Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Tarnowski, A." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 28
Tytuł:
System Test2Drive w badaniach psychologicznych kierowców
Test2Drive system in the psychological drivers’ tests
Autorzy:
Tarnowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107403.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:
kierowca
badania psychologiczne
osobowość
sprawność psychomotoryczna
driver
psychological test
personality
psychomotor performance
Opis:
Zmieniające się przepisy skłaniają do uporządkowania od strony teoretycznej i metodologicznej problematyki badań kierujących pojazdami. W artykule zaproponowano teoretyczne definicje pojęć, które są używane w metodyce badań kierowców- w obszarach sprawności poznawczej i intelektualnej, osobowości i psychomotoryki. W dalszej części przedstawiono nowatorski zestaw metod diagnostycznych, dedykowany tym właśnie badaniom. Wstępne wyniki badań pozwalają przyjąć, że jest to zarówno narzędzie dobrze umocowane we współczesnej teorii psychologicznej jak i praktycznie skuteczne w przewidywaniu prawdopodobieństwa nieprawidłowych zachowań na drodze.
Changing rules incline to rearrangement of the theoretical and methodological background of fitness to drive assessment. The current study proposes a theoretical definitions of terms used in official methodology of psychological drivers assessment-in the areas of cognitive, intellectual and psychomotor skills and personality. In the next section a novel set of diagnostic methods, dedicated to this area, has been proposed. Preliminary results allow to assume that the proposed test battery is both a tool well anchored in contemporary psychological theory and practically effective in predicting the probability of aberrant traffic behaviour.
Źródło:
Transport Samochodowy; 2014, 2; 83-96
1731-2795
Pojawia się w:
Transport Samochodowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uwarunkowania i pomiar podatności na dystrakcję u starszych kierowców
Conditions and measurement of the older drivers’ susceptibility to distraction
Autorzy:
Tarnowski, A.
Olejniczak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107309.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:
kierowca
wiek
reakcja
dystrakcja
driver
age
reaction
distraction
Opis:
Artykuł prezentuje wyniki analiz przeprowadzone na podstawie bazy wyników testów psychologicznych kierowców zawodowych, biorące pod uwagę wskaźniki podatności na dystrakcję i ich zależność od wieku. Wykazano, że z wiekiem maleje szybkość przetwarzania informacji, pojawia się też więcej błędnych decyzji i nieprawidłowości w rozpoznawaniu obiektów. Najsilniejsze obniżenie wyników zaobserwowano w teście wymagającym oceny prędkości i umiejętności antycypowania ruchu obiektów. Generalnie wraz ze wzrostem złożoności zadania wpływ wieku na wskaźniki świadczące o skłonności do rozpraszania w sytuacjach drogowych był większy. Wnioski z analiz pozwalają rekomendować ograniczenie obecności w otoczeniu drogi elementów, takich jak reklamy i inne obiekty mogące powodować rozproszenie użytkowników o osłabionej sprawności procesów uwagi.
The article presents the results of analyzes carried out based on the results of psychological tests for professional drivers, taking into account indicators of susceptibility to distraction and their dependence on age. It has been shown that with age the speed of information processing decreases, there are also more wrong decisions made, and anomalies in recognizing objects. The strongest decrease in performance was observed in the test requiring the assessment of the speed and ability to anticipate the movement of objects. Generally, with increasing complexity of the tasks the effect of age on the markers of inattention (distracting the attention) in the driving situations, was greater. The conclusions of the analyses allow to recommend limiting the presence in the road vicinity of such elements as advertisements and other objects that may cause attention distraction of the road users with the weakened attention processes.
Źródło:
Transport Samochodowy; 2016, 3; 33-40
1731-2795
Pojawia się w:
Transport Samochodowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mass, time and cost reduction in MAV manifacturing
Redukcja masy, czasu i kosztów w produkcji mikro bezzałogowych systemów latających
Autorzy:
Mieloszyk, J.
Tarnowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213678.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
MAV
structure
prototyping
foam materials
MBSL
struktura
prototypowanie
materiały piankowe
Opis:
The article investigates concepts of utilization of different materials and detail design concepts which could reduce mass, cost and time of low-volume MAV (Micro Air Vehicle) manufacturing and prototyping. Mass reduction in MAV could be crucial since volume and mass should decrease eight times when linear size of an airplane is halved. There are already examples of EPP (expanded polypropylene) application in MAV manufacturing as a core material – its durability, light weight and extremely low cost of mass production makes it a perfect choice. The drawback of this technique, however, lies in a high cost of design and preparation of production line, especially of high durability mass production molds for extrusion and injection molding. Therefore, authors of this article focused their efforts on investigating other material and methods more suitable for low-volume, MAV fast manufacturing with a possibility of simple structure modification essential in the prototyping phase.
Artykuł omawia zastosowanie nowych rodzajów materiałów do budowy struktur prototypowych Mikro Bezzałogowych Systemów Latających (MBSL). Nowe materiały umożliwiają uzyskanie mniejszej masy, obniżenie kosztów i skrócenie czasu produkcji. Masa w przypadku MBSL może mieć kluczowe znaczenie, ponieważ przy dwukrotnym zmniejszeniu wymiaru liniowego masa i objętość obiektu redukują się osiem razy. Istnieje szereg przykładów zastosowania materiału EPP (expanded polypropylene) do produkcji platform MBSL. Odporność na uderzenia, niska waga, bardzo niskie koszty w produkcji seryjnej czynią ten materiał idealnym wyborem. Wadą jest jednak duży koszt rozpoczęcia produkcji w technologii EPP, związany z uruchomieniem linii produkcyjnej i wytworzeniem wytrzymałych form przystosowanych do wtryskiwania EPP. Dlatego też autorzy artykułu skupili swoją uwagę na zbadaniu nie stosowanych dotychczas materiałów, o podobnych właściwościach do EPP, umożliwiających szybkie wytwarzanie struktur i łatwą obrabialność materiału, niezbędną w procesie wytwarzania struktur prototypowych. Materiały te mogą być zastosowane do budowy pojedynczych egzemplarzy i krótkich serii MBSL.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2015, 1 (238); 22-34
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dobór zawodowy kierowców - selekcja pozytywna czy negatywna
Professional drives selection - positive or negative choice
Autorzy:
Łuczak, A.
Tarnowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/180907.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
kierowcy zawodowi
transport drogowy
wyniki badań ankietowych
driver
road transport
opinion polls
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań przeprowadzonych w trzech grupach kierowców: zawodowych i amatorów niemających na swoim koncie sprawstwa tragicznego wypadku drogowego oraz amatorów - sprawców tragicznych wypadków drogowych. W badaniach porównywano poziom cech i sprawności uznanych za niezbędne dla zapewnienia bezpieczeństwa prowadzenia pojazdów w tych grupach kierowców. Wyniki badań skłaniają do refleksji na temat kryteriów doboru osób do zawodu kierowcy.
This paper presents the results of a study done in three groups of drivers: professional and amateurs drivers never involved in heavy road crashes and amateurs drivers - offenders in heavy road crashes. The level of psychomotor skills and mental abilities, which are critical for safe driving have been comared between these groups. The results of the study suggest revising criteria for drivers' job selection.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2011, 4; 9-11
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Relationship Between Temperamental Traits and the Level of Performance of an Eye–Hand Co-Ordination Task in Jet Pilots
Autorzy:
Biernacki, M.
Tarnowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/90700.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
eye-hand coordination
temperament
personality
Opis:
When assessing the psychological suitability for the profession of a pilot, it is important to consider personality traits and psychomotor abilities. Our study aimed at estimating the role of temperamental traits as components of pilots’ personality in eye–hand co-ordination. The assumption was that differences in the escalation of the level of temperamental traits, as measured with the Formal Characteristic of Behaviour—Temperament Inventory (FCB-TI), will significantly influence eye–hand co-ordination. At the level of general scores, enhanced briskness proved to be the most important trait for eye–hand co-ordination. An analysis of partial scores additionally underlined the importance of sensory sensitivity, endurance and activity. The application of eye–hand co-ordination tasks, which involve energetic and temporal dimensions of performance, helped to disclose the role of biologically-based personality traits in psychomotor performance. The implication of these findings for selecting pilots is discussed.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2008, 14, 4; 423--432
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Total hip arthroplasty in the treatment of degenerative disorders in rural and urban patients – A retrospective, randomised and controlled study
Autorzy:
Rapala, K.
Truszczynska, A.
Tarnowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/50808.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Medycyny Wsi
Źródło:
Annals of Agricultural and Environmental Medicine; 2015, 22, 1
1232-1966
Pojawia się w:
Annals of Agricultural and Environmental Medicine
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mit paniki - mechanizmy poznawcze, emocjonalne i społeczne reakcji ludzi na zagrożenie pożarem
The myth of panic - cognitive, emotional and social mechanisms determining reactions to fire threath
Autorzy:
Tarnowski, A.
Wizimirska, N.
Ciszewski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/179989.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
panika
ewakuacja
zachowania grupowe
psychologia
panic
evacuation
group behavior
psychology
Opis:
"Potoczna opinia o dużym niebezpieczeństwie związanym z wystąpieniem paniki w sytuacji ewakuacji jest mitem. Omawiane w artykule wyniki badań i teoretyczne modele pokazują, że człowiek w sytuacji zagrożenia przez długi czas działa racjonalnie, kierując się dostępnymi informacjami, dopóki zagrożenie nie stanie się rzeczywiście ekstremalne. Przedstawione modele reakcji człowieka na sytuację pożaru wykazują, że w pierwszej fazie następuje proces weryfikacji informacji o zagrożeniu, i jego przedłużanie się stanowi dużo bardziej realne niebezpieczeństwo niż wystąpienie paniki. Siła stresu (i ryzyko zachowań nieracjonalnych) rośnie wówczas, kiedy uczestnik zdarzenia odczuwa zwątpienie w możliwość poradzenia sobie z sytuacją. W artykule omówiono rolę czynników poznawczych, emocjonalnych i społecznych w rozwoju sytuacji. Ustalenia te prowadzą do sformułowania wskazówek dla osób kierujących ewakuacją i projektowania automatycznych dźwiękowych systemów ostrzegawczych".
Common opinion on emergency evacuation causing panic reactions is nothing more than a myth. Empirical results and theoretical models presented in this paper prove that people in danger act rationally and follow given information and instructions until the threat is really extreme. According to presented models, initially people verify information about the threat; prolongation of this process is more dangerous than the risk of panic. The power of stress (and the risk of irrational behavior) increases when people doubt their coping ability. The paper discusses the impact of cognitive, emotional and social factors on the course of evacuation. It concludes with some directives for people responsible for emergency evacuation and for designers of automated acoustic warning systems.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2009, 7/8; 8-11
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Self - reported drivers’ behaviour : an application of DBQ in Poland
Autorzy:
Niezgoda, M.
Kamiński, T.
Kruszewski, M.
Tarnowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242622.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
driving behaviour
traffic psychology
DQB
Opis:
Most of road accidents are caused by human error. To study these errors road safety researchers developed selfreported measures. DBQ (Driver Behaviour Questionnaire) is one of the most frequently used tools for studies carried out in scope of traffic psychology. It has become an international standard which is used by driver behaviour researchers, yet it is still quite unknown in Poland. The questionnaire describes aberrant behaviour of the drivers in two basic dimensions: errors and violations. The main purpose of following article is to present the theoretical principles underlying the human error model, structure of this tool and polish adaption of the questionnaire. Polish version of the DBQ has 32 items in total. Another aim of the study was to investigate the factorial structure of the DBQ presented in previous studies. The reported data included a sample of 467 drivers. Reliability coefficients were calculated for each scale and their value were around .80 representing high overall reliability. Our analysis indicates that the DBQ construct was fairly congruent with the one presented in the Swedish study. Behaviours were classified due to their factor loadings in following dimensions – violations, mistakes, inattention and inexperience. Seven behaviours have different factor loading, which indicates different psychological mechanism underlying these aberrations. Issues related to these findings are discussed.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 1; 233-238
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Postural stability disorders in rural patients with lumbar spinal stenosis
Autorzy:
Truszczynska, A.
Truszczynski, O.
Rapala, K.
Gmitrzykowska, E.
Tarnowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/50515.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Medycyny Wsi
Źródło:
Annals of Agricultural and Environmental Medicine; 2014, 21, 1
1232-1966
Pojawia się w:
Annals of Agricultural and Environmental Medicine
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of postural stability in patients with lumbar spine chronic disc disease
Autorzy:
Truszczyńska, A.
Dobrzyńska, M.
Trzaskoma, Z.
Drzał-Grabiec, J.
Tarnowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/307493.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
postawa ciała
ból przewlekły
stabilność
dysk
degenerative disc disease
postural stability
chronic pain
Lumbar intervertebral disc
Opis:
Purpose: The pain, motor and sensory deficits are common symptoms of the lumbar disc disorder, and they can significantly affect human postural control. The aim of this study was to assess postural stability in patients with severe symptoms of lumbar spine disc disease qualifying them for surgical treatment and to compare them with a control group. Methods The study involved 103 subjects: 54 patients and 49 healthy subjects. Patient’s mean age was 46.4 ± 11.3 years, mean body height 172.2 ± 10.3 cm, mean body mass was 83.1 ± 18.9 kg and mean body mass index (BMI) was 27.9 ± 5.2 kg m-2. The mean time of their recent pain episode was 9.7 ± 8.5 month. Results: We found statistically significant differences between postural stability in patients with lumbar spine disc disease and the control group. The measurements taken with eyes closed, as compared with the clinical control group, revealed higher and statistically significant values of the mean amplitude of COP, mean amplitude of COP on sagittal plane, and maximal sway in sagittal plane parameters. The analysis of pressure value differences between the right and left lower limbs in both groups revealed statistical significance. In the study population the difference was significantly greater in comparison to the control group. The patients has significantly greater asymmetry of lower limb load. Conclusions: 1. Patients with lumbar spine discogenic pain had decreased postural control. 2. The patients had significant asymmetry in foot pressure, resultant from pain radiating to a lower limb.
Źródło:
Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2016, 18, 4; 71-77
1509-409X
2450-6303
Pojawia się w:
Acta of Bioengineering and Biomechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uniwersalny modulator wektorowy syntezowalny do układu FPGA
Universal vector modulator for FPGA device
Autorzy:
Tarnowski, S.
Piotrowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/156310.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
modulacja wektorowa
transformata Fouriera
FPGA
vector modulation
FFT
Opis:
Przedstawiony artykuł prezentuje wykorzystanie syntezowalnego modulatora wektorowego opisanego w języku wysokiego poziomu. Zastosowanie reprogramowalnego układu logicznego w miejsce układu analogowego umożliwia poprawienie jakości sygnału przez wyeliminowanie wad rozwiązania analogowego. Przykładowym zastosowaniem prezentowanego rozwiązania jest sterowanie polem przyśpieszającym akceleratorów liniowych, jednak może być on wykorzystane w telekomunikacji jako modulator wektorowy.
Using typical analog vector modulator (Fig. 1) in particle accelerator control emphases technical inaccuracies (Fig. 2). There is a possibility of using FPGA device to calculate samples of signal for digital-to-analog converter from vector value. Using this solution is possible to replace analog vector modulator with digital circuit, or even integrate it with controlling device inside one FPGA. FPGAs have not enough speed efficiency for direct calculation of samples. This paper presents solution for sample switching and precalculation of sample values based on inverse Fourier transform. Shown solution consists of multiple parallel shifters (Fig. 3, 4) which can operate at very high frequency.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2008, R. 54, nr 8, 8; 582-584
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Compiler-level implementation of single event upset errors mitigation algorithms
Autorzy:
Piotrowski, A.
Tarnowski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/397937.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Łódzka. Wydział Mikroelektroniki i Informatyki
Tematy:
oprogramowanie wdrażające odporność na uszkodzenia sprzętu
techniki kompilacji
algorytm ochrony tabeli
pojedyńcze przypadkowe zakłócenia
tolerancyjny system promieniowania
promieniowanie otoczenia
software implemented hardware fault tolerance
compilation techniques
table protection algorithm
single event upset
radiation tolerant system
radiation environment
Opis:
Single Event Upset is a common source of failure in microprocessor-based systems working in environment with increased radiation level especially in places like accelerators and synchrotrons, where sophisticated digital devices operate closely to the radiation source. One of the possible solutions to increase the radiation immunity of the microprocessor systems is a strict programming approach known as the Software Implemented Hardware Fault Tolerance. Unfortunately, a manual implementation of SIHFT algorithms is difficult and can introduce additional problems with program functionality caused by human errors. In this paper author presents new approach to this problem, that is based on the modifications of the source code of the C language compiler. Protection methods are applied automatically during source code processing at intermediate representation of the compiled program.
Źródło:
International Journal of Microelectronics and Computer Science; 2010, 1, 1; 65-68
2080-8755
2353-9607
Pojawia się w:
International Journal of Microelectronics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Digital vector modulator with diagnostic circuit for particle accelerator
Autorzy:
Tarnowski, S.
Piotrowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/397924.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Łódzka. Wydział Mikroelektroniki i Informatyki
Tematy:
modulacja wektorowa
modulacja cyfrowa
diagnostyka
vector modulation
digital modulation
diagnostics
Opis:
Modern particle accelerators[8] have very strict requirements for controlling signal. To generate signal controlling field in cavities there is a possibility to use digital vector modulator and analog upconverter[6]. Hardware circuit consists of FPGA device, digital to analog converter and low pass filter. For experiments there is also a need to design and develop measurement circuit. Same circuit could be used in final application as diagnostics module. This enables an option for constant long term measurement and fault detection. This paper presents construction of such module.
Źródło:
International Journal of Microelectronics and Computer Science; 2010, 1, 1; 85-88
2080-8755
2353-9607
Pojawia się w:
International Journal of Microelectronics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Estimation of transmission of hand pressure force through human body - experimental investigations
Przenoszenie siły docisku rękojeści przez ciało operatora - badania eksperymentalne
Autorzy:
Książek, M. A.
Tarnowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/368997.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
model układu człowiek-ręczne narzędzie udarowe
wibroizolacja narzędzia
model of man-hand tool percussive system
vibration isolation of tool
Opis:
The experiments described in this article are part of the research leading to the development of a model, in which the man working with hand held percussive tool constitutes an active element of the system. Research had on purpose description of transmission of hand pressure force from hand tool, through human body to operator legs. During a new series of experiments, human operators stood on a horizontal platform and by exerting pressure on a tool's handle compared force realized by him with the sudden reference force. The human operator was considered as alive active element able to control the hand tool by exerting suitable pressure on the tool's handle to fulfill the task a priori defined. The used test stand allowed for the generation of reference force, measurement and visualization of the reference, and realized forces on the monitor's screen. Several variants of the experiments were registered and analyzed. Special attention was paid to transient and steady states of human reactions subjected to vibration excitation perturbations coming from the tool with chosen frequencies. Simultaneous recordings of exerting pressure force on a tool's handle and platform horizontal reaction allowed visualization of force transmission through the human body between hands and legs for the investigated participants in transient and steady, after realized control, states. As results of the studies functions describing the transmission of vibrations through the human body were received.
Eksperymenty opisane w artykule stanowią część badań prowadzących do opracowania modelu, w którym człowiek pracujący narzędziem ręcznym stanowi aktywny element układu. Badania miały na celu opis transferu siły nacisku na narzędzie poprzez ciało ludzkie do nóg. Podczas nowych serii prowadzonych doświadczeń człowiek operator w pozycji stojącej miał za zadanie sterować narzędziem ręcznym w celu wykonania zadanego w pewnej chwili sygnału skokowego - nacisku na rękojeść - pełniąc rolę swoistego regulatora. Zbudowane stanowisko badawcze umożliwiało generację siły referencyjnej oraz wizualizację siły referencyjnej i realizowanej przez operatora. Zarejestrowano i zanalizowano kilka wariantów eksperymentu. Szczególną uwagę poświęcono reakcjom przejściowym i ustalonym człowieka przy uwzględnieniu zaburzeń pochodzących od narzędzia przy wybranych częstotliwościach. Jednoczesny pomiar siły nacisku na rękojeść i siły reakcji pomiędzy platformą, na której stał operator, i ramą stanowiska pozwolił na wizualizację przejścia sygnału siły poprzez aktywne ciało operatora pomiędzy ręka mi a nogami badanych operatorów zarówno w stanie nieustalonym - podczas regulacji, jak i po zrealizowaniu regulacji. W wyniku badań otrzymano otrzymano funkcje transmitancji opisującą transmisje drgań przez ciało człowieka.
Źródło:
Mechanics and Control; 2012, 31, 1; 23-28
2083-6759
2300-7079
Pojawia się w:
Mechanics and Control
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of non-contact methods to experimental measurements of human body vibration
Zastosowanie metod bezkontaktowych do badania drgań ciała ludzkiego
Autorzy:
Książek, M. A.
Tarnowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280773.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
non-contact methods
human body
vibration measurements
Opis:
In the paper, the application of non-contact methods used in experimental measurements of human body vibration is discussed. The most applicable and commonly used non-contact methods of measurements are the methods based on lasers and high speed video cameras. In the paper, chosen experimental measurements of human body vibration by non-contact methods, done by the authors and described in separate ar- ticles, have been presented. The study shows how direct measurements of displacements registered marked points of the human body submitted to vibration and allowed kinematical and dynamical analysis leading to estimation of harmful exposures. The following paragraphs of the paper contain examples of experimental measurements and conclusions con- cerning the comparison of classical and non-contact methods including their suitability, advantages and disadvantages in the measurements of dynamical behaviour of the human body.
W pracy przedstawiono zstosowanie metod bezkontaktowych do badania drgań ciała ludzkiego. Najczęściej stosowanymi metodami bezkontaktowymi do tego typu badań są metody oparte na wykorzystaniu laserów i szybkich kamer wideo. W niniejszej pracy zostały zaprezentowane wybrane pomiary eksperymentalne ciała człowieka poddanego wibracjom, wykonane i opisane przez autoró w oddzielnych artykułach. Pokazano, jak bezpośrednie pomiary przemieszczeń wybranych punktów ciała człowieka poddanego wibracjom umożliwiają kinematyczną i dynamiczną analizę prowadzącą w konsekwencji do oszacowania zagrożeń pochodzących od wibracji miejscowej i ogólnej. W kolejnych punktach prezentowanego artykułu przedstawiono charakterystyczne przykłady pomiarów wibracji miejscowej i ogólnej ciała człowieka za pomocą metod bezkontaktowych, porównano uzyskane wyniki z wynikami otrzymanymi za pomocą metod klasycznych oraz przedstawiono zalety i wady prezentowanych metod.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2008, 46, 4; 845-867
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 28

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies