Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Winiarski, G." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Computer-aided analysis of a new process for flanging hollow parts
    Autorzy:
    Winiarski, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/118231.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
    Tematy:
    flanging
    hollow parts
    Al-Mg-Si alloy
    FEM
    Opis:
    The paper presents a new process for flanging hollow parts. This process is performed using a specially designed set of tools with movable sleeves. The principle of operation of the tool set is described and examples of the numerical analysis results are given. The FEM simulation was performed on the assumption that the hot-formed hollow workpiece (tube) is made of AlMgSi aluminum alloy. The obtained FEM results show changes in the workpiece shape during flanging, variations in the forming force and the damage function distribution computed according to the C-L failure criterion. The theoretical results of the new flanging method provided basis for experimental tests.
    Źródło:
    Applied Computer Science; 2014, 10, 1; 19-29
    1895-3735
    Pojawia się w:
    Applied Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Theoretical analysis of the forging process for producing hollow balls
    Autorzy:
    Winiarski, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/102269.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    die forging
    hollow ball forging
    FEM
    Opis:
    Hollow balls are used in the production of various machines and devices. The technology for producing hollow balls by metal forming technologies poses numerous difficulties connected with the forming of a hollow billet. The billet, which is usually in the form of a rod, is subject to such processes as forging, helical rolling or cross-wedge rolling. The paper discusses a new method and conditions for producing a hollow ball. It was assumed that the ball would be produced in two forging operations: an initial forging operation and finish forging operation. The presented results are based on the FEM numerical analysis conducted using DEFORM-3D. It was assumed that the billet material was made from AISI 304 stainless steel used to produce balls for ball valves. Both the shape progression during the forging process and variations in the forming force were analyzed. Based on the conducted analyses, it can be claimed that hollow balls can be produced using the proposed forging method.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2013, 7, 18; 68-73
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical and Experimental Study of Producing Flanges on Hollow Parts by Extrusion with a Movable Sleeve
    Badania teoretyczno-doświadczalne procesu kształtowania kołnierza we wsadach drążonych metodą wyciskania z zastosowaniem ruchomej tulei
    Autorzy:
    Gontarz, A.
    Winiarski, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/352166.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    hollows parts with flanges
    extrussion proces
    wytwarzanie kołnierzy we wsadach drążonych
    proces wytłaczania
    Opis:
    The paper presents the numerical and experimental results of a new method for producing flanges on hollow parts. With this new method, the flange is extruded by a movable sleeve. This innovative technique is modelled numerically by the finite element method. The effect of workpiece and finished product geometries on the forming process is investigated and failure modes are identfied. The numerical reults are then verified in experiments. The tests are conducted using a three-slide forging press equipped with a special device. The numerical and experimental results show a good agreement, which proves that the developed method is correct.
    W artykule przedstawiono analizę teoretyczno-doświadczalną nowego procesu wytwarzania kołnierzy we wsadach drążonych. Metoda polega na wyciskaniu kołnierza z zastosowaniem ruchomej tulei. Nową metodę poddano analizie teoretycznej, stosując jako narzędzie metodę elementów skończonych. Dokonano analizy wpływu parametrów geometrycznych wsadu i wyrobu końcowego na przebieg kształtowania oraz zidentyfikowano ograniczenia procesu. Weryfikację doświadczalną wykonano na trójsuwakowej prasie kuźniczej, w której umieszczono specjalistyczny przyrząd. Wyniki badań numerycznych orazdoświadczalnych wykazały dobrą zgodność i potwierdziły słuszność zaproponowanej metody.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 3A; 1917-1921
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical and Experimental Study of Producing Flanges on Hollow Parts by Extrusion with a Movable Sleeve
    Badania teoretyczno-doświadczalne procesu wyciskania z zastosowaniem ruchomej tulei kołnierza we wsadach drążonych
    Autorzy:
    Gontarz, A.
    Winiarski, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/351182.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    producing flanges
    extrusion
    movable sleeve
    wytwarzanie kołnierzy we wsadach drążonych
    wyciskanie
    tuleja ruchoma
    Opis:
    The paper presents the numerical and experimental results of a new method for producing flanges on hollow parts. With this new method, the flange is extruded by a movable sleeve. This innovative technique is modelled numerically by the finite element method. The effect of workpiece and finished product geometries on the forming process is investigated and failure modes are identfied. The numerical reults are then verified in experiments. The tests are conducted using a three-slide forging press equipped with a special device. The numerical and experimental results show a good agreement, which proves that the developed method is correct.
    W artykule przedstawiono analizę teoretyczno-doświadczalną nowego procesu wytwarzania kołnierzy we wsadach drążonych. Metoda polega na wyciskaniu kołnierza z zastosowaniem ruchomej tulei. Nową metodę poddano analizie teoretycznej, stosując jako narzędzie metodę elementów skończonych. Dokonano analizy wpływu parametrów geometrycznych wsadu i wyrobu końcowego na przebieg kształtowania oraz zidentyfikowano ograniczenia procesu. Weryfikację doświadczalną wykonano na trójsuwakowej prasie kuźniczej, w której umieszczono specjalistyczny przyrząd. Wyniki badań numerycznych oraz doświadczalnych wykazały dobrą zgodność i potwierdziły słuszność zaproponowanej metody.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 4; 2733-2738
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical and Experimental Study of Producing Two-Step Flanges by Extrusion with a Movable Sleeve
    Autorzy:
    Winiarski, G.
    Gontarz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/355944.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    hollow parts
    flange forming
    injection forging
    radial extrusion
    Opis:
    The paper presents a new metal forming process for producing two-step external flanges on hollow parts. With this method, the flange is extruded by a movable sleeve, which moves in the opposite direction to the punch. This reduces the phenomenon of buckling of the tube wall, which allows extruding flanges with relatively large volumes. The new method was applied to produce a two-step flange on the end of a tubular billet made of 6060 aluminum alloy. This cold metal forming process was designed based on numerical simulations and experimental tests. The effect of the basic technological parameters on metal flow was investigated and limitations of the process were identified. The experimental results confirmed the possibility of forming a two-step flange with a diameter that is approximately twice as big as the external diameter of the tubular billet.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2017, 62, 2A; 495-499
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza wytrzymałościowa wybranych elementów układu tłokowo-korbowego jednocylindrowego silnika o zs, Cz. II
    The analysis of strength of selected elements of piston-crankshaft single-cylinder diesel engine, Part 2
    Autorzy:
    Caban, J.
    Droździel, P.
    Winiarski, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252184.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    silnik jednocylindrowy
    korbowód
    wał korbowy
    program ABAQUS
    analiza wytrzymałościowa
    single-cylinder diesel
    connecting rod
    crankshaft
    ABAQUS program
    strength analysis
    Opis:
    W artykule zaprezentowano analizę wytrzymałościową wybranych elementów układu tłokowo korbowego jednocylindrowego silnika o zapłonie samoczynnym. Analizie poddane zostały: tłok, korbowód, wał korbowy oraz sworzeń tłokowy. Wykonano modele geometryczne części silnika, które poddano obliczeniom numerycznym wykonanym w programie ABAQUS. Zaprezentowana analiza obejmuje obliczenia dotyczące rozkładu naprężeń i przemieszczeń w modelach części, rozkładu temperatury, a także uwzględnia zachowanie się części pod wpływem działania sił bezwładności. W tej części artykułu przedstawiono analizę korbowodu oraz wału korbowego przedmiotowego silnika.
    The paper presents the strength analysis of selected elements of the piston-crank single-cylinder diesel engine. The piston, the connecting rod, the crankshaft and the piston pin were analyzed. The geometrical models of the engine that were made, were subjected to numerical calculations in the ABAQUS program. The presented analysis includes calculations of the distribution of stresses and displacements in the models of parts, the temperature distribution and it also includes the behavior of the parts under the influence of inertia. This section concentrates on the analysis of the connecting rod and the crankshaft of the single-cylinder diesel engine.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 9; 113-119, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Flow stress model for cold-formed 40HM constructional steel
    Autorzy:
    Dziubińska, A.
    Gontarz, A.
    Winiarski, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/102822.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    flow stress
    42CrMo4 constructional steel
    cold forming
    Opis:
    The paper presents the results of research undertaken to investigate cold forming process for 40HM constructional steel suitable for heat treatment. In the first part of the paper, mechanical properties of this steel and its industrial applications are described. The second part of the paper presents the results of the analysis of flow curves for two kinds of steel specimens: those that were subjected to annealing and those that did not undergo any heat treatment. It was found that the application of heat treatment had a significant effect on improving the forming conditions for this steel at room temperature. The experimental flow curves obtained in a compression test were described by constitutive equations illustrating the dependence between flow stresses and strain value. In order to determine the equation coefficients, the Generalized Reduced Gradient method implemented in Microsoft Excel was used. Based on the obtained equations, a material model will be developed to perform numerical simulations of cold forming for 40HM steel, using FEM-based software that aids the design of metal forming technologies.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2014, 8, 21; 31-35
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Investigation of the effect of forging temperature on the microstructure of grade 5 titanium ELI
    Autorzy:
    Dziubińska, A.
    Majerski, K.
    Winiarski, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/102101.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    grade 5 titanium ELI
    biomaterials
    metal forming
    forging
    microstructure
    hardness
    Opis:
    The paper reports the experimental results of an investigation of the effect of forging temperature on the microstructure and hardness of Grade 5 titanium ELI. A growing interest in the use of titanium alloys in implantology results from their unique properties. Grade 5 titanium ELI is widely used in medicine for producing a variety of implants and medical tools such as hip, knee and shoulder joints; bone plates; pacemaker casing and its components; screws; nails; dental materials and tools. In the first part of the paper the properties of Grade 5 titanium ELI are described and examples of medical applications of this alloy are given. In a subsequent section of the paper, forging tests performed on this biomaterial in a temperature range from 750°C to 1100°C are described. Following the forging process, the results of the titanium alloy’s microstructure and hardness are reported. The experimental results are used to determine the most suitable forging temperature range for Grade 5 titanium ELI with respect to its microstructure.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2017, 11, 4; 147-158
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza wytrzymałościowa wybranych elementów układu tłokowo-korbowego jednocylindrowego silnika o zs, Cz. I
    The analysis of strength of selected elements of piston-crankshaft single-cylinder diesel engine, Part 1
    Autorzy:
    Caban, J.
    Droździel, P.
    Winiarski, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250709.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    silnik jednocylindrowy
    tłok
    sworzeń tłokowy
    program ABAQUS
    analiza wytrzymałościowa
    single-cylinder diesel
    piston
    piston pin
    ABAQUS program
    strength analysis
    Opis:
    W artykule zaprezentowano analizę wytrzymałościową wybranych elementów układu tłokowo-korbowego jednocylindrowego silnika o zapłonie samoczynnym. Analizie poddane zostały: tłok, korbowód, wał korbowy oraz sworzeń tłokowy. Wykonano modele geometryczne części silnika, które poddano obliczeniom numerycznym wykonanym w programie ABAQUS. Zaprezentowana analiza obejmuje obliczenia dotyczące rozkładu naprężeń i przemieszczeń w modelach części, rozkładu temperatury, a także uwzględnia zachowanie się części pod wpływem działania sił bezwładności. W tej części artykułu przedstawiono analizę tłoka i sworznia tłokowego silnika jednocylindrowego.
    The paper presents the strength analysis of selected elements of the piston-crank single-cylinder diesel engine. The piston, the connecting rod, the crankshaft and the piston pin were analyzed. The geometrical models of the engine that were made, were subjected to numerical calculations in the ABAQUS program. The presented analysis includes calculations of the distribution of stresses and displacements in the models of parts, the temperature distribution and it also includes the behavior of the parts under the influence of inertia. This section concentrates on the analysis of the piston and the piston pin of the single cylinder direct injection diesel engine.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 9; 105-111, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Relationship between lower limbs kinematic variables and effectiveness of sprint during maximum velocity phase
    Autorzy:
    Struzik, A.
    Konieczny, G.
    Grzesik, K.
    Stawarz, M.
    Winiarski, S.
    Rokita, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/307199.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    prędkość kątowa
    czujniki inercjalne
    docieranie
    sportowiec
    angular velocity
    inertial sensors
    motion pattern
    running
    young athletes
    Opis:
    Purpose: The aim of the study was to determine the relationships between time of running over a 15–25 m section of a 30-meter run along a straight line and changes in the angle and angular velocity observed in ankle, knee and hip joints. Therefore, the authors attempted to answer the question of whether a technique of lower limbs movement during the phase of sprint maximum velocity significantly correlates with the time of running over this section. Methods: A group of 14 young people from the Lower Silesia Voivodeship Team participated in the experiment. A Fusion Smart Speed System was employed for running time measurements. The kinematic data were recorded using Noraxon MyoMotion system. Results: There were observed statistically significant relationships between sprint time over a section from 15 to 25 m and left hip rotation (positive) and between this time and left and right ankle joint dorsi-plantar flexion (negative). Conclusions: During the maximum velocity phase of a 30 m sprint, the effect of dorsi-plantar flexion performed in the whole range of motion was found to be beneficial. This can be attributed to the use of elastic energy released in the stride cycle. Further, hip rotation should be minimized, which makes the stride aligned more along a line of running (a straight line) instead of from side to side.
    Źródło:
    Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2015, 17, 4; 131-138
    1509-409X
    2450-6303
    Pojawia się w:
    Acta of Bioengineering and Biomechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies