Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Ullah, Zia" wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
Defect recognition of buried pipeline based on approximate entropy and variational mode decomposition
Autorzy:
Ju, Haiyang
Wang, Xinhua
Zhang, Tao
Zhao, Yizhen
Ullah, Zia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/221572.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Buried Pipeline
Defect Recognition
Geomagnetic Anomaly Detection
Variational Mode Decomposition
Approximate Entropy
Opis:
The study aimed to examine the use of Geomagnetic Anomaly Detection (GAD) to locate the buried ferromagnetic pipeline defects without exposing them. However, the accuracy of GAD is limited by the background noise. In the present work, we propose an approximate entropy noise suppression (AENS) method based on Variational Mode Decomposition (VMD) for detection of pipeline defects. The proposed method is capable of reconstructing the magnetic field signals and extracting weak anomaly signals that are submerged in the background noise, which was employed to construct an effective detector of anomalous signals. The internal parameters of VMD were optimized by the Scale–Space algorithm, and their anti-noise performance was compared. The results show that the proposed method can remove the background noise in high-noise background geomagnetic field environments. Experiments were carried out in our laboratory and evaluation results of inspection data were analysed; the feasibility of GAD is validated when used in the application to detection of buried pipeline defects.
Źródło:
Metrology and Measurement Systems; 2019, 26, 4; 739-755
0860-8229
Pojawia się w:
Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Geomagnetic detection method for pipeline defects based on ceemdan and WEP-TEO
Autorzy:
Zhang, Tao
Wang, Xinhua
Chen, Yingchun
Shuai, Yi
Ullah, Zia
Ju, Haiyang
Zhao, Yizhen
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/220762.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
geomagnetic detection
pipeline defects
magnetic field
filtering
data processing
Opis:
This paper presents a geomagnetic detection method for pipeline defects using complete ensemble empirical mode decomposition with adaptive noise (CEEMDAN) and wavelet energy product (WEP) - Teager energy operator (TEO), which improves detection accuracy and defect identification ability as encountering strong inference noise. The measured signal is first subtly decomposed via CEEMDAN into a series of intrinsic mode functions (IMFs), which are then distinguished by the Hurst exponent to reconstruct the filtered signal. Subsequently, the scale signals are obtained by using gradient calculation and discrete wavelet transform and are then fused by using WEP. Finally, TEO is implemented to enhance defect signal amplitude, completing geomagnetic detection of pipeline defects. The simulation results created by magnetic dipole in a noisy environment, indoor experiment results and field testing results certify that the proposed method outperforms ensemble empirical mode decomposition (EEMD)-gradient, EEMD-WEP-TEO, CEEMDAN-gradient in terms of detection deviation, peak side-lobe ratio (PSLR) and integrated side-lobe ratio (ISLR).
Źródło:
Metrology and Measurement Systems; 2019, 26, 2; 345-361
0860-8229
Pojawia się w:
Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of reverse logistics barriers on sustainable firm performance via reverse logistics practices
Wpływ ograniczeń logistyki zwrotnej na rozwój zrównoważony przedsiębiorstwa
Autorzy:
Waqas, Muhammad
Honggang, Xue
Khan, Syed Abdul Rehman
Ahmad, Naveed
Ullah, Zia
Iqbal, Muzaffar
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1835505.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Wyższa Szkoła Logistyki
Tematy:
sustainability
reverse logistics adoption
barriers
manufacturing companies
Pakistan
rozwój zrównoważony
wdrożenie logistyki zwrotnej
ograniczenia
przedsiębiorstwa produkcyjne
Opis:
Due to the industrial revolution, extensive production, more raw materials are consumed, which are enough for landfills and disturbing environmental integrity. RL is an established concept in developed countries in comparison to developing countries. RL implementation is in its infancy due to some barriers. Therefore, the purpose of this study is to identify the RL barriers through literature review and to check their effect on the adoption of RL practices and to explain either they influence the firm performance or not. Method: Data were collected from the employees of manufacturing companies and relevant government institutes and later were analyzed by using the structural equation modelling technique. A novel structural model connecting all study variables was developed to verify the impact of RL barriers on sustainable firm performance. Results: Study results show that Infrastructure & technology, Financial & economic, Knowledge & experience-based barriers are critical and negatively affect the adoption of RL practices. The adoption of RL practices has a positive effect on the company’s economic and environmental performance both. Further, the mediating role of adoption of RL practices between RL barriers and firm performance was also found. Conclusion: The results of this research help to extend literature presenting that the ecological modernization and new environmental laws and regulation should be integrated with enterprises to mitigate infrastructure & technology, financial & economic and knowledge & experience related barriers by conducting proper training programs and promoting sustainability among company’s top managemenT.
Wskutek wzrastającego rozwoju przemysłowego i intensyfikacji produkcji, zużywa się coraz więcej surowców, co z kolei wpływa na stan środowiska. Logistyki zwrotna (RL) to koncepcja dobrze rozwinięta w krajach rozwiniętych w stosunku do krajów rozwijających się. Wdrożenie logistyki zwrotnej jest w swojej początkowej fazie ze względu na wiele czynników ograniczających i utrudniających jej wprowadzenie. Celem pracy jest identyfikacji barier wpływających na logistykę zwrotną poprzez przegląd literatury oraz sprawdzenie wpływu tych czynników na wdrażanie praktyk logistyki zwrotnej jak również sprawdzenie czy mają one wpływ na działalność przedsiębiorstwa czy nie. Metody: Dane do badania zostały zebrane od pracowników przedsiębiorstw produkcyjnych oraz odpowiednich instytucji rządowych i poddane analizie przy zastosowaniu metody modelowania równania strukturalnego. Nowatorski model strukturalny uwzględnia w sobie wszystkie analizowane zmienne w celu oceny wpływu barier logistyki zwrotnej na rozwój zrównoważony przedsiębiorstwa. Wyniki: Badanie wykazuje, że czynniki: Infrastruktura i technologia, Finanse i ekonomia, Wiedza i doświadczenie, są czynnikami krytycznymi i mają negatywny wpływ na zaadoptowaniepraktyk logistyki zwrotnej. Wdrożenie praktyk logistyki zwrotnej ma pozytywny efekt na działalność ekonomiczną i środowiskową przedsiębiorstwa.
Źródło:
LogForum; 2021, 17, 2; 213-230
1734-459X
Pojawia się w:
LogForum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Removal of chromium(VI) from wastewater through ion exchange. Kinetic and scale up studies
Autorzy:
Ahmad, Syed Waqas
Zafar, Muhammad Shahzad
Ahmad, Sajjad
Zia-Ul-Haq, M.
Ashraf, Muhammad
Rabbani, Javed
Ullah, Sami
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/208034.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
ion exchange
industrial wastewater
anion resin
heavy metals
cadmium
wymiana jonowa
ścieki przemysłowe
żywica anionowa
metale ciężkie
kadm
Opis:
Chromium(VI) ions were removed from industrial wastewater. In this regard, a rig was fabricated carrying alkaline anion resin. Various experiments were carried out by varying pH, temperature and volumetric flow rate of solution by employing a rig to study the kinetics of the ion exchange process. The rate constant (k) and maximum solid phase concentration of exchanged solute (q0) were calculated using the Thomson equation to scale up the purification process of industrial runoff of chromium(VI) from the tanning, photography and ceramic industry. Experimental optimization revealed that developed setup will remove chromium(VI) to a level of 5 mg/dm3 from 300 mg/dm3 in 40 000 dm3 of wastewater. To achieve the best results for the flow rate of 10 000 3 3/day, 12.03 kg of anionic resin were recommended by fixing the pH of the setup at 7.4 while maintaining the treatment temperature at 20 °C.
Źródło:
Environment Protection Engineering; 2019, 45, 1; 17-29
0324-8828
Pojawia się w:
Environment Protection Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Seat-belt use and associated factors among drivers and front passengers in the metropolitan city of Peshawar, Pakistan: A cross sectional study
Korzystanie z pasów bezpieczeństwa i czynniki powiązane wśród kierowców i pasażerów na przednim fotelu w metropolii Peszawar, Pakistan: Badanie przekrojowe
Autorzy:
Khaliq, Abdul
Khan, Muhammad Naseem
Ahmad, Fayaz
Khattak, Farhad Ali
Ullah, Irfan
Akram, Mohammad
Arif, Nauman
Haq, Zia Ul
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1033278.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Towarzystwo Pomocy Doraźnej
Tematy:
Seat-belt use
drivers
front passengers
morbidity
mortality
road traffic accidents
Opis:
INTRODUCTION: Road traffic accidents is a major public health problem with an estimate to become the ninth leading cause of death worldwide. Pakistan yearly spends around 100 billion rupees on injuries and ranks 5th due to the fatality associated with road traffic accidents. Seat-belt use decreases the fatality amongst drivers and front-seat passengers by around 45–50%. Therefore, the current study was aimed to determine seat belt use among drivers and front passengers and its association of demographic factors. MATERIAL AND METHODS: A cross-sectional study was carried out from October 2016 to March 2017. The city was categorized into five major geographical areas and from each of these areas two roads were randomly selected from the list of the available roads. Data collection was done in the petrol pumps located on these roads and every fifth vehicle interviewed. Data was collected on an adapted tool with information regarding use of seat-belt and socio-demographic factors. Data was analyzed, using STATA version 13.1. RESULTS: A total of 1690 vehicles were interviewed during the time period. Around one third (35.5%) of the drivers were using seat-belt when approached and none of the front passengers. Around three fourth (72.2%) of the drivers reported avoiding fines and penalties as the main reason for using seat-belts. The main reason reported for not wearing seat-belt was embarrassment and was reported by around half of the drivers (45.6%) and front passenger (42.8%). On logistic regression education, type of vehicle and years of experience were independently associated with seat-belt use. Driving experience and education were negatively associated with seat-belt use while the use was less in private cars compared to taxis. CONCLUSIONS: Seat belt use in drivers of the metropolitan city of Peshawar was quite low and ironically was none in the front passengers. Avoiding fines and penalties was the main reason for seat-belt use which was common in taxis. Policy makers and planners should impose regulations and implementation of seat-belt use by all passengers to reduce the morbidity and mortality following road traffic accidents.
WSTĘP: Wypadki drogowe to poważny problem zdrowia publicznego, który według szacunków może stać się dziewiątą główną przyczyną zgonów na świecie. Pakistan rocznie wydaje około 100 miliardów rupii na leczenie obrażeń i zajmuje piąte miejsce z powodu śmiertelnych wypadków drogowych. Korzystanie z pasów bezpieczeństwa zmniejsza śmiertelność wśród kierowców i pasażerów siedzących z przodu o około 45–50%. Dlatego obecne badanie miało na celu określenie użycia pasów bezpieczeństwa wśród kierowców i pasażerów na przednim fotelu oraz powiązanie czynników demograficznych. MATERIAŁ I METODY: Badanie przekrojowe przeprowadzono od października 2016 r. do marca 2017 r. Miasto zostało podzielone na pięć głównych obszarów geograficznych i z każdego z tych obszarów losowo wybrano dwie drogi z listy dostępnych dróg. Zbieranie danych odbywało się w stacjach paliwowych znajdujących się przy tych drogach i przeprowadzaono wywiad w co piątym pojeździe. Dane zebrano na dostosowanym narzędziu z informacjami dotyczącymi stosowania pasów bezpieczeństwa i czynników społeczno-demograficznych. Dane zostały przeanalizowane przy użyciu STATA w wersji 13.1. WYNIKI: W czasie badania przeprowadzono wywiad z 1690 użytkownikami pojazdów. Około jedna trzecia (35,5%) kierowców korzystała z pasów bezpieczeństwa, ale żaden z pasażerów na przednim fotelu. Około trzy czwarte (72,2%) kierowców wskazało na unikanie kar jako główny powód używania pasów bezpieczeństwa. Głównym powodem, dla którego zgłaszano brak zapinania pasów bezpieczeństwa, było zażenowanie i zgłosiło je około połowa kierowców (45,6%) i pasażerowie z przodu (42,8%). W edukacji regresji logistycznej rodzaj pojazdu i lata doświadczenia były niezależnie związane z używaniem pasów bezpieczeństwa. Doświadczenie w prowadzeniu pojazdu i edukacja były negatywnie związane z używaniem pasów bezpieczeństwa, podczas gdy korzystanie z nich było mniejsze w samochodach prywatnych w porównaniu do taksówek. WNIOSKI: Używanie pasów bezpieczeństwa przez kierowców metropolii Peszawar było dość niskie i, jak na ironię, żaden z pasażerów nie korzystał z pasów. Unikanie grzywien i kar było głównym powodem używania pasów bezpieczeństwa, który był powszechny w taksówkach. Decydenci i planiści powinni narzucić przepisy i wdrażać stosowanie pasów bezpieczeństwa przez wszystkich pasażerów, aby zmniejszyć zachorowalność i śmiertelność w wyniku wypadków drogowych.
Źródło:
Critical Care Innovations; 2020, 3, 2; 1-15
2545-2533
Pojawia się w:
Critical Care Innovations
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies