Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Szturomski, B." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-15 z 15
    Tytuł:
    Możliwości wykorzystania kompozytów Belzona do naprawy urządzeń dokowych
    Possible Applications of Belzons Composites to Repair and Modernise Docking Facilities
    Autorzy:
    Dobrociński, S.
    Jurczak, W.
    Szturomski, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360245.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    suchy dok
    podnośnik lądowy
    naprawa
    materiał Belzona
    EXPLO-SHIP 2004
    dry dock
    land-lift
    repair
    Belzon's material
    Opis:
    Przedstawiono kompleksowe rozwiązanie problemu eksploatacyjnego lądowego podnośnika okrętowego, w którym pod wpływem ugięć szyn transportowych będących wynikiem ubytków podłoża następowało niszczenie kół wózków transportowych.
    The article provides a comprehensive solution of an operating problem of a land-lift truck. The problem is that the base beneath the track gave way causing damage to lift tracks' wheels.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 181-189
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pomiar odkształceń metodą tensometryczną w krańcu szyn lądowego urządzenia dokowego
    Measurements of Strain at the Edges of Rails of Land Part of a Dock Lift Using the Extensometric Method
    Autorzy:
    Dobrociński, S.
    Jurczak, W.
    Szturomski, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360247.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    suchy dok
    podnośnik lądowy
    naprawa
    EXPLO-SHIP 2004
    dry dock
    land lift
    repair
    Opis:
    Praca jest kontynuacją artykułu "Możliwości wykorzystania kompozytów Belzona do naprawy urządzeń dokowych". Przedstawiono pomiary odkształceń w punktach pomiarowych w krańcach szyn lądowego podnośnika okrętowego, służącego do poziomego transportu wydokowanych okrętów. Na podstawie wyników z pomiaru wyznaczono stan naprężenia w końcowym odcinku szyn stałego obszaru lądowego podnośnika okrętowego, posadowionego na zniszczonym betonowym podłożu (stan faktyczny), przy znanym obciążeniu eksploatacyjnym. Do obliczeń wykorzystano system MSC MARC.
    This work is a continuation of the article "Possible Applications of Belzon's composites to repair and modernise docking facilities". The research aimed at measurements at the edges of rails of a land (dock) lift used for horizontal track of undocked vessels. The results were used to determine the state of stress at the land edge of the lift rail, mounded on damaged concrete. The MSC MARC system was used for calculations.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 191-198
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wyznaczanie rozkładu naprężeń w szynach lądowego podnośnika okrętów na podstawie pomiaru odkształceń i analizy numerycznej
    Determination of stress distribution in the rails lift ships land on the basis of strain measurement and numerical analysis
    Autorzy:
    Dobrociński, S.
    Jurczak, W.
    Szturomski, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/222401.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    analiza numeryczna
    jednostki pływające
    podnośnik okrętowy
    numerical analysis
    craft
    ship lift
    Opis:
    Praca jest kontynuacją artykułu Zagadnienia kontaktowe w analizie stanu naprężenia i odkształceń krańca szyn lądowego podnośnika jednostek pływających. Przeprowadzono w niej pomiar odkształceń w krańcach szyn lądowego podnośnika okrętowego służącego do poziomego transportu wydokowanych okrętów. Na podstawie wyników z pomiaru wyznaczono stan naprężenia w końcowym odcinku szyn podnośnika okrętowego posadowionego na zniszczonym betonowym podłożu (stan faktyczny) przy znanym obciążeniu eksploatacyjnym. Do obliczeń wykorzystano system MSC MARC.
    The paper constitutes the next part of the paper entitled Contact issues in state analysis of stresses and deformation of rails in land-based lift for floating units. It includes the deformation measurement carried out on rail edges of a land-based ship lift used to transport undocked ships. The measurement results were used to determine stresses state at the end section of rails of a land-based ship lift founded on a damaged concrete foundation (actual state) under substantial exploitation load. MSC MARC system was used for calculation purposes.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2004, R. 45 nr 2 (157), 2 (157); 37-45
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wstępna ocena wytrzymałości turbiny elektrowni wodnej z wykorzystaniem komputerowego wspomagania projektowania
    Preliminary assessment of the strength of hydro turbine with the use of computer-aided design
    Autorzy:
    Flis, L.
    Szturomski, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223123.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    turbiny
    elektrownia wodna
    wytrzymałość
    turbine
    hydropower plant
    strength
    Opis:
    W artykule przedstawiono wstępną ocenę wytrzymałości wybranych elementów turbiny wodnej i na tej podstawie określono możliwości jej dalszej eksploatacji. Wykonano geometrię wału rozpatrywanej turbiny za pomocą programu CAD1 [5]. Określono niezbędne charakterystyki geometryczne elementów turbiny potrzebne do obliczeń. Przeprowadzono obliczenia wytrzymałości wału na skręcanie i wyznaczono częstości drgań własnych. Wykonano model dyskretny wału turbiny do dalszych symulacji numerycznych.
    The paper presents the results of preliminary strength calculation of water turbine power station drive shaft. They were used to determine possibilities of its further operation. CAD program was used to make geometry of the turbine. In the paper geometric characteristics necessary for calculations were determined. To carry out further numerical simulations a discrete model of the turbine’s drive shaft was made.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2006, R. 47 nr 3 (166), 3 (166); 5-20
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnosis design of ship hull strength of treated by dynamic load
    Diagnozowanie projektowe wytrzymałości kadłuba okrętowego poddanego oddziaływaniom dynamicznym
    Autorzy:
    Grządziela, A.
    Szturomski, B.
    Kluczyk, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328768.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    simulation
    underwater explosion
    minehunter
    hull
    symulacja
    wybuch podwodny
    niszczyciel min
    kadłub
    Opis:
    Ship shock tests have been conducted for shock qualification of hull integrity and proper operation systems and subsystems. The ship shock trial identifies design and construction and it also validates shock hardening criteria. The main problem is that ship shock trials are costly. Numerical modeling and simulation, using FEM, may provide information to look into the details of fluid model, dynamic characteristics of ship hull and its internal component. The ship shock modeling and simulation has been performed and the predicted results were compared with ship shock test data made into sea trials. The preliminary studies of shock analysis approach are presented and the important parameters are discussed.
    Testy udarnościowe kadłubów prowadzone są w celu oceny ich integralności oraz poprawności działania wszystkich zamontowanych systemów. Testy udarnościowe pozwalają na identyfikację i ocenę konstrukcji oraz weryfikują odporność kadłuba. Głównym problemem jest ich wysoka cena z racji konieczności realizacji na prototypach. Modelowanie i symulacja za użyciem MES, może dostarczyć informacji do oceny bryły wody towarzyszącej, dynamicznych właściwości kadłuba i elementów wyposażenia. W artykule przedstawiono modelowanie i symulację uderzenia w fali uderzeniowej w kadłub a uzyskane wyniki porównano z wynikami poligonowymi.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2013, 14, 2; 23-30
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Algorytm opisujący rozkład ciśnienia od niekontaktowego wybuchu miny morskiej
    Algorithm describing pressure distribution of non-contact TNT explosion
    Autorzy:
    Kiciński, R.
    Szturomski, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/209977.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    wybuch podwodny
    fala uderzeniowa
    CAE
    TNT
    okręt podwodny typu Kobben
    Underwater explosion
    shock wave
    Kobben class submarine
    Opis:
    Celem pracy było opracowanie algorytmu obliczeniowego opisującego rozkład ciśnienia fali uderzeniowej w przestrzeni wywołany niekontaktowym wybuchem ładunku TNT oraz wykonanie procedury w języku programowania Fortran, opisującej powyższy rozkład ciśnienia w formie dyskretnej na zwilżonej powierzchni kadłuba okrętu. Symulacje przeprowadzono przy użyciu programu Abaqus. W pracy zaprezentowano również opisy przebiegów ciśnień według różnych ów oraz przedstawiono je na wykresach. Sformułowano także wnioski przemawiające za skutecznością używania algorytmu.
    The aim of this study is to develop a computational algorithm, describing the shock wave pressure distribution in the space induced by non-contact TNT explosion. The procedure describes pressure distribution on a damp surface of the hull. Simulations have been carried out using Abaqus/CAE. The study also shows the pressure waveform descriptions provided by various authors and presents them in charts. The formulated conclusions convince efficiency of the algorithm application.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2014, 63, 4; 101-112
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wymagania techniczne do budowy trenażera morskiego zestawu artyleryjsko-rakietowego ZU-23-2MR
    Technical requirements for developing training simulator of ZU-23-2MR marine gun-missile set
    Autorzy:
    Polański, W.
    Szturomski, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223266.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    trenażer zestawu artyleryjsko-rakietowego
    ZU-23-2MR
    kal. 23 mm
    MES (metoda elementów skończonych)
    training simulator of gun-missile set
    cal. 23 mm
    FEM
    Opis:
    W artykule przedstawiono podstawowe założenia funkcjonalne i techniczne posadowienia zestawu ZU-23-2MR na istniejącej ramie fundamentowej w pomieszczeniu przeznaczonym na trenażer morskiego zestawu artyleryjsko-rakietowego. Zaproponowano platformę umożliwiającą obroty podstawy zestawu we wszystkich płaszczyznach z odpowiednimi ograniczeniami, pozwalającą na symulację ruchu pokładu okrętu na fali przy zadanym stanie morza. W opracowaniu zamieszczono wyniki obliczeń stanu naprężenia i deformacji w stalowej ramie fundamentowej adaptowanej do budowy trenażera artyleryjsko-rakietowego. Geometrię zestawu ZU-23-2MR, platformę i ramę fundamentową odwzorowano w programie Autodesk Inventor, w którym również wykonano obliczenia statyczne metodą elementów skończonych (MES).
    The paper presents the basic functional and technical assumptions related to installing a ZU-23-2MR set on the existing foundation frame in the compartment designated for a simulator of a marine gun-missile set. It proposes a platform which makes it possible for a mount of the set to turn in all planes with appropriate constraints, and to simulate motion of a ship deck on a wave according to the pre-set sea state. It also includes the results of calculations concerned with stress and deformation in the steel foundation frame adapted for the purpose of building the gunmissile training simulator. Autodesk Inventor is used to represent geometry of the ZU-23-2-MR set, the platform and the foundation frame, and to do statistical calculations with finite elements method (FEM).
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2012, R. 53 nr 3 (190), 3 (190); 101-112
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie zmodernizowanego wahadła balistycznego do prób przebicia pociskiem kalibru 12,7 mm materiałów stosowanych na osłony antyterrorystyczne
    Use of modernized ballistic pendulum in trials to penetrate materials used for antiterrorist shields with 12.7 mm round
    Autorzy:
    Świątek, K.
    Szturomski, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/222470.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    balistyka
    wahadło balistyczne
    przemijalność
    badania balistyczne
    osłony balistyczne
    bilans energetyczny
    ballistics
    ballistic pendulum
    penetrability
    ballistic investigations
    ballistic shields
    energy balance
    Opis:
    W artykule przedstawiono stanowisko do badań przebijalności materiałów przy ostrzale pociskiem kalibru 12,7 mm umożliwiające rejestrację energii pochłoniętej przez próbkę. Opisano proces przeprowadzania badań balistycznych wraz z wykonaniem próbek. Przedstawiono wyniki testowe oraz uproszczony bilans energetyczny wahadła balistycznego do analizy zjawiska penetracji materiału przez pocisk.
    The paper presents a test stand to investigate penetrability of materials when hit with a 12.7 mm round which make it possible to record energy absorbed by the sample. It describes the process of investigations and making the samples. It shows the test results and a simplified energy balance for a ballistic pendulum for analysis of the phenomenon of penetration of material by a round.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2009, R. 50 nr 2 (177), 2 (177); 91-106
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza wpływu geometrii elementów konstrukcyjnych i obciążeń eksploatacyjnych na stan wytężenia poszycia stalowego cienkościennego wielkogabarytowego zbiornika
    Analysis of effect of construction element geometry and operating loads on effort of steel plating in thin-walled high-dimensional tank
    Autorzy:
    Szturomski, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223184.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    zamknięte komory fermentacyjne
    biogaz
    obciążenia cieplne
    analiza stanu naprężenia
    MES (metoda elementów skończonych)
    CAD
    CAE
    Autodesk Inventor
    Abaqus
    closed fermentation chambers
    biogas
    heat loads
    tension analysis
    MES
    Opis:
    Obiektami badań w pracy są wielkogabarytowe cienkościenne zbiorniki stalowe przeznaczone na zamknięte komory fermentacyjne (ZKF), należące do powszechnie stosowanych urządzeń w polskich oczyszczalniach ścieków. ZKF-y służą do odzyskiwania biogazu (metanu) w procesie fermentacji ścieków komunalnych. W obiektach tych po wieloletniej pracy stwierdza się utratę szczelności, wskutek korozji poszycia i pęknięć w charakterystycznych miejscach. Celem artykułu jest wskazanie przyczyn pękania poszycia zbiorników na podstawie wizji lokalnej oraz symulacji numerycznych stanów naprężenia i deformacji odzwierciedlających rzeczywiste warunki, w jakich pracowały ZKF-y. Na ich podstawie wyłoniono ekstremalne, niebezpieczne dla ZKF-ów warunki pracy, zalecono metody i technologie naprawcze, monitoring oraz warunki dalszej bezpiecznej eksploatacji. Zamieszczono wybrane wyniki stanów naprężenia i deformacji powstające w konstrukcji ZKF-ów dla danych warunków obciążenia.
    The objects of investigations are high-dimensional thin-walled steel tanks built as closed fermentation chambers, which are commonly used in Polish sewage treatment plants. They are used to recover bio-gas (methane) in the fermentation process of communal sewage. Loss of tightness is recorded in such objects, following many years of work, due to corrosion of plating and cracks in characteristic places. The aim of the paper is to identify the causes of cracks in plating of tanks on the basis of visit to the scene and numerical simulation of tensions and deformations reflecting the real conditions under which they have been working. They are used to discover extreme, dangerous for the chambers work conditions. The paper recommends repair methods and technologies, monitoring and conditions for further safe use. It also contains some results of tensions and deformations occurring in chambers under given load conditions.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2011, R. 52 nr 3 (186), 3 (186); 95-106
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania odporności na ostrzał pociskami kalibru 12,7 mm stali 10GHMBA z wykorzystaniem wahadła balistycznego
    Testing results of shooting bullets of 12.7-mm resistance test steel 10GHMBA using ballistic pendulum
    Autorzy:
    Szturomski, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/211236.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    balistyka
    wahadło balistyczne
    stal 10GHMBA
    ANSYS Autodyn
    ballistics
    ballistic pendulum
    penetrability
    ballistic investigations
    ballistic shields
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań odporności na ostrzał pociskami kal. 12,7 mm testowej stali 10GHMBA z wykorzystaniem wahadła balistycznego. Zaproponowano współczynniki porównawcze umożliwiające wzajemne porównywanie właściwości balistycznych różnych materiałów jak również pozwalających na weryfikowanie symulacji numerycznych wykorzystywanych w etapie projektowania. W pracy przedstawiono weryfikację symulacji numerycznej przebijalności stali 10GHMGA wykonanej oprogramowaniem Ansys Auto Dyna.
    The testing results of shooting bullets of 12.7-mm resistance test steel 10GHMBA with the use of ballistic pendulum were introduced in this report. Comparative coefficients were proposed enabling mutual comparing ballistic proprieties of various materials as well as enabling verification of numeric simulations used at design stage. Verification of numeric simulation of steel 10GHMGA perforation, made by software Ansys Auto Dyna, was introduced in the report.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2010, 59, 4; 411-422
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Determination of dynamic characteristics of austenitic steel to be utilized in FEM simulation and its verification
    Wyznaczanie charakterystyki dynamicznej stali austenitycznej na potrzeby symulacji mes i jej weryfikacja
    Autorzy:
    Szturomski, B.
    Świątek, K.
    Jurczak, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/222122.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    dynamic characteristics of material
    drop-weight type impact hammer
    rotary hammer
    Johnson-Cook constitutive model
    dynamiczna charakterystyka materiału
    młot rotacyjny
    młot opadowy
    model konstytutywny Johnsona-Cooka
    Opis:
    This paper presents the dynamic mechanical properties of austenitic steel with improved durability, which is used in the construction of hulls of minesweepers, mine destroyers, submarines and other naval vessels. Dynamic tensile tests performed on the steel samples using a rotary hammer with a strain rate of up to 1000 s-1 allowed determination of elastic-plastic characteristics of the material in the form of a polynomial of Johnson-Cook constitutive model, taking into account the influence of strain rate and temperature. A characteristic of this type is utilized in numerical calculations in the CAE software. The obtained characteristics were experimentally verified by bending tests of flat samples with a drop-weight type impact hammer. Simultaneously numerical calculations were performed in order to compare the deformation state.
    W artykule przedstawiono dynamiczne właściwości mechaniczne stali austenitycznej o podwyż-szonej wytrzymałości, która jest wykorzystywana do budowy kadłubów trałowców, niszczycieli min, okrętów podwodnych oraz innych jednostek wojennych. Na podstawie dynamicznego roz-ciągania próbek na młocie rotacyjnym w zakresie prędkości odkształcenia do 1000 s-1 opracowano sprężysto-plastyczną charakterystykę materiału w formie wielomianu w postaci modelu konstytutywnego Johnsona-Cooka uwzgledniającego prędkość odkształcenia i wpływ temperatury. Charakterystyka tego typu wykorzystywana jest w obliczeniach numerycznych w programach CAE. Otrzymaną charakterystykę zweryfikowano, wykonując eksperyment udarowego zgięcia płaskownika na młocie opadowym, dla którego równolegle wykonano obliczenia numeryczne, porównując stan deformacji.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2018, R. 59 nr 2 (213), 2 (213); 35-42
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simulation of the impact resistance of Kilo type submarine loaded with non-contact mine explosion
    Symulacja wytrzymałości kadłuba okrętu podwodnego typu Kilo obciążonego falą ciśnienia od niekontaktowego wybuchu miny
    Autorzy:
    Szturomski, B.
    Kiciński, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223246.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    impact resistance of the structure
    model of the pressure wave
    underwater explosion of TNT
    acoustic medium
    odporność udarowa konstrukcji
    model fali ciśnienia
    wybuch TNT w wodzie
    ośrodek akustyczny
    Opis:
    The paper presents simulations of the state of stress and deformation of the Kilo class submarine hull loaded from pressure wave of non-contact mine explosion. To accomplish the task the finite element method was used. Pressure wave was described by T. L. Geers and K. S. Hunter model. The way of modeling the pressure wave using the acoustic medium implemented to CAE programs was shown. To describe the material an elastic-plastic model of Jonson-Cook which takes into account the speed of deformation was used. The paper presents pressure distribution on the Kilo type submarine hull exposed on 100 kg of TNT explosion load in front of the bow of the ship.
    W artykule przedstawiono symulacje stanu naprężenia i deformacji kadłuba okrętu podwodnego klasy Kilo obciążonego falą ciśnienia od niekontaktowego wybuchu ładunku TNT. Do rozwiązania zadania wykorzystano metodę elementów skończonych. Fala ciśnienia została opisana wzorami T. L. Geersa i K. S. Huntera. Pokazano sposób modelowania fali ciśnienia przy użyciu ośrodka akustycznego realizowanego w programach CAE. Do opisu materiału użyto modelu elastyczno-plastycznego Jonsona-Cooka, który uwzględniał prędkość odkształcenia. Scharakteryzowano rozkład ciśnienia na kadłubie okrętu podwodnego typu Kilo od wybuchu 100 kg TNT przed dziobem.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2017, R. 58 nr 1 (208), 1 (208); 99-110
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The effect of an underwater explosion on a ship
    Oddziaływanie wybuchu podwodnego na okręt
    Autorzy:
    Szturomski, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223372.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    underwater explosion
    sea mine
    gas bubble
    wave
    pressure
    Cole’s formulas
    wybuch podwodny
    mina morska
    pęcherz gazowy
    fala
    ciśnienie
    wzory Cole’a
    Opis:
    This article contains a synthetic account of an underwater explosion and its effects. It presents diagrams of the gas bubble radius in the function of explosive charge mass and detonation depth as well the values of pressure on the front of a shock wave in the function of range and mass of TNT charge: 1, 10, 50, 250, 1000 kg (following T. L. Geers and K. S. Hunter). It also presents a classification of underwater explosions and their effect on a ship’s hull. It includes the classification of modern sea mines throughout the world and also contains a diagram which can be used to estimate the effects of a shockwave on a ship’s hull in the function of TNT charge mass, following the Cole’s formulas.
    W artykule zamieszczono syntetyczny opis wybuchu podwodnego i jego skutki. Przedstawiono wykresy promienia pęcherza gazowego w funkcji masy ładunku i głębokości detonacji oraz wartości ciśnienia na froncie fali uderzeniowej w funkcji odległości i masy ładunku TNT wynoszącej 1, 10, 50, 250, 1000 kg (według T. L. Geersa i K. S. Huntera). Przedstawiono klasyfikację wybuchów podwodnych i ich oddziaływanie na kadłub okrętu. Przedstawiono klasyfikację współczesnych min morskich świata. Opracowano wykres umożliwiający szacowanie skutków oddziaływania fali uderzeniowej na kadłub okrętu w funkcji masy ładunku TNT według wzorów Cole’a.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2015, R. 56 nr 2 (201), 2 (201); 57-73
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wytyczne do tensometrycznych pomiarów rozciągania próbki aluminiowej poddanej jednostronnemu oddziaływaniu czynnika korozyjnego na podstawie symulacji MES
    Guidelines for measuring strain gauge aluminum tensile specimen subjected to unilateral effects of corrosive medium on the basis of FEM simulation
    Autorzy:
    Szturomski, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/222037.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    korozje
    aluminium
    pomiar
    corrosion
    aluminum
    measurement
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki symulacji MES stanu naprężenia i odkształcenia w próbkach aluminiowych z jednostronnym ubytkiem powstałym na skutek oddziaływania korozji elektrochemicznej, które poddano jednoczesnemu obciążeniu rozciągającemu. Zamieszczono wyniki symulacji numerycznej stanu naprężenia i odkształcenia dla próbki z wżerem kulistym i walcowym. Na podstawie otrzymanych wyników sformułowano wytyczne do pomiarów tensometrycznych w trakcie próby rozciągania próbki z jednoczesnym oddziaływaniem jednostronnej korozji elektrochemicznej.
    The paper presents the results of MES simulation of stress and strain in aluminum samples with unilateral decrement caused by electrochemical corrosion which were subject to simultaneous tension load. It contains the results of numerical simulation of stress and strain for a sample with a spherical pinhole. The results obtained were used to formulate guidelines for tensometric measurements during a sample tension test with simultaneous action of unilateral electromechanical corrosion.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2005, R. 46 nr 3 (162), 3 (162); 113-120
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Założenia projektowe autonomicznego bezzałogowego pojazdu podwodnego na bazie torpedy SET 53
    The project foundations of autonomic unmanned under - water vehicle on the datum feature of the torpedo SET 53
    Autorzy:
    Szturomski, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/222843.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    torpeda SET 53
    bezzałogowy pojazd podwodny
    ratownictwo morskie
    MES (metoda elementów skończonych)
    CAD
    CAE
    Autodesk Inventor
    torpedo SET 53
    unmanned underwater vehicle
    sea rescue MES
    Opis:
    W pracy przedstawiono koncepcję budowy podwodnego pojazdu bezzałogowego wykonanego na bazie torpedy SET 53 wyposażonej w elektryczny napęd zasilany z baterii akumulatorów. W pierwszym etapie pracy odwzorowano rzeczywistą zewnętrzną geometrię (z uproszczeniami) torpedy w programie Autodesk Inventor, na bazie której wykonano wstępne projekty niezbędnych zmian, obejmujących układ sterów zanurzenia i głębokości, głowę torpedy, obniżenie środka ciężkości, układ balastowy i inne. Zmiany projektowe wynikają głównie z konieczności zmniejszenia prędkości pojazdu z 23 w do 4–5 w.
    The conception of building under-water unmanned vehicle executes on the datum feature of the torpedo SET 53 equipped in electric drive supply from the batteries was introduced in the article. Real torpedo external geometry was imaged in the first stage of work in program Autodesk Inventor. Using real torpedo external geometry preliminary projects of necessary changes was made which includes structure of submersion wheel and depth, head of the torpedo, lowering the centre of gravity, ballast structure. Changes are the result of necessary speed reduction from 23 in to 4–5 knots.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2010, R. 51 nr 2 (181), 2 (181); 23-36
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-15 z 15

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies