Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Szlachetka, M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 26
Tytuł:
First natural transverse frequency of truncated cone and wedge beams
Pierwsza częstość drgań własnych belek w kształcie ściętego stożka i klina
Autorzy:
Bagdasaryan, V.
Chalecki, M.
Gierasimiuk, M.
Jaworski, J.
Szlachetka, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40497.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
vibration
transverse frequency
truncated cone beam
truncated wedge beam
Rayleigh's method
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2018, 17, 1
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Crank-Piston Model of Internal Combustion Engine using CAD/CAM/CAE in the MSC Adams
Autorzy:
Biały, M.
Szlachetka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117786.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
Tematy:
CAD/CAM/CAE
reverse engineering
internal combustion engine
Opis:
The article presents the modeling and simulation of the crank-piston model of internal combustion engine. The object of the research was the engine of the vehicle from the B segment. The individual elements of the gasoline engine were digitizing using the process of reverse engineering. After converting the geometry, assembling was imported to MSC Adams software. The crank-piston system was specified by boundary conditions of piston forces applied on the pistons crowns. This force was obtain from the cylinder pressure recorded during the tests, that were carried out on a chassis dynamometer. The simulation studies allowed t determine the load distribution in a dynamic state for the se-lected kinematic pairs.
Źródło:
Applied Computer Science; 2017, 13, 1; 51-60
1895-3735
Pojawia się w:
Applied Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ spalania stukowego na obciążenie układu korbowo-tłokowego z wykorzystaniem oprogramowania MSC ADAMS
Knocking combustion influence on the load of the piston-crank system using MSC ADAMS software
Autorzy:
Biały, M.
Wendeker, M.
Szlachetka, M.
Magryta, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134138.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
spalanie stukowe
paliwo gazowe
wodór
silnik spalinowy
knocking combustion
fuel gaseous
hydrogen
internal combustion engine
Opis:
W artykule przedstawiono wpływ spalania stukowego na obciążenie układu korbowo-tłokowego silnika samochodowego. Spalanie stukowe generuje obciążenie wału korbowego, a tym samym wzrost drgań mechanicznych przenoszonych na korpus silnika. Wzrost amplitudy i częstotliwości drgań może przenosić się na układ napędowy jak i na część pasażerską pojazdu. W oparciu o badania symulacyjne podjęto próbę określenia stopnia wzrostu obciążenia wału korbowego silnika dla procesu spalania z zaburzeniem oraz przy jego braku. W tym celu, w czasie badań hamownianych silnik zasilano oryginalnym paliwem oraz paliwem o wysokiej skłonności do występowania stuku jakim jest wodór gazowy. Rejestrowano przebieg ciśnienia indykowanego w komorze spalania dla pracy normalnej oraz przy występowaniu zjawiska stuku. Wykorzystano je do modelowania sił tłokowych w środowisku CAE, w oprogramowaniu MSC ADAMS, dla modelu bryłowego układu korbowo-tłokowego silnika badawczego. W artykule przeanalizowano wielkość wzrostu obciążenia wału korbowego w przypadku wystąpienia procesu spalania stukowego.
Paper presents the knock influence on the load of the piston-crank system in automotive engine. Knocking combustion generates crankshaft load and increases the mechanical vibrations transmitted to the motor housing. The increase in the amplitude and frequency of vibration can be transmitted on the transmission system and on the passenger part of the vehicle. Based on simulation studies, authors attempted to determine the load increase in the engine for the combustion process with the knocking, and in its absence. For this purpose, during the test, engine was suplly by original fuel and the hydrogen gas wich is a fuel with high propensity to knocking combustion. Indicated pressure in the combustion chamber for normal operation and in the presence of the knocking phenomenon was recorded. This value was used for piston forces simulation in the CAE environment, with the use of MSC ADAMS software for piston-crank system solid model. The article examines the crankshaft load increase in the case of combustion knocking.
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 3; 421-427
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sprawność funkcjonalna osób powyżej 70. roku życia na wsi a zapotrzebowanie na opiekę
Functional fitness of rural population aged over 70 and demand for care
Autorzy:
Bogusz, R.
Charzynska-Gula, M.
Szkuat, M.
Kocka, K.
Szadowska-Szlachetka, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/4358.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Medycyny Wsi
Tematy:
wies
ludzie starzy
sprawnosc funkcjonalna
seniorzy
opieka
pielegnacja
Źródło:
Medycyna Ogólna i Nauki o Zdrowiu; 2013, 19(48), 4
2083-4543
Pojawia się w:
Medycyna Ogólna i Nauki o Zdrowiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
First natural frequency of multi-segment floor joists with variable cross section
Autorzy:
Chalecki, M.
Jaworski, J.
Szlachetka, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/887011.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Źródło:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2019, 28, 4[86]
1732-9353
Pojawia się w:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Opinia społeczna na temat chorób nowotworowych - badanie retrospektywne
Neoplastic diseases according to public opinion - a retrospective study
Autorzy:
Charzynska-Gula, M.
Bartosiewicz, A.M.
Bogusz, R.
Szadowska-Szlachetka, Z.
Muzyczka, K.
Deluga, A.
Kocka, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/4277.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Medycyny Wsi
Źródło:
Medycyna Ogólna i Nauki o Zdrowiu; 2014, 20(49), 3
2083-4543
Pojawia się w:
Medycyna Ogólna i Nauki o Zdrowiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental investigation of the impact of flight speed on drag force in the autogyro model
Autorzy:
Czyż, Z.
Magryta, P.
Szlachetka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/103380.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
autogyro
aerodynamics
CFD
wind tunnel
airflow
Opis:
The paper presents the experimental investigation of the impact of velocity on drag force in the autogyro model. One of the methods which simulate motion of the flying object consists of using a wind tunnel. In this case, test object is stationary and the motion of air is forced by e.g. a special fan. The costs related with renting and the wind tunnel service are still very high. In this paper, the motion of the autogyro with respect to the air, was produced by fixing this model with scale to measure the drag force on the passenger car roof. The position of the object relative to the vehicle was checked on the basis of numerical analysis of the airflow around this vehicle. Based on the investigations, the field of velocity and pressure, and air flow formed around the contour of the vehicle which have been chosen, were determined. In addition, the drag force characteristic was determined as a function of velocity and it was compared with the values from the numerical analysis. This research is a form of verifying opportunities for this type of research on vehicles. The conclusions derived from the analysis of the results will be used in the future to carry out further research.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2015, 9, 26; 89-95
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stan techniczny przedwojennych budynków w obliczu nowych inwestycji komunikacyjnych na przykładzie kamienicy z 1912 roku
Technical condition of pre-war buildings in the face of new transport investments on the example of a townhouse from 1912
Autorzy:
Dohojda, M.
Jeleniewicz, K.
Witkowska-Dobrev, J.
Szlachetka, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2083978.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
ocena stanu technicznego
budynki przedwojenne
inwestycje komunikacyjne
strefa oddziaływania
inwestycji
Opis:
Przedmiotem pracy jest analiza problemu oddziaływania nowych inwestycji budowlanych na już istniejące obiekty w zwartej zabudowie miejskiej. Problem w pracy omówiono dwutorowo. Po pierwsze określono grupy czynników nowej inwestycji budowlanej wpływające na sąsiednie obiekty. Po drugie oceniono stan techniczny istniejących obiektów, wskazano sposoby jego poprawy lub technologie, które mają także minimalizować negatywne oddziaływanie sąsiednich inwestycji. Zagadnienie omówiono w pracy na przykładzie przedwojennego budynku zlokalizowanego w dzielnicy Praga Północ w Warszawie.
The subject of the paper is an analysis a new building investments impact on the already existing buildings in a tight, compact city construction. The problem was discussed in two ways in the paper. Firstly, by identifying a group of factors that are caused by a new construction investments which could effect on neighbouring objects. Secondly, by correct technical condition assessment of existing buildings, methods for improving it or using technologies, that are also aimed to minimising the neighbouring investments impact. The issue was discussed based on a pre-war building located in the Praga Północ District in Warsaw.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2020, 19, 3; 3-14
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prevalence of Borrelia burgdorferi in ticks removed from skin of people and circumstances of being bitten - research from the area of Poland, 2012–2014
Autorzy:
Gałęziowska, E.
Rzymowska, J.
Najda, N.
Kołodziej, P.
Domzal-Drzewicka, R.
Rzaca, M.
Muraczyńska, B.
Charzyńska-Gula, M.
Szadowska-Szlachetka, Z.
Ślusarska, B.
Guty, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2081592.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Medycyny Wsi
Tematy:
ticks
Borrelia burgdorferi
tick- borne disease
Lyme disease
tick’s bite
Opis:
Introduction. During feeding, the tick sucks blood from the host along with the pathogens that are in the blood, simultaneously exchanging its own pathogens with the host. Humans can also be a host. It is important to understand the most typical circumstances in which people might become infected with Borrelia burgdorferi. This knowledge will help to prepare health education programmes aimed at the prevention of Lyme disease and other tick-borne diseases. Objective. The aim of the study was to determine the percentage of ticks infected with Borrelia burgdorferi sensu lato, depending on the circumstances of getting bitten. Materials and method. The research material consisted of ticks acquired from people who had been bitten, and questionnaires completed by these people. 510 ticks were acquired from 257 females and 253 males. Following delivery of a tick for testing, the stage of its development was determined and a molecular assay of Borrelia burgdorferi DNA performed. Results. A positive result of the nested-PCR test was obtained in 78 ticks, which represents 15.30% of all ticks. The infected ticks were collected from male (41 ticks – 52.56%) and female subjects (37 ticks – 47.44%). The biggest number of infected ticks were collected in autumn (54 ticks – 69.23%) and from people who had been into forests (44 ticks – 56.41%). Among the people from whom the infected ticks were acquired, the dominating group included persons over 16 years of age (53 persons – 67.95%) and children aged 0–5 years (16 persons – 20.51%). One in four infected ticks were acquired from the southwestern (20 ticks – 25.64%) and eastern regions of Poland (21 ticks – 26.92%). Conclusion. Infestation of ticks infected with Lyme disease spirochete in this study proved to be variable and depend on the season, the area of tick attack and the region in Poland. The results of the study clearly show that ticks infected with Borrelia burgdorferi inhabit all regions of Poland. The results are consistent with National Institute of Hygiene data which indicates that Lyme disease cases are recorded in all regions of Poland.
Źródło:
Annals of Agricultural and Environmental Medicine; 2018, 25, 1; 31-35
1232-1966
Pojawia się w:
Annals of Agricultural and Environmental Medicine
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of load distribution in kinematic constraints of connecting rod on the results of the stress simulation
Autorzy:
Magryta, P.
Pietrykowski, K.
Biały, M.
Szlachetka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/132892.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
connecting rod
simulation
finite element method
FEM
Abaqus
Catia v5
korbowód
symulacja
metoda elementów skończonych
Opis:
The article presents the results of simulations research carried out, using Finite Element Method. The simulations were made in the Abaqus software. Calculations were made on the connecting rod of opposed piston engine. The connecting rod was subjected to a compression tests. Different versions of the boundary conditions in the form of load forces and pressure distribution acting on the small end of the connecting rod were presented. Depending on the load distribution acting on the connecting rod small end, different distributions of stresses in the connecting rod geometry were obtained. All studies were performed for the same geometry, the same mesh grid, and for the same value of compressive force (research could be considered as comparable). Changing the size and distribution of stresses in the connecting rod, evidence the impact of the adopted boundary conditions of the load distribution on the calculation results. It is important for the use of modern simulation tools in the design process of new mechanical parts.
Źródło:
Combustion Engines; 2017, 56, 3; 84-87
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza możliwości pracy ogniwa paliwowego HTPEM w trybie elektrolizera
Analysis of the HTPEM fuel cell operation opportunity in the electrolyzer mode
Autorzy:
Małek, A.
Grabowski, Ł
Pietrykowski, K.
Sochaczewski, R.
Barański, G.
Szlachetka, M.
Gęca, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311606.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
elektrolizer HTPEM
generator pary wodnej
badania CDF
ogniwo paliwowe PEM
HTPEM electrolyzer
steam generator
CDF modeling
PEM fuel cell
Opis:
Celem artykułu jest analiza możliwości wykorzystania wysokotemperaturowego ogniwa paliwowego typu PEM (HTPEM) w trybie pracy elektrolizera. W artykule zaprezentowano także stan wiedzy w dziedzinie elektrolizerów oraz ogniw paliwowych.
This article aims to analyze the possibility of using high-temperature PEM fuel cells (HTPEM) in cell mode. The article contains a description of the current state of knowledge in both fields of electrolyzers and fuel cells.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 10; 305-311
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania w warunkach drogowych pojazdu z silnikiem benzynowym zasilanym paliwem E85
Road test of the vehicle with petrol engine fueled by E85
Autorzy:
Małek, A.
Szlachetka, M.
Stępniewski, A.
Majczak, A.
Magryta, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311630.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
paliwo E85
paliwa alternatywne
silnik o zapłonie iskrowym
E85 fuel
alternative fuels
spark-ignition engine
Opis:
W artykule opisano i poddano analizie eksperyment polegający na zasileniu pojazdu z silnikiem benzynowym (przystosowanym przez producenta do zasilania benzynowego) paliwem E85. Autorzy oceniają możliwość pracy takiego silnika, przy celowym lub nieświadomym zatankowaniu pojazdu takim paliwem, bez uprzedniej konwersji w celu przystosowania pojazdu do tego typu zasilania. Zostały także wskazane potencjalne trudności związane z dłuższą eksploatacją pojazdu na tym paliwie oraz niezbędne modyfikacje i czynności konieczne podczas konwersji pojazdu.
In the article was described and analyzed an experiment which consists in supplying the vehicle with E85 fuel. The authors evaluate the possibility of operating petrol engine without prior conversion to adapt to this type of fuel. Were also identified potential difficulties associated with long operation of a petrol engine on E85 fuel and the necessary modifications and actions required during the vehicle conversion.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 10; 312-318
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie programu Star-CD do modelowania zjawisk w silnikach spalinowych
Application of Star-CD program to modeling phenomena in combustion engines
Autorzy:
Nazarewicz, A.
Szlachetka, M.
Wendeker, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395246.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
modelowanie zjawisk
silniki spalinowe
program Star-CD
Opis:
W artykule przedstawiono wykorzystanie programu Star-CD do modelowania zjawisk w silnikach spalinowych. Pokrótce zostało przedstawione środowisko programu. Opisano również ogólna budowę środowiska programu wraz z podstawowymi jego funkcjami oraz stosowanymi modułami. Przedstawiono również etapy tworzenia trójwymiarowego modelu i sposoby odczytywania wyników.
This article presents the way how to use Star-CD program for modeling phenomena in combustion engines. The environment of this program is briefly introduced. It also describes the general constructions and applied modules. This paper also illustrates the steps of creating three-dimensional models and ways of reading the results.
Źródło:
Postępy Nauki i Techniki; 2007, 1; 43-50
2080-4075
Pojawia się w:
Postępy Nauki i Techniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Revision of Nymphaea candida range - new data on the distribution and habitat preferences of the species in southern Poland
Autorzy:
Nowak, A.
Nobis, M.
Dajdok, Z.
Zalewska-Galosz, J.
Nowak, S.
Nobis, A.
Czerniawska-Kusza, I.
Kozak, M.
Stebel, A.
Bula, R.
Sugier, P.
Szlachetka, A.
Bena, W.
Trojecka, A.
Piwowarczyk, R.
Adamiec, A.
Krawczyk, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/58771.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Botaniczne
Tematy:
revision
Nymphaea candida
species distribution
habitat preference
Polska
pond
aquatic vegetation
species range
location
species list
locality list
morphological characteristics
Opis:
The paper presents results of geobotanical and taxonomic studies on the distribution and habitat requirements of Nymphaea candida in southern Poland. The researches were conducted in southern Poland in 2003-2009, in the provinces of Lower Silesia, Lublin, Małopolska, Opole, Silesian province as well as, in southern parts of Mazowieckie and Lubuskie. Flowers, leaves and fruits of Nymphaea species were collected from 27 locations. Altogether pollens from 73 populations of N. candida and 18 of N. alba from all the researched area were measured. The trophic level of an ecosystem was evaluated according to the results of the total nitrogen, total phosphorus, chlorophyll a, transparency and biological parameters. As the result of the studies of more than 200 water bodies, 57 localities of N. candida were documented within the investigation area. The populations of N. candida occupy mid-forest water bodies and river ox-bow lakes. A significant number of populations was also found in artificial reservoirs - fish ponds. The most suitable habitat conditions for N. candida occur in shallow waters in the shore zone with the amplitude of the water column vary from 0.5 to 2 m. Regarding the trophy level, N. candida occupies different habitats, mainly mesotrophic and also eutrophic with high content of organic matters. Considering the 15 checked morphological parameters, especially the stigma diameter, the number of carpellary teeth, flower and pollen diameters, the found and collected specimens of N. candida significantly differ from N. alba. The study confirms that N. candida ocurrs in whole lowland Poland without any regional distribution gaps. According to the IUCN guidelines to species assessment the data gathered during the presented study do not allow to classify N. candida as a vulnerable species in Poland. Still existing populations for more than 150 years, numerous stable locations, abundant populations, a habitat accessibility, a biotope extent, an ecological amplitude against the trophy level and direct human impacts suggest, that the species should be regarded as a least concern (LC) taxon.
Źródło:
Acta Societatis Botanicorum Poloniae; 2010, 79, 4
0001-6977
2083-9480
Pojawia się w:
Acta Societatis Botanicorum Poloniae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
O pewnym sformułowaniu kryterium niezawodności przy sterowaniu układu dynamicznego
On formulation of a reliability criterion in dynamic system controlling
Autorzy:
Prącik, M.
Szlachetka, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/404140.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
Tematy:
niezawodność
sterowanie układu dynamicznego
algorytm
obliczenia analityczne
symulacja numeryczna
reliability
dynamic system controlling
algorithm
analytical calculations
numerical simulation
Opis:
W pracy autorzy wskazują możliwość wykorzystania zaproponowanego algorytmu do rozwiązywania zagadnień sterowania układami dynamicznymi, przy kryterium w postaci zadanej a priori liczby przekroczeń wartości poszukiwanej. Takie postawienie zadania jest istotne np. przy problemach dynamicznego pozycjonowania układów elektro-mechanicznych i hydraulicznych albo problemach namierzania i "wstrzeliwania się" w pozycję. Zaprezentowane są wyniki obliczeń analitycznych i symulacji numerycznych.
Authors indicate the application of the proposed algorithm for solving dynamic system controlling problem with the criterion set a priori as the number of exceedances of the investigated value. Such approach may be important for problems such as dynamic positioning of electro-mechanical and hydraulic systems or localization and "shooting up" into position. The results of analytical calculations and numerical simulations are presented.
Źródło:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2010, 1, 3; 295-300
2081-6154
Pojawia się w:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 26

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies