Autor: Wrona, R - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Cambrian microfossils from glacial erratics of King George Island, Antarctica
Autorzy:: Wrona, R
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/22565.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Paleobiologii PAN
Tematy:: skeletal fossil
Antarctic
Australia
Middle Cambrian
Early Cambrian
microfossil
Cape Melville Formation
Cambrian
paleontology
Early Miocene
King George Island
Opis:: Limestone erratics in the Early Miocene glacio−marine Cape Melville Formation of King George Island, West Antarctica, have yielded Early and Middle Cambrian small skeletal fossils (SSF) accompanied by calcified cyanobacteria, archaeocyath and spiculate sponges, trilobites and echinoderms. The SSF assemblage comprises disarticulated sclerites of chancelloriids, halkieriids, tommotiids, lapworthellids, palaeoscolecids, hyolithelminths, lingulate brachiopods, helcionelloid molluscs, hyoliths, and bradoriids. All 24 described species are common to Antarctica and Australia. Most are recorded here from Antarctica for the first time, including Shetlandia multiplicata gen. et sp. nov. and two new species Byronia? bifida and Hadimopanella staurata. The lithological and fossil contents of the boulders are almost identical with autochthonous assemblages from the Shackleton Limestone in the Argentina Range and Transantarctic Mountains. Cambrian outcrops around the Weddell Sea are a plausible source of the erratics. The fauna is closely similar to that from the uppermost Botomian Wilkawillina Limestone in the Flinders Ranges and Parara Limestone on Yorke Peninsula, and Toyonian Wirrealpa and Aroona Creek Limestones in the Flinders Ranges, as well as the Ramsay Limestone on Yorke Peninsula, all in the Arrowie and Stansbury Basins of South Australia. These very similar faunal and facies successions for Antarctica and Australia strongly support their common biotic and sedimentary evolution on the same margin of a greater Gondwana supercontinent throughout the Early Cambrian.
Źródło:: Acta Palaeontologica Polonica; 2004, 49, 1
0567-7920
Pojawia się w:: Acta Palaeontologica Polonica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Microarchitecture of the chitinozoan vesicles and its paleobiological significance
Mikroarchitektura Chitinozoa i jej znaczenie paleobiologiczne
Autorzy:: Wrona, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/23091.pdf
Data publikacji:: 1980
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Paleobiologii PAN
Opis:: Morphology and inner structure of vesicles were studied by SEM in several chitinozoan species. Ten distinct types of vesicle surface sculpture are defined. Vesicle surface sculpture is supposed to be promising for chitinozoan taxonomy. Wall ornamentation and structure are described in various chitinozoan species. These characteristics support the idea of a planktic mode of life of some chitinozoans. Mechanic and organogenic perforation is recognized in chitinozoan vesicles. Vesicle internal structures called as "opisthosome" and "mesosome" are recognized for artifacts. The structure and position of operculum indicate that this was a rigid and fixed element separating the vesicle central cavity from the external environment, aimed to be opened for once. Variation in the mode of aggregation of vesicles and in their wall structure is suggestive of a variability in wall formation among chitinozoans. Analysis of vesicle microarchitecture permits a conclusion that Chitinozoa are a heterogenous, unnatural group.
Przedstawiono wyniki wykonanej za pomocą SEM analizy morfologicznej i strukturalnej vesicul następujących Chitinozoa: Acanthochitina barbata, Anthochitina superba, Ancyrochitina aurita, A. lemniscata, A. bulbispina, Cyathochitina campanulaeformis, C. kuckersiana, C. stentor, Desmochitina minor rugosa, D. spongiloricata, Eisenackitina cupellata, E. lacrimabilis, E. pilosa, E. cf. urna, Hoegisphaera glabra, H. velata, Linochitina serrata, L. longiuscula, Lagenochitina esthonica, L. sp., Margachitina margaritana, M. gratiosa, Urochitina simplex. Zdefiniowano 10 typów rzeźby powierzchni vesicul: gładką, granularną, nodularną, brodawkowaną, lanarną, pomarszczoną, retikularną, mikroporowatą, mikrogąbczastą i gąbczastą. Wysunięto przypuszczenie, że rzeźba znajdzie zastosowanie do określenia pokrewieństwa między rozmaitymi przedstawicielami Chitinozoa i w taksonomii tej grupy. Szczegółowo scharakteryzowano ornamentację i budowę ściany wielu gatunków Chitinozoa. Na tej podstawie potwierdzono koncepcję planktonicznego sposobu życia licznych gatunków i rodzajów Chitinozoa. Opisano perforację vesicul o genezie mechanicznej i organogenicznej, w której wyróżniono kilka klas perforacji cylindrycznej, stożkowej gładkiej i stożkowej schodkowej. Struktury wewnętrzne vesicul znane jako „opistosoma” i „mezosoma” uznano za artefakty. Analiza budowy i położenia w vesiculi wieczka dyskoidalnego i cylindrycznego zwanego także „prosomą", pozwoliła stwierdzić, że były to sztywne i nieruchome elementy doskonale izolujące wewnętrzną jamę vesiculi od środowiska zewnętrznego i służyły do jednokrotnego otwarcia. Na podstawie analizy 4 rodzajów zespołów vesicul i budowy ich ścian stwierdzono, że wielu gatunkom Chitinozoa odpowiadały różne sposoby tworzenia ścian. Przedyskutowano przydatność dotychczasowych metod badania wewnętrznej budowy Chitinozoa i ich ścian oraz zwrócono uwagę na udział czynników wczesno- i późnodiagenetycznych w procesie dekompozycji substancji organicznej, fałszujących obraz budowy ściany. Najnowsze obserwacje w SEM umożliwiły porównanie vesicul z rodzaju Urochitina z lęgniami niektórych grzybów, oraz na ogólne porównanie Chitinozoa i Acritarcha. Przedstawione w pracy porównania i analiza mikroarchitektury vesicul pozwalają stwierdzić, że Chitinozoa nie są jednorodną, naturalną grupą. Praca została wykonana w ramach problemu międzyresortowego Mr II/3, finansowanego przez Polską Akademię Nauk.
Źródło:: Acta Palaeontologica Polonica; 1980, 25, 1
0567-7920
Pojawia się w:: Acta Palaeontologica Polonica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Jednoczesny manewr zmiany kierunku jazdy i wyprzedzania zagrożeniem bezpieczeństwa ruchu drogowego
Simultaneous maneuver of changing driving direction and overtaking as a threat to road traffic safety
Autorzy:: Wrona, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/315379.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: bezpieczeństwo na drodze
zmiana kierunku jazdy
zmiana pasa ruchu
skręt pojazdu
manewr drogowy
manewr wyprzedzania
wypadki drogowe
road traffic safety
change of driving direction
turn of vehicle
road maneuver
overtaking maneuver
traffic accidents
Opis:: Artykuł dotyczy kwestii bezpieczeństwa drogowego i zagrożeń wywołanych realizacją jednoczesnego manewru wyprzedzania i skrętu w lewo przez kierujących pojazdami wyprzedzającymi i wyprzedzanymi. Wskazano na regulacje prawne, jakie dotyczą kierujących pojazdami. Na konkretnych przykładach wypadków drogowych poddano analizie przebiegi zdarzeń i przyczyny ich zaistnienia. Publikacja w szczególności podejmuje problem trudności we wskazaniu sprawcy wypadku i opiniowaniu o przyczynach zaistnienia tego typu zdarzeń drogowych. Tragiczne skutki analizowanych zdarzeń skłaniają do zajmowania się tym problemem oraz sugerują potrzebę ewentualnej zmiany przepisów lub zasad szkolenia kierowców, czemu dano wyraz we wnioskach końcowych artykułu.
The article concerns the matter of road traffic safety and threats caused by simultaneous overtaking and turning left by drivers who overtake or are taken over. Legal regulations were indicated, concerning drivers. On specific examples of road accidents we analyzed the course of events and their causes. The publication especially undertakes the problem of the difficulties in indicating the culprit of accident and giving opinions about the causes of such kinds of road events. The tragic results of the analyzed events create the tendency to taking up this problem and suggest the need for possible change of regulations or principles of training drivers, which was expressed in final conclusions of the article.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 283-286, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Trochiliscus (Eutrochiliscus) cf. bulbiformis Karpinsky (Charophyta) in the Devonian limestone of Traunkammen, Spitsbergen
Trochiliscus (Eutrochiliscus) cf. bulbiformis Karpinsky (Charophyta) z dewońskich wapieni z Traunkammen, Spitsbergen
Trochiliscus (Eutrochiliscus) cf. bulbiformis Karpinsky (kharofity) devonskikh izvestnjakov Traunkammena, Shpicbergen
Autorzy:: Wrona, R.M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/23014.pdf
Data publikacji:: 1977
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Paleobiologii PAN
Tematy:: paleontology
paleobiology
fossil
sediment
Trochiliscus cf.bulbiformis
Charophyta
Devonian
limestone
Traunkammen mountain
Spitsbergen
Źródło:: Acta Palaeontologica Polonica; 1977, 22, 3
0567-7920
Pojawia się w:: Acta Palaeontologica Polonica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Analiza wpływu stanu technicznego złącza pojazd-przyczepa na bezpieczeństwo drogowego
Analysis of the influence of trailer coupling technical condition on road safety
Autorzy:: Wrona, J.
Wrona, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/312433.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: bezpieczeństwo ruchu drogowego
zaczep holowniczy
road safety
trailer hitch
Opis:: W publikacji przedstawiono zdarzenie drogowe, którego przyczyną zaistnienia było nadmierne zużycie zaczepu holowniczego oraz wpływ innych czynników eksploatacyjno-obsługowych. Przeprowadzone i zilustrowane wyniki badań złącza pojazd-przyczepa jednoznacznie wskazują na błędy czynnika ludzkiego i nieprawidłowość stanu technicznego zaczepu holowniczego, które skutkowały zaistnieniem wypadku drogowego.
This paper presents a road incident, which was caused by an extensive wear of towing coupling and influence of other maintenance factors. Conducted and illustrated results of vehicle-trail coupling interchangeably indicate on human errors and bad technical condition of the coupling, which resulted in a road accident.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2010, 11, 6
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Eksperymentalne badania sprawności mechanicznej silników spalinowych
Experimental tests for the analysis of the mechanical efficiency of combustion engines
Autorzy:: Wrona, J.
Wrona, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/316116.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: straty mechaniczne
badania eksperymentalne
silnik spalinowy
mechanical losses
experimental tests
combustion engine
Opis:: W dotychczasowych badaniach autorzy niniejszej publikacji zajmowali się teoretyczną analiza strat mechanicznych silników spalinowych. Opracowany model matematyczny strat mechanicznych został poddany badaniom stanowiskowym dla różnych silników spalinowych. Wykorzystano stosowane w praktyce różne metody badawcze umożliwiające ocenę strat wewnętrznych silnika spalinowego. Wykonano pomiary niektórych składników strat mechanicznych na wybranych stanowiskach oraz określono sumaryczne straty mechaniczne silników zabudowanych na stanowisku hamowani silnikowej. Wyniki badań zilustrowano graficznie.
In their current research the authors of this study focused on a theoretical analysis of mechanical losses in internal combustion engines. The developed mathematical model of mechanical losses was used in bench testing of various types of combustion engines. Numerous practical testing methods enabling the evaluation of internal losses in combustion engines were applied. Measurements of certain components of mechanical losses were carried out on selected stands and total mechanical losses of engines mounted on an engine test bench were determined. The test results have been illustrated graphically.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 5; 131-133
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Parametryczna optymalizacja układów przeniesienia napędu lotniskowych środków transportu
Parametric optimization of power transmission system in airport means of transport
Autorzy:: Koralewski, G.
Wrona, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/310506.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: autobusy lotniskowe
przeniesienie napędu
optymalizacja parametryczna
transport lotniskowy
airport buses
power transmission
parametric optimization
airport transport
Opis:: Artykuł zawiera opracowaną metodykę syntezy parametrów konstrukcyjnych układów przeniesienia napędu lotniskowych środków transportu. Metodykę zilustrowano doborem i optymalizacją szeregu przełożeń mechanicznego reduktora automatycznej hydromechanicznej skrzyni biegów autobusu lotniskowego. Jako kryterium optymalizacji zostały zastosowane bezpieczeństwo i komfort jazdy pasażerów wyrażone poprzez płynność jazdy autobusu zdefiniowaną jako płynna zmiana przyśpieszenia podczas zmiany przełożeń w skrzyni biegów.
The article contains the prepared methodology of synthesizing construction parameters of gearbox values in airport means of transport. It was illustrated by the selection and optimization of a range of ratios in a mechanical reducer of automatic hydro-mechanical gearbox in an airport bus. As the optimization criterion we applied passenger travel safety and comfort expressed by smoothness of bus movement defined as smooth change of acceleration during changing values in the gearbox.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 967-973, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Niebezpieczne zdarzenia na lotniskach oraz ich monitorowanie
Dangerous occurrences at airports and monitoring them
Autorzy:: Koralewski, G.
Wrona, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/312490.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: transport lotniczy
wyposażenie lotniska
ruch lotniczy
niebezpieczne zdarzenia
air transport
airport equipment
air traffic
dangerous occurrences
Opis:: Artykuł zawiera zagadnienia związane z rozwojem transportu lotniczego, ze szczególnym uwzględnieniem struktury i wyposażenia lotnisk. Zwrócono uwagę na zagrożenia do jakich dochodzi na lotniskach i przykłady zdarzeń powstałych podczas ruchu lotniczego. Wskazano na możliwość realizacji i potrzebę monitoringu transportu pasażerskiego do celów odtwarzania przebiegu zdarzeń zaistniałych na terenie lotnisk.
The article contains issues related to the development of air transport with special consideration of the structure and infrastructure (equipment) of airports. Attention was paid to threats occurring at airports and examples of occurrences happening in air traffic. The possibility of accomplishing and need for passenger transport monitoring were indicated in order to reconstruct the course of air travel occurrences.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 253-256, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Możliwości wykorzystania samochodowych czarnych skrzynek w analizie zdarzeń drogowych
Possibilities of using car crash recorders in analyzing road events
Autorzy:: Koralewski, G.
Wrona, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/312985.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: czarna skrzynka
wypadek drogowy
rekonstrukcja ruchu samochodu
black box
road accident
vehicle motion reconstruction
Opis:: W artykule wskazano na zauważalny wzrost zainteresowania w obecnym czasie wykorzystaniem „czarnych skrzynek” w przemyśle motoryzacyjnym. Stosowane jako urządzenia rejestrujące parametry ruchu pojazdu są wykorzystywane w różnym celu. Mogą być przydatne podczas spornych kwestii pomiędzy producentem a użytkownikiem samochodu, pomiędzy użytkownikiem pojazdu a ubezpieczycielem czy podczas rozstrzygania o przyczynie zdarzeń drogowych. Artykuł zawiera rodzaje i przykłady „czarnych skrzynek” samochodowych oraz wskazuje na praktyczne możliwości wykorzystywania ich zapisów.
The article indicates the noticeably increasing current interest in using crash recorders in motorization industry. Applied as devices recording vehicle movement parameters, they are used for different purposes. They can be useful in litigations between the manufacturer and user of a car, between the car user and the insurer, or when the causes of road accidents are resolved. The article contains kinds and examples of car crash recorders. It also indicates practical possibilities of taking advantage of their records.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 262-266, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Identyfikacja i ocena algorytmów przełączenia biegów przekładni automatycznej podczas rozpędzania autobusu miejskiego
Identification and evaluation of algorithms for the automatic transmission shift during the acceleration of a city bus
Autorzy:: Koralewski, G.
Wrona, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314973.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: autobus miejski
automatyczna przekładnia hydromechaniczna
algorytmy sterowania
kryteria optymalizacji
czas rozpędzania
zużycie paliwa
city bus
automatical hydromechanical gearbox
control algorithms
optimality criterions
time acceleration
fuel consumption
Opis:: W artykule przedstwiono alnalizę porównawczą algorytmów przełączania biegów automatycznej przekładni hydromechanicznej podczas rozpędzania autobusu miejskiego. W eksperymentalnych badaniach drogowych zostały wyznaczone chwile załączania biegów, zdefiniowane we współrzędnych prędkości ruchu i położenia organu sterowania dawką paliwa. W badaniach analitycznych za pomocą komputerowych symulacji, zostały określone algorytmy załączania poszczególnych biegów, optymalne według kryterium dynamiki rozpędzania autobusu lub zużycia paliwa. Następnie, z wykorzystaniem komputerowego modelu rozpędzania autobusu, zostały wyznaczone podstawowe wskaźniki ruchu przy zastosowaniu w sterowaniu przekładnią określonych uprzednio chwil zmiany biegów. Analiza porównawcza daje podstawy do stwierdzenia, że istnieją możliwości poprawy jakości sterowania układem napędowym autobusu miejskiego.
The article presents a comparative analysis of algorithms for the automatic hydromechanical transmission shifts during the acceleration of a city bus. In experimental studies, there have been designated moments of switching gears defined in the traffic speed coordinates and the position of the control body of the fuel dose. In analytical studies, due to the use of computer simulations, each gear switching algorithms optimized according to the criterion of dynamic acceleration bus or fuel consumption were defined. Then, due to the use of a computer model of the acceleration of a bus, the basic indicators of traffic, after the application of the previously defined control gear shifting moments, were designated. Comparative analysis provides the basis to conclude that there are possibilities to improve the quality of the propulsion system control of a city bus.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 5; 22-28
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Zagrożenia drogowe spowodowane ruchem ciągników rolniczych i pojazdów wolnobieżnych
Road threats caused by traffic of agricultural tractors and slow running vehicles
Autorzy:: Koralewski, G.
Wrona, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/315539.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: maszyna rolnicza
bezpieczeństwo ruchu
przepisy drogowe
agricultural machine
traffic safety
traffic regulations
Opis:: Publikacja odnosi się do problemu bezpieczeństwa pojazdów wolnobieżnych i ciągników rolniczych korzystających z jezdni w warunkach niedostatecznej widoczności. Wskazano uwarunkowania prawne, regulujące zasady poruszania się pojazdów wolnobieżnych i ciągników rolniczych z przyczepami w warunkach po zapadnięciu zmroku. Przytoczono przykłady zdarzeń drogowych z udziałem ciągników rolniczych, które kończyły się ciężkimi skutkami. Końcowym akcentem publikacji są wnioski, które podkreślają jak groźne są zdarzenia z udziałem pojazdów wolnobieżnych i ciągników rolniczych spowodowane ich niedostatecznym oświetleniem.
The publication refers to the safety of slow running vehicles and agricultural tractors using roads insufficient visibility conditions. Legal conditionings were indicated that regulate the principles of the traffic of slow running vehicles and agricultural tractors with trailers in after dusk conditions. Examples were quoted of road events (accidents) with tractors involved, which resulted in severe consequences. The publication is finished with conclusions emphasizing how dangerous are events with participation of slow speed vehicles and agricultural tractors caused by their insufficient lightning.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 267-270, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Autobusy lotniskowe w logistyce obsługi przewozów pasażerskich
Airport buses in logistic to operate passengers
Autorzy:: Koralewski, G.
Wrona, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/316255.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: autobusy lotniskowe
przewóz pasażerów
bezpieczeństwo przewozu
airport buses
passenger transport
transport safety
Opis:: Referat dotyczy wykorzystania autobusów dla potrzeb obsługi lotniskowej pasażerów linii lotniczych. Uzasadniono zastosowanie autobusów w logistyce przywozów pasażerskich na lotniskach cywilnych. Analizie podlegają specyfika konstrukcji i wyposażenia autobusów lotniskowych, a także wymagania dotyczące jakości ruchu. Zaproponowane zostały metody osiągnięcia wysokich wymagań w tym zakresie. Kryteriami jakości ruchu są bezpieczeństwo przewozów i komfort jazdy pasażerów.
The paper concerns the use of buses for the airport passenger handling. The use of buses in passenger transportation at civilian airports logistics is justified. Analysis in article cover: the specifications of the construction, equipment of airport shuttle buses and requirements for quality traffic. Methods of achieving high standards in this regard have been proposed. Transport safety and comfort of passengers are important traffic quality criteria.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 932-937
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Schematy blokowe programów
Блок-схемы программ
Routine flow-diagrams
Autorzy:: Paszkowski, S.
Wrona, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/741630.pdf
Data publikacji:: 1961
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Matematyczny PAN
Źródło:: Applicationes Mathematicae; 1960-1961, 5, 4; 391-410
1233-7234
Pojawia się w:: Applicationes Mathematicae
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Wyprzedzanie jako szczególnie niebezpieczny manewr drogowy
Overtaking as a particulary dangerous road maneuver
Autorzy:: Wrona, J.
Wrona, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/315064.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: wyprzedzanie
bezpieczeństwo ruchu drogowego
manewr drogowy
overtaking
road safety
road maneuver
Opis:: Artykuł dotyczy istotnego z punktu widzenia bezpieczeństwa drogowego manewru wyprzedzania. Podniesiona jest kwestia zapisu definicji wyprzedzania w ujęciu ustawowym w kontekście realiów drogowych. Na konkretnym przykładzie zdarzenia drogowego (wyprzedzanie ciągnika z przyczepą przez samochód osobowy) określono złożoność realizacji manewru wyprzedzania i wskazano nieprawidłowości popełnione przez obydwóch uczestników ruchu drogowego. Ocenione zostało także wieloaspektowe zagadnienie okoliczności wyprzedzania dla pozornie przyjaznych warunków drogowych oraz oceniono zakres naruszenia zasad bezpieczeństwa ruchu drogowego przez uczestników zdarzenia.
The article deals with the issue of overtaking maneuver, so frequently executed in real road conditions, which is treated as an essential element of traffic from the point of view of road safety. The question raised here refers to the problem of legal provisions being analyzed in the context of the reality of traffic conditions. The study was illustrated based on an example of a traffic incident - overtaking of a farm tractor with a trailer by a passenger car. The author determined the complexity of the maneuver and pointed out the errors committed by the accident participants. Additionally, the multi-aspect issue of the circumstances of overtaking carried out in favorable road conditions was assessed. In the conclusion the author evaluated the extent to which the traffic rules were violated by the participants of the analyzed is road incident.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 7-8; 182-186
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Wybrane zagadnienia wpływu napraw powypadkowych nadwozi na bezpieczeństwo drogowe
Selected problems of the influence of crash body repairs on road safety
Autorzy:: Wrona, J.
Wrona, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/301847.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: powypadkowe naprawy pojazdów
nadwozie
bezpieczeństwo ruchu drogowego
crash body repairs
road safety
Opis:: W opracowaniu przedstawiono problem oceny wpływu napraw powypadkowych nadwozi samochodów osobowych na bezpieczeństwo drogowe. Artykuł podnosi kwestie eksploatacji pojazdów i ich napraw oraz zwraca uwagę na istniejące braki w krajowym systemie dopuszczania do ruchu nadwozi po naprawach. Publikacja uwzględnia też potrzebę regulacji prawnych i wykonawczych procedur dopuszczania pojazdów do ruchu po wcześniej wykonywanych naprawach.
The paper presents the problem of the evaluation of the infl uence of crash body repairs on road safety. It raises the issue of vehicle operation and repairs, and draws attention to existing gaps in the national system of granting type approvals for repaired car bodies. The paper also takes into consideration the need for legal regulations and executive procedures regarding type approval of repaired vehicles.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2008, 4; 49-54
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Wrona, R" wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Podbaza

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język