Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "ZAJDLER, ROBERT" wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-6 z 6
Tytuł:
ZASTRZEŻENIA DO DECYZJI KOMISJI EUROPEJSKIEJ Z 28 PAŹDZIERNIKA 2016 ROKU W SPRAWIE ZMIANY ZWOLNIENIA DLA GAZOCIĄGU OPAL (SPRAWA C(2016)6950 FINAL)
OBJECTIONS TO THE EUROPEAN COMMISSION DECISION OF 28TH OCTOBER 2016 IN THE CASE OF THE EXEMPTION GRANTED TO THE OPAL GAS PIPELINE (CASE C(2016)6950 FINAL)
Autorzy:
ZAJDLER, ROBERT
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/513355.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
Tematy:
OPAL
natural gas
market liberalisation
derogation
Opis:
The investment process in gas infrastructure is often burdened with high investment costs and the risks associated with ensuring its viability. In order to achieve the public objective of security and stability of supply and competition in the natural gas market, while limiting the investment risk on the investor side of the new gas infrastructure, regulations have been introduced to allow the investor not to apply the legal requirements set out in Article 22 of Directive 2003/55/EC (amended by Article 36 of Directive 2009/73/EC) for a specified period of time and after fulfilment of the indicated requirements. The exemption granted by the European Commission to the OPAL gas pipeline by the decision of 28 October 2016 raises doubts as to the legal basis of such exemption and the fulfilment of the substantive conditions governing its granting. The article analyses the decision by criticizing the grounds and merits of its adoption.
Źródło:
Polityka i Społeczeństwo; 2018, 16, 1; 52-63 (12)
1732-9639
Pojawia się w:
Polityka i Społeczeństwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The European Union resource adequacy assessment as an instrument to support the development of renewable energy sources and the achievement of decarbonisation targets
Ocena wystarczalności zasobów Unii Europejskiej jako instrument wsparcia rozwoju odnawialnych źródeł energii i realizacji celów w zakresie dekarbonizacji
Autorzy:
Zajdler, Robert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36116620.pdf
Data publikacji:
2022-02-28
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
European Union
resource adequacy
electricity market
decarbonization
Unia Europejska
wystarczalność zasobów
rynek energii elektrycznej
dekarbonizacja
Opis:
Due to the growing mix of different types of dispersed generation, energy storage, energy efficiency and new promising technologies, in combination with traditional large scale fossil fuel electricity generation, ensuring reliability of electricity systems is increasingly challenging. The electricity demand is also in constant change because of the increased frequency of extreme weather events. In this regulatory environment, the European Union has proposed a single regulatory model to assess the security of the electricity system, in which a key role is played by long-term resource adequacy assessment. The aim of the article is to show this model, indicating what the policy implications are for the development of renewable energy sources and decarbonisation targets.
W związku z rosnącym udziałem różnych rodzajów generacji rozproszonej, akumulatorów, efektywności energetycznej oraz nowych obiecujących technologii, w połączeniu z tradycyjnym wytwarzaniem energii elektrycznej z paliw kopalnych na dużą skalę, zapewnienie niezawodności systemów elektroenergetycznych staje się coraz większym wyzwaniem. Zapotrzebowanie na energię elektryczną również podlega ciągłym zmianom ze względu na zwiększoną częstotliwość występowania ekstremalnych zjawisk pogodowych. W tym środowisku regulacyjnym Unia Europejska zaproponowała jednolity model regulacyjny oceny bezpieczeństwa systemu elektroenergetycznego, w którym kluczową rolę odgrywa ocena długoterminowej wystarczalności zasobów. Celem artykułu jest przedstawienie tego modelu, wskazując jakie są jego implikacje z punktu widzenia tworzenia polityki regulacyjnej dla rozwoju odnawialnych źródeł energii i celów dekarbonizacji.
Źródło:
Przegląd Ustawodawstwa Gospodarczego; 2022, 2; 2-9
0137-5490
Pojawia się w:
Przegląd Ustawodawstwa Gospodarczego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
MODEL WSPÓLNEGO SYSTEMU BEZPIECZEŃSTWA DOSTAW GAZU ZIEMNEGO W UNII EUROPEJSKIEJ. POSTULATY DE LEGE FERENDA
A COMMON SYSTEM OF SECURITY OF NATURAL GAS SUPPLY IN THE EUROPEAN UNION. DE LEGE FERENDA PROPOSALS
Autorzy:
ZAJDLER, ROBERT
GAŁCZYŃSKI, MARCIN
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/513613.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
Tematy:
natural gas
crisis
security of supply
solidarity
EU gas market
wholesale market
regulation 994/2010
Opis:
Historically, different market conditions of member states of the European Union led to the situation in which the security of supply was within the responsibility of EU members. The 2009 gas crisis resulted in the integration of national polices in this regard through the creation of a framework of common EU mechanisms in case of crisis. Regu-lation 994/2010 has only partly moved towards this aim. It indicated which elements of the system influence the security of supply. Additional regulatory measures should focus on further enhancement of some of the existing measures and enclose new parameters to the assessment of security level. The new model should be more focused on the whole-sale market and the market assessment of security. The purpose of this article is to diagnose market and legal conditions of security of supply in Poland and in the EU, and to propose a common new approach to security of supply and relevant actions in case of gas crisis in the European Union.
Źródło:
Polityka i Społeczeństwo; 2014, 12, 4; 35-48 (14)
1732-9639
Pojawia się w:
Polityka i Społeczeństwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modele funkcjonowania i rozwój terminali intermodalnych na przykładzie województwa wielkopolskiego
Models of Operation and Development of Intermodal Terminals Based on the Example of the Greater Poland Voivodeship
Autorzy:
Beim, Michał
Mazur, Bartosz
Soczówka, Andrzej
Zajdler, Robert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1018361.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
kolej;
rozwój;
terminale intermodalne;
transport intermodalny;
Wielkopolska
development;
intermodal terminals;
intermodal transport;
rail;
Opis:
Artykuł przedstawia wyniki badań z lat 2013–2016 dotyczących transportu intermodalnego w Wielkopolsce, kładąc szczególny nacisk na modele rozwoju i funkcjonowania terminali intermodalnych. Ponadto zwrócono uwagę na bariery rozwoju terminali, jakie napotkają ich operatorzy lub potencjalni inwestorzy. W Wielkopolsce można zaobserwować koegzystencję czterech modeli funkcjonowania transportu intermodalnego. W pierwszym z nich terminal stanowi ekspozyturę kluczowych portów morskich. Rolą terminala jest zapewnienie przedłużenia łańcucha logistycznego portu w regionach śródlądowych. W drugim modelu transport intermodalny staje się poszerzeniem portfolio usług przewoźników towarowych. Trzeci model działalności to uzupełnienie oferty parku przemysłowego czy specjalnej strefy ekonomicznej. Ostatni model to terminale lokowane w pobliżu transportochłonnych zakładów przemysłowych. Badania dowiodły, że wszystkie cztery modele znajdują miejsce na rynku usług logistycznych. Koniecznością jest wypracowanie modelu wsparcia terminali intermodalnych ze środków unijnych: czy inwestować w tworzenie jednego, dwóch dużych terminali w regionie czy sieci kilku lub kilkunastu mniejszych. Oprócz działań inwestycyjnych ważny jest też wzrost świadomości przedsiębiorców oraz przedstawicieli administracji publicznej.
The article presents the results of research conducted between 2013 and 2016 on intermodal transport in the Greater Poland Voivodeship, with particular emphasis on intermodal terminals operational models. In addition, the authors highlighted the barriers to the development of terminals encountered by terminal operators or potential investors. One can observe the coexistence of four models the functioning of intermodal transport in Wielkopolska. In the first one, intermodal terminal is a kind of a gate of the maritime ports. The role of the terminal is the extension of the port logistics chain in the inland regions. In the second model, intermodal transport offers additional services offered by logistics firms. In the third model, terminals offer additional services to the industrial parks or special economic zones. In the last model the terminals are located near the industrial plants with high requirements for transport services. Our study indicated that all four models are operational on the regional market. It also indicated the need for model financial support for terminals from the UE funds, which indicate whether to invest in one or two big terminals in the region or a net of several smaller ones. In addition to the necessity of investment it is to increase of awareness among entrepreneurs and public administration.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2017, 31, 3; 95-113
2080-1653
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-6 z 6

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies