Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Witkowski, K." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 69
Tytuł:
Dochodzenie epizootyczne - administracyjny środek zwalczania chorób zakaźnych zwierząt
Epizootic investigation - administrative measure for combating the animal infectious diseases
Autorzy:
Welz, M.
Niemczuk, P.
Jażdżewski, K.
Filianowicz, D.
Białowąs, J.
Kondrat, R.
Łoś, P.
Waksmundzka-Szarek, M.
Ciołek, J.
Witkowski, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/28763459.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Krajowa Izba Lekarsko-Weterynaryjna
Tematy:
weterynaria
choroby zwierzat
choroby zakazne
epidemie
zwalczanie chorob zwierzat
srodki administracyjne
dochodzenie epizootyczne
Inspekcja Weterynaryjna
Źródło:
Życie Weterynaryjne; 2023, 98, 02; 77-82
0137-6810
Pojawia się w:
Życie Weterynaryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie ultrasonograficzne z wykorzystaniem kontrastu (CEUS) - nowa metoda diagnostyczna w praktyce weterynaryjnej
Contrast enhanced ultrasonography (CEUS) - new diagnostic method in veterinary practice
Autorzy:
Rakowska, A.
Bereznowski, A.
Gorski, K.
Witkowski, M.
Witkowski, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/861952.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Krajowa Izba Lekarsko-Weterynaryjna
Tematy:
weterynaria
choroby zwierzat
diagnostyka weterynaryjna
badania obrazowe
nowe metody
ultrasonografia wzmocniona kontrastem
technika wykonania badania
zastosowanie
Źródło:
Życie Weterynaryjne; 2018, 93, 06
0137-6810
Pojawia się w:
Życie Weterynaryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methods for determining potential sites for the location of logistics centres on the basis of multicriteria analysis
Metodyka wyznaczania miejsca lokalizacji centrów logistycznych z wykorzystaniem analizy wielokryterialnej
Autorzy:
Witkowski, K.
Mrówczyńska, M.
Bazan-Krzywoszańska, A.
Skiba, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/362022.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wyższa Szkoła Logistyki
Tematy:
logistic centre
space planning
regional politics
multi-criteria comparative analysis
centra logistyczne
planowanie przestrzenne
polityka regionalna
wielokryterialna analiza porównawcza
Opis:
Introduction: The article presents the thesis that the selection of the optimal site for the location of a logistics centre requires the selection of a number of criteria that determine the success of the investment. In addition to the points of space where different types of transport, more complex traits should also be considered. These include the availability of markets, economic zones and the potential of the area in terms of by social and economic factors. Methods and Results: The paper adopted the method of multi-criteria comparative analysis, which can be used in a simple and clear way to establish a hierarchy of the most favourable locations of logistics centres. In this method, the final set of criteria is not strictly defined and can be supplemented by criteria that are relevant to a particular investor and the investment. When deciding on financial investments, it is advisable to consider a number of criteria, (including all kinds of indicators simple and discounted stimulators and development), which were chosen on the basis of knowledge and literature, and tested on the example of the Lubuskie Province. This approach allows the use of the proposed method regardless of legal conditions and geographical location. Conclusions: The problem of the choice of location, as well as connecting logistics centres within them, should be one of the most important tasks of planned developments in the field of spatial policy. The economic development of the region may depend on a logistics centre, which plans streamlined freight transport, reduces the cost of its operation and shortens delivery times. The applied optimization method allows to clearly determine the location of the logistics center together with the possibility of its use in various European and world countries.
Wstęp: Artykuł przedstawia tezę, że wybór optymalnego obszaru dla lokalizacji centrum logistycznego wymaga doboru wielu kryteriów, które warunkują powodzenie inwestycji. Oprócz punktów przestrzennych, gdzie krzyżują się różne rodzaje transportu: drogowy, kolejowy, morski i lotniczy oraz bardziej złożonych wyróżników, jak dostępność rynków zbytu, stref ekonomicznych, na potencjał miejsca mają wpływ czynniki społeczne w postaci: wykwalifikowanych pracowników, umiejętność współpracy z jednostkami administracji państwowej i samorządowej, objęcie programami wspierającymi rozwój oraz ekonomiczne, jak cena gruntu, wysokość podatków, niskie koszty pracy, niskie koszty ekologiczne i środowiskowe. Metody i rezultaty: W artykule przedstawiono podstawowe założenia poszukiwania optymalnej lokalizacji centrum logistycznego w województwie lubuskim. Wykorzystując przy podejmowaniu ww. decyzji metodę wielokryterialnej analizy porównawczej można w prosty i czytelny sposób ustalić hierarchię najbardziej korzystnych miejsc lokalizacji centrów logistycznych. W metodzie tej istotną zaletą jest to, że ostateczny zbiór kryteriów nie jest ściśle zdefiniowany i może zostać uzupełniony o kryteria, które są istotne z punktu widzenia konkretnego inwestora. Takie podejście pozwala na wykorzystanie zaproponowanej metody bez względu na uwarunkowania prawne oraz położenie geograficzne. Wnioski: Problem wyboru lokalizacji, a także łączenia centrów logistycznych w sieć, powinien wynikać z najważniejszych zadań planowanych kierunków rozwoju w zakresie polityki przestrzennej. W wielu krajach europejskich planowanie regionalne wspiera rozwój zrównoważonej logistyki, które obsługuje rynek. Krajowe systemy logistyczne mogą tworzyć jednolity organizm zintegrowanych gospodarek, mogą one wywierać znaczący wpływ na rynek pracy, wielkość i rodzaj nowych inwestycji gospodarczych oraz na środowisko naturalne. Rozwój gospodarczy regionu może zależeć od centrum logistycznego, które w zamierzeniach usprawnia transport towarowy, obniża koszty jego funkcjonowania i skraca czas dostaw. Zastosowana metoda optymalizacji pozwala w jasny sposób na określenie lokalizacji centrum logistycznego wraz z jednoczesną możliwością jej zastosowania w różnych krajach Europy i świata.
Źródło:
LogForum; 2018, 14, 3; 279-292
1734-459X
Pojawia się w:
LogForum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Palaeocene-early Eocene southern subtropical to subpolar silicoflagellate biostratigraphy
Autorzy:
McCartney, K.
Witkowski, J.
Szaruga, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/139108.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Palaeocene
Eocene
biostratigraphy
Corbisema
dictyocha
Naviculopsis
Pseudonaviculopsis
paleocen
eocen
biostratygrafia
Opis:
Early Palaeocene through early Eocene silicoflagellate assemblages were examined from five southern subtropical through subpolar deep-sea sites: DSDP Holes 208 and 524, and ODP Holes 700B, 752A, and 1121B. For each site, the taxonomic composition of the silicoflagellate assemblage is documented in detail; Pseudonaviculopsis gen. nov., Dictyocha castellum sp. nov. and Stephanocha? fulbrightii sp. nov. are proposed, along with several new combinations. More importantly, however, these observations enable a considerable refinement to the existing Palaeocene–Eocene silicoflagellate biostratigraphic zonation that for the first time uses datums calibrated to the Geomagnetic Polarity Timescale. The Corbisema aspera Interval Zone occurs immediately above the K/Pg boundary and is here described from Seymour Island. The Corbisema hastata Partial Range Zone extends from near the K/Pg boundary to late early Palaeocene and has been observed in Hole 208. The Pseudonaviculopsis disymmetrica Acme Zone occurs in Holes 208 and 700B. The Dictyocha precarentis Partial Range Zone, observed in Holes 208, 700B, 752A and 1121B, is subdivided into D. precarentis, Naviculopsis primativa, N. cruciata and Pseudonaviculopsis constricta subzones. The Naviculopsis constricta Partial Range Zone occurs in Holes 524, 700B, 752A and 1121B. This study is also the first to consider syn- and/or diachroneity in Palaeogene silicoflagellate biostratigraphy.
Źródło:
Acta Geologica Polonica; 2018, 68, 2; 219-248
0001-5709
Pojawia się w:
Acta Geologica Polonica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Curb-to-barrier face distance variation in a TB51 bridge barrier crash test simulation
Wpływ odległości lica bariery od krawężnika w symulacji testu zderzeniowego TB51 barieroporęczy mostowej
Autorzy:
Wilde, K.
Jamroz, K.
Bruski, D.
Burzyński, M.
Burzyński, S.
Chróścielewski, J.
Witkowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231206.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
test zderzeniowy
bariera mostowa
autobus
symulacja
LS-DYNA
crash test
bridge barrier
bus
simulation
Opis:
This paper addresses the problem of road safety regarding barrier placement as relative to the curb. A short summary of existing regulations is presented. Numerical simulations using the explicit finite element system Ls-Dyna are shown. In the analysis, variable distance between the barrier and the curb is assumed. The obtained result reveals that the distance has little impact on the working width of the barrier.
Kwestia bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce w ostatnim czasie stała się przedmiotem wielu programów badawczych. Narodowe Centrum Badań i Rozwoju (NCBiR) wraz z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zainicjowało program badawczy Rozwój Innowacji Drogowych (RID), którego celem jest m.in. kompleksowa analiza systemów powstrzymujących pojazd zainstalowanych na drogach i obiektach inżynierskich. W artykule badano wpływ usytuowania bariery mostowej względem krawężnika na wartość szerokości pracującej, czyli odległości pomiędzy powierzchnią czołową bariery od strony ruchu a maksymalnym bocznym dynamicznym położeniem jakiejkolwiek części bariery.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2017, 63, 2; 187-199
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Faktyczne warunki wykonawcze mieszanek betonowych z przeznaczeniem do wykonania nawierzchni betonowych
Autorzy:
Smolarczyk, P.
Smolarczyk, M.
Rakocz, K.
Pokładowski, W.
Witkowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/343413.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Producentów Cementu
Tematy:
nawierzchnia drogowa
nawierzchnia betonowa
wymagania
mieszanka betonowa
autostrada A1
technologia
nawierzchnia z eksponowanym kruszywem
Źródło:
Budownictwo, Technologie, Architektura; 2017, 4; 36-39
1644-745X
Pojawia się w:
Budownictwo, Technologie, Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Środowiskowe i społeczne aspekty relacji wewnątrz łańcucha dostaw – zadania i odpowiedzialność
Environmental and social aspects of relations inside supply chain – tasks and responsibility
Autorzy:
Witkowski, K.
Kurowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1382900.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
społeczna odpowiedzialność biznesu
łańcuch dostaw
środowisko
prawa człowieka
CSR
supply chain
human rights
Opis:
Społeczna odpowiedzialność przedsiębiorstw nie ogranicza się do inicjatyw podejmowanych wyłącznie w obrębie granic organizacyjnych. Obowiązkiem podmiotów odpowiedzialnych jest propagowanie dobrych praktyk i wsparcie partnerów w podnoszeniu standardów CSR. Celem niniejszego artykułu jest dokonanie przeglądu rekomendacji dobrych praktyk wewnątrz łańcucha dostaw w wymiarze środowiskowym i społecznym oraz uzupełnienie ich o nowe wytyczne. Przeprowadzona analiza wykazała, że na wskazanych obszarach zakres odpowiedzialności przedsiębiorstw w stosunku do partnerów jest szeroki. Część aspektów jest jednak marginalizowana, co stwarza możliwości działań oportunistycznych wobec innych podmiotów. Zaobserwowano również problem związany z manipulowaniem publikowanymi przez przedsiębiorstwa informacjami.
Social responsibility is not limited to initiatives realized inside organizational boundaries. Popularizing best practices and supporting partners in improving CSR standards is a duty of responsible companies. The aim of the article is to review best practices recommendations inside supply chain in environmental and social area and to complete them with new guidelines. Conducted analysis showed that in those two areas the scope of responsibilities towards partners is wide. Nevertheless, some aspects are still neglected what can lead to opportunistic behavior. It also appeared that there is a problem with manipulation of information published by companies.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2017, 9; 18-24
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacje numeryczne stalowej bariery ochronnej na łuku drogi
Numerical simulations of curved road steel barrier
Autorzy:
Wilde, K.
Jamroz, K.
Budzyński, M.
Bruski, D.
Burzyński, S.
Chróścielewski, J.
Pachocki, Ł.
Witkowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/104373.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
urządzenia BRD
ruch drogowy
bezpieczeństwo ruchu drogowego
badania numeryczne
zderzenia pojazdów
łuki poziome
droga
metoda elementów skończonych
road safety devices
numerical simulations
crash test
road curve
finite element method
Opis:
W pracy wymieniono pewne czynniki związane z bezpieczeństwem ruchu drogowego, wskazując łuki poziome dróg jako miejsca, gdzie występuje istotna liczba groźnych w skutkach wypadków. W części pracy obejmującej symulacje numeryczne, zrealizowano serię badań spełniających warunki testu zderzeniowego TB11 ze zmiennym promieniem bariery. Oszacowano wpływ zróżnicowania geometrii na parametry bezpieczeństwa.
The paper presents main factors related to traffic safety, indicating road curves as places of occurrence of significant number of fatal accidents. In the numerical simulations, a series of tests with variable radius of barrier in the TB11 crash test was performed. The effect of differentiation of barrier geometry on safety parameters was assessed.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 3/I; 535-546
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The correct selection of diagnostic parameters of marine diesel engine and their minimization of as a necessary action in the formation of diagnostic algorithm
Autorzy:
Witkowski, K
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247369.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
ship diesel engine
diagnostic parameters
diagnostics programs
experimental data
Fault Isolation System
Opis:
This article describes the methodology of creating algorithms and diagnostic programs. Still in the construction of such algorithms and diagnostic creating programs mostly is used classical approach, the methodological basis can be reduced to the several basic tasks. One of them is the proper selection and minimization of diagnostic parameters. The article shows the importance of proper selection and minimization of diagnostic parameters on the example of the diagnostics of the injection system of a marine diesel engine. It was indicated to practical usefulness for this purpose calculated the values sensitivity of a given parameter. The stronger the diagnostic parameter responds to a change in the structural parameter, the greater its diagnostic sensitivity is and thus the early development of a given fault can be detected based on deviation analysis of this parameter from its reference value. Based on experimental data, FIS (Fault Isolation System) matrix was built after selecting and minimizing diagnostic parameters. Triple-valued evaluation of residues (–1, 0, +1) was used. The research was carried out on a real object – a four-stroke, mediumspeed marine engine from Sulzer. The impact of selected fault in the injection system on the diagnostic parameters was researched and a FIS (Fault Isolation System) matrix was built on this basis.
Źródło:
Journal of KONES; 2017, 24, 2; 287-292
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The increase of operational safety of ships by improving diagnostic methods for marine diesel engine
Autorzy:
Witkowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117520.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
diagnostic methods
marine diesel engine
main engine
ship propulsion
operational safety
injection system
damage
fuel oil
Opis:
This article shows the importance of the diagnostic improvement methods of marine engines to boost the economy and safety of operation of marine cargo ships. The need to implement effective diagnostic methods is justified by presenting statistical data of marine diesel engines failure and the cost of their operation. Based on the own research has been proven, for the chosen example, that indicator diagrams and analysis of indicated parameters have limited utility in the diagnosis of damages of marine engine, although this is a method commonly used in operational practice. To achieve greater diagnostic effectiveness, when, based on indicator diagrams, are calculated and then the characteristics of heat release is analyzed - net of heat release characteristics and the intensity of the heat release, it was demonstrated. This procedure is particularly effective in the diagnosis of damage of injection system components marine diesel engine.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2017, 11, 2; 317-321
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania wpływu wybranych uszkodzeń silników okrętowych na parametry pracy silnika i skład spalin
Research of the impact of damage to marine diesel engines on selected operating parameters and exhaust gas composition
Autorzy:
Witkowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310465.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
silnik okrętowy
silnik czterosuwowy
uszkodzenia silników
parametry pracy silnika
emisja związków toksycznych spalin
marine diesel engine
four-stroke engine
faults of engine
engine performance parameters
emission of toxic gas compounds
Opis:
W referacie przedstawiono wyniki badań wpływu wybranych uszkodzeń okrętowych silników tłokowych na parametry pracy silnika oraz skład spalin. Silników okrętowych nie można zaliczyć do obiektów technicznych o zadawalającej niezawodności. Omówiono w referacie dane statystyczne dotyczące ich awaryjności. Na tej podstawie wytypowano do badań typowe uszkodzenia występujące w dwóch ważnych układach funkcjonalnych: wtryskowym i doładowania. Badania przeprowadzono w warunkach laboratoryjnych, w formie eksperymentu czynnego – poszczególne uszkodzenia symulując. Obiektem badań był silnik okrętowy, czterosuwowy, średnioobrotowy firmy Sulzer. W referacie omówiono wyniki badań, zwracając uwagę nie tylko na wpływ poszczególnych uszkodzeń na zmianę wartości najważniejszych parametrów badanego silnika, ale także na zmianę składu spalin. W tym przypadku szczególnie istotna była ocena wpływu danego uszkodzenia na poziom emisji związków toksycznych.
The paper presents the results of research on the impact of selected marine diesel engine damage to the operating parameters of the engine and the exhaust gas. Marine engines can hardly be called technical objects of satisfactory reliability. Statistical information’s on their failure were discussed in this paper. On this basis typical damages primarily occurring in two major functional systems: injection and turbocharger, were selected to the research. The research was conducted in laboratory conditions, in the form of active experiment – simulating the particular damage. The object of the study was the ship’s engine, for stroke, medium speed, Sulzer. The paper presents results of the research, paying attention not only to the impact of individual damages to change the most important parameters of the test engine, but also to change the composition of the exhaust gases. In this case particularly it was important to assess the effect of the damage on the level of toxic compounds emission.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 4; 95-101
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problematyka zanieczyszczenia atmosfery przez statki wykorzystywane w transporcie morskim
The problematics of atmospheric pollution by ships used in maritime transport
Autorzy:
Witkowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310932.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport morski
zanieczyszczenie atmosfery
ograniczenie emisji związków toksycznych
silnik okrętowy spalinowy
maritime transport
atmospheric pollution
reduction of toxic emissions
ship diesel engine
Opis:
W artykule omówiona została problematyka zanieczyszczenia atmosfery związkami toksycznymi emitowanymi przez statki, głównie przez okrętowe silniki tłokowe, stosowane powszechnie zarówno do napędu głównego statków jak i w elektrowniach statkowych. Zarówno rozwój transportu morskiego jak i troska o środowisko naturalne spowodowały, że w latach 90-tych ubiegłego wieku podjęto w Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) prace nad aneksem VI do konwencji MARPOL 73/78. Poprzez stosowanie w praktyce określonych w aneksie norm ograniczenia emisji związków toksycznych, oczekuje się wymiernych korzyści dla środowiska. W artykule na podstawie omówionych wyników badań własnych wskazano, jako jedną z metod ograniczenia emisji do atmosfery związków toksycznych, zasilanie silników okrętowych mieszaninami paliwa ropopochodnego z estrami oleju roślinnego. W badaniach stosowano mieszaninę okrętowego oleju napędowego (MDO) z estrem oleju rzepakowego (RME) w różnych proporcjach.
The paper discusses problems of air pollution by toxic compounds emitted by ships, mainly by marine piston engines, which are commonly used both for main propulsion of ships and in power plants ships. Both, the development of marine transport and care for the environmental caused that in the 90s of the last century in the International Maritime Organization (IMO) has been undertaken work to develop the Annex VI of MARPOL 73/78. Through using in practice, standards reduce emissions of toxic compounds, which it is set out in the Annex, environmental benefits are expected. In the paper, on the basis discussed of own research results, indicated as one way to reduce atmospheric emissions of toxic compounds, combustion in marine diesel engine mixtures of petroleum fuel from vegetable oil esters. In the research mixture of marine diesel oil (MDO) with an of rape-seed oil methyl ester (RME) in different proportioned was used.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 468-473
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Si/ZnO nanorods with Ag nanoparticles/AZO heterostructures in PV applications
Autorzy:
Gwóźdź, K.
Płaczek-Popko, E.
Gumienny, Z.
Zielony, E.
Pietruszka, R.
Witkowski, B. S.
Wachnicki, Ł.
Gierałtowska, S.
Godlewski, M.
Chang, L. B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/201432.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
solar cells
ZnO
Si
heterojunction
nanorods
nanoparticles
ogniwa słoneczne
nanopręty
nanocząstki
Opis:
Our studies focus on test structures for photovoltaic applications based on zinc oxide nanorods grown using a low-temperature hydrothermal method on a p-type silicon substrate. The nanorods were covered with silver nanoparticles of two diameters – 20–30 nm and 50–60 nm – using a sputtering method. Scanning electron microscopy (SEM) micrographs showed that the deposited nanoparticles had the same diameters. The densities of the nanorods were obtained by means of atomic force microscope (AFM) images. SEM images and Raman spectroscopy confirmed the hexagonal wurtzite structure of the nanorods. Photoluminescence measurements proved the good quality of the samples. Afterwards an atomic layer deposition (ALD) method was used to grow ZnO:Al (AZO) layer on top of the nanorods as a transparent electrode and ohmic Au contacts were deposited onto the silicon substrate. For the solar cells prepared in that manner the current-voltage (I-V) characteristics before and after the illumination were measured and their basic performance parameters were determined. It was found that the spectral characteristics of a quantum efficiency exhibit an increase for short wavelengths and this behavior has been linked with the plasmonic effect.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2016, 64, 3; 529-533
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The problematics of determining the characteristics of heat release, based on experimental indicator diagram for diagnostic purposes
Autorzy:
Witkowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246500.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
marine diesel engine
indicated parameters
indicator diagram
heat release characteristics
adiabatic exponent
Opis:
The article discusses the problem of determining the characteristics of heat release based on experimental indicator diagram for diagnostic purposes. The importance of the operational diagnosis of marine engines is the analysis of indicator diagrams was identified. In addition to analysing changes in the values of indicated, should be aimed to oriented broader analysis, including the determination on the basis of experimental indicator diagram of heat release characteristics during the combustion process. Then it is essential to choose the right model of heat release for reciprocating piston engines with direct fuel injection. In the diagnostics of piston engines, including marine engines, special interest arouses use single-zone model based on indicator diagrams as a source of information. Based on the results their own research we analysed the impact on the characteristics of heat release of simplifying assumptions in the model of heat release, including constant value adiabatic exponent. In the temperature, range 300÷2800 K waveformsκ are considered to be linearly dependent on the temperature. Based on the above, for the gas temperature from 800 K to 1850 K value of the exponent κ decreases about 3%. The effect of the value κ on the course of characteristics q and Q, to the typical marine engines was shown.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 1; 429-436
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The use of a herbal complementary mixture for rearing piglets
Wykorzystanie ziołowej mieszanki uzupełniającej w odchowie prosiąt
Autorzy:
Babicz, M.
Kropiwiec-Domańska, K.
Hałabis, M.
Grzebalska, A.M.
Magdoń, G.
Witkowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2196798.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie
Tematy:
animal production
animal feeding
herbal mixture
pig
rearing piglet
piglet
feed additive
herb
Źródło:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio EE: Zootechnica; 2016, 34, 4; 31-38
0239-4243
2083-7399
Pojawia się w:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio EE: Zootechnica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 69

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies