Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Zurek, G." wg kryterium: Autor


Tytuł:
Ocena przydatności gatunków traw i motylkowatych do mieszanek nasiennych na wały przeciwpowodziowe
Autorzy:
Dembek, R.
Łyszczarz, R.
Żurek, G.
Majtkowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2234820.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Łąkarskie
Tematy:
trawy
gatunki roslin
waly przeciwpowodziowe
mieszanki nasion
motylkowate
Źródło:
Łąkarstwo w Polsce; 2005, 08; 45-54
1506-5162
Pojawia się w:
Łąkarstwo w Polsce
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Observations of root system development and dynamics of root : shoot ratio of selected turf grass varieties and breeding lines grown in different soil conditions.
Autorzy:
Dziamski, A.
Stypczyńska, Z.
Żurek, G.
Łabędzki, L.
Długosz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2199117.pdf
Data publikacji:
2007-06-20
Wydawca:
Instytut Hodowli i Aklimatyzacji Roślin
Tematy:
Festuca rubra
Lolium perenne
Poa pratensis
turf
root
root:shoot ratio
Opis:
Twelve varieties and breeding lines from three turf grass species, grown in pots in three different soil mixtures were first tested in glasshouse for drought resistance. Further, turf in pots was allowed to regenerate and root and shoot dry weight was measured after one (in April) and two (in May, August and October) years from seed sowing. Turf grass regeneration after simulated drought was different accordingly to soil mixtures used...
Źródło:
Plant Breeding and Seed Science; 2007, 55; 73-87
1429-3862
2083-599X
Pojawia się w:
Plant Breeding and Seed Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Biomechanical parameters in lower limbs during natural walking and Nordic walking at different speeds
Autorzy:
Dziuba, A. K.
Żurek, G.
Garrard, I.
Wierzbicka-Damska, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/307040.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
analiza kinematyczna
pieszy
nordic walking
kinematics analysis
walking
Nordic Walking
Opis:
Purpose: Nordic Walking (NW) is a sport that has a number of benefits as a rehabilitation method. It is performed with specially designed poles and has been often recommended as a physical activity that helps reduce the load to limbs. However, some studies have suggested that these findings might be erroneous. Study aim. The aim of this paper was to compare the kinematic, kinetic and dynamic parameters of lower limbs between Natural Walking (W) and Nordic Walking (NW) at both low and high walking speeds. Methods: The study used a registration system, BTS Smart software and Kistler platform. Eleven subjects walked along a 15-metre path at low (below 2 m⋅s–1) and high (over 2 m⋅s–1) walking speeds. The Davis model was employed for calculations of kinematic, kinetic and dynamic parameters of lower limbs. Results: With constant speed, the support given by Nordic Walking poles does not make the stroke longer and there is no change in pelvic rotation either. The only change observed was much bigger pelvic anteversion in the sagittal plane during fast NW. There were no changes in forces, power and muscle torques in lower limbs. Conclusions: The study found no differences in kinematic, kinetic and dynamic parameters between Natural Walking (W) and Nordic Walking (NW). Higher speeds generate greater ground reaction forces and muscle torques in lower limbs. Gait parameters depend on walking speed rather than on walking style.
Źródło:
Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2015, 17, 1; 95-101
1509-409X
2450-6303
Pojawia się w:
Acta of Bioengineering and Biomechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości ograniczania rozprzestrzeniania się pożarów pojazdów, przy zastosowaniu nowego typu nawierzchni drogowej
New Road Surfaces as a Measure to Limit Spread of Car Fire
Autorzy:
Ejsmont, J.
Świeczko-Żurek, B.
Stryjek, P.
Motrycz, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/137060.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:
pożar samochodu
przyczyny pożaru
nawierzchnie drogowe
paliwo
PERS
car fire
causes of fires
road surfaces
fuel
Opis:
W artykule autorzy pragną zaprezentować możliwość utrudnienia rozprzestrzeniania się pożaru przy wycieku paliwa poprzez zastosowanie specjalnej, porowatej nawierzchni drogowej. Poza wieloma niewątpliwymi zaletami nawierzchni wykonywanej m.in. z agregatu powstałego w wyniku recyclingu zużytego ogumienia samochodowego, możliwość zatrzymania rozlanego paliwa na ograniczonym obszarze i jego późniejsze stopniowe wypalenie się może znacząco przyczynić się do poprawienia bezpieczeństwa w transporcie drogowym.
Car fires constitute a very serious threat not only to the occupants of the vehicle, but also for people and property located nearby. The most dangerous situation is a vehicle fire in the tunnel. The fire spreading as a result of spillage of fuel initiates panic among people and causes causalities. In this article, the authors present positive influence of poroelastic road surfaces on damping spilled fuel fires. Limited experiments performed within the 7FP "PERSUADE" indicate that drainage road surfaces including poroelastic road surfaces may be useful for increasing fire safety in tunnels, parking lots and gas stations.
Źródło:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2013, 4, 48; 22-32
0239-5223
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of road surface unevenness on tyre rolling resistance
Wpływ równości nawierzchni na opór toczenia opon
Autorzy:
Ejsmont, J.
Ronowski, G.
Taryma, S.
Świeczko-Żurek, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1363822.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
tyres
rolling resistance
surface unevenness
opony
opór toczenia
równość nawierzchni
Opis:
The geometric characteristics of road surface substantially affect the interaction between tyre and road. Depending on pavement texture wavelength, the texture chiefly affects tyre/road friction, rolling resistance, interior and exterior noise, tyre wear, and ride comfort. The article presents results of investigations on the influence of road surface unevenness on the rolling resistance of passenger car and truck tyres. The tests were carried out on a roadwheel facility being a part of the test equipment of the Automotive Tyre Testing Laboratory of the Gdańsk University of Technology, where a specially made replica road surface with a sinusoidal unevenness profile was mounted on the drum, and on a test road. The unevenness profile under test was characterized by a wavelength of 0.8 m and amplitude of 10 mm, which corresponded to the road surface type commonly referred to as “washboard”. The objective of the experiments was to ascertain whether the increase in rolling resistance observed on uneven road surfaces is exclusively caused by an increase in the energy losses in suspension system damping elements or the energy losses in the tyre actually rise as well. The tests revealed that, on the sinusoidal road surface as defined above in comparison with the “Safety Walk” smooth sandpaper like surface, the rolling resistance of passenger car tyres grew by about 10 % and rolling resistance of truck tyres increased about 30 %.
Parametry geometryczne nawierzchni w sposób decydujący wpływają na współpracę opony samochodowej z drogą. W zależności od długości fali nierówności oddziaływanie tekstury koncentruje się na przyczepności, oporze toczenia, hałasie wewnętrznym i zewnętrznym, zużyciu opony oraz komforcie jazdy. Artykuł prezentuje wyniki badań wpływu równości nawierzchni na opór toczenia opon do samochodów osobowych i ciężarowych. Badania prowadzone były na maszynie bieżnej stanowiącej wyposażenie Laboratorium Badania Opon Samochodowych Politechniki Gdańskiej na której zamontowano specjalnie wykonaną replikę nawierzchni drogowej o sinusoidalnym przebiegu nierówności oraz na drodze. Badane nierówności miały długość fali 0.8 m i amplitudę wynoszącą 10 mm co odpowiada nierównościom popularnie nazywanym "tarką". Celem eksperymentów było stwierdzenie, czy obserwowany na nierównych nawierzchniach wzrost oporu toczenia wiąże się jedynie ze wzrostem strat w elementach tłumiących zawieszenia, czy też wzrastają również straty w samej oponie. Badania wykazały, że na opisanej nawierzchni sinusoidalnej w stosunku do gładkiej nawierzchni Safety Walk opory w oponach samochodów osobowych wzrastają o około 10%, a dla opon do samochodów ciężarowych o około 30%.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2015, 70, 4; 35-46
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Permanent grassland restoration techniques - an overview
Techniki renowacji trwałych użytków zielonych
Autorzy:
Golka, W.
Żurek, G.
Kamiński, J. R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/93569.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
grassland
method of renewal
aggregate for overseeding
użytki zielone
agregat
metoda renowacji
podsiew
Opis:
Short review of grassland restoration techniques has been made with emphasis on the application of newly developed wide-strip overseeding aggregate. Machines currently available on the market are not suitable for all types of soil and grassland conditions. Vredo seeder is useless on muck soils, while Moore aggregate requires herbicide application. Therefore it is not to be applied in organic farming. Construction designated in ITP Kłudzienko (wide-strip overseeder) is a very economical and effective, possible to be used also on muck soils and without assistance of any chemicals. Operation of the machine consists of ‘milling’ of wide (about 10 cm) strips of sod and overseeding of mineral fertilizers and seeds of grasses, legumes and herbs. Cultivator for soil ‘milling’ strips is driven by the tractor PTO. By changing the spacing of strips, an oversown area can be resized from 20% to 40%. The effect of overseeding, evaluated next year exposed the increase of hay yield from 0.8 to 1.2 t·ha-1 of dry matter in the first cut. Such innovative construction is particularly important in dairy farms which are in the need of the best quality feed.
Zaprezentowano krótki przegląd technik renowacji użytków zielonych ze szczególnym uwzględnieniem nowego agregatu do szeroko pasowego podsiewu. Istniejące obecnie na rynku urządzenia do renowacji użytków zielonych nie są dostosowane do wszystkich typów gleby i stanowisk łąkowych. Siewnik firmy Vredo jest bezużyteczny na glebach murszowych, podczas gdy agregat firmy Moore wymaga aplikacji herbicydu, co wyłącza jego przydatność w gospodarstwach ekologicznych. Alternatywna konstrukcja zaprojektowana w ITP Kłudzienko (agregat do podsiewu szeroko pasmowego) jest urządzeniem efektywnym i ekonomicznym, do zastosowania również na glebach murszowych i niewymagającym posiewnej aplikacji herbicydu. Działanie maszyny polega na frezowaniu szerokich (ok.10 cm) pasów darni i podsiewie nawozów mineralnych, nasion roślin motylkowych, traw i ziół. Glebogryzarka pasowa napędzana jest od WOM ciągnika. Poprzez zmianę rozstawu podsiewanych rzędów może być zmieniany udział podsianej powierzchni w granicach 20-40%. Skutki podsiewu, oceniane od pierwszego pokosu w roku następnym po podsiewie, wykazywały wzrost plonów siana o 0,8-1,2 ton s. m. w pierwszym pokosie. Tego typu innowacyjna konstrukcja jest szczególnie przydatna w fermach krów mlecznych, gdzie niezbędna jest najwyższa jakość paszy.
Źródło:
Agricultural Engineering; 2016, 20, 4; 51-58
2083-1587
Pojawia się w:
Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Temperature Dependence ofĝ Tensor Anisotropy in (tm-p-PD):Chloranil, Charge Transfer Complex Powders
Autorzy:
Grampp, G.
Sczaniecki, P. B.
Żurek, S.
Bednarski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2043604.pdf
Data publikacji:
2005-08
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
76.30.Rn
Opis:
The powders of 2,3,5,6-tetramethyl-p-phenylenediamine:chloranil charge transfer complex were studied by EPR. Numerical pack EPR-NMR was used to simulate and fit the X-band experimental data in the temperature range of 119-298 K. Very good agreement between the experiment and simulations permits to obtain the main values ofĝ matrix and plot their temperature dependence. At 150 K the main g values are g$\text{}_{xx}$=g$\text{}_{yy}$=2.0041 and g$\text{}_{zz}$=2.0015. g splitting factor varies significantly with temperature and shows an anomaly near 200 K. The signal narrows with the temperature increase, which agrees with the earlier observation. Individual component linewidth, used in the simulation is anisotropic and amounts to 0.1-0.8 mT; which is reasonable when compared with those measured earlier for the single crystals of p-phenylenediamine:chloranil, where the narrowest lines are quoted to be 18μT.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2005, 108, 2; 317-321
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Students and emergency medicine: what is the standard level of first aid knowledge?
Autorzy:
Kujawa, K.
Żurek, G.
Serweta, A.
Stachowicz, A.
Gorączko, A.T.
Olejniczak, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2088352.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Opolski. Instytut Nauk o Zdrowiu
Tematy:
first aid
education
emergency medicine
universities
students
Opis:
Background: First aid is a critical skill, and knowing how to perform it may ultimately save a person’s life. Aim of the study: The aim of the study was to assess the level of first aid knowledge among students from three backgrounds: medicine, science, and the humanities. Material and methods: The authors surveyed a group of 180 fifth-year physiotherapy, geoinformatics, and psychology students, of which there were 60 from each discipline. The authors used an anonymous survey of their own design, composed of open- and closed-ended questions, which included 15 questions about first aid rules. The research was conducted in Wrocław, Poland. Results: Only 60 students (30.33%) had previously had the opportunity to receive first aid training during the course of their studies. An additional 100 students (55.56%) claimed they were familiar with first aid rules. Of the physiotherapy students, 32 (53.3%) declared they would remain calm and composed in an emergency situation, with men claiming they would remain more composed than women. The difference in behaviour turned out to be statistically significant; the value of the chi-square test was 13.74. Students who had had prior first aid training at university were the most familiar with life-saving techniques and claimed they would remain the most composed in an emergency situation (32 students from physiotherapy; 53:3%). Prior to taking the first aid exam, the majority of students (100 respondents; 55.6% of the total) were confident that they would obtain the maximum number of points possible on the test. However, upon completion, they were found to have a medium level of knowledge at 889 points out of 1,500, or 59%. Conclusions: The level of first aid knowledge among university students should be dramatically improved, so they are able to perform first aid with some level of expertise, should the need ever arise. To facilitate this, every university should include first aid classes in their curriculum. First aid techniques should be revised and refreshed every six months.
Źródło:
Medical Science Pulse; 2019, 13, 3; 16-21
2544-1558
2544-1620
Pojawia się w:
Medical Science Pulse
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison of selected parameters of biomass and coal
Autorzy:
Lalak, J.
Martyniak, D.
Kasprzycka, A.
Zurek, G.
Moron, W.
Chmielewska, M.
Wiacek, D.
Tys, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/26392.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Opis:
As a fuel, biomass differs in its properties from fossil fuels and acquisition thereof for energy purposes is limited; hence, the ongoing search for new bioenergetically useful plants. The article presents the results of physical and chemical analyses of seven species of perennial grasses: tall wheatgrass, tall wheatgrass ‘Bamar’, brome grass, tall fescue ecotype, reed canary grass, giant miscanthus, and sorghum. The research involved technical and elemental analysis as well as analysis of the ash composition performed in order to determine their potential use for combustion process. The measurement results were compared with those obtained for hard coal and agricultural biomass, which is widely used in the energy industry. The results suggest that perennial grasses can successfully be combusted with similar performance to coal if burned in appropriate combustion installations.
Źródło:
International Agrophysics; 2016, 30, 4
0236-8722
Pojawia się w:
International Agrophysics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Występowanie grzybów endofitycznych w trawach gazonowych a ich podatność na stres suszy
Autorzy:
Pańka, D.
Żurek, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2234834.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Łąkarskie
Tematy:
susza
trawy gazonowe
grzyby endofityczne
fizjologia roslin
fitopatologia
Źródło:
Łąkarstwo w Polsce; 2005, 08; 157-164
1506-5162
Pojawia się w:
Łąkarstwo w Polsce
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena śmiałka darniowego (Deschampsia caespitosa (L.) P. Beauv.) w różnym użytkowaniu trawnikowym
Autorzy:
Pronczuk, S.
Zurek, G.
Zylka, D.
Pronczuk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/809488.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Źródło:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 2001, 474
0084-5477
Pojawia się w:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sterility of Miscanthus xgiganteus results from hybrid incompatibility
Autorzy:
Slomka, A.
Kuta, E.
Plazek, A.
Dubert, F.
Zur, I.
Dubas, E.
Kopec, P.
Zurek, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/19177.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Opis:
Miscanthus ×giganteus Greef et Deu. (Poaceae), a hybrid of Miscanthus sinensis and M. sacchariflorus native to Japan, is an ornamental and a highly lignocellulosic bioenergy crop, cultivated in the European Union as an alternative source of energy. This grass reproduces exclusively vegetatively, by rhizomes or via expensive in vitro micropropagation. The present study was aimed at finding the barriers that prevent sexual seed production, based on detailed embryological analyses of the whole generative cycle, including microsporogenesis, pollen viability, megasporogenesis, female gametophyte development, and embryo and endosperm formation. Sterility of M. ×giganteus results from abnormal development of both male and female gametophytes. Disturbed microsporogenesis (laggard chromosomes, univalents, micronuclei) was further highlighted by low pollen staining. The frequency of stainable pollen ranged from 13.9% to 55.3% depending on the pollen staining test, and no pollen germination was observed either in vitro or in planta. The wide range of pollen sizes (25.5–47.6 μm) clearly indicated unbalanced pollen grain cytology, which evidently affected pollen germination. Only 9.7% of the ovules developed normally. No zygotes nor embryos were found in any analyzed ovules. Sexual reproduction of M. ×giganteus is severely hampered by its allotriploid (2n=3x=57) nature. Hybrid sterility, a strong postzygotic barrier, prevents sexual reproduction and, therefore, seed formation in this taxon.
Źródło:
Acta Biologica Cracoviensia. Series Botanica; 2012, 54, 1
0001-5296
Pojawia się w:
Acta Biologica Cracoviensia. Series Botanica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigations on the dynamics of motor vehicle driving in nighttime conditions
Badania dynamiki jazdy kierowcy w warunkach nocnych
Autorzy:
Stryjek, K.
Motrycz, G.
Świeczko-Żurek, B.
Wróbel, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1363658.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
night vision
vehicle
stress
dipped beam
safety
nocne widzenie
pojazd
stres
światła mijania
bezpieczeństwo
Opis:
The article describes investigations on vehicle driving in nighttime conditions. Apart from a comparison with the impact of conventional vehicles’ road illumination systems on the test results obtained, the good points of new driver’s aids such as thermal imaging cameras have been presented. The systems of this kind are increasingly often installed in advanced vehicles and they really improve the driving safety.
Niniejszy artykuł opisuje badania dynamiki jazdy w warunkach nocnych. Poza porównaniem wpływu na osiągane wyniki klasycznych systemów oświetlenia drogi, w niniejszej publikacji przedstawiono zalety nowych systemów wspomagających kierowcę, takich jak kamery termiczne. Systemy tego typu coraz częściej montowane są w zaawansowanych pojazdach i w sposób rzeczywisty zwiększają bezpieczeństwo jazdy.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2016, 73, 3; 103-117
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tyre rolling resistance and its influence on fuel consumption
Autorzy:
Świeczko-Żurek, B.
Ronowski, G.
Ejsmont, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133893.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
tyres
measuring methods
rolling resistance
fuel consumption
CO2 emission
opony
metody pomiaru
opór toczenia
zużycie paliwa
emisja dwutlenku węgla
Opis:
Rolling resistance of tyres is one of the major resistive forces acting on any wheeled vehicle. Unfortunately, it is also one of the forces very difficult to measure. It is estimated that in certain traffic conditions (like for example constant speed driving with slow or moderate speed) so called Rolling Resistance Impact Factor may be as high as 0.3. This means that reduction of rolling resistance by 50% would lead to 15% of energy savings. The paper presents road measuring method of tyre rolling resistance and unique equipment used by the Technical University of Gdańsk designed to perform measurements of passenger car tyres. It also discusses road pavement, tyre and environmental conditions influence on rolling resistance. Also selected data describing current situation related to rolling resistance on different road pavements and rolling resistance of modern passenger car tyres including tyres specially designed for electric and hybrid vehicles are presented.
Źródło:
Combustion Engines; 2017, 56, 1; 62-67
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowe wyzwania w hydrogeologii – europejski projekt FP7 GENESIS
New challenges in hydrogeology – European FP7 project GENESIS
Autorzy:
Witczak, S.
Kania, J.
Malina, G.
Postawa, A.
Żurek, A.
Duliński, M.
Różański, K.
Wachniew, P.
Nikiel, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2062278.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
wody podziemne
znaczniki środowiska
skala czasowa
FP7 GENESIS
GDE
dyrektywy UE
groundwater
environmental tracers
time scale
EU directives
Opis:
W artykule krótko przedstawiono charakterystykę europejskiego projektu FP-7 GENESIS oraz doświadczenia wynikające z badania polskich obszarów testowych włączonych do projektu. W zrozumieniu systemu krążenia wód podziemnych najważniejsza jest rola skali czasowej oraz ocena środowiskowej roli wody. W prezentacji skali czasowej bardzo ważne są proste modele konceptualne. Bardziej zaawansowane modelowanie numeryczne wymaga nowych metod ograniczających niepewność prognoz. Jedną z przedstawionych w artykule metod jest kalibracja modeli przepływu i transportu przy pomocy znaczników środowiskowych w kolejnych krokach zależnych od dostępnych danych oraz przedziałów wieków wody.
The paper briefly describes the European FP7 project GENESIS and lessons learned from the Polish case studies involved into the project. The most important are the role of time scales in understanding the groundwater flow system and environmental water requirements. Simple conceptual models are very important for time scale presentation. More sophisticated numerical modeling needs new methods of uncertainty control. One of them shown in the paper is calibration of flow and transport models with the aid of tracers in steps related to available data and age ranges.
Źródło:
Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego; 2013, 456 Hydrogeologia z. 14/2; 633--643
0867-6143
Pojawia się w:
Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies