Aircraft dynamics during flight in icing conditions

This paper presents numerical analysis of airplane motion parameters during wing in-flight icing. The wing external flaps deflection event was taken under consideration. The mathematical model of the airplane motion including twelve ordinary differential equations was employed. Using available publications as well as TS-11 “Iskra” jet trainer geometrical and mass relationships, a computer code evaluating motion parameters of an iced airplane was developed. On the basis of analysis results, conc- lusions referring airplane dynamic properties during wing ice accretion was formulated.

Praca przedstawia wyniki numerycznej analizy parametrów ruchu samolotu podczas symetrycznego oblodzenia skrzydła oraz usterzenia wysokości w czasie lotu. Pod uwagę wzięto również przypadek wypuszczania klap zaskrzydłowych w czasie występowania oblodzenia. Zastosowano klasyczny model matematyczny dynamiki ruchu samolotu, opisany przez układ dwunastu równań różniczkowych pierwszego rzędu. W odniesieniu do wiadomości zaczerpniętych z literatury oraz danych geometrycznomasowych samolotu TS-11 „Iskra” opracowano program komputerowy do wyznaczania parametrów ruchu z uwzględnieniem oblodzenia samolotu. Na podstawie analizy wyników przedstawiono wnioski opisujące własności dynamiczne samolotu wykonującego lot w warunkach oblodzenia.