Analiza stanu naprężeń w podkładzie kolejowym jako funkcja parametrów podłoża

Tematem artykułu jest jakość współpracy podstawowych elementów nawierzchni kolejowej na bazie modelowania numerycznego. Opracowaną „mapę” naprężeń stycznych w podkładzie kolejowym, w funkcji zmian warunków posadowienia podkładu, charakteryzowanych wskaźnikiem zagęszczenia podsypki i lokalizacji stref zagęszczenia. Artykuł relacjonuje kontynuację badań, które jako pierwszy etap projektu dotyczyły jedynie analizy stanu naprężeń normalnych.

The theme of the paper was the quality of the basic elements of railway surface cooperation based on numerical modeling. There were developed a shear stresses “map” in the rail undercoat, as a function of changes in the conditions of foundation substructure, characterized by the indicator of ballast compaction density and location of zones. The continuation of research that the first stage of the project concerned the analysis of only the normal stress has been reported in the paper.