomplishments are not the best, containing similar elements of small architecture. Similar building materials, pavements, fountains, monuments and fashionable vegetation are dominant. Creating new paved spaces is also an excuse for removal of the already existing greenery, especially trees. Landscape identity of most of the presented market squares undergoes changes, which in turn impinges the landscape of the discussed small towns.
Źródło:
Architektura Krajobrazu; 2009, 2; 48-56
1641-5159
Pojawia się w:
Architektura Krajobrazu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Miasto inteligentne kolejny krok w drodze do miasta idealnego
Smart city – next step to the ideal city
Autorzy:
Karbowniczek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/345195.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Wydział Architektury. Katedra Kształtowania Środowiska Mieszkaniowego
Tematy:
smart city
miasto inteligentne
miasto idealne
perfect city
intelligent city
Opis:
Punktem wyjścia do rozważań w niniejszym artykule jest odniesienie się do sposobu kształtowania się struktur miast idealnych wraz z ich infrastrukturą, w stosunku do potrzeb ówczesnych mieszkańców. Zdefiniowanie miasta inteligentnego, poprzez podanie jego istotnych cech, ułatwi określenie istotnych zmian, jakie powinny być uwzględniane i dokonywane w strukturze tworzenia i kształtowania oraz funkcjonowaniu miast w Polsce. W oparciu o przedstawione w artykule rozważania, przybliżona zostanie problematyka miast inteligentnych. Ponadto w oparciu o podane przykłady i rozwiązania techniczne określone zostaną założenia, które później będzie można wykorzystać w procesie projektowania i planowania urbanistycznego polskich miast. Celem tej publikacji jest dostrzeżenie koniecznych zmian, jakie należałoby przeprowadzić w procesie kształtowania i funkcjonowania miasta.
The starting point for the reflections in this article is the reference to the manner of shaping the structures of ideal cities together with their infrastructure in relation to the needs of the inhabitants of a given time. Defining a smart city, by providing its important features, will help to identify significant changes that should be taken into account and made in the structure of creating, shaping and functioning of cities in Poland. Based on the reflections presented in the article, the issue of intelligent cities will be introduced. Moreover, based on the given examples and technical solutions, assumptions will be made which can later be used in the planning and urban planning process of Polish cities. The purpose of this publication is to notice the necessary changes that should be carried out in the process of shaping and functioning of the city.
Źródło:
Środowisko Mieszkaniowe; 2018, 25; 37-48
1731-2442
2543-8700
Pojawia się w:
Środowisko Mieszkaniowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dolegliwości zdrowotne u rowerzystów w mieście – badanie pilotażowe
Health problems of cyclists in the city – pilot study
Autorzy:
Chrostek, Remigiusz
Winiarski, Jacek
Stolarczyk, Karolina
Ostromęcka, Urszula
Drapiewski, Arkadiusz
Piluch, Natalia
Biela, Mateusz
Popowicz, Ewa
Pawlas, Krystyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1035340.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Medycyny Wsi
Tematy:
"miasto"
"smog"
"zanieczyszczenie powietrza"
Opis:
Air pollution is one of the main environmental problems. Health consequences of smog exposure apply in particular to people who spend a lot of time outdoors, including cyclists. The aim of the work was to evaluate the occurrence of symptoms associated with air pollution among the Wroclaw cyclists. The study was conducted via an internet questionnaire. The survey group consisted of 599 respondents - Wrocław cyclists. While cycling or short after cycling, 83.14% of cyclists reported symptoms connected with the respiratory system (such as hoarseness, cough, sore throat pain, or dyspnoea), eyes (such as redness, dryness, watering, strain) and other symptoms (for example, concentration deficiency, headache, fatigue), which they associated with air pollution. Problems with the eyes were the most common. There was no correlation between the frequency of symptom occurrence and the distance or cycling frequency. People who chose low-traffic routes were less likely to suffer from cough, hoarseness, or dyspnoea than people who chose high-traffic routes. Only 9.8% of the respondents used protection measures such as masks. Choosing a proper route and avoiding high-traffic seem to be crucial when it comes to symptom occurrence, and perhaps also to long-term health effects. City councils should plan cycling routes in low-traffic areas to minimize negative smog effects. Protection measures, such as the use of masks, should also be more actively promoted.
Zanieczyszczenie powietrza jest jednym z głównych problemów środowiskowych. Jego konsekwencje zdrowotne szczególnie dotyczą osób spędzających znaczną ilość czasu na zewnątrz, m.in. rowerzystów. Celem pracy była ocena występowania objawów chorobowych związanych z zanieczyszczeniem powietrza wśród wrocławskich rowerzystów. W badaniu wykorzystano ankietę rozprzestrzenianą drogą internetową. Grupę badaną stanowiło 599 ankietowanych – wrocławskich rowerzystów. 83,14% wrocławskich rowerzystów w czasie jazdy na rowerze lub bezpośrednio po niej odczuwa objawy ze strony układu oddechowego (chrypka, kaszel, ból gardła, duszność), narządu wzroku (zaczerwienienie oczu, suchość, łzawienie, uczucie piasku pod powiekami) bądź inne objawy (np. zaburzenia koncentracji, bóle głowy, nadmierne zmęczenie), które bezpośrednio wiąże z zanieczyszczeniem powietrza. Najczęstsze dolegliwości dotyczą narządu wzroku. Brak jest korelacji statystycznej między częstością występowania objawów a długością pokonywanej trasy lub częstotliwością jazdy na rowerze, niemniej osoby, które wybierają trasy o niższym natężeniu ruchu istotnie rzadziej odczuwają objawy takie jak kaszel, chrypka czy duszność niż osoby poruszające się głównymi arteriami miasta. Zaledwie 9,8% ankietowanych korzysta ze środków chroniących przed zanieczyszczeniami np. masek przeciwsmogowych. Odpowiedni dobór trasy jazdy na rowerze polegający na unikaniu miejsc o dużym natężeniu ruchu wydaje się być kluczowy dla ograniczenia występowania objawów chorobowych, a być może również dla długofalowych następstw zdrowotnych związanych z zanieczyszczeniem powietrza. Wydaje się, że ze względów zdrowotnych polityka miejska powinna dążyć do propagowania tras rowerowych przebiegających możliwie przez tereny zielone (na przykład parki w centrach miast) zamiast tworzenia ścieżek rowerowych przy drogach o najwyższym natężeniu ruchu. Rozsądne wydaje się również propagowanie wśród rowerzystów środków ochrony przeciwsmogowej.
Źródło:
Medycyna Środowiskowa - Environmental Medicine; 2017, 20, 4; 28-33
1505-7054
2084-6312
Pojawia się w:
Medycyna Środowiskowa - Environmental Medicine
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Coraz głębiej, coraz gęściej – wyzwania geotechniczne w projektach realizowanych w zabudowie miejskiej
Autorzy:
Maca, Natalia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/363464.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
geotechnika
miasto
planowanie
projektowanie
Opis:
W ostatnich dziesięcioleciach kierunek rozwoju miast uległ znacznej zmianie – rozbudowa realizuje się głównie w osi pionowej, przy czym nie dotyczy to już tylko budowy (powszechnych już) wysokich budynków z rozbudowanymi kondygnacjami podziemnymi czy zagospodarowywania nawet niewielkich działek w gęstej zabudowie. Coraz intensywniej również odzyskuje się przestrzeń spod istniejących obiektów lub wykonuje ich wgłębną rozbudowę. Te tendencje wiążą się nierozerwalnie z koniecznością realizacji wykopów o stale rosnącej głębokości i do niedawna nieosiągalnym poziomie złożoności.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2019, 4; 26-29
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Typy przekształceń miejskich obszarów przemysłowych w łatach 90-tych - przykład Łodzi
Autorzy:
May, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/438562.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
przekształcenie
przemysł
miasto
Łódź
Opis:
Przestrzeń zainwestowania miejskiego w Łodzi charakteryzuje się pewną specyfiką uwarunkowaną historycznymi procesami rozwoju miasta i przemysłu w mieście (rys. 1). W dzielnicach centralnych. na głównej osi N - S, znajdują się liczne "stare" tereny przemysłowe powstałe przed l 939 rokiem, często w czasach "Ziemi Obiecanej". Przerastają się one ze starą tkanką mieszkaniową dzielnic śródmiejskich. "Nowe" tereny przemysłowe powstały w Łodzi dopiero w latach 60- tych i 70- tych, głównie w NW i SE częściach miasta. Obszary te położone są na zewnątrz linii kolejowej, tzw. "kolei obwodowej", otaczającej szeroko rozumiane śródmieście Łodzi. W okresie powstawania, "nowe" tereny przemysłowe były położone na obszarach niezabudowanych, na ówczesnych peryferiach miasta. Jednakże wraz z rozwojem ludnościowym i przestrzennym Łodzi tereny te zostały otoczone przez zabudowę blokową nowych osiedli
Źródło:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2001, 3; 123-134
2080-1653
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Karaimska symbolika w herbie Nowego Miasta
Autorzy:
Jaroszyńska, Irena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/942861.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Związek Karaimów Polskich. Karaimska Oficyna Wydawnicza Bitik
Tematy:
Nowe Miasto
herb
Litwa
Źródło:
Awazymyz. Pismo historyczno-społeczno-kulturalne Karaimów; 2008, 2 (19); 19-19
1733-7585
Pojawia się w:
Awazymyz. Pismo historyczno-społeczno-kulturalne Karaimów
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Preliminaria badań nad problematyką: piękno miasta
Preliminary research upon the problem: beauty of the city1
Autorzy:
Kosiński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/369958.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
miasto
krajobraz
urbanistyka
architektura
Opis:
Nasza obecna globalna era i kultura ponowoczesna, szczęśliwie przywróciła szacunek dla bytu piękna. Było ono zaniedbane a nawet wzgardzone w czasach modernizmu przesyconego wąsko pojętą pragmatyką. Dominowały: funkcjonalizm, ekonomizmem, obsesyjna normatywność, fetysz przepisów, niższość kultury wobec wszechogarniającego kultu cywilizacji. Kryzys takiego myślenia, wywołał sprzeciw wobec owego dyktatu gołego praktycyzmu. Stąd w ciągu ostatnich lat obserwujemy zrównoważenie cywilizacji globalnej - przez kulturę ponowoczesności - z pięknem w roli głównej. Także w odniesieniu do miast - po dziesięcioleciach wzgardy dla piękna wskutek modernistycznego dogmatycznego utylitaryzmu w urbanistyce architekturze, kultura ponowoczesna wyeksponowała czynnik estetyczny jako na powrót ważny. Czasem jest on wręcz dominujący, niejako nawiązując do ideowego wątku przed modernistycznego, ale jednak z zasobem przemian i doświadczeń XX wieku. Jako przykłady sub - pól badawczych przedstawiono trzy rozdziały. Ukazują kolejne aspekty ujęcia problematyki piękna miasta: 1, Krajobraz - piękno wynikające z czynnika przyrodniczego tj. podłoża i otoczenia; 2, Urbanistyka - piękno wynikające z układu urbanistycznego; 3, Architektura - piękno wynikające z artykulacji przestrzeni miejskiej przez budowle.
Our contemporary global era and Post-Modern culture, luckily brought back a respect towards the being of beauty. It was abandoned and even ignored during the time of Modern Movement, that was infected with narrowly understood pragmatics. Dominating were: economics, obsession of norms, fetish of rules, low treating a culture in contrary of an almighty cult of civilization. A crisis of this kind of thinking, had arisen a negation against this dictatorship of a pure practicum. Therefore during last years, one can observe sustainability in global civilization - through a culture of Postmodernity - with the beauty in the starring role. Also according to Cities - after decades of ignoring beauty because of Modern dogma of utilitarianism in Urbanism and Architecture, Post-Modern culture exposed an aesthetic factor as an important again. Sometimes it is even dominant, somehow connected with the Pre-Modern stream, but in fact with the baggage of changes and experience of the XX-th C. As examples of sub-fields in research, three chapters had been presented. They show logical approach towards the Beauty of the City: 1, Landscape - Beauty derived from a natural factor e.g. base and surrounding; 2, Urbanism - Beauty derived from an urban layout; 3, Architecture - Beauty derived from an articulation urban space by buildings.
Źródło:
Przestrzeń i Forma; 2008, 10; 13-42
1895-3247
2391-7725
Pojawia się w:
Przestrzeń i Forma
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies