Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Wróbel, Z." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 67
Tytuł:
Fabrication and Electrical Characterization of PbS-EuS Ferromagnetic Semiconductor Microstructures
Autorzy:
Wrotek, S.
Morawski, A.
Tkaczyk, Z.
Mąkosa, A.
Wosiński, T.
Dybko, K.
Łusakowska, E.
Story, T.
Sipatov, A. Yu.
Pécz, B.
Grasza, K.
Szczerbakow, A.
Wróbel, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2038135.pdf
Data publikacji:
2004-06
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
73.61.Le
75.30.Et
75.70.Cn
Opis:
Current-voltage characteristics and temperature dependence of differential conductance were studied in lithographically patterned (lateral dimensions from 10 x 10 μm$\text{}^{2}$ to 100 x 100 μm$\text{}^{2}$) ferromagnetic EuS-PbS-EuS microstructures. Below the ferromagnetic transition temperature a 4% decrease in the structure conductance was observed for mutual antiferromagnetic orientation of magnetization vectors of ferromagnetic EuS layers.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2004, 105, 6; 615-620
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vertical Electron Transport through PbS-EuS Structures
Autorzy:
Wrotek, S.
Dybko, K.
Morawski, A.
Mąkosa, A.
Wosiński, T.
Figielski, T.
Tkaczyk, Z.
Łusakowska, E.
Story, T.
Sipatov, A. Yu.
Szczerbakow, A.
Grasza, K.
Wróbel, J.
Palosz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2036032.pdf
Data publikacji:
2003-06
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
75.20.Ck
75.30.Et
Opis:
Temperature dependence of current-voltage I-V characteristics and resistivity is studied in ferromagnetic PbS-EuS semiconductor tunnel structures grown on n-PbS (100) substrates. For the structures with a single (2-4 nm thick) ferromagnetic EuS electron barrier we observe strongly non-linear I-V characteristics with an effective tunneling barrier height of 0.3-0.7 eV. The experimentally observed non-monotonic temperature dependence of the (normal to the plane of the structure) electrical resistance of these structures is discussed in terms of the electron tunneling mechanism taking into account the temperature dependent shift of the band offsets at the EuS-PbS heterointerface as well as the exchange splitting of the electronic states at the bottom of the conduction band of EuS.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2003, 103, 6; 629-635
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza sieci trakcyjnych przy szybkozmiennych impulsach
Analysis of Systems of overhead catenaries at fast-changeable impulses
Autorzy:
Wróbel, Z.
Ziemba, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249611.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
impuls szybkozmienny
sieć trakcyjna
transport szynowy
fast-changeable impulse
overhead catenarie
rail transport
Opis:
Wykorzystując symulacje komputerowe do analizy zjawisk elektromagnetycznych w sieciach trakcyjnych moż.na budować schematy zastępcze analizowanych układów w oparciu o identyfikację pomiarową lub wykorzystując sprawdzone modele matematyczne zaimplementowane w znanych programach komputerowych. Na rynku oprogramowania komputerowego dostępne są pakiety oprogramowania inżynierskiego wspomagającego symulacje zjawisk elektromagnetycznych. Badając charakterystyki częstotliwościowe impulsów zakłócających można określić parametry modeli elementów sieci, przydatnych do poprawnych obliczeń zjawisk elektromagnetycznych w badanym układzie.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 1-2; 84-88
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model kabla wielożyłowego do symulacji zagrożeń urządzeń sterowania ruchem kolejowym
Model of the multi-core cable for the simulation of threats in control command systems devices
Autorzy:
Wróbel, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253226.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
ruch kolejowy
trakcja
rail traffic
traction
Opis:
Ze względu na specyficzne warunki pracy, sieć kablowa urządzeń sterowania ruchem kolejowym (srk) jest narażona na oddziaływanie różnych czynników zewnętrznych. Mogą one powodować zakłócenia w pracy tych urządzeń [1, 2, 3]25. Ma to szczególne znaczenie na liniach zasilanych trakcją elektryczną ze względu na niebezpieczeństwo porażenia elektrycznego przy obsłudze, jak również w przypadku uszkodzenia izolacji, czy galwanicznego oddziaływania linii i urządzeń trakcji elektrycznej.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 10; 45-47
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie elementów sieci trakcyjnej w analizie zagrożeń urządzeń sterowania ruchem kolejowym powodowanych przepięciami atmosferycznymi
Simulation of catenary elements in analysis of risks of devices of controlling the rail traffic caused with atmospheric power surges
Autorzy:
Wróbel, Z.
Ziemba, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251982.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
przepięcia atmosferyczne
ruch kolejowy
sieć trakcyjna
atmospheric power surges
rail traffic
Opis:
Układy zasilania urzadzeń sterowania ruchem kolejowym (SRK) sa narażone na występowanie zakłóceń wywołanych bezpośrednimi wyładowaniami atmosferycznymi w linie zasilające lub powstajacych w wyniku oddziaływania szybkoziemnych, impulsywnych pól elektromagnetycznych, powodujacych zakłócenia o wielkościach porównywalnych z sygnałami uzytwcznymi [1]. Zakłócenia takie wystepuja nawet przy wyładowaniach atmosferycznych odległych od obiektu kolejowego. Mogą one powodować błędy przy przesyle sygnałów, uszkoszenia elementów urzadzeń srk, czy nawet zniszczenie kompletnych urzadzeń.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 4; 50-53
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie kabli w analizie zagrożenia piorunowego sieci trakcyjnych i urządzeń sterowania ruchem kolejowym
Cable Modelling in the Analysis of Contact Line and Safety Installation Lightning Hazards
Autorzy:
Wróbel, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215023.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
sieć trakcyjna
wyładowania atmosferyczne
zaburzenia elektromagnetyczne
catenary
atmospheric discharges
electromagnetic disturbances
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki modelowania impulsowych zaburzeń elektromagnetycznych wywołanych wyładowaniami atmosferycznymi. W tym celu opracowano modele poszczególnych elementów układu: sieć trakcyjna, sieć szynowa, kabel, słup, izolator, odgromnik, udar. W analizie prowadzonej w programie LTSPICE uwzględniono model czteroprzewodowej wzajemnie sprzężonej linii długiej.
The paper presents the results of simulation of pulse electromagnetic disturbance caused by atmospheric discharges. Models of individual elements of the system were worked out: contact line, track circuits, cable, pole, insulator, lightning arrester, current surge simulation. Model of mutually coupled four-wire line was used for the analysis performed by means of the LTSPICE simulation program was taken into consideration.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2011, 153; 237-246
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie przepięć atmosferycznych jako źródeł zakłóceń w układach zasileniach odbiorów nieatrakcyjnych
Modeling atmospheric power surges as sources of discruptions in non-traction power system
Autorzy:
Wróbel, Z.
Ziemba, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249746.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
odbiór nietrakcyjny
przepięcie atmosferyczne
non-traction power system
power surge
Opis:
Podczas występowania bezpośredniego udaru piorunowego w układach zasilających odbiory potrzeb nietrakcyjnych zagrożenie uszkodzenia urządzeń może występować niemal przy każdym wyładowaniu, nawet dość odległym. Skutkiem tego na przepięcia o dużych amplitudach narażone są elementy układów zasilania linii potrzeb nietrakcyjnych i połączone z nimi urządzenia sterowania ruchem kolejowym (srk). Możliwe jest występowanie w układach zasilających zakłóceń o wielkościach porównywalnych z sygnałami użytecznymi wywoływanych wyładowaniami atmosferycznymi lub będących wynikiem zadziałania zdalnych impulsów elektromagnetycznych.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 12; 41-44
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie przepięć powodowanych wyładowaniami atmosferycznymi w układach zasilania urządzeń sterowania ruchem kolejowym
The modelling of surges induced due to lightning strokes in the power supply systems of the railway traffic controlling devices
Autorzy:
Wróbel, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/266708.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
kompatybilność elektromagnetyczna
przepięcia indukowane
modelowanie cyfrowe
electromagnetic compatibility
surges induced
numerical modelling
Opis:
Sieci trakcyjne i urządzenia sterowania ruchem kolejowym (srk) obejmując swym zasięgiem znaczne obszary kraju są narażone na oddziaływanie wyładowań atmosferycznych. Zagrożenie to może być wynikiem bezpośredniego trafienia pioruna w sieć trakcyjną czy linię potrzeb nietrakcyjnych (LPN). Może też być wynikiem napięć indukowanych przez pobliskie wyładowania doziemne. Powstałe uszkodzenia urządzeń elektrycznych i elektronicznych lub ich komponentów powodują straty np. w postaci opóźnień pociągów i związanych z tym skutków. Zapobieganie tego rodzaju zakłóceniom jest problemem bardzo złożonym i wymaga wzajemnego połączenia wielu zagadnień, a jedną z metod jest analiza matematyczna. W referacie przedstawiono wyniki modelowania przepięć indukowanych wywołanych wyładowaniami atmosferycznymi. Analizę przeprowadzono w pakiecie Ligtning –Inducet OverVoltage (LIOV).
The tench of the power supply systems of the railway traffic controlling devices needs are not protected by lighting wires. Surges appearing in the case of the direct thunderbolt shock can be a range of megavolts. This is a very large threat for rtc devices and the traction. Surges induced are dangerous the same as in the case of the direct thunderbolt shock. Though, at the shock of the thunderbolt near the line of the power supply systems of the railway traffic controlling devices wires needs, their value is lower, the influence area of such like voltages and the number of fulminic discharges in one year are considerably greater. The contained in the article analysis with the utilization of given data concerning registered real strokes can be useful in the projection of the rtc devices protectors of atmospherical origin surges or of the isolation co-ordination.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2014, 39; 71-74
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości stosowania wybranych modeli generatorów udarowych w analizie zagrożeń urządzeń sterowania ruchem kolejowym
Possibilities of applying chosen models of surge generators in analysis of threats of devices of control command with rail traffic
Autorzy:
Wróbel, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252539.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
sterowanie
ruch kolejowy
rail traffic
control
Opis:
Układy zasilania urządzeń sterowania ruchem kolejowym są narażone na występowanie zakłóceń wywoływanych bezpośrednimi wyładowaniami atmosferycznymi w linie zasilające lub powstających w wyniku oddziaływania szybkozmiennych, impulsowych pól elektromagnetycznych, zaburzeń o wartościach porównywalnych z sygnałami użytecznymi. Nieprzewidywalny charakter tych zaburzeń, poprzez zakłócenia w pracy urządzeń elektrycznych i ich zestawów, wywołuje określone szkody [1].
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 7-8; 56-58
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości symulacji wpływu impulsowych zaburzeń elektromagnetycznych na układy sieci trakcyjnych
Possibilities of applying chosen models of surge generators in analysis of threats of devices of control command systems
Autorzy:
Wróbel, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253357.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
zaburzenia elektromagnetyczne
sieć trakcyjna
device threats
traction
Opis:
Sieci trakcyjne są narażone na występowanie zagrożenia pojawiającego się zarówno przy bezpośrednim udarze piorunowym, jak i nawet przy każdym dość odległym wyładowaniu. W wyniku udaru na przepięcia o dużych am-plitudach narażone są elementy układów zasilania sieci trakcyjnych oraz połączone z nimi urządzenia sterowania ruchem kolejowym [1, 2]. Tego typu uszkodzenia, jak i innego pochodzenia są rejestrowane i analizowane przez odpowiednie służby PKP.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 9; 62-64
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Szacowanie zagrożenia piorunowego sieci trakcyjnych
Assessing the lightning risk of electric supply system
Autorzy:
Wróbel, Z.
Ziemba, R.
Gamracki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253471.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
piorun
sieć trakcyjna
transport szynowy
electric traction
liggtning
rail transport
Opis:
Sieci trakcyjne obejmują swoim zasięgiem znaczne obszary i podobnie jak inne obiekty naziemne, znajdując się na otwartej przestrzeni narażone są na oddziaływanie wyładowań atmosferycznych. Narażenie to może być w postaci bezpośrednich uderzeń piorunów w trakcję lub w postaci napięć indukowanych wyładowaniami pobliskimi. Liczba wyładowań atmosferycznych trafiających w obiekty naziemne związana jest z powierzchnią, jaką zajmuje obiekt oraz gęstością wyładowań na danym ob.szarze. Ze względu na wysokość zawieszenia przewodów nad powierzchnią ziemi, sieć trakcyjna zajmuje większą powierzchnię zbierania (powierzchnię ekwiwalentną) Ae, niż by to wynikało z rzeczywistego obszaru zajmowanego przez trakcję. Zjawisko to jest opisane tak zwaną teorią elektrogeometryczną wykorzystywaną w ochronie odgromowej obiektów.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 11; 31-34
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie programu EMTP-ATP w analizie zagrożeń przepięciowych urządzeń sterowania ruchem kolejowym
Applying the program EMTP-ATP in analysis of risks from overvoltages of devices of controlling the rail traffic
Autorzy:
Wróbel, Z.
Ziemba, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250094.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
EMTP-ATP
ruch kolejowy
zagrożenia przepięciowe
overvoltage risk
rail traffic
Opis:
Pojawiające się podczas bezpośredniego udaru piorunowego w sieć trakcyjną sprzężenie galwaniczne powoduje wzrost potencjału jednego toku szynowego względem drugiego [1]. W wyniku takiego oddziaływania, na przepięcia o dużych amplitudach narażone są wyjścia nadaj.ników i wejścia odbiorników bezzłączowych obwodów to.rowych dołączonych do toków szynowych i zainstalowanych w znacznej odległości od miejsca udaru. W momencie pojawienia się przepięcia o dużej amplitudzie w jednym toku szynowym wysoki potencjał o charakterze impulsu przenosi się do nisko impedancyjnego wyjścia nadajnika lub do wejścia odbiornika obwodu torowego powodując nieuchronne uszkodzenie elementów półprzewodniko.wych [2, 3, 4].
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 7-8; 78-81
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cooper Pair in Two Nonstandard Situations
Autorzy:
Wróbel, P.
Starypan, Z.
Kaczmarczyk, J.
Spałek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2046740.pdf
Data publikacji:
2006-04
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
74.20.-z
74.25.Jb
71.10.-w
Opis:
We summarize briefly our recent work on the bound states of two electrons (Cooper pairs) in two nonstandard situations: when the quasiparticle masses depend on spin and when an electron pair is localized on a two-dimensional quantum dot and placed in an applied magnetic field. In both cases we are dealing with an extension of the original Cooper approach. The applicability of the results is briefly mentioned.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2006, 109, 4-5; 541-548
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The water resources of Zielona Góra as an element of its sustainable development
Zasoby wodne Zielonej Góry elementem jej zrównoważonego rozwoju
Autorzy:
Wróbel, I.
Lipnicki, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/396520.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
zasoby wodne
wody podziemne
Zielona Góra
water resources
underground waters
water table
sustainable development
Opis:
The subject of this paper is the presentation the water resources and water management as an example of Zielona Góra. In the paper it is shown that the water management should be recognized as the element of the sustainable development of the city. Economic activities in the city should be subordinated to the possibilities of the natural environment and should not disturb both the natural and the water balance.
Przedmiotem pracy jest przedstawienie procesów rozwoju źródeł wód podziemnych i zarządzanie nimi na przykładzie Zielonej Góry. W pracy pokazano, że zarządzanie wodami podziemnymi powinno być elementem zrównoważonego rozwoju miasta. Gospodarka w mieście powinna podlegać możliwościom środowiska naturalnego i nie powinna zakłócać równowagi wodnej.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2007, 2; 93-111
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transport cząstek koloidalnych z zaadsorbowanymi jonami arsenu przez mineralne złoże porowate
Transport of colloidal particles with arsenic ions adsorbed on the colloidal surfaces through mineral porous bed
Autorzy:
Wróbel, I.
Polowczyk, I.
Sadowski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1819759.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
jony arsenu
złoża mineralne
cząstki koloidalne
colloidal particles
arsenic ions
minerals
Opis:
Obecność odpadów przemysłowych w środowisku naturalnym staje się coraz bardziej zauważalnym problemem w ochronie środowiska. Za główne źródło ich powstawania, uważa się przemysł wydobywczy i przetwórstwa kopalin. W wyniku prowadzenia procesów wzbogacania, bądź procesów hutniczych, powstają odpady deponowane na hałdach, które w znaczący sposób przyczyniają się do zanieczyszczeń wód gruntowych. Dzieje się tak w wyniku transportu trudno rozpuszczalnych zanieczyszczeń przez naturalny polimineralny ośrodek porowaty. Zjawisko to zostało zaliczone do głównych procesów mających istotny wpływ na zanieczyszczanie wód gruntowych.
The storage of insecure industrial waste, descended from mining and metallurgical industry, has an influence on the pollution of a ground and groundwater. It is a result of migration of toxic substances into the bed of soli. The weathering processes and hydrodynamic changes in soil causes the colloidal particles formation, which are effective contaminations carriers through mineral porous media. In this paper transport of colloidal particles: synthetic hematite and natural kaolin has been investigated. The porous medias were waste from both Szklary and Złoty Stok heaps. The aim of this work is to inspect the influence of arsenate ions on the behaviour of colloidal particles in porous bed. The investigations were conducted in two ionic strengths: 5ź10-3 M KCl and 5ź10-4 M KCl, at pH 9.2-11.6. Results showed that transport of colloidal hematite was facilitated, when arsenic ions were adsorbed onto the colloid particles. Additionally, the increase of mobility of hematite was caused by a decrease of ionic strength. In the case of kaolin transport, the results showed an increase of kaolin particles migration without arsenic ions. These behaviour of colloidal kaolin particles into mineral bed isexplained by different surface property of kaolin particles. Results of examinations on colloidal particles of hematite and kaolin transport through column with mineral bed show, that examined mobility is conditioned with physico-chemical proprieties of colloidal particles and materials of porous bed. Studied colloids, can influence pollution of underground waters in the areas of storing of studied industrial wastes. Results of conducted measurements show, that the process of examined colloidal particles transport is influenced by presence of adsorbed arsenic ions. It is the most perceptible phenomenon in the case of the colloidal hematite, particularly for porous medium built from materials taken from the southern side of heap in Szklary and heap in Złot Stok. Additionally, influence of ion strength on quantity of transported colloidal particles through the layer of porous mineral medium was observed. When ion strength was decreasing, the thickness of the double electric layer increases on colloidal particles. It has impact on decrease of attracting interactions among particles of colloid, and also between colloidal particle and grain of mineral bed. The opposite case was noted during investigations on transportation of colloidal particles of kaolin. Adsorption of arsenic ions by particles of kaolin causes decrease of their mobility. This causes stopping of migration of arsenic ions to underground waters. The similar result is obtained when ion strength is enlarged.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2009, Tom 11; 1119-1130
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 67

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies