Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Wachłaczenko, M." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
The influence of wing transverse vibrations on dynamic parameters of an aircraft
Wpływ drgań giętnych skrzydła na dynamiczne parametry lotu samolotu
Autorzy:
Wachłaczenko, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280033.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
wing vibrations
aircraft
sumulation
Opis:
The paper presents numerical analysis of airplane parameters of motion during wing transverse vibrations of an average commercial airplane. The mathematical model of the airplane motion including a system of twelve ordinary differential equations was employed. Using available publications and M28 "Bryza" airplane geometrical and mass relationships, a computer code evaluating parameters of the motion was developed. In order to take the wing transverse vibrations under consideration, the way of wing displacements in the aircraft-fixed system of coordinates was elaborated as well as vibration amplitude and frequency were assumed. The analysis covered two cases of wing transverse vibrations: bending of both wing halves in phase and in counter-phase. On the basis of the obtained results, some conclusions referring the airplane dynamic properties during wing vibrations were formulated.
W pracy przedstawiono wyniki numerycznej symulacji drgań giętnych skrzydła samolotu dyspozycyjnego. Zastosowano klasyczny model matematyczny dynamiki ruchu samolotu, opisany przez układ dwunastu równań różniczkowych pierwszego rzędu. W celu uwzględnienia drgań skrzydła zamodelowano sposób przemieszczania się elementów skrzydła w samolotowym układzie współrzędnych oraz założono częstotliwość i amplitudę drgań skrzydła. Analizę przeprowadzono dla dwóch przypadków zginania skrzydła: zginanie połówek skrzydła w fazie i w przeciwfazie. Na podstawie analizy opracowano wnioski dotyczące własności dynamicznych samolotu podczas drgań jego powierzchni nośnych.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2010, 48, 2; 397-413
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aircraft dynamics during flight in icing conditions
Parametry lotu samolotu w warunkach oblodzenia
Autorzy:
Kowaleczko, G.
Wachłaczenko, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/282001.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
ice accretion
wing icing
simulation
Opis:
This paper presents numerical analysis of airplane motion parameters during wing in-flight icing. The wing external flaps deflection event was taken under consideration. The mathematical model of the airplane motion including twelve ordinary differential equations was employed. Using available publications as well as TS-11 “Iskra” jet trainer geometrical and mass relationships, a computer code evaluating motion parameters of an iced airplane was developed. On the basis of analysis results, conc- lusions referring airplane dynamic properties during wing ice accretion was formulated.
Praca przedstawia wyniki numerycznej analizy parametrów ruchu samolotu podczas symetrycznego oblodzenia skrzydła oraz usterzenia wysokości w czasie lotu. Pod uwagę wzięto również przypadek wypuszczania klap zaskrzydłowych w czasie występowania oblodzenia. Zastosowano klasyczny model matematyczny dynamiki ruchu samolotu, opisany przez układ dwunastu równań różniczkowych pierwszego rzędu. W odniesieniu do wiadomości zaczerpniętych z literatury oraz danych geometrycznomasowych samolotu TS-11 „Iskra” opracowano program komputerowy do wyznaczania parametrów ruchu z uwzględnieniem oblodzenia samolotu. Na podstawie analizy wyników przedstawiono wnioski opisujące własności dynamiczne samolotu wykonującego lot w warunkach oblodzenia.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2012, 50, 1; 269-284
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies