Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Wojewoda, P." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-12 z 12
    Tytuł:
    Analiza porównawcza estymowanej i rzeczywistej liczby pasażerów w środkach transportu publicznego
    Comparative analysis of the estimated and real-life number of passengers in means of public transportation
    Autorzy:
    Wojewoda, P.
    Janeczko, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315838.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport publiczny
    liczba pasażerów
    GPS
    public transport
    number of passengers
    Opis:
    Liczba pasażerów korzystających z transportu publicznego jest jednym z kluczowych parametrów stosowanych w celu oceny skuteczności tego transportu. Pomimo dużego znaczenia, jej pomiar jest często związany z wysokimi kosztami, wynikającymi z konieczności zatrudniania osób „ręcznie” zliczających pasażerów lub wdrożenia systemów wizyjnych. W niniejszym artykule przedstawiono wyniki działania estymatora liczby pasażerów bazującego na sygnale GPS oraz porównano je z wartościami rzeczywistymi uzyskanymi w drodze badań doświadczalnych.
    Number of passengers using public transportation is one of key parameter determining its efficiency. Despite of its importance, measurement of it is expensive because of methods used such as manual counting or visual signal processing. This paper presents estimation of passengers number method based on GPS signal which was compared to real-life experiment in means of public transportation.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 662-666, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Procedura estymacji liczby pasażerów w środkach transportu publicznego z wykorzystaniem oprogramowania lokalizacyjnego
    Procedure for estimation of number of passengers in means of public transportation using GPS software
    Autorzy:
    Wojewoda, P.
    Janeczko, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316690.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport publiczny
    liczba pasażerów
    GPS
    public transport
    number of passengers
    Opis:
    Liczba pasażerów korzystających z transportu publicznego jest jednym z podstawowych parametrów służących do oceny efektywności tegoż transportu. Pomimo dużego znaczenia, jest ona często obliczana w sposób kosztowny, np. poprzez „ręczne” liczenie lub za pomocą systemów wizyjnych. W niniejszym artykule podjęto się zadania opracowania metody estymacji liczby pasażerów na bazie czasu zatrzymania autobusu na przystankach i ogólnodostępnych danych z odbiorników GPS.
    Number of passengers using means of public transportation is one of basic parameters which is used to determine efficiency of such means. Regardless of big importance of this factor it is still often calculated using expensive methods such as manual counting or with use of visual systems. This paper presents method of estimating of number of passengers based on waiting time at bus stops. Input for reasoning process where data available from GPS receivers and dedicated signals correlated with bus door opening time.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 656-661, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Spedycja międzynarodowa ładunków częściowych w transporcie drogowym
    International freight forwarding of partial loads in road transport
    Autorzy:
    Wojewoda, P.
    Szkoda, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/309832.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport
    spedycja
    logistyka
    logistics
    spedition
    Opis:
    W artykule omówione zostały zagadnienia związane ze spedycją międzynarodową ładunków częściowych w transporcie międzynarodowym. Jest to stale rozwijająca się i coraz popularniejsza dziedzina spedycji drogowej. W niniejszej pracy skupiono się na realizacji zleceń spedycyjnych tego typu, formowaniu ładunków i ustalaniu cen usługi spedycyjnej.
    The article discusses current issues associated with international freight forwarding of partial loads in road transport. It is constantly progressing and more popular field of road freight forwarding. The work focusses on: the execution of forwarding part load orders, the formation of part loads and quotation and establishing prices of forwarding service.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1620-1624, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nieuszkadzalność autobusów transportu publicznego miast metropolitalnych Wrocławia i Rzeszowa w 2014 roku
    Reliability of public transport buses in Metropolitan cities of Wroclaw and Rzeszow in 2014
    Autorzy:
    Wojewoda, P.
    Woś, P.
    Michalski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310928.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    zrównoważony transport publiczny
    transport publiczny
    nieuszkadzalność autobusu
    Wrocław
    Rzeszów
    miasta metropolitalne
    metropolitan cities
    public transport
    reliability of buses
    sustainable public transport
    Opis:
    W artykule scharakteryzowano zrównoważony transport publiczny miast oraz uszkodzenia autobusów i ich układów. Podano charakterystyczne dane o transporcie publicznym w miastach metropolitalnych Wrocław i Rzeszów. Zbadano i analizowano w tych miastach, uszkadzalność autobusów i ich układów (zespołów, podsystemów) w roku 2014. Ograniczoną zdatność autobusów oceniono wartościami prawdopodobieństwem wystąpienia uszkodzenia P(U*) oraz wskaźnikami liczby uszkodzeń autobusów W1 i ich układów W2, przypadającą na tysiąc kilometrów, w ciągu jednego roku użytkowania.
    The article sustainable cities, public transport buses and damage to their systems is characterized. Characteristic data about public transport in the metropolitan cities of Wroclaw and Rzeszow was given. In these cities, the reliability of buses and their systems (assemblies, subsystems) in 2014, was examined and analyzed. The values of the probability of damage to the P(U*) and indicators of the number of buses damage their systems W1 and W2, attributable to a thousand kilometers, within one year of use limited fitness coach was rated.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 474-480
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bezpieczeństwo autobusowego systemu transportu publicznego miast metropolitalnych Wrocławia i Rzeszowa w 2014 roku
    The safety of bus public transport system in Metropolitan cities of Wroclaw and Rzeszow in 2014
    Autorzy:
    Wojewoda, P.
    Woś, P.
    Michalski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312126.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport publiczny
    miasta metropolitalne
    Wrocław
    Rzeszów
    systemy transportu publicznego
    bezpieczeństwo systemu transportowego
    zrównoważony transport publiczny
    publiczny transport autobusowy
    metropolitan cities
    public transport system
    sustainable public transport
    safety of bus public transport system
    urban bus transport
    Opis:
    W artykule scharakteryzowano bezpieczeństwo zrównoważonego autobusowego transportu publicznego miast oraz politykę powoływania metropolii w Polsce. Przedstawiono wyniki badań i ich charakterystykę dla bezpieczeństwo systemu transportu miast metropolitalnych Wrocławia i Rzeszowa. Oceniono stopień zagrożenia bezpieczeństwa publicznej komunikacji autobusowej oceną ekspertów O oraz wskaźnikami zagrożenia bezpieczeństwa W3 i W4. Stosowane wskaźniki charakteryzują bezpieczeństwo systemu transportu wynikające z uszkodzenia układu (zespołu, podsystemu) autobusu w ciągu jednego roku. Obliczono także procentowy udział uszkodzeń układów autobusów Mercedes-Benz O530 Citaro oraz Jelcz 120 MM jako przyczyna powstawania kolizji i wypadków w MPK Wrocław.
    The safety of the sustainable public bus transport of cities and policy toward metropolis appointment in Poland is characterized in the article. The results of the research and characterization for the safety of the transport system in metropolitan cities of Wroclaw and Rzeszow are shown. The experts’ assessment of security risk of the public bus O and indicators of security threats W3 and W4 are rated. The factors characterize security of transport system resulting from damage to the bus assembly during one year of operation. Percentage share of bus system damages for Mercedes-Benz Citaro O530 and Jelcz 120 MM as a cause of collisions and accidents in MPK Wroclaw is also calculated.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 481-487
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nieuszkadzalność autobusu i jego układów oraz zagrożenie bezpieczeństwa działania zrównoważonego publicznego transportu zbiorowego Rzeszowa
    Reliability of the bus and its systems and sustainable public transport operation safety risk in Rzeszów
    Autorzy:
    Michalski, J.
    Wojewoda, P.
    Woś, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312435.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport zbiorowy
    transport miejski
    nieuszkadzalność autobusu
    niezawodność
    bezpieczeństwo transportu zbiorowego
    Rzeszów
    public transport
    urban transport
    reliability
    transport safety
    Opis:
    W artykule przedstawiono wpływ uszkodzeń autobusów i ich układów na zagrożenie działania oraz bezpieczeństwo systemu transportu gminy, miasta Rzeszów. Wzięto pod uwagę transport autobusowy MPK Rzeszowa, wdrożony w latach 2012, 2013 i 2014 i zgodny z projektem zrównoważonego planu rozwoju transportu publicznego. Dla porównania zamieszczono ocenę nieuszkadzalności i bezpieczeństwa transportu autobusowego Rzeszowa w roku 2009. W badaniach, ograniczoną zdatność autobusów oceniono wartościami prawdopodobieństwem wystąpienia uszkodzenia P(U*), oraz wskaźnikami liczby uszkodzeń autobusów W1 i ich zespołów W2. Dokonano oceny stopnia zagrożenia bezpieczeństwa publicznej komunikacji autobusowej oceną ekspertów O oraz wskaźnikami zagrożenia bezpieczeństwa W3 i W4, które zdefiniowano w publikacji.
    The influence of damage to buses and their systems on operation threat and safety of the transport system for urban and municipality area of Rzeszów is presented. The shuttle bus system MPK, implemented in 2012, 2013 and 2014 in accordance with the sustainable public transport development draft plan was taken into account. For comparison, an assessment of reliability and safety of bus transport Rzeszow in 2009 is shown. In the studies, limited coach usefulness was rated by the values of damage probability P(U*), and indicators of buses damage number W1 and their subsystems W2. An evaluation of the public bus safety risk was expressed by experts' assessment O and safety risk indicators for security W3 and W4, which are defined in the publication.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 306-313
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The effect of physicochemical properties of fuels on ecological parameters of a diesel engine
    Autorzy:
    Balawender, K.
    Konieczny, D.
    Kuszewski, H.
    Lejda, K.
    Lew, K.
    Wojewoda, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133375.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    fuel properties
    diesel engine
    ecological parameters
    właściwości paliw
    silnik spalinowy
    parametry ekologiczne
    Opis:
    The objective of the research results of which are presented in this paper was to determine the effect of selected physicochemical properties of fuels on ecological parameters of a diesel engine. Physicochemical parameters of fuel have a decisive effect on correct functioning, operating parameters, and cleanliness of the exhaust gas emitted to the environment by any combustion engine. Results of physicochemical studies can be useful in developing fuels blends of specific properties, whereas results obtained in the course of tests carried out on an engine test bench allow to optimize parameters of the fuel injection process with the aim to reduce emissions of toxic compounds to atmosphere.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2017, 56, 4; 274-278
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Założenia koncepcji edukacji przyrodniczo-lenej w Szkole Podstawowej im. Rotmistrza Witolda Pileckiego w Będargowie
    Concept assumptions of comprehensive natural-forest education in the Primary School of Witold Pilecki in Bedargowo
    Autorzy:
    Szczypa, P.
    Wojewoda, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/882009.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Leśny Zakład Doświadczalny. Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej w Rogowie
    Tematy:
    szkoly podstawowe
    edukacja spoleczenstwa
    dzieci
    edukacja przyrodniczo-lesna
    skutecznosc nauczania
    Źródło:
    Studia i Materiały Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej; 2017, 19, 1[50]
    1509-1414
    Pojawia się w:
    Studia i Materiały Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Usefulness of calcium-magnesium products in parturient paresis in HF cows
    Przydatnosc stosowania preparatow wapniowo-magnezowych w zaleganiu okoloporodowych krow
    Autorzy:
    Sobiech, P
    Rypula, K.
    Wojewoda-Kotwica, B.
    Michalski, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/13940.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie / Polskie Towarzystwo Magnezologiczne im. Prof. Juliana Aleksandrowicza
    Tematy:
    usefulness
    calcium-magnesium product
    parturient paresis
    cow
    Glucalvet product
    Antiparen-N product
    Opis:
    The increased milk yield in dairy cattle has made it increasingly difficult to balance accurately the feed ration. This results in energy and mineral deficiencies as well as various homeostasis disorders including calcium and magnesium balance disorders, which in turn lead to metabolic disorders. In our study, we chose to assess the therapeutic efficacy of two most popular products of this type i.e. Glucalvet (Vetoquinol Biowet) and Antiparen-N (Vetoquinol Biowet). The study was conducted on 33 HF cows dipslaying symptoms of postparturient paresis that occurred between 2 and 4 day postpartum. The cows were divided into two groups: group A and group B, which were administered Glucalvet and Antiparen-N, respectively. Blood samples were taken twice from the jugular vein of each animal – just before and 24 hours after drug administration. The samples were used to determine serum concentrations of Ca, Mg, P, Cl and glucose. The average body temperature in both groups was slightly below normal and statistically significantly increased 24 hours after the intravenous infusion. The same tendency was observed for the pulse rate. The magnesium levels in the first group improved significantly after drug administration but its level was still lower than the physiological range. In the second group of animals, a slight drop in the Mg level after the Antiparen-N administration. Levels of Ca and P increased in both group of animals after the treatment. The average chloride concentration was similar for both assays. The serum glucose concentration increased significantly in both groups of animals after drug administration. Summing up, the study presented in this paper indicates that Glucalvet and Antiparen-N prove to be useful in the treatment of post-parturient paresis conditioned by Ca and Mg deficiency.
    Wysoka produkcyjność krów mlecznych sprawia trudności we właściwym zbilansowaniu dawki pokarmowej. Stosowanie nieadekwatnej do potrzeb dawki pokarmowej powoduje wiele zaburzeń w homeostazie ustroju, z których najczęstsze są problemy energetyczne i zaburzenia mineralne, w tym niedobory wapnia i magnezu. Celem badań było określenie skuteczności terapeutycznej dwóch najbardziej popularnych infuzyjnych leków stosowanych w zaburzeniach mineralnych – Glucalvetu i Antiparenu-N. Badania wykonano na 33 krowach rasy HF wykazujących objawy zalegania poporodowego pojawiającego się 2-4 dni po porodzie. Krowom podzielonym na 2 grupy A i B podawano odpowiednio Glucalvet i Antiparen- N. Od wszystkich zwierząt pobrano 2-krotnie krew do badań – tuż przed podaniem leków i 24 h po ich aplikacji. Zwierzęta poddano badaniom klinicznym, natomiast w zakresie parametrów laboratoryjnych oznaczono surowiczy poziom glukozy, wapnia, magnezu, fosforu, chlorków. Średnia temperatura ciała i liczba tętna przed podaniem leków była nieznacznie obniżona, natomiast po aplikacji statystycznie wzrosła. Koncentracja Mg wzrosła istotnie u krów z grupy pierwszej po podaniu leku, ale pozostawała nadal poniżej wartości referencyjnych. W grupie drugiej, po podaniu preparatu Antiparen-N, zaobserwowano nieznaczny spadek poziomu Mg. Stężenie Ca i P wzrosło u wszystkich zwierząt po aplikacji preparatów, natomiast koncentracja chlorków nie uległa zmianom w ciągu badanego okresu. U wszystkich krów zaobserwowano wzrost poziomu glukozy w 24 h po podaniu preparatów. Wyniki wskazują na to, że stosowanie preparatów Glucalvet i Antiparen-N jest skuteczne w leczeniu porażenia poporodowego i niedoborów wapnia i magnezu u krów mlecznych.
    Źródło:
    Journal of Elementology; 2010, 15, 4; 693-704
    1644-2296
    Pojawia się w:
    Journal of Elementology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Antropogeniczne zmiany rzeźby na terenach górniczych Starego Zagłębia Miedziowego (synklinorium północnosudeckie) w świetle analiz geomorfometrycznych NMT LiDAR i danych archiwalnych
    Anthropogenic changes of the “Old Copper Basin” area landscape (North-Sudetic Synclinorium) in the light of LiDAR-based geomorphometric analysis and archival data
    Autorzy:
    Kowalski, A.
    Maciejak, K.
    Wojewoda, J.
    Kozłowski, A.
    Raczyński, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2061788.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    geomorfometria
    obszary pogórnicze
    NMT LiDAR
    Stare Zagłębie Miedziowe
    Sudety
    geomorphometry
    post-mining areas
    DTM LiDAR
    Old Copper Basin
    Sudetes
    Opis:
    O ile parametry złożowe, historia oraz techniki eksploatacji cechsztyńskich złóż rud miedzi w synklinorium północnosudeckim były przedmiotem licznych opracowań, zagadnieniu przekształceń rzeźby terenu na obszarze tzw. Starego Zagłębia Miedziowego nie poświęcono jak dotąd szczególnej uwagi. Niniejsza praca ma na celu uzupełnienie tej luki. W artykule opisano morfologię i przeprowadzono szczegółowe analizy geomorfometryczne form pogórniczych związanych bezpośrednio z eksploatacją rud miedzi i składowaniem odpadów poeksploatacyjnych na obszarze Zagłębia. W analizie i opisie form powierzchni wykorzystano dane archiwalne, ale przede wszystkim nowe metody i możliwości związane z przetwarzaniem wysokorozdzielczych numerycznych modeli terenu (NMT LiDAR – ang. Light Detection and Ranging), które są uznawane obecnie za najwierniejsze i najdokładniejsze odwzorowanie powierzchni ziemi dostępne w formie numerycznej. Na obszarze badań wyróżniono i opisano następujące antropogeniczne formy rzeźby: wielkoskalowe deformacje powierzchni terenu (niecki osiadań i zapadliska), małoskalowe deformacje powierzchni terenu (pingi), kamieniołomy oraz formy związane ze składowaniem produktów ubocznych wydobycia i przeróbki rud miedzi – zbiorniki odpadów poflotacyjnych i hałdy. Wieloaspektowe podejście badawcze pozwoliło m.in. na zobrazowanie rozkładu przestrzennego form, oszacowanie parametrów wolumetrycznych, a także wytypowanie perspektyw rekultywacji i ochrony niektórych obiektów.
    While the history, techniques of exploitation and deposit parameters of the copper ores in the North-Sudetic Synclinorium have been the subject of numerous investigations, the transformations of the terrain in the so-called “Old Copper Basin” (Lower Silesia, SW Poland) have not been analysed in detail before. This paper is intended to complement this gap. The authors present the results of the detailed geomorphometric analysis of the post-mining forms related directly to the copper mining. The LiDAR-based, high-resolution Digital Terrain Models (DTMs), which have been used in the analysis and description of the landforms, are currently considered as the most accurate and precise 3D-spatial data available in the numerical form. The following anthropogenic forms are distinguished in the study area: large- and small-scale ground deformations (depressions and small sinkholes), abandoned quarries, and forms associated with the exploitation and storage of the flotation wastes – post-flotation tailings and dumps. Our investigations have allowed visualization of the spatial distribution of the forms, estimation of their total volume as well as perspectives of their reclamation and protection.
    Źródło:
    Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego; 2017, 469; 177--199
    0867-6143
    Pojawia się w:
    Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of alloying elements on microstructure and properties of Al-Mn-Fe ribbon
    Wpływ dodatków stopowych na mikrostrukturę i własności szybko chłodzących taśm stopu Al-Mn-Fe
    Autorzy:
    Stan, K.
    Lityńska-Dobrzyńska, L.
    Ochin, P.
    Wierzbicka-Miernik, A.
    Wojewoda-Budka, J.
    Góral, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/351706.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    quasicrystals
    aluminium alloys
    Al-Mn-Fe
    rapid quenching
    TEM
    DSC
    kwazikryształy
    stopy aluminium
    szybkie chłodzenie
    Opis:
    Influence of Ti, V, Cr, Zr, and Mo additions on microstructure and mechanical properties of the Al91Mn7Fe2 quasicrystalline alloy produced by the melt spinning technique has been studied. It was found that the microstructure of obtained all ribbons was similar and consists of spherical or dendritic icosahedral quasicrystalline particles embedded in an aluminium matrix coexisting with small fraction of intermetallic phase. Comporing DSC curves obtained for each sample it was observed that the alloy with Mo addition exhibits the best thermal stability among prepared alloys. Addition of molybdenum caused a significant shift of the main exothermic peak corresponding to temperature of quasicrystalline phase decomposition from 450ºC for ternary alloy to about 550ºC for quaternary composition. Microhardness measured for all prepared alloys were similar with the mean value of about 200 HV only alloy with Zr addition exhibited higher microhardness of about 270 HV caused by strengthening effect of Zr localized in the grains of aluminium matrix.
    W niniejszej pracy badano wpływ dodatków stopowych: Ti, V, Cr, Zr i Mo na mikrostrukturę oraz własności mechaniczne kwazikrystalicznego stopu Al91Mn7Fe2 przygotowanego metoda odlewania na wirujący walec (melt spinning). Uzyskane wyniki pokazały, ze mikrostruktura wszystkich otrzymanych taśm była zbliżona i zawierała sferyczne lub dendrytyczne cząstki kwazikrystaliczne umieszczone w osnowie aluminiowej wraz z niewielka ilością fazy międzymetalicznej. Porównując krzywe DSC dla każdej z próbek zaobserwowano, ze stop z dodatkiem molibdenu wykazuje najlepsza stabilność termiczna posród odlanych stopów. Dodatek tego pierwiastka spowodował znaczące przesuniecie głównego piku egzotermicznego związanego z rozpadem fazy kwazikrystalicznej o około 100ºC, to jest od temperatury 450ºC dla stopu trójskładnikowego do temperatury 550ºC dla stopu czteroskładnikowego. Wartości mikrotwardości zmierzone dla każdego ze stopów były zbliżone a ich średnia wartość wynosiła 200 HV. Wyjątek stanowił stop z dodatkiem Zr dla którego średnia wartość mikrotwardości wynosiła 270 HV ze względu na efekt umacniający, związany z obecnością cyrkonu w ziarnach osnowy.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2013, 58, 2; 341-346
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-12 z 12

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies