Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Wasiak, A." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 23
Tytuł:
Problemy zdefiniowania potrzeb wsi a zrównoważony rozwój lokalny w gminie Nowogard
Problems of definitions requirements of villages and level-headed local development on example in commune Nowogard
Autorzy:
Wasiak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/78307.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Źródło:
Folia Pomeranae Universitatis Technologiae Stetinensis. Oeconomica; 2011, 65
2081-0644
Pojawia się w:
Folia Pomeranae Universitatis Technologiae Stetinensis. Oeconomica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effects of tillage technology on energetic efficiency of rapeseed plantation for biofuel production
Autorzy:
Orynycz, O.
Wasiak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117733.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
Tematy:
energetic efficiency
biofuel production
energetic plantations
EROEI
Opis:
Biofuel production, as well as any other production processes, involves a number of conversion steps each of those is connected with unavoidable consumption of energy. Since biofuels are intended to replace fossil fuels it is important that the sum of energy inputs into subsequent technological steps does not exceed the energy output from the system. Basing on theoretical model derived recently by present authors, energy require-ments for several agricultural technologies are computed, and used for estimation of energetic efficiency of rapeseed plantations dedicated for biodiesel fuel production. The effects of technological choices on energetic efficiency of plantations are demonstrated basing on numerical compu-tations performed using realistic data.
Źródło:
Applied Computer Science; 2014, 10, 2; 67-76
1895-3735
Pojawia się w:
Applied Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ekopaliwa źródłem czystej energii dla transportu
Ecological fuels as the source of clean energy for transportation
Autorzy:
Wasiak, A.
Orynycz, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/399386.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
biopaliwa
biodiesel
rzepak
transport
biofuels
rape
transportation
Opis:
W perspektywie najbliższych lat wzrost liczby samochodów będzie przyczyniał się do zwiększania zapotrzebowania na energię, a więc i zużycie ropy naftowej. Stwarza to problemy związane ze wzrostem zanieczyszczeń środowiska naturalnego, a szczególnie atmosfery, wymuszając zwiększanie wymagań w zakresie jego ochrony. Równocześnie, wiele sygnałów wskazuje na wyczerpywanie, przynajmniej tych najbardziej dostępnych, źródeł ropy naftowej Konieczne jest więc prowadzenie intensywnych badań nad poszukiwaniem paliw zastępczych. Prowadzone są zarówno poszukiwania nowych źródeł paliw kopalnych (na przykład gaz łupkowy), jak i paliw alternatywnych. Alternatywą umożliwiającą wyrównanie potencjalnych niedoborów ropy naftowej staje się produkcja biopaliw ciekłych, które mogą, przynajmniej przez pewien czas, stanowić nowe źródło energii dla rynku motoryzacji i nie będą przynosić negatywnych skutków ekologicznych. Zastosowanie estrów metylowych oleju rzepakowego jest próbą odpowiedzi na rozwiązanie problemów energetyki i ochrony środowiska. Poziom substytucji paliw kopalnych przez RME ma wpływ na wielkość emisji CO2, która jest uważana za główną przyczynę antropogenicznych zmian klimatu. W artykule omówiono skalę potencjalnego zapotrzebowania na biopaliwo dieslowskie, które można stosować jako paliwo jednoskładnikowe, bądź w mieszaninie z paliwami mine-ralnymi oraz podstawowe technologie produkcji. Dokonano również analizy efektywności energetycznej podsystemu agrarnego, stanowiącego podstawę surowcową produkcji biopaliwa.
In the perspective of the closest years the growth of a number of cars will contribute to enlarging energy demand, and to the consumption of oil. This creates problems connected to the growth of pollution of natural environment, particularly the atmosphere, extorting enlarging of the requirements with respect to environmental protection. Simultaneously, many signals indicate exhausting, at least these most accessible, sources of oil. That is why it is necessary to search for supplementary fuels. The intensive investigations are led in both the search for the new resources of mineral fuels (e.g. the shale gas), as well as for alternative fuels. Production of liquid biofuels appears to be an alternative enabling, at least during a certain time, the replacement for the potential shortages of oil, making up the new source of energy for road transport. Moreover the use of biofuels will not increase the negative ecological results. The use of the methyl esters of rapeseed oil is the attempted solution of the problems occurring in energetic economy and environmental protection. The level of substitution of mineral fuels by and RME has the influence on the CO2 emission, which is considered as the main cause for the anthropogenic climate change. The paper presents the scale of the potential demand for biodiesel that can be used as the single component fuel or in the mixture with mineral fuels. The technological routes of the biodiesel production are also described. Analysis of the energetic efficiency of agricultural subsystem, being the basis assuring resources for biofuel production, is also presented.
Źródło:
Ekonomia i Zarządzanie; 2013, 5, 4; 127-144
2080-9646
Pojawia się w:
Ekonomia i Zarządzanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Effect of External Transport on Energetic Efficiency of Biodiesel Production
Autorzy:
Orynycz, O.
Wasiak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/123625.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
biodiesel
biofuel production
mathematical modelling
rapeseed
Opis:
In several our publications energetic efficiency of biofuel production was defined as a ratio of the amount of energy obtained in a form of biofuel to the sum of energy contributions necessary to conduct production processes on all the production stages. It was also shown that such a definition enables subsequent inclusion of production steps due to additivity of reciprocals of energetic efficiency determined separately for each step. In the present work, several scenarios of the transport of biomass between plantation and industrial facility converting biomass into biofuel are considered, appropriate values of energetic efficiency are computed and compared. The analysis is confined to biodiesel production based on rapeseed. The results show substantial differences caused by various approaches to that stage of transport.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2017, 18, 2; 57-62
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effects of field’s topology on energetic efficiency of rapeseed plantation for biofuel production
Autorzy:
Wasiak, A.
Orynycz, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/118109.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
Tematy:
energetic efficiency
biofuel production
energetic plantations
EROEI
Opis:
The model, developed earlier, have been designed to the studies of energy gain in the biofuels production, as compared to the sum of energy inputs on various production steps, and in processes enabling biomass conversion to energy. The present paper shows application of that model towards estimation of the contribution of energy used for commuting between agricultural production sites for a chosen example of plantation’s topological characteristics. Algorithm for computations is elaborated, and numerical example is shown. The sizes of the fields as well as distances between them determine the amount of energy spend for the agricultural work in addition to the tillage technologies being applied.
Źródło:
Applied Computer Science; 2015, 11, 1; 83-98
1895-3735
Pojawia się w:
Applied Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Energy efficiency of a biofuel production system
Autorzy:
Wasiak, A.
Orynycz, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/406826.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
energy efficiency
EROEI
biofuels
production systems
Opis:
Manufacturing engineering is supposed to provide analyses related to various aspects of manufacturing and production in order to maximise technological, energy, and economic gains in relevant production processes. The present paper gives a recapitulation of several publications by present authors, presenting considerations of the energy efficiency of biofuel production. The energy efficiency is understood as the ratio of energy obtained from biofuels produced basing on crops from a particular area to the energy required to satisfy needs of all subsidiary processes assuring correct functioning of the production system, starting from operations aimed to obtain agricultural crops, and ending with the conversion of the crops onto biofuels. Derived by the present authors, the mathematical model of energy efficiency of biofuel production is extended to a more general form, and applied to the analysis of quantitative relations between energy efficiency of sc. “energy plantations”, and further elements of biofuel production system converting harvested biomass into biofuel. Investigations are aimed towards the determination of the role of biomass as a source of energy.
Źródło:
Management and Production Engineering Review; 2017, 8, 1; 60-68
2080-8208
2082-1344
Pojawia się w:
Management and Production Engineering Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison of Red Angus and Hereford primiparous cows based on the production parameters
Porównanie parametrów użytkowych pierwiastek rasy red angus i hereford
Autorzy:
Czerniawska-Piatkowska, E.
Chocilowicz, E.
Szewczuk, M.
Wasiak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/45279.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Opis:
The aim of the study was to compare RedAngus and Hereford primiparous cows based on the age at first calving and body weight as well as to compare some indices of fertility, lactation yield and selected zoometrical measurements. The research was conducted on the farm located in theWest Pomerania Province. The age at first calving (AFC) and the variability of body weight were similar for both breeds. The primiparous Hereford cows were characterized by significantly (P ≤ 0.01) higher estimated lactation yield (2054.9 kg) compared with primiparous Angus cows (1992.8 kg) and significantly (P ≤ 0.01) higher values of zoometrical parameters: hip height (suitably: 135.5 cm i 132.5 cm) and chest girth (suitably: 197.0 cm and 191.6 cm).
Celem pracy było porównanie pierwiastek rasy red angus i hereford na podstawie wieku pierwszego wycielenia, masy ciała oraz porównanie niektórych wskaźników płodności, mleczności i wybranych pomiarów zoometrycznych. Badania przeprowadzono w gospodarstwie zlokalizowanym w województwie zachodniopomorskim. Wiek pierwszego wycielenia (WPW) oraz zmienność masy ciała u obu ras kształtowały się na zbliżonym poziomie. Pierwiastki rasy hereford charakteryzowały się istotnie (P ≤ 0,01) wyższą szacowaną mlecznością (2054,9 kg) w porównaniu z pierwiastkami rasy angus (1992,8 kg) oraz istotnie (P ≤ 0,01) wyższymi wartościami parametrów zoometrycznych: wysokość w krzyżu (odpowiednio: 135,5 cm i 132,5 cm) i obwód klatki piersiowej (odpowiednio: 197,0 cm i 191,6 cm).
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Zootechnica; 2012, 11, 3
1644-0714
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Zootechnica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Paliwa biomasowe o podwyższonej kaloryczności
The fuel biomass about raised caloricity
Autorzy:
Król, D.
Poskrobko, S.
Tokarz, Z.
Gościk, J.
Wasiak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/357483.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska
Tematy:
OZE
biomasa
paliwo biomasowe
kaloryczność paliwa
RES
biomass
biomass fuel
calorific value of fuel
Opis:
Ogólnoświatowy trend w produkcji energii, w całkowitym bilansie jej produkcji, jest ukierunkowany na zwiększanie ilości energii pozyskiwanej z odnawialnych źródeł energii (OZE). Biomasie – niezależnie od źródła – przypisuje się największe znaczenie wśród nośników energii odnawialnej. W pracy zaprezentowano preparat, wytworzony w procesie krakingu z recyklatu odpadowych poliolefin. Preparat ten dodawany do biomasy, znacznie podwyższa jej kaloryczność, a podczas jej granulowania/brykietowania spełnia rolę lepiszcza, oraz tworzy warstwę ochronną uniemożliwiającą chłonięcie wody z otoczenia. Podwyższa wartość opałową paliwa.
In total energy production balance, the global trend of energy production is geared towards increasing the amount of energy generated from renewable energy sources. Biomass - no matter the source – is the most importantly attributed to carriers of renewable energy. The preparation, which was presented in this publication, is produced in the cracking process from the waste poliolefin. This preparation added to biomass significantly increases its caloric content. During the granulating process of biomass, this preparation acts as a binder and creates the protective layer making impossible absorbing water from surroundings. This preparation causes an increase the caloricity of the fuel.
Źródło:
Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska; 2017, 19, 3; 11-16
1733-4381
Pojawia się w:
Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Synthesis of carboxymethylcellulose nanoparticles using various coiling agents
Synteza nanocząstek karboksymetylocelulozowych z wykorzystaniem różnych czynników zwijających
Autorzy:
Kulikowska, A.
Wasiak, I.
Ciach, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2072916.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
carboxymethylcellulose
benzylamine
hexylamine
octylamine
karboksymetyloceluloza
benzyloamina
heksyloamina
octyloamina
Opis:
Polysaccharide-based nanoparticles (NPs), due to their outstanding properties, attract much attention in the field of drug delivery systems. Presented work describes a method of carboxymethyl cellulose NPs synthesis which can serve as anticancer drugs carriers. The main goal of this research was to investigate the influence of type and amount of aliphatic amine and different carboxymethyl cellulose oxidation degree on the resulting NPs size.
Nanocząstki polisacharydowe ze względu na swoje unikalne właściwości cieszą się dużym zainteresowaniem w systemach podawania leków. Prezentowana praca opisuje metodę syntezy nanocząstek karboksymetylocelulozowych, które mogą pełnić rolę nośnika leków przeciwnowotworowych. Celem wykonanych badań było zbadanie wpływu typu i ilości użytej aminy alifatycznej oraz różnych stopni utlenienia karboksymetylocelulozy na rozmiar powstających nanocząstek.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2014, 4; 268--269
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Carboxymethyl Cellulose Oxidation to Form Aldehyde Group
Autorzy:
Kulikowska, A.
Wasiak, I.
Ciach, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/115877.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Fundacja na Rzecz Młodych Naukowców
Tematy:
oxidation
carboxymethylcellulose
sodium periodate
hydrogen peroxide
iron tetrasulfophthalocyanine
utlenianie
karboksymetyloceluloza
nadjodan sodu
nadtlenek wodoru
żelazo tetrasulfophthalocyanine
Opis:
Oxidation of carboxymethyl cellulose (CMC) is a method of its modification, which allows to improve the functionality of this compound by increasing its reactivity. Presented work describes two methods of oxidation of carboxymethyl cellulose. The first is the conversion of CMC to its dialdehyde derivatives (DCMC) by sodium periodate. In the second method, hydrogen peroxide in the presence of iron tetrasulfophthalocyanine (FePcS) as catalyst was applied. Oxidation degree of CMC in different process parameters and time intervals was estimated using hydroxylamine hydrochloride. Modified CMC will be used in nanoparticles preparation in medical diagnostics.
Źródło:
Challenges of Modern Technology; 2013, 4, 2; 11-18
2082-2863
2353-4419
Pojawia się w:
Challenges of Modern Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacja numeryczna współdziałania elementów nawierzchni kolejowej
Numerical simulation of cooperation between surface components of railway
Autorzy:
Surowiecki, A.
Kozłowski, W.
Wasiak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/404109.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
Tematy:
symulacja numeryczna
współdziałanie pomiędzy elementami nawierzchni
nawierzchnia kolejowa
podkład kolejowy
podsypka tłuczniowa
obciążenie
numerical simulation
cooperation between surface components
railway surface
railway sleeper
broken stone
load
Opis:
Przedmiotem referatu jest model numeryczny zespołu dwóch elementów nawierzchni kolejowej: podkładu kolejowego, pogrążonego w warstwie podsypki tłuczniowej o ustalonej grubości i niezmiennych cechach wytrzymałościowych. Model służy do oceny wartości i rozkładu naprężeń normalnych w podkładzie, przy założeniu zmiennych parametrów dotyczących: materiału, z którego jest wykonany podkład oraz podłoża tworzonego przez podsypkę tłuczniową. Symulację eksploatacyjnego obciążenia podkładów posadowionych na podsypce wykonano w programie Autodesk Robot Structural Analysis 2010.
The subject of the paper was the numerical model assembly of two elements railway surface: sleeper railway mired in the ballast broken stone layer fixed thickness and unchanging features of endurance. The model was used to assess the value and the normal stress distribution in the sleeper, assuming the variable parameters: the material it is made of a sleeper and a base formed by the broken stone ballast. Operational load simulation situated on ballasted sleepers were made in Autodesk Robot Structural Analysis 2010.
Źródło:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2011, 2, 3; 175-183
2081-6154
Pojawia się w:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The analysis of rail sleeper displacements in the function of subgrade parameters
Autorzy:
Surowiecki, A.
Saska, P.
Wasiak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/348108.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
track structure
vertical displacements
digital modeling
Opis:
The paper concerns the quality of interaction between the basic elements of the railroad surface, based on digital modeling. A map of vertical displacements of railroad subgrade was developed in the function of changing conditions in the subgrade load capacity. These conditions were characterized by the indicator value of the subgrade density and the location of subgrade density zones. The article presents the continuation of research, which at the introductory stage was focused only on the analysis of normal stress and shear stress in the railway sleeper.
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2016, 3; 121-129
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
SIMMAG3D AS a tool for designing of storage facilities in 3D
Autorzy:
Jacyna, M.
Wasiak, M.
Bobiński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223528.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
SIMMAG3D
storage facilities
designing
3D visualization
IT system
projektowanie obiektów magazynowych
obiekty magazynowe
wizualizacja 3D
system informatyczny
Opis:
Designing of storage facilities is an interdisciplinary process that requires consideration of technical, economic, social or environmental issues. Storage facilities, as a part of supply chain are designed to provide customers availability of goods at a certain time, quantity and place. This involves the functions resulting therefrom, such as storage, sorting, picking, packing, etc. The efficiency of processes in the supply chains is strongly influenced by the location and shape of the storage facilities that are critical components. These issues are multi-threaded, and they are subject of an iterative approach in which information tools are playing a special role. One of such tool is the SIMMAG3D system. It is a system for modelling and visualization in 3D of warehouse facilities, which was built based on developed mathematical models, computational algorithms and functional dependencies necessary for the designing of storage facilities. It also takes into account the different types of warehouses and design methodologies as well as the location of warehouses in the logistic network. The article presents the elements of the SIMMAG3D system and characterizes its functional capabilities. It has been pointed out that one of the key elements of the system is the module for 3D visualization of storage facilities. In addition, an example of the visualizer operation on real data concerning one of the FMCG storage facility is provided.
Źródło:
Archives of Transport; 2017, 42, 2; 25-38
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Microstructure and Phase Composition of 35CrSiMN5-5-4 Steel After Quenching and Partitioning Heat Treatment
Autorzy:
Skołek, E.
Wasiak, K.
Świątnicki, W. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/356870.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
quenching and partitioning treatment
astenitic-martensitic microstructure
dilatometric studies
phase composition
Opis:
The aim of the study was to characterise the microstructure of 35CrSiMn5-5-4 steel which was subjected to a new heat treatment technology of quenching and partitioning (Q&P). The parameters of the treatment were chosen on the basis of computer simulations and dilatometric studies of phase transformations occurring in steel. The transmission electron microscopy (TEM) observations of steel microstructure after the Q&P treatment revealed the presence of martensite as well as significant amount of retained austenite in form of layers between the martensite laths. The rod-like carbides in the ferritic areas were also observed, which indicates the presence of lower bainite in steel. It was found that the retained austenite content measured by means of TEM was about 28% for partitioning at 400°C and 25% for partitioning at 260°C. These results are in good agreement with the phase composition calculated theoretically as well as those determined experimentally by use of dilatometric tests.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2016, 61, 3; 1683-1688
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza stanu naprężeń w podkładzie kolejowym jako funkcja parametrów podłoża
Stress analysis in the rail undercoat as a function of ground parameters
Autorzy:
Surowiecki, A.
Kozłowski, W.
Wasiak, M.
Grabowski, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249380.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
nawierzchnia kolejowa
naprężenia styczne
modelowanie numeryczne
railway surface
shearing stresses
numerical modeling
Opis:
Tematem artykułu jest jakość współpracy podstawowych elementów nawierzchni kolejowej na bazie modelowania numerycznego. Opracowaną „mapę” naprężeń stycznych w podkładzie kolejowym, w funkcji zmian warunków posadowienia podkładu, charakteryzowanych wskaźnikiem zagęszczenia podsypki i lokalizacji stref zagęszczenia. Artykuł relacjonuje kontynuację badań, które jako pierwszy etap projektu dotyczyły jedynie analizy stanu naprężeń normalnych.
The theme of the paper was the quality of the basic elements of railway surface cooperation based on numerical modeling. There were developed a shear stresses “map” in the rail undercoat, as a function of changes in the conditions of foundation substructure, characterized by the indicator of ballast compaction density and location of zones. The continuation of research that the first stage of the project concerned the analysis of only the normal stress has been reported in the paper.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2011, 96, z. 158; 519-529
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 23

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies