Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Woch, J." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 17
Tytuł:
Metody optymalizacji sieci transportowych. Analiza zmienności ruchu w ciągu ulic Chorzowska - Roździeńskiego
Methods of optimization transport networks. Traffic flow analysis at Chorzowska-Rozdzienskiego street
Autorzy:
Woch, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197219.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
sieć transportowa
system ITS
natężenie ruchu
transport networks
systems ITS
traffic volume
Opis:
W artykule zaprezentowano kilka podstawowych problemów analizowanych w kierunku budowy systemu typu ITS. Systemy te budowane są w celu umożliwienia optymalizacji podróży w sieci transportowej. Badano podstawowe związki pomiędzy parametrami ruchu: średnią prędkością i natężeniem w dobie.
In this article has been presented some basic problems in direction to build ITS systems in the future. Intelligent transportation systems ITS provide the technology to enable people to make smart travel choices in road network. The basic problems will have to be considered: analysis of relationship between traffic volume and average speed on DTS highway, impact between signalized intersection and unsignalized etc.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2008, 64; 63-70
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Proposition of delay model for signalized intersections with queueing theory analytical models usage
Propozycja modelu strat czasu dla skrzyżowań z sygnalizacją świetlną z zastosowaniem analitycznych modeli kolejkowych
Autorzy:
Sierpiński, G.
Woch, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374609.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną
model kolejkowy
transport drogowy
light cross
queue model
road transport
Opis:
Time delay on intersections is a very important transport problem. The article includes a proposition of time delay model. Variance of service times is considered by used average waiting time in queue for queuing system M+A IG+A 11 with compressed queuing processes usage as a part of proposed time delays model.
Straty czasu na skrzyżowaniach stanowią istotny problem transportowy. W artykule przedstawiono propozycję modelu strat czasu. Uwzględnia on wariancję czasów obsługi, co zrealizowano przez zastosowanie - jako elementu modelu strat czasu - średniego czasu oczekiwania w kolejce dla systemu kolejkowego M+A / G+A /1, z wykorzystaniem zlepionych procesów kolejek.
Źródło:
Transport Problems; 2007, 2, 4; 49-56
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The follow-up time issue on small roundabouts
Minimalne odstępy czasu pomiędzy pojazdami wjeżdżającymi z kolejki na wlotach małych rond jednopasowych
Autorzy:
Macioszek, E.
Woch, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374697.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
rondo jednopasmowe
przepustowość
skrzyżowanie
roundabout
follow-up time
crossroad
Opis:
The follow-up time was investigated. The aim of this analysis was to create a formula that allows the follow-up time calculated using the most important external parameters. The studies were based on empirical data collected at small roundabouts localized on Upper Silesia. The follow-up time is the average time gap between two cars of the minor stream being queued and entered the same major stream gap one behind the other. Follow-up times were measured directly by observing traffic flow. Resulting follow-up times were analyzed to determine their dependence on parameters such as intersection layout, roundabouts diameter and left visibility. These parameters were tested using the conventional calculation method (regression analysis). The dependence of follow-up time was then integrated into the own capacity estimation method for small roundabouts localized on urban areas. One of the biggest advantages this dependence is that capacity and traffic flow on small roundabouts can be determined reliably and appropriately for actual situations. The new follow-up time values for all range of external diameters of small roundabout 26 (22) - 40 m have been presented in this article.
Wartości minimalnych odstępów czasu analizowane są głównie podczas obliczeń przepustowości skrzyżowań regulowanych znakami drogowymi, czyli skrzyżowań bez sygnalizacji świetlnej oraz rond. W przypadku rond, decydujący wpływ na przepustowość podporządkowanego wlotu jednopasowego lub dwupasowego mają wielkości natężeń nadrzędnych w obszarze kolizyjnym na jezdni ronda przy danym wlocie (Snwi), graniczny odstęp czasowy (ćg) i odstęp czasu pomiędzy pojazdami wjeżdżającymi z kolejki na wlocie podporządkowanym (tf). Przy dużych wartościach natężeń ruchu na wlotach odstępy tf w głównej mierze decydują o przepustowości wlotów podporządkowanych. W artykule przedstawiono wyniki pomiarów odstępów czasu pomiędzy pojazdami wjeżdżającymi z kolejki na wlocie wraz z ich analizą statystyczną. Pomiary wykonano na małych rondach zlokalizowanych na terenach zabudowanych zlokalizowanych na Górnym Śląsku. Wykorzystując analizę regresji i korelacji wielorakiej uzyskano zależność funkcyjną do wyznaczania minimalnych wartości odstępów czasu, która może posłużyć w obliczeniach przepustowości wlotów na skrzyżowaniach regulowanych znakami drogowymi. Typowe wartości minimalnych odstępów czasu pomiędzy pojazdami wjeżdżającymi z kolejki na wlocie obliczone za pomocą oszacowanej funkcji przedstawiono w artykule. Wartości tf podano dla pełnego zakresu możliwych średnic zewnętrznych małych rond, czyli dla 26 (22) - 40 (45) m.
Źródło:
Transport Problems; 2008, 3, 3; 25-31
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Number of remarkable courses as a measure of level of inhabitants transport service standard
Liczba kursów postrzeganych jako mierniki jakości obsługi komunikacyjnej mieszkańców
Autorzy:
Woch, J.
Molecki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374607.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
komunkacja publiczna
transport pasażerski
użytkownicy komunikacji publicznej
public transport
human transport
inhibitants of public transport
Opis:
Whatever kind of passenger transport it is, one of the most important value, which characterizes supply of transport service is the number of courses for zone in some direction [5]. This article presents objective coefficient of availability of public transport in time, just like inhabitants observe it.
Niezależnie od rodzaju organizowanej komunikacji jedną z najistotniejszych wartości, charakteryzujących podaż usług transportowych jest liczba kursów obsługujących dany rejon komunikacyjny w wybranej relacji [5]. Jednakże często miara ta bywa myląca - brak w niej odniesienia do rozłożenia kursów w czasie. W niniejszym artykule przedstawiony zostanie obiektywny wskaźnik, obrazujący dostępność do komunikacji w czasie faktycznie postrzeganą przez jej użytkowników.
Źródło:
Transport Problems; 2007, 2, 4; 43-48
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of punctuality coefficients in the static method of research
Analiza wskaźników oceniających punktualność w metodzie badań statycznych
Autorzy:
Woch, J.
Żochowska, R.
Sobota, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374565.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport publiczny
komunikacja publiczna
punktualność
badania statystyczne
public transport
punctuality
statistic method
Opis:
Complex research of punctuality requires analysis of many coefficients. In the article the analysis and the example of application one of the basic methods of punctuality measurement - the static one - has been presented.
Kompleksowe badanie punktualności wymaga analizy wielu wskaźników ją oceniających. W pracy przedstawiono taką analizę oraz przykład zastosowania jednej z podstawowych metod badania punktualności - metody badań statycznych.
Źródło:
Transport Problems; 2008, 3, 1; 11-18
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metody rozpraszania światła w ocenie jakości środków smarowych
Light scattering methods for the evaluation of the quality of industrial lubricants
Autorzy:
Woch, J.
Iłowska, J.
Dejnega, B.
Korasiak, K.
Gniady, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1835302.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
rozpraszanie światła
stabilność układu koloidalnego
rozmiar cząstek
light scattering
stability of colloids
size of particles
Opis:
Metody analityczne wykorzystujące zjawisko rozpraszania światła (ang. light scattering, LS) są narzędziem do charakterystyki mikrostruktury układów koloidalnych i oceny ich stabilności w czasie, użytecznymi w ocenie jakości środków smarowych i eksploatacyjnych. Dynamiczne rozpraszanie światła (ang. dynamic light scattering, DLS) w sposób nieinwazyjny umożliwia pomiar wielkości cząstek w dyspersji. Parametry interakcji dynamicznego i statycznego rozpraszania światła (SLS) są pomocne przy szybkim określaniu i porównywaniu stabilności rozcieńczonych koloidów. Obserwacja zmian natężenia światła rozproszonego przez cząstki na różnych wysokościach próbki informuje o charakterze występującej utraty stabilności i umożliwia wcześniejsze wykrycie zmian niż metody klasyczne. W artykule przedstawiono metodyki wykorzystywane w ICSO wraz z przykładami ich zastosowania w praktyce do oceny jakości przemysłowych układów koloidalnych.
Light scattering (LS) analytical methods are used to characterize the microstructure of colloidal systems and to evaluate their stability over time, useful in assessing the quality of lubricants and operating fluids. DLS (dynamic light scattering) is a non-invasive method for the determination of the size of the particles in dispersion. Interaction parameters for dynamic and static light scattering (SLS) are helpful in the rapid determination and comparison of the stability of diluted colloids. Observation of changes in light intensity scattered by particles at different heights of the sample indicates the nature of the resulting loss of stability and allows earlier detection of changes than classical methods. The paper presents methodologies for three LS methods applied in ICSO and the correlation of their results for practical application. The evaluation of the quality of various industrial lubricants is presented for formulations analyzed and developed in ICSO.
Źródło:
Nafta-Gaz; 2017, 73, 10; 784-792
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Challenges to the development of rural areas in Poland
Wyzwania rozwojowe obszarów wiejskich w Polsce
Autorzy:
Woch, F.
Pijanowski, J. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/100404.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Rolniczy im. Hugona Kołłątaja w Krakowie
Tematy:
rural areas development
land consolidation
management of rural areas
rozwój obszarów wiejskich
scalanie gruntów
urządzanie obszarów wiejskich
Opis:
Geodetic management of rural areas in Poland is currently experiencing a kind of decline, caused by the relatively limited range of land consolidation projects. At the same time, structural problems of farms and, much more broadly – of rural areas – are among the biggest development problems in Poland. Therefore, it is suggested that wide-ranging proceedings for the so-called comprehensive management of rural areas should be introduced to the practice of geodesy and to issues of agricultural areas, which would include broad measures enabling sustainable spatial and structural development of rural municipalities, and provide solutions to particular problems occurring locally. This concerns in particular the broad (comprehensive) activities involving the preparation and implementation of spatial and infrastructural transformations needed locally in order to preserve and improve the economic (including also agricultural), residential, natural, and cultural functions of these areas, which would be intended to support the sustainable improvement of working and living conditions in the countryside.
Geodezyjne urządzanie obszarów wiejskich przeżywa obecnie swoisty regres, wywołany utrzymującym się stosunkowo niewielkim frontem prac scaleniowych. Równolegle problemy strukturalne gospodarstw oraz znacznie szerzej – obszarów wiejskich, należą do największych problemów rozwojowych Polski. Dlatego sugerowane jest wprowadzenie do praktyki biur geodezji i terenów rolnych szerokich postępowań dla tzw. kompleksowego urządzania obszarów wiejskich, które obejmowałoby szerokie działania, umożliwiające zrównoważony rozwój przestrzenny i strukturalny gmin wiejskich oraz rozwiązanie występujących lokalnie problemów. Chodzi szczególnie o szerokie (kompleksowe) działania obejmujące przygotowanie i przeprowadzenie przekształceń przestrzennych i infrastrukturalnych potrzebnych lokalnie do zachowania i poprawy funkcji gospodarczej (w tym rolnictwa), mieszkaniowej, przyrodniczej i kulturowej tych obszarów, co ma za zadanie wspieranie trwałej poprawy warunków pracy i życia na wsi.
Źródło:
Geomatics, Landmanagement and Landscape; 2018, 1; 69-84
2300-1496
Pojawia się w:
Geomatics, Landmanagement and Landscape
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metodyka postępowania dla potrzeb kształtowania obszarów wiejskich związanych z budową autostrad
Methodology for rural areas development related to the highway construction
Autorzy:
Gola-Szlachta, J.
Pijanowski, Z.
Woch, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/61099.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
inwestycje
autostrady
ksztaltowanie terenu
obszary wiejskie
scalanie gruntow
pozyskiwanie gruntow
procedury uproszczone
Opis:
Celem pracy jest zaproponowanie metodyki ukazującej przyśpieszenie i uproszczenie procedur dotyczących procesu przygotowawczego związanego, z realizacją inwestycji drogowych w połączeniu z procesem scaleniowo-wymiennym, która zmniejszyłaby koszty związane z procesem przygotownia inwestycji, przy wzroście akceptacji społecznej realizowanych inwestycji.Badaniami objęto obszar dwóch wsi, które przecina budowana autostrada A-4 Kraków-Tarnów: Brzezie (gmina Kłaj) i Zakrzów (gmina Niepołomice) położonych w powiecie wielickim. Badania wykonano w oparciu o wówczas obowiązujące przepisy prawne, analizę operatów szacunkowych wyceny nieruchomości, projektu podziału geodezyjnego, raportu o oddziaływaniu planowego przedsięwzięcia drogowego na środowisko. Częścią badań była ankieta przeprowadzona wśród mieszkańców badanych wsi, która dotyczyła oceny prac scaleniowych wokół autostrady oraz oceny sposobu nabywania działek pod autostradę.W pracy zaproponowano metodykę równoczesnego postępowania przy pozyskaniu nieruchomości rolnych dla budowy autostrady oraz kształtowania obszarów około autostradowych. Jest ona możliwa przy jednoczesnym prowadzeniu prac scaleniowych i postępowaniu organizacyjno-prawnym dla pozyskiwania nieruchomości pod pas autostrady. Istnieje wówczas możliwość nabycia nieruchomości po niższych cenach rynkowych, a zaoszczędzone w ten sposób środki finansowe pokryłyby koszty scalenia wraz z zagospodarowaniem poscaleniowym analizowanych wsi.
The aim of this study is to propose methods for accelerating and simplifying procedures of the preparatory process in highway construction, coupled with the process of land consolidation and exchange. The methods should reduce the cost of preparing the project, and increase the social acceptance of its implementation. The investigations cover two villages crossed by the A4 highway Kraków- Tarnów: Brzezie (Kłaj community) and Zakrzów (Niepołomice community), located in wielicki district. The study was performed in accordance with applicable laws, based on the results of property valuations, project of geodetic plot division, and the report on impact of project on the natural environment. The part of the project was a questionnaire survey of the two investigated villages inhabitants. It concerned the evaluation of work and the way of acquisition the land for the highway. The study proposes the method of parallel proceedings in obtaining land and near-highway areas arrangement. It is possible to perform while conducting the land consolidation work, and organizational and legal proceedings to acquire land for the highway. It creates the opportunity to acquire the land at lower price. The savings could be allocated to cover the costs of land consolidation and subsequent arrangement works.
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2012, 2/II
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Statistical analysis of ground-related incidents at airports
Autorzy:
Tomaszewska, J.
Krzysiak, P.
Zieja, M.
Woch, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242370.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
air transport
statistical analysis
airports incidents
Opis:
In recent years, the aviation sector has been developing dynamically. The constant increase in the number of passengers contributes to an escalation in the number of air operations. This trend is mainly due to the increased traffic not only in airspace but also within airports. The large concentration of aircraft at the largest airports makes ground-flying phases such as taxiing or take-off becoming a challenge for pilots, ground services, and air traffic controllers. An intensive operation of many objects on the airport's manoeuvring areas can lead to collisions between them. Global air traffic is growing constantly, with record numbers of air operations and passengers carried. The probability of a collision increases, which leads not only to the cancellation of the flight but also to the significant costs of the aircrafts repair. The statistical analysis allows to highlight the problems related to the issue of ground collisions at airports and can also confirm the thesis concerning the growth and density of air traffic.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 3; 467-472
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A mathematical model to optimize the pilot training process
Autorzy:
Woch, M.
Zieja, M.
Głyda, K.
Tomaszewska, J.
Kamiński, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068739.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
optimization of process
pilot training
risk assessment
Opis:
In most NATO countries, pilots are prepared in accordance with a modern system of three-stage training: selection, basic and advanced. For each phase, the purpose and scope of the training shall be defined and the aviation equipment together with training support systems should be appropriate selected. The practical training in the air is performed according to the parallelism of the training, which describes the technological relationships between the individual exercises. The purpose of this contribution is to propose a mathematical model which would enable the selection of exercises for each pilot, the appropriate selection of the aircraft and the moment of beginning of each exercise, so that all required exercises are carried out in the shortest possible time. Additionally, in this paper the concept of pilot’s habits and skills improvements is presented.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2018, 9, 3; 109--114
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Critical Currents, Magnetization and Microwave Absorption of $(Tl_{0.5}Pb_{0.5})Sr_2(Ca_{0.8}Gd_{0.2})Cu_2O_{z}$ Superconductor
Autorzy:
Woch, W.
Niewolski, J.
Tokarz, W.
Kołodziejczyk, A.
Sudra, H.
Gritzner, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1536936.pdf
Data publikacji:
2010-08
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
74.81.Bd
74.25.Sv
74.81.Fa
Opis:
The bulk ($Tl_{0.5}Pb_{0.5})Sr_2(Ca_{1 - x}Gd_{x})Cu_2O_{z}$ superconductors with x = 0.1, 0.2 and 0.3 have unique and very interesting magnetic and electrical properties. In this paper we focused our attention on the superconductor with gadolinium content x = 0.2. We measured the magnetic field dependences of the transport critical currents, the microwave absorption as well as the magnetization for different temperatures. The critical temperature of this sample is $T_c$ = 105.3 ± 0.2 K and the transition width Δ $T_{90% - 10%}$ = 3.6 ± 0.2 K. The critical current of this superconductor is $J_c$ = 1 820 ± 10 A/$cm^2$ at 77 K. The data were analyzed within the frame of the Bean and Kim models as well as the percolation model.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2010, 118, 2; 319-322
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of Magnetic Field on Resistive Transition of Thin Film Thallium Based Superconductors
Autorzy:
Woch, W. M.
Zalecki, R.
Kołodziejczyk, A.
Chmist, J.
Heiml, O.
Gritzner, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2041534.pdf
Data publikacji:
2004-11
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
74.78.Bz
74.25.Qt
74.62.Yb
Opis:
The temperature and magnetic field dependences of a.c. resistance of c-axis oriented (Tl$\text{}_{0.5}$Pb$\text{}_{0.5}$)(Sr$\text{}_{0.8}$Ba$\text{}_{0.2}$)$\text{}_{2}$Ca $\text{}_{2}$Cu$\text{}_{3}$O$\text{}_{x}$ and (Tl$\text{}_{0.6}$Pb$\text{}_{0.24}$Bi$\text{}_{0.16}$)(Sr$\text{}_{0.9}$Ba$\text{}_{0.1}$)$\text{}_{2}$Ca$\text{}_{2}$Cu$\text{}_{3}$ O$\text{}_{x}$ thin films as well as of (Tl$\text{}_{0.5}$Pb$\text{}_{0.5}$)(Sr$\text{}_{0.8}$Ba$\text{}_{0.2}$)$\text{}_{2}$Ca$\text{}_{ }$2Cu$\text{}_{3}$O$\text{}_{x}$ bulk sample from 77 K to room temperature and in magnetic fields from zero to 3000 Oe were measured and analyzed. The magnetic field and temperature dependence of the resistive superconducting transition and irreversibility field were discussed both in the flux-creep model and in the superconducting liquid vortex state model. The temperature width of resistive transition was explained taking advantage of the Ambegaokar and Halperin model of the resistance of superconducting Josephson weak links and barrier of vortex motion presented by Tinkham. The irreversibility field was described by an exponential formula.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2004, 106, 5; 785-791
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Thermal Fluctuations in YBCO Thin Film on MgO Substrate
Autorzy:
Chrobak, M.
Woch, W.
Szwachta, G.
Zalecki, R.
Gondek, Ł.
Kołodziejczyk, A.
Kusiński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1374789.pdf
Data publikacji:
2014-10
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
74.72.-h
74.78.-w
74.40.-n
74.62.-c
Opis:
The c-axis orientation $YBa_2Cu_3O_δ$ thin film was prepared directly on MgO substrate by the pulse laser deposition. The thickness of the film was 170 nm. The superconducting critical temperature was $T_{c50%}$=89 K and the width of superconducting transition was Δ T= 1.6 K. Temperature dependence of the critical current of the film was obtained from the temperature dependences of the imaginary part of the AC susceptibility using the Bean model. The critical current density was $J_{c}$=1.2×$10^7$ A/$cm^{2}$ at 77 K in the self field. The critical exponents were calculated for several values of the DC applied magnetic field using the temperature dependences of magnetoresistivity. The thermal fluctuations in vicinity of the critical temperature were analysed.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2014, 126, 4a; A-88-A-91
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Magnetization, Susceptibility and Critical Currents of $(Tl_{2-x}Re_{x})Ba_{2}CaCu_{2}O_{y}$ Thin Films
Autorzy:
Woch, W.
Dujavová, A.
Przewoźnik, J.
Zalecki, R.
Kołodziejczyk, A.
Sojková, M.
Chromik, Š.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1431480.pdf
Data publikacji:
2012-04
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
70.72.Gr
74.25.Ha
Opis:
The magnetization and the AC susceptibility vs. the temperature as well as the applied magnetic field of the thin film $(Tl_{2-x}Re_{x})Ba_{2}CaCu_{2}O_{y}$ with x=0 and 0.15 on R-plane sapphire substrate with $CeO_{2}$ buffer layer were measured and analyzed. XRD measurements show c-axis as well as a-b plane oriented Tl-1212 and superconducting pure phase. The zero critical temperature of the Tl-Re sample is 99.9 K and is practically the same as the critical temperature of the rhenium free sample: 99.5 K. The Tl-Re superconductor exhibits two peaks of the absorption part of AC susceptibility in the vicinity of the critical temperature in contrary to the rhenium free sample. The first peak placed in higher temperature is related to intragranular properties while the second peak is connected with the intergranular one. The critical current densities versus temperature were calculated from AC susceptibility as well as from the magnetization loops measurements using the Bean's critical state model. The Tl-Re film exhibits the higher critical current in comparison to the rhenium free thallium based film.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2012, 121, 4; 845-849
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Electronic Properties of High-Temperature Superconductor DyBa$\text{}_{2}$Cu$\text{}_{3}$O$\text{}_{7}$ from Critical Fields and Specific Heat Studies
Autorzy:
Kołodziejczyk, A.
Kozłowski, A.
Chmist, J.
Zalecki, R.
Ściężor, T.
Tarnawski, Z.
Woch, W. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1929388.pdf
Data publikacji:
1993-07
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
74.70.-b
76.30.-v
Opis:
The lower and upper critical fields, as well as the specific heat were measured as a function of temperature for good quality DyBa$\text{}_{2}$Cu$\text{}_{3}$O$\text{}_{7}$ high-temperature superconductor in the vicinity of superconducting transition temperature T$\text{}_{c}$ = 91.2 K. The number of superconducting and normal state electronic quantities were determined basing on the Ginzburg-Landau-Abrikosov-Gorkov theory. It is argued that on the basis of this BCS-like theory one can describe the superconducting properties and, in combination with some information on the electronic structure, also the magnetic properties of high-temperature superconductors.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 1993, 84, 1; 127-138
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 17

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies